בחרו עמוד

SNCAN

סדר הקרב · יצרני מטוסים · צרפת

SNCAN

Société nationale des constructions aéronautiques du Nord · Nord

החזית העממית הלאימה חמש מפעלי מטוסים בצפון לחברה ממשלתית אחת, שבנתה מטוסי מסרשמיט עבור הכובש, הפכה אותם לפינגווינים צרפתיים, ונתנה לצרפת את הנורטלס, בעלת שני מטוסים.

1936מְבוּסָס
מוזג לתוך נורד תעופה בשנת 1954סטָטוּס
11מטוסים רשומים
מְדִינָהצָרְפַתמְבוּסָס1936מַטֶהאזור פריז; עובד ב-Méaulte, Sartrouville, Les Mureaux, Caudebec-en-Caux ו-Le Havreסטָטוּסמוזג לתוך נורד תעופה בשנת 1954
הסיפור

SNCAN: החברה והמטוס שבנו לה שם

נולד בחזית העממית

באמצע שנות ה-30 צרפת נפגעה מאחור מול גרמניה המתחזקת מחדש. תוכניות האב-טיפוס שלה ייצרו מטוסים שהיו מאוחרים, קשים לבנייה בכמות ומיושנים עם הגעתם. כאשר החזית העממית של ליאון בלום עלתה לשלטון לאחר השביתות הגדולות של 1936, היא הלאימה חלק ניכר מתעשיית המטוסים במסגרת חוק מ-11 באוגוסט 1936 ואיגדה אותה מחדש לשש חברות מדינה אזוריות. SNCAN, הצפונית, השתלטה על... חמישה מפעלים: פוטז ב-Méaulte בפיקארדי, CAMS ב-Sartrouville, ANF Les Mureaux, Amiot במפעל Caudebec-en-Caux והמפעל של Breguet בלה האבר.

בניין עבור הדייר

לפני המלחמה, SNCAN בנתה בעיקר את העיצובים המקובלים של החברות שספגה וייצרה סדרה של אבות טיפוס; רק משפחה אחת, סדרת פוטז 63, נכנסה לייצור מלא. לאחר נפילת צרפת ב-1940, כל מפעליה היו באזור הכבוש ונאלצו לעבוד עבור גרמניה. משנת 1942 הועבר ייצור מטוס הקישור בעל ארבעת המושבים מדגם מסרשמיט Bf 108 טייפון ללה מוראו, ו-170 מטוסים נבנו לפני השחרור. לאחר מכן נבנו שני אבות טיפוס של ה-Me 208.

מסרשמיטים עם שמות צרפתיים

השחרור לא עצר את הקו; הוא שינה את השם. בנובמבר 1944, SNCAN גייסה 1,898 איש, 699 מהם מובטלים בעבר. היא המשיכה לבנות את ה-Bf 108 מחלקים שנותרו כ-Nord 1000 עד שמנועי הארגוס הגרמניים אזלו, לאחר מכן התקינה מנועי רנו וקראה לו Pingouin; 286 נבנו בסך הכל, רובם עבור כוחות צרפתיים. ה-Me 208 ששרד הפך ל-Noralpha, שכ-200 מהם עברו לחיל האוויר ולצי ושירתו עד אמצע שנות ה-70. SNCAN בנתה גם דאונים גרמניים כמטוסי אימונים צרפתיים, וברישיון, יותר מ-900 דאונים דו-כנפיים מדגם Stampe SV.4 עם שותפתה מאלג'יר.

הנורטלס

SNCAN אימצה את המותג Nord וסדרה של מסוקי Norélic: ה-Norécrin Tourer, ה-Noroit amphibian, אבות הטיפוס של ה-Noréclair וה-Norazur, ואפילו מסוק Norélic דו-מושבי. ההצלחה הגדולה הייתה ה-Nord 2501 Noratlas, מטוס תובלה בעל שני זרועות ודלתות צדפה אחוריות, שאב הטיפוס שלו טס לראשונה ב-10 בספטמבר 1949. הוא קיבל מנועים חדשים מדגם Bristol Hercules שבנה SNECMA, ונכנס לשירות ב-6 בדצמבר 1953. כ-425 מטוסים נבנו, 228 עבור חיל האוויר הצרפתי, והסוג הפיל צנחנים צרפתים בפורט סעיד ב-1956, שירת את ישראל, יוון, פורטוגל ומערב גרמניה, וטס בצורת לוחמה אלקטרונית עד 1989.

אינטו נורד תעופה

המדינה המשיכה לערבב מחדש את חברותיה. ביוני 1949 ספגה SNCAN את רוב ה-SNCAC שהתפרקה, וב-1 באוקטובר 1954 התמזגה עם SFECMAS כדי ליצור את Nord Aviation, שבסיסה העיקרי בבורז'. Nord Aviation המשיכה לבנות את ה-Noratlas עד 1961 ולפתח טילים, ביניהם ה-Exocet, לפני שהתמזגה עם Sud Aviation ב-1 במרץ 1970 כדי ליצור את Aérospatiale. בין המוצרים הבלתי צפויים יותר של SNCAN היה ה-Inter Autoscooter, מכונית קטנה שנחשפה בתערוכת הרכב של פריז בשנת 1953 ונבנתה בין השנים 1954 ל-1958.

החזית העממית הלאימה חמש מפעלי מטוסים בצפון לחברה ממשלתית אחת, שבנתה מטוסי מסרשמיט עבור הכובש, הפכה אותם לפינגווינים צרפתיים, ונתנה לצרפת את הנורטלס, בעלת שני מטוסים.SNCAN · אומת 2026-10-03
במבט חטוף

SNCAN במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1936

  • נוצר במסגרת חוק ההלאמה של 11 באוגוסט 1936
  • עבודות מיזוגו של Potez, CAMS, ANF Les Mureaux, Amiot ו- Breguet Le Havre
  • ספג את רוב ה-SNCAC ביוני 1949
  • התמזגה עם SFECMAS לתוך חברת התעופה Nord Aviation ב-1 באוקטובר 1954

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
נורת' נוראטלס

  • כ-425 מטוסי הובלת נוראטלס (בוצעו על ידי נורד אוויאיישן)
  • 286 פינגווינים וכ-200 נוראלפים, שניהם ממקור מסרשמיט
  • 170 מטוסי Bf 108 שנבנו עבור גרמניה בין השנים 1942–1944
  • יותר מ-900 מאמני Stampe SV.4C עם שותפתה מאלג'יר

הַיוֹם

עַכשָׁיו
שושלת היסוד מובילה לאיירבוס

  • Nord Aviation 1954, Aérospatiale 1970
  • נורטלס פרש משירות צרפתי בשנת 1989

המספרים

צוות שנקלט
1,8981944
Bf 108 נבנה תחת כיבוש
170
נוראטלס בנה (הכל)
בערך 425
נוראטלס עבור חיל האוויר הצרפתי
228
Stampe SV.4C שנבנה בצרפת ובאלג'יריה
940–961
המטוס

כל מטוס SNCAN בולט

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
סדרת פוטז 63 מטוס צבאי דו-מנועי בְּדִימוּס משפחת העיצובים היחידה של טרום המלחמה, SNCAN, נכנסה לייצור מלא
מסרשמיט Bf 108 (לגרמניה) קֶשֶׁר 170 בְּדִימוּס נבנה ב-Les Mureaux תחת כיבוש
פינגווין נורד 1000/1001/1002 קישור ארבע-מושבי 286 בְּדִימוּס Bf 108 בעל מנוע צרפתי
נורד 1100/1101 נוראלפה קישור ארבע-מושבי 1946 בערך 200 בְּדִימוּס פותח מה-Me 208; ידוע כרמייר בשירות צבאי
נורד 1200 נורקרין סיור קל 1945 בְּדִימוּס
נורד 1300 דאון אימון 1945 בְּדִימוּס גרונאו בייבי שנבנה בצרפתית
נורד 2000 מפרש 1947 בְּדִימוּס DFS Olympia Meise בנוי בצרפת
סטמפה SV.4C דו-כנפי אימון ראשי 940–961 בְּדִימוּס נבנה ברישיון עם מפעלי המטוסים של אלג'יר
נורד 1400 נורויט דו-ממדי דו-מנועי 1949 בְּדִימוּס חילוץ אווירי-ימי
נורד 2501 נוראטלס תובלה צבאית דו-זמנית 1949 בערך 425 בְּדִימוּס צניחת צנחנים בסואץ 1956; נבנה גם הוא בגרמניה
נורד נורליק אב טיפוס של מסוק דו-מושבי 1947 בְּדִימוּס
מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה SNCAN, מי הוביל אותה, מה היא השיגה

מפעלים

  • מוולט · Méaulte, Picardy - מפעל פוטז לשעבר
  • סארטרוביל · Sartrouville, Île-de-France - מפעל CAMS לשעבר
  • לה מורו · Les Mureaux, ממערב לפריז - מפעל ANF Les Mureaux לשעבר; Bf 108 והפקת פינגווין
  • קודברק-אן-קו · נורמנדי - צמח אמיות לשעבר
  • לה האבר · Le Havre, נורמנדי - מפעל Breguet לשעבר
ציר זמן

SNCAN, שנה אחר שנה

1936

חוק הלאמה; SNCAN הוקמה מחמש מפעלים צפוניים

1940

נפילת צרפת; כל המפעלים באזור הכבוש

1942

ייצור Bf 108 הועבר ל-Les Mureaux

1944

SNCAN מגייסת 1,898 עובדים לאחר השחרור

1945

נורד 1000 פינגווין ונורקרין מופיעים

1946

נוראלפה נכנסת לייצור

1949

SNCAN סופג את SNCAC

1949

טיסת אב טיפוס של נוראטלס הראשונה

1953

נוראטלס נכנס לשירות חיל האוויר הצרפתי

1954

מיזוג עם SFECMAS יוצר את Nord Aviation

1970

Nord Aviation מתמזגת לתוך Aérospatiale

עץ המשפחה

לפני ואחרי SNCAN

הגיע לפניפוטזמפעלי Méaulte הולאמו ב-1936קרא את דף פוטזהגיע לפניCAMS (Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine)מפעלי סארטרוויל הולאמו ב-1936קרא את הדף CAMS (Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine).הגיע לפנילה מורויצירות Les Mureaux הולאמו ב-1936קראו את דף ה-ANF Les Mureauxהגיע לפניאמיותעבודות Caudebec-en-Caux הולאמו ב-1936קרא את דף Amiotהגיע לפניברגהמפעל לה האבר הולאם ב-1936קרא את הדף של ברגההגיע לפניSNCACרוב הנכסים נספגו ביוני 1949קראו את דף ה-SNCACהגיע אחרינורד תעופההוקמה ב-1 באוקטובר 1954 על ידי מיזוג עם SFECMASקראו את דף Nord Aviation
שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על SNCAN

מה מייצג את SNCAN?
Société nationale des constructions aéronautiques du Nord, הצפון מבין שש חברות מטוסים ממלכתיות שנוצרו ב-1936.
מה היה המטוס המוכר ביותר של SNCAN?
מטוס התובלה הדו-זרועי נורד 2501 נוראטלס, טס לראשונה בשנת 1949; כ-425 מטוסים נבנו.
למה SNCAN בנתה מטוסי מסרשמיט?
תחת הכיבוש הגרמני, מפעלה בלה מורו בנה את ה-Bf 108; לאחר השחרור היא המשיכה את הדגם עם מנועים צרפתיים בשם הפינגואין.
מה קרה ל-SNCAN?
היא התמזגה עם SFECMAS כדי להקים את Nord Aviation באוקטובר 1954, אשר בתורה הפכה לחלק מאירוספיאליה בשנת 1970.

המשך הסיור

סביב SNCAN

צָרְפַתאווירוספיאליענקית התעופה והחלל הממשלתית של צרפת בנתה את קונקורד, הייתה שותפה להקמת איירבוס, הובילה את אריאן, ייצרה את מסוקי הסקוירל והפומה ואת האקסוקט - ואז התפרקה ל...קרא את הדף של Aérospatialeצָרְפַתמסוקי איירבוסענקית המסוקים של אירופה, שנוצרה ממתחרות צרפתיות וגרמניות, בונה כיום כמחצית מהמסוקים האזרחיים בעולם - ופעם אחת חנתה...קראו את דף מסוקי איירבוסהמדדכל יצרני המטוסיםכל חברה שבנתה מטוס שהוטס על ידי חילות האוויר בסדר הקרב, בהווה ובהיסטורי.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.