Kırgız Hava Kuvvetleri
Kırgızistan Hava Kuvvetleri (2006'dan beri resmen Kırgızistan Silahlı Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri), 1992'de Sovyetler Birliği'nin Kant ve Frunze'deki en büyük yabancı pilot okulunun enkazından kuruldu, miras aldığı yüzlerce MiG-21, L-39 ve helikopterin neredeyse tamamını sattı veya depoladı ve bugün bir Rus hava üssünün yanında Rusya'dan tedarik edilen birkaç Mi-8, Mi-24 ve An-26 uçağı uçuruyor; ülkenin Türk yapımı silahlı insansız hava araçları ise hava kuvvetlerinden ziyade sınır hizmetine ait.
Kırgızistan Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: dünyanın pilotları için bir okul, iki yabancı üs ve Rusya ile hayati bir bağlantı kuran helikopterler.
1941–1991: Frunze, Kant ve dünyanın pilotları için bir okul
Askeri havacılık Kırgızistan'a tahliye yoluyla geldi. Aralık 1941'de, Alman işgali nedeniyle doğuya sürülen Odessa askeri havacılık pilot okulu, bugün Bişkek olan Frunze'nin dışına yerleşti; Wikipedia'nın Kant tarihi, savaş sırasında burada 1.507 pilotun eğitildiğini kaydediyor. TechInformPress'e göre, 1947'de Frunze Askeri Havacılık Pilot Okulu oldu ve 1951'de Frunze-1 (714.) ve Tokmok'ta (716.) eğitim alayları kuruldu. 1956'dan itibaren okul yabancıları da eğitti - aralarında Hüsnü Mübarek ve Hafız Esad da vardı - ve 1959'da Kant'ta MiG-15'lerle 322. alay kuruldu; Kırgızistan hala her yıl 18 Ağustos'ta Askeri Havacılık Günü'nü bu tarihten itibaren kutluyor. TechInformPress'in sayımına göre, 1992 yılına gelindiğinde burada bulunan 5. Merkez Kursları, 54 ülkeden 21.682 uzman yetiştirmişti. Tamamen Sovyet yapımı bir kurumdu ve bu da sonrasında yaşananları şekillendirdi.
1992–1999: Saklanamayacak kadar büyük bir miras
1992'de 5. Merkez Kurslarının daimi personelinin ve eğitim ekipmanının çoğu Rusya'daki Kurgan'a gitti. Geride kalan ise, uçuracak insan gücü veya parası olmayan büyük bir filoydu: TechInformPress, yaklaşık 80 MiG-21, yaklaşık 35 L-39 (Tokmok'ta yaklaşık 40 tane daha var), 25 Mi-8, yaklaşık 35 Mi-24 ve birkaç An-2, An-12 ve An-26 nakliye uçağı listeliyor. Wikipedia'nın 1996 rakamları daha yüksek (yaklaşık 100 MiG-21, 96 L-39, 65 helikopter). Çoğu satıldı: 1993-1994'te 23 MiG-21bi ve dört çift kişilik uçak Hırvatistan'a, yaklaşık 15 Mi-8 Hindistan'a, 2003'te ise 19 MiG-21 Hindistan'a gitti. Özbekistan İslam Hareketi 1999'da Batken'e girdiğinde gönderilecek savaş uçağı yoktu: TechInformPress'in aktardığı görgü tanıklarına göre, Kırgızistan'a ait L-39 eğitim uçakları bombalama görevleri yaptı ve Özbekistan'a ait Su-24'ler çağrılmak zorunda kaldı. Kuruluş tarihi de belirsizdir; Wikipedia 27 Temmuz 1992 tarihini veriyor, hizmet 2006'daki yeniden yapılanma için 27 Temmuz'u kutluyor ve herhangi bir kuruluş kararnamesi bulunamadı.
2001–2014: birbirlerinden yirmi kilometre uzaklıkta iki yabancı üs
11 Eylül 2001'den sonra Kırgızistan, uçan ülke olmaktan ziyade ev sahibi ülke haline geldi. 16 Aralık 2001'de Amerika Birleşik Devletleri, Manas havaalanının yanında bir üs açtı; 2009'da Manas Transit Merkezi olarak yeniden adlandırılan bu üs, Afgan savaşında yakıt ikmali ve nakliye hizmeti verdi ve Eurasianet'in verilerine göre, 3 Haziran 2014'te kapanmadan önce 26 ülkeden 5,3 milyon askeri personel buradan geçti. Danimarka, Hollanda ve Norveç'e ait F-16'lar 2002-2003 yıllarında buradan savaş görevleri gerçekleştirdi. Siyaseti çalkantılıydı: Parlamento, Şubat 2009'da Amerikalıları tahliye etmek için 78'e karşı 1 oyla karar aldı, ardından Haziran ayında yıllık kirayı yaklaşık 17 milyon dolardan 60 milyon dolara çıkaran yeni bir anlaşmayı kabul etti. Yirmi kilometre doğuda, Rusya 22 Eylül 2003 tarihli ikili bir anlaşma uyarınca 23 Ekim 2003'te Kant'ta 999. Hava Üssünü açtı. Moskova, Kant'ı Kolektif Güvenlik Anlaşması Örgütü'nün (CSTO) kolektif güçlerinin bir parçası olarak sunuyor; Wikipedia'ya göre, 2012'de yapılan bir anlaşma, Kırgızistan'ın 500 milyon dolarlık borcunun silinmesi karşılığında kira süresini 15 yıl daha uzattı.
2006–2021: Hava Savunma Kuvvetleri ve Rusya'nın Can Damarı
2006 yılının ikinci yarısında Kırgızistan, havacılık ve hava savunma birimlerini tek bir kuvvet olan Hava Savunma Kuvvetleri (Sily vozdushnoy oborony) çatısı altında birleştirdi; kuruluş yıldönümü 27 Temmuz'dadır. Rusya'nın yardımıyla ayakta duran küçük bir kuvvetti. TechInformPress, 2016'da Rusya'da onarımdan sonra iki Mi-24V'nin geri döndüğünü, Ağustos 2017'de iki An-26'nın ve Nisan 2019'da iki Mi-8'in teslim edildiğini ve 2019 itibariyle dört Mi-8, iki Mi-24 ve üç L-39'un uçuşa elverişli olduğunu kaydediyor. Temmuz 2014 ve Temmuz 2018'de iki Mi-8 kazada kaybedildi. Mir 24'ün bildirdiğine göre, 16 Ağustos 2019'daki 60. yıldönümü geçit töreninde Mi-8MT'ler, An-26'lar ve Su-25'ler uçtu; Kırgızistan'ın kendi Su-25'i yok ve personelin katıldığı Rusya'nın Kant üssü bu uçak tipini kullanıyor. Wikipedia tarafından derlenen FlightGlobal'ın 2025 kataloğunda iki An-26, üç Mi-8MT, iki Mi-17V-5 ve iki Mi-24V listeleniyor; yani hiç sabit kanatlı savaş uçağı yok.
2021–2026: Sınır savaşları, insansız hava araçları ve bir anlaşma
Tacikistan sınırındaki çatışmalar, Kırgızistan'ın satın aldığı şeyleri değiştirdi, ancak hava kuvvetleri için durum farklıydı. Nisan 2021'de Kök-Taş yakınlarındaki bir su alma noktası üzerindeki çatışmada Kırgızistan 36, Tacikistan ise 19 ölü bildirdi; Carnegie Moskova Merkezi'nin videoya atıfta bulunan bir yorumunda, Tacikistan'a ait Mi-24'lerin roket ateşlediği ve Kırgızistan hava kuvvetlerinin herhangi bir rolünün bildirilmediği belirtildi. Aralık 2021'de, 2020'den beri Ulusal Güvenlik Devlet Komitesi'ne bağlı olan sınır hizmeti, Bayraktar TB2'ler aldı. Eylül 2022'deki çatışmalarda İnsan Hakları İzleme Örgütü, Kırgızistan tarafında silahlı insansız hava araçları ve Ovchi Kal'acha'da en az on sivili öldüren lazer güdümlü bir bomba belgeledi; Tacikistan TB2'yi suçladı, Kırgızistan çatışmayı Tacik saldırganlığı olarak nitelendirdi ve her iki taraf da çatışmayı başlatanın diğer taraf olduğunu iddia etti. Akıncı ve Aksungur insansız hava araçları 28 Ekim 2023'te devreye girdi. İki hükümet Şubat ve Mart 2025'te sınır konusunda anlaştı. Geriye kalanlar ise küçük bir helikopter gücü, Rusya'dan güçlü hava savunma desteği ve başka bir bakanlığın elindeki silahlı insansız hava araçları.
Kırgızistan Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Kırgızistan Республикасыİngilizce Vikipedi'de verilen Kırgızca isim; Kırgız basınında kullanılan ve 2006'dan beri Rusça'da da yer alan adı ise Sily vozdushnoy oborony (Hava Savunma Kuvvetleri)'dir. Yazım doğruluğunu teyit etmek için resmi bakanlık sitesine ulaşılamadı.
- Kurulan
- 1992Wikipedia'ya göre kuruluş tarihi 27 Temmuz 1992'dir. Sovyet eğitim merkezi 1992'de Rusya'ya taşındı ve Kırgızistan uçaklarını devraldı; mevcut Hava Savunma Kuvvetleri 2006 yılının ikinci yarısında kuruldu ve 27 Temmuz'u işaret ediyor. Kuruluş kararnamesine dair herhangi bir bilgi bulunamadı.
- Bir parçası
- Kırgızistan Cumhuriyeti Silahlı KuvvetleriHavacılık ve hava savunması 2006 yılında tek bir hizmet altında birleştirildi.
- Merkez Ofis
- BişkekWikipedia'ya göre
- Komutan
- Albay Kylychbek Aidaraliev (son teyit edilen bilgi)Wikipedia'da belirtildiği üzere Ocak 2017'de 24 kg'lık bir atama ile göreve başladı; Ağustos 2019'da hala komutan olarak anılıyor. Mevcut görevlinin 2026'da kim olduğu henüz teyit edilmedi.
- Askeri Havacılık Günü
- 18 Ağustos322. alayın Kant'ta kurulduğu 1959 yılından itibaren sayıldığında, 60. yıldönümü 16 Ağustos 2019'da kutlandı.
Kuvvet
- Savaş uçağı
- HiçbiriFlightGlobal'ın Wikipedia tarafından derlenen 2025 kataloğunda sabit kanatlı savaş uçaklarına dair herhangi bir bilgi bulunmamaktadır. Kırgızistan üzerinde görülen Su-25'ler ise Kant'taki Rus üssüne aittir.
- Helikopterler
-
- Mi-8MT — 3
- Mi-17V-5 — 2
- Mi-24V — 2
FlightGlobal 2025 (Vikipedi aracılığıyla). TechInformPress, 2019'da dört Mi-8 ve iki Mi-24'ün uçuşa elverişli olduğunu saydı.
- Ulaşım
-
- An-26 — 2
Ağustos 2017'de Rusya'dan iki adet An-26 teslim edildi.
- Eğitmenler
- Üç adet L-39, 2019'da uçuşa hazır durumda.2025 kataloğunda yer almıyor; 2026'daki durumu henüz teyit edilmedi.
- Silahlı insansız hava araçları (sınır hizmeti)
-
- Bayraktar TB2 — 3 siparişi verildi (Wikipedia)
- Bayraktar Akıncı - sayı yayınlanmadı
- TAI Aksungur — 2 (Wikipedia)
Devlet Ulusal Güvenlik Komitesi'nin sınır hizmetleri tarafından işletilmektedir, Hava Savunma Kuvvetleri tarafından değil.
- Karadan konuşlu hava savunması
-
- S-75M3 — 6
- S-125M1 — 8
- 2025 yılında gösterilecek olan S-300PS ve Tor-M2KM
Fırlatıcı sayıları Wikipedia tablosundan alınmıştır; S-300PS ve Tor-M2KM füzelerinin 2025 yılındaki bir geçit töreni provasından bildirildiği bilgisi Army Recognition tarafından DefenceTurk aracılığıyla paylaşılmıştır.
Altyapı
- Hava üsleri
-
- Kant — Rus 999. Hava Üssü ile paylaşıldı
- Frunze-1 (Bişkek)
Wikipedia'da Osh ve Grigoryevka'da da tesislerin bulunduğu belirtiliyor; Kırgızistan Silahlı Kuvvetleri ise tüm askeri uçakların Kant'ta olduğunu söylüyor.
- Yabancı üsler
-
- Kant — 23 Ekim 2003'ten beri Rus Hava Kuvvetleri 999. Hava Üssü
Şubat 2023 itibarıyla Su-25SM, Mi-8MTV-5-1 ve Orlan-10.
- Eski yabancı üs
- Manas — ABD Transit Merkezi, 16 Aralık 2001 - 3 Haziran 2014Şimdi Manas Uluslararası Sivil Havaalanı
- Sovyet eğitim havaalanları
-
- Kant — 1959'dan itibaren 322. alay
- Frunze-1 — 1951'den itibaren 714. alay
- Tokmok — 1951'den itibaren 716. alay
Frunze okulunun ve 5. Merkez Kurslarının eğitim alayları
Kırgız Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
2006 yılından bu yana, merkezi Bişkek'te bulunan Kırgızistan Silahlı Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri, S-75'ten S-300PS'ye kadar uzanan küçük bir havacılık birimi ve kara tabanlı hava savunma sistemini bir araya getiriyor. Wikipedia'nın derlediği FlightGlobal'ın 2025 kataloğunda iki adet An-26, beş adet Mi-8 ve Mi-17, iki adet Mi-24V ve hiç savaş uçağı bulunmuyor; Kırgızistan üzerindeki Su-25'ler ise Kant'taki Rus üssüne ait. Ülkenin Bayraktar TB2, Akıncı ve Aksungur silahlı insansız hava araçları, hava kuvvetlerine değil, Devlet Milli Güvenlik Komitesi'nin sınır hizmetine aittir.
Hava Savunma Kuvvetleri
Wikipedia'ya göre Bişkek'te havacılık ve hava savunması 27 Temmuz 2006'yı işaret eden ikinci yarıyılda tek bir hizmet altında birleştirildi. Wikipedia'nın aktardığına göre 24.kg'ye göre Ocak 2017'de atanan Albay Kylychbek Aidaraliev, onaylanmış son komutan; 2026'daki komutanın adını belirten resmi bir sayfaya ulaşılamadı.
Hava Savunma Kuvvetleri havacılığı
Wikipedia'nın derlediği FlightGlobal'ın 2025 kataloğunda üç Mi-8MT, iki Mi-17V-5, iki Mi-24V ve iki An-26 bulunuyor; sabit kanatlı savaş uçağı ise yok. Bu uçakların nerede konuşlandığı henüz kesinleşmedi: Wikipedia tüm askeri uçakların Kant'ta olduğunu söylerken, ww2.dk Kırgız birliğinin 2003 yılında Frunze-1'e taşındığını belirtiyor.
999. Hava Üssü (Rus Hava Kuvvetleri)
Rusya'ya ait, Kırgızistan'a değil: Wikipedia'ya göre, 23 Ekim 2003'te ikili bir anlaşma kapsamında açılan üs, Şubat 2023 itibarıyla Su-25SM saldırı uçakları, Mi-8MTV-5-1 helikopterleri ve Orlan-10 insansız hava araçlarına ev sahipliği yapıyor. Moskova, üssü Kolektif Güvenlik Anlaşması Örgütü'nün (CSTO) kolektif güçlerinin bir parçası olarak sunuyor; 2012'de imzalanan kira sözleşmesi 2017'den itibaren 15 yıl sürecek.
Kırgız Hava Kuvvetlerinin bugün kullandığı uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-8MT ve Mi-17V-5Hizmette | Genel amaçlı ve nakliye helikopteri | 5 | 1992 | Wikipedia'nın verilerine göre FlightGlobal 2025'te üç adet Mi-8MT ve iki adet Mi-17V-5 bulunuyor; TechInformPress ise 2019'da uçuşa elverişli dört adet Mi-8 saymıştı. | ||
| Mil Mi-24VHizmette | Saldırı helikopteri | 2 | 1992 | FlightGlobal 2025'e göre (Wikipedia aracılığıyla) ve TechInformPress'e göre (2019 için) iki adet. | ||
| Antonov An-26Hizmette | Ulaşım | 2 | 2017 | FlightGlobal 2025'e göre Wikipedia'dan alınan bilgiye göre iki adet. | ||
| Baykar Bayraktar TB2Hizmette | Silahlı keşif insansız hava aracı (sınır hizmeti) | 2021 | Wikipedia'da üç adet sipariş verildiği belirtiliyor; ne hükümet ne de Baykar, incelenen kaynaklarda teslim edilenlerin sayısına dair bir bilgi yayınlamadı. | |||
| Baykar Bayraktar AkıncıHizmette | Silahlı uzun menzilli insansız hava aracı (sınır hizmeti) | 2023 | ||||
| TAI AksungurHizmette | Silahlı uzun menzilli insansız hava aracı (sınır hizmeti) | 2 | 2023 | Wikipedia'nın DefenceTurk'e dayandırdığı bilgiye göre iki adet teslim edildi. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| ZALA/STC Orlan-10Sipariş üzerine | Vikipedi'nin tablosunda (FlightGlobal 2025) siparişte olduğu belirtiliyor; kontrol edilen kaynaklarda miktar veya tarih belirtilmemiş. Rusya'daki Kant üssü zaten bu tip uçakları kullanıyor. |
Kırgız Hava Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür
Mikoyan-Gurevich MiG-15'ten (Sovyet 322. alayı) Aero L-39 Albatros'a kadar 5 farklı tip. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aero L-39 Albatros | Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | 1992– | 35–96: TechInformPress, miras yoluyla 35 adet kaldığını ve Tokmok'ta yaklaşık 40 adet bulunduğunu belirtiyor; Wikipedia ise 1996'da 96 adet olduğunu söylüyor. 2019'da bunlardan üçü uçuşa elverişliydi. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis ve MiG-21UM/US | Savaş uçağı (eğitim filosu) | 1992– | Yaklaşık 80-100: TechInformPress yaklaşık 80 tanesinin miras kaldığını, Wikipedia ise 1996'da yaklaşık 100 tanesinin hizmet dışı bırakıldığını belirtiyor. | |||
| Antonov An-12 | Ulaşım | 2 | 1992– | İki tanesi miras yoluyla geçti. | ||
| Antonov An-2 | Hizmet taşımacılığı | 4 | 1992– | Dört tanesi miras yoluyla geçti. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15 (Sovyet 322. alayı) | Eğitim amaçlı savaş uçağı (Sovyet öncülü) | 1959– |
Kırgız Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. Bişkek'in yaklaşık 20 kilometre doğusundaki Kant, 2003'ten beri Rusya'nın 999. Hava Üssü ile paylaşılıyor; 16 Aralık 2001'den 3 Haziran 2014'e kadar ABD üssü olan Manas ise tekrar sivil havaalanı olarak kullanılıyor. Tokmok, 2001 yılına kadar Sovyet eğitim alanı ve Kırgızistan'ın depolama üssüydü; Kırgız askeri uçaklarının hala Frunze-1 kullanıp kullanmadığı doğrulanmamıştır ve Osh, onaylanmış bir hava üssü değil, aday bir üs olarak listelenmiştir. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişler pin numarası taşımamaktadır.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| KantÇuy Bölgesi (Ysyk-Ata İlçesi) | UAFW | Aktif |
|
|
| Osh HavalimanıOsh Bölgesi | UCFO | Aktif | 12/302.812 m | |
| Frunze-1BişkekBişkek Şehri | Kapalı | |||
| ManasManas Transit MerkeziÇuy Bölgesi | UCFM | 2014'te kapatıldı. | 07/254.204 mbeton |
|
| TokmokTokmak-2Çuy Bölgesi | 2001'de kapatıldı. |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Kırgız Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Frunze okulunun Sovyet eğitim alayları - Kant'taki 322. Alay, Tokmok'taki 714. ve 716. Alaylar - Sovyet olarak listelenmiş ve işaretlenmiştir; aynı şekilde Rus 999. Hava Üssü ve Manas'taki Amerikan ve müttefik birlikleri de öyle. İki farklı kaynak bir birliği farklı havaalanlarında gösteriyorsa, 714. birlikte olduğu gibi, bu durum ilgili kayıtta belirtilir.
- 999. Hava Üssü (Rus Hava Kuvvetleri)Saldırı, helikopter ve insansız hava aracı birimlerine sahip hava üssü · yabancı
- Su-25SM, Mi-8MTV-5-1, Orlan-10 insansız hava aracı
- Kırgızistan Silahlı Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri havacılığıUlaşım ve helikopter havacılığı · aktif
- Mi-8MT ve Mi-17V-5, Mi-24V, An-26
- 322. Eğitim Havacılık Alayı (Sovyet Hava Kuvvetleri)1959–1992
- MiG-15, MiG-17, MiG-21bis
- Frunze Askeri Havacılık Pilot Okulu ve Havacılık Personeli için 5. Merkez Kursları1941–1992
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Kırgız Hava Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları
Aralık: Odessa askeri havacılık pilot okulu Frunze'ye tahliye edildi; burada 1.507 savaş pilotu eğitildi.
Haziran: Adı Frunze Askeri Havacılık Pilot Okulu olarak değiştirildi; 1945-1947 yılları arasında 2.573 savaş pilotu eğitildi.
Eğitim alayları Frunze-1 (714.) ve Tokmok'ta (716.) kurulur; 1956'dan itibaren okul, Hüsnü Mübarek ve Hafız Esad da dahil olmak üzere yabancı pilotları da eğitir.
322. alay, Kant'ta MiG-15'lerle eğitime başladı; ardından 5. Merkezî Kurslar düzenlendi. Kırgızistan, Askeri Havacılık Günü'nü (18 Ağustos) bu yıldan itibaren kutlamaya başladı.
5. Merkez Kursları, personel ve ekipmanlarını Rusya'nın Kurgan kentine taşır; Kırgızistan yaklaşık 80 MiG-21, onlarca L-39 ve 60 kadar helikopteri devralır. Wikipedia, hava kuvvetlerinin kuruluş tarihini 27 Temmuz 1992 olarak belirtir.
Ödünç alınan MiG-21'ler Rusya'ya geri gönderildi; 1993-1994 yıllarında 23 adet MiG-21bis ve dört adet iki kişilik uçak Hırvatistan'a satıldı ve Mi-8'ler Hindistan'a gönderilmeye başlandı.
30 Temmuz–27 Eylül: Batken çatışması. L-39'ların militan mevzilerini bombaladığı bildirildi; Özbekistan'a ait Su-24'ler devreye sokuldu.
16 Aralık: Manas'taki ABD üssü açılıyor.
23 Ekim: Rusya'nın 999. Hava Üssü Kant'ta açıldı. Hindistan'a 19 adet MiG-21 satıldı.
Yılın ikinci yarısı: Havacılık ve hava savunması, 27 Temmuz'da kutlanan Hava Savunma Kuvvetleri çatısı altında birleşiyor.
19 Şubat: Parlamento, Manas'ın kapatılması için 78'e karşı 1 oyla karar verdi; Haziran ayında yapılan bir anlaşmayla Manas, yıllık 60 milyon dolar karşılığında Manas Transit Merkezi olarak faaliyetine devam etti.
Rusya ve Kırgızistan, Kırgızistan'ın borçlarının silinmesi şartıyla, Kant maden ocağının 2017'den itibaren 15 yıl süreyle kiralanması konusunda anlaştı.
3 Haziran: Manas'taki Transit Merkezi kapanıyor. Temmuz: Bir kazada askeri bir Mi-8 helikopteri kayboluyor.
Ocak: Albay Kylychbek Aidaraliev komutayı devraldı. Ağustos: Rusya'dan iki An-26 geldi. Nisan 2019: Rusya'dan iki Mi-8 geldi; 16 Ağustos 2019: Askeri havacılığın 60. yıl dönümü hava geçit töreniyle kutlandı.
28 Nisan–1 Mayıs: Tacikistan ile sınır çatışması; Kırgızistan 36 ölü bildirdi. Aralık: Sınır hizmetleri Bayraktar TB2 araçlarını teslim aldı.
14-20 Eylül: Tacikistan ile en şiddetli sınır çatışmaları yaşandı; İnsan Hakları İzleme Örgütü'ne göre Kırgızistan tarafında silahlı insansız hava araçları kullanıldı.
28 Ekim: Akıncı ve Aksungur insansız hava araçları sınır hizmetlerine teslim edildi.
30 Temmuz 2024: Kırgızistan, Tacikistan sınırının 'ünün kararlaştırıldığını açıkladı. 21 Şubat ve 13 Mart 2025: İki ülke ortak sınır konusunda anlaştı. Nisan 2025: S-300PS ve Tor-M2KM, bir geçit töreni provasında yer aldı.
Kırgız Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Batken çatışması 1999 Kara kuvvetlerine, Özbekistan İslam Hareketi militanlarına karşı nakliye araçları, helikopterler ve doğaçlama L-39 uçaklarıyla yapılan saldırılarla destek verdi; Özbekistan hava kuvvetleri de saldırı düzenledi.
- Kırgızistan-Tacikistan sınır çatışması 2021 İncelenen kaynaklarda Kırgızistan askeri havacılığının herhangi bir rolüne dair bir bilgi yer almamaktadır.
- Kırgızistan-Tacikistan sınır çatışması 2022 İnsan Hakları İzleme Örgütü'ne göre, Kırgızistan tarafında silahlı insansız hava araçları kullanıldı; TB2'ler hava kuvvetlerine değil, sınır hizmetine ait.
Kırgızistan Hava Kuvvetleri filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Baykar, Mil, Antonov, Özel Teknoloji Merkezi, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAI / TUSAŞ)
Eski filo
Kırgız Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey
Kırgızistan Hava Kuvvetleri hangi uçakları kullanıyor?
Kırgızistan Hava Kuvvetleri'nin resmi adı nedir?
Kırgız Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Kırgızistan'ın savaş uçakları var mı?
Kant Hava Üssü nedir?
Manas hava üssü neydi?
Kırgızistan, Tacikistan'a karşı Bayraktar TB2 insansız hava araçları kullandı mı?
Kırgızistan'ın Akıncı ve Aksungur insansız hava araçlarını kim uçuruyor?
Frunze uçuş okulunda kimler eğitim aldı?
Kırgızistan-Tacikistan sınırındaki çatışmalarda uçaklar savaştı mı?
Kırgız Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- TechInformPress (Sergey Drozdov): Voennaya aviatsiya Kırgızistan, 5 Ağustos 2020Rus uzman makalesi. 5. Merkez Kursları (5 TsK PUAK), 1992'den önce 54 ülkeden 21.682 uzman yetiştirdi; personel ve ekipman 1992'de Kurgan'a taşındı; Kırgızistan yaklaşık 80 MiG-21, yaklaşık 35 L-39 (Tokmok'ta yaklaşık 40 adet daha), 25 Mi-8, yaklaşık 35 Mi-24, 4 An-2, 2 An-26, 2 An-12 devraldı; 1993-2008 yılları arasında yurtdışına satışlar yapıldı; 714. (Frunze-1) ve 716. (Tokmok) eğitim alayları 1951'de, 322. alay ise 1959'da Kant'ta MiG-15 eğitimi aldı; Batken'de 1999'da görgü tanıklarının ifadelerine göre hava kullanımı gerçekleşti; Hava Savunma Kuvvetleri 2006 yılının ikinci yarısında kuruldu; 2016'da Rusya'dan tamirden dönen iki Mi-24V, Ağustos 2017'de Rusya'dan gelen iki An-26, Nisan 2019'da iki Mi-8; 2019 aktif filosunda dört Mi-8, iki Mi-24, üç L-39 bulunuyordu; Temmuz 2014 ve Temmuz 2018'de Mi-8 kayıpları yaşandı.
- Mir 24: Kırgızistan, askeri havacılığının 60. yılını hava geçit töreniyle kutladı (16 Ağustos 2019)Mi-8MT, An-26 ve Su-25 uçakları uçuş yaptı; Hava Savunma Kuvvetleri Komutanı Albay Kylychbek Aidaraliev'in açıklaması yapıldı; Rus Kant üssü personeli de hazır bulundu.
- Knews: Kırgızistan Hava Savunma Kuvvetleri yedinci yaşını doldurdu (26 Temmuz 2013)Resmi Rusça adı Sily vozdushnoy oborony (SVO) Vooruzhennykh sil Kyrgyzskoy Respubliki; 27 Temmuz 2013'teki yedinci yıldönümü; 23565 askeri birliğinde kutlama.
- Azattyk (RFE/RL): Kırgızistan Askeri Havacılık Günü'nü kutluyor (18 Ağustos 2011)18 Ağustos Askeri Havacılık Günü; 2011'de 52. yıldönümü; Kırgız askeri havacılığının kökenleri Aralık 1941'e kadar uzanıyor; Kant üssü personeli katıldı. Orijinal olarak rus.azattyk.org adresinde yayınlanmıştır.
- Eurasianet (Joshua Kucera): ABD, Kırgızistan'daki Hava Üssünü Resmen Kapattı (3 Haziran 2014)Kapanış töreni 3 Haziran 2014; 26 ülkeden 5,3 milyon personel geçiş yaptı; kira 17 milyon dolardan 60 milyon dolara yükseldi (2009); yaklaşık 30 milyon dolarlık ekipman kaldı.
- Forsvaret: Afganistan – Kalıcı ÖzgürlükManas'ta bulunan Danimarka, Hollanda ve Norveç'e ait F-16'lar; Norveç 1 Nisan 2003'te, Danimarka ve Hollanda ise 1 Ekim 2003'te ayrıldı; Danimarka'nın 743 görevi.
- Diplomat: Kırgızistan ve Tacikistan Arasındaki Sınır Çatışmasından Daha Fazlası (Eylül 2022)Kırgızistan yetkililerine göre 18 Eylül itibarıyla en az 59 kişi öldü; Tacikistan yetkililerine göre ise en az 35 kişi öldü; Kırgızistan bunu bir saldırı eylemi olarak nitelendirdi; Kırgızistan'da 136.000 kişi yerinden edildi.
- İnsan Hakları İzleme Örgütü: Kırgızistan/Tacikistan: Sınır Çatışmasında Görünür Savaş Suçları (2 Mayıs 2023)14-17 Eylül 2022; İnsan Hakları İzleme Örgütü (HRW), 37 sivilin (5 çocuk) öldürüldüğünü belgeledi; toplam sivil ölüm sayısı 51'e ulaşabilir; Kırgızistan tarafında silahlı insansız hava araçları vardı; 16 Eylül günü saat 17:00 civarında Ovchi Kal'acha meydanında lazer güdümlü bir bomba en az 10 sivili öldürdü; hükümetlerin hiçbiri kendi güçlerinin saldırıları hakkında HRW'ye bilgi vermedi.
- Radio Ozodi (RFE/RL): 14-17 Eylül çatışmasında hayatını kaybeden 83 kurbanın isimleri (20 Eylül 2022)RFE/RL'nin resmi veriler, kendi kaynakları ve sosyal medyadan derlediği bilgilere göre 83 Tacik ölüsü var; Tacikistan yetkilileri ise liste yayınlamadan 41 ölü bildirdi. Orijinal kaynak: rus.ozodi.org.
- DefenceTurk: Kırgızistan Türk İHA'larını tercih etti (28 Ekim 2023)Bayraktar Akıncı ve TUSAS Aksungur'un Kırgızistan sınır hizmetine teslim töreni, 28 Ekim 2023'te Cumhurbaşkanı Japarov'un katılımıyla gerçekleştirildi; TB2, Aralık 2021'de teslim edildi; TB2 üssü Eylül 2022'de açıldı; Akıncı, MAM-T mühimmatıyla birlikte gösteriliyor.
- DefenceTurk: Kırgızistan Aksungur ve Akıncı'yı satın alacak (25 Kasım 2022)Cumhurbaşkanı Japarov, TB2'den sonra Aksungur ve Akıncı'yı duyurdu; sınır güvenliği devletin önceliği.
- DefenceTurk: Kırgızistan, Rus sistemleriyle hava savunmasını güçlendiriyor (30 Nisan 2025)Army Recognition ve Telegram videosuna atıfta bulunarak: Zafer Günü geçit töreni provasında S-300PS ve Tor-M2KM gösterildi; Belarus'ta S-125-2BM Pechora modernize edildi; Rusya 2012 için yaklaşık 1,1 milyar dolar sözü verdi; Rubezh-2024 tatbikatı.
- DefenceTurk: Kırgızistan için makale dizini (başlıklar ve tarihler)Sadece başlıklar: Kırgızistan TB2 kullanıcısı olacak (22 Ekim 2021); TB2'ler teslim edildi (18 Aralık 2021); Kırgızistan, Tacikistan'ın TB2 satın aldığı iddiasına yanıt verdi (3 Mayıs 2022); TB2 için üs inşa edildi (14 Eylül 2022); Kırgızistan için Akıncı (13 Ekim 2022); Kırgızistan ve Angola'ya Aksungur teslimatları (17 Mart 2023).
- ww2.dk: 322. Eğitim Havacılık Alayı1952(?) yılında Kant'ta Frunze okulunun himayesinde faaliyete geçti; Ağustos 1959'dan itibaren 5. Merkez Kursları; 1 Ocak 1992'de Kırgızistan tarafından devralındı; 1952-2003 yılları arasında Kant, 2003'ten itibaren Frunze-1/Bişkek; MiG-15, MiG-17, MiG-21bis.
- ww2.dk: 714. Eğitim Havacılık Alayı714. Filo'nun 1952(?)'den 1 Ocak 1992'ye kadar Kant'ta MiG-15, MiG-17, MiG-21bis uçaklarıyla konuşlandığını belirtiyor; bu, TechInformPress'in filoyu Frunze-1'de Yak-18'lerle görevlendirdiği bilgisiyle çelişiyor.
- ww2.dk: 716. Eğitim Havacılık Alayı1951'de Tokmak-2'de Frunze okulunun bünyesinde faaliyete geçti; Ağustos 1959'dan itibaren 5. Merkez Kursları'na katıldı; Il-28, Yak-18, L-39 uçaklarını kullandı; 1 Ocak 1992'de Kırgızistan tarafından depo üssü olarak devralındı; 2001'de dağıtıldı.
- Kongre Araştırma Servisi: Kırgızistan: Son Gelişmeler ve ABD Çıkarları (97-690, 30 Ağustos 2013)Kant: 2013 başlarında yaklaşık 500 Rus askeri, Kolektif Güvenlik Anlaşması Örgütü (CSTO) üyesi olarak faaliyet gösteriyor, 2002'de yıllık 4,5 milyon dolarlık bir üs anlaşması yapıldı, Eylül 2012'de 15 yıl daha uzatıldı ('birleşik Rus askeri üssü'), kira değişmedi. Manas: yaklaşık 1.500 ABD askeri ve yüklenicisi, KC-135 ve C-17 uçakları, yılda yaklaşık 300.000 personel, kira 17,4 ila 60 milyon dolar (Haziran 2009), Atambayev'in Haziran 2013'te çıkardığı yasa ile Temmuz 2014'te kapatıldı.
- Havaalanlarımız: Kant Hava Üssü (UAFW)Kamuya açık veritabanı: 42.853199, 74.846497; yükseklik 2.549 ft; askeri olarak etiketlenmiş; kayıt en son 2008'de güncellendi; pist verisi yok.
- Havaalanlarımız: Kırgızistan'daki HavaalanlarıÜlke listesi; Manas UAFM (eski kod), Kant Hava Üssü UAFW, Frunze (kapalı), Tokmok olarak listelenmiştir.
- Havaalanlarımız: Frunze Havaalanı (KG-0009)Kapalı; 42.834, 74.5774; yükseklik 2.771 ft.
- Havaalanlarımız: Tokmok Havaalanı (UAFF)Küçük bir havaalanı, koordinatları 42.8289, boylamı 75.3360, deniz seviyesinden yüksekliği 2.770 ft; askeri Tokmak-2 sahasıyla özdeşliği henüz doğrulanmadı.
Rakamlar 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Pekin, Çin'den Chen Zhao / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: ZemplinTemplar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Bayhaluk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: ArmyInForm / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC) BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Gorupsven09 / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)