مانشينغ، أغسطس 1974

في الرابع عشر من أغسطس عام ١٩٧٤، أقلعت طائرة نفاثة رمادية قصيرة ذات أجنحة متغيرة من مانشينغ في بافاريا. كان يقود النموذج الأولي P.01 بول ميليت، طيار اختبار بريطاني، يقود طائرة نفاثة صممها مهندسون بريطانيون وألمان وإيطاليون من مطار ألماني. بعد ثلاثين عامًا فقط من انتهاء الحرب بين الدول الثلاث، صمموا معًا طائرة مقاتلة للخطوط الأمامية. أصبحت هذه الطائرة فيما بعد طائرة تورنادو، والشركة التي تأسست لتسليمها، بانافيا، لا تزال قائمة حتى اليوم بعد أكثر من نصف قرن.

ست دول، ثم ثلاث

بدأ الأمر كنادي أكبر بكثير. في عام 1968، أطلقت ألمانيا الغربية وهولندا وبلجيكا وإيطاليا وكندا دراسةً حول الطائرات متعددة المهام، وانضمت بريطانيا في العام نفسه. انسحبت بلجيكا وكندا، ووقّعت شركة فوكر خطاب نوايا في 17 يوليو 1968 ثم انسحبت، وغادرت هولندا في عام 1970. في 26 مارس 1969، أسس الأعضاء المتبقون شركة بانافيا للطائرات المحدودة: شركة الطائرات البريطانية وميسرشميت-بولكو برأس مال قدره 42.51 طن لكل منهما، وفيات برأس مال قدره 151 طن. وكان أول رئيس لها هو ألين غرينوود من شركة الطائرات البريطانية.

طائرة واحدة، ثلاث دول

تبع توزيع العمل توزيع الأسهم. قامت بريطانيا ببناء الجزء الأمامي من جسم الطائرة والذيل، وقامت ألمانيا الغربية ببناء الجزء الأوسط من جسم الطائرة، وقامت إيطاليا ببناء الأجنحة. أما المحركات فكانت من شركة أخرى ثلاثية الجنسيات، هي شركة توربو-يونيون، حيث امتلكت كل من رولز رويس وإم تي يو محرك 40%، وفيات محرك 20%؛ وقد زود محرك RB199 طائرة تورنادو بعاكسات الدفع، وهو أمر نادر في الطائرات المقاتلة. وكانت الأجنحة قابلة للانحناء من 25 إلى 67 درجة. من جانب العميل، أدارت وكالة تابعة لحلف الناتو البرنامج، ومن عام 1981 إلى عام 1999، تدربت أطقم من القوات الجوية الثلاث جنبًا إلى جنب في المؤسسة الثلاثية الوطنية للتدريب على مواجهة الأعاصير في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني كوتسمور.

IDS، ADV، ECR

صنعت شركة بانافيا 990 طائرة تورنادو بين عامي 1979 و1998. وكان معظمها، 745 طائرة، من طراز IDS الاعتراضي الهجومي منخفض الارتفاع. أما طراز الدفاع الجوي ذو الأنف الطويل، فكان بناءً على طلب بريطاني، وقد حلّق لأول مرة في 27 أكتوبر 1979 بقيادة ديفيد إيجلز؛ حيث تم تصنيع 194 طائرة منه، واشترت المملكة العربية السعودية 24 طائرة بموجب صفقة اليمامة إلى جانب 96 طائرة من طراز IDS. واستأجرت إيطاليا 24 طائرة من طراز F3 تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني من عام 1995 إلى عام 2004. واستلمت ألمانيا وإيطاليا 51 طائرة من طراز ECR للقتال الإلكتروني والاستطلاع. وتسلّمت المملكة العربية السعودية آخر دفعة منها عام 1998.

إلى المعركة

كانت الحرب الأولى لطائرة تورنادو هي الأصعب. ففي عام 1991، أرسل سلاح الجو الملكي البريطاني طائراته من طراز GR1 على ارتفاع منخفض فوق المطارات العراقية، وخسر ست طائرات؛ بينما خسرت إيطاليا طائرة واحدة من أصل ثماني طائرات منتشرة، وخسرت السعودية طائرة واحدة من طراز IDS. وفي عام 1999، نفّذت طائرات تورنادو الألمانية أولى طلعاتها الجوية الهجومية فوق كوسوفو منذ الحرب العالمية الثانية. وفي عام 2011، نفّذت طائرات تورنادو التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني أطول مهمة قصف جوي مدىً منذ حرب الفوكلاند، وذلك لضرب ليبيا. وجاءت آخر طلعات سلاح الجو الملكي البريطاني العملياتية، فوق العراق وسوريا، في 31 يناير 2019، وتقاعدت هذه الطائرة من الخدمة في 1 أبريل 2019، في الذكرى السنوية 101 لتأسيس سلاح الجو الملكي البريطاني.

إبقاء الإعصار محلقاً

تُعدّ بانافيا اليوم مركزًا للصيانة في هالبرغموس بالقرب من ميونيخ، وهي مملوكة لشركة إيرباص للدفاع والفضاء وشركة بي إيه إي سيستمز بواقع 42.51 طائرة من طراز تورنادو TP3T لكل منهما، وليوناردو بواقع 151 طائرة من طراز تورنادو TP3T. يهدف برنامج بانافيا للصيانة إلى ضمان استمرار توفير قطع الغيار والخدمات الهندسية لجميع عملاء تورنادو حتى تاريخ خروجها الأخير من الخدمة. تخطط ألمانيا لإخراج طائرات تورنادو من الخدمة بحلول عام 2030، لتسليم مهامها إلى طائرات يوروفايتر وإف-35 إيه؛ كما تتجه إيطاليا أيضًا إلى استخدام طائرات إف-35، بينما لا تزال المملكة العربية السعودية تُشغّل هذا الطراز.

المصانع

• مقر شركة بانافيا هالبرغموس، بافاريا العليا - إدارة البرامج واستدامتها
• المؤسسة الثلاثية الوطنية للتدريب على مواجهة الأعاصير • قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني كوتسمور، روتلاند - التدريب المشترك للأطقم، 1981-1999

الناس

• ألين غرينوود • أول رئيس مجلس إدارة — من شركة الطائرات البريطانية، ويبريدج
• بول ميلت · طيار تجريبي — قام بقيادة أول طائرة تورنادو، 14 أغسطس 1974
• ديفيد إيجلز · طيار تجريبي — قام بقيادة أول طائرة تورنادو ADV، في 27 أكتوبر 1979

الأرقام القياسية والأولويات

• أولى المهمات الجوية الهجومية الألمانية منذ الحرب العالمية الثانية، كوسوفو 1999 (ص3)
• أطول مهمة قصف لسلاح الجو الملكي البريطاني منذ حرب الفوكلاند، ليبيا 2011 (ص3)