ロングアイランドのロシア人エース

アレクサンダー・デ・セヴェルスキーは第一次世界大戦でロシアのために飛行し、片足を失った。1931年、彼は米国でセヴェルスキー・エアクラフト社を設立し、従業員の大半をロシアとグルジアからの亡命者で構成した。同社の主任設計者アレクサンダー・カルトヴェリは、後にP-47サンダーボルトを設計することになる。最初の機体である水陸両用機SEV-3は1933年6月に初飛行し、BT-8練習機となった。30機が発注されたが、出力不足が深刻であることが判明した。.

P-35とレーサー

1936年、セベルスキーはSEV-1XPで陸軍航空隊の戦闘機コンペティションに勝利し、77機のP-35が発注された。 全金属製構造、格納式着陸装置、密閉型コックピットを備えた、アメリカ陸軍航空隊初の単座戦闘機, しかし、実際に納入されたのはわずか76機だった。レース仕様機は1937年と1939年にベンディックス・トロフィーを獲得し、ジャクリーン・コックランは1938年にAP-7で同トロフィーを獲得、女性の速度記録を樹立した。セヴェルスキー社はまた、2人乗りの2PA戦闘機20機を日本海軍に販売し、海軍は中国でこれらを使用した。.

追放され、そして共和国

日本への販売は空軍を不満にさせ、納入は遅れ、1939年4月までに同社は$550,000の損失を出した。取締役会はセベルスキーを追放し、1939年9月に社名をリパブリック・アビエーションに変更した。スウェーデンのEP-106戦闘機は1940年の禁輸措置の下で押収され、P-35Aとしてフィリピンに送られた。 彼らは1941年12月に圧倒された. カルトヴェリが次に設計し、リパブリック社が製造したのがサンダーボルトだった。.

工場

• ファーミングデール ・ニューヨーク州ロングアイランド、ファーミングデール — 後にリパブリック社の主要工場となる

人々

• アレクサンダー・デ・セヴェルスキー ・創設者 ― 第一次世界大戦で片足を失ったロシア人パイロット。1939年に追放された。
• アレクサンダー・カルトヴェリ ・チーフデザイナー — 後にP-47を設計した
• ジャクリーン・コックラン ・レーシングパイロット — 1938年のベンディックス・レースでセベルスキーAP-7を操縦し優勝

記録と初記録

• ベンディックス・トロフィーは、1937年、1938年、1939年にセベルスキー航空機が獲得した。
• 女性の飛行速度記録、ジャクリーン・コックラン、AP-7型機、1938年