בחרו עמוד

חיל האוויר הקירגיזי

סדר הקרב קירגיזסטן

חיל האוויר הקירגיזי

Кыргыз Республикасы Аскер-аба күчтөрү · Силы воздушной обороны Вооруженных сил Кыргызской Респу

חיל האוויר הקירגיזי - שנקרא מאז 2006 בעבר כוחות ההגנה האווירית של הכוחות המזוינים של קירגיזיה - נבנה בשנת 1992 מהריסות בית הספר לטייסים זרים הגדול ביותר בברית המועצות בקאנט ובפרונזה, מכר או אחסן כמעט את כל מאות מטוסי המיג-21, L-39 והמסוקים שירש, וכיום מטיס קומץ מטוסי Mi-8, Mi-24 ו-An-26 שסופקו על ידי רוסיה לצד בסיס אוויר רוסי, בעוד שהרחפנים החמושים של טורקיה שייכים לשירות הגבול ולא לחיל האוויר.

סימון לאומיהשמש הצהובה והטונדוק של דגל המדינה על דיסק אדום
0מטוסי קרב
2בסיסי אוויר פעילים
1992מְבוּסָס
5סוגים שהוצאו משימוש
צילום: צ'ן ז'או מבייג'ינג, סין / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0)
מְדִינָהקירגיזסטןמְבוּסָס1992סטָטוּספָּעִילמַטֶהבישקקמְפַקֵדקיליצ'בק איידארלייב
הסיפור

סיפור חיל האוויר הקירגיזי: בית ספר לטייסי העולם, שני בסיסים זרים ומסוקים על חבל הצלה רוסי

1941–1991: פרונזה, קאנט ובית ספר לטייסי העולם

התעופה הצבאית הגיעה לקירגיזסטן באמצעות פינוי. בדצמבר 1941, בית הספר הצבאי לטייסים באודסה, שנדחק מזרחה עקב הפלישה הגרמנית, התיישב מחוץ לפרונזה, כיום בישקק; ההיסטוריה של קאנט בוויקיפדיה מתעדת 1,507 טייסים שאומנו שם במהלך המלחמה. בשנת 1947 הוא הפך לבית הספר הצבאי לטייסים של פרונזה, ובשנת 1951 הוקמו גדודי אימונים בפרונזה-1 (הגדוד ה-714) ובטוקמוק (הגדוד ה-716), על פי TechInformPress. משנת 1956 אימן בית הספר גם זרים - חוסני מובארכ וחאפז אל-אסד ביניהם - ובשנת 1959 הוקם בקאנט הגדוד ה-322 על מטוסי מיג-15, התאריך בו קירגיזסטן עדיין סופרת את יום התעופה הצבאית שלה, בכל 18 באוגוסט. עד 1992, הקורסים המרכזיים החמישיים שבסיסם שם, על פי ספירת TechInformPress, אימנו 21,682 מומחים מ-54 מדינות. זה היה מוסד סובייטי לכל אורכו, וזה עיצב את מה שבא אחר כך.

1992–1999: ירושה גדולה מכדי לשמור

בשנת 1992 רוב הצוות הקבוע וציוד האימונים של הקורסים המרכזיים החמישיים עזבו לקורגן ברוסיה. מה שנותר מאחור היה צי גדול ללא אנשים או כסף להטיס אותו: TechInformPress מפרטת כ-80 מטוסי מיג-21, כ-35 מטוסי L-39 ועוד כ-40 בטוקמוק, 25 מטוסי Mi-8, כ-35 מטוסי Mi-24 וכמה מטוסי תובלה מדגם An-2, An-12 ו-An-26. הנתונים של ויקיפדיה לשנת 1996 גבוהים יותר (כ-100 מטוסי מיג-21, 96 מטוסי L-39, 65 מסוקים). רובו נמכר: 23 מטוסי מיג-21ביס וארבעה מטוסי דו-מושביים נשלחו לקרואטיה בשנים 1993–1994, כ-15 מטוסי מי-8 להודו, ו-19 מטוסי מיג-21 להודו בשנת 2003. כאשר התנועה האסלאמית של אוזבקיסטן חצתה את גבול בטקן בשנת 1999, לא היה מטוס קרב לשלוח: על פי עדי ראייה שצוטטו על ידי TechInformPress, מטוסי אימונים קירגיזים מדגם L-39 ביצעו גיחות הפצצה ומטוסי Su-24 אוזבקים היו צריכים להיקרא. תאריך ההקמה עצמו אינו מסודר - ויקיפדיה מציינת את ה-27 ביולי 1992, השירות חוגג את ה-27 ביולי לארגון מחדש של 2006, ולא נמצא צו הקמה.

2001–2014: שני בסיסים זרים, במרחק של עשרים קילומטרים זה מזה

לאחר ה-11 בספטמבר 2001, קירגיזסטן הפכה למארחת ולא למפעילה. ב-16 בדצמבר 2001 פתחה ארצות הברית בסיס ליד שדה התעופה מאנאס; שמו שונה למרכז התחבורה במנאס בשנת 2009, היא תדלקה והעבירה את המלחמה באפגניסטן, ואירואסינט מונה 5.3 מיליון אנשי שירות מ-26 מדינות שעוברים דרכו לפני שנסגרה ב-3 ביוני 2014. מטוסי F-16 דנים, הולנדים ונורבגים טסו משם במשימות קרב בשנים 2002–2003. המצב הפוליטי שלה היה קשה: הפרלמנט הצביע ברוב של 78-1 לפינוי האמריקאים בפברואר 2009, ולאחר מכן קיבל עסקה חדשה ביוני שהעלתה את שכר הדירה מכ-17 מיליון ל-60 מיליון דולר בשנה. עשרים קילומטרים מזרחה, רוסיה פתחה את בסיס האוויר ה-999 שלה בקאנט ב-23 באוקטובר 2003 במסגרת הסכם דו-צדדי מ-22 בספטמבר 2003. מוסקבה מציגה את קאנט כחלק מכוחות ה-CSTO הקולקטיביים; הסכם משנת 2012 האריך את חוזה השכירות ב-15 שנים בתמורה, כך מדווחת ויקיפדיה, למחיקת חוב קירגיזי בסך 500 מיליון דולר.

2006–2021: כוחות ההגנה האווירית וחבל ההצלה הרוסי

במחצית השנייה של 2006 קירגיזסטן איחדה את יחידות התעופה וההגנה האווירית שלה לכוח אחד, כוחות ההגנה האווירית (Sily vozdushnoy oborony); יום השנה לה חל ב-27 ביולי. זה היה כוח קטן שחי על סיוע רוסי. TechInformPress מתעדת שני מטוסי Mi-24V שהוחזרו לאחר תיקון ברוסיה בשנת 2016, שני מטוסי An-26 סופקו באוגוסט 2017 ושני מטוסי Mi-8 באפריל 2019, ואומרת שעד 2019 ארבעה מטוסי Mi-8, שני מטוסי Mi-24 ושלושה מטוסי L-39 היו כשירים לטיסות. שני מטוסי Mi-8 אבדו בתאונות ביולי 2014 ויולי 2018. במצעד לציון 60 שנה ב-16 באוגוסט 2019, דיווח Mir 24 כי מטוסי Mi-8MT, An-26 ו-Su-25 טסו; לקירגיזסטן אין מטוסי Su-25 משלה, ובסיס קאנט הרוסי, שאנשיו נכחו, טס בסוג זה. מדריך 2025 של FlightGlobal, כפי שמורכב בויקיפדיה, מפרט שני מטוסי An-26, שלושה Mi-8MT, שני Mi-17V-5 ושני Mi-24V - ללא מטוסי קרב בעלי כנף קבועה כלל.

2021–2026: מלחמות גבול, רחפנים ואמנה

הלחימה בגבול הטג'יקי שינתה את מה שקירגיזסטן קנתה, אם כי לא עבור חיל האוויר. בעימות באפריל 2021 על צריכת מים ליד קוק-טאש, קירגיזסטן דיווחה על 36 הרוגים וטג'יקיסטן על 19; פרשנות של מרכז קרנגי מוסקבה, שציטטה סרטון, קבעה כי מטוסי Mi-24 טג'יקיים ירו רקטות, ולא דווח על תפקיד אווירי של קירגיזים. בדצמבר 2021, שירות הגבול, תחת הוועדה הממלכתית לביטחון לאומי מאז 2020, קיבל מטוסי Bayraktar TB2. בלחימה בספטמבר 2022, ארגון Human Rights Watch תיעד רחפנים חמושים בצד הקירגיזי ופצצה מונחת לייזר שהרגה לפחות עשרה אזרחים באובצ'י קלאצ'ה; טג'יקיסטן האשימה TB2, קירגיזסטן כינתה את הלחימה תוקפנות טג'יקית, וכל צד האשים את השני בתחילתה. רחפנים מסוג אקינצ'י ואקסונגור באו בעקבותיהם ב-28 באוקטובר 2023. שתי הממשלות הסכימו על גבולן בפברואר ובמרץ 2025. מה שנותר הוא כוח מסוקים קטן, סיוע הגנה אווירית חזק מרוסיה, ורחפנים חמושים בידי משרד אחר.

בשנת 1992 רוב הצוות הקבוע וציוד האימונים של הקורסים המרכזיים החמישיים עזבו לקורגן ברוסיה.חיל האוויר הקירגיזי · אומת 30-09-2026
במבט חטוף

חיל האוויר הקירגיזי במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
Кыргыз Республикасы Аскер-аба күчтөрүשם קירגיזי כפי שניתן בוויקיפדיה האנגלית; השם הרוסי של השירות מאז 2006 הוא Sily vozdushnoy oborony (כוחות ההגנה האווירית), כפי שמשמש את העיתונות הקירגיזית. לא ניתן היה להגיע לאתר הרשמי של המשרד כדי לאשר את האיות.
מְבוּסָס
1992ויקיפדיה מציינת את התאריך 27 ביולי 1992. מרכז האימונים הסובייטי עזב לרוסיה בשנת 1992 וקירגיזסטן השתלטה על מטוסיו; כוחות ההגנה האווירית הנוכחיים הוקמו במחצית השנייה של 2006 ומציינים את ה-27 ביולי. לא נמצא צו ייסוד.
חלק מ
הכוחות המזוינים של הרפובליקה הקירגיזיתהתעופה וההגנה האווירית התמזגו לשירות אחד בשנת 2006
מַטֶה
בישקקלפי ויקיפדיה
מְפַקֵד
קולונל קיליצ'בק איידארלייב (אושר לאחרונה)מונה בינואר 2017 לפי משקל של 24 ק"ג כפי שצוטט בוויקיפדיה; עדיין צוטט כמפקד באוגוסט 2019. המחזיק הנוכחי לא אושר ב-2026
יום התעופה הצבאית
18 באוגוסטנספר משנת 1959, כאשר הוקם הרגימנט ה-322 בקאנט; חגיגות 60 שנה נחגגו ב-16 באוגוסט 2019

כּוֹחַ

מטוסי קרב
אַף לֹא אֶחָדאף מטוס קרב בעל כנף קבועה לא מופיע במדריך 2025 של FlightGlobal כפי שמוצג בטבלה של ויקיפדיה. מטוסי ה-Su-25 שנראו מעל קירגיזסטן שייכים לבסיס הרוסי בקאנט.
מסוקים
  • Mi-8MT — 3
  • Mi-17V-5 — 2
  • Mi-24V — 2

FlightGlobal 2025 דרך ויקיפדיה. TechInformPress ספרה ארבעה מטוסי Mi-8 ושני מטוסי Mi-24 שניים שניתן היה לטוס בהם בשנת 2019.

תַחְבּוּרָה
  • אנ-26 — 2

שני מטוסי An-26 סופקו מרוסיה באוגוסט 2017

נעלי ספורט
שלושה מטוסי L-39 שניתן היה לטוס בהם בשנת 2019לא רשום במדריך 2025; הסטטוס בשנת 2026 לא אושר
רחפנים חמושים (שירות הגבול)
  • Bayraktar TB2 - 3 הוזמן (ויקיפדיה)
  • Bayraktar Akinci - מספר לא פורסם
  • TAI Aksungur - 2 (ויקיפדיה)

מופעל על ידי שירות הגבולות של הוועדה הממלכתית לביטחון לאומי, לא על ידי כוחות ההגנה האווירית

הגנה אווירית קרקעית
  • S-75M3 — 6
  • S-125M1 — 8
  • S-300PS ו-Tor-M2KM הוצגו בשנת 2025

ספירת משגרים מטבלת ויקיפדיה; ה-S-300PS וה-Tor-M2KM דווחו מחזרה למצעד בשנת 2025 על ידי Army Recognition דרך DefenceTurk.

תַשׁתִית

בסיסי אוויר
  • קאנט - משותף עם בסיס חיל האוויר הרוסי ה-999
  • פרונזה-1 (בישקק)

ויקיפדיה מפרטת גם מתקנים באוש ובגריגורייבקה; כוחות הצבא של קירגיזסטן אומרים שכל המטוסים הצבאיים נמצאים בקאנט.

בסיסים זרים
  • קאנט - בסיס האוויר ה-999 של כוחות החלל הרוסיים מאז 23 באוקטובר 2003

Su-25SM, Mi-8MTV-5-1 ו-Orlan-10 נכון לפברואר 2023

בסיס זר לשעבר
מאנאס - מרכז התחבורה האמריקאי, 16 בדצמבר 2001 עד 3 ביוני 2014כעת נמל התעופה הבינלאומי האזרחי מאנאס
שדות התעופה של האימונים הסובייטיים
  • קאנט - רגימנט 322 משנת 1959
  • פרונזה-1 - רגימנט 714 משנת 1951
  • טוקמוק - רגימנט 716 משנת 1951

גדודי אימונים של בית הספר פרונזה והקורסים המרכזיים החמישיים

מִבְנֶה

כיצד מאורגן חיל האוויר הקירגיזי

מאז 2006, כוחות ההגנה האווירית של הכוחות המזוינים של קירגיזיה, שמפקדתם נמצאת בבישקק, משלבים זרוע תעופה קטנה והגנה אווירית קרקעית, החל מדגם S-75 ועד ל-S-300PS. מדריך 2025 של FlightGlobal, כפי שמוצג בטבלה של ויקיפדיה, מפרט שני מטוסי An-26, חמישה מטוסי Mi-8 ו-Mi-17 ושני מטוסי Mi-24V ואף מטוס קרב לא כולל; מטוסי ה-Su-25 מעל קירגיזסטן שייכים לבסיס הרוסי בקאנט. הרחפנים החמושים של המדינה מדגם Bayraktar TB2, Akinci ו-Aksungur שייכים לשירות הגבולות של הוועדה הממלכתית לביטחון לאומי, ולא לחיל האוויר.

קא

קוֹלוֹנֶלקיליצ'בק איידארלייבמפקד כוחות ההגנה האווירית (ראש חיל האוויר) · בתפקיד מאז 2017
כוחות ההגנה האוויריתКыргыз Республикасы Аскер-аба күчтөрү
מַטֶה

כוחות ההגנה האווירית

Кыргыз Республикасы Аскер-аба күчтөрү
בישקק

בבישקק לפי ויקיפדיה: התעופה וההגנה האווירית אוחדו לשירות אחד במחצית השנייה של 2006, המציין את ה-27 ביולי. קולונל קיליצ'בק איידרלייב, שמונה בינואר 2017 למפקד של 24 ק"ג כפי שצוטט בוויקיפדיה, הוא המפקד האחרון שאושר; לא ניתן היה להגיע לדף רשמי ששמו של המחזיק בו בשנת 2026.

תְעוּפָה

תעופה של כוחות ההגנה האווירית

קאנט או פרונזה-1

שלושה מטוסי Mi-8MT, שני Mi-17V-5, שני Mi-24V ושני מטוסי An-26 במדריך 2025 של FlightGlobal כפי שטבלה בוויקיפדיה, ואין מטוסי קרב בעלי כנף קבועה. מיקום מטוסיהם אינו ידוע: ויקיפדיה אומרת שכל המטוסים הצבאיים נמצאים בקאנט, בעוד שב-ww2.dk מתואר שהיחידה הקירגיזית עברה לפרונזה-1 בשנת 2003.

נוכחות זרה

בסיס האוויר ה-999 (כוחות החלל הרוסיים)

קאנט

רוסי, לא קירגיז: נפתח ב-23 באוקטובר 2003 במסגרת הסכם דו-צדדי ומטיס מטוסי תקיפה Su-25SM, מסוקי Mi-8MTV-5-1 ורחפנים מדגם Orlan-10 נכון לפברואר 2023, לפי ויקיפדיה. מוסקבה מציגה אותו כחלק מכוחות ה-CSTO הקולקטיביים; חוזה שכירות משנת 2012 בתוקף ל-15 שנים החל משנת 2017.

בשירות

מה טס חיל האוויר הקירגיזי היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
מיל Mi-8MT ו-Mi-17V-5בשירות מסוק שירות ותובלה 5 1992 — שלושה Mi-8MT ושני Mi-17V-5 לפי FlightGlobal 2025 כפי שפורסם בטבלה של ויקיפדיה; TechInformPress ספרה ארבעה Mi-8 שניתנים לטיסות בשנת 2019.
מיל מי-24Vבשירות מסוק תקיפה 2 1992 — שניים לפי FlightGlobal 2025 לפי ויקיפדיה ולפי TechInformPress לשנת 2019.
אנטונוב אנ-26בשירות תַחְבּוּרָה 2 2017 — שניים לכל FlightGlobal 2025 דרך ויקיפדיה.
באיקר באירקטאר TB2בשירות רחפן סיור חמוש (שירות הגבול) — 2021 — ויקיפדיה נותנת שלושה סדרים; לא הממשלה ולא בייקר פרסמו מספר מסופק במקורות שנבדקו.
באיקר באירקטר אקינצ'יבשירות רחפן חמוש לטווח ארוך (שירות גבול) — 2023 — המספר לא פורסם.
טאי אקסונגורבשירות רחפן חמוש לטווח ארוך (שירות גבול) 2 2023 — שניים נמסרו לפי ויקיפדיה בציטוט DefenceTurk.
מי-8/175
מי-242
אנ-262
אקסונגור2

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
זאלה/STC אורלן-10בהזמנה — רשום כבהזמנה לפי טבלת ויקיפדיה (FlightGlobal 2025); לא פורסמו כמות או תאריך במקורות שנבדקו. בסיס קאנט הרוסי כבר טס בסוג זה.
הופעל בעבר

כל סוג שחיל האוויר הקירגיזי הוציא לגמלאות

5 סוגים, החל מ-MiG-15 מדגם מיקויאן-גורביץ' (הרגימנט ה-322 הסובייטי) ועד ל-Aero L-39 אלבטרוס. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
Aero L-39 אלבטרוס מאמן סילון ותקיפה קלה — 1992– — 35–96: TechInformPress מציינת כ-35 מטוסים שעברו בירושה ועוד כ-40 בטוקמוק; ויקיפדיה מציינת 96 בשנת 1996. שלושה היו ניתנים לטיסות בשנת 2019.
Mikoyan-Gurevich MiG-21bis ו-MiG-21UM/US מטוס קרב (צי אימונים) — 1992– — בערך 80–100: TechInformPress נותנת כ-80 עותקים שעברו בירושה, ויקיפדיה כ-100 שהוצאו משימוש בשנת 1996.
אנטונוב An-12 תַחְבּוּרָה 2 1992– — שניים קיבלו בירושה.
אנטונוב An-2 תחבורה ציבורית 4 1992– — ארבעה קיבלו ירושה.
Mikoyan-Gurevich MiG-15 (גדוד 322 של ברית המועצות) לוחם אימון (קודמו הסובייטי) — 1959– — לא פורסם.
בסיסי אוויר

מאיפה טס חיל האוויר הקירגיזי

סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. קאנט, כ-20 קילומטרים מזרחית לבישקק, משותף עם בסיס חיל האוויר ה-999 של רוסיה מאז 2003; מאנאס, הבסיס האמריקאי מ-16 בדצמבר 2001 עד 3 ביוני 2014, הוא שוב שדה התעופה האזרחי. טוקמוק היה שדה אימונים סובייטי ובסיס אחסון קירגיזי עד שנת 2001, לא אושר האם מטוסים צבאיים קירגיזים עדיין משתמשים בפרונזה-1, ואוש רשומה כמועמדת, לא כבסיס אווירי מאושר. רשומות ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינן נושאות קוד סודי.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס
בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
קאנטאזור צ'וי (מחוז יסיק-אטה) UAFW פָּעִיל —
  • בסיס האוויר ה-999 (כוחות החלל הרוסיים): סו-25SM, Mi-8MTV-5-1, רחפן אורלן-10
  • תעופה של כוחות ההגנה האווירית (כוחות המזוינים של קירגיזיה): Mi-8MT ו-Mi-17V-5, Mi-24V, אן-26
  • רגימנט אימוני התעופה ה-322 (חיל האוויר הסובייטי): מיג-15, מיג-17, מיג-21ביס
  • בית הספר הצבאי לטייסים של פרונזה וקורסים מרכזיים חמישיים לאנשי תעופה
שדה התעופה אושאזור אוש UCFO פָּעִיל 12/302,812 מטר —
פרונזה-1בישקקבישקק סיטי סָגוּר —
  • יחידת בסיס האוויר הקירגיזי (יורשתו של הרגימנט ה-322): מי-8, מי-24, אן-2
  • רגימנט אימוני התעופה ה-714 (חיל האוויר הסובייטי): יאק-18
מאנאסמרכז תחבורה במנאסאזור צ'וי UCFM סגור 2014 07/254,204 מטרבֵּטוֹן
טוקמוקטוקמק-2אזור צ'וי נסגר בשנת 2001 —
  • רגימנט אימוני התעופה ה-716 (חיל האוויר הסובייטי): איל-28, יאק-18, L-39 אלבטרוס

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.

סדר הקרב

מי מוצב איפה בחיל האוויר הקירגיזי

יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. גדודי האימונים הסובייטיים של בית הספר פרונזה - ה-322 בקאנט, ה-714 וה-716 בטוקמוק - רשומים ומסומנים כבלתי סובייטיים, כמו גם בסיס האוויר ה-999 הרוסי ויחידות האמריקאיות ובנות הברית במנאס. כאשר שני מקורות ממקמים יחידה בשדות תעופה שונים, כמו במקרה של ה-714, הערך מציין זאת.

בסיס חיל האוויר קאנט · UAFWבסיס האוויר ה-999
בסיס האוויר ה-999 (כוחות החלל הרוסיים)בסיס אווירי עם יחידות תקיפה, מסוקים ומזל"טים · חוץ
סו-25SM, Mi-8MTV-5-1, רחפן אורלן-10
תעופה של כוחות ההגנה האווירית (כוחות המזוינים של קירגיזיה)תעופה תובלה ומסוקים · פעיל
Mi-8MT ו-Mi-17V-5, Mi-24V, אן-26
רגימנט אימוני התעופה ה-322 (חיל האוויר הסובייטי)1959–1992
מיג-15, מיג-17, מיג-21ביס
בית הספר הצבאי לטייסים של פרונזה וקורסים מרכזיים חמישיים לאנשי תעופה1941–1992
—

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.

ציר זמן

אבני דרך בחיל האוויר הקירגיזי, 1914 ועד היום

1941

דצמבר: בית הספר הצבאי לטייסים באודסה פונה לפרונזה; 1,507 טייסי מלחמה מאומנים שם.

1947

יוני: שונה שם בית הספר לטייסים צבאיים של פרונזה; 2,573 טייסי קרב אומנו בין השנים 1945–1947.

1951

גדודי אימונים הוקמו בפרונזה-1 (714) ובטוקמוק (716); משנת 1956 בית הספר מכשיר גם טייסים זרים, ביניהם חוסני מובארכ וחאפז אל-אסד.

1959

הרגימנט ה-322 מתכונן בקאנט על מטוסי מיג-15; קורסי ה-5 המרכזיים מגיעים לאחר מכן. קירגיזסטן מציינת את יום התעופה הצבאית שלה (18 באוגוסט) לשנה זו.

1992

הקורסים המרכזיים החמישיים מעבירים את הצוות והציוד שלהם לקורגן, רוסיה; קירגיזסטן משתלטת על כ-80 מטוסי מיג-21, עשרות מטוסי L-39 וכ-60 מסוקים. ויקיפדיה מתארכת את חיל האוויר ל-27 ביולי 1992.

1993

מטוסי מיג-21 שאולים חוזרים לרוסיה; בשנים 1993–1994 נמכרו 23 מטוסי מיג-21ביס וארבעה מטוסי דו-מושביים לקרואטיה, ומטוסי מי-8 החלו להגיע להודו.

1999

30 ביולי–27 בספטמבר: סכסוך באטקן. דווח כי מטוסי L-39 מפציצים עמדות של חמושים; מטוסי Su-24 אוזבקים נקראו לעזרה.

2001

16 בדצמבר: פתיחת הבסיס האמריקאי במנאס.

2003

23 באוקטובר: בסיס חיל האוויר ה-999 של רוסיה נפתח בקאנט. 19 מטוסי מיג-21 נמכרים להודו.

2006

המחצית השנייה של השנה: התעופה וההגנה האווירית מתאחדות לכוחות ההגנה האווירית, המציינים את ה-27 ביולי.

2009

19 בפברואר: הפרלמנט הצביע ברוב של 78-1 לסגירת מאנאס; הסכם שנחתם ביוני משאיר אותו כמרכז התחבורה במנאס על 60 מיליון דולר בשנה.

2012

רוסיה וקירגיזסטן הסכימו על חוזה חכירה ל-15 שנים על קאנט החל משנת 2017, כאשר החוב הקירגיזי נמחק.

2014

3 ביוני: מרכז התחבורה במנאס נסגר. יולי: מטוס Mi-8 צבאי אובד בתאונה.

2017

ינואר: קולונל קיליצ'בק איידארלייב תופס פיקוד. אוגוסט: שני מטוסי An-26 מגיעים מרוסיה. אפריל 2019: שני מטוסי Mi-8 מרוסיה; 16 באוגוסט 2019: מצעד אווירי מציין 60 שנה לתעופה צבאית.

2021

28 באפריל–1 במאי: עימות גבול עם טג'יקיסטן; קירגיזסטן מדווחת על 36 הרוגים. דצמבר: שירות הגבול מקבל מטוסי Bayraktar TB2.

2022

14–20 בספטמבר: הקרבות הכבדים ביותר בגבול עם טג'יקיסטן; רחפנים חמושים נמצאים בשימוש בצד הקירגיזי, על פי ארגון Human Rights Watch.

2023

28 באוקטובר: רחפנים של אקינצ'י ואקסונגור מועברים לשירות הגבול.

2024

30 ביולי 2024: קירגיזסטן טוענת ש-94 אחוזים מהגבול הטג'יקי הוסכם. 21 בפברואר ו-13 במרץ 2025: שתי המדינות מסכימות על גבול משותף. אפריל 2025: S-300PS ו-Tor-M2KM מופיעים בחזרת מצעד.

שיא קרבי

כל מלחמה שבה נלחם חיל האוויר הקירגיזי

גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.

3סכסוכים
1999רֵאשִׁית
0מטוס אבד
0נהרג
  • סכסוך באטקן 1999 תמך בכוחות הקרקע נגד לוחמי התנועה האסלאמית של אוזבקיסטן באמצעות תקיפות תובלה, מסוקים ומטוסי L-39 מאולתרים; חיל האוויר של אוזבקיסטן תקף גם הוא.
  • עימות גבול קירגיזסטן-טג'יקיסטן 2021 לא דווח על תפקיד תעופה צבאית קירגיזית במקורות שנבדקו
  • סכסוך הגבול בין קירגיזסטן לטג'יקיסטן 2022 רחפנים חמושים שימשו בצד הקירגיזי, על פי ארגון Human Rights Watch; מטוסי ה-TB2 שייכים לשירות הגבול, לא לחיל האוויר.

פתח את רישום הקרב המלא

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר הקירגיזי

אילו מטוסים מטיס חיל האוויר הקירגיזי?
צי מסוקים ותובלה קטן. מדריך FlightGlobal לשנת 2025, כפי שמוצג בטבלה של ויקיפדיה, מפרט שלושה Mi-8MTשני מטוסי Mi-17V-5, שניים Mi-24V מסוקי קרב ושני מטוסי תובלה מדגם An-26. אין לה מטוסי קרב בעלי כנף קבועה; כמה L-39 מטוסי אימונים עדיין היו ניתנים להטסה בשנת 2019.
איך קוראים רשמית לחיל האוויר הקירגיזי?
מאז ארגון מחדש במחצית השנייה של 2006, השירות היה כוחות ההגנה האווירית של הכוחות המזוינים של הרפובליקה הקירגיזית (ברוסית Sily vozdushnoy oborony), המשלבים תעופה והגנה אווירית, כפי שמדווח העיתונים הקירגיזיים Knews ו-TechInformPress. ויקיפדיה האנגלית מכנה את הכוח חיל האוויר הקירגיזי ונותנת לקירגיזים את השם Kyrgyz Republikasy Asker-aba küchtörü. לא ניתן היה להגיע לאתר המשרד כדי לאשר את האיות הרשמי.
מתי נוסד חיל האוויר הקירגיזי?
המקורות שונים זה מזה. ויקיפדיה מציינת את ה-27 ביולי 1992, השנה בה מרכז האימונים הסובייטי בקאנט ופרונזה עזב לרוסיה וקירגיזסטן השתלט על מטוסיו; כוחות ההגנה האווירית הנוכחיים הוקמו בשנת 2006 ומציינים את ה-27 ביולי. יום התעופה הצבאית, 18 באוגוסט, נספר משנת 1959.
האם לקירגיזסטן יש מטוסי קרב?
אין כאלה פעילים. היא ירשה כ-80-100 מיג-21 בשנת 1992 אך מכר אותם לקרואטיה, הודו ואחרות או אחסנו אותם ליד בישקק. מטוסי Su-25 שנראו במצעד יום השנה 2019 שייכים לבסיס הרוסי בקאנט.
מהו בסיס חיל האוויר קאנט?
שדה תעופה אימונים סובייטי, 20 ק"מ מזרחית לבישקק, אשר מאז 23 באוקטובר 2003 מאכלס את בסיס האוויר ה-999 של רוסיה, אותו מוסקבה מציגה כחלק מכוחות ה-CSTO המשותף; גם הזרוע האווירית הקירגיזית ממוקמת שם. הסכם משנת 2012 האריך את חוזה החכירה של רוסיה ב-15 שנים, ובשנת 2023 היא הטיסה מטוסי Su-25SM, Mi-8MTV-5-1 ורחפנים מדגם Orlan-10, על פי ויקיפדיה.
מה היה בסיס האוויר מאנאס?
בסיס אמריקאי ליד שדה התעופה מאנאס מחוץ לבישקק, נפתח ב-16 בדצמבר 2001 ושמו שונה למרכז התחבורה במנאס בשנת 2009. הוא תדלק והעביר חיילים לקראת המלחמה באפגניסטן - 5.3 מיליון אנשי צוות מ-26 מדינות עברו דרכו, על פי יוראסיאנט - ובסיסים דניים, הולנדים ונורבגיים. מטוסי F-16 טס משם למשימות קרביות בשנים 2002–2003. הוא נסגר ב-3 ביוני 2014.
האם קירגיזסטן השתמשה ברחפני Bayraktar TB2 נגד טג'יקיסטן?
ארגון Human Rights Watch דיווח על רחפנים חמושים בצד הקירגיזי בקרבות בספטמבר 2022, מבלי לנקוב בשם הסוג; טג'יקיסטן דיווחה על קירגיז באיירקטאר TB2 פגע באזור מסגד, הרס טנק והרג 15 אזרחים. קירגיזסטן לא מסרה ל-HRW מידע על התקפות כוחותיה שלה. דגמי ה-TB2, שסופקו בדצמבר 2021, שייכים לשירות הגבול, לא לחיל האוויר.
מי מטיס את הרחפנים אקינצ'י ואקסונגור של קירגיזסטן?
שירות הגבולות של ועדת המדינה לביטחון לאומי. רחפנים מסוג Bayraktar Akingi ו-TAI Aksungur הועברו בטקס עם הנשיא סאדיר ג'פארוב ב-28 באוקטובר 2023, על פי DefenceTurk; ויקיפדיה מונה שני אקסונגורים.
מי התאמן בבית הספר לטיסה פרונזה?
אלפי טייסים סובייטים וזרים. בית הספר, שפונה מאודסה ב-1941, אימן 1,507 טייסים מתקופת המלחמה; משנת 1956 הוא קיבל זרים, ביניהם חוסני מובארכ ממצרים וחאפז אל-אסד מסוריה, ועד 1992 הכשירו הקורסים המרכזיים החמישיים 21,682 מומחים מ-54 מדינות, על פי TechInformPress.
האם מטוסים נלחמו בעימותים בגבול קירגיז-טג'יקי?
בשנת 2021, בפרשנות של מרכז קרנגי מוסקבה, שציטט סרטון, נאמר כי טג'יק מי-24 ירו רקטות; לא דווח על תפקיד אווירי של קירגיזים. בשנת 2022 תיעד ארגון Human Rights Watch רחפנים חמושים בצד הקירגיזי ופצצה מונחת לייזר שהרגה לפחות עשרה אזרחים באובצ'י קלאצ'ה ב-16 בספטמבר. כל ממשלה מאשימה את השנייה בלחימה.

מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 30-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: Chen Zhao מבייג'ין, סין / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: ZemplinTemplar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Bayhaluk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: ArmyInForm / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Gorupsven09 / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)