Todas as guerras em que a Força Aérea do Sri Lanka lutou.
A maior parte dos combates da Força Aérea do Sri Lanka foi contra os Tigres de Libertação do Tamil Eelam entre 1983 e 2009. Os números de baixas dessa guerra são contestados e atribuídos de forma diversa: um painel do Secretário-Geral da ONU considerou credíveis as alegações de que até 40.000 civis podem ter sido mortos nos últimos meses, o que o governo rejeitou, classificando a campanha como uma operação humanitária. Quando existe um número consolidado de missões ou perdas nos registros oficiais, ele é apresentado aqui; quando os relatos divergem, a variação é mostrada e a divergência é mencionada. As células em branco indicam que nenhum número pôde ser verificado, e não que os combates tenham sido de pequena escala.
Da insurreição do JVP em 1971 às missões de paz da ONU na República Centro-Africana nos dias de hoje.
| Conflito | Anos | Contra | Aeronave principal | Missões | Aeronave perdida | |
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| A insurreição do JVP de 1971o primeiro combate da Força Aérea Real do CeilãoForça Aérea Real do Ceilão | 1971 | Janatha Vimukthi Peramuna (JVP) | Jet Provost, Bell 206 JetRanger, Bell 47Ge mais 1 | 1 | ||
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Reabasteceram delegacias de polícia sitiadas por helicóptero e atacaram posições insurgentes com Jet Provosts. Em 5 de abril de 1971, o JVP, um movimento marxista de jovens cingaleses rurais, atacou delegacias de polícia por toda a ilha. A história da força aérea relembra que seu comandante, o Comodoro do Ar Paddy Mendis, três meses após assumir o cargo, foi chamado a Temple Trees pela Primeira-Ministra Sirimavo Bandaranaike. Os Jet Provosts, armazenados desde a década de 1960, foram revisados e armados em três dias e voaram de China Bay para Katunayake, atacando posições rebeldes no caminho; os JetRangers transportaram munição e suprimentos para delegacias de polícia isoladas durante doze horas por dia. Ajuda chegou de ambos os lados da divisão da Guerra Fria: seis helicópteros Chetak indianos, peças de reposição da USAF C-141, Bell 47Gs e, em 22 de abril, cinco MiG-17F soviéticos, um MiG-15UTI e dois Ka-26 transportados por An-22 com cerca de 200 militares soviéticos. Resultado A insurreição foi sufocada em poucas semanas. As missões e a parcela de baixas da própria força aérea em combates contra insurgentes não são divulgadas. A origem dos Bell 47G varia entre os artigos da Wikipédia.
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| Guerra de Eelam Ia primeira fase da guerra civilForça Aérea do Sri Lanka | 1983–1987 | LTTE e outros grupos militantes tâmeis | Sino 212, Sino 412, SF.260e mais 2 | |||
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Apoio aéreo com helicópteros de ataque e transporte para o exército; a partir de 1987, bombardeios com aeronaves de transporte Y-8 convertidas, inclusive durante a Operação Libertação (Vadamarachchi) em maio de 1987. A guerra que começou em 1983 transformou um pequeno serviço de transporte e treinamento. Entre 1983 e 1987, a força aérea cresceu quase 50%, chegando a cerca de 3.700 militares em 1987; adquiriu 11 Bell 212, quatro Bell 412, três SF.260, dois Cessna 337, um HS 748 e dois King Air entre 1983 e 1985, além de mais helicópteros posteriormente. De cerca de 80 aeronaves, 64 estavam operacionais no início de 1988. A partir de 1987, aviões de transporte chineses Y-8 foram usados como bombardeiros. Em 4 de junho de 1987, a Índia lançou cerca de 25 toneladas de suprimentos sobre Jaffna a partir de cinco An-32 escoltados por Mirage 2000 (Operação Poomalai); o Sri Lanka acusou a Índia de violar sua soberania, e sua força aérea não interveio. Resultado Terminou com o Acordo Indo-Sri Lanka de julho de 1987 e a chegada da Força de Manutenção da Paz Indiana. Os dados são da história da Força Aérea na Wikipédia; as páginas da própria Força Aérea com a história detalhada da instituição não estão mais disponíveis online.
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| Guerra de Eelam II1990–1995Força Aérea do Sri Lanka | 1990–1995 | LTTE | F-7, J-5, Pucaráe mais 4 | |||
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Apoio aéreo aproximado, bombardeio, transporte e evacuação de feridos; os primeiros jatos de combate desde 1971 (F-7, J-5) e os primeiros Pucarás e Mi-17. Após a saída da Força de Manutenção da Paz Indiana em 1990, a guerra recomeçou. A Força Aérea reformou o Esquadrão nº 5 em Katunayake em 1º de fevereiro de 1991 com aeronaves chinesas FT-5 e F-7, e adquiriu dois J-5; três helicópteros de transporte Mi-17 e quatro aeronaves de ataque argentinas Pucará foram incorporados em 1993. Esses anos estão entre os menos documentados da guerra aérea em fontes acessíveis. Resultado Seguida pela Terceira Guerra de Eelam, a partir de abril de 1995. As missões, perdas e baixas desta fase não foram encontradas nas fontes consultadas e, portanto, os campos foram deixados em branco. |
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| Guerra de Eelam IIIRiviresa, Jayasikuru e o ataque KatunayakeForça Aérea do Sri Lanka | 1995–2002 | LTTE | Kfir, MiG-27, Mi-24e mais 4 | |||
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Bombardeio e apoio aéreo aproximado com Kfirs, MiG-27s, Mi-24s e Pucarás; transporte para a península sitiada de Jaffna. O LTTE iniciou esta fase em abril de 1995 com uma nova arma: mísseis portáteis, que derrubaram dois aviões de transporte Avro sobre a península de Jaffna e, posteriormente, sobre Pucarás. Em 9 de julho de 1995, bombas atingiram uma igreja que abrigava refugiados em Navaly. A Human Rights Watch relatou mais de cem mortos e testemunhas oculares culpando ataques da força aérea, enquanto fontes militares afirmaram não poder verificar a origem das bombas; o número do CICV subiu de 65 para cerca de 147 (conforme resumido pela Wikipédia). Inicialmente, o governo negou envolvimento. Os caças Kfir, a partir de 1996, e os MiG-27, a partir de 2000, deram à força aérea uma verdadeira força de ataque. A Operação Jayasikuru (1997) foi, nas palavras da força aérea, sua empreitada mais árdua. Em 24 de julho de 2001, os Tigres Negros atacaram Katunayake: o TamilNet noticiou a destruição de 13 aeronaves naquela manhã; A Wikipédia lista oito aeronaves militares (dois Kfir, um MiG-27, um Mi-24, um Mi-17 e três K-8) e três Airbus da SriLankan Airlines. O jornal The Sunday Times estimou o número de atacantes em 14. Resultado Acordo de cessar-fogo de fevereiro de 2002. O número de mortos nos ataques aos aviões Avro não foi confirmado nas fontes consultadas. Pessoal morto em Katunayake: quatro militares da Força Aérea (TamilNet, mesmo dia) a sete militares (Wikipedia); atacantes mortos: 12 a 14.
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| Eelam Guerra IVa campanha final, 2006–2009Força Aérea do Sri Lanka | 2006–2009 | LTTE | Kfir, MiG-27, F-7Ge mais 3 | |||
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Bombardeio, apoio aéreo aproximado e interdição com Kfirs, MiG-27s e Mi-24s; defesa aérea contra aeronaves dos Tigres Tâmiles com F-7Gs e K-8s. Os combates recomeçaram em 2006. Caças Kfir e MiG-27 realizavam ataques diários contra alvos dos Tigres Tâmiles (LTTE); um ataque de um Kfir e um MiG-27 a um prédio em Kilinochchi, em 2 de novembro de 2007, matou o chefe da ala política do LTTE, SP Thamilselvan, e outras cinco pessoas, fato anunciado pelo próprio LTTE. Seis caças F-7G chegaram em 2008 para combater as aeronaves leves do LTTE. O Painel de Especialistas do Secretário-Geral da ONU (relatório de 31 de março de 2011) considerou plausíveis as alegações de que até 40.000 civis podem ter sido mortos nos últimos meses, a maioria por bombardeios do governo, e que o LTTE usou civis como escudos humanos e matou aqueles que tentavam fugir. O Ministério das Relações Exteriores do Sri Lanka rejeitou o relatório, considerando-o fundamentalmente falho. A investigação do ACNUDH (2015) examinou as violações cometidas por ambas as partes entre 2002 e 2011. Resultado O LTTE foi derrotado em maio de 2009. O governo classifica a campanha final como uma operação humanitária; órgãos da ONU encontraram indícios críveis de graves violações cometidas por ambos os lados. As conclusões do painel dizem respeito sobretudo aos bombardeios; não foram encontrados dados separados para ataques aéreos nas fontes consultadas. Não foi possível obter o relatório completo da ONU, sendo a referência feita através do resumo da Wikipédia e da página da ONU.
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| Os ataques aéreos dos Tigres TâmilesOs Tigres do Ar contra a Força Aérea do Sri Lanka.Força Aérea do Sri Lanka (em defesa) | 2007–2009 | Ala aérea dos LTTE | F-7G, K-8 | 11 | ||
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Defendeu suas próprias bases contra a ala aérea dos Tigres Tâmiles com canhões antiaéreos, radares e interceptores K-8 e F-7. Às 00h45 do dia 26 de março de 2007, dois aviões Zlin Z 143, de fabricação tcheca, lançaram quatro bombas de 25 kg sobre Katunayake, matando três militares e danificando a ala de engenharia e cinco helicópteros; um K-8 foi acionado, mas perdeu o alvo sobre Mannar. Em 22 de outubro de 2007, comandos do LTTE, apoiados por duas aeronaves leves, invadiram Anuradhapura; o jornal Sunday Times listou dois drones, um Mi-17, quatro PT-6, um Beech 200, um K-8 e um Mi-24 destruídos. Em 9 de setembro de 2008, aeronaves do LTTE participaram de um ataque a Vavuniya: a Força Aérea afirmou que um F-7 abateu uma delas, o LTTE disse que a aeronave retornou em segurança, e o Sunday Times escreveu que nenhuma das duas afirmações pôde ser verificada. Em 20 de fevereiro de 2009, dois Zlins, cada um com 215 kg de C-4, realizaram uma missão suicida contra o quartel-general da Força Aérea e Katunayake; Um dos aviões foi abatido e atingiu o prédio da Receita Federal em Colombo, o outro caiu sob fogo antiaéreo perto de Katunayake. Duas pessoas morreram e 58 ficaram feridas. Resultado A ala aérea dos LTTE chegou ao fim com o abate de duas aeronaves sobre Colombo em 20 de fevereiro de 2009. A Wikipédia data a alegada destruição do F-7 em outubro de 2008, enquanto o Sunday Times a data de 9 de setembro de 2008. Os atacantes em Anuradhapura foram: 21 (LTTE) ou 27 (segundo investigadores da polícia, de acordo com o Sunday Times). O número de aeronaves perdidas inclui a lista do Sunday Times mais o Bell 212.
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| aviação de manutenção da paz da ONUMINUSCA e UNMISSForça Aérea do Sri Lanka | 2014– | Mi-17, C-130K | 0 | |||
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Helicópteros Mi-17 para movimentação de tropas, reconhecimento, busca e salvamento, evacuação médica e de feridos e transporte de carga. O primeiro contingente de aviação do Sri Lanka — três helicópteros Mi-17 e 122 militares, formando o 62º Esquadrão de Helicópteros — partiu para a República Centro-Africana em 9 de setembro de 2014 e opera a partir de Bria desde então. A Força Aérea também enviou helicópteros Mi-17 para a missão da ONU no Sudão do Sul, transportados por C-130 em 2016. Segundo os cálculos da Força Aérea, seu trabalho junto à ONU rendeu ao país mais de US$ 1.000.000 em divisas. Resultado Dando continuidade à MINUSCA, a rotação de helicópteros de setembro de 2026 utilizou um An-124 fretado pela ONU. A data de término do destacamento no Sudão do Sul não foi confirmada.
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Nada corresponde a essa pesquisa.
Cada número, verificado
- Força Aérea do Sri Lanka: HistóriaA RCyAF foi fundada em 2 de março de 1951; os primeiros Chipmunks foram encomendados em 1950; ocorreu uma insurgência em 1971; os Y-12 e Y-8 foram incorporados à frota em 1987; 21.895 horas de voo em 1997, apesar da perda de nove aeronaves tripuladas.
- Força Aérea do Sri Lanka: Kfir 'Filhote de Leão' retorna aos céus com voo de teste bem-sucedido após longo hiato (11 de junho de 2026)Quatro Kfir C2/C7 e um TC2 sendo modernizados para o padrão Kfir C12 pela IAI; Esquadrão de Caça nº 10, Katunayake; Kfir em serviço desde 1996.
- Força Aérea do Sri Lanka: A SLAF destaca uma unidade de aviação para a missão da ONU na República Centro-Africana (setembro de 2014)Três helicópteros Mi-17 e 122 militares, compondo o 62º Esquadrão de Helicópteros; destacado a partir de 15 de setembro de 2014.
- Força Aérea do Sri Lanka: Unidade de Aviação do Sri Lanka comemora 12 anos de serviço na MINUSCA (11 de setembro de 2026)Primeiro contingente em 9 de setembro de 2014; mais de 15.700 horas de voo; baseado em Bria.
- Força Aérea do Sri Lanka: SLAF conclui com sucesso o rodízio de helicópteros para a MINUSCA (23 de setembro de 2026)Os caças Mi-17 foram substituídos pelos An-124 fornecidos pela ONU em 17 de setembro de 2026.
- Força Aérea do Sri Lanka: C-130 da SLAF demonstra sucesso em missões de reabastecimento (março de 2016)Voo de reabastecimento do C-130 para a UNMISS (Sudão do Sul) e MINUSCA, 20 a 24 de março de 2016.
- Sunday Times (Sri Lanka): Relatório de situação sobre o ataque em Katunayake (29 de julho de 2001)14 Black Tigers; três Airbus da SriLankan Airlines destruídos e três danificados.
- Sunday Times (Sri Lanka): Relatório de situação sobre o primeiro ataque aéreo dos Tigres Tâmiles (1 de abril de 2007)Dois aviões Zlin Z-143 bombardearam Katunayake às 00h45 do dia 26 de março de 2007; três tripulantes morreram e 16 ficaram feridos.
- Sunday Times (Sri Lanka): Relatório de situação sobre o ataque em Anuradhapura (28 de outubro de 2007)Lista de aeronaves destruídas em Anuradhapura; número de atacantes contestado (21 ou 27); perdas superiores a US$ 1.000.000.000.
- Sunday Times (Sri Lanka): Relatório de situação sobre o ataque aéreo contra SP Thamilselvan (4 de novembro de 2007)Ataque de um Kfir e um MiG-27 em Kilinochchi em 2 de novembro de 2007; declaração do LTTE confirmando a morte.
- Sunday Times (Sri Lanka): Relatório de situação sobre o ataque em Vavuniya (14 de setembro de 2008)A Força Aérea do Sri Lanka (SLAF) alega ter abatido um F-7, enquanto os Tigres Tâmiles (LTTE) afirmam que suas aeronaves retornaram em segurança; "a verificação independente de ambas as alegações não é possível".
- Sunday Times (Sri Lanka): Tigres partem para o ataque kamikaze, mas falham (22 de fevereiro de 2009)Dois aviões Zlin-Z143, cada um com 215 kg de C-4; um caiu no prédio da Receita Federal, o outro foi abatido perto de Katunayake; 2 mortos, 58 feridos.
- TamilNet: Tensão após batida policial ao amanhecer (24 de julho de 2001)Balanço do mesmo dia: 13 aeronaves destruídas, 12 atacantes e quatro tripulantes mortos.
- Human Rights Watch/Ásia: Sri Lanka (julho de 1995, Vol. 7, nº 11)Atentado à igreja de Navaly em 9 de julho de 1995; abusos cometidos tanto pelas forças governamentais quanto pelos Tigres Tâmiles.
- Nações Unidas: Painel de especialistas do Secretário-Geral sobre responsabilização no Sri LankaComissão nomeada pelo Secretário-Geral; relatório entregue em abril de 2011.
- ACNUDH: Investigação sobre o Sri Lanka (OISL)Investigação ao abrigo da resolução 25/1 (2014) do HRC sobre violações por ambas as partes; relatório A/HRC/30/CRP.2, setembro de 2015.
Dados verificados em 30/09/2026. De volta à Força Aérea do Sri Lanka.