澳大利亚陆军航空兵
澳大利亚陆军航空兵于 1968 年 7 月 1 日由陆军和澳大利亚皇家空军联合轻型飞机中队以及越战时期的第 161 侦察飞行队组建而成，于 1989 年接管了澳大利亚皇家空军的战场直升机。1996 年，该部队在黑鹰直升机相撞事故中失去了 18 名官兵；2023 年，又有 4 名官兵在泰潘直升机坠毁事故中丧生。到 2026 年，该部队正处于其历史上最彻底的重新装备的中期阶段：虎式和泰潘直升机已退役，AH-64E 阿帕奇和 UH-60M 黑鹰直升机即将到位，CH-47F 支奴干直升机将负责运送重型货物。.
澳大利亚陆军航空兵的故事：朝鲜战争中的侦察兵、越南战争中的侦察飞行，以及从虎式和太攀蛇式直升机到阿帕奇和黑鹰式直升机的换装。
1912–1960年：空军，之后很长一段时间由炮兵观察员填补。
陆军飞行员喜欢追溯他们的起源，追溯到1912年9月20日经国防部长批准成立的澳大利亚飞行队。该飞行队于1914年3月1日在库克角进行了首次试飞，并向第一次世界大战派遣了四个中队。但在1921年，该飞行队成为新成立的皇家澳大利亚空军的核心力量，此后四十年间，陆军没有拥有任何飞机。唯一保留下来的是空中观察哨的概念：炮兵军官驾驶轻型飞机为火炮进行侦察。一支战时航空作战飞行队于1947年正式解散，但有五名澳大利亚人曾随英国第1903航空作战飞行队在朝鲜服役，其中皇家澳大利亚炮兵上尉乔·卢斯科姆于1952年6月5日阵亡。一支规模较小的陆军航空兵第一连于1957年在班克斯敦成立，并于1958年将其奥斯特Mk III型飞机换装为塞斯纳180A型飞机。这只是一个立足点，而非一支真正的力量。.
1960–1972年：第16陆军轻型飞机中队、第161侦察飞行队和1968年军团
1960年12月1日，第16陆军轻型飞机中队在安伯利皇家澳大利亚空军基地成立，该中队由肯·罗伯逊中校指挥，是一支陆军和空军联合中队，装备塞斯纳180飞机和贝尔47G-2“苏族”直升机。1965年7月，该中队组建了第161侦察飞行队，前往越南作战。该飞行队于1965年9月28日抵达头顿，并于10月22日执行了首次作战任务。在近七年的时间里，该飞行队使用塞斯纳、“苏族”、皮拉图斯涡轮波特飞机，并借用了O-1“猎犬”侦察机和租赁了OH-58A直升机，累计飞行超过72000小时，执行侦察、联络和炮兵观测任务，并损失了三名飞行员。 1967年，该中队在国内改编为第一航空团；1968年7月1日，澳大利亚陆军航空兵团成立，拥有106名军官。一年后，即1969年7月1日，陆军接管了奥基机场，此后该机场一直是陆军的航空基地。.
1972–1989：基奥瓦、游牧者和直升机之争
越战结束后，该部队进入了和平时期的常规工作，主要负责勘测支援和训练。贝尔206B-1“基奥瓦”直升机（共56架，主要由联邦飞机公司组装）从1972年起取代了“苏族”直升机；GAF“游牧者”和“涡轮波特”则组成了一支小型固定翼机队。陆军航空学校于1972年在奥基成立。“游牧者”是该部队的薄弱环节：1991年9月9日，一架“游牧者”在新南威尔士州德雷克附近坠毁，造成4人死亡；1995年，所有“游牧者”均因适航性问题退役。当时真正的争论焦点在于直升机。澳大利亚皇家空军曾使用过“易洛魁”运输直升机，包括在越南战场上，而陆军希望将其纳入自己的指挥之下。 1986 年 11 月 20 日，参谋长委员会同意将战场直升机机队移交给陆军，1988 年 1 月，首批 14 人在汤斯维尔开始组建第 5 航空团。.
1989–2008：黑鹰直升机、维和行动以及1996年6月12日之夜
1989年，澳大利亚皇家空军第9中队装备了新型S-70A-9“黑鹰”直升机，并改编为第5航空团A中队；第35中队的“易洛魁”直升机则改编为B中队。1995年中期，经过改装升级至CH-47D标准的“支奴干”直升机也加入该中队。“黑鹰”直升机使澳大利亚皇家空军首次真正实现了海外作战：1993年，6架“黑鹰”直升机被派往联合国驻柬埔寨特派团；1994年，5架被派往布干维尔岛；1999年9月，“黑鹰”和“基奥瓦”直升机也作为首批部队进入东帝汶。然而，最惨痛的夜晚却来得更早。1996年6月12日，在汤斯维尔附近的高地训练区进行的一次特种部队反恐演习中，两架“黑鹰”直升机相撞，造成15名特种空勤团成员和3名第5航空团成员丧生。 Fourays 的记录显示，调查结果促使飞机安装了驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。.
2001–2023：欧洲的赌注——老虎和太攀蛇
世纪之交，澳大利亚开始采购欧洲产品。2001年12月21日订购的22架欧洲直升机公司（Eurocopter）“虎”（Tiger）武装侦察直升机，旨在为澳大利亚陆军提供真正的攻击直升机；2004年8月选定的NH工业公司MRH 90“大班”（Taipan）直升机，最终订购了46架（其中6架供海军使用），用于取代“黑鹰”（Black Hawk）直升机。然而，这两款直升机的采购计划均未按预期进行。“虎”式直升机的采购机构因交付延误于2007年7月停止付款，直到2016年4月18日才达到全面作战能力。“大班”直升机则饱受发动机、变速箱和挡风玻璃故障的困扰，并多次停飞。与此同时，老旧的机队仍在继续战斗：奇努克直升机于 2003 年在伊拉克作战，并于 2006 年至 2013 年在阿富汗作战，其中一架于 2011 年 5 月坠毁，导致马库斯·凯斯中尉丧生，另一架于 2012 年在一次硬着陆中被摧毁。易洛魁直升机于 2007 年退役，固定翼飞机于 2009 年退役，基奥瓦直升机于 2019 年退役。.
2023–2026：阿帕奇、UH-60M 以及安全问题反思
2021年1月，英国政府选择采购29架AH-64E“阿帕奇”武装直升机以取代“虎”式反潜巡逻机；同年12月，政府决定用UH-60M“黑鹰”直升机取代“大攀蛇”反潜巡逻机，并于2023年1月宣布采购40架；最后一批S-70A-9反潜巡逻机已于2021年12月10日退役。随后，在2023年7月28日晚，一架隶属于英国陆军航空兵第六航空团的“大攀蛇”反潜巡逻机在圣灵群岛附近海域的“护身军刀”演习中坠入海中，机上四人全部遇难，其中包括上尉丹尼尔·里昂、中尉马克斯·纽金特、二级准尉约瑟夫·莱科克和下士亚历山大·纳格斯。在“大攀蛇”在杰维斯湾迫降四个月后，国防部长理查德·马尔斯于2023年9月29日宣布，该机型将永久退役。 UH-60M直升机于2023年8月开始交付，首批阿帕奇直升机在汤斯维尔落户，而“虎”式直升机于2026年9月在达尔文上空完成了它的告别飞行。调查尚未结束：2026年9月，参议院一个委员会建议对国防飞行安全局关于此次坠机事件的报告进行独立审查。.
澳大利亚陆军航空兵数据概览
服务
- 正式名称
- 澳大利亚陆军航空兵该部队的正式名称是澳大利亚陆军航空兵团。澳大利亚没有其他官方语言，因此也没有其他正式名称；该名称沿用了当前英文维基百科条目的标题。座右铭：警惕
- 创立
- 1968年7月1日该部队由106名军官组成。其前身是：第16陆军轻型飞机中队（1960年12月1日成立）和空中观察哨飞行队；福雷家族的陆军航空兵历史始于1912年的澳大利亚飞行队。
- 一部分
- 澳大利亚陆军这些飞行团隶属于第16航空旅，该旅于2002年4月2日在埃诺格拉组建。
- 总部
- 布里斯班埃诺格拉军营第16航空旅司令部。训练中心位于昆士兰州奥基的陆军航空中心。
- 指挥官
- 费恩·汤普森准将根据维基百科，他是第16航空旅的指挥官；官方页面上尚未确认其任命日期。
- 陆军总司令
- 苏珊·科伊尔中将澳大利亚陆军司令
力量
- 人员
- 约1500名身着制服的人员2018年8月，该单位有1495名制服人员和3000多名行业支持人员，这是目前能找到的最新数据；无法获得更新的官方统计数据。
- 攻击直升机
-
- AH-64E 阿帕奇守护者——已交付 6 架，共订购 29 架（2026 年 9 月）
第22架虎式ARH直升机于2026年9月退役。阿帕奇直升机驻扎在汤斯维尔。
- 通用直升机
-
- UH-60M“黑鹰”直升机——在订购的40架直升机中，预计到2025年中期将交付约15-17架，占订单总数的近一半。
关于2025年的数量，各方说法不一：维基百科的黑鹰直升机条目称约15架，澳大利亚陆军条目称17架。所有40架都将于2030年之前交付。
- 重型运输直升机
-
- CH-47F“支奴干”直升机——14
汤斯维尔第五航空团C中队；交付时间：2015-2022年
- 训练直升机
-
- H135T3 Juno — 从英国（Oakey）租赁 5 架
- EC135T2+——在诺拉陆军-海军联合学校的15架
EC135飞机属于海军第723中队，用于训练美军和海军的飞行员。
- 无人机
-
- RQ-7B 影子200
- 黄蜂AE
- PD-100 黑黄蜂
由隶属于第16航空旅的澳大利亚皇家炮兵第20团操作。服役数量尚未确认；共购买了18架“影子”无人机。
基础设施
- 飞行基地
-
- 奥基——陆军航空训练中心，H135朱诺
- 皇家澳大利亚空军汤斯维尔基地——第5航空团；第1航空团总部及阿帕奇武装直升机自2025年起驻扎于此
- 悉尼霍尔斯沃西（卢斯科姆机场）——第6航空团
- 达尔文罗伯逊兵营——第一航空团（虎式航空团，服役至2026年）
飞行员也会在诺拉的HMAS信天翁基地接受训练。
- 前基地
-
- 皇家澳大利亚空军安伯利基地——1960年起驻扎第16轻型轻型装甲兵中队
- 班克斯敦——第1陆军航空连，1957年
- 越南南部头顿——1965年第161侦察飞行队
奥基于1969年接替安伯利。
- 团
- 3个航空团第1（武装侦察）、第5（运输和重型吊装）、第6（特种作战），以及第16航空支援营和配备无人机的第20皇家澳大利亚炮兵团
- 固定翼飞机
- 自2009年以来没有发生过这种情况最后一批King Air B350飞机于2009年底交付给澳大利亚皇家空军。
- 博物馆
- 奥基澳大利亚陆军飞行博物馆周三至周六免费入场
澳大利亚陆军航空兵的组织结构
澳大利亚陆军的一个兵团，其飞行部队隶属于布里斯班埃诺格拉兵营的第 16 航空旅：第 1、5 和 6 航空团，第 16 航空支援营和皇家澳大利亚炮兵第 20 团（无人机飞行部队），并在奥基接受训练。. 2026 年，该机队更新换代已过半：9 月份，虎式直升机退役，汤斯维尔的 29 架 AH-64E 阿帕奇直升机中有 6 架退役；UH-60M 黑鹰直升机正在取代停飞的 MRH-90 太攀蛇直升机；14 架 CH-47F 支奴干直升机负责运输重型货物。. 自 2009 年底最后一架 King Air B350 飞机交付给澳大利亚皇家空军以来，陆军就没有再使用过固定翼飞机。.
第16航空旅
该部队负责指挥澳大利亚陆军航空兵的飞行团，于2002年4月2日在布里斯班的伊诺格拉军营组建。维基百科称其指挥官为费恩·汤普森准将；但官方页面未能确认其任命日期。除三个航空团外，该部队还下辖第16航空支援营和皇家澳大利亚炮兵第20团，以及陆军无人机部队。.
第一航空团
该武装侦察团的总部和第161侦察中队于2025年从达尔文的罗伯逊兵营迁至汤斯维尔皇家空军基地，接收AH-64E“阿帕奇”武装直升机；澳大利亚广播公司报道称，2026年9月，订购的29架“阿帕奇”中队中有6架已交付。第162侦察中队驾驶“虎”式直升机从达尔文起飞，直至2026年9月退役；“虎”式直升机退役后，该中队的未来尚未确定。.
第五航空团
该部队于1988年1月在汤斯维尔组建，当时澳大利亚皇家空军的战场直升机移交给了陆军。B中队装备UH-60M“黑鹰”直升机，C中队装备14架CH-47F“支奴干”直升机；据维基百科记载，截至2025年中期，订购的40架UH-60M中已有约15至17架交付。.
第6航空团
该部队于 2008 年 3 月 1 日成立，旨在为特种部队配备自己的直升机，此前，2006 年黑鹰直升机在卡尼姆布拉号军舰上坠毁，引发了调查。其第 171 和 173 航空中队驾驶 UH-60M 直升机，该机型取代了 MRH 90 Taipan 直升机。此前，第 173 中队的一架飞机于 2023 年 7 月 28 日在圣灵群岛附近坠毁，造成四人死亡。.
陆军航空训练中心
该基地于 1998 年在奥基成立，并于 2021 年移交给陆军航空司令部，下设陆军航空学校和旋翼飞机维修学校。自 2024 年以来，五架从英国租赁的 H135T3 朱诺直升机一直驻扎在那里；陆军飞行员还在位于诺拉的 HMAS Albatross 海军基地的联合学校，使用 15 架 EC135T2+ 直升机进行训练。.
澳大利亚皇家炮兵第20团
隶属于第16航空旅的炮兵团装备有陆军无人机，包括RQ-7B“影子200”（共采购18架，自2012年5月起在阿富汗服役）、“黄蜂AE”和PD-100“黑大黄蜂”。本页资料来源中未提供这些无人机的服役数量和驻地信息。.
澳大利亚陆军航空兵今天驾驶的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 波音AH-64E“阿帕奇”守护者在服役 | 攻击侦察直升机 | 6 | 2025 | 2026 年 9 月前将交付 6 艘并部署在汤斯维尔（ABC）；已订购 29 艘。. | ||
| 西科斯基 UH-60M 黑鹰直升机在服役 | 通用及特种作战直升机 | 17 | 2023 | 到 2025 年年中，预计将交付约 15 架（维基百科，《黑鹰》条目）至 17 架（维基百科，《澳大利亚陆军》条目）；已订购 40 架，全部将于 2030 年前交付。2026 年的交付数量尚未得到确认。. | ||
| 波音 CH-47F 支奴干在服役 | 重型运输直升机 | 14 | 2015 | 2015 年 4 月至 9 月交付 7 台，2016 年 6 月交付 3 台，2021 年 7 月交付 2 台，2022 年 6 月交付 2 台。. | ||
| 空客直升机H135T3朱诺在服役 | 训练和轻型多用途直升机 | 5 | 2024 | 从英国国防部租借，租期五年。. | ||
| 空客直升机 EC135T2+在服役 | 基础直升机教练机（与海军联合） | 15 | 2018 | 海军所有，与陆军共用。. | ||
| 德事隆 (AAI) RQ-7B 影子 200在服役 | 战术无人机 | 18 | 2012 | 已购入18架飞行器；2026年投入使用的飞行器数量尚未确定。. | ||
| AeroVironment Wasp AE 和 FLIR PD-100 黑黄蜂在服役 | 小型无人机 |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 波音AH-64E“阿帕奇”守护者已下单 | 23 | 已订购29架，其中6架将于2026年9月交付；据澳大利亚广播公司（ABC）报道，其余飞机将于2029年底前交付，该项目总投资45亿澳元（A$）。计划于2028年实现全面作战能力。. | ||
| 西科斯基 UH-60M 黑鹰直升机已下单 | 23 | 2023 | 已订购40台；截至2025年中期，约有15-17台到货，因此大约还有23-25台待交付。所有40台预计将于2030年前全部交付。. |
澳大利亚陆军航空兵已退役的所有机型
18 种机型，从塞斯纳 180 到欧洲直升机虎 ARH。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 欧洲直升机公司虎式ARH | 武装侦察直升机 | 22 | 2004–2026 | AH-64E 阿帕奇 | 22 台已订购并交付（2004 年 12 月 15 日至 2011 年 12 月）；其中 18 台在布里斯班组装。. | |
| NHIndustries MRH 90 Taipan | 多用途直升机 | 40 | 2007–2023 | UH-60M 黑鹰直升机 | 总共订购了 46 架，其中 6 架是为海军订购的（Fourays 和维基百科的 NH90 文章；维基百科的陆军航空兵文章给出了 47 架）。. | |
| 西科斯基S-70A-9黑鹰 | 通用直升机 | 39 | 1989–2021 | MRH 90 Taipan，然后是 UH-60M | 1986年订购14架，1987年订购25架；38架由德哈维兰澳大利亚公司组装。5架因事故损失；2014年有34架在役。. | |
| 贝尔206B-1基奥瓦（CAC CA-32） | 轻型侦察直升机 | 56 | 1972–2019 | EC135T2+（培训） | 前 12 架在美国制造，然后在澳大利亚重新组装；其余的由联邦飞机公司获得许可制造。. | |
| 波音 CH-47D 支奴干 | 重型运输直升机 | 8 | 1995–2015 | CH-47F“支奴干”直升机 | 四架前澳大利亚皇家空军 CH-47C 于 1995 年被改造为 D 型，2000 年又改造了两架，2012 年又改造了两架。其中两架在阿富汗损失。. | |
| 比奇空中国王B200/B350 | 光运输 | 1996–2009 | 已租赁。. | |||
| 德哈维兰加拿大DHC-6双水獭飞机 | 短距起降运输 | 1996–2009 | 已租赁。. | |||
| 贝尔UH-1H易洛魁 | 通用直升机 | 1989–2007 | MRH 90 Taipan，虎式 ARH | |||
| 巴西航空工业公司 EMB 110 Bandeirante | 光运输 | King Air B200，双水獭 | ||||
| GAF N22B 和 N24A Nomad | 短距起降多用途飞机 | 24 | 1975–1995 | 租赁的 King Air 和 Twin Otter | 1987 年生产了 12 架 N22B，1993 年生产了 8 架 N22B 和 4 架 N24A（1973 年还租赁了一架原型机）。. | |
| Pilatus PC-6 涡轮增压发动机 | 短距起降多用途飞机 | 19 | 1968–1992 | GAF Nomad | 19人入伍。. | |
| 贝尔OH-58A基奥瓦 | 侦察直升机 | 8 | 1971–1972 | 已租赁。. | ||
| 贝尔47G苏族 | 轻型侦察直升机 | 1960–1972 | 贝尔206B-1“基奥瓦” | |||
| 塞斯纳 O-1 猎犬 | 前视侦察机 | |||||
| 奥斯特 AOP Mk III | 空中观察哨 | 塞斯纳 180A | 配备六至八架飞机。. | |||
| 塞斯纳180 | 联络侦察机 | 1958年— | ||||
| 欧洲直升机公司 AS350B 松鼠直升机 | 轻型直升机 | 1990年 | ||||
| 原位扫描鹰 | 无人机 | RQ-7B 影子200 |
澳大利亚陆军航空兵从哪里起飞
黑色的标记代表正在使用的基地，空心的标记代表已经关闭的机场。. 自 1969 年 7 月 1 日起，陆军航空兵就驻扎在奥基，自 1988 年以来，其作战直升机一直从汤斯维尔皇家空军基地起飞；“虎”式直升机则从达尔文的罗伯逊兵营起飞，直到 2026 年 9 月。. 皇家澳大利亚空军安伯利基地（1960年陆军第16轻型飞机中队在此成立）和海军的“信天翁”号航空母舰（联合直升机学校所在地）均因其驻扎的陆军部队而列入名单。越南第161侦察飞行队的基地——头顿和努伊达特——已于1972年关闭。.
澳大利亚
以上8个基地中有2个位于澳大利亚境外，因此世界地图需要缩小范围，直到无法区分各个基地的机场为止。同样的标记再次出现，只是这次不包括海外基地。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| HMAS信天翁号诺拉海军航空站新南威尔士州 | YSNW | 积极的 | 03/212,046 米08/262,094 米 |
|
| 霍尔斯沃西兵营卢斯科姆军队新南威尔士州 | YSHW | 积极的 | 11/29670米 |
|
| 奥基陆军航空中心昆士兰州（图文巴地区） | 约博克 | 积极的 | 05/23914米09/271,089 米14/321,649 米 |
|
| 皇家澳大利亚空军安伯利基地昆士兰州 | YAMB | 积极的 | 04/221,523 米混凝土/沥青15/333,047 米混凝土/沥青 |
|
| 汤斯维尔皇家空军基地昆士兰州 | YBTL | 积极的 | 01/192,438 米07/251100米 |
|
| 罗伯逊兵营北领地 | YDBK | 积极的 |
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|
| 卢斯科姆菲尔德，努伊达特越南巴地市-头顿市 | 1972年关闭 |
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| 头顿越南巴地市-头顿市 | 1972年关闭 |
|
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
澳大利亚陆军航空兵各兵种驻扎地点
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 陆军航空兵团下辖编号中队——第 1 航空团下辖第 161 和第 162 侦察中队，第 6 航空团下辖第 171 和第 173 航空中队——而第 1 航空团是由 1960 年成立的第 16 陆军轻型飞机中队发展而来。. 海军第723中队被标记为联合部队，驻扎在奥基的新加坡奇努克直升机分遣队被标记为外国部队。如果不同来源对日期有分歧，条目中会注明。.
- 陆军航空训练中心（AAvnTC）培训中心 · 活跃
- 空客直升机H135T3 Juno，欧洲直升机公司Tiger ARH（至2026年）
- 陆军航空学校飞行学校 · 活跃
- 空客直升机H135T3朱诺
- 旋翼飞机维修学校（RAMS）维修培训学校 · 活跃
- 新加坡共和国空军第127中队分遣队外国直升机训练分队·外国
- 波音CH-47“支奴干”直升机
- 陆军直升机学校2001年–
- 贝尔206B-1“基奥瓦”
- 第一航空团1973–2007
- 贝尔206B-1“基奥瓦”直升机、皮拉图斯PC-6“波特”直升机、贝尔UH-1H“易洛魁”直升机
- 第五航空团航空兵团（运输和重型运输）·现役
- CH-47F“支奴干”直升机, UH-60M 黑鹰直升机, S-70A-9 黑鹰（至2021年）, UH-1H 易洛魁（至 2007 年）
- 第一航空团（团部及第161侦察中队）航空兵团（攻击）·现役
- AH-64E 阿帕奇守护者
- 第6航空团航空团（特种作战）·现役
- UH-60M 黑鹰直升机, ，MRH 90 Taipan（2019–2023）
- 第171航空中队特种作战航空中队 · 现役
- UH-60M 黑鹰直升机
- 第173航空中队特种作战航空中队 · 现役
- UH-60M 黑鹰直升机, ，MRH 90 大班，贝尔 206B-1 基奥瓦
- 第161侦察中队
- 贝尔206B-1“基奥瓦”
- 第162侦察中队
- 欧洲直升机公司虎式ARH
- 第一航空团（团部及第161侦察中队）2005–2025
- 欧洲直升机公司虎式ARH直升机，贝尔206B-1基奥瓦直升机
- 第16陆军轻型飞机中队1960年—
- 塞斯纳180，贝尔47G-2苏族直升机
- 第161侦察飞行队1965–1965
- 贝尔47G苏族直升机，塞斯纳180型
- 陆军航空学校1972年
- 贝尔206B-1“基奥瓦”
- 723中队联合直升机学校陆军-海军联合直升机训练学校·联合
- 空客直升机 EC135T2+
没有符合搜索条件的单位。.
澳大利亚陆军航空兵发展里程碑，1914年至今
9 月 20 日：国防部长批准陆军组建飞行队；1914 年 3 月 1 日在库克角进行了首次飞行。1921 年，该飞行队成为新成立的澳大利亚皇家空军的核心，陆军则失去了飞机。.
6 月 5 日：澳大利亚炮兵军官乔·卢斯科姆上尉，隶属于英国 1903 AOP 飞行队，在朝鲜战争中阵亡。.
第 1 陆军航空兵连在班克斯敦成立；1958 年，塞斯纳 180A 取代了奥斯特飞机。.
12 月 1 日：第 16 陆军轻型飞机中队在 RAAF Amberley 成立，装备有塞斯纳 180 和贝尔 47G-2 Sioux 直升机。.
第161侦察飞行队于9月28日抵达头顿，并于10月22日在越南进行了首次飞行任务。.
7月1日：澳大利亚陆军航空兵团成立，共有106名军官。.
7月1日：陆军接管了奥基机场，从此这里成为陆军的航空基地。.
第 161 侦察飞行队离开越南；基奥瓦飞机开始取代苏族飞机，陆军航空学校在奥基成立。.
澳大利亚皇家空军的战场直升机移交给陆军：第 9 中队的黑鹰直升机和第 35 中队的易洛魁直升机组成了驻扎在汤斯维尔的第 5 航空团。.
六架涂有联合国标志的黑鹰直升机支援柬埔寨选举，这是美国陆军首次在海外执行作战直升机任务。.
6 月 12 日：两架黑鹰直升机在汤斯维尔附近“旋翼 96 号演习日”相撞；18 人丧生。.
九月：黑鹰直升机和基奥瓦直升机是首批随国际部队进入东帝汶的部队之一。.
12 月 21 日：签订 22 架虎式武装侦察直升机的合同；第 16 航空旅于 2002 年 4 月 2 日成立。.
首批 MRH 90 Taipan 飞机抵达；最后一架 Iroquois 飞机将于 9 月或 10 月退役。.
5月30日：一架奇努克直升机在阿富汗扎布尔省坠毁，马库斯·凯斯中尉遇难。.
1月15日：29架AH-64E“阿帕奇”武装直升机被选中取代“虎”式攻击机。12月10日：最后一批S-70A-9“黑鹰”反潜巡逻机退役。.
7月28日：一架泰潘直升机在圣灵群岛附近坠毁，造成四人死亡。9月29日：泰潘机队永久停飞。UH-60M直升机于8月开始交付。.
九月：虎式教练机在达尔文上空进行告别飞行后正式退役；六架阿帕奇直升机驻扎在汤斯维尔。参议院委员会建议对“泰潘”直升机坠毁事故报告进行独立审查。.
澳大利亚陆军航空兵参与的每一场战争和行动。
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 朝鲜战争 1951–1953 五名澳大利亚陆军飞行员与英国空军一起执行炮兵侦察任务。
- 马来亚紧急状态 1953 陆军飞行员被部署到马来亚执行安全行动
- 越南战争 1965–1972 为澳大利亚军队提供侦察、炮兵观测和联络飞行服务
- 柬埔寨联合国过渡时期权力机构 1993 六架身着联合国白色制服的黑鹰直升机运送并回收了联合国主持的选举所需的投票箱。
- 布干维尔和平进程 1994–2001 五架黑鹰直升机支援了1994年的和平进程；四架涂成红色的UH-1H“易洛魁”直升机从1998年5月到2001年8月支援了非武装的停战与和平监督小组。
来自 Afterburner 的澳大利亚陆军航空新闻
MiGFlug 杂志刊登的关于澳大利亚陆军航空兵及其所驾驶飞机的全部内容。. 此列表会自动刷新——新的 Afterburner 文章将自动显示在此处。.
人们问到关于澳大利亚陆军航空兵的一切问题
什么是澳大利亚陆军航空队？
2026年澳大利亚陆军将使用哪些直升机？
澳大利亚为何将MRH 90 Taipan直升机停飞？
2023年太攀蛇事故的原因是什么？
1996年黑鹰直升机事故究竟发生了什么？
虎式直升机为何提前退役？
澳大利亚陆军在越南战争中使用过飞机吗？
陆军何时从澳大利亚皇家空军接收了黑鹰和奇努克直升机？
澳大利亚陆军现在还使用固定翼飞机吗？
澳大利亚陆军飞行博物馆在哪里？
阅读澳大利亚陆军航空兵曾使用过的飞机。
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- Fourays：澳大利亚陆军航空协会陆军航空兵老兵协会；历史页面索引。.
- 福雷：澳大利亚飞行队空军于 1912 年 9 月 20 日获得批准；1914 年 3 月 1 日在库克角进行首次飞行；空军共有四个中队；澳大利亚皇家空军于 1921 年由空军组建。.
- 福雷：四五十年代空中观察哨复兴；1951-1953年，五名澳大利亚人随1903空中观察哨飞行队在朝鲜服役；乔·卢斯科姆上尉于1952年6月5日阵亡；1953年，马来亚；1957年，班克斯敦陆军航空兵第1连；1958年，塞斯纳180A取代了奥斯特Mk III；1960年11月30日，第16空中观察哨飞行队解散。.
- 福雷：六十年代第 16 轻型航空兵中队于 1960 年 12 月 1 日在安伯利成立；第 161 侦察飞行队于 1965 年 7 月在头顿成立，1965 年 9 月 28 日首次出击，1965 年 10 月 22 日，飞行时间超过 72,000 小时，三名飞行员阵亡；该部队于 1968 年 7 月 1 日成立，拥有 106 名军官；奥基于 1969 年 7 月 1 日加入陆军。.
- 福雷：七八十年代基奥瓦号于 1972 年取代苏族号；游牧者号；陆军航空学校 1972 年；第 183 中队于 1975 年离开巴布亚新几内亚；两架波特直升机于 1980 年前往瓦努阿图；1986 年 11 月 20 日决定移交战场直升机；第 5 航空团于 1988 年 1 月组建。.
- 福雷：九十年代AS350B 松鼠 1990 年；波特直升机于 1992 年 10 月退役；六架黑鹰直升机于 1993 年飞往柬埔寨；五架黑鹰直升机于 1994 年飞往布干维尔；游牧者直升机于 1995 年退役；第一架 CH-47D 于 1995 年中期交付；1996 年 6 月 12 日发生碰撞事故；1996 年末租赁了国王航空和双水獭直升机；1997 年至 1998 年参与巴布亚新几内亚和伊里安查亚的旱灾救济；1998 年 5 月至 2001 年 8 月在布干维尔部署易洛魁直升机；美国陆军航空兵训练司令部 (AAvnTC) 于 1998 年成立；1999 年参与东帝汶行动。.
- Fourays：2000 年及以后第16旅（航空）司令部于2002年4月2日成立；2001年订购了22架虎式直升机，首批两架于2004年在奥基交付；2004年8月选定MRH 90直升机，共订购46架，其中6架交付海军，首架于2007年交付；2007年10月休伊直升机退役；2006年斐济黑鹰直升机坠毁（马克·宾利上尉遇难）；2003年伊拉克奇努克直升机；2011年5月阿富汗奇努克直升机坠毁（马库斯·凯斯中尉遇难）；2003年所罗门群岛；2006年东帝汶；2008年基奥瓦直升机退役；固定翼飞机于2009年退役。.
- 奥基澳大利亚陆军飞行博物馆位于奥基陆军航空训练中心旁的博物馆；周三至周六开放，免费入场。.
- 161侦察飞行协会保存第 161 侦察飞行队（南越 1965-1972 年）和第 161 侦察中队历史的协会；藏品在奥基博物馆展出。.
- ABC新闻：‘乘坐它就像驾驶法拉利一样舒适’：澳大利亚国防军退役攻击直升机（2026年9月26日）Tiger 战机于 2026 年 9 月在达尔文的 Mindil 海滩上空进行告别飞行后退役；共 22 架飞机，A$ 11 亿；订购了 29 架 Apache 战机，A$ 45 亿，其中 6 架已交付并驻扎在汤斯维尔，交付工作将于 2029 年底完成。.
- ABC新闻：泰潘号坠机事故调查建议国防部审查报告（2026年9月18日）机组人员：上尉 Danniel Lyon、中尉 Max Nugent、二级准尉 Joseph Laycock、下士 Alexander Naggs；国防安全局调查委员会 (DFSB) 认为 TopOwl 不太可能参与其中；参议院委员会建议对国防安全局调查委员会的报告进行独立审查；国防安全局监察长办公室 (IGADF) 的调查报告尚未发布。.
- 美国广播公司新闻：黑鹰直升机空难30周年，18人遇难（2026年6月12日）1996 年 6 月在汤斯维尔附近发生的造成 18 人死亡的碰撞事故周年纪念报告。.
- 国防部：PFAS调查与管理，奥基陆军航空中心已获取。详细的环境调查正在进行中；管理区内的修复措施正在实施。.
数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
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