Colombiaanse lucht- en ruimtevaartmacht
De Colombiaanse luchtmacht, bij wet opgericht op 31 december 1919 en actief sinds 1921, vocht in 1933 tegen Peru boven Leticia en heeft sindsdien het grootste deel van haar bestaan doorgebracht in een oorlog in eigen land – van DC-3 gevechtshelikopters en Super Tucano's tot de aanval op Ecuador in 2008 – en probeert nu, met 17 Gripens in bestelling en de oude naam weer in gebruik, een gevechtsvloot opnieuw op te bouwen die ze had laten verkwijnen.
Het verhaal van de Colombiaanse luchtmacht: een oorlog in de Amazone in 1933, een halve eeuw oorlog in eigen land en de Gripen.
1919-1933: een vliegschool, een Franse missie en een oorlog in het Amazonegebied.
De Colombiaanse militaire luchtvaart werd op papier opgericht door Wet 126 van 31 december 1919 en in de praktijk op 15 februari 1921, toen een Franse missie een school opende in Vlaanderen met drie Caudron G.3's, drie G.4's en vier Nieuport-Delage 21's. Het geld raakte op en de school sloot in 1922; ze heropende op 8 november 1924 in Madrid, vlakbij Bogotá, met Zwitserse hulp. Het eerste echte gevechtsvliegtuig, een Curtiss Falcon, werd getoond op 28 december 1928. Vier jaar later werd de dienst getest. Op 1 september 1932 veroverden de Peruanen Leticia aan de Amazone, en Colombia, met vier Ospreys en één Falcon, kocht in enkele maanden een luchtmacht: Junkers, Dorniers, 20 Falcons en 30 Curtiss Hawk II's, waarvan vele werden gevlogen door Duitse piloten van de SCADTA-luchtvaartmaatschappij onder leiding van Herbert Boy. In 1933 vonden er luchtaanvallen plaats bij Tarapacá en Güepí, voordat er in mei een staakt-het-vuren werd afgekondigd.
1934-1966: patrouilles, Thunderbolts en de eerste straaljagers
De oorlog maakte van de luchtvaart een permanent onderdeel van de strijdkrachten. In januari 1933 werd een basis aan de Stille Oceaan geopend in Buenaventura en in 1936 arriveerden drie Seversky P-35's, de eerste volledig metalen eenmotorige jachtvliegtuigen. Toen Colombia zich afscheidde van de Asmogendheden en een U-boot de schoener Resolute tot zinken bracht voor de kust van San Andrés op 23 juni 1942, patrouilleerden Falcons en later AT-6 Texans langs de Caribische kust tot 1945. Na de oorlog werd de luchtmacht omgedoopt tot Fuerza Aérea Colombiana en opnieuw uitgerust met Amerikaanse hulp: P-47 Thunderbolts vanaf 1947, B-26 Invaders en de basis Apiay in de oostelijke vlakten in 1948. Toen Colombia in 1951 een bataljon en drie fregatten naar Korea stuurde, bleef de luchtmacht thuis; de geraadpleegde bronnen vermelden geen Colombiaanse luchtmachtcomponent aldaar. Het straaljagertijdperk begon met zes T-33's in 1954 en zes Canadair Sabres in 1956.
1966-1999: Mirages, Kfirs en een naar binnen gerichte luchtmacht
In de jaren zestig kwamen de C-130 Hercules, de UH-1, de T-37 en T-41, en in 1962 de staatsluchtvaartmaatschappij SATENA, die door de luchtmacht werd beheerd voor regio's die door geen enkele andere luchtvaartmaatschappij werden bediend. In 1972 arriveerden achttien Mirage 5's, de eerste supersonische gevechtsvliegtuigen, en twaalf ex-Israëlische Kfir C2's volgden in 1989-1990; beide werden in Israël gemoderniseerd en bijgetankt door een Boeing 707-tanker. Nieuwe groepen werden gevormd aan de Caribische kust (1977), in San Andrés (1979) en in Marandúa in het oosten (1983). Maar de echte oorlog speelde zich intern af. De T-37C's werden begin jaren tachtig omgebouwd tot lichte aanvalsvliegtuigen, er kwamen grote aantallen A-37's, vanaf 1986 werden er geïmproviseerde gevechtshelikopters gemaakt van DC-3's, en in 1991 droeg de USAF twaalf OV-10 Broncos over. Een gevechtsvliegtuigmacht, qua omvang vergelijkbaar met die van een buurland, heeft haar bestaan gewijd aan het bombarderen van guerrillakampen.
1999–2016: Plan Colombia, de Super Tucano en de aanval op Angostura
Plan Colombia, een project dat sinds 2000 zo'n 1 tot 4 biljoen dollar aan Amerikaanse hulp financierde, betaalde voor radars, bewakingsvliegtuigen en helikopters. De luchtmacht bouwde haar eigen Arpía-gevechtshelikopter, gebaseerd op de Black Hawk. Vijfentwintig Super Tucano's arriveerden vanaf december 2006 en voerden op 18 januari 2007 hun eerste gevechtsmissie uit. Nauwkeurige luchtaanvallen onthoofden vervolgens de FARC: Raúl Reyes werd gedood in Angostura op 1 maart 2008, Mono Jojoy tijdens Operatie Sodoma in 2010 en Alfonso Cano tijdens Operatie Odiseo in 2011. Angostura lag ongeveer 1,8 km binnen Ecuador. President Uribe noemde het een stap tegen terrorisme dat "geen grenzen respecteert"; president Correa noemde het agressie, en Ecuador verbrak de betrekkingen op 3 maart 2008. De campagne was militair succesvol; de diplomatieke en menselijke kosten, met onder andere vier Mexicaanse studenten onder de doden volgens de Spaanse Wikipedia, worden nog steeds bediscussieerd.
2016-2026: vrede, de Gripen en een naam die zich niet liet vermurwen.
Het vredesakkoord met de FARC in 2016 maakte geen einde aan de bombardementen. Dissidente fronten en de ELN groeiden, en de minister van Defensie zei in september 2026 dat het aantal gewapende groepen in vier jaar tijd bijna was verdubbeld tot ongeveer 29.000. Onder president Petro waren de aanvallen zeldzaam, maar ze hielden niet op: een luchtaanval in Guaviare op 12 november 2025 kostte 19 mensen het leven. Petro koos in april 2025 ook voor de Saab Gripen, de duurste van drie biedingen volgens Infodefensa, en Saab tekende op 15 november 2025 voor 17 toestellen. De naam was het meest opmerkelijke twistpunt. Wet 2302 van 2023 maakte van de dienst de Fuerza Aeroespacial Colombiana, het Constitutioneel Hof schafte deze naam in 2024 af, en een grondwetswijziging herstelde de naam in november van dat jaar; op 21 augustus 2026 kondigde de nieuwe regering van Abelardo de la Espriella een terugkeer naar Fuerza Aérea Colombiana aan.
Waar de luchtmacht goed in is en waar ze nog aan ontbreekt.
De Colombiaanse luchtmacht is een van de meest gevechtservaren in Amerika, maar wel op een beperkte manier: luchtsteun, nachtelijke gevechtsoperaties met gevechtshelikopters, aanvallen met helikopters en het onderscheppen van drugstransporten, niet luchtgevechten. Het aantal gevechtsvliegtuigen is teruggebracht tot ongeveer elf Kfirs, waarvan er acht in november 2025 vliegklaar zullen zijn, en de Gripen zal pas in 2032 voltooid zijn. Ook het transport staat onder druk: de C-130H-crash bij Puerto Leguízamo op 23 maart 2026, waarbij 69 of 70 mensen omkwamen, vond plaats tijdens een missie die vanwege geldgebrek was teruggebracht van twee naar één vliegtuig, aldus Infodefensa. De in augustus 2026 hervatte luchtaanvallen eisten het leven van kinderen die door gewapende groeperingen waren gerekruteerd, en de rechtbanken hebben nu voorwaarden gesteld aan verdere bombardementen. Dat zijn de vragen die het komende decennium zal beantwoorden.
De Colombiaanse lucht- en ruimtevaartmacht in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- Fuerza Aeroespacial ColombianaDe grondwettelijke naam sinds de hervorming van november 2024. Op 21 augustus 2026 kondigde de regering van Abelardo de la Espriella een terugkeer aan naar de historische naam Fuerza Aérea Colombiana (FAC), die nu in de pers wordt gebruikt; het juridische instrument voor de naamswijziging werd niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen.
- Opgericht
- 31 december 1919Wet 126 van 1919 creëerde de militaire luchtvaart; de school in Vlaanderen opende op 15 februari 1921 met een Franse missie, de datum die in het infobox van Wikipedia wordt gebruikt. De school sloot in 1922 en heropende op 8 november 1924 in Cundinamarca, Madrid.
- Onderdeel van
- Militaire strijdkrachten van ColombiaEen van de drie diensten onder de bevelhebber van de strijdkrachten, sinds augustus 2026 generaal-majoor Erick Rodríguez Aparicio.
- Hoofdkwartier
- BogotáDe belangrijkste transportbasis, CATAM, bevindt zich op de luchthaven El Dorado in Bogotá.
- Commandant
- Generaal-majoor Juan Martínez OssaBenoemd in het nieuwe opperbevel van augustus 2026: plaatsvervangend generaal-majoor Juan Mosquera Dueñas. Generaal Carlos Silva was commandant ten tijde van de Hercules-crash in maart 2026.
- Minister van Defensie
- Jorge MoraMinister onder president Abelardo de la Espriella, die op 7 augustus 2026 aantrad
Kracht
- Personeel
- 13.500–25.000Omstreden: Wikipedia noemt ongeveer 13.500 actieve militairen in 2010 (2.171 officieren, 3.304 onderofficieren, 903 cadetten en 4.673 soldaten) en 25.000 actieve militairen vandaag de dag; de Spaanse Wikipedia noemt ongeveer 15.000 in 2017. Er is geen officieel cijfer voor 2026 beschikbaar.
- Gevechtsvliegtuigen
-
- IAI Kfir C10/C12 — 11 (Infodefensa, november 2025) tot 16 (Wikipedia)
- Gripen E/F — 17 in bestelling
De Kfir wordt vanaf 2026 vervangen door de Gripen; de leveringen lopen door tot 2032.
- Aanvals- en gevechtshelikopters
-
- A-29 Super Tucano — 24
- AC-47T Fantasma — 5–6
- AH-60L Arpía IV — 10
De kern van de dienst op het gebied van contra-insurgentie.
- Transport en tankwagen
-
- C-130B/H Hercules — 9
- C295 — 7
- KC-767 — 1
- Boeing 737 — 5
- C-212 — 4
Wikipedia-voorraadcijfers; twee KC-390's besteld in 2026.
- Helikopters
-
- UH-1H/Huey II — 52
- UH-60 familie — 24
- Bel 212 — 11
- MD 530 — 4
Inventariscijfers van Wikipedia; leger en politie vliegen met hun eigen helikopters.
- Trainers
-
- Cessna 172 — 16
- T-27 Tucano — 14
- T-6C Texan II — 6–8
- Bell 206 — 47
De T-37 en A-37 zijn buiten dienst gesteld.
Infrastructuur
- Luchtmachtcommando's
-
- CACOM 1 Palanquero — Kfir
- CACOM 2 Apiay
- CACOM 3 Malambo (Barranquilla)
- CACOM 4 Melgar - helikopters
- CACOM 5 Rionegro — Zwarte Havik
- CACOM 6 Tres Esquinas
- CACOM 7 Cali
- CATAM Bogotá — vervoer
- CAMAN Madrid — onderhoud
Daarbij komt nog de Caribbean Air Group op San Andrés en de Eastern Air Group op Marandúa.
- Luchtgroepen
-
- GACAR San Andrés (1979)
- GAORI Marandúa (1983)
Opgericht om de controle over de eilanden en de oostelijke vlakten uit te breiden.
- Scholen
-
- EMAVI Militaire Luchtvaartschool, Californië
- ESUFA onderofficierenschool, Madrid
- Militair Luchtvaartinstituut, Bogotá
Primaire vliegopleiding op de Cessna 172 bij EMAVI
- Gripen werkt
- US$91 miljoen bij PalanqueroAcht bunkerachtige schuilplaatsen, een alarmbunker met vier posities en een hangar van 7.800 m², gereed vóór 30 november 2028.
- Staatsluchtvaartmaatschappij
- SATENAOpgericht op 12 april 1962 om afgelegen gebieden te bedienen en toevertrouwd aan de luchtmacht.
Hoe de Colombiaanse lucht- en ruimtevaartmacht is georganiseerd
Een hoofdkwartier in Bogotá boven zeven gevechtsluchtmachtcommando's (CACOM 1 tot en met 7), een transportcommando in CATAM, een onderhoudscommando in Madrid en regionale luchtmachtgroepen in San Andrés, Marandúa en Leticia. Het enige gevechtseskader, Escuadrón de Combate 111 in Palanquero, vliegt met ongeveer elf Kfirs, waarvan er acht in november 2025 operationeel waren volgens Infodefensa, totdat er tussen 2026 en 2032 zeventien Gripen E/F arriveren; de kern van de anti-opstandsoperaties wordt gevormd door de Super Tucano. Vanuit Melgar en Rionegro vertrekken helikopters, en in Cali leren officieren vliegen.
Colombiaanse lucht- en ruimtevaartmacht
Een van de drie onderdelen van de strijdkrachten van Colombia. Generaal-majoor Juan Martínez Ossa werd in augustus 2026 benoemd tot commandant in het opperbevel van president Abelardo de la Espriella, met generaal-majoor Juan Mosquera Dueñas als plaatsvervanger; de exacte datum is niet bevestigd. De naam is sinds november 2024 in de grondwet opgenomen en op 21 augustus 2026 kondigde de regering een terugkeer naar de Fuerza Aérea Colombiana aan.
Gevechtsluchtcommando nr. 1 (CACOM 1)
Het Escuadrón de Combate 111 'Dardos', volgens Wikipedia het enige gevechtseskader van Colombia, vliegt met de Kfir C10/C12: Infodefensa telde er in november 2025 elf, waarvan er acht in gebruik waren. In november 2025 werden zeventien Gripen E/F-vliegtuigen besteld, die tussen 2026 en 2032 geleverd zouden worden. De werkzaamheden aan de basis zouden op 30 november 2028 afgerond moeten zijn. Wikipedia vermeldt ook AC-47T-gevechtshelikopters, de T-6C en de Escuadróns 113 en 116.
Super Tucano-eskaders
De counter-insurgency-kern van de dienst, 24 A-29's volgens Wikipedia: Escuadrón de Combate 211 'Grifos' en de AT-27 Tucanos van 212 bij Apiay (CACOM 2), 312 'Drakos' bij Malambo (CACOM 3) en 611 bij Tres Esquinas (CACOM 6); Spaanse Wikipedia voegt Escuadrón de Combate 101 toe op San Andrés. Het type vloog op 18 januari 2007 zijn allereerste gevechtsmissie in Colombia.
Gevechtsluchtcommando's nr. 4 en 5
Melgar, de eerste helikopterbasis uit 1954, huisvest CACOM 4 en de Joint Helicopter School, met squadrons die vliegen met de Bell 212 'Rapaz', UH-1H Huey II en MD 530. CACOM 5 in Rionegro is sinds 1990 het Black Hawk-centrum en vliegt met de AH-60L Arpía IV; Infodefensa telde in september 2026 tien Arpía IV's, met plannen voor achttien.
Militair luchttransportcommando (CATAM)
Grupo de Transporte Aéreo 81 vliegt met de C-130B/H Hercules, C295's, CN-235, Boeing 737's en de KC-767 tankervliegtuig Júpiter, en Grupo de Vuelos Especiales 82 met het presidentiële vliegtuig. De C-130H FAC 1016 stortte op 23 maart 2026 neer tijdens het opstijgen in Puerto Leguízamo, waarbij 69 of 70 mensen om het leven kwamen; er worden twee KC-390's aangeschaft die eind 2030 geleverd moeten worden.
Militaire Luchtvaartschool (EMAVI)
De officiersopleiding, waar 16 Cessna 172's hun basisopleiding verzorgen, en het 7e gevechtsluchtcommando zijn eveneens in Cali gevestigd. De onderofficiersopleiding ESUFA, het onderhoudscommando CAMAN, dat in de jaren negentig de Kfirs en Mirages moderniseerde, en de lichte transportvliegtuigen van Grupo de Transporte Aéreo 91 bevinden zich in Madrid, Cundinamarca, waar de vliegschool in 1924 heropend werd.
Caribische, oostelijke en Amazone-luchtvaartgroepen
De Caribische Luchtmachtgroep, opgericht in 1979 om de soevereiniteit over San Andrés en Providencia te verdedigen, vliegt met Super Tucanos, King Airs en Caravans; de Oostelijke Luchtmachtgroep, opgericht in 1983, met AC-47T gevechtsvliegtuigen, helikopters en ScanEagle drones; en de Amazone Luchtmachtgroep met Caravans, Tucanos, helikopters en een C-212, aldus de Spaanse Wikipedia.
Wat de Colombiaanse lucht- en ruimtevaartmacht tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IAI Kfir C10/C12 COAIn dienst | Multifunctionele gevechtsvliegtuig | 11 | 1989 | Omstreden: Infodefensa telde er 11 in november 2025, acht op het vliegveld en drie in onderhoud; de inventarislijst van Wikipedia geeft er 16; in 2019 stonden er 23 geregistreerd. | ||
| Embraer A-29 (EMB 314) Super TucanoIn dienst | Lichte aanval en contra-insurgentie | 24 | 2006 | 25 aangeschaft; minstens één verloren gegaan op 11 juli 2012. De inventarislijst van Wikipedia geeft 24 in gebruik aan. | ||
| Basler BT-67 (AC-47T 'Fantasma')In dienst | Gunship | 6 | 1986 | Infodefensa telt er zes; het Wikipedia-artikel over de AC-47 spreekt van vijf bewapende BT-67's. | ||
| Boeing KC-767 MMTT 'Júpiter'‘In dienst | Tanker en transport | 1 | 2010 | Eén vliegtuig, FAC-1202. | ||
| Lockheed C-130B/H HerculesIn dienst | Tactisch transport | 9 | 1968 | Het inventariscijfer van Wikipedia, waarin het verlies van 23 maart 2026 al is vermeld, is niet bevestigd door een officiële telling. | ||
| Airbus C295In dienst | Tactisch transport | 7 | Wikipedia-inventariscijfer. | |||
| CASA C-212 AviocarIn dienst | Licht transport | 4 | Wikipedia-inventariscijfer. | |||
| Boeing 737In dienst | VIP-transport en elektronische oorlogsvoering | 5 | Wikipedia-inventariscijfer. | |||
| Embraer Legacy 600 en ERJ-145In dienst | VIP-vervoer | 2 | Volgens Wikipedia zijn er twee Legacy 600's; Infodefensa meldde de aanschaf van één ERJ-145 in 2026. | |||
| Cessna 208 CaravanIn dienst | Nutsvervoer en verkenning | 16 | Wikipedia noemt 6 voor verkenning en 10 voor algemeen transport. | |||
| Cessna 560 Citation UltraIn dienst | Toezicht | 5 | Wikipedia-inventariscijfer. | |||
| Beechcraft King Air 90/350In dienst | Transport en elektronische oorlogsvoering | 11 | Wikipedia: 11, waarvan drie voor elektronische oorlogvoering. | |||
| CASA CN-235In dienst | Verkenning | 1 | Wikipedia-inventariscijfer. | |||
| Sikorsky UH-60L/AH-60L Black Hawk en ArpíaIn dienst | Hulp-, reddings- en aanvalshelikopter | 24 | 1990 | Wikipedia vermeldt 24 UH-60's van alle versies; Infodefensa telde in september 2026 tien AH-60L Arpía IV aanvalsversies. | ||
| Bell UH-1H/Huey IIIn dienst | Hulphelikopter | 52 | Wikipedia-inventariscijfer, inclusief twee Bell 205's. | |||
| Bel 212In dienst | Hulphelikopter | 11 | Wikipedia-inventariscijfer. | |||
| MD 530 DefenderIn dienst | Lichte helikopter | 4 | Wikipedia-inventariscijfer. | |||
| Bell 206 / TH-67In dienst | Helikoptertrainer | 47 | Inventariscijfer van Wikipedia; niet bevestigd door een andere bron. | |||
| Embraer T-27 (EMB 312) TucanoIn dienst | Basis- en gevorderde trainer | 14 | Wikipedia-inventariscijfer. | |||
| Beechcraft T-6C Texan IIIn dienst | Gevorderde trainer | 8 | Betwist: het FAC-artikel op Wikipedia vermeldt 8 toestellen in gebruik met meer in bestelling; het T-6-artikel vermeldt 10 bestelde toestellen en zes geleverde toestellen vóór december 2023. | |||
| Cessna 172 SkyhawkIn dienst | Hoofdtrainer | 16 | 2021 | 16 (FAC2470–FAC2485) in januari 2026; de laatste drie arriveerden in december 2025. | ||
| Elbit Hermes 450 en Hermes 900In dienst | Bewakingsdrone | 8 | Wikipedia: zes Hermes 450 en twee Hermes 900; plus zes ScanEagle. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39 Gripen E/FOp bestelling | 17 | 2026 | Contract getekend op 13 november 2025 en gevierd op 14 november.
MeerSaab levert 15 eenzits E-modellen en 2 tweezits F-modellen voor 3,1 miljard euro, met leveringen tussen 2026 en 2032; Infodefensa meldde een bedrag van 4,402 miljard dollar en schreef dat het in totaal om E-modellen zou gaan. In oktober 2025 kondigde het ministerie van Defensie 16 vliegtuigen aan voor 16,8 biljoen peso. De werkzaamheden aan de landingsbaan, de schuilplaatsen en de hangars in Palanquero, ter waarde van 91 miljoen dollar, moeten vóór 30 november 2028 afgerond zijn. Een eerste levering in Colombia was op 1 oktober 2026 nog niet bevestigd. De nieuwe regering wil acht of negen Rafael RecceLite XR-pods, die de regering-Petro had uitgesloten. |
|
| Embraer KC-390 MillenniumOp bestelling | 2 | President Petro gaf opdracht de aankoop in juli 2026 af te ronden; Infodefensa meldde een pakket ter waarde van 366,43 miljoen dollar met levering vóór 30 december 2030, het eerste vliegtuig met luchtbijtanken.
MeerDe ondertekening werd rond 4 augustus 2026 verwacht, maar werd niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen. |
||
| Beechcraft T-6C Texan IIOp bestelling | Het FAC-artikel op Wikipedia vermeldt nog meer T-6C's in bestelling (2 plus 14); het T-6-artikel geeft aan dat er 10 besteld zijn en zes geleverd vóór december 2023. Het exacte aantal is niet bevestigd. |
Alle typen die de Colombiaanse luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
17 typen, van de Caudron G.3, Caudron G.4 en Nieuport-Delage NiD 21 tot de Cessna A-37B Dragonfly. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cessna A-37B Dragonfly | Lichte aanval | 16 | T-6C Texan II | 16 ontvangen. | ||
| Cessna T-37B/C Tweet | Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen | 14 | 1968–2021 | T-6C Texan II | 4 T-37B en 10 T-37C. | |
| North American Rockwell OV-10A/D Bronco | Contra-insurgentie | 12 | 1991–2015 | A-29 Super Tucano | 12 OV-10A's van de USAF uit 1991 en drie ex-USMC-vliegtuigen voor reserveonderdelen. | |
| Douglas B-26 (A-26) Invader | Lichte bommenwerper | |||||
| Lockheed T-33 Shooting Star | Straaltrainer | 6 | 1954–1972 | Mirage 5 | Zes in 1954. | |
| Canadair Sabre | Straaljager | 6 | 1956–1966 | Mirage 5 | Zes; de aanduiding wordt betwist (het FAC-artikel op Wikipedia spreekt van Mk IV, het artikel over de Canadair Sabre vermeldt ze onder Mk 6). | |
| Republic P-47 Thunderbolt | Jachtbommenwerper | 1947–1957 | ||||
| Curtiss Falcon (O-1 en F-8F) | Observatie en aanval | 21 | 1928–1943 | AT-6 Texaan | Eén O-1 vóór de oorlog en 20 F-8F's die ervoor werden aangeschaft. | |
| Caudron G.3, Caudron G.4 en Nieuwport-Delage NiD 21 | Eerste militaire vliegtuig | 10 | 1921–1922 | 3 G.3, 3 G.4 en 4 NiD 21. | ||
| Dassault Mirage 5COA/COR/COD | Jachtbommenwerper en verkenningsvliegtuig | 18 | 1972– | Kfir C10/C12 | 14 5COA's, twee 5COR-verkenningsvliegtuigen en twee 5COD-tweezitters. | |
| Lockheed F-80 Shooting Star | Straaljager | 16 | Zestien personen zijn afgeleverd. | |||
| Noord-Amerikaanse AT-6 Texaan | Opleider en kustpatrouille | 1943– | ||||
| Seversky P-35 (2PA Guardsman) | Vechter | 3 | 1936– | Drie exemplaren gekocht in 1936. | ||
| Curtiss Hawk II (F11C) | Vechter | 30 | 1932– | 30 stuks besteld tijdens de Leticia-oorlog. | ||
| Curtiss-Wright CW-14R Osprey | Lichte aanval | 4 | Vier in september 1932. | |||
| Junkers Ju 52/3m | Bommenwerper en transportvliegtuig | 6 | 1932– | Zes exemplaren werden in 1932-1933 gekocht. | ||
| Junkers F 13, W 34 en K 43; Dornier Wal en Merkur | Transport, bombardementen met watervliegtuigen en patrouilles. | 17 | 1932– | 4 F 13, 4 W 34, 3 K 43, 4 Dornier Wal, 2 Dornier Merkur. |
Waar de Colombiaanse luchtmacht vandaan vliegt
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Palanquero, dat tijdens de Leticia-crisis van 1932 werd gekozen omdat het midden in het land ligt, is sinds de Sabres in de jaren vijftig de basis voor gevechtsvliegtuigen en wordt momenteel herbouwd voor de Gripen. Palanquero, Apiay en Malambo behoorden tot de installaties die in 2009 door de defensiesamenwerkingsovereenkomst werden opengesteld voor Amerikaanse troepen. Het Constitutioneel Hof oordeelde echter dat deze overeenkomst niet van kracht kon worden zonder goedkeuring van het Congres. Verschillende commando's delen start- en landingsbanen met civiele luchthavens, waaronder CATAM in El Dorado en Rionegro op de luchthaven van Medellín. Invoer zonder gepubliceerde luchthavengegevens heeft geen pincode.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| ApiayKapitein Luis F. Gómez NiñoMeta (Villavicencio) | SKAP | Actief | 10/282.501 m |
|
| CATAM, BogotáBrigadier-generaal Camilo DazaBogotá, Hoofdstedelijk District | SKBO | Actief | 14L/32R3.800 m14R/32L3.800 m |
|
| LeticiaAmazon Air GroupAmazonas (Leticia) | SKLT | Actief | 03/212.010 m |
|
| Madrid (CAMAN), CundinamarcaCundinamarca (Madrid) | Actief |
|
||
| MalamboGeneraal-majoor Alberto Pauwels RodríguezAtlántico (Malambo, Barranquilla) | SKBQ | Actief | 05/233.000 m |
|
| MarandúaEastern Air GroupVichada (Marandúa) | Actief |
|
||
| Marco Fidel Suárez, CaliMilitaire LuchtvaartschoolValle del Cauca (Californië) | SKGB | Actief | 06/241900 m |
|
| MelgarLuitenant-kolonel Luis F. Pinto ParraTolima (Melgar) | SKME | Actief | 05/231.154 m04/22402 mconcreet |
|
| PalanqueroKapitein Germán Olano MorenoCundinamarca (Puerto Salgar) | SKPQ | Actief | 18/363.044 m |
|
| RionegroBrigadegeneraal Arturo Lema PosadaAntioquia (Rionegro) | SKRG | Actief | 01/193.557 m |
|
| San AndrésCaribbean Air GroupSan Andrés, Providencia en Santa Catalina | SKSP | Actief | 06/242.375 m |
|
| Tres EsquinasKapitein Ernesto Esguerra CubidesCaquetá (Solano) | SKTQ | Actief | 07/251.896 mconcreet |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Colombiaanse lucht- en ruimtevaartmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De meeste Colombiaanse squadrons ontlenen hun eerste cijfer aan hun gevechtsluchtmachtcommando: 111 'Dardos' bij CACOM 1, 211 'Grifos' bij CACOM 2, 312 'Drakos' bij CACOM 3, 411 'Rapaz' bij CACOM 4, 511 tot en met 513 bij CACOM 5 en 611 bij CACOM 6. Voormalige eenheden zoals de Mirage 5's en Sabres op Palanquero en de A-37's van Escuadrón 311 worden als 'voormalig' aangeduid. Waar de Engelstalige en Spaanstalige Wikipedia verschillende squadrons of vliegtuigen vermelden, wordt dit in het betreffende artikel aangegeven.
- Escuadrón de Combate 111 'Dardos' (Gevechtseskader 111)Dardos · Jachtvliegtuigeskader · actief
- IAI Kfir C10/C12
- Escuadrón de Combate Táctico 113 'Fantasma'‘Fantasma · Tactisch gevechtseskader · actief
- Basler BT-67 (AC-47T Fantasma), Bell 212 Rapaz, Sikorsky AH-60L Arpía IV
- Escuadrón de Combate 116Gevorderd en voorbereidend trainingseskader · actief
- Beechcraft T-6C Texan II, Cessna T-37B/C Tweet (uit dienst genomen in 2021)
- Mirage 5 gevechtsvliegtuig1972–
- Dassault Mirage 5COA/COR/COD
- Sabre- en Invader-eenheden1955–
- Canadair Sabre Mk 4, Douglas B-26 (A-26C) Invader
- Escuadrón de Combate 211 'Grifos'‘Grifos · Licht aanvalseskader · actief
- Embraer A-29B Super Tucano
- Escuadrón de Combate 212 'Tucanos'‘Tucanos · Licht aanvals- en trainingseskader · actief
- Embraer AT-27 Tucano
- Escuadrón de Combate Táctico 213Tactisch gevechtseskader · actief
- Basler BT-67 (AC-47T Fantasma), Sikorsky AH-60L Arpía IV, CASA C-212-300, Cessna 208 Caravan, Schweizer SA2-37B, Cessna SR-560 Citation (surveillance)
- Escuadrón 217 'Quimera'‘Quimera · Onbemand vliegtuigeskader · actief
- Elbit Hermes 450 en Hermes 900
- Pilootopleiding en vroege straalvliegtuigeenheden1956–
- North American AT-6 Texan, Beechcraft T-34 Mentor, Douglas B-26 Invader, Lockheed T-33, Cessna T-37
- Grupo de Transporte Aéreo 81 (Escuadrón 811)Strategische transport- en tankergroep · actief
- Lockheed C-130B/H Hercules, Airbus C295, CASA CN-235, Boeing KC-767 MMTT 'Júpiter', Boeing 737
- Grupo de Vuelos Especiales 82VIP- en speciale vluchtengroep · actief
- Boeing 737 BBJ, Learjet 60, Embraer Legacy 600
- Escuadrón 831Inlichtingen- en verkenningseskader · actief
- Beechcraft King Air 300/350 (ELINT en verkenning)
- Escuadrón de Combate 312 'Drakos'‘Drakos · Licht aanvalseskader · actief
- Embraer A-29B Super Tucano
- Escuadrón de Combate Táctico 313Tactisch gevechtseskader · actief
- Bell 212, Bell UH-1H Huey II, Schweizer SA2-37B
- Escuadrón de Combate 311 'Draken'‘
- Cessna A-37B Dragonfly
- Kustpatrouille-eskader1942–1945
- Curtiss Falcon F-8, North American AT-6 Texan
- Escuadrón de Combate 411 'Rapaz'‘Rapaz · Gevechtshelikoptereskader · actief
- Bell 212 Rapaz
- Escuadrón de Asalto Aéreo 412Luchtlandingseskader · actief
- Bell UH-1H Huey II, Cessna 208 Caravan
- Escuadrilla de Ataque 413 'Escorpión'‘Escorpión · Vlucht met een lichte aanvalshelikopter · actief
- MD 500E / MD 530MG
- Escuela Conjunta de Helicópteros (gezamenlijke helikopterschool)Helikopteropleidingsschool · actief
- Bell 206 / TH-67
- Escuadrón de Combate 511Aanvalshelikoptereskader · actief
- Sikorsky AH-60L Arpía IV
- Escuadrón 512Aanvals- en speciale operatiehelikoptereskader · actief
- Sikorsky AH-60L Arpía IV / UH-60
- Escuadrón 513Squadron van hulphelikopters · actief
- Sikorsky UH-60A/L Halcón
- Escuadrón de Combate 611Licht aanvalseskader · actief
- Embraer AT-27 Tucano, Embraer A-29B Super Tucano
- Escuadrón de Combate Táctico 613Tactisch gevechtseskader · actief
- Basler BT-67 (AC-47T Fantasma), Bell 212, CASA C-212-300, Bell UH-1H Huey II, Boeing Insitu ScanEagle (UAV)
- Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suárez (EMAVI)Officiersopleiding en vliegschool · actief
- Cessna 172 Skyhawk
- Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN)Onderhouds- en upgradeopdracht · actief
- Grupo de Transporte Aéreo 91Lichte transportgroep · actief
- Beechcraft C90 King Air, CASA C-212-300
- Escuela de Suboficiales Capitán Andrés María Díaz Díaz (ESUFA)Opleiding voor onderofficieren · actief
- De Colombiaanse luchtmacht in de oorlog met Peru.1924–1933
- Junkers, Curtiss en andere types uit de jaren dertig.
- Escuadrón de Combate 101Licht aanvalseskader · actief
- Embraer A-29 Super Tucano
- Escuadrilla de Combate Táctico 1013Tactische vlucht · actief
- Beechcraft C90 King Air, Cessna 208 Caravan
- Escuadrilla de Combate Táctico 1113Tactische gevechtsvlucht · actief
- Basler BT-67 (AC-47T Fantasma), Bell 212 Rapaz, Bell UH-1H, Boeing Insitu ScanEagle (UAV)
- Escuadrón Aerotáctico 102Tactisch luchteskader · actief
- Cessna 208 Caravan, Embraer AT-27 Tucano, Bell UH-1N, Sikorsky UH-60A, CASA C-212
- Amazon-watervliegtuigservice
- Geconsolideerde PBY Catalina
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Colombiaanse lucht- en ruimtevaartmacht, van 1914 tot heden.
31 december: Wet 126 machtigt militaire luchtvaart onder president Marco Fidel Suárez.
15 februari: de militaire luchtvaartschool opent haar deuren in Vlaanderen met een Franse missie; ze sluit in 1922.
8 november: de school in Madrid, Cundinamarca, heropent met Zwitserse steun.
1 september: Peruanen nemen Leticia in beslag; Colombia koopt Junkers, Dorniers, Falcons en 30 Curtiss Hawk II's.
14 februari: luchtaanval boven Tarapacá. 26 maart: elf Colombiaanse vliegtuigen bombarderen Güepí. 24 mei: staakt-het-vuren.
23 juni: een Duitse onderzeeër brengt de schoener Resolute tot zinken nabij San Andrés; kustpatrouilles volgen tot 1945.
Het straaljager-tijdperk begint met zes T-33's; Melgar wordt de eerste helikopterbasis. In 1956 volgen zes Sabres.
12 april: SATENA wordt opgericht en onder de luchtmacht geplaatst.
Achttien Mirage 5's arriveren, Colombia's eerste supersonische gevechtsvliegtuigen.
De eerste ex-Israëlische Kfir C2's worden geleverd; twaalf plus één TC2 tegen 1990.
Twaalf OV-10A Bronco's worden door de USAF overgedragen; de DC-3 gevechtsvliegtuigen worden van nieuwe motoren voorzien.
14 december: de eerste drie Super Tucano's landen op CATAM. 18 januari 2007: eerste gevechtsmissie van dit type.
1 maart: de aanval op het kamp van Raúl Reyes in Angostura, Ecuador; Ecuador verbreekt de betrekkingen op 3 maart.
November: de KC-767 tanker Júpiter wordt opgeleverd.
24 augustus: definitief vredesakkoord met de FARC; een herzien akkoord wordt in november door het Congres goedgekeurd.
Wet 2302 hernoemt de dienst tot Fuerza Aeroespacial Colombiana; het Constitutioneel Hof vernietigt deze wet in 2024, waarna een grondwetswijziging de nieuwe naam in november 2024 weer invoert.
April: Petro kondigt de uitfasering van de Gripen en de Kfir aan. 12 november: luchtaanval in Guaviare eist 19 levens. 13-15 november: contract voor 17 Gripen-vliegtuigen.
23 maart: C-130H stort neer bij Puerto Leguízamo. 21 augustus: de naam Fuerza Aérea Colombiana wordt weer aangenomen. Augustus-september: stakingen hervatten en rechtbanken stellen voorwaarden.
Elke oorlog waaraan de Colombiaanse luchtmacht heeft deelgenomen
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- Colombia-Peru-oorlog 1932–1933 Bouwde vrijwel vanuit het niets een luchtmacht op om riviervloten te ondersteunen en Peruaanse garnizoenen te bombarderen.
- Kustpatrouilles tijdens de Tweede Wereldoorlog 1941–1945 Patrouilleerde langs de Caribische kust nadat Colombia zich van de Asmogendheden had afgescheiden; er zijn geen gevechten met vijandelijke troepen geregistreerd.
- Intern gewapend conflict 1964– Luchtsteun, bombardementen op guerrillakampen, nachtelijke gevechtsoperaties met gevechtshelikopters, helikopteraanvallen, transport en surveillance.
- Operatie Phoenix 2008 Het FARC-kamp van Raúl Reyes werd ongeveer 1 uur geleden gebombardeerd.
- Luchtbrugontzegging en onderschepping van drugsvluchten 2003– Het programma onderschept verdachte vliegtuigen, dwingt ze te landen en mag, volgens de regels van het programma, geweld gebruiken tegen degenen die weigeren.
Het demonstratieteam van de Colombiaanse lucht- en ruimtevaartmacht
Elk team heeft zijn eigen pagina: geschiedenis, vliegtuigen, de tentoonstelling, de ongelukken en de bronnen.
Alles wat mensen vragen over de Colombiaanse lucht- en ruimtevaartmacht
Hoe heet de Colombiaanse luchtmacht in het Spaans, en is het inderdaad de luchtmacht?
Wanneer werd de Colombiaanse luchtmacht opgericht?
Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt Colombia?
Waarom koos Colombia voor de Gripen?
Is de Kfir buiten dienst gesteld?
Wat gebeurde er tijdens de Colombiaans-Peruaanse oorlog van 1932-1933?
Heeft de Colombiaanse luchtmacht in Korea gevochten?
Wat was Operatie Phoenix?
Wat is de AC-47 'Fantasma'?
Wat was de oorzaak van de Hercules-crash in maart 2026?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Colombiaanse luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Infodefensa: Colombia heeft zijn geschiedenis van Fuerza Aérea gewonnen (25 augustus 2026)Wet 2302 van 2023 hernoemde de dienst; het Constitutioneel Hof schafte deze in 2024 af; grondwetshervorming in november 2024; de regering van Abelardo de la Espriella kondigde op 21 augustus 2026 de terugkeer naar de Fuerza Aérea Colombiana aan.
- Infodefensa: Colombia definieert de nieuwe cúpula van zijn Fuerzas Militares (augustus 2026)Generaal-majoor Juan Martínez Ossa benoemd tot commandant van de luchtmacht, generaal-majoor Juan Mosquera Dueñas tot plaatsvervanger; Generaal-majoor Erick Rodríguez Aparicio, commandant van de strijdkrachten.
- Infodefensa: Colombia speelt Kfir in het noorden van het land tijdens het gevechtswapen van de ACSN (23 september 2026)Kfir C10/C12 patrouilleert boven Santa Marta in opdracht van president De La Espriella.
- Infodefensa: Aviones de fighte Kfir, armados con miiles israelíes, patrullan el norte de Colombia (23 november 2025)11 Kfir-vliegtuigen (8 op de vlieglijn, 3 in onderhoud), 27 J79-motoren; Derby- en Python 5-raketten; patrouilles tijdens de CELAC-top.
- Infodefensa: Colombia firma con Saab la compra de 17 aviones Gripen E (november 2025)Ondertekend op 13 november 2025, ceremonie op 14 november; US$ $4,402 miljard; vervangt de Kfir C10/C12; infrastructuur inbegrepen; CONPES 4155 en decreet 1001 van 2025.
- Infodefensa: Colombia betaalt 4.300 miljoen dollars voor de vergelijking van zijn 16 Aviones Gripen (20 oktober 2025)Aankondiging door minister van Defensie Pedro Sánchez: 16 vliegtuigen voor 16,8 biljoen peso; er zouden concurrerende biedingen zijn voor de Rafale F3 en de F-16 Block 70.
- Infodefensa: Colombia heeft 91 miljoen dollar geïnvesteerd in de infrastructuur voor de toekomstige operatie van zijn Gripen (31 januari 2026)Werkzaamheden ter waarde van US$ $91 miljoen bij CACOM 1 Palanquero, opleveringsdatum 30 november 2028.
- Infodefensa: Colombia heeft het verkenningssysteem opgenomen in zijn Gripen E/F (september 2026)De nieuwe regering wil acht of negen RecceLite XR-pods aanschaffen die de vorige regering had afgewezen.
- Saab: Saab tekent contract voor Gripen E/F met Colombia (15 november 2025)15 Gripen E en 2 Gripen F; 3,1 miljard euro; leveringen 2026-2032; inclusief wapens, training en ondersteuning.
- Informatie: Colombia heeft de KC-390-prijs voor 366,4 miljoen dollars (3 augustus 2026) stevig verdedigdTwee KC-390's, US$366.43 miljoen, levering vóór 30 december 2030; de eerste met bijtanken in de lucht.
- Infodefensa: De president van Colombia heeft de aankoop van de KC-390 van Embraer voor de FAC afgerond (14 juli 2026)Petro geeft opdracht tot afronding van de aankoop; de C-130J en A400M waren geëvalueerd.
- Infodefensa: Het recente ongeval van de luchtvaart C-130 heeft een fout veroorzaakt door een menselijke fout (2026)C-130H FAC 1016 stortte neer in Puerto Leguízamo op 23 maart 2026; 70 doden en 57 gewonden volgens meldingen; vermoedelijke oorzaak: een fout tijdens het opstijgen.
- Infodefensa: La FAC heeft de presidentiële versie uitgebracht over de hoofdoorzaak van het ongeval van Hercules (maart 2026)Petro noemde het vliegtuig afgeschreven; commandant generaal Carlos Silva verwees naar onderhoud in 2021, 2023 en 2024; FAC 1016 werd gebouwd in 1983 en is sinds 2020 in Colombiaanse dienst.
- Infodefensa: Dos C-130 Hercules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana arriban a Venezuela transportando rescatistas (27 juni 2026)Twee C-130H-vliegtuigen hebben 63 reddingswerkers en meer dan 12 ton aan hulpgoederen naar Maiquetía gevlogen na aardbevingen in Venezuela.
- Infodefensie: Colombia levert een AC-47T 'Fantasma' tegen de disidencias van de FARC (1 november 2025)Zes AC-47 gevechtshelikopters sinds 1986, voorzien van nieuwe motoren in 1991; uitgerust met GAU-19A kanonnen en FLIR; ingezet ter ondersteuning van de strijd tegen FARC-dissidenten in Cauca.
- Infodefensa: Colombia proyecta amliar a 18 helicópteros su vloot van Arpía IV (5 september 2026)Tien Arpía IV-raketten in gebruik; planning voor 18; Spike NLOS-, ER- en LR-raketten.
- Infodefensa: La Fuerza Aeroespacial de Colombia heeft een uitvinding van 16 ondernemers Cessna 172 voltooid (7 januari 2026)16 Cessna 172 (FAC2470–FAC2485) van Primary Flight Squadron 111 op EMAVI.
- Infodefensa: Colombia — Aire (sectie-index, pagina's 1-4, geraadpleegd op 1 oktober 2026)Alleen de kopteksten: ERJ-145 voor VIP-transport; L-410 NG voorgesteld als vervanging voor de C-212; elektronische oorlogsvoeringuitrusting van twee Boeing 737's voltooid in Zwitserland; uitbreidingen van de Cessna 172-vloot.
- El Tiempo: Juez levanta suspensión de bombardeos y aclara los criterios… (16 september 2026)De familierechtbank 34 van Bogotá heft de schorsing op met een verscherpte voorzorgsmaatregel; stakingen in augustus 2026 en dodelijke slachtoffers onder minderjarigen volgens de Ombudsman en Medicina Legal.
- El Tiempo: De juridische strijd door het bombardement op het scenario (9 september 2026)stakingen in augustus 2026 in Catatumbo en Guaviare; minstens zes minderjarigen gedood volgens Medicina Legal; voogdijregelingen geconsolideerd op 7 september 2026.
- El Tiempo: Mindefensa verdedigt los bombardeos (16 september 2026)Minister van Defensie Jorge Mora verdedigt luchtaanvallen; de gewapende groepen tellen naar schatting zo'n 29.000 leden.
- El Tiempo: Bombardeos (topic index, geraadpleegd 1 oktober 2026)Nieuwsberichten: een derde wetswijziging schort stakingen op in Cauca waar minderjarigen of burgers aanwezig zijn (10 september 2026); de regering gaat in beroep tegen de uitspraak (21 september 2026).
- Corte Constitucional de Colombia, Auto 288 de 2010 (17 augustus 2010), expedientes D-7964 en D-7965De overeenkomst tussen de VS en Colombia van 30 oktober 2009 noemt Palanquero, Malambo, Apiay, Tolemaida, Larandia, Cartagena en Bahía Málaga; deze overeenkomst wordt beschouwd als een verdrag dat niet van kracht kan worden zonder goedkeuring van het Congres.
- Congressional Research Service, Colombia: Achtergrond, relaties met de VS en belangstelling van het Congres (RL32250, 28 november 2012)De overeenkomst van oktober 2009 stond Amerikaanse troepen toe zeven faciliteiten te gebruiken en maakte president Chávez "nog woedender".
- Luchtvaartveiligheidsnetwerk: Basler BT-67 FAC-1670, 18 februari 2009Trainingsvlucht vanaf Palanquero; neergestort op ongeveer 8 km van de basis; vijf bemanningsleden omgekomen.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ministerio de Defensa del Perú / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Tony Hisgett uit Birmingham, VK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Markus Eigenheer uit Genève / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Foto van de Amerikaanse marine door Mass Communication Specialist 2nd Class Lolita Lewis / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Neoreich (talk) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Staff Sgt. Jared Duhon / Wikimedia Commons (publiek domein) · Foto: Mfield – Matthew Field, http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto's: US Air Force / Wikimedia Commons (publiek domein) · Foto: Clemens Vasters uit Viersen, Duitsland, Duitsland / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)