人民戦線によって国有化された

1936年、フランスは再軍備を進めるドイツに後れを取っており、新たに発足した人民戦線政府は航空機産業の3分の2を国有化することを決定した。1936年8月11日の法律により、民間企業は地域ごとに6つの国営企業にまとめられた。中央政府の企業であるSNCACは、ブローニュ＝ビヤンクールのファーマン工場とブールジュおよびアルクイユのアンリオ工場を買収し、国が株式の3分の2を保有した。ファーマンの大型4発エンジン機F.223は、SNCAC NC.223となった。.

ベルリン上空のジュール・ヴェルヌ

NC.223.4のうち1機は、郵便機ジュール・ヴェルヌとして誕生した。フランス海軍航空隊に徴用されたこの機体は、1940年6月7日の夜に歴史に名を刻んだ。 ベルリンを空襲した最初の連合軍爆撃機, 主に心理作戦として、ドイツの首都に250kg爆弾8発と10kg爆弾80発を投下した。3日後に再び攻撃が行われた。フランスが陥落する前に、8機のNC.223.3爆撃機がドイツへの夜間空襲を行った。.

フランスのバッジをつけたドイツ軍機

占領下では、様々な仕事が舞い込んだ。ドイツ軍はブールジュからジーベル Si 204 輸送機を 455 機発注し、解放前に 168 機を受け取った。フランスは NC.701 および NC.702 マルティネとして製造を続け、合計約 350 機を製造した。SNCAC は、クラヴァンの地下にあるドイツ軍工場に放置された部品から、フランス空軍向けに 65〜70 機のフォッケウルフ Fw 190 を NC.900 として組み立てた。ブローニュ＝ビヤンクール工場は 1942 年 3 月に連合軍の爆撃を受けていた。規模が小さすぎると判断された SNCAC は 1949 年に清算され、その資産は SNCAN、SNCASO、SNECMA に分配された。.

工場

• ブローニュ＝ビヤンクール · ブローニュ・ビヤンクール、オー・ド・セーヌ — 元ファルマン。 1942年3月3日に連合軍による爆撃を受けた
• ブルージュ · ブールジュ、シェール — 元ハンリオット。 Si 204 および Martinet の生産
• アルクイユ · アルクイユ、ヴァル・ド・マルヌ — 元ハンリオ
• イシー・レ・ムリノー · イシー レ ムリノー、オー ド セーヌ — 元ロワール ニューポール、1945 年入社

人々

• アンリ・ド・レスカイユ ・国有化された6社の取締役会会長

記録と初記録

• NC.223.4 ジュール・ヴェルヌ：1940年6月7日、ベルリンを空襲した最初の連合軍爆撃機
• ファーマンF.223試作機：1937年10月、積載量22,046ポンドで621マイルの飛行記録を樹立。