中国人民解放軍海軍航空隊が戦ったすべての戦争
航空戦闘記録の大部分は中国側の主張のみに基づいています。中国の情報源は、海軍航空隊が撃墜した航空機239機と損傷した航空機181機を主張していますが、これらの合計数は米国または中華民国の記録とは一致しておらず、それぞれの主張は主張した側とともに記載されています。1979年に海軍航空隊がベトナム領土を爆撃したかどうかについては情報源が食い違っており、このページではどちらか一方を選ぶのではなく、紛争を記録しています。2001年の海南島衝突については米国と中国両方の説明が記載されており、2023年以降の台湾周辺での演習については北京による演習の説明と台湾の航空機数がそれぞれ記載されています。公式記録に統合された出撃数または損失数が存在する場合はここに記載され、説明が食い違う場合は範囲が示され、食い違いが明記されています。空白のセルは、戦闘が小規模であったからではなく、数値が検証できなかったために空白になっています。.
1954年の第一次台湾海峡危機における航空戦から、今日の台湾周辺での空母演習まで。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
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| 第一次台湾海峡危機浙江省と宜江山沖の航空戦中国人民解放軍海軍航空隊 | 1954年～1955年 | 中華民国 | MiG-15, 、La-11、, Tu-2 | |||
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戦闘機が沿岸上空で中華民国軍機を迎撃し、その後、易江山の占領に向けて爆撃と戦闘機による援護を行う。. 海軍航空隊は創設からわずか18か月後に最初の空中戦を戦った。中国の軍事史を基にした中国語版ウィキペディアの記述によると、1954年3月18日、崔偉と姜凱が操縦する第2師団第6連隊の戦闘機2機が三門湾上空で中華民国F-47サンダーボルト2機を撃墜した。さらに5月と6月3日には馬祖上空でも撃墜を主張した。人民解放軍初の共同作戦である宜江山上陸作戦では、海軍のTu-2爆撃機とLa-11戦闘機が空軍と連携して攻撃を行った。英語版ウィキペディアには、1955年1月18日午前8時から午後1時まで人民解放軍機が中華民国の砲兵と通信施設を攻撃し、中華民国の軍艦5隻を撤退させたことが記録されている。北京は戦闘での死傷者を393人としているが、中華民国は島で519人が死亡、567人が捕虜になったとしている。. 結果 中国人民解放軍は1955年1月18日に宜江山を占領し、中華民国は1955年2月に米国の支援を受けて大陳族から撤退した。. 航空戦闘に関する主張は中国側のみによるものであり、中華民国側からの報告は得られていない。死傷者数は戦闘全体のものであり、航空部隊のものではない。.
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| 第二次台湾海峡危機金門危機中国人民解放軍海軍航空隊（中国人民解放軍空軍と連携） | 1958 | 中華民国 | MiG-15, J-5 | |||
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金門島砲撃の際、海軍戦闘機連隊は空軍とともに海峡上空での航空戦に参加した。. 中国側の記録では、この危機は海軍航空隊で最も有名な戦果、王自冲によるF-86撃墜という戦果を生み出した。中国語版ウィキペディアでは、これは空対空ミサイルを搭載した航空機が撃墜された最初の事例とされている。一方、同じ週の出来事に関する中華民国と米国の記録は正反対の点を強調している。1958年9月24日、中華民国のセイバー戦闘機がAIM-9サイドワインダーを実戦で初めて発射し、台北はMiG戦闘機の甚大な損失を主張した。両陣営の数字は互いに照合できず、人民解放軍の海軍の損失割合は公表されていない。. 結果 砲撃は隔日制に落ち着き、沖合の島々は中華民国（ROC）の支配下に留まった。. 海軍側の主張は中国側の情報源のみによるものであり、損失数については中華民国と米国の情報源のみによるものである。.
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| 海南島およびトンキン湾の防空ベトナム戦争の時代中国人民解放軍海軍航空隊 | 1964年～1970年 | アメリカ合衆国と中華民国 | J-5, J-6, H-5 | |||
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ベトナム戦争中、中国領土付近に迷い込んだアメリカ軍および中華民国の偵察機、ドローン、攻撃機を迎撃した。. 中国の対空部隊が北ベトナム内部で戦闘を繰り広げる一方、海軍航空隊は海南島とトンキン湾を警備していた。これらの海域では、空母やタイを行き来する米軍機が、中国が領有権を主張する空域を横断することがあった。中国語版ウィキペディアには、上記に要約した主張が列挙されており、その中には、夜間に戦闘機のためにP2V-7を照らす目的でH-5爆撃機を使用したことも含まれている。中国の資料によれば、海軍航空隊は全歴史を通じて239機を撃墜し、181機を損傷させたとしている。この総数は、個々の主張と同様に、中国独自のものであり、米国や中華民国の記録とは一致していない。. 結果 中国軍は1969年から1970年にかけて北ベトナムから撤退し、米国の戦争終結に伴い海南島沖での事件は終息した。. 中国側の主張のみを掲載しています。米国側からは本ページ作成にあたり連絡が取れていません。記載されている合計額は請求額として扱ってください。.
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| パラセル諸島の戦い南ベトナムとの衝突中国人民解放軍（航空部門の役割は限定的） | 1974 | ベトナム共和国 | J-6 | 0 | ||
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1機のJ-6が、その航続距離の限界で中国艦隊を護衛した。. 英語版ウィキペディアによると、瀋陽のJ-6戦闘機が中国艦隊を南下して護衛したが、極めて遠距離での作戦だったため、パラセル諸島上空での飛行時間はわずか5分だった。この戦闘は軍艦同士で行われ、中国が南シナ海で海軍に提供できる航空支援がいかに乏しいかを示した。この空白は後にウッディ島の滑走路（1990年）と空母によって埋められた。J-6がどの軍種に所属していたかは、出典には明記されていない。. 結果 中国は1974年1月19日から20日にかけて西パラセル諸島を占領した。ベトナムと台湾は現在もこれらの島々の領有権を主張している。. 航空機の役割は限定的であり、護衛機の任務遂行は確認されていない。. |
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| 中越戦争1979年の国境紛争中国人民解放軍海軍（海軍航空隊の役割については議論の余地あり） | 1979 | ベトナム | ||||
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議論の余地あり：鄧小平は海軍と空軍に戦争への参加を控えるよう命じたが、英語版ウィキペディアの海軍航空隊の記事には爆撃任務があったと記載されている。. この戦争は1979年2月17日から3月16日まで続いた。戦争に関するウィキペディアの記事と、このサイトの空軍のページには、鄧小平が海軍と空軍を介入させなかったと記されている。しかし、海軍航空隊に関する英語版ウィキペディアの記事には、海軍航空隊が「スプラトリー諸島など」ベトナム領土に対して「多くの爆撃と空爆作戦を成功させた」と書かれている。この2つの記述は両方とも正しいということはあり得ず、海軍の主張を裏付ける一次資料も見つからなかった。このページではどちらか一方を選ぶのではなく、紛争の事実を記録している。. 結果 中国陸軍は1979年3月16日に撤退した。. 情報源によって内容が食い違っており、海軍による爆撃の主張は未確認である。. |
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| 海南島衝突事故EP-3事件中国人民解放軍海軍航空隊 | 2001 | アメリカ合衆国 | J-8II | 2 | 1 | |
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陵水基地所属の海軍機J-8II 2機が米海軍のEP-3E偵察機を迎撃し、うち1機が衝突した。. 2001年4月1日午前9時15分頃、嘉手納基地所属のVQ-1 EP-3Eが2機のJ-8IIに迎撃された。米国の主張では、EP-3はオートパイロットで水平直線飛行中に王偉の戦闘機が翼に衝突したとしている。一方、中国側の主張は、僚機からの情報に基づくもので、米機がJ-8に突っ込んだというものだ。中国は両方のフライトレコーダーを保管しており、データは公開していない。シェーン・オズボーン中尉は、少なくとも15回の遭難信号を発信したが応答がなかったため、損傷したEP-3を陵水に着陸させた。中国は王偉を「領空と領海の守護者」として称えたが、米国は書簡を謝罪ではなく遺憾の意を表したとしている。. 結果 米国が「大変申し訳ない」と表明する書簡を送った後、乗組員は解放された。EP-3Eは2001年7月3日に解体された状態で返還された。. 衝突に関する双方の証言は提示されているが、いずれも記録装置と照合することはできない。. |
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| アデン湾における護衛任務海賊対策タスクフォース中国人民解放軍海軍、艦載ヘリコプターを装備 | 2008年～ | 海賊 | Z-9C、Ka-28 | |||
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艦載ヘリコプターは、商船を護衛する海軍の護衛任務部隊とともに飛行する。. 2008年12月26日、中国人民解放軍海軍は駆逐艦「海口」と「武漢」、補給艦「微山湖」をアデン湾に派遣した。これはアジア海域以外への初の作戦展開であった。英語版ウィキペディアによると、艦上には16の特殊部隊とヘリコプターが乗艦していた。護衛任務部隊はその後交代で派遣されている。2015年には、同任務のフリゲート艦がイエメンから少なくとも600人の中国人と225人の外国人を避難させた。各交代でどのヘリコプターが使用されたかは公表されていないが、Z-9CとKa-28は駆逐艦とフリゲート艦の標準的なヘリコプターである。. 結果 さらに、これらの特別部隊は、リビア（2011年）とイエメン（2015年）からの民間人避難にも派遣された。. 1回のローテーションあたりのヘリコプターの種類は未確認です。. |
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| 台湾周辺での演習ジョイントソードとストレートサンダー東部戦区司令部演習における中国人民解放軍海軍空母打撃群 | 2023年～ | J-15, Z-18、Z-9 | 120 | 0 | ||
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大規模演習において、空母打撃群は台湾東方からの攻撃と海上封鎖を想定した訓練を行った。. 山東は2023年4月の演習に参加し、48時間で120回の離着陸を行った。遼寧は2024年10月14日に合同剣2024Bに参加した。2025年4月1日～2日の海峡雷2025Aでは、山東部隊は台湾の東で活動し、「艦艇と航空機の連携、地域航空管制、海陸攻撃」のリハーサルを行った。台湾は、同部隊が自国の海岸から24海里の地点に接近したと報告しており、これはこれまでで最も接近した地点である。また、2日間で少なくとも76機と59機の人民解放軍機を確認した。東部戦区司令部は、この演習を「分離主義勢力に対する深刻な警告であり強力な抑止力」と呼んだ。台湾政府は監視していると述べ、米国務省はこれを「攻撃的な軍事活動」と呼んだ。正義任務2025（2025年12月29日～30日）では空母は記録されていない。. 結果 訓練は継続中。敵対行為はなし。. 北京は今回の演習を「分離主義勢力」への警告と位置付けている。一方、台湾の頼清徳総統は2025年12月の演習を「責任ある大国が行うべきことではない」と批判した。航空機の数は台湾側の集計による。. |
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| 西太平洋への空母配備日本との出会い中国人民解放軍海軍航空隊（空母航空団） | 2016年～ | J-15 | 550 | 0 | ||
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第一列島線以遠、そして2025年からは第二列島線以遠での空母訓練。日本の哨戒機や戦闘機の迎撃訓練を含む。. 2016年12月、遼寧は西太平洋で演習を行い、宮古海峡を通過した。2025年6月、遼寧と山東は第一列島線を越えて共同作戦を行い、日本の防衛省は硫黄島の東に空母がいると報告した。日本は、2025年6月に中国の戦闘機が自衛隊機に異常に接近した（ウィキペディアでは、宮古島の南東約550kmに山東のJ-15と海上自衛隊のP-3Cがいたとされている）こと、そして2025年12月に中国の戦闘機が自衛隊機を断続的にレーダーで約30分間照射したと述べている。日本の統合参謀本部は、空母のJ-15と航空自衛隊のF-15であると特定している。東京はレーダーの使用を「危険な行為」と呼んだ。報道によると、中国の反応は、日本の航空機が訓練を妨害したというものだった。. 結果 続きます。. 2025年12月の事件に関する日本と中国の説明は異なっている。両方の説明を以下に示す。. |
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- 防衛省：防衛戦略2026（要約版）（英語）2ページ目：2025年6月、硫黄島東方での空母活動と太平洋における2機の空母の活動。6月に中国戦闘機が自衛隊機に異常に接近、7月には戦闘爆撃機が接近。12月、沖縄から奄美大島東方で空母が活動。12月、自衛隊機が約30分間断続的にレーダー照射され、「危険な行為」と呼ばれた。.
- 統合参謀本部：2025年度緊急対応計画報告書（2026年4月17日）2025年12月、空母艦載機J-15による航空自衛隊F-15のレーダー照射（本サイトの航空自衛隊データセットに記録されているもの）。.
数値は2026年10月1日に確認済みです。. 人民解放軍海軍航空隊に戻る.