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ネパール陸軍航空隊

戦闘序列 ・ネパール

ネパール陸軍航空隊

नेपाली सैनिक हवाई सेवा

ネパール陸軍航空隊は、ネパール陸軍の小規模な航空部隊であり、戦闘機はなく、ヘリコプターと軽輸送機約25機を保有している。その歴史は、1960年代の陸軍飛行から始まり、1979年の空軍昇格、1996年から2006年のマオイスト内戦、2015年の地震を経て、2017年以降はMi-17V5、AW139、CN-235、そしてアメリカから供与されたスカイトラックで機体を再構築している。.

全国的な採点白い縁取りのある赤い六芒星が、黒い三叉槍を携えている。
0戦闘機
4現役の空軍基地
1979設立
6退職したタイプ
写真：インド国防省／ウィキメディア・コモンズ（GODL-インド）
国ネパール設立1979状態アクティブ本部カトマンズ (中部空軍基地、トリブバン国際空港)司令官アショク・ラージ・シグデル
その物語

ネパール陸軍航空隊の物語：軍用機の飛行、内戦、そして2015年の地震

1960年代～1995年：道路のない国での軍用機の飛行

ネパールの軍用航空は常に陸軍の管轄であった。英語版ウィキペディアによると、航空部隊は1960年代に設立され、1979年に空軍部隊となり、その後陸軍に戻った。よく引用される1965年の設立日は、nepalarmy.mil.npの航空ページが自動読み取りを拒否しているため、ネパール陸軍のページで確認できなかった。公記録でわかるのは、その任務である。多くの地区本部へは徒歩か空路でしか行けない国で、陸軍は軽輸送機やヘリコプターで兵士、物資、王族を輸送した。ウィキペディアが航空安全ネットワークのデータから挙げているように、損失の記録もある。1970年2月27日、ジョムソムでDHC-6ツインオッターが墜落し、1人が死亡。1972年9月13日、パンチカル近郊でダグラスDC-3が送電線に衝突し、乗員乗客31人全員が死亡。 1985年12月30日、ダンガディ近郊でショート・スカイバンが墜落し、兵士25人が死亡。1991年7月10日、スルケットとジュムラの間の丘陵地帯にツインオッターが墜落し、3人が死亡。.

1996年～2006年：内戦と武装ヘリコプター

1996年2月13日に始まったマオイストの反乱により、同部隊の目的が変わった。警察は2001年11月の非常事態宣言まで単独で戦ったが、その際にネパール王立軍が初めて派遣された。ウィキペディアの同部隊に関する記事によると、この戦争により武装ヘリコプターの能力が拡大し、英国はアイランダー2機とMi-17 2機を無償で提供した。インドもヘリコプターを供給し、その中にはランサーとして知られる武装チーターの派生型があり、2004年初頭にネパールはインドのドゥルブの最初の輸出注文を行った。民間のヘリコプターも部隊の移動にチャーターされ、2004年2月には軍のヘリコプター1機がマオイストの攻撃を受けたと報告されている。この戦争で1万7000人以上が死亡した。ウィキペディアが引用した数字によると、1996年から2005年にかけて、政府軍による殺害は8,200件以上、マオイストによる殺害は4,000件以上とされており、双方とも超法規的殺害や失踪の疑いをかけられた。2005年2月に国王が直接統治を開始した後、イギリスとインドは物資支援を停止した。2006年11月21日の包括和平協定により、戦争は終結した。.

2015年：地震と小型航空部隊の限界

2015年4月25日午前11時56分、マグニチュード7.8～7.9の地震がネパール中部を襲い、同国で8,962人が死亡した。軍はサンカット・モーチャン作戦を開始し、ウィキペディアによると、兵士の約90％を被災地に派遣した。軍の航空部隊は少数のヘリコプターしか保有しておらず、これほどの規模の救援活動を行うことはできず、空輸は外国軍に頼らざるを得なかった。インドは4月26日にマイトリ作戦を開始し、Il-76、C-130J、C-17輸送機、ドゥルブ、最大8機のMi-17を投入した。米国はC-130、ヘリコプター、MV-22オスプレイ4機を派遣した。5月12日、米海兵隊のUH-1Yヘリコプターがチャリコット近郊で救援物資を輸送中に墜落し、海兵隊員6人とネパール兵2人が死亡した。危機真っ只中、軍の増援部隊が到着した。2機の新型Mi-17V5が6月にAn-124で到着し、2015年6月22日にカトマンズのミッドエア基地でスシル・コイララ首相によって正式に配備され、その後すぐにダディンでの救援活動に派遣された。.

2017年～2020年：CN-235、AW139、スカイトラック、および31機の航空機計画

その後の再建は劇的というよりは着実に進んだ。陸軍は2017年6月16日にインドネシアのPTDIからCN-235-220輸送機を発注し、2019年12月までに機体群に加わった。2機のAgustaWestland AW139（1機目は2018年10月に納入、2機目は2019年8月に初飛行）は、中国に売却された2機のAS332L1スーパーピューマに代わってVIP輸送を担った。2018年にはBell 407GXPとH125が、2019年2月には2機のPiper Archer練習機が到着した。2019年12月からは、米インド太平洋軍が4機のPZL M28スカイトラックを供与した。Aviation Nepalによると、1機あたり約10億ネパールルピーの価値がある。それ以前のスカイトラックは2017年5月30日にバジュラで墜落し、パイロットが死亡した。 2019年、ネパール軍はアビエーション・ネパールに対し、2022年までに31機の航空機（固定翼機11機、ヘリコプター20機）を保有し、スルケットとビラトナガルにそれぞれ新たな西空軍基地と東空軍基地を建設したいと伝えた。ウィキペディアの2025年8月時点のリストでは合計約25機となっているが、この数は公式の在庫リストと照合できなかった。.

2024年～2026年：洪水、政治危機、そしてベル412

今日でも、同部隊の任務はほぼ完全に物流と救助活動である。2024年9月26日から29日にかけての洪水では、3,000人以上の治安要員がボート、いかだ、ヘリコプターを使ってカトマンズの屋上から人々を救助し、同部隊のヘリコプターが飛行した。また、2021年の新型コロナウイルス感染症の流行時には酸素を空輸した。2025年9月のZ世代の抗議活動では、軍が9月9日の夜に治安維持を担当し、ウィキペディアによると、政治家をトリブバン国際空港に避難させた。2024年9月9日から陸軍参謀総長を務めていたアショク・ラージ・シグデル将軍は、その後、スシラ・カルキ暫定政権の仲介役を務めた。ウィキペディアには、2027年半ばに2機のベル412が発注されていると記載されているが、この調査では公式の情報源から確認できなかった。制約は明白だ。戦闘機はなく、国内唯一の主要基地は国内唯一の主要国際空港と共有されており、国内唯一のヘリコプター操縦士養成学校は2004年から軍によって運営されているが、いまだに救助活動に使われているのと同じ数機の機体で訓練を行っている。.

1996年2月13日に始まったマオイストの反乱は、警察の役割を変えた。警察は2001年11月の非常事態宣言まで単独で反乱と戦い、その際に初めてネパール王立軍が派遣された。.ネパール陸軍航空隊 · 2026年9月30日確認済み
一目でわかる

ネパール陸軍航空隊の数字

サービス

ネイティブ名
नेपाली सैनिक हवाई सेवा英語版ウィキペディアに記載されているネパール語名。ネパール陸軍の航空部門のページは今回の調査では閲覧できなかった。英語名では、Nepali Army Air Service、Nepal Army Air Wingとも表記され、古い資料ではRoyal Nepalese Army Air Serviceという表記が使われている。
設立
1960年代。1979年からは空軍部隊。Wikipedia: 1960年代に創設され、1979年に空軍部隊となり、現在は再び陸軍の一部となっている。よく引用される1965年という日付は公式ページでは確認されていない。
一部
ネパール軍ネパール軍は、小規模な航空部隊を擁するネパール陸軍で構成されており、独立した空軍は存在しない。陸軍は君主制の終焉後、名称から「ロイヤル」を削除した。ウィキペディアによると、この改名は2008年5月28日に行われた。
本部
陸軍航空総局、ミッドエア基地、カトマンズトリブバン国際空港（ガウチャール）内。飛行編隊は第11旅団。
陸軍参謀総長
アショク・ラージ・シグデル将軍2024年9月9日以降
最高司令官
ラム・チャンドラ・パウデル大統領2023年3月13日より在任

強さ

人事
約1,000ウィキペディアの数字は空軍に関するもので、ネパール陸軍全体では約96,500人の現役兵員がいる。
戦闘機
なし武装能力を持つヘリコプターはごく少数に限られており、例えばHALランサー（武装型チーター）などが挙げられる。
ヘリコプター
  • ミル Mi-17V5 / Mi-171 — 4–6
  • アグスタウェストランド AW139 — 2
  • エアバス・ヘリコプターズ AS350/H125/AS550 — 2～4
  • ベル206 — 2
  • ベル407GXP — 1
  • HALチーター/ランサー — 1勝2敗
  • HAL Dhruv — 1

Aviation Nepalの2018年の機体リストとWikipediaの2025年8月30日時点のリストでは機体数が異なっており、公式の機体リストにはアクセスできなかった。

固定翼輸送機
  • PZL M28 スカイトラック — 5 (Wikipedia)
  • CASA/IPTN CN-235-220 — 1
  • ブリテン・ノーマン BN-2 アイランダー — 1

M28の合計には、2019年12月に米国から付与された4件が含まれる。

トレーナー
  • パイパー PA-28 アーチャー DX — 2

2019年2月到着。トリブバン空港への初飛行は2019年8月。

航空機はすべて
約25ウィキペディアの2025年8月のリストの合計。2019年、陸軍は2022年までに31の計画を実行した。

インフラストラクチャー

メイン基地
ミッドエアベース、トリブバン国際空港ネパールの主要国際空港の全長3,350mの滑走路1本を共有。空港計画には軍用格納庫の移転も含まれている。
その他の場所
  • スルケット島 ― 西空軍基地建設計画；夜間計器飛行方式（IFR）試験を2020年6月に実施予定
  • ビラトナガル - 計画中の東空軍基地
  • ディパヤル

2019年に報告された基地計画。ウィキペディアにはスルケットとディパヤルも記載されている。2026年時点でのこれらの基地の状況は確認されていない。

ヘリコプター操縦士養成学校
2004年以来、第11旅団内でネパール唯一のヘリコプター操縦士養成学校。Mi-17とエキュレイユの軍用および民間パイロットを訓練している。
最近の救援および警備飛行
  • 新型コロナウイルス感染症患者への酸素空輸 ― 2021年5月
  • 洪水救助活動 ― 2024年9月
  • Z世代の抗議活動中の政治家の避難 ― 2025年9月

帰属: 2021 年のネパール航空。ウィキペディア、アルジャジーラ、AP、BBC を引用、2024 年。 2025 年のウィキペディア

VIPフライト
AW139大統領、副大統領、首相、および訪問中の国家元首を乗せる。
構造

ネパール陸軍航空隊の組織方法

カトマンズのミッドエア基地にある陸軍航空総局は、ネパール陸軍の航空部隊を運営しており、第11旅団がその飛行部隊となっている。. 戦闘機は存在せず、保有する機体はヘリコプターと軽輸送機のみで、その任務はほぼ全て兵站、救助、要人輸送である。. 2019年、陸軍は2022年までに31機の航空機と、スルケットとビラトナガルに新たな西空軍基地と東空軍基地を建設する計画を立てたが、その進捗状況は確認されていない。.

AR

一般的なアショク・ラージ・シグデル陸軍参謀総長（空軍はネパール陸軍の一部） 2024年から在任
陸軍航空総局
本部

陸軍航空総局

カトマンズ

トリブバン国際空港内のミッドエア基地。航空部隊はネパール陸軍の一部であり、ネパールには独立した空軍は存在しない。現在の総局長の名前は不明で、陸軍は2024年9月9日から陸軍参謀総長を務めるアショク・ラージ・シグデル将軍が指揮している。.

飛行編隊

第11旅団

カトマンズ空軍基地

飛行編隊：2025年8月のウィキペディアのリストによると、約25機のヘリコプターと軽輸送機で構成され、その中にはMi-17V5とMi-171、VIP輸送用のAW139が2機、CN-235とPZL M28スカイトラックが含まれるが、戦闘機はない。.

トレーニング

陸軍ヘリコプター操縦士学校

カトマンズ空軍基地

2004年以来、第11旅団傘下の陸軍によって運営されている、ネパール唯一のヘリコプター操縦士養成学校であり、Mi-17とエキュレイユの軍用および民間パイロットの訓練を行っている。.

使用中

ネパール陸軍航空隊が今日飛行しているもの

課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.

タイプ 役割 使用中 以来 単位 注記
ミルMi-17V5とMi-171使用中 中型輸送ヘリコプター 4～6．アビエーション・ネパールは2018年11月にMi-17を4機確認したが、ウィキペディアには2025年8月にMi-171が6機記載されている。この2つの情報源は食い違っており、公式な数は確認できなかった。.
アグスタウェストランド AW139使用中 VIP輸送および捜索救助 2 2018 2機：1機目は2018年10月に到着し、2機目は2019年8月にイタリアに到着した。.
ベル407GXP使用中 軽汎用偵察ヘリコプター 1 2018 1つ。.
ベル206ジェットレンジャー使用中 軽多目的ヘリコプター 2 二。.
エアバス ヘリコプター AS350 / H125 / AS550 エキュルイユ使用中 軽多用途ヘリコプターおよび練習機 2〜4. Aviation Nepalは2018年11月に3機のEcureuilと、同年到着したH125を数えた。Wikipediaには2025年8月に2機のAS550が記載されている。.
ハル・チーターとランサー使用中 軽作業用および武装ヘリコプター 1～2位。アビエーション・ネパールの2018年リストにランサーが1機、ウィキペディアの2025年リストにチーター/ランサーが2機掲載されている。.
ハル・ドゥルヴ使用中 汎用・救助ヘリコプター 1 2004 Wikipediaによると、現在運用されているのは1機（2025年時点）。合計3機が受領されており、うち2機は購入、1機は贈与によるものである。.
PZL Mielec M28 スカイトラック（元米軍C-145Aを含む）使用中 軽輸送および航空救急 5 Wikipediaによると5機（2025年8月時点）：1機はそれ以前に導入されたもので、4機は2019年12月に米インド太平洋軍から供与された。アビエーション・ネパールは2020年10月に3機を確認した。1機は2017年に失われた。.
CASA/IPTN CN-235-220使用中 戦術輸送 1 2019 1. 2機目に関する協議は2018年2月に開始されたが、2機目の納入は確定していない。.
ブリテン・ノーマン BN-2T アイランダー使用中 軽輸送 1 1門が実戦配備されていた。ウィキペディアによると、イギリスは内戦中に2門を供与したという。.
パイパー PA-28-181 アーチャー DX使用中 基本トレーナー 2 2019 二。.
M285
AW1392
ベル2062
射手2
ベル4071
ドゥルヴ1
CN-2351
島民1

注文済み

タイプ 注文しました 初回配達 注記
ベル412注文済み 2 2027 ウィキペディア（2025年8月時点）には、2027年半ばに納入予定の2両が発注済みと記載されている。ネパール軍の公式ページや入手可能なニュース報道では確認されていない。.
以前は運営されていた

ネパール陸軍航空隊が退役させたすべてのタイプ

Aérospatiale AS332L1 Super PumaからAérospatiale AS332L1 Super Pumaまでの6種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.

タイプ 役割 ピーク 提供 に置き換えられました 注記
アエロスパシエール AS332L1 スーパー ピューマ VIP輸送ヘリコプター 2 AW139 二。.
ホーカー・シドレー HS 748 輸送 1 1つ。.
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツインオッター STOL輸送
ダグラスDC-3 輸送
ショートSC.7スカイバン STOL輸送
HALチェタック（アルエットIII） 軽多目的ヘリコプター
空軍基地

ネパール陸軍航空隊の拠点

黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. トリブバン国際空港内にあるミッド空軍基地は、ネパール陸軍の主要かつ唯一の常設空軍基地であり、空港の全長3,350メートルの滑走路を共有している。. スルケットとビラトナガルは、陸軍が2019年に西と東の空軍基地として計画した民間空港であり、ディパヤルは小さな民間滑走路で、ウィキペディアによると陸軍の駐留が確認されている。飛行場に関するデータが公開されていない項目にはピンは付与されない。.

現役の航空基地 閉鎖または予約ピンをクリックして基本ページを開きます
ベース ICAO 状態 滑走路 部隊と航空機
ビラトナガル空港コシ県モラン地区 NVT アクティブ 09/271,775メートル
ドティ空港ディパヤル・シルガディスドゥルパシュチム州、ドティ地区 VNDT アクティブ 14/32490メートル
中トリブバン国際空港バグマティ州、カトマンズ VNKT アクティブ 02/203,350メートル
  • 第11旅団（ネパール陸軍航空隊）: ミル Mi-17V5 / Mi-171, 、アグスタウェストランド AW139、ベル 407GXP、ベル 206、エアバス ヘリコプター AS350 / H125 / AS550、HAL チーター / ランサー、HAL ドゥルブ、PZL M28 スカイトラック、CASA/IPTN CN-235-220、ブリテンノーマン BN-2T アイランダー、パイパー PA-28 アーチャー DX
  • 陸軍ヘリコプター操縦士学校: ミル Mi-17, エキュレイユ
スルケット空港カルナリ県、ビレンドラナガル VNSK アクティブ 02/201,255メートル

その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.

戦闘序列

ネパール陸軍航空隊では誰がどこに駐屯しているのか

基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. 航空部隊全体は、ミッドエアベースに駐屯する第11旅団という一つの編成であり、読んだ資料には飛行隊の名前は記載されていない。. 種類や数量に関する情報がWikipediaのみに基づいている場合は、その旨を記載する。.

ミッド（トリブバン国際空港）・VNKTネパール陸軍第11旅団および陸軍航空総局
第11旅団（ネパール陸軍航空隊）航空旅団・現役
ミル Mi-17V5 / Mi-171, 、アグスタウェストランド AW139、ベル 407GXP、ベル 206、エアバス ヘリコプター AS350 / H125 / AS550、HAL チーター / ランサー、HAL ドゥルブ、PZL M28 スカイトラック、CASA/IPTN CN-235-220、ブリテンノーマン BN-2T アイランダー、パイパー PA-28 アーチャー DX
陸軍ヘリコプター操縦士学校ヘリコプター飛行学校・活動中
ミル Mi-17, エキュレイユ

検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.

タイムライン

ネパール陸軍航空隊の歴史的節目（1914年から現在まで）

1960年代

ウィキペディアによると、陸軍の航空部隊が編成された。よく引用される1965年という日付は、公式ページでは確認されていない。.

1970

2月27日：ツインオッター機がジョムソムで墜落、1名死亡。.

1972

9月13日：DC-3型機がパンチカル近郊で送電線に衝突。乗員乗客31名全員が死亡。.

1979

ウィキペディアによると、この航空部隊は空軍部隊となり、その後陸軍に復帰する。.

1985

12月30日：ダンガディ近郊でスカイバンが墜落。兵士25名が死亡。.

1996

2月13日：マオイストの反乱が始まる。.

2001

11月：非常事態宣言が発令され、ネパール王立軍が初めてマオイスト掃討作戦に投入される。.

2004

ネパールがインド製ヘリコプター「ドゥルブ」（2機）の初の輸出注文を発注。陸軍は第11旅団にヘリコプター操縦士養成学校を開設。.

2006

11月21日：包括和平協定により内戦が終結。.

2008

5月28日：君主制が廃止される。ウィキペディアによると、ネパール軍への改称はこの日とされている。.

2011

10月18日：救急搬送中のアイランダー機がドーパタン近郊で墜落し、6人が死亡。.

2014

11月：インドはモディ首相の訪問時にドゥルヴを贈呈した。.

2015

4月25日：地震発生。サンカット・モーチャン作戦開始。6月22日：ミッド空軍基地に新型Mi-17V5ヘリコプター2機が配備される。.

2017

5月30日：M28 NA-048がバジュラで墜落、パイロット死亡。6月16日：CN-235がPTDIに発注される。.

2018

10月～11月：初のAW139とベル407GXPが納入された。.

2019

2月：パイパー・アーチャー練習機2機が配備される。12月：CN-235が配備され、米国から供与されたM28練習機4機のうち最初の1機が到着する。.

2024

9月9日：アショク・ラージ・シグデル将軍が陸軍参謀総長に就任。9月26日～29日：ヘリコプターが洪水救助活動に従事。.

2025

9月9日：軍がZ世代の抗議活動中の治安維持を担当し、政治家たちをトリブバン空港へ避難させた。.

戦闘記録

ネパール陸軍航空隊がこれまで出動したすべての戦争と緊急事態

記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.

2紛争
1996初め
0航空機が失われた
2殺害された
  • ネパール内戦 1996年～2006年 2001年11月から、兵員輸送、物資補給、負傷者後送、そして武装ヘリコプターによる陸軍への火力支援を実施した。
  • サンカット・モーチャン作戦 2015 インド、米国、その他の外国の軍用機と連携した救助、負傷者搬送、救援飛行

戦闘記録全体を開く

製造業者

ネパール陸軍航空隊の機体を建造したのは誰ですか？

このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.

質疑応答

ネパール陸軍航空隊について人々が尋ねるすべてのこと

ネパール語でネパール陸軍航空隊は何と呼ばれていますか？
英語版ウィキペディアでは、ネパール語の名称は नेपाली सैनिक हवाई सेवा (Nepali Sainik Hawai Sewa, "Nepali military air service") と記載されています。英語では、Nepali Army Air Service や Nepal Army Air Wing とも表記され、2008 年以前は Royal Nepalese Army Air Service とも表記されていました。今回の調査ではネパール陸軍の航空関連ページを閲覧できなかったため、公式の表記はウィキペディアから引用しました。.
ネパールには空軍がありますか？
独立した部隊ではありません。ネパールにおける軍事飛行は、カトマンズのトリブバン国際空港内にあるミッドエア基地に所在する陸軍航空総局が運営するネパール陸軍航空隊によって行われています。ウィキペディアによると、この部隊は1979年から陸軍に復帰するまで空軍の地位を保持していました。.
ネパールは戦闘機を保有していますか？
いいえ。ネパール陸軍航空隊は戦闘機を保有していません。武装能力は、HALランサーや武装チーターなどの数機のヘリコプターに限られています。約25機からなる航空機群は、ヘリコプター、軽輸送機、そして2機の練習機で構成されています。.
ネパール陸軍航空隊はどのような航空機を運用していますか？
ヘリコプター： Mi-17V5とMi-171 （4～6機）、VIP飛行用のAW139が2機、エキュレイユ、ベル206が2機、ベル407GXPが1機、チーター/ランサー、ドゥルーヴが1機。固定翼機：PZL M28スカイトラック（ウィキペディアの2025年リストでは5機）、CN-235が1機、アイランダーが1機、パイパー・アーチャー練習機が2機。機数は情報源によって異なり、公式の在庫リストは入手できなかった。.
ネパール内戦において、航空部隊はどのような役割を果たしたのか？
2001年11月に軍がマオイストに対して展開した後、軍のヘリコプターと軽輸送機は部隊と物資を輸送し、火力支援を行い、この戦争は武装ヘリコプター能力の拡大を促した。ウィキペディアによると、イギリスはアイランダー2機とMi-17 2機を供与し、インドはランサーを含むヘリコプターを供給した。2004年2月には、軍のヘリコプター1機がマオイストの攻撃で被弾したと報告されている。1万7000人以上が死亡したこの戦争は、2006年11月21日の和平協定で終結した。.
2015年の地震後、ネパール軍はどのように航空機を活用したのか？
サンカット・モーチャン作戦の下、同国のヘリコプターは救助および救援任務を遂行したが、災害の規模から、外国軍、とりわけインドのマイトリ作戦と米軍が空輸の大部分を担った。2機の新型Mi-17V5が2015年6月22日に配備され、ダディンでの救援活動に直行した。2015年5月12日、米軍のUH-1Yがチャリコット近郊で墜落し、ネパール兵2名と米海兵隊員6名が死亡した。.
ネパールの大統領と首相を乗せる飛行機は誰が操縦するのか？
陸軍が保有する2機のAgustaWestland AW139ヘリコプターは、2018年と2019年に納入され、大統領、副大統領、首相、および訪問中の国家元首の輸送に使用されている。これらは、中国に売却された2機のAS332L1スーパーピューマの後継機である。.
ネパール陸軍航空隊の拠点はどこにありますか？
カトマンズのトリブバン国際空港内にあるミッド空軍基地は、同国の主要空港と3,350メートルの滑走路を共有している。2019年、陸軍はスルケットとビラトナガルに西空軍基地と東空軍基地を建設する計画を立てた。ウィキペディアにもスルケットとディパヤルが候補地として挙げられている。2026年時点でのこれらの基地の現状は確認されていない。.
ネパール軍はヘリコプターパイロットの訓練を行っていますか？
はい。2004年に第11旅団内に開設されたヘリコプター操縦士養成学校はネパールで唯一のもので、Mi-17とエキュレイユの両機種で軍用機と民間機の操縦士を育成しています。2019年に納入された2機のパイパー・アーチャー練習機は、固定翼機操縦士養成学校向けでした。.
ネパール陸軍航空隊は新型航空機を購入する予定ですか？
Wikipediaには、2027年半ばに納入予定のベル412ヘリコプター2機が記載されているが、公式情報源からは確認できなかった。最後に確認された追加機は、CN-235、AW139、ベル407GXP、そして2018年から2020年にかけて米国から供与されたM28スカイトラック4機である。.

出典および参考文献

すべての事実を確認済み

数値は2026年9月30日に検証済みです。戦闘序列のページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」のページに記載されている数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.

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