בסיס חיל האוויר ניו גואסו
פעיל (המטה והבסיס הראשי של חיל האוויר הפרגוואי, חולק את מסלול ההמראה של נמל התעופה הבינלאומי סילביו פטירוסי)
בסיס חיל האוויר ניו גואסו: לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
חיל האוויר של פרגוואי שוכן בצד הרחוק של המסלול ממטוסי הנוסעים של אסונסיון. בסיס האוויר ניו גואסו, בלוקה בקצה הצפון-מזרחי של הבירה, חולק את מסלול ההמראה שלו עם נמל התעופה הבינלאומי סילביו פטירוסי והוא ביתם של מפקדת חיל האוויר, החטיבה האווירית הראשונה וקבוצת התעופה אירוטקטיקה, אשר השתלטה על טרמינל הנוסעים המקורי של נמל התעופה.
השדה הראשון כאן נחנך בשנת 1938, שלוש שנים לאחר מלחמת צ'אקו, וחיל האוויר צמח לצידו. נמל התעופה הנוכחי, שנבנה על פי חוק מדצמבר 1976, נפתח ב-20 במרץ 1980 כשדה התעופה הבינלאומי פרזידנטה סטרוסנר וקיבל את שמו הנוכחי, על שם חלוץ התעופה סילביו פטירוסי, כאשר הדיקטטורה נפלה בשנת 1989. מטוס הקרב הסילוני הראשון של פרגוואי, AT-26 קסוואנטס, נחת כאן בדצמבר 1979.
כיום זהו המקום העמוס ביותר בתעופה הצבאית של פרגוואי: מטוסי טוקאנוס, סופר טוקאנוס, מטוסי אימונים פילאן, מסוקי יואי ותובלה כולם טסים מכאן, ומוזיאון חיל האוויר נמצא בבסיס.
נו גואסו מלמעלה
לחץ להגדלה
בסיס חיל האוויר ניו גואסו במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- SGAS
- מְדִינָה
- פרגוואי
- מַחלָקָה
- המחלקה המרכזיתמחוז מרכזי
- קואורדינטות
- 25.2397 דרום, 57.5192 מערב
- גוֹבַה
- 89 מטר (292 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 1
- ייעוד
- 02/20
- מֶשֶׁך
- 3,353 מטר (11,001 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילהמפקדה והבסיס הראשי של חיל האוויר הפרגוואי, שחולקים את מסלול ההמראה של נמל התעופה הבינלאומי סילביו פטירוסי
- מַפעִיל
- חיל האוויר הפרגוואי
- נפתח
- 1938
- פְּקוּדָה
- מפקדת חיל האוויר של פרגוואי; חטיבת האוויר הראשונה
- יחידות דיור
- 6 נוכחיים, 1 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 9
מי טס מבסיס אוויר Ñu Guasu
- גרופו אירוטקטיקו (GAT)קבוצת לחימה · פעילה
- A-29 סופר טוקאנו, EMB-312 (AT-27) טוקאנו
- טייסת הקרב השלישית (3° Escuadrón de Caza)מורוס · טייסת תקיפה קלה · פעיל
- EMB-312 (AT-27) טוקאנו (6)
- טייסת הקרב השנייה (2° Escuadrón de Caza)אינדיוס · טייסת תקיפה קלה ויירוט · פעיל · משנת 2025
- A-29 סופר טוקאנו
- Grupo Aéreo de Instrucción (GAI)קבוצת אימון טיסה · פעילה
- ENAER T-35 Pillán, Neiva T-25 Universal
- Grupo Aéreo de Helicópteros (GAH)קבוצת מסוקים · פעילה
- בל UH-1H (8), HB350/H125 אסקילו
- Grupo de Transporte Aéreo (GTA) ו-SETAMקבוצת תחבורה · פעילה
- קאסה C-212, ססנה 208B גרנד קרוואן EX
- יחידת קרב AT-26 קסוואנטה1979–2004 · שלושת מטוסי הקסאוונטה הראשונים נחתו בשדה התעופה הבינלאומי של אסונסיון בדצמבר 1979; הסוג יצא משימוש בשנת 2004. שם הטייסת לא אושר.
- EMB-326GB (AT-26) קסבנטה
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
A-29 סופר טוקאנו, EMB-312 (AT-27) טוקאנו, EMB-312 (AT-27) טוקאנו (6), ENAER T-35 Pillán, Neiva T-25 Universal, בל UH-1H (8), HB350/H125 Esquilo, CASA C-212, Cessna 208B Grand Caravan EX, EMB-326GB (AT-26) קסבנטה
במה נו גואסו ידוע
בסיס האוויר הראשי של פרגוואי
מפקדת חיל האוויר, החטיבה האווירית הראשונה וכמעט כל יחידות הטיסה שלה נמצאות כאן, וחולקות מסלול המראה אחד עם שדה התעופה הראשי של המדינה.
מסלול המראה אחד, 02/20, באורך 3,353 מטר, משותף עם נמל התעופה הבינלאומי סילביו פטירוסי.
מטוסי הסילון הראשונים
מטוס הקרב הסילוני הראשון של פרגוואי, AT-26 Xavantes שיוצר בברזיל, הגיע לכאן וטס במשך רבע מאה.
שלושת הראשונים מתוך עשרת מטוסי הקסאבנט נחתו בדצמבר 1979; הסוג יצא משימוש בשנת 2004 לאחר 32,641 שעות טיסה.
שדה תעופה של דיקטטור
שדה התעופה החדש שליד הבסיס נפתח תחת שלטונו של אלפרדו סטרוסנר ונשא את שמו עד נפילתו.
נפתח ב-20 במרץ 1980 כשדה התעופה הבינלאומי פרזידנטה סטרוסנר; שמו שונה לאחר 1989.
סופר טוקאנוס
מטוסי הקרב החדשים הראשונים של חיל האוויר מזה כמעט ארבעה עשורים התקבלו בחטיבה האווירית הראשונה.
ארבעה מטוסי A-29 סופר טוקאנו הגיעו ב-30 ביוני 2025, מתוך שישה שהוזמנו.
מוזיאון חיל האוויר
מוזיאון חיל האוויר של פרגוואי, ובו מטוסים היסטוריים ואנדרטאות, נמצא בבסיס.
מטוסי צבא פרגוואי טסו לראשונה במלחמת האזרחים של 1922; המוזיאון מכסה את המאה שחלפה מאז.
הגרסה הארוכה
01משדה התעופה של 1938 לשדה התעופה סטרוסנרלִקְרוֹא
שדה התעופה של אסונסיון בלוק נחנך בשנת 1938, על פי היסטוריית רשות התעופה האזרחית כפי שצוטטה בוויקיפדיה האנגלית. זה היה שלוש שנים לאחר הפסקת האש במלחמת צ'אקו, בתקופה שבה התעופה הצבאית של פרגוואי יצאה מהמלחמה עם בוליביה מנצחת אך קטנה, והצטיידה מחדש בחמישה מטוסי קרב מדגם פיאט CR.32 ושבעה מטוסי תקיפה מדגם קפרוני AP.1 מאיטליה. השדה הישן עמד במקום שבו נמצא כיום בניין גרופו אירוטקטיקו, כך עולה בויקיפדיה הספרדית.
שדה התעופה המודרני היה פרויקט של תקופת משפחת סטרוסנר. חוק מס' 618 מיום 22 בדצמבר 1976 אישר אותו; הקבלנים בניטו רוג'ו אי היג'וס ו-ECCA בנו אותו, והוא נפתח ב-20 במרץ 1980 בעלות שלפי ויקיפדיה הספרדית כ-35 מיליון דולר. הוא נקרא נמל התעופה הבינלאומי פרזידנטה סטרוסנר. לאחר שהגנרל אנדרס רודריגז הדיחה את סטרוסנר בפברואר 1989, שונה שדה התעופה על שם סילביו פטירוסי (1887–1916), חלוץ הטייס של פרגוואי.
לאורך כל זה, חיל האוויר נשאר במקומו. בסיס האוויר ניו גואסו הוא הצד הצבאי של אותו שדה תעופה, וחולק את מסלול ההמראה שלו; ויקיפדיה האנגלית מציינת כי קבוצת התעופה אירוטקטיקה משתמשת כיום בטרמינל הנוסעים המקורי של שדה התעופה. זהו הסדר אזרחי-צבאי הנפוץ בדרום אמריקה, ומשמעות הדבר היא שמטוסי הקרב של פרגוואי חולקים מסלולים עם מטוסי נוסעים.
02Xavantes over Asunción, 1979–2004לִקְרוֹא
במשך רוב עידן סטרוסנר, לחיל האוויר, במילות ויקיפדיה הספרדית, כמעט ולא היה מטוס קרב; טייסי הקרב שלו התאמנו בחו"ל, ותריסר מטוסי T-6 טקסנים חמושים שנתרמו בשנות ה-70 היו מה שהיו לו בארץ. זה השתנה בדצמבר 1979, כאשר שלושת הראשונים מתוך עשרת מטוסי Embraer AT-26 Xavante נחתו בשדה התעופה הבינלאומי של אסונסיון. ה-MB-326 שנבנה ברישיון בברזיל היה מטוס הקרב הסילוני הראשון של פרגוואי.
הטיסה הידועה ביותר של הקסאוונטים התרחשה ב-2-3 בפברואר 1989, כאשר הגנרל רודריגז נע נגד סטרוסנר. ויקיפדיה הספרדית מציינת את הסגנים חואן אנטוניו רוחאס דורה וג'רארדו מיגל אנחל מלדונדו גומז כטייסים שביצעו טיסות נמוכות ומהירות מעל הבירה בתמיכה במורדים, ואומרת שהטיסות שכנעו את מגיני המשטר שהתנגדות נוספת תביא רק למותם חסר טעם. מספר ההרוגים הרשמי של ההפיכה היה 31; הערכות אחרות שצוטטו על ידי ויקיפדיה האנגלית נעות בין 150 ל-250.
המטוסים החזיקו מעמד עוד חמש עשרה שנים. טייוואן סיפקה שישה מטוסי T-33, הראשון הגיע בשנת 1991, והבטיחה שנים עשר מטוסי קרב F-5E/F שמעולם לא הגיעו. הקסוואנטים הוצאו משימוש בשנת 2004 לאחר 25 שנים ו-32,641 שעות טיסה, ולפרגוואי לא היו מטוסי קרב סילוניים מאז.
03החטיבה היום: Tucanos, Pilláns ו-Hueysלִקְרוֹא
מה שהחליף את מטוסי הסילון היו מטוסי טורבו-פרופ. שישה מטוסי EMB-312 טוקאנו נרכשו בשנת 1987; שלושה אבדו בתאונות וברזיל סיפקה שלושה נוספים בנובמבר 2010. פוקרה דפנסה דיווחה בינואר 2025 שששת המטוסים משרתים בטייסת הקרב השלישית, מורוס, בלוקה/ניו גואסו, לאחר ששודרגו באוויוניקה של גרמין, מצלמות תרמיות ותרמילי תותח בקוטר 0.50 שירשו מהקסאוונטים.
גם קבוצת האימונים נמצאת כאן. שישה מטוסי אימון מדגם T-35 פילאן נשלחו חזרה ל-ENAER בצ'ילה לשדרוג של 6.8 מיליון דולר במסגרת חוזה מיום 17 באוגוסט 2022; האחרון, FAP 0104, חזר הביתה ב-25 ביוני 2025 לגרופו אירו דה אינסטרוקציון של חטיבת האוויר הראשונה. ב-22 באוגוסט 2025, הנשיא סנטיאגו פניה עמד על הרמפה בניו גואסו כאשר ארבעה מסוקי UH-1H שנתרמו על ידי טייוואן הוזמנו, מה שהביא את צי היואי לשמונה.
המטוסים החשובים ביותר שהגיעו היו מטוסי A-29 סופר טוקאנוס. ארבעה מהם התקבלו בחטיבה האווירית הראשונה ב-30 ביוני 2025, וביוני 2026 ארבעה מהם, עם מטוס C-212, עזבו את החטיבה בסילביו פטירוסי לתרגיל סאליטרה בצ'ילה, הפריסה הזרה הראשונה של הסוג הזה עם פרגוואי. בספטמבר 2026 המתין חיל האוויר למטוס הססנה 408 סקייקורייה הראשון שלו, שנועד להחליף את מטוסי ה-C-212 שרק שניים מתוך חמישה מהם טסו.
ניו גואסו, שנה אחר שנה
נחנך שדה התעופה Asunción ב-Luque, במקום בו שוכנת היום Grupo Aerotáctico.
22 בדצמבר: חוק מס' 618 מאשר הקמת שדה תעופה בינלאומי חדש.
דצמבר: שלושת מטוסי ה-AT-26 קסאבנט הראשונים, מטוסי הקרב הסילוניים הראשונים של פרגוואי, נוחתים בשדה התעופה.
20 במרץ: נמל התעופה החדש נפתח כשדה התעופה הבינלאומי פרזידנטה סטרוסנר.
שישה מטוסי EMB-312 טוקאנו נרכשו.
2–3 בפברואר: מטוסי קסאוונטס טסים במעברים נמוכים מעל אסונסיון במהלך ההפיכה נגד סטרוסנר; שדה התעופה שונה מאוחר יותר על שם סילביו פטירוסי.
הראשון מבין שישה מטוסי T-33 שנתרמו על ידי טייוואן מגיע.
משפחת קסוואנטס פרשה לגמלאות לאחר 25 שנה.
נובמבר: שלושה טוקאנו מברזיל מחליפים שלושה שאבדו בתאונות.
אוגוסט: שני מטוסי ה-T-35 פילאן המשודרגים הראשונים חוזרים מצ'ילה.
30 ביוני: ארבעת ה-A-29 Super Tucanos הראשונים מגיעים. 22 באוגוסט: ארבעה UH-1Hs טייוואנים מוזמנים ב-Ñu Guasu.
יוני: ארבעה מטוסי A-29 ומטוס C-212 יוצאים לתרגיל סאליטר בצ'ילה.
מה קרה כאן
המטוסים הראשונים מגיעים
שלושת מטוסי ה-Embraer AT-26 Xavante הראשונים מתוך עשרת מטוסי ה-Embraer AT-26 Xavante שנרכשו מברזיל נחתו בשדה התעופה הבינלאומי של אסונסיון בדצמבר 1979, והעניקו לפרגוואי את מטוס הקרב הסילוני הראשון שלה לאחר עשרות שנים שבהן, על פי ויקיפדיה הספרדית, לתעופה הצבאית כמעט ולא היו מטוסי קרב כלל. ה-Xavantes נשארו בשירות במשך 25 שנים ורשמו 32,641 שעות טיסה לפני שיצאו משירות בשנת 2004.
מסירות נמוכות נגד דיקטטור
במהלך ההפיכה של הגנרל אנדרס רודריגז נגד אלפרדו סטרוסנר, שני קסוואנטים שהוטסו על ידי הסגנים הראשונים חואן אנטוניו רוחאס דורה וג'ררדו מיגל אנחל מלדונאדו גומז ביצעו מסירות נמוכות מאיימות עבור המורדים. ויקיפדיה הספרדית מייחסת להם דה-מורליזציה של המגינים. המספר הרשמי של ההפיכה היה 31 הרוגים; הערכות אחרות מגיעות ל-150-250. סטרוסנר יצא לברזיל ב-6 בפברואר.
סופר טוקאנוס בחטיבה האווירית 1
ארבעה מטוסי אמברייר A-29 סופר טוקאנו, הראשונים מבין שישה שהוזמנו, התקבלו בחטיבה האווירית הראשונה בסילביו פטירוסי. אזור צבאי דיווח כי עלותם של ששת המטוסים הייתה 105 מיליון דולר, ובנפרד, עלותם הייתה מעל 96 מיליון דולר. עד נובמבר 2025 הם ביצעו את היירוט האמיתי הראשון שלהם, במבצע אסקודו גוארני, ליד הגבול הברזילאי.
היואי של טייוואן
הנשיא סנטיאגו פניה, שר ההגנה הגנרל אוסקר גונזלס, שר החוץ רובן רמירז, מפקד חיל האוויר הגנרל חוליו פולאונדו ושגריר טייוואן נכחו בטקס הכנסתם של ארבעה מסוקי UH-1H משופצים שנתרמו על ידי טייוואן בניו גואסו, מה שהביא את הצי לשמונה. מטוסי ה-Hueys של פרגוואי, המופעלים מאז שנות ה-90, עברו 20,000 שעות בחילוץ רפואי, כיבוי אש, סיכול סמים והצלה.
בסיס חיל האוויר ניו גואסו ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס אוויר מריסקל אסטיגריביה | SGME | פָּעִיל | A-29 סופר טוקאנו |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס חיל האוויר ניו גואסו
מהו בסיס האוויר ניו גואסו?
האם Ñu Guasu זהה לנמל התעופה אסונסיון?
אילו מטוסים טסים מניו גואסו?
מדוע נקרא פעם שדה התעופה אסונסיון על שם סטרוסנר?
מתי פרגוואי קיבלה את מטוסי הקרב הראשונים שלה?
האם ניתן לבקר במוזיאון חיל האוויר של פרגוואי?
האם בסיס חיל האוויר ניו גואסו עדיין בסיס חיל אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ICAO של בסיס חיל האוויר ניו גואסו?
מה אורך מסלול ההמראה בבסיס חיל האוויר ניו גואסו?
אילו טייסות מבוססות בבסיס האוויר אוגואסו?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס חיל האוויר ניו גואסו?
סביב בסיס חיל האוויר ניו גואסו
כל עובדה, נבדקה
- Pucará Defensa: Nuevas armas y capacidades para los Tucano del Paraguay (23 בינואר 2025)שישה מטוסי EMB-312 נקנו בשנת 1987, שלושה אבדו בתאונות, שלושה נוספים מברזיל בנובמבר 2010; טייסת הקרב השלישית מורוס בלוקה/ניו גואסו; שדרוגים.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Paraguaya sumó su quinto A-29 Super Tucano (21 באוגוסט 2026)שישה מטוסי A-29 תמורת 105 מיליון דולר; ארבעת הראשונים הגיעו ב-30 ביוני 2025, החמישי ב-21 באוגוסט 2026, השישי צפוי בסוף ספטמבר 2026; טייסת הקרב השנייה אינדיוס; מכ"ם חדש צפוי ברבעון הראשון של 2027.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Paraguaya celebró la incorporación de cuatro helicópteros Bell UH-1H donados por Taiwán (22 באוגוסט 2025)ארבעה UH-1H, צי של שמונה; טקס ב-Ñu Guasu עם הנשיא פניה, שר ההגנה הגנרל אוסקר גונזלס ומפקד ה-FAP הגנרל חוליו פולאונדו; UH-1H מאז שנות ה-90, למעלה מ-20,000 שעות.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Paraguaya avanza en el reemplazo de sus CASA C-212 con la compra de su primer Cessna 408 SkyCourier (24 בספטמבר 2026)מטוס SkyCourier אחד תמורת כ-10 מיליון דולר, צפוי להיות זמין בשבוע הראשון של אוקטובר 2026; חמישה מטוסי C-212 מתוכם שניים מבצעיים; חמישה מטוסי Grand Caravan EX שנרכשו ב-2021.
- Infodefensa: Enaer entrega a la Fuerza Aérea Paraguaya el último avión Pillán modernizado (26 ביוני 2025)שישה T-35 שודרגו ל-T-35B(E) תמורת 6.8 מיליון דולר במסגרת חוזה מ-17 באוגוסט 2022; משלוחים באוגוסט 2023 עד 25 ביוני 2025; Grupo Aéreo de Instrucción, חטיבה אווירית 1, Ñu Guasu.
- DINAC: AIP פרגוואי (AMDT AIRAC 01/2026)ה-AIP הלאומי מתפרסם רק כארכיון RAR, שלא ניתן היה לקרוא אותו עבור מערך נתונים זה; לכן נתוני שדות התעופה כאן אינם מה-AIP.
אומת בתאריך 1.10.2026.