בסיס חיל האוויר קוניה
פעיל (מטוסי F-16, צי התרעה מוקדמת מוטס E-7T Peace Eagle, צוות התצוגה של Turkish Stars, תרגיל Anatolian Eagle ובסיס מבצעי AWACS קדמי של נאט"ו)
בסיס האוויר קוניה: למה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
קוניה, ברמת אנטוליה מדרום לאנקרה, היא מרכז האימונים והטקטיקה של חיל האוויר הטורקי ובסיס המבקרים הזרים העמוס ביותר במדינה. פיקוד בסיס הסילון הראשי השלישי חולק את מסלולי ההמראה שלו עם שדה התעופה האזרחי, ובבסיס נמצאים מטוסי ה-F-16 של מטוס 132 Filo, מטוסי הבואינג 737 AEW&C של מטוס 131 Filo, טייסת חיפוש והצלה וצוות תצוגה של הכוכבים הטורקיים של מטוס 134 Filo.
קוניה ידועה בעיקר בחו"ל כביתו של תרגיל אנטוליאן איגל, תרגיל קרב אווירי גדול שנערך לראשונה בשנת 2001. מהדורת 2025, שהתקיימה בין ה-23 ביוני ל-4 ביולי, הביאה מטוסי F-16 מארצות הברית ומירדן, טייפון קטרי, מטוסי Su-25 אזרבייג'ן, מטוסי גריפן הונגריים ומטוסי F-15 סעודיים, מטוס E-3A של נאט"ו מגיינלקירכן, ולראשונה על פי העיתונות הטורקית, רחפנים מסוג Akıncı ו-ANKA-S שטסו משימות תקיפה. נאט"ו גם מחזיקה בסיס מבצעי קדמי לצי ה-AWACS שלה כאן. רשות שדות התעופה הממלכתית (DHMİ) פתחה את שדה התעופה האזרחי בשנת 2000; שנת היווסדה של שדה התעופה הצבאי לא אושרה ממקור רשמי. ביוני 2026 דיווח העיתון Hürriyet Daily News כי מערכת הגנה אווירית איטלקית SAMP/T תיפרס בקוניה כתרומה של בעלות הברית להגנה האווירית של נאט"ו בטורקיה.
קוניה מלמעלה
לחץ להגדלה
מאז אוקטובר 2016 טסנו ביותר מ-570 משימות עם למעלה מ-4074 שעות טיסה לתמיכה בפעולות נגד דאעש. מספרים עצומים אלה לא היו מושגים ללא המאמץ העצום שהשקיעו אנשי FOB קוניה. החלטנו להמשיך עם המופע, אבל אין לנו רגשות שמחה כי אנחנו מצטערים על האובדן.
בסיס חיל האוויר קוניה במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- LTAN
- מְדִינָה
- טוּרְקִיָה
- מָחוֹז
- מחוז קוניהאנטוליה המרכזית
- קואורדינטות
- 37.9806 צפון, 32.5625 מזרח
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילמטוסי F-16, צי ההתרעה המוקדמת המוטס E-7T Peace Eagle, צוות התצוגה של Turkish Stars, תרגיל Anatolian Eagle ובסיס מבצעי AWACS קדמי של נאט"ו
- מַפעִיל
- חיל האוויר הטורקי
- פְּקוּדָה
- בסיס הסילון הראשי השלישי ופיקוד חיל המצב, חיל האוויר הטורקי; שדה תעופה אזרחי וצבאי משותף
- יחידות דיור
- 5 נוכחיים, 0 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 7
מי טס מבסיס חיל האוויר קוניה
- 131 פילו (טייסת 131)איידר (דרקון) · טייסת התרעה ובקרה מוטסת · פעיל · משנת 2014
- בואינג 737 AEW&C (E-7T Peace Eagle)
- 132 פילו (טייסת 132)הפגיון · טייסת קרב (נשק וטקטיקות) · פעיל
- F-16C/D פייטינג פלקון (מאז 2007)
- 134 פילו, צוות התצוגה של כוכבי טורקיה (Türk Yıldızları).אקרוטים · טייסת תצוגה אירובטית · פעיל
- קנדאייר NF-5A/B
- 135 פילו (טייסת 135)אטש (כיבוי אש) · טייסת חיפוש והצלה · פעיל
- AS532 קוגר Mk1, בל UH-1H, קאזה CN-235M-100
- בסיס הפעלה פורוורד של NATO AWACS קוניהבסיס מבצעי קדמי של נאט"ו · פעיל
- בואינג E-3A סנטרי (נאט"ו, פרוס)
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
בואינג 737 AEW&C (E-7T Peace Eagle), F-16C/D פייטינג פלקון (מאז 2007), קנדאייר NF-5A/B, AS532 קוגר Mk1, בל UH-1H, CASA CN-235M-100, בואינג E-3A סנטרי (נאט"ו, פרוס)
צוותי תצוגה שבסיסם בקוניה
במה קוניה ידועה
נשר אנטולי
קוניה היא ביתו של "הנשר האנטולי", תרגיל קרב אווירי גדול של חיל האוויר הטורקי, המבוסס על הדגל האדום האמריקאי. כוחות אוויר מכל רחבי נאט"ו, המפרץ, מרכז אסיה ופקיסטן התאמנו מעל הרמה מאז 2001.
על פי נתוני Defence Turkey, עד שנת 2019, מרכז האימונים של הנשרים האנטוליים ניהל 41 תרגילים (23 בינלאומיים, 18 לאומיים) עם 15 מדינות וכ-24,000 גיחות.
נשר השלום AEW&C
ארבעת מטוסי ההתרעה המוקדמת המוטסים מדגם בואינג 737 של טייסת 131 ממוקמים כאן. הם מהווים את תמונת המכ"ם המוטסת של טורקיה, והם הגיעו באיחור של שנים.
החוזה מ-23 ביולי 2003 היה שווה יותר מ-1.6 מיליארד טראנס; המטוס הראשון הגיע לקוניה ב-31 בינואר 2014, כשש שנים לאחר המסירה המתוכננת לשנת 2008.
כוכבים טורקיים
נבחרת האווירובטיקה הלאומית טסה במטוסי NF-5 על-קוליים מקוניה, אחת הקבוצות הבודדות בעולם המציגות מטוסי סילון על-קוליים.
הצוות הוקם ב-7 בנובמבר 1992 עם ארבעה מטוסי NF-5; בספטמבר 2016, רב-סרן אסרה אוזאטאי הפכה לאישה הראשונה שפיקדה על טייסת של חיל האוויר הטורקי כאשר קיבלה את הפיקוד על הצוות.
בסיס AWACS של נאט"ו
נאט"ו שומר על אחד משלושת בסיסי הפעולה הקדמיים של E-3A בקוניה, וצוותי AWACS של בעלות הברית טסו מכאן מעל עיראק, סוריה והאגף המזרחי של הברית. היחידה היא של נאט"ו, לא טורקית.
לפי פיקוד האוויר של בעלות הברית של נאט"ו, מאוקטובר 2016, מטוסי E-3A של נאט"ו ביצעו יותר מ-570 משימות ויותר מ-4,074 שעות טיסה עבור הקואליציה נגד דאעש, שפעלו מקוניה.
בית ספר לנשק וטקטיקות
טייסת 132 היא יחידת הנשק, הטקטיקה והיריב של חיל האוויר, והיא גם הבעלים של תצוגת הסולו SoloTürk F-16.
טייסת 132 הטיסה מטוסי NF-5A/B עד 2007 ומאז מטוסי F-16C/D מבלוקים 30, 40 ו-50, על פי F-16.net; סולוטורק עבר לקוניה באוקטובר 2016.
ערש זרוע האוויר הלאומנית
ההיסטוריה האווירית של קוניה קדמה לרפובליקה: במהלך מלחמת העצמאות התאספו טייסים טורקים בבסיס האוויר של קוניה.
ביולי 1922 אורגנה מחדש הסניף האווירי הלאומני בקוניה כפיקוח על חילות האוויר (Kuva-yı Havaiye Müfettişliği).
הגרסה הארוכה
01מתחנת האוויר לבסיס הסילון הראשילִקְרוֹא
מקומה של קוניה בתעופה הצבאית הטורקית מתחיל עוד לפני הרפובליקה. במהלך מלחמת העצמאות, טייסים נאמנים לממשלת אנקרה הצטרפו לבסיס האווירי של קוניה (Konya Hava İstasyonu), והטיסו מטוסים שחוקים ששרדו את מלחמת העולם הראשונה. ביולי 1922 אורגנה מחדש ענף האוויר הלאומי שם בשם הפיקוח על חילות האוויר. פרטים אלה מגיעים מערך הוויקיפדיה האנגלית של חיל האוויר הטורקי, המשמש כאן ככלי עזר למציאת מידע.
הבסיס המודרני הוא פיקוד בסיס הסילון הראשי השלישי (3'üncü Ana Jet Üs Komutanlığı), על הרמה האנטולית, כ-18 ק"מ מהעיר קוניה. לא ניתן היה לאשר את תאריך הקמת בסיס הסילון עצמו ממקור רשמי והוא נותר פתוח. מה שבטוח הוא ששדה התעופה משותף עם תנועה אזרחית מאז שנת 2000, כאשר רשות שדות התעופה של המדינה (DHMİ) פתחה את נמל התעופה קוניה (ICAO LTAN, IATA KYA) כשדה תעופה אזרחי וצבאי משותף.
DHMİ מציינת את מיקום שדה התעופה כ-37°58'50’ צפון, 32°33'45” מזרח. תנועה אזרחית צנועה לצד הפעילות הצבאית: ויקיפדיה, המצטטת את נתוני DHMİ, נותנת 970,227 נוסעים ו-7,136 תנועות מטוסים לשנת 2025, עם שיא של כ-1.16 מיליון נוסעים בשנת 2018. לא ניתן היה לקרוא את נתוני מסלולי ההמראה מ-AIP הטורקי, מכיוון שמקטעי שדה התעופה נמצאים מאחורי מנוי.
כיום, הבסיס מארח ארבע יחידות טורקיות: טייסת 131 עם מטוסי בואינג 737 AEW&C, טייסת 132 עם מטוסי F-16, טייסת התצוגה הטורקית של הכוכבים וטייסת 135 לחיפוש והצלה עם מסוקי קוגר ו-UH-1H ומטוסי CN-235. בעידן הפאנטום, טייסות 131 ו-132 של קוניה הטיסו מטוסי F-4E, על פי The Unit Report; עם זאת, F-16.net מתעד שטייסת 132 פורקה בשנת 1990 והוקמה מחדש בשנת 1992, כך ששנות הפאנטום בקוניה אינן מתוארכות במדויק כאן.
02נשר אנטולי: דגל אדום על הרמהלִקְרוֹא
תרגיל "הנשר האנטוליאני" צמח מתוך הניסיון הטורקי בתרגיל "הדגל האדום" האמריקאי בנליס. המהדורה הראשונה נערכה בין ה-18 ל-29 ביוני 2001 בקוניה, בהשתתפות טורקיה, ישראל וארצות הברית. הדו"ח של מילאביה על מהדורת 2016 מצטט את מטרתו המוצהרת: "לצמצם את אובדן הטייסים והמטוסים הנגרם מחוסר ניסיון ולהגביר את יכולת הפעולה ההדדית בין חילות האוויר".“
אזור האימונים גדול. מילאביה מציינת אותו בשטח של 50,000 מיילים רבועים וברוחב של עד 50,000 רגל, והוא מצויד במערכות איום המאפשרות את מה שהיא מכנה תרגיל בקנה מידה מלא בדומה לרד פלאג ולמייפל פלאג. בין השנים 2001 ו-2016 התרגיל אירח יותר מ-2,600 מטוסים מ-14 מדינות ונאט"ו, שטסו בכ-22,870 גיחות. עד שנת 2019, משרד ההגנה של טורקיה מנתה 41 קדנציות, 15 מדינות וכ-24,000 גיחות.
רשימת האורחים עקבה אחר הדיפלומטיה הטורקית. ישראל השתתפה במהדורות מוקדמות, אך שלושה ימים לפני השלב הבינלאומי של AE-09/3 באוקטובר 2009, טורקיה דחתה אותו, וישראל, איטליה וארצות הברית נמנעו. באפריל 2012 חיל הים הטורקי השתתף לראשונה, ובספטמבר ובאוקטובר 2010 מטוסי Su-27 סיניים התאמנו בקוניה לצד מטוסי F-4E טורקיים, אם כי טורקיה לא ספרה זאת כמעין מטוסי Anatolian Eagle.
לאחר מהדורת 2016 (30 במאי עד 10 ביוני, בהשתתפות איטליה, פקיסטן, ערב הסעודית, הולנד ונאט"ו) הסדרה נעצרה; היא חזרה ב-2019, כאשר ארה"ב שלחה שישה מטוסי F-15E, פקיסטן שישה מטוסי JF-17 וירדן שלושה מטוסי F-16. מהדורת 2020 בוטלה עקב מגפת הקורונה. מהדורת 2025, שהתקיימה בין 23 ביוני ל-4 ביולי, הביאה איתה מטוסי F-16 אמריקאים, מטוסי טייפון קטאריים, מטוסי Su-25 אזרבייג'ניים, מטוסי גריפן הונגריים, מטוסי F-15 סעודיים, ולפי DefenceTurk, גם מטוסי רחפן Akıncı ו-ANKA-S.
03נשר השלום: באיחור של שש שנים, כעת מרכזילִקְרוֹא
טורקיה חתמה על רכישת ארבעה מטוסי התרעה ובקרה מוטסים מדגם בואינג 737 ב-23 ביולי 2003, בחוזה בשווי של יותר מ-1.6 מיליארד טראנס, על פי ה"Hürriyet Daily News". לתעשייה הטורקית היה חלק גדול מהחוזה: תעשיות האווירונאוטיקה הטורקית, האוולסן, אסלסאן, מייקס וטורקיש איירליינס. ויקיפדיה מתארכת את החוזה לנובמבר 2006; כאן נעשה שימוש בתאריך העיתונות הטורקית 2003, וההבדל מצוין.
מטוס ה"עיט השלום" הראשון הגיע לקוניה ב-31 בינואר 2014, באיחור של כשש שנים. הנשיא עבדאללה גול וראש הממשלה רג'פ טאיפ ארדואן נכחו בטקס המסירה בבסיס הסילון הראשי השלישי ב-21 בפברואר 2014. על פי הדיווחים, טורקיה דרשה קנסות בסך כ-1.46 מיליארד פונטי-טריביוטיקה בגין עיכובים; שר ההגנה איסמט יילמז אמר שבואינג צריכה לשלם רק עבור עיכובים שהיו באשמת החברה, וגורמים רשמיים חלקו על כך שסוכם על סכום כלשהו.
המשלוחים הגיעו במהירות. המטוס השני הגיע במאי 2014 למה שבואינג כינתה בסיס הפעילות העיקרי של הצי, השלישי ב-4 בספטמבר 2014 והרביעי ב-9 בדצמבר 2015. ארבעת המטוסים נקראים על שם נקודות המצפן: קוזי, גוני, דוגו ובטי. נתוני טווח המכ"ם שפורסמו שונים, 600 ק"מ בדוח המסירה של 2014 ו-500 ק"מ בדוח של 2016, כך ששניהם ניתנים.
ביולי 2016 טסה גוני את משימתה הראשונה לחו"ל, 23 שעות של מעקב מעל פסגת נאט"ו בוורשה, כשהיא מתודלקת על ידי מכלית טורקית מאינצ'ירליק. מאז, הסוג הזה הוא חלק בלתי נפרד מבסיס הנשר האנטולי, ובינואר 2018 הצטרפו מטוסי קרב מבסיס הסילון הראשי השלישי לתקיפות הפתיחה של מבצע ענף הזית בסוריה.
04כוכבים טורקיים וסולוטורקלִקְרוֹא
הטורקים סטארס (טורק יילדיזלר) נולדו בתוך טייסת 132 בקוניה. אישור להקמת צוות אירובטי בבסיס הסילון הראשי השלישי הגיע ב-11 בספטמבר 1992 וההוראה להקים צוות NF-5 בן ארבע ספינות התקבלה ב-7 בנובמבר 1992. האימונים החלו ב-25 בדצמבר 1992; התצוגה הראשונה הייתה ב-18 ביוני 1993 באנקרה. מאוחר יותר הצוות הפך לטייסת עצמאית; Hürriyet Daily News וויקיפדיה מכנים אותו טייסת 134, קוקפיטייז 133.
לצוות יש כעת שבעה מטוסי NF-5A 2000 חד-מושביים ושישה מטוסי NF-5B 2000 דו-מושביים, והוא אחד הצוותים הבודדים בעולם המציגים מטוסי סילון על-קוליים. קהל השיא שלהם עמד על יותר ממיליון איש בבאקו ב-24 באוגוסט 2001. ה-TAI Hürjet מתוכנן להיות המטוס הבא שלהם. ב-8 בספטמבר 2016, מייג'ור אסרה אוזאטאי, שטסה כמספר ארבע, קיבלה את הפיקוד, האישה הראשונה שפיקדה על טייסת בחיל האוויר הטורקי.
לטיסות אווירובטיקה בגובה נמוך יש מחיר, והוא שולם בקוניה. העיתון "דיילי סבאך" דיווח בשנת 2022 ששתי ההתרסקות הקטלניות בתולדות הקבוצה התרחשו במחוז קוניה; ויקיפדיה מתארכת אותן ל-13 במרץ 2012 ול-7 באפריל 2021. שני מטוסי NF-5 נוספים אבדו ליד הבסיס בשנת 2022 וב-2024 מבלי שהטייס נהרג, אך בהתרסקות בשנת 2024 נהרג סמל על הקרקע.
סולוטורק, תצוגת היחיד של מטוס ה-F-16C, שייכת לטייסת 132. היא החלה את דרכה באקינצ'י, הוצגה לראשונה בפומבי ב-15 באפריל 2011 לציון מאה שנה לחיל האוויר, ועברה לקוניה באוקטובר 2016 לאחר שניסיון ההפיכה הוביל לסגירת אקינצ'י כבסיס קרב. לטענתה, היא הייתה הצוות הראשון שטס את תמרון הקוברה ב-F-16, ב-21 במאי 2022.
05בסיס נאט"ו בתוך בסיס טורקילִקְרוֹא
רכיב ה-E-3A של נאט"ו בגיילנקירכן מחזיק בשלושה בסיסים פעילים קדמיים: קוניה, אקציה ביוון וטראפאני באיטליה. נאט"ו אומרת כי טיסת ה-AWACS הראשונה שלה עבור הקואליציה העולמית נגד דאעש התקיימה ב-20 באוקטובר 2016, כשהיא פועלת מקוניה, והתמיכה הופסקה במאי 2022. פיקוד האוויר של נאט"ו מדווח כי בין ה-10 בנובמבר ל-17 בדצמבר 2021 בלבד, שני מטוסי E-3A ו-65 אנשי צוות טסו מקוניה.
גם לבסיס הקדמי היה חשיבות קודם לכן. כאשר טורקיה הפעילה את סעיף 4 לפני מלחמת עיראק ב-2003, נאט"ו שלח מטוסי AWACS לקוניה, שם הם טסו בין ה-26 בפברואר ל-3 במאי 2003, על פי דיווח ויקיפדיה על מבצע "תצוגת הרתעה", המצטט דף עובדות של נאט"ו. סוללות פטריוט הגיעו לדיארבקיר ובאטמן, לא לקוניה.
צוותי בעלות הברית בקוניה הפכו לסוגיה פוליטית בשנת 2017. לאחר שטורקיה סירבה לחברי פרלמנט גרמנים גישה לאינצ'ירליק וגרמניה העבירה את מטוסי הטורנדו שלה לירדן, אנקרה סירבה גם לביקור של הבונדסטאג בקוניה ב-14 ביולי 2017, שם טסו כשני תריסר חיילים גרמנים במטוסי AWACS של נאט"ו. הביקור התקיים ב-8 בספטמבר 2017 רק בחסות נאט"ו, בראשות סגנית מזכ"ל נאט"ו רוז גוטמולר, עם שבעה חברי פרלמנט וללא עיתונות.
בעקבות זאת, הגיעה גם מערכת הגנה אווירית. ביוני 2026 דיווח ה"Hürriyet Daily News" כי מערכת טילי קרקע-אוויר איטלקית SAMP/T תיפרס בקוניה, מה שיביא את מספר גופי ההגנה האווירית המקושרים לנאט"ו בטורקיה לארבעה, לצד מטוסי "פטריוטס" באינסירליק ובמלאטיה. תרגיל "אנטוליאן פלקון" במרץ 2012, עם 15 מטוסי F-16 מטייסת הקרב ה-480 של ארה"ב מפלגת ספנגדאהלם, מראה עד כמה בעלות ברית משתמשות בבסיס באופן שגרתי.
06תוצאות ההפיכה ומחיר האימוןלִקְרוֹא
קוניה לא הייתה מרכז לניסיון ההפיכה ב-15 ביולי 2016, שנוהל מאקינצ'י ליד אנקרה, אך הטיהורים שבא בעקבותיו הגיעו אליה. באוקטובר 2016 עצרה המשטרה 47 חיילים במבצע שהתמקד בבסיס קוניה, 29 מהם נשלחו למעצר; שבוע לאחר מכן, ב-27 באוקטובר, הוציאו התובעים צווי מעצר נגד 71 סגנים ושני אלוף משנה במבצע נוסף שהתמקד בבסיס והתפרס על פני 17 מחוזות. עד אז פוטרו או נעצרו יותר מ-300 טייסים ברחבי המדינה.
אזור האימונים של קוניה גבה גם אנשי צוות אוויר מבסיסים אחרים. ב-5 במרץ 2015 התרסק מטוס F-4E משודרג מאסקישהיר במחוז קוניה פחות משעה לאחר ההמראה, והרג את שני הטייסים, מוסטפא טאניש ומוסטפא דליקאנלי. שר ההגנה איסמט יילמז אמר כי צוות האוויר קבע כי מדובר בטעות הטייס, ולא בתקלה טכנית. לאחר שאבדו שני מטוסי RF-4E במלאטיה בפברואר, ההתרסקות הובילה לנסיגת צי ה-RF-4E ב-12 במרץ 2015.
הדפוס מוכר בכל בסיס טקטי: טיסה נמוכה אינטנסיבית, מטוסים מבקרים ואימוני תצוגה מרכזים את הסיכון. תוצאות החקירה של התרסקויות המטוסים הטורקיים סטארס בשנים 2021 ו-2024 לא פורסמו; משרד ההגנה הלאומי הודיע על חקירות בכל מקרה, והן מתוארות כאן רק ככל שדיווחו עליהן גורמים רשמיים והתקשורת.
קוניה, שנה אחר שנה
יולי: זרוע האוויר הלאומית אורגנה מחדש בקוניה כפיקוח על כוחות האוויר.
11 בספטמבר ו-7 בנובמבר: אישור והזמנה לצוות אווירובטי NF-5 בן ארבע ספינות בטייסת 132 בקוניה, טייסת הטורקיה לעתיד.
18 ביוני: הטורקי סטארס מציגים את המופע הראשון שלהם, בבסיס הסילון הראשי הרביעי באנקרה.
נמל התעופה קוניה נפתח לתנועה אזרחית כשדה תעופה אזרחי וצבאי משותף.
18–29 ביוני: תרגיל הנשר האנטולי הראשון, בהשתתפות טורקיה, ישראל וארצות הברית.
26 בפברואר–3 במאי: טילי AWACS של נאט"ו טסים מקוניה במהלך מבצע "תצוגת הרתעה"; 23 ביולי: נחתם חוזה "נשר השלום".
טייסת 132 מוותרת על מטוסי ה-NF-5 שלה וממירה אותם למטוסי F-16C/D.
אוקטובר: טורקיה דוחה את השלב הבינלאומי של Anatolian Eagle; ישראל, איטליה וארצות הברית מתרחקות. תרגיל החילוץ של אנטוליה "פיניקס" מתחיל בקוניה.
5–16 במרץ: אנטוליאן פלקון עם 15 מטוסי F-16 אמריקאים; 2–13 באפריל: חיל הים מצטרף לראשונה לאנטוליאן איגל; 19 ביוני: טורקיה סטארס מציינת 20 שנה.
31 בינואר: נשר השלום הראשון מגיע לקוניה, באיחור של שש שנים; 21 בפברואר: טקס מסירה עם הנשיא וראש הממשלה.
5 במרץ: מטוס F-4E מדגם אסקישהיר מתרסק במחוז קוניה, ושני מטוסים נהרגו; 9 בדצמבר: מטוס ה-Peace Eagle הרביעי והאחרון נמסר.
8 בספטמבר: רב-סרן אסרה אוזאטאי מקבל פיקוד על טורקיה סטארס; אוקטובר: סולוטורק עובר לקוניה ומעצרי חקירת הפיכה מתמקדים בבסיס; 20 באוקטובר: טיסת AWACS הראשונה של נאט"ו נגד דאעש.
14 ביולי: טורקיה מסרבת לחברי פרלמנט גרמנים לבקר בקוניה; 8 בספטמבר: שבעה חברי פרלמנט מבקרים בחסות נאט"ו.
ינואר: מטוסי קרב מקוניה מצטרפים לתקיפות הפתיחה של מבצע ענף הזית.
7 באפריל: קפטן בוראק גנצ'צ'לפ נהרג בהתרסקות מטוס ה-NF-5 שלו מדגם טורקיש סטארס בקראטאי.
14 במרץ: מטוס NF-5 של טורקיש סטארס פוגע במכונת בנייה ליד מסלול ההמראה; סמל על הקרקע נהרג.
23 ביוני–4 ביולי: אנטוליאן איגל 2025, עם רחפנים במשימות תקיפה.
יוני: דווח כי מערכת הגנה אווירית איטלקית SAMP/T נפרסת בקוניה.
מה קרה כאן
ישראל נותרה מחוץ לרשת "הנשר האנטולי"
שלושה ימים לפני שהשלב הבינלאומי של AE-09/3 היה אמור להתחיל בקוניה, ממשלת טורקיה דחתה אותו; ישראל, איטליה וארצות הברית לא טסו. גורמים ישראליים כינו את ההחלטה פתאומית ובלתי צפויה וקשרו אותה למבצע הישראלי בעזה מוקדם יותר באותה שנה, בעוד טורקיה הכחישה שהמהלך היה פוליטי, על פי סיכום ויקיפדיה של דיווחי CNN ו-Jerusalem Post. ה"Hürriyet Daily News" כתב בשנת 2017 שישראל נמנעה מהשתתפות בתרגילים השנתיים לאחר הפשיטה על המאווי מרמרה בשנת 2010. המקורות חלוקים לגבי העיתוי, ולכן שני הדברים ניתנים.
התרסקות פנטום במחוז קוניה
מטוס F-4E פנטום משודרג שהמריא מאסקישהיר פחות משעה קודם לכן התרסק במחוז קוניה, והרג את שני אנשי הצוות, מוסטפא טניש, בן 34, ומוסטפא דליקאנלי, בן 33. זה קרה ימים לאחר ששני מטוסי RF-4E אבדו במלאטיה וארבעה אנשי צוות נהרגו. שר ההגנה איסמט יילמז אמר כי צוות האוויר והיחידות הטכניות ראו בכך טעות של הטייס, ולא תקלה טכנית. ב-12 במרץ 2015, חיל האוויר הקרבי הסיג את שמונת מטוסי ה-RF-4E הנותרים שלו; ה-F-4E עצמו היה אמור להישאר בשירות עד 2020.
טיהור ההפיכה מגיע לקוניה
לאחר ניסיון ההפיכה ב-15 ביולי 2016, פנו החוקרים לבסיס קוניה. באמצע אוקטובר עצרה המשטרה 47 חיילים במבצע שהתמקד בנושא, ו-29 מהם נשלחו להארכת מעצר. ב-27 באוקטובר עצרה המשטרה 45 טייסי חיל האוויר, כאשר צווי מעצר הוצאו נגד 71 סגנים ושני אלוף משנה, במבצע שהתמקד בבסיס חיל האוויר קוניה והתפרס על פני 17 מחוזות. העצורים הואשמו במרד מזוין ובחברות בתנועת גולן, אותה מכנה הממשלה FETÖ. יותר מ-300 טייסים פוטרו או נעצרו אז ברחבי המדינה.
חברי פרלמנט גרמנים נאסרו להיכנס לקוניה
הפרלמנט הגרמני חייב להיות מסוגל לבקר חיילים שנשלחו. לאחר שטורקיה מנעה מחברי הבונדסטאג להגיע לאינצ'ירליק וברלין העבירה את מטוסי הטורנדו שלה לירדן, אנקרה סירבה ב-14 ביולי 2017 גם לבקר בקוניה, שם טסו אנשי חיל האוויר הגרמני במטוסי AWACS של נאט"ו. המחלוקת התעוררה בעקבות החלטת הבונדסטאג משנת 2016 בנושא רצח העם הארמני ומקלט גרמני לכאורה לתכנון הפיכה. נאט"ו תיווך בפתרון: ב-8 בספטמבר נפגשו שבעה חברים בוועדת ההגנה עם כשני תריסר אנשי צוות גרמנים, בראשות סגנית מזכ"ל נאט"ו רוז גוטמולר, ללא נוכחות עיתונאים.
טייס של טורקיש סטארס נהרג מעל קראטאי
בשעה 14:15 התרסק מטוס NF-5 של קבוצת הכוכבים הטורקית, שהיה בטיסת אימון, בשכונת פבזי צ'אקמק במחוז קרטאי, קוניה. קפטן בוראק גנצ'צ'לפ, בן 35, נשוי ואב לשני ילדים, נהרג; המטוס נפל באזור ריק. משרד ההגנה הלאומי מסר כי התאונה התרחשה "מסיבה לא ידועה" ופתח בחקירה. זו הייתה התאונה הקטלנית השנייה של הצוות, שתיהן במחוז קוניה, על פי ה"דיילי סבאח"; הראשונה, ב-13 במרץ 2012, נהרגה בסגן-טיס אומיט אוזר, על פי ויקיפדיה. לא נמצאו ממצאים שפורסמו על אף אחת מההתרסקויות.
התנגשות ציפורים במטוס תצוגה
מטוס F-5 של טורקיש סטארס התרסק במחוז קוניה לאחר פגיעת ציפור. משרד ההגנה הלאומי מסר כי "מנועי המטוס עצרו לאחר שנפגע על ידי ציפור". הטייס נפלט, פונה לבית חולים ודווח כי הוא בריא. שמו של הטייס לא פורסם. זה היה מטוס הטורקיש סטארס השני שאבד במחוז קוניה בפחות משנתיים, והראשון שבהם הטייס שרד; לא פורסמו ממצאי חקירה.
מטוס נוחת פוגע במכונת בנייה
מטוס F-5 של חברת Turkish Stars התנגש במכונת בנייה שעבדה קרוב למסלול הנחיתה בעת ניסיון נחיתה בבסיס הסילון הראשי השלישי. הטייס, שזוהה רק בראשי התיבות Ş.G., נפלט מהמטוס והוטס במסוק צבאי לבית החולים של אוניברסיטת סלצ'וק כאמצעי זהירות. מפעיל המכונה, שתואר על ידי ה"דיילי סבאח" כסמל, מת מפצעיו; ויקיפדיה מכנה אותו פועל בניין. משרד התחבורה הודיע על פתיחת חקירה; ממצאיה לא פורסמו.
בסיס חיל האוויר קוניה ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס חיל האוויר אסקישהיר | LTBI | פָּעִיל | F-4E 2020 טרמינייטור, F-4E פנטום II, RF-4E פנטום II (לשעבר, בשם אישק), F-16C/D בלוק 30/50 |
| בסיס אוויר מורטד (לשעבר Akıncı) | LTAE | פָּעִיל | F-16C/D פייטינג פלקון |
| בסיס האוויר אטימסגוט | בע"מ | פָּעִיל | CASA CN-235M-100, גאלפסטרים IV ו-G550, ססנה סיטישן 560 ו-650, איירבוס A319 ו-A330 |
| בסיס האוויר קייסרי ארקילט | LTAU | פָּעִיל | איירבוס A400M אטלס, טרנסאל C-160D (לשעבר), לוקהיד C-130B/E הרקולס |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס חיל האוויר קוניה
מהו בסיס חיל האוויר קוניה?
אילו יחידות ממוקמות בקוניה?
מהו נשר אנטולי?
למה הגיע נשר השלום כל כך מאוחר?
האם יש נוכחות של נאט"ו בקוניה?
איפה נמצאים הטורקים סטארס?
האם היו תאונות קטלניות בקוניה?
מדוע טורקיה מנעה מחברי פרלמנט גרמנים לבקר בקוניה בשנת 2017?
האם בסיס חיל האוויר קוניה עדיין בסיס חיל אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של בסיס חיל האוויר קוניה?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס חיל האוויר קוניה?
כל עובדה, נבדקה
- Kokpitteyiz: Türk Hava Kuvvetleri filo ve komutanlıklar (20 במרץ 2020)אתר מומחה טורקי; רשימה לפי טייסת לפי בסיס נכון לשנת 2020, נעשה בה שימוש זהיר במקרים בהם מקורות מאוחרים יותר שונים זה מזה.
- F-16.net: יחידות F-16 של חיל האוויר הטורקיאתר מיוחד; טייסות F-16 לפי בסיס פעיל או מפורק.
- דו"ח היחידה: יום השנה לפנטום הטורקי (25 בדצמבר 2024, עודכן ב-6 בינואר 2025)מטוסי הפאנטום הראשונים ב-30 באוגוסט 1974; שמונה טייסות בשיאן; מטוסי RF-4E נסוגו ב-12 במרץ 2015; רק מטוסי 111 ו-401 פילו באסקישהיר עדיין טסים ב-F-4E ב-2020; יצאו לגמלאות בסביבות 2030.
- DefenceTurk: Uluslararası Anadolu Kartalı-2025 eğitimi tamamlandı23 ביוני עד 4 ביולי 2025 בקוניה; משתתפים; הסדרה החלה בשנת 2001.
- פיקוד האוויר של בעלות הברית של נאט"ו: עין נאט"ו בשמיים נפרסת בקוניה (17 בדצמבר 2021)שני מטוסי E-3A ו-65 אנשי צוות, 10 בנובמבר עד 17 בדצמבר 2021.
- DHMİ: Konya Havalimanı – ג'נל בילגילררשות שדות התעופה הממלכתית: נפתחה בשנת 2000; אזרחית וצבאית; LTAN/KYA; 37°58'50’ צפון, 32°33'45” מזרח; טרמינל 24,175 מ"ר.
- חדשות יומיות Hürriyet: חיל האוויר הטורקי ממנה לראשונה מפקדת טייסת (9 בספטמבר 2016)רס"ן אסרה אוזאטאי, טייסת 134, טורקיש סטארס, קוניה, מ-8 בספטמבר 2016.
- F-16.net: 132 פילו (TuAF)הוקם ב-1966 בצ'יגלי; פורק ב-1990; הוקם מחדש ב-1992; NF-5A/B עד 2007, F-16C/D מאז; נשק וטקטיקות.
- חדשות יומיות Hürriyet: בואינג מסרה את ה-AEW&C הראשון לטורקיה (4 בפברואר 2014)חוזה 23 ביולי 2003, מעל 1.6 מיליארד טראנס; המטוס הראשון 31 בינואר 2014; מתוכנן 2008; מחלוקת על קנסות.
- חדשות יומיות Hürriyet: בואינג מסרה מטוס Peace Eagle השני לטורקיה (5 במאי 2014)קוניה, בסיס הפעולה העיקרי של הצי.
- חדשות יומיות הורייט: בואינג מסרה את מטוס ה"עיטם שלום" האחרון לטורקיה (9 בדצמבר 2015)מטוס רביעי ואחרון בקוניה.
- נאט"ו: AWACS – עין נאט"ו בשמייםפליטות קוניה, אקציה וטראפאני; הטיסה הראשונה נגד דאעש ב-20 באוקטובר 2016 מקוניה; הושהתה במאי 2022.
- חדשות יומיות של Hürriyet: נאט"ו מוסיפה את מערכת SAMP/T לרשת ההגנה האווירית של טורקיה (יוני 2026)SAMP/T לקוניה; גוף הגנה אווירית רביעי בטורקיה הקשור לנאט"ו.
אומת בתאריך 29-09-2026.