1965年～1971年：航空機を持たない海軍、そして急遽就役させられた旅客機

パキスタン海軍は、自前の航空機を持たないまま二度の戦争に臨んだ。英語版ウィキペディアの航空部隊の歴史によると、1965年の戦争後、海軍司令官のムザファル・ハッサン中将は海軍航空部隊の創設を試みたが、空軍司令官のアブドゥル・ラヒム・カーン空軍元帥がこれに反対し、アメリカからの資金援助も実現しなかった。1971年12月、その空白が露呈した。インドのミサイル艇がトライデント作戦でカラチを攻撃した後、海軍は12月6日にパキスタン国際航空からフォッカーF27をリースし、志願した民間パイロットが操縦して海上接近路を捜索した。ウィキペディアでは、航空部隊自体の創設は1971年12月9日としている。同じ記述には、大きなミスも記録されている。航空機に搭乗していたAWボンバル准将が、パキスタンのフリゲート艦PNSズルフィカールを敵艦と誤認し、爆撃が承認されたのだ。本ページ作成にあたり情報源から確認できた限りでは、当該事件の死傷者数は確認されていない。.

1974年～1990年：シーキング、アトランティック、そしてPNSメヘラン基地での勤務

実際の航空部隊は戦後に設立された。ウィキペディアによると、1974年9月28日にイギリス海軍からウェストランド・シーキングが移管され、第111飛行隊が編成された。シーキングの記事には、1975年に導入された6機のMk 45が記載されており、対潜兵器の代わりにエグゾセ対艦ミサイルを搭載できる。3機のブレゲー・アトランティック長距離哨戒機は1973年にフランスから発注され、1976年8月14日に第29飛行隊に引き継がれた。アルエットIIIヘリコプターは1977年に第333飛行隊に引き継がれた。航空部隊初の航空基地であるPNSメヘランは、1975年9月26日にカラチのドリグ・ロード（現在のファイサル）にある空軍基地の隣に開設された。 F27は1982年に第27飛行隊の哨戒機として復帰し、ウィキペディアによると、メヘランは1990年にパキスタン海軍航空基地として初めて夜間飛行能力を獲得した基地である。.

1999年：アトランティック号がカッチ湿原上空で撃墜される

空軍にとって最悪の日は、カルギル戦争の数週間後に訪れた。1999年8月10日、第29飛行隊のアトランティック戦闘機（乗員16名）が、カッチ湿原の国境付近で、インド空軍のMiG-21戦闘機から発射されたR-60ミサイルによって撃墜された。両政府は今もなお異なる説明をしている。インドは、当該機が1991年の協定に違反して国境から10km以内に接近し、コリ・クリーク付近のインド領空内約10kmの地点にいて、敵対的な行動をとったと主張している。パキスタンは、当該機は非武装で、パキスタン領空内で訓練飛行を行っており、残骸はパキスタン側に落下したと主張している。パキスタンは1999年9月21日、インドを国際司法裁判所に提訴し、約14億6000万米ドルの損害賠償を請求した。2000年6月21日、同裁判所は管轄権がないとの判決を下した。乗員16名全員が死亡し、空軍史上最大の単一犠牲者となった。.

1996年～2012年：オリオン時代、そしてPNSメヘランが攻撃された夜

P-3Cオリオンは、プレスラー修正条項による制裁解除後の1996年に第28飛行隊とともに到着した。ウィキペディアのオリオンの記事によると、この航空機はカルギル紛争中に広範囲に飛行し、2001年から2002年にかけてのインドとの対立の間も武装状態が維持され、1機が乗員全員とともに失われた。その後、2011年5月22日の夜、武装勢力がPNSメヘラン基地に侵入した。パキスタン・タリバン（TTP）は、3週間前に殺害されたウサマ・ビンラディンへの報復としてこの襲撃を実行したと主張した。P-3Cが2機破壊され、アルジャジーラは基地の情報として死者数を10人とし、ウィキペディアは警備員18人としている。包囲は16時間から17時間ほど続き、政府が数えた攻撃者6人と警察の報告書にある10人から12人との差が、内部協力者の存在を疑わせた。米国は2011年6月に失われたオリオン機の代替機を導入することに合意し、最後のアトランティック機は2012年9月に退役した。.

2018年～2026年：ターボプロップ機、ジェット機、ドローン

その後海軍が建造した艦隊は、主に海上監視用である。ドイツのラインラント・エア・サービスは、ATR 72旅客機をRAS 72シーイーグル哨戒機に改造し、2018年6月に1機目、2019年7月に2機目を納入した。ウィキペディアによると、2022年9月までに3機目が納入された。F27は2020年1月21日に退役した。2021年9月2日、海軍参謀総長のムハンマド・アムジャド・カーン・ニアジ提督は、メヘランで最初のシー・スルタンを就役させた。これは、P-3Cの後継機としてエンブラエル・リネージュ1000ビジネスジェットを改造した長距離海上哨戒機である。海軍ニュースは当初3機の契約を報じたが、ウィキペディアによると10機が発注された。中国製のZ-9ECヘリコプターは2006年から海軍のF-22Pフリゲート艦から運用されており、第47飛行隊はGIDS Uqabドローンを運用している。2番目の航空基地であるバルチスタン州トゥルバットのPNSシディクは2014年9月3日に開設された。.

空軍とは何か、そして空軍ではないものとは何か

空軍は小規模で、その多くは非公開である。ウィキペディアでは約5,000人の人員と85機の航空機があるとされているが、海軍はこの数字を確認していない。機種ごとの数は公表されておらず、海軍自身のウェブサイトにもこのページのためにアクセスできなかった。戦闘機は保有しておらず、海上空からの攻撃はパキスタン空軍の任務である。戦争における戦歴は乏しく、議論の余地がある。2025年5月の紛争では、パキスタンは海軍機の役割を公表していないが、2026年5月にはインドの国防大臣がインド海軍がパキスタン海軍全体を港に留めたと主張した。2026年4月、海軍はタイモール空対地巡航ミサイルの実弾発射を発表したが、どの航空機が発射したかは明らかにしなかった。明らかなのは方向性である。老朽化したオリオンから、戦闘機ではなく商用機をベースにしたビジネスジェット哨戒機やドローンへと移行している。.

現在の保有車両と発注状況

エンブラエル, アエロスパシアル, ATR, EMTペンズバーグ, GIDS, ハルビン, ホーカー・ビーチクラフト, ロッキード, ウェストランド

旧艦隊

ブレゲ, フォッカー