コロンビア航空宇宙軍
1919年12月31日に法律によって設立され、1921年から飛行活動を行っているコロンビア航空宇宙軍は、1933年にレティシアを巡ってペルーと戦い、その後はDC-3ガンシップやスーパー・トゥカーノから2008年のエクアドル空爆に至るまで、その歴史のほとんどを国内での戦争に費やしてきた。そして今、17機のグリペン戦闘機を発注し、かつての名称を復活させたことで、衰退させてしまった戦闘機部隊の再建を図っている。.
コロンビア空軍の物語:1933年のアマゾン戦争、半世紀にわたる国内戦争、そしてグリペン戦闘機
1919年~1933年:飛行学校、フランスの宣教活動、そしてアマゾンでの戦争
コロンビアの軍用航空は、1919年12月31日の法律126号によって書類上は創設され、1921年2月15日にフランス使節団がフランドルに学校を開設し、コードロンG.3を3機、G.4を3機、ニューポール・デラージュ21を4機保有したことで実際に設立された。資金が尽きて学校は1922年に閉鎖されたが、1924年11月8日にスイスの支援を受けてボゴタ近郊のマドリードで再開された。最初の実戦機であるカーチス・ファルコンは1928年12月28日に公開された。4年後、その運用が試された。1932年9月1日、ペルー軍がアマゾン川沿いのレティシアを占領し、コロンビアはオスプレイ4機とファルコン1機を保有していたが、数ヶ月のうちにユンカース、ドルニエ、ファルコン20機、カーチス・ホークII 30機を購入した。その多くはヘルベルト・ボーイ率いるSCADTA航空のドイツ人パイロットによって操縦された。 1933年にはタラパカとグエピで空爆が行われ、5月に停戦となった。.
1934年~1966年:哨戒任務、サンダーボルト戦闘機、そして初のジェット機
戦争によって航空部隊は恒久的な兵科となった。1933年1月、太平洋のブエナベンチュラに基地が開設され、1936年には初の全金属製単葉戦闘機であるセベルスキーP-35が3機配備された。コロンビアが枢軸国から離脱し、1942年6月23日にサン・アンドレス沖でUボートがスクーナー船レゾリュート号を撃沈すると、ファルコン、そしてAT-6テキサンが1945年までカリブ海沿岸を哨戒した。戦後、この部隊はコロンビア空軍となり、アメリカの援助を受けて再装備された。1947年からはP-47サンダーボルト、1948年にはB-26インベーダー、東部平原のアピアイ基地が配備された。1951年にコロンビアが朝鮮に大隊とフリゲート艦3隻を派遣した際、空軍は国内に留まり、調査した資料にはコロンビア空軍部隊の派遣に関する記述はなかった。ジェット機の時代は、1954年のT-33練習機6機と1956年のカナディア・セイバー練習機6機から始まった。.
1966年~1999年:ミラージュ、クフィル、そして内向きになった空軍
1960年代にはC-130ハーキュリーズ、UH-1、T-37、T-41が導入され、1962年には空軍が運営する国営航空会社SATENAが設立され、どの航空会社も就航しない地域をカバーした。1972年には初の超音速戦闘機であるミラージュ5が18機到着し、1989年から1990年にかけてはイスラエルからクフィルC2が12機続いた。どちらもイスラエルで改修され、ボーイング707タンカーから燃料補給を受けた。カリブ海沿岸(1977年)、サンアンドレス(1979年)、東部のマランドゥア(1983年)に新たな部隊が編成された。しかし、本当の戦いは内部で繰り広げられていた。 T-37Cは1980年代初頭に軽攻撃機に改造され、A-37が多数導入され、1986年からはDC-3を改造したガンシップが即席で作られ、1991年にはアメリカ空軍から12機のOV-10ブロンコが引き渡された。隣国規模の戦闘機部隊は、その生涯をゲリラキャンプの爆撃に費やした。.
1999年~2016年:コロンビア計画、スーパー・トゥカーノ作戦、そしてアンゴストゥラ社への襲撃
2000年からの約1,440億ドルのアメリカ援助によるコロンビア計画は、レーダー、監視機、ヘリコプターの費用を負担し、空軍はブラックホークをベースに独自のアルピア攻撃ヘリコプターを建造した。25機のスーパー・トゥカノが2006年12月から到着し、2007年1月18日に同型機初の戦闘任務を遂行した。精密航空戦力によりFARCの指導部が壊滅した。ラウル・レジェスは2008年3月1日にアンゴストゥラで、モノ・ホホイは2010年のソドマ作戦で、アルフォンソ・カノは2011年のオディセオ作戦で殺害された。アンゴストゥラはエクアドル領内約1.8kmに位置していた。ウリベ大統領はこれを「国境を尊重しない」テロリズムに対する措置と呼び、コレア大統領はこれを侵略と呼び、エクアドルは2008年3月3日に国交を断絶した。スペイン語版ウィキペディアによると、死者の中にはメキシコ人学生4人が含まれており、その外交的・人的被害については依然として議論が続いている。.
2016年~2026年:平和、グリペン、そして決して落ち着かない名前
2016年のFARCとの和平合意は爆撃を終わらせなかった。反体制派とELNは勢力を拡大し、国防大臣は2026年9月に武装集団が4年間でほぼ倍増し、約29,000人に達したと述べた。ペトロ大統領の下では空爆はまれだったが止まらなかった。2025年11月12日のグアビアレでの空爆で19人が死亡した。ペトロはまた、Infodefensaによると3つの入札の中で最も高額なSaab Gripenを2025年4月に選び、Saabは2025年11月15日に17機を契約した。最も奇妙な争いは名称だった。2023年の法律2302号は軍をコロンビア航空宇宙軍としたが、憲法裁判所は2024年にこれを無効とし、同年11月の憲法改正で復活した。 2026年8月21日、アベラルド・デ・ラ・エスプリエラ新政権はフエルサ・アエレア・コロンビアナへの復帰を発表した。.
空軍の強みと、まだ不足している点
コロンビア空軍は南北アメリカ大陸で最も戦闘経験が豊富な空軍の一つだが、その範囲は狭い。近接航空支援、夜間攻撃ヘリコプター任務、ヘリコプター攻撃、麻薬密輸機の阻止などであり、空中戦ではない。戦闘機部隊はクフィル戦闘機約11機まで削減され、2025年11月時点で飛行可能なのは8機のみ。グリペン戦闘機の配備は2032年まで完了しない見込みだ。輸送能力も逼迫している。2026年3月23日にプエルト・レギサモで発生したC-130H輸送機の墜落事故では69人から70人が死亡したが、これは資金不足のため、当初予定されていた2機から1機に削減された作戦中の出来事だったと、情報防衛庁(Infodefensa)は伝えている。2026年8月に再開された空爆では、武装勢力に徴兵された子供たちが犠牲となり、裁判所は今後の爆撃に条件を課した。これらの疑問に、今後10年で答えが出されることになるだろう。.
コロンビア航空宇宙軍の数字
サービス
- ネイティブ名
- フエルサ アエロエスパシアル コロンビアナ2024年11月の改革以降の憲法上の名称。2026年8月21日、アベラルド・デ・ラ・エスプリエラ政権は、現在報道機関が使用している歴史的な名称であるコロンビア空軍(Fuerza Aérea Colombiana、FAC)への回帰を発表した。変更の法的根拠は、確認した情報源では確認されていない。
- 設立
- 1919年12月31日1919年法律第126号により軍用航空が創設され、フランドルの学校は1921年2月15日にフランス人ミッションによって開校した(ウィキペディアのインフォボックスに記載されている日付)。同校は1922年に閉校し、1924年11月8日にクンディナマルカ県のマドリードで再開した。
- 一部
- コロンビア軍2026年8月以降、軍総司令官エリック・ロドリゲス・アパリシオ少将の指揮下にある3つの軍種のうちの1つ。
- 本部
- ボゴタ主要輸送拠点であるCATAMは、ボゴタのエルドラド空港にある。
- 司令官
- フアン・マルティネス・オッサ少将2026年8月の新最高司令部で、副司令官にフアン・モスケラ・ドゥエニャス少将が任命された。2026年3月のハーキュリーズ輸送機墜落事故当時、カルロス・シルバ将軍が司令官を務めていた。
- 国防大臣
- ホルヘ・モラ2026年8月7日に就任したアベラルド・デ・ラ・エスプリエラ大統領の下で大臣
強さ
- 人事
- 13,500~25,000議論の余地あり:ウィキペディアでは2010年に約13,500人(将校2,171人、下士官3,304人、士官候補生903人、兵士4,673人)が現在25,000人が現役であるとしている。スペイン語版ウィキペディアでは2017年に約15,000人としている。2026年の公式な数字は未だに得られていない。
- 戦闘機
-
- IAI Kfir C10/C12 — 11 (Infodefensa、2025 年 11 月) ~ 16 (Wikipedia)
- グリペンE/F - 17機発注済み
クフィルは2026年からグリペンに置き換えられる予定で、納入は2032年まで続く。
- 攻撃と攻撃ヘリ
-
- A-29 スーパーツカノ — 24
- AC-47T ファンタズマ — 5~6
- AH-60L アルピアIV — 10
対反乱作戦を中核とする部隊
- 輸送とタンカー
-
- C-130B/H ハーキュリーズ — 9
- C295 — 7
- KC-767 — 1
- ボーイング737 — 5
- C-212 — 4
Wikipediaの在庫データ。KC-390は2機、2026年に発注予定。
- ヘリコプター
-
- UH-1H/ヒューイII — 52
- UH-60ファミリー — 24
- ベル212 — 11
- MD 530 — 4
ウィキペディアの在庫数。軍と警察は独自のヘリコプターを運用している。
- トレーナー
-
- セスナ172 — 16
- T-27 トゥカーノ — 14
- T-6C テキサンII — 6~8
- ベル206-47
T-37とA-37は退役した
インフラストラクチャー
- 航空軍
-
- CACOM 1 パランケロ — クフィル
- CACOM 2 アパイ
- CACOM 3 マランボ (バランキージャ)
- CACOM 4 メルガル — ヘリコプター
- CACOM 5 リオネグロ — ブラックホーク
- CACOM 6 トレス・エスキーナス
- CACOM 7 カリ
- CATAM ボゴタ — 輸送
- カマン・マドリード — メンテナンス
さらに、サン・アンドレス島のカリブ海航空グループとマランドゥア島の東部航空グループも含まれる。
- 航空部隊
-
- ガカール・サン・アンドレス(1979年)
- ガオリ・マランドゥア(1983年生まれ)
島嶼部と東部平原の支配を拡大するために結成された。
- 学校
-
- EMAVI軍事航空学校、カリ
- ESUFA下士官学校、マドリード
- ボゴタ軍事航空研究所
EMAVIでセスナ172の初等飛行訓練を実施
- グリペンは機能する
- パランケロで14,9100万米ドル8基の掩蔽壕型シェルター、4つの警戒態勢を備えた掩蔽壕、および7,800平方メートルの格納庫が、2028年11月30日までに完成予定。
- 国営航空会社
- サテナ1962年4月12日に遠隔地へのサービス提供を目的として創設され、空軍に委託された。
コロンビア航空宇宙軍の組織構造
ボゴタに本部を置き、7つの戦闘航空司令部(CACOM 1~7)、CATAMに輸送司令部、マドリードに整備司令部、そしてサン・アンドレス、マランドゥア、レティシアに地域航空群を配置する。. パランケロにある唯一の戦闘飛行隊である第111戦闘飛行隊は、約11機のクフィル戦闘機を運用しており、Infodefensaによると、2025年11月時点でそのうち8機が飛行場に待機している。2026年から2032年の間に17機のグリペンE/Fが到着するまでは、対反乱作戦の中核を担うのはスーパーツカノである。. ヘリコプターはメルガルとリオネグロから飛び立ち、警官たちはカリで操縦訓練を受ける。.
コロンビア航空宇宙軍
コロンビア軍の3つの軍種のうちの1つ。フアン・マルティネス・オッサ少将は、2026年8月にアベラルド・デ・ラ・エスプリエラ大統領の最高司令部で司令官に任命され、フアン・モスケラ・ドゥエニャス少将が副司令官に任命された。正確な日付は確認されていない。この名称は2024年11月から憲法に明記されており、2026年8月21日に政府はコロンビア空軍への復帰を発表した。.
第1戦闘航空軍団(CACOM 1)
ウィキペディアによると、コロンビア唯一の戦闘飛行隊である第111戦闘飛行隊「ダルドス」は、クフィルC10/C12を運用している。Infodefensaは2025年11月に11機を数え、そのうち8機は飛行場にあった。2025年11月には17機のグリペンE/Fが発注され、2026年から2032年にかけて納入される予定で、基地での$91百万米ドルの工事は2028年11月30日までに完了する予定である。ウィキペディアには、第113および第116戦闘飛行隊のAC-47Tガンシップ、ヘリコプター、T-6Cも記載されている。.
スーパー・トゥカーノ飛行隊
ウィキペディアによると対反乱の中核となる24機のA-29:エスクアドロン・デ・コンバット211「グリフォス」とアピアイ(CACOM 2)の212機のAT-27トゥカノス、マランボ(CACOM 3)の312機「ドラコス」、トレス・エスキナス(CACOM 6)の611機。スペイン語の Wikipedia に、サン アンドレス島の Escuadrón de Combate 101 が追加されました。この型は、2007 年 1 月 18 日にコロンビアで初の戦闘任務を飛行しました。.
戦闘航空コマンド第4号および第5号
メルガルは1954年に開設された最初のヘリコプター基地で、CACOM 4と統合ヘリコプター学校があり、ベル212「ラパス」、UH-1HヒューイII、MD 530の各飛行隊が配備されている。リオネグロのCACOM 5は1990年からブラックホークの拠点となっており、AH-60LアルピアIVを運用している。Infodefensaは2026年9月時点でアルピアIVを10機保有しており、18機への増産計画があると発表した。.
軍事航空輸送司令部(CATAM)
第81航空輸送グループはC-130B/Hハーキュリーズ、C295、CN-235、ボーイング737、KC-767タンカー「ジュピター」を運航し、第82特別飛行グループは大統領専用機を運航している。C-130H FAC 1016は2026年3月23日にプエルト・レギサモで離陸時に墜落し、69人または70人が死亡した。2機のKC-390が2030年末までに納入される予定である。.
軍事航空学校(EMAVI)
士官候補生学校(セスナ172型機16機が初等訓練飛行を行う)と第7戦闘航空司令部もカリに所在する。下士官学校ESUFA、1990年代にクフィルとミラージュの近代化改修を行った整備司令部CAMAN、そして第91航空輸送グループの軽輸送機は、1924年に飛行学校が再開されたクンディナマルカ県マドリードにある。.
カリブ海航空、東部航空、アマゾン航空グループ
スペイン語版ウィキペディアによると、1979年にサン・アンドレス島とプロビデンシア島の主権を守るために設立されたカリブ海航空グループは、スーパー・トゥカーノ、キング・エア、キャラバンを運用している。1983年に設立された東部航空グループは、AC-47Tガンシップ、ヘリコプター、スキャンイーグル・ドローンを運用している。アマゾン航空グループは、キャラバン、トゥカーノ、ヘリコプター、C-212を運用している。.
コロンビア航空宇宙軍が現在使用している航空機
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IAI クフィル C10/C12 COA使用中 | 多目的戦闘機 | 11 | 1989 | 異論あり:Infodefensaは2025年11月時点で11機を数え、うち8機は飛行場に、3機は整備中であった。Wikipediaの在庫表では16機と記載されている。2019年には23機がリストされていた。. | ||
| エンブラエル A-29 (EMB 314) スーパー トゥカーノ使用中 | 軽攻撃と対反乱作戦 | 24 | 2006 | 25機が購入されたが、少なくとも1機は2012年7月11日に紛失した。ウィキペディアの在庫表では、24機が運用中となっている。. | ||
| Basler BT-67 (AC-47T「ファンタズマ」)使用中 | ガンシップ | 6 | 1986 | Infodefensaは6機と数えているが、WikipediaのAC-47の記事では武装したBT-67が5機とされている。. | ||
| ボーイングKC-767 MMTT「ジュピター」‘使用中 | タンカーと輸送 | 1 | 2010 | 航空機1機、FAC-1202。. | ||
| ロッキードC-130B/Hハーキュリーズ使用中 | 戦術輸送 | 9 | 1968 | Wikipediaの在庫数には、2026年3月23日の損失が既に記載されているが、公式な集計では確認されていない。. | ||
| エアバスC295使用中 | 戦術輸送 | 7 | Wikipediaの在庫数。. | |||
| CASA C-212 アビオカー使用中 | 軽輸送 | 4 | Wikipediaの在庫数。. | |||
| ボーイング737使用中 | VIP輸送と電子戦 | 5 | Wikipediaの在庫数。. | |||
| エンブラエル・レガシー600とERJ-145使用中 | VIP送迎 | 2 | Wikipediaによると、レガシー600は2機。Infodefensaは2026年にERJ-145を1機購入したと報じた。. | |||
| セスナ208キャラバン使用中 | 輸送および偵察 | 16 | ウィキペディアには、偵察用が6機、輸送用が10機と記載されている。. | |||
| セスナ560サイテーションウルトラ使用中 | 監視 | 5 | Wikipediaの在庫数。. | |||
| ビーチクラフト キングエア 90/350使用中 | 輸送と電子戦 | 11 | Wikipedia: 11機、うち3機は電子戦用。. | |||
| CASA CN-235使用中 | 偵察 | 1 | Wikipediaの在庫数。. | |||
| シコルスキーUH-60L/AH-60Lブラックホークとアルピア使用中 | 汎用・救助・攻撃ヘリコプター | 24 | 1990 | Wikipediaには全バージョン合わせて24機のUH-60が記載されている。Infodefensaは2026年9月時点でAH-60L Arpía IV攻撃型を10機数えている。. | ||
| ベルUH-1H/ヒューイII使用中 | 汎用ヘリコプター | 52 | Wikipediaの在庫数には、ベル205が2機含まれている。. | |||
| ベル212使用中 | 汎用ヘリコプター | 11 | Wikipediaの在庫数。. | |||
| MD 530 ディフェンダー使用中 | 軽ヘリコプター | 4 | Wikipediaの在庫数。. | |||
| ベル206 / TH-67使用中 | ヘリコプター訓練機 | 47 | Wikipediaの在庫数。他の情報源による確認は取れていない。. | |||
| エンブラエル T-27 (EMB 312) トゥカーノ使用中 | 基礎および上級トレーナー | 14 | Wikipediaの在庫数。. | |||
| ビーチクラフト T-6C テキサン II使用中 | 上級トレーナー | 8 | 異論あり:ウィキペディアのFACの記事では8機が運用中で、さらに発注済みとしている。一方、T-6の記事では10機が発注され、2023年12月までに6機が納入されたとしている。. | |||
| セスナ172スカイホーク使用中 | 主任トレーナー | 16 | 2021 | 16機(FAC2470~FAC2485)は2026年1月に到着し、最後の3機は2025年12月に到着した。. | ||
| エルビット エルメス 450 およびエルメス 900使用中 | 監視用無人航空機 | 8 | Wikipedia: エルメス450が6台、エルメス900が2台、さらにScanEagleが6台。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| サーブ JAS 39 グリペン E/F注文済み | 17 | 2026 | 契約は2025年11月13日に締結され、11月14日に祝賀式典が行われた。.
もっとサーブは、単座のE型15機と2人乗りのF型2機を31億ユーロで発注し、2026年から2032年にかけて納入される。Infodefensaは44億200万米ドルと報じ、すべてE型になると記した。2025年10月、国防省は16機を16兆8000億ペソで発注すると発表した。パランケロの滑走路、シェルター、格納庫の工事は2028年11月30日までに9100万米ドルで完了する予定。2026年10月1日時点では、コロンビアへの初納入は確認されていない。新政権は、ペトロ政権が除外したラファエル・レセライトXRポッドを8機か9機希望している。. |
|
| エンブラエル KC-390 ミレニアム注文済み | 2 | ペトロ大統領は2026年7月に購入を完了するよう命じた。インフォデフェンサは、2030年12月30日までに納入される14億6643万米ドルのパッケージを報告しており、これは空中給油機能を備えた最初の航空機となる。.
もっと署名は2026年8月4日頃に行われると予想されていたが、確認した情報源では確認されなかった。. |
||
| ビーチクラフト T-6C テキサン II注文済み | WikipediaのFACの記事には、さらにT-6Cが発注済み(2機+14機)と記載されている。T-6の記事には、10機が発注され、2023年12月までに6機が納入されたと記載されている。残りの機数は確認されていない。. |
コロンビア航空宇宙軍が退役させたすべてのタイプ
コーデロンG.3、コーデロンG.4、ニューポール・デラージュNiD 21からセスナA-37Bドラゴンフライまで、17種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| セスナ A-37B ドラゴンフライ | 軽攻撃 | 16 | T-6C テキサンII | 16件受領しました。. | ||
| セスナT-37B/Cのツイート | ジェットトレーナーと軽攻撃機 | 14 | 1968年~2021年 | T-6C テキサンII | T-37B型戦車4両とT-37C型戦車10両。. | |
| ノースアメリカン・ロックウェル OV-10A/D ブロンコ | 対反乱作戦 | 12 | 1991年~2015年 | A-29 スーパーツカノ | 1991年にアメリカ空軍からOV-10Aを12機、予備部品用に元アメリカ海兵隊の機体3機を入手した。. | |
| ダグラスB-26(A-26)インベーダー | 軽爆撃機 | |||||
| ロッキードT-33シューティングスター | ジェットトレーナー | 6 | 1954年~1972年 | ミラージュ5 | 1954年には6人。. | |
| カナディア・セイバー | ジェット戦闘機 | 6 | 1956年~1966年 | ミラージュ5 | 6番。この型式については議論がある(WikipediaのFACの記事ではMk IVとされているが、Canadair Sabreの記事ではMk 6として記載されている)。. | |
| リパブリックP-47サンダーボルト | 戦闘爆撃機 | 1947年~1957年 | ||||
| カーチス・ファルコン(O-1およびF-8F) | 観察と攻撃 | 21 | 1928年~1943年 | AT-6 テキサン | 戦前にO-1が1機、戦時中にF-8Fが20機購入された。. | |
| コードロン G.3、コードロン G.4、ニューポール デレッジ NiD 21 | 最初の軍用機 | 10 | 1921年~1922年 | 3 G.3、3 G.4、4 NiD 21。. | ||
| ダッソー・ミラージュ5COA/COR/COD | 戦闘爆撃機および偵察機 | 18 | 1972年~ | クフィルC10/C12 | 5COA所属機14機、5COR所属偵察機2機、5COD所属複座機2機。. | |
| ロッキードF-80シューティングスター | ジェット戦闘機 | 16 | 16件配達済み。. | |||
| ノースアメリカン AT-6 テキサン | トレーナーと沿岸警備隊 | 1943年~ | ||||
| セヴェルスキー P-35 (2PA ガーズマン) | ファイター | 3 | 1936年– | 3つは1936年に購入された。. | ||
| カーチス・ホークII(F11C) | ファイター | 30 | 1932年– | レティシア戦争中に30個が発注された。. | ||
| カーチス・ライト CW-14R オスプレイ | 軽攻撃 | 4 | 1932年9月に4件発生。. | |||
| ユンカース Ju 52/3m | 爆撃機と輸送機 | 6 | 1932年– | 6つは1932年から1933年にかけて購入された。. | ||
| ユンカース F 13、W 34、K 43。ドルニエ・ヴァルとメルクール | 輸送、水上機による爆撃、哨戒 | 17 | 1932年– | 4F13、4W34、3K43、4ドルニエ・ワル、2ドルニエ・メルクール。. |
コロンビア航空宇宙軍の拠点
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. パランケロは、1932年のレティシア危機の際に、国の中央部に位置するという理由で選ばれ、1950年代のセイバー戦闘機以来、戦闘機基地として利用されてきた。現在はグリペン戦闘機のために再建が進められている。. パランケロ、アピアイ、マランボは、2009年の防衛協力協定により米軍に開放された施設の一部であったが、憲法裁判所は、この協定は議会の承認なしには発効できないとの判決を下した。いくつかの司令部は民間空港と滑走路を共有しており、その中にはエルドラドのCATAMやメデジン空港のリオネグロなどがある。飛行場データが公開されていない項目にはピンは付いていない。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| アピアイルイス・F・ゴメス・ニーニョ大尉メタ(ビジャビセンシオ) | SKAP | アクティブ | 10/282,501メートル |
|
| CATAM、ボゴタカミロ・ダザ准将ボゴタ首都圏 | SKBO | アクティブ | 14L/32R3,800メートル14R/32L3,800メートル |
|
| レティシアアマゾンエアグループアマゾナス(レティシア) | SKLT | アクティブ | 03/212,010メートル |
|
| マドリード(カマン)、クンディナマルカクンディナマルカ(マドリード) | アクティブ |
|
||
| マランボアルベルト・パウエルス・ロドリゲス少将アトランティコ (マランボ、バランキージャ) | SKBQ | アクティブ | 05/233,000メートル |
|
| マランドゥアイースタン航空グループビチャダ(マランドゥア) | アクティブ |
|
||
| マルコ・フィデル・スアレス、カリ軍用航空学校バジェ・デル・カウカ(カリ県) | SKGB | アクティブ | 06/241,900メートル |
|
| メルガルルイス・F・ピント・パラ中佐トリマ(メルガル) | SKME | アクティブ | 05/231,154メートル04/22402メートルコンクリート |
|
| パランケロヘルマン・オラノ・モレノ大尉クンディナマルカ(プエルト・サルガル) | SKPQ | アクティブ | 18/363,044メートル |
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| リオネグロアルトゥーロ・レマ・ポサダ准将アンティオキア(リオネグロ) | SKRG | アクティブ | 01/193,557メートル |
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| サン・アンドレスカリビアン・エア・グループサンアンドレス、プロビデンシア、サンタカタリナ | SKSP | アクティブ | 06/242,375メートル |
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| トレス・エスキーナスエルネスト・エスゲラ・クビデス大尉カケタ(ソラノ) | SKTQ | アクティブ | 07/251,896メートルコンクリート |
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その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
コロンビア航空宇宙軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧(現行部隊から順)。. コロンビアのほとんどの飛行隊は、所属する戦闘航空司令部から最初の数字を取っている。例えば、第1戦闘航空司令部(CACOM 1)では第111飛行隊「ダルドス」、第2戦闘航空司令部(CACOM 2)では第211飛行隊「グリフォス」、第3戦闘航空司令部(CACOM 3)では第312飛行隊「ドラコス」、第4戦闘航空司令部(CACOM 4)では第411飛行隊「ラパス」、第5戦闘航空司令部(CACOM 5)では第511飛行隊から第513飛行隊、第6戦闘航空司令部(CACOM 6)では第611飛行隊となっている。. パランケロ基地のミラージュ5やセイバー、第311飛行隊のA-37といった旧部隊は「旧」と明記されています。英語版とスペイン語版のウィキペディアで異なる飛行隊や航空機が記載されている場合は、その旨が明記されています。.
- Escuadrón de Combate 111 'Dardos' (第 111 戦闘飛行隊)ダルドス · 戦闘飛行隊 · 現役
- IAI クフィル C10/C12
- エスクアドロン デ コンバート タクティコ 113 'ファンタズマ'‘ファンタズマ · 戦術戦闘飛行隊 · 活動中
- Basler BT-67 (AC-47T Fantasma)、Bell 212 Rapaz、, シコルスキー AH-60L アルピア IV
- 第116戦闘飛行隊上級および先導訓練飛行隊・現役
- ビーチクラフト T-6C テキサン II, セスナT-37B/Cのツイート(2021年退役)
- ミラージュ5戦闘機部隊1972年~
- ダッソー・ミラージュ5COA/COR/COD
- セイバーとインベーダー部隊1955年~
- カナディア・セイバーMk 4、ダグラスB-26(A-26C)インベーダー
- エスクアドロン デ コンバート 211 'グリフォス'‘グリフォス · 軽攻撃飛行隊 · 活動中
- エンブラエル A-29B スーパーツカノ
- エスクアドロン デ コンバート 212 'トゥカノス'‘トゥカノス · 軽攻撃・訓練飛行隊 · 現役
- エンブラエル AT-27 トゥカーノ
- エスクアドロン・デ・コンバテ・タクティコ 213戦術戦闘飛行隊・現役
- Basler BT-67 (AC-47T ファンタズマ)、, シコルスキー AH-60L アルピア IV, CASA C-212-300、セスナ 208 キャラバン、シュバイツァー SA2-37B、セスナ SR-560 サイテーション(監視用)
- 第217飛行隊「キメラ」‘キメラ・無人航空機飛行隊・活動中
- エルビット エルメス 450 およびエルメス 900
- パイロット訓練と初期のジェット部隊1956年~
- ノースアメリカン AT-6 テキサン、ビーチクラフト T-34 メンター、ダグラス B-26 インベーダー、ロッキード T-33、セスナ T-37
- Grupo de Transporte Aéreo 81 (エスクアドロン 811)戦略輸送・タンカーグループ・アクティブ
- ロッキードC-130B/Hハーキュリーズ, 、エアバス C295、CASA CN-235、ボーイング KC-767 MMTT 'ジュピター'、ボーイング 737
- 特別飛行グループ82VIPおよび特別便グループ・アクティブ
- ボーイング 737 BBJ、リアジェット 60、エンブラエル レガシー 600
- 第831飛行隊情報偵察飛行隊・現役
- ビーチクラフト キング エア 300/350 (ELINT および偵察)
- エスクアドロン デ コンバート 312 'ドラコス'‘ドラコス · 軽攻撃飛行隊 · 活動中
- エンブラエル A-29B スーパーツカノ
- エスクアドロン デ コンバテ タクティコ 313戦術戦闘飛行隊・現役
- ベル212、, ベルUH-1HヒューイII, シュバイツァー SA2-37B
- エスクアドロン デ コンバート 311 'ドラゴンズ'‘
- セスナ A-37B ドラゴンフライ
- 沿岸警備隊1942年~1945年
- カーチス・ファルコンF-8、ノースアメリカンAT-6テキサン
- エスクアドロン デ コンバート 411 'ラパス'‘ラパズ · 戦闘ヘリコプター飛行隊 · 現役
- ベル212ラパス
- エスクアドロン デ アサルト アエレオ 412空挺攻撃飛行隊・現役
- ベルUH-1HヒューイII, セスナ208キャラバン
- エスクアドリーリラ デ アタクエ 413 'エスコルピオン'‘エスコルピオン · 軽攻撃ヘリコプター飛行 · アクティブ
- MD 500E / MD 530MG
- Escuela Conjunta de Helicopteros (共同ヘリコプター学校)ヘリコプター訓練学校・活動中
- ベル206 / TH-67
- 第511戦闘飛行隊攻撃ヘリコプター飛行隊・現役
- シコルスキー AH-60L アルピア IV
- 第512飛行隊攻撃・特殊作戦ヘリコプター飛行隊・現役
- シコルスキー AH-60L アルピア IV / UH-60
- 第513飛行隊汎用ヘリコプター飛行隊・現役
- シコルスキー UH-60A/L ハルコン
- 戦闘部隊611軽攻撃飛行隊・活動中
- エンブラエル AT-27 トゥカーノ, エンブラエル A-29B スーパーツカノ
- エスクアドロン デ コンバテ タクティコ 613戦術戦闘飛行隊・現役
- バズラー BT-67 (AC-47T ファンタズマ)、ベル 212、CASA C-212-300、, ベルUH-1HヒューイII, 、ボーイング Insitu ScanEagle (UAV)
- マルコ・フィデル・スアレス航空軍事作戦 (EMAVI)士官候補生および飛行学校在籍中
- セスナ172スカイホーク
- コマンド・アエロ・デ・マンテニミエント (CAMAN)保守およびアップグレードコマンド · アクティブ
- 航空輸送グループ91光輸送グループ・アクティブ
- ビーチクラフトC90キングエア、CASA C-212-300
- Escuela de Suboficiales キャプテン アンドレス マリア ディアス ディアス (ESUFA)下士官学校・現役
- ペルーとの戦争におけるコロンビア空軍1924年~1933年
- ユンカース、カーチス、その他1930年代の機種
- 戦闘部隊101軽攻撃飛行隊・活動中
- エンブラエル A-29 スーパーツカノ
- エスクアドリーリャ デ コンバート タクティコ 1013戦術飛行・アクティブ
- ビーチクラフトC90キングエア、セスナ208キャラバン
- エスクアドリーリャ デ コンバート タクティコ 1113戦術戦闘飛行・アクティブ
- Basler BT-67 (AC-47T Fantasma)、Bell 212 Rapaz、, ベルUH-1H, 、ボーイング Insitu ScanEagle (UAV)
- 第102航空戦術飛行隊戦術航空飛行隊・現役
- セスナ208キャラバン、, エンブラエル AT-27 トゥカーノ, ベルUH-1N, シコルスキーUH-60A, 、CASA C-212
- アマゾンの水上飛行機サービス
- コンソリデーテッドPBYカタリーナ
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コロンビア航空宇宙軍の沿革(1914年から現在まで)
12月31日:マルコ・フィデル・スアレス大統領の下で、法律第126号により軍用航空が認可される。.
2月15日:フランス人ミッションによる軍事航空学校がフランドルに開校。1922年に閉校。.
11月8日:スイスの支援を受け、クンディナマルカ県マドリードの学校が再開。.
9月1日:ペルー軍がレティシアを占領。コロンビアはユンカース、ドルニエ、ファルコン、そしてカーチス・ホークIIを30機購入。.
2月14日:タラパカ上空で空爆。3月26日:コロンビア軍機11機がグエピを爆撃。5月24日:停戦。.
6月23日:ドイツの潜水艦がサン・アンドレス島付近でスクーナー船レゾリュート号を撃沈。沿岸警備隊は1945年まで活動を継続した。.
ジェット機の時代は6機のT-33から始まり、メルガーは最初のヘリコプター基地となる。1956年には6機のセイバーがそれに続いた。.
4月12日:SATENAが創設され、空軍の指揮下に置かれる。.
コロンビア初の超音速戦闘機、ミラージュ5が18機到着した。.
イスラエルから移管された最初のクフィルC2が納入される。1990年までに12機に加え、TC2が1機納入された。.
米空軍から12機のOV-10Aブロンコが移管され、DC-3ガンシップはエンジン換装された。.
12月14日:最初の3機のスーパー・トゥカーノがCATAMに着陸。2007年1月18日:同型機による初の戦闘任務。.
3月1日:エクアドルのアンゴストゥラにあるラウル・レジェスのキャンプでストライキが発生。エクアドルは3月3日に国交を断絶。.
11月:KC-767タンカー「ジュピター」が納入される。.
8月24日:FARCとの最終和平協定が締結される。改訂版協定は11月に議会で承認される。.
法律2302号は、軍の名称をコロンビア空軍(Fuerza Aeroespacial Colombiana)に変更するものであったが、憲法裁判所は2024年にこれを無効とし、同年11月に憲法改正によってこれを採択した。.
4月:ペトロ社がグリペンとクフィルの退役を発表。11月12日:グアビアレでの空爆で19人が死亡。11月13日~15日:グリペン17機の契約。.
3月23日:プエルト・レギサモでC-130Hが墜落。8月21日:コロンビア空軍(Fuerza Aérea Colombiana)への名称変更が発表される。8月~9月:ストライキが再開され、裁判所が条件を定める。.
コロンビア航空宇宙軍が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- コロンビア・ペルー戦争 1932年~1933年 ほぼゼロから航空部隊を編成し、河川艦隊を支援し、ペルーの駐屯地を爆撃した。
- 第二次世界大戦中の沿岸警備 1941年~1945年 コロンビアが枢軸国から離脱した後、カリブ海沿岸をパトロールしたが、敵軍との戦闘は記録されていない。
- 国内武力紛争 1964年~ 近接航空支援、ゲリラキャンプ爆撃、夜間攻撃ヘリコプター作戦、ヘリコプター攻撃、輸送および監視
- オペレーション・フェニックス 2008 ラウル・レイエスのFARCキャンプを爆撃した。
- 航空路の拒否と麻薬密輸機の阻止 2003年~ 疑わしい航空機を迎撃し、着陸を強制し、プログラムの規則に基づき、拒否する者に対しては武力を行使する可能性がある。
コロンビア航空宇宙軍の展示チーム
各チームにはそれぞれ専用のページがあり、歴史、機体、展示内容、事故、情報源などが掲載されています。.
コロンビア航空宇宙軍の艦隊は誰が建造したのか
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
現在の保有車両と発注状況
エンブラエル, ビーチクラフト, ベル, セスナ, ボーイング, カサ, エアバス, バスラー・ターボ・コンバージョン, エルビットシステムズ, イスラエル航空宇宙産業, ロッキード, MDヘリコプターズ, サーブ, シコルスキー
旧艦隊
カーティス, ユンカース, カナディア, 大釜, カーティス・ライト, ダッソー・アビエーション, ドルニエ, ダグラス, ニューポート, ノースアメリカン・アビエーション, リパブリック・アビエーション, ロックウェル・インターナショナル, セヴェルスキ
コロンビア航空宇宙軍について人々が尋ねるすべての質問
コロンビア航空宇宙軍はスペイン語で何と呼ばれていますか?また、空軍のことでしょうか?
コロンビア空軍はいつ創設されましたか?
コロンビアはどのような戦闘機を運用しているのか?
コロンビアはなぜグリペンを選んだのか?
クフィルは退役したのですか?
1932年から1933年にかけてのコロンビア・ペルー戦争では何が起こったのか?
コロンビア空軍は朝鮮戦争に参加しましたか?
フェニックス作戦とは何だったのか?
AC-47「ファンタズマ」とは何ですか?
2026年3月に発生したヘラクレス号墜落事故の原因は何だったのか?
コロンビア航空宇宙軍が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- Infodefensa: コロンビアはフエルサ・アエアレアの宗派の歴史を明らかにする (2026 年 8 月 25 日)2023年の法律2302号により同軍の名称が変更されたが、2024年に憲法裁判所がこれを無効とした。2024年11月に憲法改正が行われ、アベラルド・デ・ラ・エスプリエラ政権は2026年8月21日にコロンビア空軍への復帰を発表した。.
- Infodefensa: コロンビアはフエルサス・ミリタレスを定義 (2026 年 8 月)フアン・マルティネス・オッサ少将が空軍司令官に任命され、フアン・モスケラ・ドゥエニャス少将が副司令官に任命された。エリック・ロドリゲス・アパリシオ少将、軍司令官。.
- Infodefensa: コロンビア デスプリエガ カザス クフィール エン エル ノルテ デル パイス トラス エル パロ アルマード デ ラス ACSN (2026 年 9 月 23 日)デ・ラ・エスプリエラ大統領の命令により、クフィルC10/C12がサンタ・マルタ上空をパトロール。.
- Infodefensa: クフィル戦闘航空隊、イスラエル軍、北コロンビアのパトルリャ軍 (2025 年 11 月 23 日)クフィル戦闘機11機(8機は飛行場に配備済み、3機は整備中)、J79エンジン27基、ダービーミサイルとパイソン5ミサイル、CELAC首脳会議期間中の哨戒活動。.
- Infodefensa: コロンビア ファーム コン サーブ ラ コンプラ デ 17 アビオネス グリペン E (2025 年 11 月)2025年11月13日に署名、11月14日に式典実施。総額14億200万米ドル。クフィルC10/C12の後継機。インフラ整備を含む。CONPES 4155および2025年政令1001号。.
- Infodefensa: コロンビア パガラ 430 万ドル、グリペン 16 アビオネス (2025 年 10 月 20 日)ペドロ・サンチェス国防相による発表。16機を16兆8000億ペソで調達。ラファールF3とF-16ブロック70の入札競争が報じられている。.
- Infodefensa: コロンビア、グリペンの将来のインフラストラクチャーで 9,100 万ドルの損失 (2026 年 1 月 31 日)CACOM 1 PalanqueroにおけるUS$91の工事は、2028年11月30日に完了予定です。.
- Infodefensa:Columbia Buscará incorporar el sistema de reconocimiento RecceLite a sus Gripen E/F (2026 年 9 月)新政権は、前政権が除外していた8~9基のRecceLite XRポッドの導入を求めている。.
- サーブ:サーブ社、コロンビア社とグリペンE/F戦闘機の契約を締結(2025年11月15日)グリペンE型15機とグリペンF型2機。総額31億ユーロ。納入時期は2026年~2032年。兵器、訓練、支援費用を含む。.
- Infodefensa: コロンビアは KC-390 で 3 億 6,640 万ドルを支払ったことを公表 (2026 年 8 月 3 日)KC-390(US$3億6643万ドル)2機は2030年12月30日までに納入予定。最初の機体は空中給油機能を搭載。.
- Infodefensa: El Presidente de Columbia ordena cerrar la compra de dos KC-390 de Embraer para la FAC (2026 年 7 月 14 日)ペトロ社は購入契約の締結を命じた。C-130JとA400Mは既に評価済みだった。.
- Infodefensa: 航空事故 C-130 の事故、人為的エラー (2026)2026年3月23日、プエルト・レギサモでC-130H FAC 1016が墜落。死者70名、負傷者57名と報告されている。推定原因は離陸時の性能エラーとされている。.
- Infodefensa: La FAC desmiente la versión del Presidente Petro sobre la causa priority del helcules (2026 年 3 月)ペトロ氏は当該機をスクラップと呼び、カルロス・シルバ司令官は2021年、2023年、2024年に整備が必要だと述べた。FAC 1016は1983年に製造され、2020年からコロンビア軍で使用されている。.
- Infodefensa: Dos C-130 Hercules de la Fuerza Aeroespacial コロンビア到着、ベネズエラ輸送再開 (2026 年 6 月 27 日)ベネズエラで地震が発生した後、2機のC-130H輸送機が63人の救助隊員と12トン以上の救援物資をマイケティアに輸送した。.
- Infodefensa: コロンビア デスプリエガ UN AC-47T 'Fantasma' contra las disidentias de las FARC (2025 年 11 月 1 日)1986年以来6機のAC-47攻撃機を保有し、1991年にエンジンを換装。GAU-19A機関砲とFLIR(前方監視赤外線装置)を搭載。カウカ県におけるFARC(コロンビア革命軍)の反体制派に対する近接航空支援に従事。.
- Infodefensa: コロンビア プロジェクタ アンプリア ア 18 ヘリコプテロス スー フロタ デ アルピア IV (2026 年 9 月 5 日)10基のアルピアIVが運用中。18基の導入を計画中。スパイクNLOS、ER、LRミサイルも搭載。.
- Infodefensa: La Fuerza Aeroespacial de Columbia completa un inventario de 16 entrenadores Cessna 172 (2026 年 1 月 7 日)EMAVI基地に駐留する第111主飛行隊所属のセスナ172型機16機(FAC2470~FAC2485)。.
- Infodefensa: コロンビア — Aire(セクション索引、1~4ページ、2026年10月1日閲覧)見出しのみ:VIP輸送機としてERJ-145を導入。C-212の後継機としてL-410 NGを提案。スイスでボーイング737型機2機の電子戦装備が完了。セスナ172型機の追加導入。.
- エル・ティエンポ: ジュエス・レバンタ・デ・ボンバルデオ停止と基準違反… (2026 年 9 月 16 日)ボゴタ家庭裁判所34は、強化された予防基準で停止措置を解除。2026年8月、オンブズマンとメディシナ・レガルによると、ストライキと未成年者の死亡が発生。.
- エル・ティエンポ: 事件の解決に向けた法廷での事件 (2026 年 9 月 9 日)2026年8月にカタトゥンボとグアビアレでストライキが発生。メディシナ・レガルによると、少なくとも6人の未成年者が死亡。2026年9月7日に保護措置が強化された。.
- エル・ティエンポ: ミンデフェンサ・デフィエンデ・ロス・ボンバルデオス (2026 年 9 月 16 日)ホルヘ・モラ国防相は空爆を擁護し、武装集団の構成員数は約2万9000人と推定した。.
- エル ティエンポ: ボンバルデオス (トピック索引、2026 年 10 月 1 日に参照)見出し:未成年者や民間人が立ち入るカウカ県でのストライキを一時停止する3度目の保護命令(2026年9月10日)。政府はこの判決を不服として控訴した(2026年9月21日)。.
- Corte Constitucional de Columbia、Auto 288 de 2010 (2010 年 8 月 17 日)、expedientes D-7964 および D-79652009年10月30日の米国・コロンビア協定では、パランケロ、マランボ、アピアイ、トレマイダ、ラランディア、カルタヘナ、バヒア・マラガが挙げられており、議会の承認なしには発効しない条約とされている。.
- 議会調査局、コロンビア:背景、米国との関係、および議会の関心(RL32250、2012年11月28日)2009年10月の基地協定により、米軍は7つの施設を使用できるようになり、チャベス大統領の怒りをさらに煽った。.
- 航空安全ネットワーク:バスラーBT-67型機 FAC-1670、2009年2月18日パランケロ基地からの訓練飛行中、基地から約8キロの地点で墜落。乗員5名が死亡。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Ministerio de Defensa del Perú / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Tony Hisgett from Birmingham, UK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Markus Eigenheer from Genève / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: US Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Lolita Lewis / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Neoreich (talk) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Staff Sgt. Jared Duhon / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Mfield – Matthew Field、http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · 写真: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: アメリカ空軍 / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Clemens Vasters from Viersen, Germany, Germany / Wikimediaコモンズ (CC BY 2.0)