Kirgizische luchtmacht
De Kirgizische luchtmacht – sinds 2006 formeel de luchtverdediging van de Kirgizische strijdkrachten – werd in 1992 opgericht op de resten van de grootste buitenlandse pilotenschool van de Sovjet-Unie in Kant en Frunze. Bijna alle honderden MiG-21's, L-39's en helikopters die ze erfde, werden verkocht of opgeslagen. Tegenwoordig vliegt de luchtmacht met een handvol door Rusland geleverde Mi-8-, Mi-24- en An-26-vliegtuigen naast een Russische luchtmachtbasis, terwijl de Turkse bewapende drones van het land tot de grenswacht behoren en niet tot de luchtmacht.
Het verhaal van de Kirgizische luchtmacht: een opleidingsinstituut voor piloten van over de hele wereld, twee buitenlandse bases en helikopters die essentieel zijn voor de Russische luchtmacht.
1941–1991: Frunze, Kant en een school voor de piloten van de wereld
De militaire luchtvaart kwam via evacuatie naar Kirgizië. In december 1941 vestigde de militaire vliegschool van Odessa, die door de Duitse invasie naar het oosten was verdreven, zich buiten Frunze, het huidige Bisjkek. Volgens de geschiedenis van Kant op Wikipedia werden daar tijdens de oorlog 1507 piloten opgeleid. In 1947 werd het de Frunze Militaire Vliegschool voor Piloten, en in 1951 werden er trainingsregimenten opgericht in Frunze-1 (het 714e) en Tokmok (het 716e), aldus TechInformPress. Vanaf 1956 werden er ook buitenlanders opgeleid, onder wie Hosni Mubarak en Hafez al-Assad. In 1959 werd het 322e regiment in Kant opgericht met MiG-15's. Kirgizië viert nog steeds zijn Dag van de Militaire Luchtvaart op 18 augustus. Tegen 1992 hadden de 5e Centrale Cursussen die daar werden gehouden, volgens de telling van TechInformPress, 21.682 specialisten uit 54 landen opgeleid. Het was een Sovjet-instituut in hart en nieren, en dat bepaalde wat er daarna kwam.
1992–1999: een erfenis die te groot was om te behouden.
In 1992 vertrok het grootste deel van het vaste personeel en de trainingsuitrusting van de 5e Centrale Cursus naar Kurgan in Rusland. Wat achterbleef was een grote vloot, maar zonder de mensen of het geld om deze te besturen: TechInformPress noemt ongeveer 80 MiG-21's, ongeveer 35 L-39's met nog eens zo'n 40 in Tokmok, 25 Mi-8's, ongeveer 35 Mi-24's en een paar An-2, An-12 en An-26 transportvliegtuigen. De cijfers van Wikipedia voor 1996 liggen hoger (ongeveer 100 MiG-21's, 96 L-39's, 65 helikopters). Het grootste deel werd verkocht: 23 MiG-21bis en vier tweezitters gingen in 1993-1994 naar Kroatië, ongeveer 15 Mi-8's naar India en 19 MiG-21's naar India in 2003. Toen de Islamitische Beweging van Oezbekistan in 1999 Batken binnenviel, was er geen gevechtsvliegtuig beschikbaar: volgens ooggetuigen die door TechInformPress werden geciteerd, voerden Kirgizische L-39 trainingsvliegtuigen bombardementsmissies uit en moesten Oezbeekse Su-24's worden ingezet. De oprichtingsdatum is zelf onduidelijk: Wikipedia vermeldt 27 juli 1992, de dienst viert 27 juli als datum voor de reorganisatie van 2006, en er is geen oprichtingsbesluit gevonden.
2001–2014: twee buitenlandse bases, twintig kilometer van elkaar verwijderd.
Na 11 september 2001 werd Kirgizië een gastland in plaats van een land waar troepen werden ingezet. Op 16 december 2001 openden de Verenigde Staten een basis naast de luchthaven van Manas; deze basis, die in 2009 werd omgedoopt tot Transit Center at Manas, diende als tankstation en transportbasis voor de oorlog in Afghanistan. Volgens Eurasianet passeerden er 5,3 miljoen militairen uit 26 landen voordat de basis op 3 juni 2014 werd gesloten. Deense, Nederlandse en Noorse F-16's voerden er in 2002-2003 gevechtsmissies uit. De politieke situatie was turbulent: het parlement stemde in februari 2009 met 78 tegen 1 voor de uitzetting van de Amerikanen, maar accepteerde in juni een nieuwe overeenkomst die de huur verhoogde van ongeveer 17 miljoen naar 60 miljoen dollar per jaar. Twintig kilometer oostelijker opende Rusland op 23 oktober 2003 zijn 999e luchtmachtbasis in Kant, op basis van een bilaterale overeenkomst van 22 september 2003. Moskou presenteert Kant als onderdeel van de collectieve strijdkrachten van de CSTO. Een overeenkomst uit 2012 verlengde de huur met 15 jaar in ruil voor het kwijtschelden van 500 miljoen dollar aan Kirgizische schuld, zo meldt Wikipedia.
2006-2021: de luchtverdediging en de Russische levenslijn
In de tweede helft van 2006 fuseerde Kirgizië zijn luchtmacht en luchtverdediging tot één dienst, de Luchtverdediging (Sily vozdushnoy oborony); de herdenking hiervan vindt plaats op 27 juli. Het was een kleine strijdmacht die afhankelijk was van Russische hulp. TechInformPress meldt dat in 2016 twee Mi-24V's na reparatie in Rusland terugkeerden, in augustus 2017 twee An-26's werden geleverd en in april 2019 twee Mi-8's. Volgens TechInformPress waren in 2019 vier Mi-8's, twee Mi-24's en drie L-39's vliegklaar. Twee Mi-8's gingen verloren bij ongelukken in juli 2014 en juli 2018. Tijdens de parade ter ere van het 60-jarig jubileum op 16 augustus 2019 vlogen volgens Mir 24 Mi-8MT's, An-26's en Su-25's. Kirgizië heeft zelf geen Su-25's, maar de Russische Kant-basis, waarvan het personeel aanwezig was, vliegt met dit type. De FlightGlobal-gids voor 2025, zoals samengevat door Wikipedia, vermeldt twee An-26's, drie Mi-8MT's, twee Mi-17V-5's en twee Mi-24V's – helemaal geen gevechtsvliegtuigen met vaste vleugels.
2021-2026: grensconflicten, drones en een verdrag
De gevechten aan de Tadzjikistaanse grens veranderden wat Kirgizië kocht, hoewel niet voor de luchtmacht. Bij de confrontatie in april 2021 over een waterinlaat bij Kök-Tash meldde Kirgizië 36 doden en Tadzjikistan 19; een commentaar van het Carnegie Moscow Center, gebaseerd op videobeelden, stelde dat Tadzjikistaanse Mi-24's raketten afvuurden en dat er geen Kirgizische luchtmacht bij betrokken was. In december 2021 ontving de grensdienst, die sinds 2020 onder het Staatscomité voor Nationale Veiligheid valt, Bayraktar TB2-raketten. Tijdens de gevechten in september 2022 documenteerde Human Rights Watch bewapende drones aan Kirgizische zijde en een laserbom die minstens tien burgerslachtoffers eiste in Ovchi Kal'acha; Tadzjikistan gaf een TB2 de schuld, Kirgizië noemde de gevechten Tadzjikistaanse agressie en beide partijen beschuldigden elkaar ervan de gevechten te zijn begonnen. De drones Akinci en Aksungur volgden op 28 oktober 2023. De twee regeringen kwamen in februari en maart 2025 overeen over hun grens. Wat overblijft is een kleine helikoptermacht, sterke luchtverdedigingssteun van Rusland en bewapende drones in handen van een ander ministerie.
De Kirgizische luchtmacht in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- Кыргыз РеспубликасыDe Kirgizische naam zoals die op de Engelstalige Wikipedia staat; de Russische naam van de dienst sinds 2006 is Sily vozdushnoy oborony (Luchtverdedigingstroepen), zoals gebruikt door de Kirgizische pers. De officiële website van het ministerie kon niet worden bereikt om de spelling te bevestigen.
- Opgericht
- 1992Wikipedia vermeldt 27 juli 1992. Het Sovjet-trainingscentrum vertrok in 1992 naar Rusland en Kirgizië nam de vliegtuigen over; de huidige luchtverdedigingstroepen werden in de tweede helft van 2006 opgericht en de oprichtingsdatum is 27 juli. Er is geen oprichtingsbesluit gevonden.
- Onderdeel van
- Strijdkrachten van de Kirgizische RepubliekDe luchtmacht en de luchtverdediging werden in 2006 samengevoegd tot één dienst.
- Hoofdkwartier
- BishkekVolgens Wikipedia
- Commandant
- Kolonel Kylychbek Aidaraliev (laatst bevestigd)Benoemd in januari 2017 op basis van 24 kg, zoals vermeld op Wikipedia; wordt in augustus 2019 nog steeds als commandant genoemd. De huidige houder is niet bevestigd voor 2026.
- Dag van de Militaire Luchtvaart
- 18 augustusDe telling begint in 1959, toen het 322e regiment in Kant werd opgericht; het 60-jarig jubileum werd gevierd op 16 augustus 2019.
Kracht
- Gevechtsvliegtuigen
- GeenVolgens de FlightGlobal-gids voor 2025, zoals die door Wikipedia is samengesteld, staan er geen gevechtsvliegtuigen met vaste vleugels vermeld. De Su-25's die boven Kirgizië zijn gezien, behoren tot de Russische basis in Kant.
- Helikopters
-
- Mi-8MT — 3
- Mi-17V-5 — 2
- Mi-24V — 2
FlightGlobal 2025 via Wikipedia. TechInformPress telde in 2019 vier Mi-8's en twee Mi-24's die vliegklaar waren.
- Vervoer
-
- An-26 — 2
Twee An-26's werden in augustus 2017 vanuit Rusland geleverd.
- Trainers
- Drie L-39's die in 2019 vliegklaar waren.Niet opgenomen in de gids van 2025; status in 2026 niet bevestigd.
- Gewapende drones (grensbewaking)
-
- Bayraktar TB2 — 3 besteld (Wikipedia)
- Bayraktar Akinci - nummer niet gepubliceerd
- TAI Aksungur — 2 (Wikipedia)
Uitgevoerd door de grensdienst van het Staatscomité voor Nationale Veiligheid, niet door de luchtverdediging.
- Grondgebonden luchtverdediging
-
- S-75M3 — 6
- S-125M1 — 8
- De S-300PS en Tor-M2KM worden in 2025 getoond.
Het aantal lanceerinstallaties is afkomstig uit de Wikipedia-tabel; de S-300PS en Tor-M2KM werden gemeld tijdens een parade-repetitie in 2025 door Army Recognition via DefenceTurk.
Infrastructuur
- Luchtbases
-
- Kant — gedeeld met de Russische 999e luchtmachtbasis
- Frunze-1 (Bishkek)
Wikipedia vermeldt ook installaties in Osh en Grigor'yevka; de strijdkrachten van Kirgizië zeggen dat alle militaire vliegtuigen zich in Kant bevinden.
- Buitenlandse bases
-
- Kant — 999e luchtmachtbasis van de Russische lucht- en ruimtevaartmacht sinds 23 oktober 2003
Su-25SM, Mi-8MTV-5-1 en Orlan-10 vanaf februari 2023
- Voormalige buitenlandse basis
- Manas — US Transit Center, 16 december 2001 tot 3 juni 2014Nu de civiele internationale luchthaven Manas
- Sovjet-trainingsvliegvelden
-
- Kant — 322e regiment vanaf 1959
- Frunze-1 — 714e regiment vanaf 1951
- Tokmok — 716e regiment vanaf 1951
Opleidingsregimenten van de Frunze-school en de 5e Centrale Cursus
Hoe is de Kirgizische luchtmacht georganiseerd?
Sinds 2006 vormen de luchtverdedigingstroepen van de Kirgizische strijdkrachten, met hoofdkwartier in Bisjkek, een combinatie van een kleine vliegtuigeenheid en grondgebonden luchtverdediging, variërend van de S-75 tot de S-300PS. Volgens de FlightGlobal-gids voor 2025, zoals samengevat door Wikipedia, staan er twee An-26's, vijf Mi-8's en Mi-17's en twee Mi-24V's vermeld, maar geen gevechtsvliegtuigen; de Su-25's boven Kirgizië behoren tot de Russische basis in Kant. De Bayraktar TB2-, Akinci- en Aksungur-drones van het land behoren tot de grensbewakingsdienst van het Staatscomité voor Nationale Veiligheid, niet tot de luchtmacht.
Luchtverdedigingstroepen
In Bisjkek, volgens Wikipedia: de luchtmacht en luchtverdediging werden in de tweede helft van 2006, oftewel 27 juli, samengevoegd tot één dienst. Kolonel Kylychbek Aidaraliev, benoemd in januari 2017 volgens 24.kg zoals geciteerd door Wikipedia, is de laatst bevestigde commandant; er kon geen officiële pagina worden gevonden met de naam van de commandant in 2026.
Luchtverdedigingstroepen luchtvaart
Drie Mi-8MT's, twee Mi-17V-5's, twee Mi-24V's en twee An-26's in de FlightGlobal-directory van 2025, zoals getabelleerd door Wikipedia, en geen gevechtsvliegtuigen met vaste vleugels. Waar ze gestationeerd zijn, is niet duidelijk: Wikipedia zegt dat alle militaire vliegtuigen in Kant staan, terwijl ww2.dk meldt dat de Kirgizische eenheid in 2003 naar Frunze-1 verhuisde.
999e luchtmachtbasis (Russische lucht- en ruimtevaartstrijdkrachten)
Russisch, niet Kirgizisch: geopend op 23 oktober 2003 op basis van een bilaterale overeenkomst en met Su-25SM-aanvalsvliegtuigen, Mi-8MTV-5-1-helikopters en Orlan-10-drones in gebruik (februari 2023, volgens Wikipedia). Moskou presenteert het als onderdeel van de collectieve strijdkrachten van de CSTO; een leaseovereenkomst uit 2012 loopt 15 jaar vanaf 2017.
Wat de Kirgizische luchtmacht tegenwoordig gebruikt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-8MT en Mi-17V-5In dienst | Hulp- en transporthelikopter | 5 | 1992 | — | Volgens FlightGlobal 2025, zoals getabelleerd door Wikipedia, zijn er drie Mi-8MT's en twee Mi-17V-5's; TechInformPress telde in 2019 vier vliegbare Mi-8's. | |
| Mil Mi-24VIn dienst | Aanvalshelikopter | 2 | 1992 | — | Volgens FlightGlobal 2025 (via Wikipedia) en TechInformPress 2019 zijn er twee uit 2019. | |
| Antonov An-26In dienst | Vervoer | 2 | 2017 | — | Twee per FlightGlobal 2025 via Wikipedia. | |
| Baykar Bayraktar TB2In dienst | Gewapende verkenningsdrone (grensbewaking) | — | 2021 | — | Wikipedia noemt drie bevelen; noch de overheid, noch Baykar publiceerden een daadwerkelijk geleverd aantal in de geraadpleegde bronnen. | |
| Baykar Bayraktar AkinciIn dienst | Gewapende langeafstandsdrone (grensbewaking) | — | 2023 | — | Aantal niet gepubliceerd. | |
| TAI AksungurIn dienst | Gewapende langeafstandsdrone (grensbewaking) | 2 | 2023 | — | Volgens Wikipedia zijn er twee geleverd, met een verwijzing naar DefenceTurk. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| ZALA/STC Orlan-10Op bestelling | — | Volgens de tabel van Wikipedia (FlightGlobal 2025) staat het toestel in bestelling; in de geraadpleegde bronnen werden geen aantallen of datum vermeld. De Russische basis Kant vliegt al met dit type. |
Alle typen vliegtuigen die de Kirgizische luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
5 typen, van de Mikoyan-Gurevich MiG-15 (Sovjet 322e regiment) tot de Aero L-39 Albatros. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aero L-39 Albatros | Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen | — | 1992– | — | 35–96: TechInformPress geeft ongeveer 35 geërfde exemplaren plus ongeveer 40 in Tokmok; Wikipedia geeft 96 in 1996. Drie daarvan waren in 2019 vliegbaar. | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis en MiG-21UM/US | Jachtvliegtuig (trainingsvloot) | — | 1992– | — | Ongeveer 80-100: TechInformPress geeft ongeveer 80 overgenomen bronnen, Wikipedia ongeveer 100 die in 1996 zijn buiten gebruik gesteld. | |
| Antonov An-12 | Vervoer | 2 | 1992– | — | Twee geërfd. | |
| Antonov An-2 | Nutsvervoer | 4 | 1992– | — | Vier geërfd. | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-15 (Sovjet-322e regiment) | Trainingsgevechtsvliegtuig (Sovjet-voorganger) | — | 1959– | — | Niet gepubliceerd. |
Waarvandaan de Kirgizische luchtmacht vliegt
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Kant, zo'n 20 kilometer ten oosten van Bishkek, wordt sinds 2003 gedeeld met de Russische 999e luchtmachtbasis; Manas, de Amerikaanse basis van 16 december 2001 tot 3 juni 2014, is weer de civiele luchthaven. Tokmok was tot 2001 een Sovjet-oefenterrein en een Kirgizische opslagbasis. Of Kirgizische militaire vliegtuigen nog steeds Frunze-1 gebruiken, is niet bevestigd. Osh staat vermeld als een mogelijke basis, maar niet als een bevestigde luchtmachtbasis. Invoer zonder gepubliceerde vliegveldgegevens heeft geen pin.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| KantChuy-regio (district Ysyk-Ata) | UAFW | Actief | — |
|
| Luchthaven OshOsh-regio | UCFO | Actief | 12/302.812 m | — |
| Frunze-1BishkekDe stad Bisjkek | Gesloten | — | ||
| ManasTransitcentrum in ManasChuy-regio | UCFM | Gesloten in 2014. | 07/254.204 mconcreet |
|
| TokmokTokmak-2Chuy-regio | Gesloten in 2001. | — |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Kirgizische luchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De Sovjet-opleidingsregimenten van de Frunze-school – het 322e in Kant, het 714e en het 716e in Tokmok – staan vermeld en zijn gemarkeerd als Sovjet, evenals de Russische 999e luchtmachtbasis en de Amerikaanse en geallieerde eenheden in Manas. Wanneer twee bronnen een eenheid op verschillende vliegvelden plaatsen, zoals bij de 714e, wordt dit in het betreffende artikel vermeld.
- 999e luchtmachtbasis (Russische lucht- en ruimtevaartstrijdkrachten)Luchtmachtbasis met aanvals-, helikopter- en drone-eenheden · buitenlands
- Su-25SM, Mi-8MTV-5-1, Orlan-10 drone
- Luchtverdedigingstroepen (Kirgizische strijdkrachten)Transport en helikopterluchtvaart · actief
- Mi-8MT en Mi-17V-5, Mi-24V, An-26
- 322e Opleidingsregiment Luchtvaart (Sovjetluchtmacht)1959–1992
- MiG-15, MiG-17, MiG-21bis
- Frunze Militaire Luchtvaartschool voor Piloten en 5e Centrale Cursussen voor Luchtvaartpersoneel1941–1992
- —
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Kirgizische luchtmacht, van 1914 tot heden
December: de militaire vliegschool van Odessa wordt geëvacueerd naar Frunze; daar worden 1.507 oorlogspiloten opgeleid.
Juni: hernoemd tot Frunze Militaire Luchtvaartschool voor Piloten; 2.573 gevechtspiloten worden opgeleid in de periode 1945-1947.
Opleidingsregimenten worden gevormd in Frunze-1 (714e) en Tokmok (716e); vanaf 1956 leidt de school ook buitenlandse piloten op, waaronder Hosni Mubarak en Hafez al-Assad.
Het 322e regiment wordt in Kant gevormd met MiG-15's; de 5e Centrale Cursus volgt. Kirgizië viert vanaf dit jaar zijn Dag van de Militaire Luchtvaart (18 augustus).
De 5e Centrale Cursus verplaatst haar personeel en materieel naar Kurgan in Rusland; Kirgizië neemt ongeveer 80 MiG-21's, tientallen L-39's en zo'n 60 helikopters over. Wikipedia dateert de luchtmacht van 27 juli 1992.
Geleende MiG-21's gaan terug naar Rusland; in 1993-1994 worden 23 MiG-21bi's en vier tweezitters verkocht aan Kroatië, en de Mi-8's worden naar India gestuurd.
30 juli – 27 september: Batken-conflict. L-39's bombarderen naar verluidt militante posities; Oezbeekse Su-24's worden ingezet.
16 december: de Amerikaanse basis in Manas wordt geopend.
23 oktober: De 999e Russische luchtmachtbasis in Kant wordt geopend. Negentien MiG-21's worden aan India verkocht.
Tweede helft van het jaar: de luchtvaart en luchtverdediging fuseren tot de Luchtverdedigingsmacht, wat op 27 juli wordt ingeluid.
19 februari: het parlement stemt met 78 tegen 1 voor de sluiting van Manas; een akkoord in juni zorgt ervoor dat het blijft bestaan als het Transit Center at Manas voor 60 miljoen dollar per jaar.
Rusland en Kirgizië zijn een leaseovereenkomst voor Kant overeengekomen voor een periode van 15 jaar, ingaande 2017, waarbij de Kirgizische schuld wordt kwijtgescholden.
3 juni: het Transit Center in Manas sluit zijn deuren. Juli: een militaire Mi-8 gaat verloren bij een ongeluk.
Januari: Kolonel Kylychbek Aidaraliev neemt het commando over. Augustus: twee An-26's arriveren uit Rusland. April 2019: twee Mi-8's uit Rusland; 16 augustus 2019: een luchtparade markeert 60 jaar militaire luchtvaart.
28 april – 1 mei: grensconflict met Tadzjikistan; Kirgizië meldt 36 doden. December: de grensdienst ontvangt Bayraktar TB2's.
14-20 september: de hevigste gevechten aan de grens met Tadzjikistan; aan de Kirgizische kant worden bewapende drones ingezet, aldus Human Rights Watch.
28 oktober: De drones Akinci en Aksungur worden overgedragen aan de grensbewakingsdienst.
30 juli 2024: Kirgizië meldt dat 94 procent van de Tadzjikistaanse grens is overeengekomen. 21 februari en 13 maart 2025: de twee landen komen overeen over hun gemeenschappelijke grens. April 2025: S-300PS en Tor-M2KM verschijnen tijdens een parade-repetitie.
Elke oorlog waaraan de Kirgizische luchtmacht heeft deelgenomen
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- Batken-conflict 1999 De grondtroepen werden door de Oezbeekse luchtmacht ondersteund in hun strijd tegen de strijders van de Islamitische Beweging van Oezbekistan met transportvliegtuigen, helikopters en geïmproviseerde L-39-aanvallen; ook de Oezbeekse luchtmacht voerde aanvallen uit.
- Grensconflict tussen Kirgizië en Tadzjikistan 2021 Uit de geraadpleegde bronnen blijkt geen melding te zijn van een rol van de Kirgizische militaire luchtvaart.
- Grensconflict tussen Kirgizië en Tadzjikistan 2022 Volgens Human Rights Watch werden aan de Kirgizische kant bewapende drones ingezet; de TB2's behoren tot de grenswacht, niet tot de luchtmacht.
Alles wat mensen vragen over de Kirgizische luchtmacht
Welke vliegtuigen gebruikt de Kirgizische luchtmacht?
Hoe heet de Kirgizische luchtmacht officieel?
Wanneer werd de Kirgizische luchtmacht opgericht?
Beschikt Kirgizië over straaljagers?
Wat is luchtmachtbasis Kant?
Wat was de luchtmachtbasis Manas?
Heeft Kirgizië Bayraktar TB2-drones ingezet tegen Tadzjikistan?
Wie bestuurt de Akinci- en Aksungur-drones van Kirgizië?
Wie volgde een opleiding aan de vliegschool van Frunze?
Vonden er gevechten plaats tussen vliegtuigen tijdens de grensconflicten tussen Kirgizië en Tadzjikistan?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Kirgizische luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- TechInformPress (Sergey Drozdov): Voennaya aviatsiya Kirgizië, 5 augustus 2020Russisch specialistisch artikel. De 5e Centrale Opleidingen (5 TsK PUAK) trainden vóór 1992 21.682 specialisten uit 54 landen; personeel en materieel werden in 1992 naar Kurgan verplaatst; Kirgizië erfde ongeveer 80 MiG-21's, ongeveer 35 L-39's (plus ongeveer 40 in Tokmok), 25 Mi-8's, ongeveer 35 Mi-24's, 4 An-2's, 2 An-26's en 2 An-12's; verkoop aan het buitenland 1993-2008; 714e (Frunze-1) en 716e (Tokmok) trainingsregimenten 1951, 322e in Kant 1959 met MiG-15's; Batken 1999 luchtgebruik volgens ooggetuigen; Luchtverdedigingstroepen opgericht in de tweede helft van 2006; Twee Mi-24V's terug van reparatie in Rusland in 2016, twee An-26's uit Rusland in augustus 2017, twee Mi-8's in april 2019; actieve vloot in 2019: vier Mi-8's, twee Mi-24's, drie L-39's; Mi-8's verloren in juli 2014 en juli 2018.
- Mir 24: Kirgizië viert 60 jaar militaire luchtvaart met een luchtparade (16 augustus 2019)Mi-8MT-, An-26- en Su-25-vliegtuigen vlogen; kolonel Kylychbek Aidaraliev werd genoemd als commandant van de luchtverdediging; Russisch personeel van de Kant-basis was aanwezig.
- Knews: Luchtverdedigingstroepen van Kirgizië vieren hun zevenjarig bestaan (26 juli 2013)Officiële Russische naam Sily vozdushnoy oborony (SVO) Vooruzhennykh sil Kyrgyzskoy Respubliki; zevende verjaardag op 27 juli 2013; viering bij militaire eenheid 23565.
- Azattyk (RFE/RL): Kirgizië viert de Dag van de Militaire Luchtvaart (18 augustus 2011)18 augustus is de Dag van de Militaire Luchtvaart; in 2011 werd de 52e verjaardag gevierd; de Kirgizische militaire luchtvaart vindt haar oorsprong in december 1941; personeel van de basis in Kant was aanwezig. Oorspronkelijk gepubliceerd op rus.azattyk.org.
- Eurasianet (Joshua Kucera): VS sluiten officieel hun luchtmachtbasis in Kirgizië (3 juni 2014)Sluitingsceremonie 3 juni 2014; 5,3 miljoen personeelsleden uit 26 landen zijn doorgereisd; huurkosten van 17 miljoen dollar oplopend tot 60 miljoen dollar (2009); apparatuur ter waarde van ongeveer 30 miljoen dollar achtergelaten.
- Forsvaret: Afghanistan – Duurzame vrijheidDeense, Nederlandse en Noorse F-16's op Manas; Noorwegen vertrok op 1 april 2003, Denemarken en Nederland op 1 oktober 2003; 743 Deense missies.
- De diplomaat: Meer dan een grensconflict tussen Kirgizië en Tadzjikistan (september 2022)Kirgizische functionarissen: minstens 59 doden op 18 september; Tadzjiekse functionarissen: minstens 35; Kirgizië noemde het een daad van agressie; 136.000 mensen ontheemd in Kirgizië.
- Human Rights Watch: Kirgizië/Tadzjikistan: Vermoedelijke oorlogsmisdaden in grensconflict (2 mei 2023)14-17 september 2022; HRW documenteerde 37 gedode burgers (waaronder 5 kinderen); het totale aantal gedode burgers kan oplopen tot 51; bewapende drones aan Kirgizische zijde; een laserbom op het Ovchi Kal'acha-plein rond 17.00 uur op 16 september doodde minstens 10 burgers; geen van beide regeringen gaf HRW informatie over aanvallen van hun eigen strijdkrachten.
- Radio Ozodi (RFE/RL): Namen van 83 slachtoffers van het conflict van 14-17 september (20 september 2022)RFE/RL-lijst van 83 Tadzjiekse doden op basis van officiële gegevens, eigen bronnen en sociale media; de Tadzjiekse autoriteiten meldden 41 doden zonder een lijst te publiceren. Oorspronkelijk afkomstig van rus.ozodi.org.
- DefenceTurk: Kirgizië kiest voor Turkse drones (28 oktober 2023)Overhandigingsceremonie van de Bayraktar Akinci en de TUSAS Aksungur aan de Kirgizische grensdienst op 28 oktober 2023 met president Japarov; TB2 geleverd in december 2021; TB2-basis geopend in september 2022; Akinci afgebeeld met MAM-T-munitie.
- DefenceTurk: Kirgizië schaft Aksungur en Akinci aan (25 november 2022)President Japarov kondigde Aksungur en Akinci aan na de TB2; grensbeveiliging is een prioriteit van de staat.
- DefenceTurk: Kirgizië versterkt luchtverdediging met Russische systemen (30 april 2025)Geciteerd uit een video van Army Recognition en Telegram: S-300PS en Tor-M2KM getoond tijdens een repetitie voor de overwinningsparade; S-125-2BM Pechora gemoderniseerd in Belarus; Russische toezegging van ongeveer 1,1 miljard dollar in 2012; Rubezh-2024 oefening.
- DefenceTurk: artikelindex voor Kirgizië (koppen en data)Alleen kopteksten: Kirgizië wordt TB2-gebruiker (22 oktober 2021); TB2's geleverd (18 december 2021); Kirgizië reageert op bewering dat Tadzjikistan TB2 heeft gekocht (3 mei 2022); basis gebouwd voor TB2 (14 september 2022); Akinci voor Kirgizië (13 oktober 2022); Aksungur-leveringen aan Kirgizië en Angola (17 maart 2023).
- ww2.dk: 322e OpleidingsluchtvaartregimentGeactiveerd in 1952 (?) aan de Kantschool onder de Frunzeschool; 5e Centrale Cursus vanaf augustus 1959; overgenomen door Kirgizië op 1 januari 1992; Kant 1952-2003, Frunze-1/Bishkek vanaf 2003; MiG-15, MiG-17, MiG-21bis.
- ww2.dk: 714e OpleidingsluchtvaartregimentDit plaatst het 714e squadron op Kant van 1952 (?) met MiG-15's, MiG-17's en MiG-21bis'en tot 1 januari 1992; dit is in tegenspraak met TechInformPress, dat het squadron op Frunze-1 plaatst met Yak-18's.
- ww2.dk: 716e OpleidingsluchtvaartregimentGeactiveerd in 1951 in Tokmak-2 onder de Frunze-school; 5e Centrale Cursus vanaf augustus 1959; Il-28, Yak-18, L-39; overgenomen door Kirgizië op 1 januari 1992 als opslagbasis; ontbonden in 2001.
- Congressional Research Service: Kirgizië: Recente ontwikkelingen en Amerikaanse belangen (97-690, 30 augustus 2013)Kant: begin 2013 ongeveer 500 Russische troepen, opereert als onderdeel van de CSTO, basisovereenkomst uit 2002 voor 4,5 miljoen dollar per jaar, verlenging van 15 jaar in september 2012 ('verenigde Russische militaire basis'), huur ongewijzigd. Manas: ongeveer 1.500 Amerikaanse troepen en contractanten, KC-135 en C-17 vliegtuigen, bijna 300.000 personeelsleden per jaar, huur 17,4 tot 60 miljoen dollar (juni 2009), wet van Atambajev uit juni 2013 om de basis in juli 2014 te sluiten.
- Onze luchthavens: Kant Air Base (UAFW)Openbare database: 42.853199, 74.846497; hoogte 2.549 ft; gelabeld als militair; record laatst bijgewerkt in 2008; geen landingsbaangegevens.
- OurAirports: Luchthavens in KirgiziëLandenlijst; Manas vermeld als UAFM (oudere code), Kant Air Base UAFW, Frunze (gesloten), Tokmok.
- Onze luchthavens: Luchthaven Frunze (KG-0009)Gesloten; 42.834, 74.5774; hoogte 2.771 ft.
- Onze luchthavens: Luchthaven Tokmok (UAFF)Klein vliegveld, 42.8289, 75.3360, hoogte 2.770 voet; identificatie met het militaire vliegveld Tokmak-2 niet bevestigd.
Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Chen Zhao uit Beijing, China / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: ZemplinTemplar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bayhaluk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: ArmyInForm / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Foto: Gorupsven09 / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)