Australische legerluchtvaart
De Australische luchtmacht, opgericht als korps op 1 juli 1968 uit een gezamenlijk squadron lichte vliegtuigen van de landmacht en de Royal Australian Air Force (RAAF) en de 161e verkenningseenheid uit het Vietnamtijdperk, nam in 1989 de gevechtshelikopters van de RAAF over, verloor 18 manschappen bij de Black Hawk-botsing in 1996 en nog eens vier bij de Taipan-crash in 2023, en bevindt zich in 2026 halverwege de meest complete heruitrusting in haar geschiedenis: Tigers en Taipans zijn verdwenen, AH-64E Apaches en UH-60M Black Hawks zijn gearriveerd en CH-47F Chinooks vervoeren de zware ladingen.
Het verhaal van de Australische legerluchtvaart: waarnemers in Korea, een verkenningsvlucht in Vietnam en de overstap van Tiger en Taipan naar Apache en Black Hawk.
1912–1960: het Vliegkorps, daarna een lange periode waarin artillerieobservatoren de wacht hielden.
Legervliegers traceren hun afkomst graag terug naar het Australian Flying Corps, dat op 20 september 1912 door de minister van Defensie werd goedgekeurd. Het korps maakte zijn eerste vlucht op 1 maart 1914 in Point Cook en stuurde vier squadrons naar de Eerste Wereldoorlog. Maar in 1921 werd het korps de kern van de nieuwe Royal Australian Air Force, en veertig jaar lang bezat het leger geen vliegtuigen. Wat overbleef was het idee van de Air Observation Post (AOP): artillerieofficieren die in lichte vliegtuigen de kanonnen observeerden. Een AOP-eenheid uit de oorlogstijd werd in 1947 formeel ontbonden, maar vijf Australiërs vlogen met de Britse 1903 AOP Flight in Korea, waar kapitein Joe Luscombe van de Royal Australian Artillery op 5 juni 1952 sneuvelde. Een kleine 1 Army Aviation Company werd in 1957 opgericht in Bankstown en ruilde in 1958 zijn Auster Mk III's in voor Cessna 180A's. Het was een bruggenhoofd, geen volwaardige eenheid.
1960–1972: 16e Leger Lichte Vliegtuigeskader, 161e Verkenningsvlucht en het korps van 1968
De basis werd op 1 december 1960 een eenheid toen het 16 Army Light Aircraft Squadron werd opgericht op RAAF Amberley als een gezamenlijk squadron van landmacht en luchtmacht onder Wing Commander Ken Robertson, dat vloog met Cessna 180's en Bell 47G-2 Sioux-helikopters. In juli 1965 richtte het 161 Reconnaissance Flight op voor Vietnam. De vlucht bereikte Vung Tau op 28 september 1965 en vloog zijn eerste operationele missie op 22 oktober. Gedurende bijna zeven jaar, met Cessna's, Sioux, Pilatus Turbo-Porters, geleende O-1 Bird Dogs en geleasede OH-58A's, vloog het meer dan 72.000 uur aan verkenning, verbinding en artillerieobservatie, en verloor drie piloten. In Australië werd het squadron in 1967 het 1st Aviation Regiment en op 1 juli 1968 werd het Australian Army Aviation Corps opgericht met 106 officieren. Een jaar later, op 1 juli 1969, nam het leger het vliegveld van Oakey over, dat sindsdien zijn thuisbasis voor de luchtvaart is gebleven.
1972-1989: Kiowa's, nomaden en de strijd om de helikopters
Na Vietnam vestigde het korps zich in een vredestijdroutine van ondersteuning bij verkenningen en training. De Bell 206B-1 Kiowa, waarvan er 56 werden gebouwd, grotendeels door de Commonwealth Aircraft Corporation, verving de Sioux vanaf 1972; de GAF Nomad en de Turbo-Porter vormden een kleine vloot met vaste vleugels. De School of Army Aviation werd in 1972 opgericht in Oakey. De Nomad was het zwakke punt: een crash nabij Drake, New South Wales, op 9 september 1991 kostte vier mensen het leven, en in 1995 werden alle Nomads uit de vaart genomen vanwege gebreken aan de luchtwaardigheid. Het echte debat in die periode ging over helikopters. De RAAF had de Iroquois-troepentransporthelikopters gebruikt, ook in Vietnam, en het leger wilde ze onder eigen bevel hebben. Op 20 november 1986 stemde het Comité van Stafchefs in met de overdracht van de gevechtshelikoptervloot aan het leger, en in januari 1988 begonnen de eerste 14 mensen met de oprichting van het 5e Luchtvaartregiment in Townsville.
1989–2008: Black Hawks, vredeshandhaving en de nacht van 12 juni 1996
In 1989 werd het 9e Squadron van de RAAF, met de nieuwe S-70A-9 Black Hawk, omgevormd tot A Squadron van het 5e Luchtvaartregiment, en de Iroquois van het 35e Squadron werden B Squadron. Chinooks volgden medio 1995, omgebouwd tot CH-47D-standaard. De Black Hawk gaf het leger zijn eerste echte bereik overzee: zes toestellen gingen naar de VN-missie in Cambodja in 1993, vijf naar Bougainville in 1994, en Black Hawks en Kiowa's behoorden tot de eerste troepen die in september 1999 Oost-Timor binnenkwamen. De ergste nacht kwam eerst. Op 12 juni 1996, tijdens een antiterrorismeoefening van speciale eenheden op het High Range Training Area nabij Townsville, botsten twee Black Hawks: 15 leden van het Special Air Service Regiment en drie van het 5e Luchtvaartregiment kwamen om het leven. Fourays schrijft dat het onderzoek leidde tot de installatie van cockpit voice recorders en flight data recorders.
2001–2023: de Europese gok — Tijger en Taipan
Aan het begin van de eeuw kocht Australië Europese apparatuur. De Eurocopter Tiger, een bewapende verkenningshelikopter waarvan er 22 besteld werden op 21 december 2001, moest het korps een echte aanvalshelikopter geven; de NH Industries MRH 90 Taipan, geselecteerd in augustus 2004 en uiteindelijk besteld in een oplage van 46 stuks, waarvan zes voor de marine, moest de Black Hawk vervangen. Geen van beide projecten verliep zoals gepland. Het agentschap dat de Tiger aanschafte, stopte de betalingen in juli 2007 vanwege vertragingen, en de helikopter bereikte pas op 18 april 2016 zijn volledige operationele capaciteit. De Taipan kampte met problemen aan de motor, de transmissie en de voorruit, en moest herhaaldelijk aan de grond blijven. Ondertussen bleef de oude vloot doorvechten: Chinooks vlogen in 2003 in Irak en van 2006 tot 2013 in Afghanistan, waar er in mei 2011 een neerstortte waarbij luitenant Marcus Case om het leven kwam, en een andere werd in 2012 vernield bij een harde landing. De Iroquois vertrokken in 2007, de vliegtuigen met vaste vleugels in 2009 en de Kiowa in 2019.
2023-2026: Apache, UH-60M en een afrekening met veiligheid
In januari 2021 koos de regering 29 AH-64E Apaches ter vervanging van de Tiger, en in december van dat jaar besloot ze de Taipan te vervangen door de UH-60M Black Hawk, waarvan er in januari 2023 40 werden aangekondigd; de laatste S-70A-9's waren op 10 december 2021 uitgefaseerd. Vervolgens stortte in de nacht van 28 juli 2023 een Taipan van het 6e Luchtvaartregiment in zee voor de kust van de Whitsundays tijdens oefening Talisman Sabre, waarbij kapitein Danniel Lyon, luitenant Max Nugent, sergeant-majoor Joseph Laycock en korporaal Alexander Naggs om het leven kwamen. Vier maanden nadat een Taipan in Jervis Bay was neergestort, kondigde minister van Defensie Richard Marles op 29 september 2023 aan dat dit type nooit meer zou vliegen. De UH-60M's begonnen in augustus 2023 aan te komen, de eerste Apaches vestigden zich in Townsville en de Tiger vloog in september 2026 zijn afscheidsvlucht boven Darwin. Het onderzoek is nog niet afgerond: in september 2026 adviseerde een senaatscommissie een onafhankelijk onderzoek naar het rapport van het Defence Flight Safety Bureau over de crash.
De Australische legerluchtmacht in cijfers
Dienst
- Officiële naam
- Australische legerluchtvaartHet korps heet officieel het Australian Army Aviation Corps. Australië heeft geen andere officiële taal, dus er is geen andere officiële naam; de naam volgt de huidige titel van het Engelstalige Wikipedia-artikel. Motto: Waakzaamheid
- Opgericht
- 1 juli 1968Het korps werd opgericht met 106 officieren. Voorgangers: het 16e Leger Lichte Vliegtuigeskader (1 december 1960) en de vluchten van de Luchtobservatiepost; de geschiedenis van de legerluchtvaart in Fourays begint met het Australische Vliegkorps van 1912.
- Onderdeel van
- Australisch legerDe vliegregimenten vallen onder de 16e Luchtvaartbrigade, die op 2 april 2002 in Enoggera werd opgericht.
- Hoofdkwartier
- Enoggera-kazerne, BrisbaneHoofdkwartier van de 16e Luchtvaartbrigade. De training vindt plaats in het Legerluchtvaartcentrum in Oakey, Queensland.
- Commandant
- Brigadier Fern ThompsonCommandant van de 16e Luchtvaartbrigade volgens Wikipedia; benoemingsdatum niet bevestigd op een officiële pagina.
- Legerchef
- Luitenant-generaal Susan CoyleHoofd van het Australische leger
Kracht
- Personeel
- Ongeveer 1500 geüniformeerde personenIn augustus 2018 waren er 1.495 militairen in uniform en meer dan 3.000 mensen in ondersteunende functies in het bedrijfsleven; het laatst gevonden cijfer laat zien dat er geen recentere officiële cijfers beschikbaar waren.
- Aanvalshelikopters
-
- AH-64E Apache Guardian — 6 geleverd van de 29 bestelde (september 2026)
De 22 Tiger ARH's werden in september 2026 buiten dienst gesteld. De Apaches zijn gestationeerd in Townsville.
- Hulphelikopters
-
- UH-60M Black Hawk — naar schatting 15-17 exemplaren geleverd tegen medio 2025 van de 40 bestelde exemplaren.
De bronnen verschillen over het aantal voor 2025: het Black Hawk-artikel op Wikipedia spreekt over ongeveer 15, het artikel over het Australische leger over 17. Alle 40 moeten er in 2030 zijn.
- Helikopters voor zwaar transport
-
- CH-47F Chinook — 14
C-eskader, 5e Luchtvaartregiment, Townsville; geleverd tussen 2015 en 2022.
- Trainingshelikopters
-
- H135T3 Juno — 5 geleased uit het VK (Oakey)
- EC135T2+ — 15 op de gezamenlijke leger-marineschool in Nowra
De EC135's behoren tot het 723 Squadron van de marine en worden gebruikt voor de opleiding van piloten van beide krijgsmachtonderdelen.
- Onbemande vliegtuigen
-
- RQ-7B Shadow 200
- Wasp AE
- PD-100 Zwarte Hoornaar
In gebruik bij het 20e Regiment van de Royal Australian Artillery, dat deel uitmaakt van de 16e Luchtvaartbrigade. Het exacte aantal in dienst zijnde toestellen is niet bevestigd; er werden 18 Shadow-vliegtuigen aangeschaft.
Infrastructuur
- Vliegbases
-
- Oakey — Legerluchtvaartopleidingscentrum, H135 Juno
- RAAF-basis Townsville — 5e Luchtvaartregiment; Hoofdkwartier van het 1e Luchtvaartregiment en Apache-helikopters sinds 2025
- Holsworthy (vliegveld Luscombe), Sydney — 6e Luchtvaartregiment
- Robertson Barracks, Darwin — 1e Luchtvaartregiment (Tiger tot 2026)
Piloten worden ook opgeleid bij HMAS Albatross in Nowra.
- Voormalige bases
-
- RAAF Amberley — 16 ALA Squadron vanaf 1960
- Bankstown — 1e Legerluchtvaartcompagnie, 1957
- Vung Tau, Zuid-Vietnam — 161e verkenningsvlucht uit 1965
Oakey verving Amberley vanaf 1969.
- Regimenten
- 3 luchtvaartregimenten1e (gewapende verkenning), 5e (transport en zwaar transport), 6e (speciale operaties), plus het 16e Luchtvaartondersteuningsbataljon en het 20e Regiment RAA met drones
- Vliegtuigen met vaste vleugels
- Geen enkele meer sinds 2009.De laatste King Air B350's werden eind 2009 aan de RAAF overgedragen.
- Museum
- Australisch Leger Vliegmuseum, OakeyGratis toegang, van woensdag tot en met zaterdag.
Hoe de luchtvaartafdeling van het Australische leger is georganiseerd
Een onderdeel van het Australische leger waarvan de vliegende eenheden onder de 16e Luchtvaartbrigade vallen in de Enoggera-kazerne in Brisbane: het 1e, 5e en 6e Luchtvaartregiment, het 16e Luchtvaartondersteuningsbataljon en het 20e Regiment van de Koninklijke Australische Artillerie, dat drones bestuurt en trainingen volgt in Oakey. In 2026 is de vloot halverwege de vernieuwing: de Tiger is in september uitgefaseerd, samen met zes van de 29 AH-64E Apaches in Townsville, de UH-60M Black Hawks vervangen de aan de grond gehouden MRH 90 Taipan, en 14 CH-47F Chinooks vervoeren de zware ladingen. Het leger heeft sinds de overdracht van de laatste King Air B350's aan de RAAF eind 2009 geen vliegtuigen met vaste vleugels meer in gebruik.
16e Luchtvaartbrigade
De eenheid die de vliegende regimenten van het Australian Army Aviation Corps aanstuurt, werd opgericht op 2 april 2002 in de Enoggera Barracks in Brisbane. Wikipedia noemt brigadier Fern Thompson als commandant; haar benoemingsdatum kon niet op een officiële pagina worden bevestigd. Naast de drie luchtvaartregimenten omvat de eenheid ook het 16e Aviation Support Battalion en het 20e Regiment, Royal Australian Artillery, met de drones van het leger.
1e Luchtvaartregiment
Het regiment gewapende verkenning. Het hoofdkwartier en het 161e verkenningseskader verhuisden in 2025 van Robertson Barracks in Darwin naar RAAF Base Townsville om de AH-64E Apache in ontvangst te nemen; de ABC meldde dat zes van de 29 bestelde toestellen daar in september 2026 gestationeerd waren. Het 162e verkenningseskader vloog met de Tiger vanuit Darwin tot het afscheid in september 2026; de toekomst van het eskader na de Tiger was nog niet bevestigd.
5e Luchtvaartregiment
De eenheid werd in januari 1988 in Townsville gestationeerd, toen de gevechtshelikopters van de RAAF werden overgedragen aan het leger. B Squadron vliegt met de UH-60M Black Hawk en C Squadron met de 14 CH-47F Chinooks; volgens Wikipedia waren medio 2025 ongeveer 15 tot 17 van de 40 bestelde UH-60M's geleverd.
6e Luchtvaartregiment
De eenheid werd op 1 maart 2008 opgericht om de speciale eenheden van eigen helikopters te voorzien, na het onderzoek naar de Black Hawk-crash op de HMAS Kanimbla in 2006. De 171e en 173e luchtvaarteskaders vliegen met de UH-60M, die de MRH 90 Taipan verving nadat een toestel van het 173e eskader op 28 juli 2023 voor de kust van de Whitsundays neerstortte, waarbij vier mensen om het leven kwamen.
Opleidingscentrum voor de luchtmacht
De basis werd in 1998 in Oakey opgericht en in 2021 overgedragen aan het Army Aviation Command, samen met de School of Army Aviation en de Rotary-wing Aircraft Maintenance School. Vijf H135T3 Juno's, geleased uit het Verenigd Koninkrijk, zijn er sinds 2024 gestationeerd; legerpiloten trainen ook op 15 EC135T2+ toestellen bij de gezamenlijke school van het 723 Squadron van de marine op HMAS Albatross in Nowra.
20e Regiment, Koninklijke Australische Artillerie
Het artillerieregiment van de 16e Luchtvaartbrigade dat de drones van het leger bestuurt: de RQ-7B Shadow 200, waarvan 18 exemplaren zijn aangeschaft en die vanaf mei 2012 in Afghanistan hebben gevlogen, de Wasp AE en de PD-100 Black Hornet. Het aantal in gebruik zijnde drones en de basis van het regiment worden niet vermeld in de bronnen op deze pagina.
Wat de Australische legerluchtvaart tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing AH-64E Apache GuardianIn dienst | Aanvals- en verkenningshelikopter | 6 | 2025 | Zes toestellen zijn geleverd en gestationeerd in Townsville tegen september 2026 (ABC); 29 besteld. | ||
| Sikorsky UH-60M Black HawkIn dienst | Hulp- en speciale operatiehelikopter | 17 | 2023 | Naar schatting 15 (Wikipedia, artikel over de Black Hawk) tot 17 (Wikipedia, artikel over het Australische leger) toestellen zullen medio 2025 worden geleverd; er zijn er 40 besteld, die allemaal vóór 2030 geleverd moeten worden. Een telling voor 2026 is niet bevestigd. | ||
| Boeing CH-47F ChinookIn dienst | Zware transporthelikopter | 14 | 2015 | Zeven werden geboren tussen april en september 2015, drie in juni 2016, twee in juli 2021 en twee in juni 2022. | ||
| Airbus Helicopters H135T3 JunoIn dienst | Trainings- en lichte utiliteitshelikopter | 5 | 2024 | Geleased van het Britse Ministerie van Defensie voor een periode van vijf jaar. | ||
| Airbus Helicopters EC135T2+In dienst | Basishelikoptertraining (in samenwerking met de marine) | 15 | 2018 | In bezit van de marine, gedeeld met het leger. | ||
| Textron (AAI) RQ-7B Schaduw 200In dienst | Tactische onbemande vliegtuigen | 18 | 2012 | Er zijn 18 luchtvaartuigen aangeschaft; het aantal dat in 2026 in gebruik zal zijn, is nog niet bevestigd. | ||
| AeroVironment Wasp AE en FLIR PD-100 Black HornetIn dienst | Kleine onbemande vliegtuigen |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Boeing AH-64E Apache GuardianOp bestelling | 23 | Er zijn 29 toestellen besteld, waarvan er zes vóór september 2026 geleverd zullen worden; de ABC meldt dat de rest tegen eind 2029 geleverd zal worden binnen een programma van 4,5 miljard dollar. Volledige operationele capaciteit is gepland voor 2028. | ||
| Sikorsky UH-60M Black HawkOp bestelling | 23 | 2023 | Er werden er 40 besteld; medio 2025 waren er ongeveer 15-17 aangekomen, dus er moesten er nog zo'n 23-25 volgen. Alle 40 zouden in 2030 geleverd moeten worden. |
Alle typen vliegtuigen van de Australische legerluchtvaart zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
18 verschillende typen, van de Cessna 180 tot de Eurocopter Tiger ARH. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eurocopter Tiger ARH | Gewapende verkenningshelikopter | 22 | 2004–2026 | AH-64E Apache | 22 besteld en geleverd (15 december 2004 tot december 2011); 18 geassembleerd in Brisbane. | |
| NHIndustries MRH 90 Taipan | Multifunctionele helikopter | 40 | 2007–2023 | UH-60M Black Hawk | In totaal werden er 46 besteld, waarvan zes voor de marine (Fourays en het NH90-artikel op Wikipedia; het artikel over de legerluchtvaart op Wikipedia vermeldt er 47). | |
| Sikorsky S-70A-9 Black Hawk | Hulphelikopter | 39 | 1989–2021 | MRH 90 Taipan, daarna UH-60M | 14 besteld in 1986 en 25 in 1987; 38 geassembleerd door de Havilland Australia. Vijf verloren gegaan bij ongelukken; 34 in dienst in 2014. | |
| Bell 206B-1 Kiowa (CAC CA-32) | Lichte observatiehelikopter | 56 | 1972–2019 | EC135T2+ (training) | De eerste twaalf werden in de VS gebouwd en in Australië geassembleerd; de rest werd in licentie gebouwd door de Commonwealth Aircraft Corporation. | |
| Boeing CH-47D Chinook | Zware transporthelikopter | 8 | 1995–2015 | CH-47F Chinook | Vier ex-RAAF CH-47C's werden in 1995 herbouwd tot D-standaard, twee meer in 2000 en twee in 2012. Twee gingen verloren in Afghanistan. | |
| Beechcraft King Air B200/B350 | Licht transport | 1996–2009 | Verhuurd. | |||
| de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | STOL-transport | 1996–2009 | Verhuurd. | |||
| Bell UH-1H Iroquois | Hulphelikopter | 1989–2007 | MRH 90 Taipan, Tijger ARH | |||
| Embraer EMB 110 Bandeirante | Licht transport | King Air B200, Twin Otter | ||||
| GAF N22B en N24A Nomad | STOL-utiliteitsvliegtuig | 24 | 1975–1995 | Geleasde King Air en Twin Otter | Twaalf N22B's tot 1987, daarna acht N22B's en vier N24A's in 1993 (plus een geleased prototype in 1973). | |
| Pilatus PC-6 Turbo-Porter | STOL-utiliteitsvliegtuig | 19 | 1968–1992 | GAF Nomad | 19 personen traden in dienst. | |
| Bell OH-58A Kiowa | Observatiehelikopter | 8 | 1971–1972 | Verhuurd. | ||
| Bell 47G Sioux | Lichte observatiehelikopter | 1960–1972 | Bell 206B-1 Kiowa | |||
| Cessna O-1 Bird Dog | Voorwaartse observatievliegtuig | |||||
| Auster AOP Mk III | Luchtobservatiepost | Cessna 180A | Inrichting van zes tot acht vliegtuigen. | |||
| Cessna 180 | Verbindings- en verkenningsvliegtuigen | 1958– | ||||
| Eurocopter AS350B Eekhoorn | Lichte helikopter | 1990– | ||||
| Insitu ScanEagle | Onbemande vliegtuigen | RQ-7B Shadow 200 |
Waarvandaan de Australische legerluchtvaart vliegt
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. De luchtmachteenheid van het leger is sinds 1 juli 1969 gevestigd in Oakey en vliegt sinds 1988 met haar operationele helikopters vanaf RAAF Base Townsville; de Tiger vloog tot september 2026 vanaf Robertson Barracks in Darwin. RAAF Base Amberley, waar in 1960 het 16 Army Light Aircraft Squadron werd opgericht, en de marinebasis HMAS Albatross, de thuisbasis van de gezamenlijke helikopterschool, staan vermeld vanwege hun legeronderdelen. Vung Tau en Nui Dat, de bases van 161 Reconnaissance Flight in Vietnam, werden in 1972 gesloten.
Australië
Twee van de acht bases hierboven liggen buiten Australië, dus de wereldkaart moet worden uitgezoomd totdat de vliegvelden in eigen land niet meer van elkaar te onderscheiden zijn. Dezelfde markeringen nogmaals, maar dan zonder de overzeese bases.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| HMAS AlbatrossMarinevliegbasis NowraNieuw-Zuid-Wales | YSNW | Actief | 03/212.046 m08/262.094 m |
|
| Holsworthy KazerneLuscombe LegerNieuw-Zuid-Wales | YSHW | Actief | 11/29670 m |
|
| Oakey Leger LuchtvaartcentrumQueensland (regio Toowoomba) | YBOK | Actief | 05/23914 m09/271.089 m14/321.649 m |
|
| RAAF-basis AmberleyQueensland | YAMB | Actief | 04/221.523 mbeton/asfalt15/333.047 mbeton/asfalt |
|
| RAAF-basis TownsvilleQueensland | YBTL | Actief | 01/192.438 m07/251.100 m |
|
| Robertson-kazerneNoordelijk Territorium | YDBK | Actief |
|
|
| Luscombe Field, Nui DatBà Rịa – Vũng Tàu, Vietnam | Gesloten in 1972. |
|
||
| Vung TauBà Rịa – Vũng Tàu, Vietnam | Gesloten in 1972. |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Australische legerluchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Het leger beschikt over luchtvaartregimenten met genummerde squadrons: de 161e en 162e verkenningssquadrons van het 1e regiment, en de 171e en 173e luchtvaartsquadrons van het 6e regiment. Het 1e luchtvaartregiment is voortgekomen uit het 16e lichte vliegtuigsquadron van het leger, dat in 1960 werd opgericht. Het 723 Squadron van de marine staat vermeld als gezamenlijk en het Singaporese Chinook-detachement in Oakey als buitenlands. Indien bronnen het niet eens zijn over een datum, wordt dit in de vermelding aangegeven.
- Opleidingscentrum voor de Luchtvaart van het Leger (AAvnTC)Trainingscentrum · actief
- Airbus Helicopters H135T3 Juno, Eurocopter Tiger ARH (tot 2026)
- School voor LegerluchtvaartVliegschool · actief
- Airbus Helicopters H135T3 Juno
- Opleidingsinstituut voor onderhoud van helikopters (RAMS)Onderhoudsopleidingsschool · actief
- Detachement 127 Squadron, Luchtmacht van de Republiek SingaporeBuitenlands helikoptertrainingsdetachement · buitenlands
- Boeing CH-47 Chinook
- Legerhelikopterschool2001–
- Bell 206B-1 Kiowa
- 1e Luchtvaartregiment1973–2007
- Bell 206B-1 Kiowa, Pilatus PC-6 Porter, Bell UH-1H Iroquois
- 5e LuchtvaartregimentLuchtvaartregiment (transport en zwaar transport) · actief
- CH-47F Chinook, UH-60M Black Hawk, S-70A-9 Black Hawk (tot 2021), UH-1H Iroquois (tot 2007)
- 1e Luchtvaartregiment (hoofdkwartier en 161e Verkenningseskader)Luchtmachtregiment (aanval) · actief
- AH-64E Apache Guardian
- 6e LuchtvaartregimentLuchtvaartregiment (speciale operaties) · actief
- UH-60M Black Hawk, MRH 90 Taipan (2019–2023)
- 171e LuchtvaarteskaderSpeciale operaties luchtvaarteskader · actief
- UH-60M Black Hawk
- 173e LuchtvaarteskaderSpeciale operaties luchtvaarteskader · actief
- UH-60M Black Hawk, MRH 90 Taipan, Bel 206B-1 Kiowa
- 161e Verkenningseskader
- Bell 206B-1 Kiowa
- 162e Verkenningseskader
- Eurocopter Tiger ARH
- 1e Luchtvaartregiment (hoofdkwartier en 161e Verkenningseskader)2005–2025
- Eurocopter Tiger ARH, Bell 206B-1 Kiowa
- 16e Leger Lichte Vliegtuigeskader1960–
- Cessna 180, Bell 47G-2 Sioux
- 161 Verkenningsvlucht1965–1965
- Bell 47G Sioux, Cessna 180
- School voor Legerluchtvaart1972–
- Bell 206B-1 Kiowa
- 723 Squadron gezamenlijke helikopterschoolGezamenlijke helikopteropleidingsschool van landmacht en marine · gezamenlijk
- Airbus Helicopters EC135T2+
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen in de geschiedenis van de Australische legerluchtvaart, van 1914 tot heden.
20 september: de minister van Defensie keurt een vliegkorps voor het leger goed; de eerste vluchten bij Point Cook volgen op 1 maart 1914. In 1921 wordt het korps de kern van de nieuwe RAAF, waardoor het leger zonder vliegtuigen achterblijft.
5 juni: Kapitein Joe Luscombe, een Australische artillerieofficier die vloog met de Britse 1903 AOP Flight, sneuvelt in Korea.
De 1e Legerluchtvaartcompagnie wordt opgericht in Bankstown; de Austers worden in 1958 vervangen door Cessna 180A's.
1 december: Het 16e lichte vliegtuigeskader van het Amerikaanse leger wordt opgericht op RAAF Amberley met Cessna 180's en Bell 47G-2 Sioux.
De 161e verkenningsvlucht arriveert op 28 september in Vung Tau en voert op 22 oktober zijn eerste missie in Vietnam uit.
1 juli: het Australische legerluchtvaartkorps wordt opgericht met 106 officieren.
1 juli: het leger neemt het vliegveld van Oakey over, dat sindsdien zijn thuisbasis voor de luchtvaart is.
161 Reconnaissance Flight verlaat Vietnam; de Kiowa begint de Sioux te vervangen en de School of Army Aviation wordt opgericht in Oakey.
De gevechtshelikopters van de RAAF worden overgedragen aan het leger: de Black Hawks van 9 Squadron en de Iroquois van 35 Squadron vormen het 5e Luchtvaartregiment in Townsville.
Zes Black Hawk-helikopters met VN-markeringen ondersteunen de verkiezingen in Cambodja; het is de eerste operationele helikoptermissie van het leger in het buitenland.
12 juni: twee Black Hawk-helikopters botsen nabij Townsville tijdens oefening Rotor 96; 18 mensen komen om het leven.
September: Black Hawks en Kiowa's behoren tot de eerste eenheden die met INTERFET Oost-Timor binnenkomen.
21 december: contract voor 22 Tiger-verkenningshelikopters; de 16e Luchtvaartbrigade wordt opgericht op 2 april 2002.
De eerste MRH 90 Taipans arriveren; de laatste Iroquois gaat in september of oktober met pensioen.
30 mei: een Chinook-helikopter stort neer in de provincie Zabul in Afghanistan, waarbij luitenant Marcus Case om het leven komt.
15 januari: 29 AH-64E Apaches worden geselecteerd ter vervanging van de Tiger. 10 december: de laatste S-70A-9 Black Hawks worden uitgefaseerd.
28 juli: een Taipan stort neer voor de kust van de Whitsundays, waarbij vier mensen omkomen. 29 september: de Taipan-vloot wordt permanent aan de grond gehouden. De levering van de UH-60M begint in augustus.
September: de Tiger wordt na een afscheidsvlucht boven Darwin buiten dienst gesteld; zes Apaches bevinden zich in Townsville. Een senaatscommissie beveelt een onafhankelijk onderzoek aan naar het rapport over de Taipan-crash.
Bij elke oorlog en operatie heeft de Australische legerluchtvaart gevlogen in
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- Koreaanse Oorlog 1951–1953 Vijf piloten van het Australische leger vlogen artillerieobservatievluchten met de Britse No.
- Malayan Emergency 1953 Legerpiloten werden naar Malaya gestuurd voor veiligheidsoperaties.
- Vietnamoorlog 1965–1972 Verkenning, artillerieobservatie en verbindingsvluchten voor de Australische strijdkrachten.
- VN-overgangsautoriteit in Cambodja 1993 Zes Black Hawks in witte VN-uniformen hebben stembussen afgeleverd en opgehaald voor de door de VN georganiseerde verkiezingen.
- Vredesproces van Bougainville 1994–2001 Vijf Black Hawks ondersteunden het vredesproces van 1994; vier roodgeschilderde UH-1H Iroquois ondersteunden de ongewapende wapenstilstands- en vredesmonitoringsgroepen van mei 1998 tot augustus 2001.
Wie heeft de vloot van de Australische legerluchtvaart gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Boeing, Airbus-helikopters, Sikorsky, AAI Corporation, AeroVironment
Voormalige vloot
Klok, Cessna, Eurocopter, Auster, Beechcraft, Embraer, Overheidsvliegtuigfabrieken, In situ, NHIndustries, Pilatus, de Havilland Canada
Nieuws over de luchtvaart van het Australische leger, afkomstig van Afterburner.
Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Australische legerluchtvaart en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.
Alles wat mensen vragen over de Australische legerluchtvaart
Wat is de Australische legerluchtvaart?
Welke helikopters gebruikt het Australische leger in 2026?
Waarom heeft Australië de MRH 90 Taipan aan de grond gehouden?
Wat was de oorzaak van de Taipan-crash in 2023?
Wat is er precies gebeurd bij het Black Hawk-ongeluk in 1996?
Waarom werd de Tiger-helikopter voortijdig buiten gebruik gesteld?
Heeft het Australische leger vliegtuigen ingezet in Vietnam?
Wanneer nam het leger de Black Hawks en Chinooks over van de RAAF?
Vliegt het Australische leger nog steeds met vliegtuigen met vaste vleugels?
Waar bevindt zich het vliegmuseum van het Australische leger?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Australische legerluchtvaart vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Fourays: Australische LegerluchtvaartverenigingVereniging van veteranen van de legerluchtvaart; index van de geschiedenispagina's.
- Fourays: Het Australische VliegkorpsHet Flying Corps werd op 20 september 1912 opgericht; de eerste vluchten vonden plaats bij Point Cook op 1 maart 1914; het AFC bestond uit vier squadrons; de RAAF werd in 1921 uit het AFC gevormd.
- Fourays: De jaren veertig en vijftigHeroprichting van de luchtobservatiepost; vijf Australiërs bij 1903 AOP Flight in Korea 1951-1953; kapitein Joe Luscombe gedood op 5 juni 1952; Malaya 1953; 1 Army Aviation Company in Bankstown 1957; Cessna 180A verving Auster Mk III in 1958; 16 AOP Flight ontbonden op 30 november 1960.
- Fourays: De jaren zestigHet 16 ALA Squadron werd opgericht op 1 december 1960 in Amberley; de 161 Reconnaissance Flight werd opgericht in juli 1965 in Vung Tau op 28 september 1965, de eerste vlucht vond plaats op 22 oktober 1965, meer dan 72.000 vlieguren, drie piloten kwamen om het leven; het korps werd opgericht op 1 juli 1968 met 106 officieren; Oakey werd op 1 juli 1969 overgedragen aan het leger.
- Fourays: De jaren zeventig en tachtigKiowa vervangt Sioux vanaf 1972; Nomad; School voor Legerluchtvaart 1972; 183 Squadron verlaat Papoea-Nieuw-Guinea in 1975; twee Porters naar Vanuatu in 1980; besluit van 20 november 1986 om gevechtshelikopters over te plaatsen; 5e Luchtvaartregiment opgericht vanaf januari 1988.
- Fourays: De jaren negentigAS350B Squirrel 1990; Porter teruggetrokken oktober 1992; zes Black Hawks naar Cambodja 1993; vijf naar Bougainville 1994; Nomads teruggetrokken 1995; eerste CH-47D medio 1995; botsing op 12 juni 1996; geleasede King Air en Twin Otter eind 1996; droogtehulp in Papoea-Nieuw-Guinea en Irian Jaya 1997-1998; Iroquois op Bougainville mei 1998-augustus 2001; AAvnTC opgericht 1998; Oost-Timor 1999.
- Fourays: 2000 en verderHoofdkwartier 16 Brigade (Luchtvaart) opgericht op 2 april 2002; 22 Tigers besteld in 2001, de eerste twee geleverd in Oakey in 2004; MRH 90 geselecteerd in augustus 2004, 46 met zes voor de Marine, de eerste geleverd in 2007; Huey afscheid oktober 2007; Black Hawk-crash in Fiji 2006 (kapitein Mark Bingley omgekomen); Chinooks in Irak 2003; Chinook-crash in Afghanistan mei 2011 (luitenant Marcus Case omgekomen); Salomonseilanden 2003; Oost-Timor 2006, Kiowa teruggetrokken in 2008; einde van de vastevleugelvliegtuigen in 2009.
- Australisch Leger Vliegmuseum, OakeyMuseum in Oakey, naast het opleidingscentrum voor de luchtmacht; geopend van woensdag tot en met zaterdag, gratis toegang.
- 161 VerkenningsvluchtverenigingVereniging die de geschiedenis van 161 Recce Flight (Zuid-Vietnam 1965-1972) en 161 Recce Squadron bewaart; collectie tentoongesteld in het Oakey Museum.
- ABC News: 'Het is een absolute Ferrari om mee te vliegen': Australische defensiemacht neemt afscheid van aanvalshelikopters (26 september 2026)Tiger ging in september 2026 met pensioen na een afscheidsvlucht boven Mindil Beach, Darwin; 22 vliegtuigen, A$1.1 miljard; 29 Apaches besteld voor A$4.5 miljard, zes geleverd en gestationeerd in Townsville, leveringen voltooid tegen eind 2029.
- ABC News: Onderzoek naar Taipan-crash leidt tot aanbeveling voor herziening van Defensierapport (18 september 2026)Bemanning: Kapitein Danniel Lyon, Luitenant Max Nugent, Warrant Officer Class Two Joseph Laycock, Korporaal Alexander Naggs; DFSB concludeerde dat TopOwl waarschijnlijk geen bijdrage heeft geleverd; Senaatscommissie adviseerde een onafhankelijk onderzoek naar het DFSB-rapport; IGADF-onderzoek moet nog worden afgerond.
- ABC News: Dertig jaar na de Black Hawk-vliegramp waarbij 18 mensen om het leven kwamen (12 juni 2026)Herdenkingsrapport over het ongeval in juni 1996 nabij Townsville waarbij 18 mensen om het leven kwamen.
- Ministerie van Defensie: PFAS-onderzoek en -beheer, Legerluchtvaartcentrum OakeyOpgehaald. Gedetailleerd milieuonderzoek wordt afgerond; saneringsmaatregelen in het beheersgebied.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · Foto: NASA/Amber Jean Watson / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (Attribution) · Foto: Cliff uit Arlington, Virginia, VS / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Nick-D / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Frost Nova uit Australië / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Lijn 45 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Daniel Tanner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: YSSYguy / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Richard Hoare / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Foto van de Amerikaanse luchtmacht door Airman 1st Class Jonathan Snyder / Wikimedia Commons (Publiek domein)