ヘリコプターで包囲された警察署に物資を補給し、ジェット機で反乱軍の陣地を攻撃した。.

1971年4月5日、農村部のシンハラ人青年によるマルクス主義運動であるJVPが島中の警察署を襲撃した。空軍の歴史には、司令官のパディ・メンディス空軍准将が就任3か月目にシリマヴォ・バンダラナイケ首相にテンプル・ツリーズに呼び出されたことが記されている。1960年代から保管されていたジェット・プロヴォストは3日間で整備され武装し、チャイナ・ベイからカトゥナヤケまで飛行し、途中で反乱軍の陣地を攻撃した。ジェットレンジャーは1日12時間、孤立した警察署に弾薬と物資を空輸した。冷戦の分断を越えて支援が到着した。インド軍のチェタク・ヘリコプター6機、米空軍のC-141のスペアパーツ、ベル47G、そして4月22日にはソ連軍のMiG-17F 5機、MiG-15UTI 1機、Ka-26 2機がAn-22で約200人のソ連軍要員とともに空輸された。.

結果 反乱は数週間以内に鎮圧された。.

出撃回数や空軍側の反乱軍の死傷者数は公表されていない。ベル47Gの由来については、ウィキペディアの記事によって記述が異なる。.

飛行

セイロン王立空軍

どこ

セイロン島、主に南部と中部

加えて

インド、イギリス、アメリカ合衆国、ソビエト連邦

に対して

ジャナタ ヴィムクティ ペラムナ (JVP)

航空機

ジェットプロボスト, 、ベル 206 ジェットレンジャー、ベル 47G、MiG-17F

出撃

4月には3機のヘリコプターが約36,500ポンドの弾薬を持ち上げた（ウィキペディア）。インドのチェタクは 1,122 回の出撃を行った。.

損失

航空機1機、死者4名4月12日、ジェット・プロボスト戦闘機1機が爆撃任務中に墜落した。公式発表では、軍関係者26名のうち空軍兵士4名が死亡したとされている。公式発表では死者総数は約1200名、非公式の推定では4000～5000名に上る。.

情報源

ウィキペディア ・ スリランカ空軍 ・ ウィキペディア

陸軍への攻撃ヘリコプターおよび輸送支援。1987年からは、改造されたY-8輸送機による爆撃を実施。1987年5月の解放作戦（ヴァダマラッチ作戦）も含まれる。.

1983年に始まった戦争は、小規模な輸送・訓練部隊を変貌させた。1983年から1987年の間に空軍は50%近く増加し、1987年には約3,700人の人員となった。1983年から1985年の間に、ベル212を11機、ベル412を4機、SF.260を3機、セスナ337を2機、HS 748を1機、キングエアを2機購入し、その後もヘリコプターを追加購入した。約80機の航空機のうち、1988年初頭には64機が運用可能と報告された。1987年からは、中国のY-8輸送機が爆撃機として使用された。1987年6月4日、インドはミラージュ2000に護衛された5機のAn-32からジャフナ上空に約25トンの物資を投下した（プーマライ作戦）。スリランカはインドが主権を侵害したと非難したが、スリランカ空軍は介入しなかった。.

結果 1987年7月のインド・スリランカ協定とインド平和維持軍の到着をもって終結した。.

これらの数値はウィキペディアの同部隊の歴史に関する記述からのものであり、空軍自身の詳細な歴史ページは現在オンラインで閲覧できない。.

飛行

スリランカ空軍

どこ

北部および東部州

加えて

連合軍の空軍は存在しない

に対して

LTTEおよびその他のタミル系武装勢力

航空機

ベル212、ベル412、SF.260、セスナ337、Y-8

情報源

ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ スリランカ空軍

近接航空支援、爆撃、輸送、負傷者後送。1971年以来初の高速ジェット機（F-7、J-5）と、初のプカラとMi-17の投入。.

1990年にインド平和維持軍が撤退した後、戦争は再開した。空軍は1991年2月1日にカトゥナヤケで中国製のFT-5とF-7を装備した第5飛行隊を再編成し、J-5を2機購入した。1993年にはMi-17輸送ヘリコプター3機とアルゼンチン製のプカラ攻撃機4機が続いた。これらの時期は、入手可能な資料では航空戦に関する記録が最も少ない時期の一つである。.

結果 続いて1995年4月から第三次イーラム戦争が勃発した。.

この段階における出撃回数、損失数、死傷者数は、調査した資料には見当たらないため、空欄としています。.

飛行

スリランカ空軍

どこ

北部および東部州

加えて

連合軍の空軍は存在しない

に対して

LTTE

航空機

F-7, 、J-5、プカラ、Mi-17、ベル 212、Y-8、Y-12

情報源

ウィキペディア ・ ウィキペディア

クフィル、MiG-27、Mi-24、プカラによる爆撃および近接航空支援。包囲されたジャフナ半島への輸送。.

LTTEは1995年4月にこの段階を開始し、新たな兵器である肩撃ちミサイルでジャフナ半島上空で2機のAvro輸送機を撃墜し、その後プカラスも撃墜した。1995年7月9日、ナヴァリの難民を避難させていた教会が爆弾の攻撃を受けた。ヒューマン・ライツ・ウォッチは100人以上が死亡し、目撃者は空軍の攻撃だと非難していると報告したが、軍筋は爆弾の出所を確認できないと述べた。ICRCの数字は65から約147に増加した（ウィキペディアの要約による）。政府は当初関与を否定した。1996年のクフィルと2000年のMiG-27により、空軍は真の攻撃部隊を手に入れた。ジャヤシクル作戦（1997年）は、空軍の言葉を借りれば、最も困難な作戦だった。2001年7月24日、ブラック・タイガースはカトゥナヤケを攻撃した。TamilNetは、その朝13機の航空機が破壊されたと報じた。ウィキペディアには、軍用機8機（クフィル2機、MiG-27、Mi-24、Mi-17、K-8 3機）とスリランカ航空のエアバス3機が記載されている。サンデー・タイムズ紙は、攻撃者の数を14人としている。.

結果 2002年2月の停戦合意。.

アブロ機撃墜による死者数は、確認した情報源では確認されていません。カトゥナヤケでの死者数は、空軍兵士4名（TamilNet、同日）から軍人7名（Wikipedia）まで。攻撃側の死者は12名から14名。.

飛行

スリランカ空軍

どこ

ジャフナ半島、ヴァンニ川と東部。カトゥナーヤケ

加えて

連合軍の空軍は存在しない

に対して

LTTE

航空機

クフィル, MiG-27, Mi-24, 、プカラ、アブロ 748、Mi-17、ベル 212

出撃

1997年、空軍は21,895時間の飛行を行い、そのうち20,000時間以上が作戦飛行であった。.

損失

空軍：1997年だけで有人機9機が失われた。1995年4月にはアブロ輸送機2機が撃墜され、プカラ機3機が失われた（うち2機はミサイルによるもの）。2001年7月24日のカトゥナヤケでは、軍用機と民間機合わせて11機から13機が破壊されたとみられる。.

情報源

スリランカ空軍 ・ ヒューマン・ライツ・ウォッチ／アジア ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ タミルネット ・ サンデー・タイムズ（スリランカ） ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア

クフィル、MiG-27、Mi-24による爆撃、近接航空支援、阻止攻撃。F-7GおよびK-8によるLTTE航空機に対する防空。.

戦闘は2006年に再開した。クフィルとMiG-27はLTTEの標的を毎日攻撃した。2007年11月2日、キリノッチの建物に対するクフィルとMiG-27の攻撃でLTTEの政治部門の責任者であるSPタミルセルバンとその他5人が死亡し、LTTE自身がそれを発表した。2008年にはLTTEの軽飛行機に対抗するため、6機のF-7Gが到着した。国連事務総長の専門家パネル（2011年3月31日付の報告書）は、最後の数ヶ月で最大4万人の民間人が死亡した可能性があり、そのほとんどは政府軍の砲撃によるものであり、LTTEは民間人を人間の盾として利用し、逃げようとする人々を殺害したという信憑性のある主張を発見した。スリランカ外務省は、この報告書は根本的に欠陥があるとして拒否した。OHCHRの調査（2015年）は、2002年から2011年までの両当事者による違反を調査した。.

結果 LTTEは2009年5月に敗北した。政府はこの最終作戦を人道支援作戦と称しているが、国連機関は双方による重大な人権侵害の申し立てが信憑性のあるものであると判断した。.

調査委員会の調査結果は主に砲撃に関するものであり、空爆に関する個別の数値は調査対象資料には見当たらなかった。国連の報告書全文は入手できなかったため、ウィキペディアの要約と国連のページを参照した。.

飛行

スリランカ空軍

どこ

東部州、ヴァンニ、ムライティブ

加えて

連合軍の空軍は存在しない

に対して

LTTE

航空機

クフィル, MiG-27, F-7G、, Mi-24, Mi-17、, K-8

損失

戦争全体を通しての空軍の損失は公表されていない。スリランカ軍は1981年から2009年の間に23,790人以上の人員を失った（Wikipedia）。.

情報源

サンデー・タイムズ（スリランカ） ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ 国連 ・ OHCHR ・ スリランカ空軍 ・ ウィキペディア

対空砲、レーダー、K-8およびF-7迎撃機を用いて、LTTEの航空部隊から自軍基地を防衛した。.

2007年3月26日午前0時45分、チェコ製のZlin Z 143が2機、カトゥナヤケに25kg爆弾4発を投下し、空軍兵士3名を殺害、工兵隊とヘリコプター5機を損傷させた。K-8が緊急発進したが、マンナール上空で両機を見失った。2007年10月22日、LTTEのコマンド部隊が軽飛行機2機の支援を受けてアヌラーダプラを襲撃した。サンデー・タイムズ紙は、UAV2機、Mi-17、PT-64、ビーチ200、K-8、Mi-24が破壊されたと報じた。2008年9月9日、LTTEの航空機がバブニヤへの攻撃に参加した。空軍はF-7が1機を撃墜したと発表し、LTTEは無事帰還したと発表、サンデー・タイムズ紙はどちらの主張も確認できなかったと報じた。 2009年2月20日、それぞれ215kgのC-4爆撃機を搭載した2機のズリン爆撃機が、空軍司令部とカトゥナヤケへの特攻作戦に出発した。1機は撃墜され、コロンボの内国歳入庁舎に命中し、もう1機はカトゥナヤケ近郊で対空砲火により墜落した。2人が死亡、58人が負傷した。.

結果 LTTEの航空部隊は、2009年2月20日にコロンボ上空で2機の航空機が撃墜されたことで終焉を迎えた。.

WikipediaではF-7の撃墜は2008年10月とされているが、サンデー・タイムズ紙では2008年9月9日となっている。アヌラーダプラの攻撃者数は、LTTE側が21人、サンデー・タイムズ紙によると警察捜査官が27人としている。losses_aircraftの数字は、サンデー・タイムズ紙のリストに加えてベル212もカウントしている。.

飛行

スリランカ空軍（防衛側）

どこ

カトゥナーヤケ、アヌラーダプラ、バブニヤ、コロンボ

加えて

連合軍の空軍は存在しない

に対して

LTTE航空部隊

航空機

F-7G、, K-8

出撃

LTTEによる襲撃：2007年3月から2009年2月の間に約6回（Wikipediaのリスト）。.

損失

11機の航空機カトゥナヤケ、2007年3月26日：空軍兵士3名死亡、16名負傷。アヌラダプラ、2007年10月22日：航空機約10機が破壊（サンデー・タイムズ紙のリスト）、ベル212ヘリコプター1機が墜落し乗員4名死亡。政府発表では死者最大8名、LTTEは15名と主張。スリランカ空軍兵士13～14名死亡（ウィキペディア）。.

情報源

サンデー・タイムズ（スリランカ） ・ サンデー・タイムズ（スリランカ） ・ サンデー・タイムズ（スリランカ） ・ サンデー・タイムズ（スリランカ） ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア

Mi-17ヘリコプターは、部隊輸送、偵察、捜索救助、負傷者および医療搬送、貨物輸送などに使用されます。.

スリランカ初の航空部隊（第62ヘリコプター飛行隊としてMi-17ヘリコプター3機と隊員122名）は、2014年9月9日に中央アフリカ共和国に向けて出発し、以来ブリア空軍基地から出撃している。空軍はまた、2016年にC-130輸送機で輸送されたMi-17ヘリコプターを南スーダンの国連ミッションにも派遣した。空軍の集計によると、国連での活動により、スリランカは14億4000万米ドル以上の外貨を獲得している。.

結果 MINUSCA（国連中央アフリカ共和国多次元統合安定化ミッション）の活動について引き続き述べると、2026年9月のヘリコプター交代では、国連がチャーターしたAn-124型機が使用された。.

南スーダンへの派遣終了日は確認されていない。.

飛行

スリランカ空軍

どこ

中央アフリカ共和国、南スーダン

加えて

国連

航空機

Mi-17、, C-130K

出撃

2026年9月までにMINUSCAでの飛行時間を15,700時間以上達成する。.

損失

航空機0機確認した情報源では、損失の報告はなかった。.

情報源

スリランカ空軍 ・ スリランカ空軍 ・ スリランカ空軍 ・ スリランカ空軍 ・ ウィキペディア