תעופה של צבא אוסטרליה
חיל האוויר האוסטרלי של צבא ארצות הברית, שהוקם כקורפוס ב-1 ביולי 1968 מטייסת מטוסים קלים משותפת של צבא ארצות הברית והחיל האוויר המלכותי האוסטרלי (RAAF) ומטיסת הסיור 161 מתקופת וייטנאם, השתלט על מסוקי הקרב של חיל האוויר המלכותי האוסטרלי בשנת 1989, איבד 18 איש בהתנגשות הבלאק הוק בשנת 1996 וארבעה נוספים בהתרסקות הטייפאן בשנת 2023, ובשנת 2026 נמצאת באמצע תהליך ההצטיידות המחודשת המלא ביותר בתולדותיה: טייגר וטייפן אינם עוד, מטוסי האפאצ'י AH-64E והבלאק הוקס UH-60M מגיעים, ומטוסי CH-47F צ'ינוק נושאים את המשאיות הכבדות.
סיפור התעופה של צבא אוסטרליה: תצפיתנים בקוריאה, טיסת סיור בווייטנאם והמעבר מטייגר וטאיפן לאפאצ'י ובלאק הוק
1912–1960: חיל האוויר, ולאחר מכן חלל ארוך שמילא צופי ארטילריה
טייסי צבא אוהבים לעקוב אחר שושלתם עד לחיל האוויר האוסטרלי, שאושר על ידי שר ההגנה ב-20 בספטמבר 1912, שהטיס את מטוסו הראשון בפוינט קוק ב-1 במרץ 1914 ושלח ארבע טייסות למלחמת העולם הראשונה. אך בשנת 1921 הפך החיל לליבת חיל האוויר המלכותי האוסטרלי החדש, ובמשך ארבעה עשורים לא היה לצבא מטוס. מה ששרד היה הרעיון של עמדת תצפית אווירית: קציני ארטילריה שהטיסו מטוסים קלים כדי לאתר את התותחים. טיסת AOP בזמן המלחמה פורקה רשמית בשנת 1947, אך חמישה אוסטרלים טסו עם טיסת AOP הבריטית משנת 1903 בקוריאה, שם נהרג קפטן ג'ו לוסקומב מהארטילריה המלכותית האוסטרלית ב-5 ביוני 1952. פלוגת תעופה קטנה של הצבא הראשון הוקמה בבנקסטאון בשנת 1957 והחליפה את מטוסי Auster Mk III שלה בססנה 180As בשנת 1958. זו הייתה דריסת רגל, לא חיל.
1960–1972: טייסת המטוסים הקלים ה-16 של הצבא, טיסת סיור 161 וחיל הים של 1968
דריסת הרגל הפכה ליחידה ב-1 בדצמבר 1960, כאשר טייסת 16 של מטוסי חיל הקלים של הצבא הוקמה בחיל האוויר המלכותי האוסטרלי אמברלי כטייסת משותפת של הצבא וחיל האוויר בפיקודו של מפקד הכנף קן רוברטסון, כשהטיסה מסוקי ססנה 180 ומסוקי בל 47G-2 סו. ביולי 1965 היא גייסה טיסת סיור 161 לווייטנאם. הטיסה הגיעה לוונג טאו ב-28 בספטמבר 1965 וביצעה את גיחתה המבצעית הראשונה ב-22 באוקטובר; במשך כמעט שבע שנים, עם מטוסי ססנה, סו, פילאטוס טורבו-פורטר, שאלו מטוסי O-1 בירד דוגס ושכרו מטוסי OH-58A, היא טסה יותר מ-72,000 שעות של סיור, קישור ותצפית ארטילרית, ואיבדה שלושה טייסים. בארץ הפכה הטייסת לרגימנט התעופה הראשון בשנת 1967, וב-1 ביולי 1968 הוקם חיל התעופה של צבא אוסטרליה עם 106 קצינים. שנה לאחר מכן, ב-1 ביולי 1969, הצבא השתלט על שדה התעופה באוקי, אשר שימש מאז כבית התעופה שלו.
1972–1989: קיואים, נוודים והמאבק על המסוקים
לאחר מלחמת וייטנאם, החיל הסתגל לשגרת סיוע ואימונים בתקופת שלום. מטוסי ה-Bell 206B-1 Kiowa, ש-56 מהם הורכבו בעיקר על ידי תאגיד המטוסים של חבר העמים, החליפו את מטוס ה-Sioux משנת 1972; מטוסי ה-GAF Nomad וה-Turbo-Porter היוו צי קטן של מטוסי כנף קבועה. בית הספר לתעופה צבאית הוקם באוקי בשנת 1972. ה-Nomad היה נקודת התורפה: התרסקות ליד דרייק, ניו סאות' ויילס, ב-9 בספטמבר 1991 גרמה למותם של ארבעה, ובשנת 1995 כל מטוסי ה-Nomad הוצאו משירות מסיבות של כשירות אווירית. הוויכוח האמיתי של התקופה היה על מסוקים. חיל האוויר המלכותי הטיס את מטוסי האירוקוי להובלת חיילים, כולל בווייטנאם, והצבא רצה אותם תחת פיקודו שלו. ב-20 בנובמבר 1986 הסכימה ועדת ראשי המטות להעביר את צי מסוקי הקרב לצבא, ובינואר 1988 החלו 14 האנשים הראשונים להקים את רגימנט התעופה החמישי בטאונסוויל.
1989–2008: חיל האוויר הבלק הוקס, שמירת שלום וליל ה-12 ביוני 1996
בשנת 1989, טייסת מספר 9 של חיל האוויר המלכותי המלכותי, עם ה-S-70A-9 בלק הוק החדש, הפכה לטייסת A של רגימנט התעופה החמישי, ומטוסי האירוקוי מטייסת מספר 35 הפכה לטייסת B. מטוסי הצ'ינוק באו בעקבותיהם באמצע 1995, ששוקמו לתקן CH-47D. הבלאק הוק העניק לצבא את טווח ההגעה האמיתי הראשון שלו מעבר לים: שישה מטוסים יצאו למשימת האו"ם בקמבודיה בשנת 1993, חמישה לבוגנוויל בשנת 1994, ומטוסי בלק הוקס וקיואס היו בין הכוחות הראשונים למזרח טימור בספטמבר 1999. הלילה הגרוע ביותר הגיע ראשון. ב-12 ביוני 1996, במהלך תרגיל לוחמה בטרור של כוחות מיוחדים באזור האימונים לטווח גבוה ליד טאונסוויל, שני מטוסי בלק הוקס התנגשו: 15 אנשי רגימנט שירות האוויר המיוחד ושלושה מחברי רגימנט התעופה החמישי נהרגו. פורייס מתעד כי החקירה הובילה להתקנת מקליטי קול ונתוני טיסה בתא הטייס.
2001–2023: ההימור האירופי - טייגר וטאיפן
בתחילת המאה רכשה אוסטרליה מסוק אירופאי. מסוק הסיור החמוש יורוקופטר טייגר, 22 מסוקים שהוזמנו ב-21 בדצמבר 2001, נועד לספק לחיל המסוק מסוק תקיפה אמיתי; ה-NH Industries MRH 90 טייפן, שנבחר באוגוסט 2004 ובסופו של דבר הוזמן 46 מסוקים מתוכם שישה עבור הצי, נועד להחליף את הבלאק הוק. אף אחד מהם לא התנהל כמתוכנן. סוכנות הרכש של הטייגר עצרה את התשלומים ביולי 2007 עקב עיכובים, והוא הגיע לכושר מבצעי מלא רק ב-18 באפריל 2016. הטייפאן סבל מבעיות במנוע, בתיבת ההילוכים ובשמשה הקדמית ומקורקות חוזרות ונשנות. בינתיים, הצי הישן המשיך להילחם: מטוסי צ'ינוק טסו בעיראק ב-2003 ובאפגניסטן בין השנים 2006 ל-2013, שם אחד התרסק במאי 2011, והרג את סגן מרקוס קייס, ואחר נהרס בנחיתה קשה ב-2012. ה"אירוקוי" עזב ב-2007, המטוס בעל הכנף הקבועה ב-2009 וה"קיווה" ב-2019.
2023–2026: אפאצ'י, UH-60M וחשבון נפש עם בטיחות
בינואר 2021 בחרה הממשלה 29 מטוסי אפאצ'י מדגם AH-64E שיחליפו את הטייגר, ובדצמבר 2023 החליטה להחליף את הטייפן במטוס UH-60M בלאק הוק, ש-40 מהם הוכרזו בינואר 2023; מטוסי ה-S-70A-9 האחרונים פרשו משירות ב-10 בדצמבר 2021. לאחר מכן, בליל ה-28 ביולי 2023, התרסק טייפן של רגימנט התעופה השישי בים מול חופי ויטסאנדייז במהלך תרגיל טליסמן סייבר, והרג את קפטן דניאל ליון, סגן מקס נוג'נט, רב"ט שני ג'וזף לייקוק ורב"ט אלכסנדר נאגס. ארבעה חודשים לאחר שטייפן התרסק במפרץ ג'רוויס, שר ההגנה, ריצ'רד מרלס, הודיע ב-29 בספטמבר 2023 כי הסוג לעולם לא יטוס שוב. מטוס ה-UH-60M החל להגיע באוגוסט 2023, מטוסי האפאצ'י הראשונים התיישבו בטאונסוויל, והטייגר טס לפרידה מעל דרווין בספטמבר 2026. החקירות לא הסתיימו: בספטמבר 2026 המליצה ועדה של הסנאט על סקירה עצמאית של דו"ח הלשכה לבטיחות טיסות של ההגנה על ההתרסקות.
חיל האוויר האוסטרלי במספרים
שֵׁרוּת
- שם רשמי
- תעופה של צבא אוסטרליההקורפס נקרא רשמית חיל התעופה של צבא אוסטרליה. לאוסטרליה אין שפה רשמית אחרת, ולכן אין שם רשמי אחר; השם עוקב אחר כותרת הערך הנוכחית בוויקיפדיה באנגלית. מוטו: ערנות
- מְבוּסָס
- 1 ביולי 1968הקורפוס הוקם עם 106 קצינים. קודמיו: טייסת המטוסים הקלים ה-16 של הצבא (1 בדצמבר 1960) וטיסות עמדת התצפית האווירית; ההיסטוריה של התעופה הצבאית מתחילה עם חיל התעופה האוסטרלי בשנת 1912.
- חלק מ
- צבא אוסטרליההגדודים הטסים נמצאים תחת חטיבת התעופה ה-16, שהוקמה ב-2 באפריל 2002 באנוגרה.
- מַטֶה
- צריפי אנוגרה, בריסבייןחטיבת התעופה ה-16 של המפקדה. האימונים מתקיימים במרכז התעופה של הצבא באוקי, קווינסלנד.
- מְפַקֵד
- בריגדיר פרן תומפסוןמפקד חטיבת התעופה ה-16 לפי ויקיפדיה; תאריך המינוי לא אושר בדף הרשמי
- ראש הצבא
- סגן גנרל סוזן קוילראש הצבא האוסטרלי
כּוֹחַ
- כוח אדם
- כ-1,500 לובשי מדים1,495 אנשי צוות במדים ויותר מ-3,000 בתמיכה בתעשייה באוגוסט 2018, הנתון האחרון שנמצא; לא ניתן היה להשיג מספר רשמי עדכני יותר.
- מסוקי תקיפה
-
- AH-64E אפאצ'י גארדיאן - 6 מטוסים סופקו מתוך 29 מטוסים שהוזמנו (ספטמבר 2026)
מטוסי ה-22 טייגר ARH הוצאו משימוש בספטמבר 2026. מטוסי האפאצ'י ממוקמים בטאונסוויל.
- מסוקי שירות
-
- UH-60M בלק הוק - כ-15-17 מטוסים סופקו עד אמצע 2025 מתוך 40 שהוזמנו.
המקורות חלוקים בדעותיהם לגבי ספירת 2025: המאמר בוויקיפדיה על בלק הוק אומר כ-15, המאמר על צבא אוסטרליה אומר 17. כל ה-40 צפויים להגיע עד 2030.
- מסוקי משא כבדים
-
- CH-47F צ'ינוק — 14
טייסת C, רגימנט התעופה החמישי, טאונסוויל; סופקה 2015–2022
- מסוקי אימון
-
- H135T3 ג'ונו - 5 חכורים מבריטניה (אוקי)
- EC135T2+ — 15 בבית הספר המשותף של הצבא והצי, נאורה
מטוסי ה-EC135 שייכים לטייסת 723 של חיל הים ומאמנים את טייסי שני החילונים.
- כלי טיס בלתי מאוישים
-
- RQ-7B צל 200
- צרעה AE
- PD-100 צרעה שחורה
מופעל על ידי הרגימנט ה-20 של הארטילריה האוסטרלית המלכותית, השייך לחטיבת התעופה ה-16. מספר הטילים בשירות טרם אושר; 18 מטוסי צל נרכשו.
תַשׁתִית
- בסיסים מעופפים
-
- אוקי - מרכז אימוני התעופה של הצבא, H135 ג'ונו
- בסיס חיל האוויר המלכותי טאונסוויל - רגימנט התעופה החמישי; מפקדת רגימנט התעופה הראשון ומטוסי אפאצ'י מאז 2025
- הולסוורת'י (שדה התעופה לוסקומב), סידני - רגימנט התעופה השישי
- צריפי רוברטסון, דרווין - רגימנט התעופה הראשון (טייגר עד 2026)
טייסים מתאמנים גם ב-HMAS Albatross, נאורה
- בסיסים קודמים
-
- אמברלי של חיל האוויר המלכותי הבריטי - טייסת 16 ALA משנת 1960
- בנקססטאון - פלוגת התעופה הצבאית הראשונה, 1957
- וונג טאו, דרום וייטנאם - טיסת סיור 161 משנת 1965
אוקי החליף את אמברלי משנת 1969
- רגימנטים
- 3 רגימנטים של תעופהרגימנט ראשון (סיור מזוין), רגימנט חמישי (הובלה והובלה כבדה), רגימנט שישי (מבצעים מיוחדים), בתוספת גדוד סיוע התעופה ה-16 והרגימנט ה-20 RAA עם רחפנים
- מטוסים בעלי כנף קבועה
- אף אחד מאז 2009מטוסי ה-B350 האחרונים של קינג אייר הועברו לחיל האוויר המלכותי (RAAF) בסוף 2009.
- מוּזֵיאוֹן
- מוזיאון התעופה של צבא אוסטרליה, אוקיכניסה חופשית, רביעי עד שבת
כיצד מאורגנת חיל האוויר האוסטרלי של צבא אוסטרליה
קורפוס של הצבא האוסטרלי שיחידות הטיסה שלו נמצאות תחת חטיבת התעופה ה-16 בצריף אנוגרה, בריסביין: רגימנטי התעופה ה-1, ה-5 וה-6, גדוד התמיכה האווירית ה-16 והרגימנט ה-20, המטיס רחפנים, של הארטילריה המלכותית האוסטרלית, עם אימונים באוקי. בשנת 2026 הצי נמצא באמצע תהליך חידושו: הטייגר יצא לגמלאות בספטמבר עם שישה מתוך 29 מטוסי אפאצ'י מדגם AH-64E בטאונסוויל, מטוסי UH-60M בלאק הוקס מחליפים את ה-MRH 90 טייפן המקורקע, ו-14 מטוסי CH-47F צ'ינוק נושאים את המשאיות הכבדות. הצבא לא הטיס מטוסי כנף קבועה מאז שמטוסי ה-B350 האחרונים של קינג אייר הועברו לחיל האוויר המלכותי המלכותי בסוף 2009.
חטיבת התעופה ה-16
המבנה המפקד על הרגימנטים הטסים של חיל התעופה של צבא אוסטרליה, הוקם ב-2 באפריל 2002 בצריף אנוגרה, בריסביין. ויקיפדיה ממנה את בריגדיר פרן תומפסון כמפקדת; תאריך מינויה לא ניתן לאשר בדף רשמי. מלבד שלושת רגימנטי התעופה, היא מחזיקה בגדוד התמיכה הטיסה ה-16 וברגימנט ה-20 של הארטילריה המלכותית האוסטרלית, עם רחפנים של הצבא.
רגימנט התעופה הראשון
רגימנט הסיור החמוש. מפקדתו וטייסת הסיור 161 עברו מבסיס רוברטסון, דרווין, לבסיס טאונסוויל של חיל האוויר המלכותי הבריטי בשנת 2025 כדי לקבל את מטוס האפאצ'י AH-64E; ה-ABC דיווח על שישה מתוך 29 מטוסים שהוזמנו לשם בספטמבר 2026. טייסת הסיור 162 הטיסה את הטייגר מדרווין עד לפרידתו בספטמבר 2026; עתידו לאחר הטייגר לא אושר.
רגימנט התעופה החמישי
הוקם בטאונסוויל מינואר 1988, כאשר מסוקי הקרב של חיל האוויר המלכותי המלכותי עברו לידי הצבא. טייסת B מפעילה את ה-UH-60M Black Hawk וטייסת C מפעילה את 14 מטוסי CH-47F Chinook; כ-15 עד 17 מתוך 40 מטוסי UH-60M שהוזמנו סופקו עד אמצע 2025, לפי ויקיפדיה.
רגימנט התעופה השישי
הוקם ב-1 במרץ 2008 כדי לספק לכוחות המיוחדים מסוקים משלהם, לאחר חקירת התרסקות הבלאק הוק של מטוס HMAS קנימבלה בשנת 2006. טייסות התעופה ה-171 וה-173 שלה מטיסות את ה-UH-60M, שהחליף את ה-MRH 90 טייפן לאחר שמטוס מטייסת 173 התרסק מול איי וויטסאנדייז ב-28 ביולי 2023, והרג ארבעה.
מרכז אימוני התעופה של הצבא
הוקם באוקי בשנת 1998 והועבר לפיקוד התעופה של הצבא בשנת 2021, יחד עם בית הספר לתעופה של הצבא ובית הספר לתחזוקת מטוסי כנף סיבובית. חמישה מטוסי ג'ונו מדגם H135T3 שחכרו מבריטניה מוצבים שם מאז 2024; טייסי צבא מתאמנים גם על 15 מטוסי EC135T2+ בבית הספר המשותף בטייסת 723 של חיל הים ב-HMAS אלבטרוס, נאורה.
הרגימנט ה-20, הארטילריה המלכותית האוסטרלית
רגימנט הארטילריה של חטיבת התעופה ה-16 המטיס את רחפני הצבא: ה-RQ-7B Shadow 200, שמתוכם נרכשו 18 כלי טיס וטס באפגניסטן ממאי 2012, ה-Wesp AE וה-PD-100 Black Hornet. מספרים בשירות ובסיס הרגימנט אינם ניתנים במקורות לדף זה.
מה טס חיל האוויר האוסטרלי היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| בואינג AH-64E אפאצ'י גרדיאןבשירות | מסוק תקיפה וסיור | 6 | 2025 | שישה סופקו והוצבו בטאונסוויל עד ספטמבר 2026 (ABC); 29 הוזמנו. | ||
| סיקורסקי UH-60M בלאק הוקבשירות | מסוק שירות ומבצעים מיוחדים | 17 | 2023 | כ-15 (ויקיפדיה, מאמר בלק הוק) עד 17 (ויקיפדיה, מאמר בצבא אוסטרליה) סופקו עד אמצע 2025; 40 הוזמנו, כולם אמורים להגיע עד 2030. ספירה לשנת 2026 לא אושרה. | ||
| בואינג CH-47F צ'ינוקבשירות | מסוק כבד | 14 | 2015 | שבעה סופקו בין אפריל לספטמבר 2015, שלושה ביוני 2016, שניים ביולי 2021 ושניים ביוני 2022. | ||
| מסוקי איירבוס H135T3 ג'ונובשירות | מסוק אימון ומסוק קל | 5 | 2024 | הושכר ממשרד ההגנה הבריטי לחמש שנים. | ||
| מסוקי איירבוס EC135T2+בשירות | אימון בסיסי במסוקים (בשיתוף עם חיל הים) | 15 | 2018 | בבעלות חיל הים, משותף עם הצבא. | ||
| Textron (AAI) RQ-7B Shadow 200בשירות | כלי טיס בלתי מאוישים טקטיים | 18 | 2012 | 18 כלי טיס נקנו; מספרם בשירות בשנת 2026 לא אושר. | ||
| AeroVironment Wasp AE ו-FLIR PD-100 Black Hornetבשירות | כלי טיס קטנים ללא טייס |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| בואינג AH-64E אפאצ'י גרדיאןבהזמנה | 23 | 29 הוזמנו, שישה סופקו עד ספטמבר 2026; ה-ABC מדווח על השאר עד סוף 2029 במסגרת תוכנית של 4.5 מיליארד A$. כושר פעולה מלא מתוכנן לשנת 2028. | ||
| סיקורסקי UH-60M בלאק הוקבהזמנה | 23 | 2023 | 40 הוזמנו; כ-15-17 הגיעו עד אמצע 2025, כך שבערך 23-25 עדיין היו לפנינו. כל 40 צפויים להגיע עד 2030. |
כל סוג של חיל האוויר האוסטרלי הוציא לגמלאות
18 סוגים, החל מססנה 180 ועד יורוקופטר טייגר ARH. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| יורוקופטר טייגר ARH | מסוק סיור חמוש | 22 | 2004–2026 | AH-64E אפאצ'י | 22 הוזמנו וסופקו (15 בדצמבר 2004 עד דצמבר 2011); 18 הורכבו בבריסביין. | |
| NHIndustries MRH 90 טייפן | מסוק רב-תפקידי | 40 | 2007–2023 | UH-60M בלאק הוק | 46 הוזמנו בסך הכל, שישה מהם עבור חיל הים (הערך NH90 של פורייס וויקיפדיה; הערך על תעופה צבאית של ויקיפדיה נותן 47). | |
| סיקורסקי S-70A-9 בלאק הוק | מסוק שירות | 39 | 1989–2021 | MRH 90 טייפן, ואז UH-60M | 14 הוזמנו בשנת 1986 ו-25 בשנת 1987; 38 הורכבו על ידי דה הבילנד אוסטרליה. חמישה אבדו בתאונות; 34 היו בשירות בשנת 2014. | |
| בל 206B-1 קיווה (CAC CA-32) | מסוק תצפית קל | 56 | 1972–2019 | EC135T2+ (הדרכה) | 12 הראשונים נבנו בארה"ב והורכבו מחדש באוסטרליה; השאר נבנו ברישיון על ידי תאגיד המטוסים של חבר העמים. | |
| בואינג CH-47D צ'ינוק | מסוק כבד | 8 | 1995–2015 | CH-47F צ'ינוק | ארבעה מטוסי CH-47C לשעבר של חיל האוויר המלכותי האוסטרלי שופצו לתקן D (1995), שניים נוספים בשנת 2000 ושניים בשנת 2012. שניים אבדו באפגניסטן. | |
| ביצ'קראפט קינג אייר B200/B350 | תחבורה קלה | 1996–2009 | חָכוּר. | |||
| דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | תחבורה STOL | 1996–2009 | חָכוּר. | |||
| בל UH-1H אירוקווי | מסוק שירות | 1989–2007 | MRH 90 טייפן, טייגר ARH | |||
| אמבראר EMB 110 בנדיירנטה | תחבורה קלה | קינג אייר B200, טווין אוטר | ||||
| GAF N22B ו-N24A נומד | מטוס שירות STOL | 24 | 1975–1995 | חכרת קינג אייר וטווין אוטר | 12 N22B עד 1987, לאחר מכן שמונה N22B וארבעה N24A בשנת 1993 (ועוד אב טיפוס חכור בשנת 1973). | |
| פילאטוס PC-6 טורבו-פורטר | מטוס שירות STOL | 19 | 1968–1992 | GAF Nomad | 19 נכנסו לשירות. | |
| בל OH-58A קיווה | מסוק תצפית | 8 | 1971–1972 | חָכוּר. | ||
| בל 47G סו | מסוק תצפית קל | 1960–1972 | בל 206B-1 קיווה | |||
| ססנה O-1 בירד דוג | מטוס תצפית קדמי | |||||
| אוסטר AOP סימן III | עמדת תצפית אווירית | ססנה 180A | הקמת שישה עד שמונה מטוסים. | |||
| ססנה 180 | מטוסי קישור וסיור | 1958– | ||||
| יורוקופטר AS350B סנאי | מסוק קל | 1990– | ||||
| Insitu ScanEagle | כלי טיס בלתי מאוישים | RQ-7B צל 200 |
מאיפה טסות התעופה של צבא אוסטרליה
סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. חיל האוויר הצבאי שוכן באוקי מאז ה-1 ביולי 1969 והטיס את מסוקיו המבצעיים מבסיס חיל האוויר המלכותי טאונסוויל מאז 1988; הטיגר טס מבסיס רוברטסון בדרווין עד ספטמבר 2026. בסיס חיל האוויר המלכותי המלכותי אמברלי, שם הוקמה טייסת 16 של מטוסי הקרב הקלים בשנת 1960, ומטוס ה-HMAS אלבטרוס של חיל הים, ביתו של בית הספר המשותף למסוקים, רשומים בשל יחידות הצבא שלהם. וונג טאו ונוי דאט, בסיסי טיסת הסיור 161 בווייטנאם, נסגרו בשנת 1972.
אוֹסטְרַלִיָה
2 מתוך 8 הבסיסים הנ"ל נמצאים מחוץ לאוסטרליה, כך שמפת העולם צריכה להימשך אחורה עד שלא ניתן יהיה להבחין בין שדות התעופה המקומיים. אותן סיכות שוב, בלי הבסיסים מעבר לים.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| HMAS אלבטרוסבסיס האוויר הימי נאורהניו סאות' ויילס | YSNW | פָּעִיל | 03/212,046 מטר08/262,094 מטר |
|
| צריפי הולסוורת'יצבא לוסקומבניו סאות' ויילס | YSHW | פָּעִיל | 11/29670 מטר |
|
| מרכז התעופה הצבאי אוקיקווינסלנד (אזור טוומבה) | יבוק | פָּעִיל | 05/23914 מטר09/271,089 מטר14/321,649 מטר |
|
| בסיס RAAF אמברליקווינסלנד | יאמב | פָּעִיל | 04/221,523 מטרבטון/אספלט15/333,047 מטרבטון/אספלט |
|
| בסיס RAAF טאונסווילקווינסלנד | YBTL | פָּעִיל | 01/192,438 מטר07/251,100 מטר |
|
| צריפי רוברטסוןהטריטוריה הצפונית | YDBK | פָּעִיל |
|
|
| שדה לוסקומב, נוי דאטBà Rịa–Vũng Tàu, וייטנאם | נסגר בשנת 1972 |
|
||
| וונג טאוBà Rịa–Vũng Tàu, וייטנאם | נסגר בשנת 1972 |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב איפה בחיל האוויר של צבא אוסטרליה
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. הצבא מפעיל רגימנטים של טייסות ממוספרות - טייסות סיור 161 ו-162 בטייסות התעופה ה-1, 171 ו-173 בטייסות התעופה ה-6 - ורגימנט התעופה ה-1 צמח מתוך 16 טייסות מטוסים קלים של הצבא, שהוקמו בשנת 1960. טייסת 723 של חיל הים מסומנת כמשותפת וטייסת הצ'ינוק של סינגפור באוקי מסומנת כזרה. במקרים בהם מקורות חלוקים בדעותיהם לגבי תאריך, הערך מציין זאת.
- מרכז אימוני התעופה של הצבא (AAvnTC)מרכז אימונים · פעיל
- מסוקי איירבוס H135T3 ג'ונו, יורוקופטר טייגר ARH (עד 2026)
- בית הספר לתעופה צבאיתבית ספר לטיסה · פעיל
- מסוקי איירבוס H135T3 ג'ונו
- בית הספר לתחזוקת מטוסי כנף סיבובית (RAMS)בית ספר להכשרת תחזוקה · פעיל
- טייסת מס' 127, חיל האוויר של רפובליקת סינגפוריחידת אימוני מסוקים זרה · זר
- בואינג CH-47 צ'ינוק
- בית הספר למסוקים של הצבא2001–
- בל 206B-1 קיווה
- רגימנט התעופה הראשון1973–2007
- בל 206B-1 קיווה, פילאטוס PC-6 פורטר, בל UH-1H אירוקווי
- רגימנט התעופה החמישירגימנט תעופה (תחבורה ותובלה כבדה) · פעיל
- CH-47F צ'ינוק, UH-60M בלאק הוק, S-70A-9 בלאק הוק (עד 2021), UH-1H אירוקווי (עד 2007)
- רגימנט התעופה הראשון (מפקדה וטייסת סיור 161)רגימנט תעופה (התקפה) · פעיל
- AH-64E אפאצ'י גארדיאן
- רגימנט התעופה השישירגימנט תעופה (מבצעים מיוחדים) · פעיל
- UH-60M בלאק הוק, MRH 90 טייפאן (2019–2023)
- טייסת התעופה ה-171טייסת תעופה למבצעים מיוחדים · פעיל
- UH-60M בלאק הוק
- טייסת התעופה ה-173טייסת תעופה למבצעים מיוחדים · פעיל
- UH-60M בלאק הוק, MRH 90 Taipan, Bell 206B-1 Kiowa
- טייסת סיור 161
- בל 206B-1 קיווה
- טייסת סיור 162
- יורוקופטר טייגר ARH
- רגימנט התעופה הראשון (מפקדה וטייסת סיור 161)2005–2025
- יורוקופטר טייגר ARH, בל 206B-1 קיווה
- טייסת 16 של מטוסי הצבא הקלים1960–
- ססנה 180, בל 47G-2 סו
- טיסת סיור 1611965–1965
- בל 47G סו, ססנה 180
- בית הספר לתעופה צבאית1972–
- בל 206B-1 קיווה
- בית הספר המשותף למסוקים של טייסת 723בית ספר משותף לאימון מסוקים של צבא וחיל הים · משותף
- מסוקי איירבוס EC135T2+
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בתעופה של צבא אוסטרליה, 1914 ועד היום
20 בספטמבר: שר ההגנה אישר את הקמת חיל האוויר הטיסה לצבא; הטיסות הראשונות מפוינט קוק בוצעו ב-1 במרץ 1914. בשנת 1921 הפך החיל לליבת חיל האוויר המלכותי החדש, והותיר את הצבא ללא מטוסים.
5 ביוני: קפטן ג'ו לוסקומב, קצין ארטילריה אוסטרלי שטס עם טיסת ה-AOP הבריטית משנת 1903, נהרג בקרב בקוריאה.
פלוגת תעופה של הצבא הוקמה בבנקסטאון; מטוסי ססנה 180A החליפו את מטוסי האוסטר שלה בשנת 1958.
1 בדצמבר: טייסת 16 של מטוסי הצבא הקלים הוקמה בחיל האוויר המלכותי אמברלי עם מטוסי ססנה 180 ומטוסי בל 47G-2 סו.
טיסת סיור 161 מגיעה לוונג טאו ב-28 בספטמבר וביצעה את גיחתה הראשונה בווייטנאם ב-22 באוקטובר.
1 ביולי: הוקם חיל התעופה של צבא אוסטרליה עם 106 קצינים.
1 ביולי: הצבא משתלט על שדה התעופה באוקי, ביתו התעופה מאז.
טיסת סיור 161 עוזבת את וייטנאם; הקיוווה מתחילה להחליף את הסו ואת טפסי בית הספר לתעופה צבאית באוקי.
מסוקי הקרב של חיל האוויר המלכותי המלכותי עוברים לצבא: מטוסי הבלק הוקס מטייסת 9 ומטוסי האירוקוי מטייסת 35 יוצרים את רגימנט התעופה החמישי בטאונסוויל.
שישה מטוסי בלק הוקס בסימוני האו"ם תומכים בבחירות בקמבודיה, משימת המסוקים המבצעית הראשונה של הצבא בחו"ל.
12 ביוני: שני מטוסי בלק הוקס התנגשו ליד טאונסוויל במהלך יום התרגיל רוטור 96; 18 נהרגו.
ספטמבר: הכוחות הבלק הוקס והקיוואס היו בין הכוחות הראשונים למזרח טימור עם אינטרפט.
21 בדצמבר: חוזה ל-22 מסוקי סיור חמושים מדגם טייגר; חטיבת התעופה ה-16 גויסה ב-2 באפריל 2002.
מטוסי הטאיפאן הראשונים מדגם MRH 90 מגיעים; מטוסי האירוקוי האחרונים פורשים בספטמבר או אוקטובר.
30 במאי: מטוס צ'ינוק מתרסק במחוז זאבול, אפגניסטן, והרג את סגן מרקוס קייס.
15 בינואר: 29 מטוסי אפאצ'י מדגם AH-64E נבחרו להחליף את הטייגר. 10 בדצמבר: מטוסי ה-S-70A-9 בלאק הוקס האחרונים פורשים.
28 ביולי: מטוס טייפן מתרסק מול חופי הוויטסאנדייז, וארבעה נהרגו. 29 בספטמבר: צי הטייפאן מקורקע לצמיתות. אספקת מטוסי UH-60M מתחילה באוגוסט.
ספטמבר: הטייגר יוצא משירות לאחר טיסת פרידה מעל דרווין; שישה מטוסי אפאצ'י נמצאים בטאונסוויל. ועדה של הסנאט ממליצה על סקירה עצמאית של דו"ח ההתרסקות של הטייפן.
בכל מלחמה ומבצע טסה חיל האוויר האוסטרלי
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- מלחמת קוריאה 1951–1953 חמישה טייסים של צבא אוסטרליה טסו בתצפית ארטילרית עם מטוסי מס' 1 הבריטיים.
- מצב חירום מלאי 1953 טייסי צבא נשלחו למלאיה לפעולות ביטחון
- מלחמת וייטנאם 1965–1972 סיור, איתור ארטילריה וטיסות קישור עבור כוחות אוסטרליים
- רשות המעבר של האו"ם בקמבודיה 1993 שישה אנשי בלאק הוקס בלבן באו"ם סיפקו והשיגו קלפיות בבחירות המנוהלות על ידי האו"ם
- תהליך השלום בבוגנוויל 1994–2001 חמישה מטוסי בלק הוקס תמכו בתהליך השלום של 1994; ארבעה מטוסי UH-1H אירוקוי הצבועים באדום תמכו בקבוצות ניטור הפסקת האש והשלום הלא חמושות ממאי 1998 עד אוגוסט 2001.
מי בנה את צי התעופה של צבא אוסטרליה
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
צי והזמנות נוכחיים
חדשות על התעופה של צבא אוסטרליה מ-Afterburner
כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר האוסטרלי והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.
כל מה שאנשים שואלים על התעופה של צבא אוסטרליה
מהי תעופה של צבא אוסטרליה?
אילו מסוקים יטיס צבא אוסטרליה בשנת 2026?
מדוע אוסטרליה קרקעה את ה-MRH 90 טייפאן?
מה גרם להתרסקות מטוס הטאיפאן בשנת 2023?
מה קרה בתאונת הבלאק הוק ב-1996?
מדוע מסוק הטייגר יצא לגמלאות מוקדם?
האם צבא אוסטרליה הטיס מטוסים בווייטנאם?
מתי הצבא השתלט על מטוסי הבלאק הוקס והצ'ינוק מחיל האוויר המלכותי המלכותי?
האם צבא אוסטרליה עדיין מטיס מטוסים בעלי כנף קבועה?
איפה נמצא מוזיאון התעופה של צבא אוסטרליה?
קראו את המטוס שהטיסה צבא אוסטרליה
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- Fourays: איגוד התעופה של צבא אוסטרליהאגודת ותיקי התעופה הצבאית; אינדקס דפי ההיסטוריה.
- פוריי: חיל התעופה האוסטרליחיל האוויר אושר ב-20 בספטמבר 1912; טיסות ראשונות בפוינט קוק ב-1 במרץ 1914; ארבע טייסות AFC; חיל האוויר המלכותי הוקם מה-AFC בשנת 1921.
- פוריי: שנות הארבעים והחמישיםחידוש עמדת תצפית אווירית; חמישה אוסטרלים בטיסה של מטוסי AOP בקוריאה ב-1903 1951–1953; קפטן ג'ו לוסקומב נהרג ב-5 ביוני 1952; מלאיה ב-1953; פלוגת התעופה הראשונה של הצבא בבנקסטאון ב-1957; ססנה 180A החליפה את Auster Mk III ב-1958; טיסת AOP 16 פורקה ב-30 בנובמבר 1960.
- פורייז: שנות השישיםטייסת ALA 16 הוקמה ב-1 בדצמבר 1960 באמברלי; טיסת סיור 161 הוקמה ביולי 1965, בוונג טאו ב-28 בספטמבר 1965, גיחת ראשונה ב-22 באוקטובר 1965, יותר מ-72,000 שעות טיסה, שלושה טייסים נהרגו; הקורפוס הוקם ב-1 ביולי 1968 עם 106 קצינים; אוקי לצבא ב-1 ביולי 1969.
- פורייז: שנות השבעים והשמוניםקיווה מחליף את סו משנת 1972; נומד; בית הספר לתעופה צבאית משנת 1972; טייסת 183 עוזבת את פנג שואו ב-1975; שני מסוקי פורטר לונואטו ב-1980; 20 בנובמבר 1986 החלטה להעביר מסוקי שדה קרב; רגימנט התעופה החמישי הוקם מינואר 1988.
- פורייז: שנות התשעיםAS350B Squirrel 1990; פורטר נסוג באוקטובר 1992; שישה בלק הוקס לקמבודיה 1993; חמישה לבוגנוויל 1994; נומדס נסוג ב-1995; CH-47D הראשון באמצע 1995; התנגשות ב-12 ביוני 1996; חכור קינג אייר וטווין אוטר בסוף 1996; סיוע בבצורת של PNG ואיריאן ג'איה 1997–1998; אירוקוי בבוגנוויל מאי 1998–אוגוסט 2001; AAvnTC הוקמה ב-1998; מזרח טימור 1999.
- פוריי: 2000 ומעלהחטיבה 16 (תעופה) הוקמה ב-2 באפריל 2002; 22 מטוסי טייגר הוזמנו ב-2001, שני הראשונים סופקו באוקי ב-2004; MRH 90 נבחר באוגוסט 2004, 46 מהם שישה לחיל הים, סופקו לראשונה ב-2007; פרידה מהואי באוקטובר 2007; התרסקות מטוס הבלאק הוק של פיג'י ב-2006 (קפטן מארק בינגלי נהרג); מטוסי הצ'ינוק בעיראק ב-2003; התרסקות מטוסי הצ'ינוק מאפגניסטן במאי 2011 (סגן מרקוס קייס נהרג); מטוסי סולומונס ב-2003; מזרח טימור ב-2006, מטוס קיווה הוסר ב-2008; מטוסי כנף קבועה הסתיימו ב-2009.
- מוזיאון התעופה של צבא אוסטרליה, אוקיהמוזיאון באוקי ליד מרכז אימוני התעופה של הצבא; פתוח מרביעי עד שבת, כניסה חופשית.
- 161 איגוד טיסות סיוראגודה המשמרת את ההיסטוריה של טיסת הסיור 161 (דרום וייטנאם 1965–1972) וטייסת הסיור 161; האוסף מוצג במוזיאון אוקי.
- חדשות ABC: 'זו פרארי מושלמת לטוס בה': ADF מוציאה לגמלאות מסוקי תקיפה (26 בספטמבר 2026)טייגר פרש מפעילותו בספטמבר 2026 לאחר טיסת פרידה מעל חוף מינדיל, דרווין; 22 מטוסים, 1.1 מיליארד מטוסים מסוג A$; 29 מטוסי אפאצ'י הוזמנו תמורת 4.5 מיליארד מטוסים מסוג A$, שישה מהם סופקו ובסיסם בטאונסוויל, האספקות הושלמו עד סוף 2029.
- חדשות ABC: חקירת התרסקות טייפן הובילה להמלצה לסקירת דו"ח ההגנה (18 בספטמבר 2026)צוות: קפטן דניאל ליון, סגן מקס נוג'נט, רב"ט שני ג'וזף לייקוק, רב"ט אלכסנדר נאגס; משרד ההגנה של אוסטרליה (DFSB) מצא כי לא סביר ש-TopOwl תרם; ועדת הסנאט המליצה על סקירה עצמאית של דו"ח DFSB; חקירת IGADF טרם דווחה.
- חדשות ABC: שלושים שנה מאז אסון התעופה בלק הוק, בו נהרגו 18 בני אדם (12 ביוני 2026)דו"ח יום השנה להתנגשות ביוני 1996 ליד טאונסוויל שבה נהרגו 18 בני אדם.
- משרד ההגנה: חקירה וניהול של PFAS, מרכז התעופה הצבאי אוקיהוחזר. חקירה סביבתית מפורטת נמצאת בהשלמה; אמצעי תיקון באזור הניהול.
הנתונים אומתו בתאריך 01-10-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
תצלומים: צילום: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · צילום: NASA/Amber Jean Watson / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (ייחוס) · צילום: Cliff מארלינגטון, וירג'יניה, ארה"ב / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: Nick-D / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Frost Nova מאוסטרליה / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Lijn 45 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Daniel Tanner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: YSSYguy / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: Richard Hoare / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: צילום חיל האוויר האמריקאי מאת טייס דרגה ראשונה ג'ונתן סניידר / ויקישיתוף (נחלת הכלל)