בחרו עמוד

אנאר

אנאר

Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile · IndAer (Industria Nacional Aeronáutica)

חברת המטוסים הממלכתית של צ'ילה, שנולדה מאמברגו נשק אמריקאי, הפכה את גוף המטוס של פייפר למטוס אימון המופעל בשמונה מדינות, וכעת בונה את יורשו.

1984מְבוּסָס
פָּעִילסטָטוּס
5מטוסים רשומים
5כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
תמונה: היפוקמלוס / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0)
מְדִינָהצ'ילהמְבוּסָס1984-03-16מַטֶהבסיס חיל האוויר אל בוסקה, סנטיאגובַּעַלמדינת צ'ילה (קשורה לחיל האוויר הצ'יליאני)סטָטוּספָּעִיל
הסיפור

ENAER: החברה והמטוס שבנו לה שם

אמברגו ומאמן

בשנת 1976, ארצות הברית, במסגרת מה שנקרא תיקון קנדי, הפסיקה את מכירת הנשק לממשל הצבאי של צ'ילה. חיל האוויר הצ'יליאני נותר להטיס מטוסי אימון אמריקאים בלויים שלא הצליח עוד לתקן בקלות, בתקופה של מתיחות עם ארגנטינה ופרו. תשובתו הייתה לבנות תעשיית מטוסים משלו. אגף התחזוקה של חיל האוויר הפך ל-IndAer בשנת 1980, וב-16 במרץ 1984 הוא אורגן מחדש כחברה ממשלתית נפרדת, ENAER, עם... המטוס הרציני הראשון שלו כבר בידיו.

פייפר עם כנף אירובטית

מטוס זה היה ה-T-35 פילאן, שנקרא על שם רוח של אמונה מאפוצ'ה. הוא פותח עבור צ'ילה על ידי חברת פייפר בפלורידה, אשר לקחה את גוף המטוס של ה-PA-32R סאראטוגה ונתנה לו חלק מרכזי חדש וכנף שעוצבה לטובת אווירובטיקה. האב טיפוס הראשון טס בלייקלנד ב-6 במרץ 1981. פייפר סיפקה ערכות, ENAER הרכיבה אותן ליד סנטיאגו, והמטוס הראשון שנבנה בייצור הגיע לאקדמיה של חיל האוויר באוגוסט 1985. ספרד רכשה אותו כ-E.26 טמיז, שהורכב על ידי CASA, ופרגוואי, פנמה, אל סלבדור וגואטמלה עקבו אחריו.

פלקונס מספרד

ENAER למדה גם על מכונות גדולות יותר. צ'ילה רכשה את מטוס האימון הספרדי CASA C-101 כ-T-36 Halcón, עם הרכבה מקומית של חלק מההזמנה, ולאחר מכן את מטוס התקיפה הקלה A-36 Halcón, שאב טיפוס שלו הגיע מספרד ו-22 הנותרים הורכבו על ידי ENAER. החברה גם שדרגה את מטוסי הקרב מיראז' של צ'ילה כ-Pantera והפכה לתחזוקה של ציי F-16 ו-C-130 עבור כוחות אוויר ברחבי אמריקה הלטינית.

מטוס המועדון שמעולם לא נמכר

העיצוב הצ'יליאני הראשון שלו היה פחות בר מזל. ה-Ñamcú, מטוס דו-מושבי זול עבור מועדוני טיסה, טס באפריל 1989, אך אחד מארבעת האבות-טיפוסים התרסק אנושות בפברואר 1992 וחיל האוויר הצ'יליאני לא התעניין. מיזם משותף הולנדי, Euro-ENAER, ניסה להשיג הסמכה אירופאית בשנות ה-90, בעוד שהמחיר שהובטח טיפס מ-70,000 ל-160,000 דולר אמריקאי. לבסוף, הוא אישר את המטוס בשנת 2001, לא הצליח לגייס כספים לייצור, ופשט את הרגל באותה שנה.

יורשו של פילאן

יותר מ-140 מטוסי פילאן נבנו בין השנים 1985 ו-2014 והם טסו יותר מ-200,000 שעות עבור חיל האוויר הצ'יליאני בלבד. יורשם הוא שוב עיצוב של ENAER. המטוס, שהושק בשם פילאן II ושמו שונה ל-T-40 Newen, משתמש בסיבי פחמן, כנף חדשה ותא טייס דיגיטלי. האב טיפוס הוצג באל בוסקה ב-25 בנובמבר 2025 והוצג רשמית ב-FIDAE באפריל 2026, כאשר 33 מטוסים הוזמנו על ידי חיל האוויר הצ'יליאני.

חברת המטוסים הממלכתית של צ'ילה, שנולדה מאמברגו נשק אמריקאי, הפכה את גוף המטוס של פייפר למטוס אימון המופעל בשמונה מדינות, וכעת בונה את יורשו.ENAER · אומת 2026-10-03

במבט חטוף

ENAER במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1984

  • שורשים ב-Maestranza Central de Aviación של חיל האוויר הצ'יליאני של 1930
  • אינד אייר הוקמה בשנת 1980
  • הפכה לחברה הממשלתית ENAER ב-16 במרץ 1984
  • מבוסס באל בוסקה, סנטיאגו

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
T-35 פילאן

  • T-35 פילאן: נבנו 154 יחידות כולל אבות טיפוס, יותר מ-140 על ידי ENAER בין השנים 1985–2014
  • 22 מטוסי תקיפה קלים מדגם A-36 Halcón מורכבים
  • מבני תעופה עבור Embraer, Airbus/CASA, דאסו והתעשייה האווירית
  • תחזוקה ושדרוגים של מטוסי F-16 ו-C-130

הַיוֹם

עַכשָׁיו
בניית ה-T-40 ניון

  • אב טיפוס של ה-T-40 ניואן נחשף בנובמבר 2025
  • 33 הוזמנו על ידי חיל האוויר הצ'יליאני
  • ייצור סדרתי מתוכנן החל משנת 2027

הפילאן שירת שמונה חילות אוויר באמריקה ובאירופה.

המספרים

נבנה T-35 פילאן
154 כולל אבות טיפוס
פילאן נבנה על ידי ENAER
יותר מ-140, 1985–2014
שעות פילאן בחיל האוויר הצ'יליאני
יותר מ-200,0002025
A-36 Halcón מורכב
22
T-40 ניואן הוזמן
332026

המטוס

כל מטוס ENAER בולט

ENAER T-35 פילאןמטוס אימון ראשוני · טיסה ראשונה 1981 · נבנו 154 מטוסים

תמונות: היפוקמלוס / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0)

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
ENAER T-35 פילאן מאמן ראשי 1981 154 בשירות פותח בשיתוף פעולה עם פייפר; גם ה-E.26 טמיז הספרדי
CASA C-101 / ENAER T-36 ו-A-36 Halcón מאמן סילון ותקיפה קלה 1977 בְּדִימוּס הרכבת רישיון בצ'ילה; 22 A-36 מורכבים על ידי ENAER
ENAER NASCU מאמן מועדון קל 1989 4 בְּדִימוּס ארבעה אבות טיפוס; אושרו בשנת 2001 אך מעולם לא יוצרו
ENAER פנטרה שדרוג מטוסי מיראז' בְּדִימוּס
ENAER T-40 ניון מאמן ראשי בהפקה לשעבר פילאן II; אב טיפוס הוצג ב-2025

מי מטיס אותם

מטוסי ENAER בחיל האוויר העולמי

5 חילות אוויר במסדר הקרב טסים או טסו מסוג ENAER. ל-5 מהם עדיין יש אחד בשירות.

חֵיל הַאֲוִיר בשירות טס בעבר
חיל האוויר הצ'יליאני ENAER T-35 Pillán, ENAER T-40 Newen דאסו מיראז' 50C/FC/DC ו-ENAER Pantera, CASA/ENAER C-101 Halcón (T-36 ו-A-36 Toqui)
חיל האוויר הדומיניקני ENAER T-35B פילאן
שירות האווירונאוול הלאומי ENAER T-35 פילאן
חיל האוויר הפרגוואי ENAER T-35 פילאן
חיל האוויר של סלבדור ENAER T-35B פילאן

מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה ENAER, מי הוביל אותה, מה היא השיגה

מפעלים

  • מפעל אל בוסקה בסיס חיל האוויר אל בוסקה, סנטיאגו - הרכבה, מבני אוויר ותחזוקה

שיאים וראשונות

  • מטוס ה-T-35 פילאן חצה את רף 200,000 שעות הטיסה שלו בחיל האוויר הצ'יליאני

ציר זמן

ENAER, שנה אחר שנה

1930

חיל האוויר של צ'ילה יוצר את ה-Maestranza Central de Aviación

1976

אמברגו נשק אמריקאי על צ'ילה

1980

חיל האוויר מקים את זרוע הייצור IndAer

1981

אב טיפוס ראשון של פילאן טס בלייקלנד, פלורידה

1984

IndAer אורגנה מחדש כחברה הממשלתית ENAER

1985

פילאן הראשון שנמסר לאקדמיה של חיל האוויר

1989

הטיסה הראשונה של נאמקו

2001

נאמקו מוסמכת; יורו-ENAER פושטת רגל

2015

תזכיר עם אלניה אירמאקי על ה-M-345 וה-C-27J

2025

אב טיפוס של Pillán II נחשף באל בוסקה

2026

הוצג כ-T-40 Newen ב- FIDAE


שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על ENAER

מה מייצג את המילה ENAER?
Empresa Nacional de Aeronautica de Chile, החברה הלאומית לאווירונאוטיקה של צ'ילה.
מהו המטוס המוכר ביותר של ENAER?
מטוס האימון העיקרי T-35 פילאן, שפותח בשיתוף פעולה עם פייפר ומוטס על ידי חיל האוויר הצ'יליאני מאז 1985.
אילו מדינות טסו בפילאן?
צ'ילה, ספרד (בתור E.26 תמיז), פרגוואי, פנמה, אל סלבדור וגואטמלה בין היתר.
מה מחליף את הפילאן?
ה-T-40 Newen של ENAER, שנקרא במקור Pillán II, נחשף בשנת 2025 עם 33 מטוסים שהוזמנו על ידי חיל האוויר הצ'יליאני.