RAAF-basis Williamtown
Actief (Australië's belangrijkste gevechtsvliegtuigbasis: twee F-35A-eskaders en de F-35-conversie-eenheid, de E-7A Wedgetail en het Hawk 127-voorprogramma)
RAAF-basis Williamtown: waarvoor het gebouwd is en wat er nu vliegt.
Williamtown ligt aan de Tasmanzee, ongeveer 30 km ten noorden van Newcastle, en is de thuisbasis van het grootste deel van de Australische gevechtsvliegers. De RAAF opende de basis op 15 februari 1941 om de haven en de staalfabrieken in Newcastle te beschermen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden er piloten opgeleid en squadrons gevormd voor dienst overzee. Van oktober 1942 tot april 1944 was hier de 4e Operationele Trainingseenheid gestationeerd.
Na de oorlog werd Williamtown de gevechtsvliegtuigbasis van de RAAF. Meteors en Sabres maakten plaats voor Mirage III's, en vanaf mei 1985 voor de F/A-18 Hornet, het type dat 36 jaar lang de basis domineerde tot de officiële uitdiensttreding op 29 november 2021. De eerste F-35A's voor permanente stationering arriveerden in december 2018. Volgens Wikipedia zijn 56 van de 72 straaljagers hier gestationeerd, verdeeld over de squadrons 3 en 77 en de 2e operationele conversie-eenheid. De luchtmacht vermeldt ook de E-7A Wedgetail, de Hawk 127 en de PC-21 op de basis, evenals het hoofdkwartier van de Air Combat Group en de Surveillance and Response Group.
Williamtown deelt zijn enige landingsbaan, 12/30, met Newcastle Airport; Defensie huurt het recht om deze te gebruiken. De landingsbaan werd in januari 2015 verlengd zodat gevechtsvliegtuigen zonder naverbrander konden opstijgen, om de geluidsoverlast te verminderen. Coördinaten, hoogte en landingsbaanaanduiding zijn afkomstig van de ERSA (3 september 2026); de ERSA publiceert geen informatie over de lengte van landingsbanen, en het cijfer van 3058 m is afkomstig van Wikipedia.
RAAF-basis Williamtown vanuit de lucht
Klik om te vergroten
RAAF-basis Williamtown in cijfers
Locatie en codes
- ICAO
- YWLM
- Land
- Australië
- Staat of territorium
- Nieuw-Zuid-Wales
- Coördinaten
- 32.7950 Z, 151.8344 O
- Hoogte
- 9 m (30 ft)
- Gebruik
- Militair
Start- en landingsbanen en faciliteiten
- Startbanen
- 1
- Aanduider
- 12/30
- Lengte
- 3.058 m (10.033 voet)
- Oppervlak
- Asfaltgegroefd
- Snel reactiealarm
- Geen
Commando & status
- Status
- ActiefDe belangrijkste gevechtsvliegtuigbasis van Australië: twee squadrons F-35A's en de F-35-conversie-eenheid, de E-7A Wedgetail en de Hawk 127-gevechtsvliegtuigen.
- Operator
- Koninklijke Australische Luchtmacht
- Geopend
- 1941
- Commando
- RAAF-basis Williamtown; hoofdkwartier van de Air Combat Group en de Surveillance and Response Group.
- Wooneenheden
- 7 huidige, 3 voormalige
- Gebaseerde typen
- 3
Wie vliegt er vanaf RAAF-basis Williamtown?
- Squadron nr. 3Jachtvliegtuigeskader · actief · sinds 1956
- F-35A Lightning II
- Squadron nr. 77Jachtvliegtuigeskader · actief · sinds 1969
- F-35A Lightning II
- Operationele conversie-eenheid nr. 2Operationele ombouwunit · actief
- F-35A Lightning II
- Squadron nr. 76Inleidend gevechtsvliegtuigtrainingseskader · actief
- BAE Systems Hawk 127
- 2e EskaderLuchtbewakings- en controle-eskader · actief
- Boeing E-7A Wedgetail
- Squadron nr. 4Eskader (rol niet vermeld op de basispagina) · actief
- Squadrons 26, 381 en 453 en Wings 41, 42, 44, 78 en 81Vleugels en ondersteunende squadrons · actief
- Squadron nr. 3 (tijdperk van de F/A-18 Hornet)1986–2017 · Eerste operationele RAAF Hornet-eenheid, 29 augustus 1986 tot 8 december 2017. De Hornet werd officieel buiten dienst gesteld in Williamtown op 29 november 2021 na bijna 408.000 vlieguren (Wikipedia).
- F/A-18A/B Hornet
- Squadrons 3, 76 en 77 en OCU 2 (tijdperk van de Meteor, Sabre en Mirage)1955–1987 · De naoorlogse gevechtseenheden van Williamtown vlogen met Meteors en Sabres, en later met Mirages. Squadron 77 vloog hier met Sabres vanaf november 1956 en met Mirages van 7 juli 1969 tot 27 november 1987. De exacte data voor de andere eenheden worden niet vermeld in de gebruikte bronnen.
- Gloster-meteoriet, CAC Sabre, Dassault Mirage IIIO/D
- Operationele trainingseenheid nr. 41942–1944 · In Williamtown van oktober 1942 tot de ontbinding in april 1944 (Wikipedia). De vliegtuigtypen worden niet in de gebruikte bron genoemd.
Vliegtuigtypen die hier gestationeerd zijn
F-35A Lightning II, BAE Systems Hawk 127, Boeing E-7A Wedgetail, F/A-18A/B Hornet, Gloster-meteoriet, CAC Sabre, Dassault Mirage IIIO/D
Waar staat RAAF-basis Williamtown om bekend?
De thuisbasis van de F-35A
Het merendeel van de Australische gevechtsvliegtuigen van de vijfde generatie is hier gestationeerd, met twee squadrons en de ombouweenheid.
Volgens Wikipedia zullen 56 van de 72 F-35A's gestationeerd worden in Williamtown; de eerste arriveerden daar in december 2018 voor permanente plaatsing.
Gebouwd om Newcastle te bewaken.
De basis werd tijdens de oorlog geopend om de haven en de staalfabrieken van Newcastle te verdedigen.
Opgericht op 15 februari 1941.
Het thuis van The Hornets gedurende 36 jaar.
De F/A-18 Hornet arriveerde hier in 1985 en werd hier in 2021 buiten dienst gesteld.
De eerste twee Hornets arriveerden op 16-17 mei 1985; de officiële uitdiensttreding vond plaats op 29 november 2021 na bijna 408.000 vlieguren.
Luchthaven en gevechtsbasis in één
De passagiersvliegtuigen van Newcastle Airport en de gevechtsvliegtuigen van de RAAF maken gebruik van dezelfde landingsbaan.
Eén van de landingsbanen, 12/30, is volgens Wikipedia 3058 meter lang en werd in januari 2015 verlengd zodat straalvliegtuigen zonder naverbrander kunnen opstijgen.
Een complete luchtmacht op één plek.
Gevechtsvliegtuigen, luchtbewakingssystemen, voorbereidende trainingen en de hoofdkwartieren die deze systemen aansturen.
Vijf vleugels en acht squadrons, en vier vliegtuigtypen die door de luchtmacht worden genoemd: F-35A, E-7A, Hawk 127 en PC-21.
Fighter World
Een museum buiten de poort vertelt het verhaal van de gevechtsvliegtuigen die hier hebben gevlogen.
Het museum werd geopend in 1989 en toont 15 vliegtuigen, waaronder de Vampire A79-1 en de Mirage A3-3, de eerste toestellen van dit type die in Australië werden gebouwd.
De lange versie
01Een oorlogsterrein voor een staalstadLezen
De RAAF opende Williamtown op 15 februari 1941, en de reden daarvoor is volgens Wikipedia duidelijk: ter bescherming van de strategische haven en staalfabrieken in Newcastle. In de eerste jaren was het meer een trainings- en rekruteringsbasis dan een frontliniebasis. De Williamtown Flying School besloeg 62 gebouwen en huisvestte 366 officieren en manschappen. Verschillende squadrons die waren opgericht in het kader van het Empire Air Training Scheme werden hier gevormd voordat ze naar het buitenland vertrokken. De 4e Operationele Trainingseenheid opereerde vanaf oktober 1942 tot de ontbinding in april 1944.
Het vliegveld begon met vier startbanen van elk ongeveer 1100 meter. Wat de straaljagerperiode overleefde, was één startbaan, 12/30, die Defensie nu deelt met Newcastle Airport op basis van een leaseovereenkomst. Die regeling is ongebruikelijk voor een gevechtsvliegbasis aan het front, en het is een van de redenen waarom de geluidsoverlast en de vragen over landgebruik rond Williamtown evenzeer van civiele als van militaire aard zijn.
02Van Sabres tot Mirages: de gevechtsvliegtuigbasis krijgt vorm.Lezen
De status van Williamtown als Australische gevechtsvliegtuigbasis dateert uit de jaren 50. Squadron 77 werd hier op 4 januari 1955 operationeel en begon in november 1956 met de ontvangst van CAC Sabres; Squadron 3 werd op 1 maart 1956 in Williamtown heropgericht. Beide squadrons brachten later enkele jaren door in Butterworth in Malaya, en Williamtown werd de thuisbasis waar squadrons naar terugkeerden en van waaruit nieuwe vliegtuigtypen werden geïntroduceerd.
De Mirage III was de volgende stap. Squadron 77 vloog hier op 7 juli 1969 zijn eerste Mirage-missies na terugkomst uit Butterworth en behield het type tot 27 november 1987. De gevechtsopleiding werd verzorgd door No. 2 Operational Conversion Unit. Niet elke les was zonder slag of stoot: in de geschiedenis van Squadron 3 staat vermeld dat Wing Commander Vance Drummond in mei 1967 om het leven kwam tijdens luchtgevechtsmanoeuvres met No. 2 OCU.
03De Hornet-jaren, 1985 tot 2021Lezen
De F/A-18 Hornet heeft Williamtown gemaakt tot wat het nu is. Wikipedia vermeldt dat de eerste twee Australische Hornets, A21-101 en A21-102, op 16 en 17 mei 1985 arriveerden en dat No. 2 OCU op 19 augustus 1985 begon met de eerste conversiecursus. No. 3 Squadron werd op 29 augustus 1986 de eerste operationele Hornet-eenheid en No. 77 Squadron ontving zijn eerste toestel op 29 juni 1987. No. 75 Squadron verplaatste zijn Hornets in mei 1988 naar Tindal in het noorden, waardoor Williamtown achterbleef met twee jachtvliegtuigeskaders en de trainingseenheid.
De vloot verloor vier vliegtuigen en hun piloten tussen 1987 en 1992, waaronder een met een DSTO-wetenschapper aan boord; drie van de vier stortten neer in Queensland, en de gebruikte bron plaatst geen van hen in Williamtown. Squadrons van Williamtown vlogen met de Hornet naar Diego Garcia in 2001-2002 en naar het Midden-Oosten; Squadron 3 werd ingezet voor Operatie Okra in april 2016. De officiële afscheidsceremonie van het type vond plaats in Williamtown op 29 november 2021, na bijna 408.000 vlieguren. Vijfentwintig toestellen gingen naar Canada (18 om te vliegen, zeven voor reserveonderdelen) voor CA$90 miljoen.
04De F-35-basis en de omliggende gebieden.Lezen
De milieuvergunning voor F-35-operaties werd op 17 juli 2015 verleend en de luchtmacht meldt dat de eerste F-35A in 2018 in Australische dienst werd genomen; Wikipedia vermeldt december 2018 als datum voor de eerste aankomst voor permanente stationering in Williamtown. Squadron 3 stopte eind 2017 met het vliegen met Hornets om over te schakelen en was in 2021 operationeel met de F-35A; Squadron 77 vloog zijn laatste Hornet-missie op 11 december 2020 en begon in januari 2021 met de omschakeling. Wikipedia geeft aan dat 56 van de 72 straaljagers hier gestationeerd zijn, de rest in Tindal.
Wonen naast een gevechtsbasis brengt kosten met zich mee. De luchtmacht stelt limieten aan nachtvluchten (tot 22.00 uur, 23.00 uur tijdens de zomertijd) en beperkt laagvliegen tot aangewezen luchtruim op ongeveer 200 km ten westen van de basis. Ernstiger was de ontdekking dat blusschuim dat op de basis werd gebruikt, het grondwater had verontreinigd met PFAS-chemicaliën; Wikipedia vermeldt collectieve rechtszaken van bewoners en aanhoudende nationale bezorgdheid. De schikkingsbedragen zijn niet bevestigd door een bron die voor deze dataset is geraadpleegd en worden hier niet vermeld.
RAAF-basis Williamtown, jaar na jaar
15 februari: RAAF-basis Williamtown wordt opgericht ter bescherming van de haven en staalfabrieken van Newcastle.
Oktober: De 4e operationele trainingseenheid begint haar werkzaamheden in Williamtown; ze wordt in april 1944 ontbonden.
4 januari: Squadron 77 wordt operationeel in Williamtown.
1 maart: Squadron 3 wordt opnieuw opgericht in Williamtown; Sabres arriveren in november voor Squadron 77.
7 juli: Squadron 77, terug uit Butterworth, voert hier zijn eerste Mirage-vluchten uit.
16-17 mei: de eerste twee Hornets arriveren; 19 augustus: de eerste omscholingscursus voor de Hornet begint.
29 augustus: Squadron 3 wordt de eerste operationele Hornet-eenheid.
Het Fighter World-museum opent naast de basis.
Januari: er wordt begonnen met de werkzaamheden om de landingsbaan te verlengen, zodat straalvliegtuigen zonder naverbrander kunnen opstijgen.
December: de eerste F-35A's arriveren voor permanente stationering.
11 december: Squadron 77 vliegt zijn laatste Hornet-missie.
Squadron 3 is operationeel met de F-35A; 29 november: de Hornet wordt officieel buiten dienst gesteld in Williamtown.
Wat is hier gebeurd?
Vance Drummond gedood
Wing Commander Vance Drummond kwam om het leven tijdens luchtgevechtsmanoeuvres met de No. 2 Operational Conversion Unit, de in Williamtown gevestigde school die de Mirage-piloten van de RAAF opleidde. De geschiedenis van No. 3 Squadron vermeldt zijn dood; de exacte datum, het serienummer van het vliegtuig en de crashlocatie worden niet in de gebruikte bron vermeld en worden hier weggelaten. Het is een herinnering aan hoe gevaarlijk de overgang naar supersonische deltavleugelgevechtsvliegtuigen was voor de generatie die ermee vloog.
De eerste Hornets arriveren
Twee in de VS gebouwde F/A-18B's, A21-101 en A21-102, arriveerden op 16 en 17 mei 1985 in Australië en werden toegevoegd aan No. 2 Operational Conversion Unit in Williamtown, die op 19 augustus begon aan haar eerste ombouwcursus. Het was het begin van een 36-jarig Hornet-tijdperk: er werden 75 toestellen aangeschaft en Williamtown werd de belangrijkste basis voor dit type, met No. 3 Squadron als eerste operationele eenheid op 29 augustus 1986.
PFAS in het grondwater
Het blusschuim dat decennialang op de basis werd gebruikt, heeft het grondwater rond Williamtown verontreinigd met PFAS-chemicaliën. Wikipedia meldt dat bewoners collectieve rechtszaken hebben aangespannen vanwege de gevolgen voor hun eigendommen en dat de kwestie aanhoudende nationale media-aandacht kreeg; Defensie telt volgens hetzelfde artikel ongeveer 90 verontreinigde locaties in het hele land. De voorwaarden en bedragen van de schikkingen zijn niet bevestigd door een primaire bron die voor deze dataset is geraadpleegd en worden daarom niet vermeld.
De Hornet neemt afscheid.
De Royal Australian Air Force (RAAF) hield op 29 november 2021 in Williamtown de officiële afscheidsceremonie voor haar F/A-18A/B Hornets, na bijna 408.000 vlieguren in totaal. Squadron 77 had zijn laatste Hornet-vlucht op 11 december 2020 uitgevoerd. Canada kocht 25 toestellen, 18 voor de reguliere vluchten en zeven voor reserveonderdelen, voor een bedrag van 90 miljoen Canadese dollar. Een overeenkomst met RAVN Aerospace voor maximaal 46 extra toestellen liep in december 2023 af en deze vliegtuigen werden gesloopt, aldus Wikipedia.
RAAF-basis Williamtown en de omliggende gebieden
| Nabijgelegen basis | ICAO | Status | Gebaseerde typen |
|---|---|---|---|
| RAAF-basis Amberley | YAMB | Actief | Boeing F/A-18F Super Hornet, Boeing EA-18G Growler, Airbus KC-30A MRTT, Leonardo C-27J Spartan |
| RAAF-basis Richmond | YSRI | Actief | Lockheed Martin C-130J-30 Hercules, Lockheed C-130A/H Hercules, DHC-4 Caribou, Boeing 707 |
| Defensie-inrichting Fairbairn (voormalige RAAF-basis Fairbairn) | YSCB | Actief | Boeing 737 BBJ, Dassault Falcon 7X |
Alles wat mensen vragen over RAAF-basis Williamtown
Waar staat RAAF-basis Williamtown om bekend?
Welke vliegtuigen vliegen vanaf Williamtown?
Hoeveel F-35's zijn er in Williamtown?
Deelt Newcastle Airport de landingsbaan met de RAAF?
Wanneer verlieten de Hornets Williamtown?
Waarom is Williamtown 's nachts zo lawaaierig?
Kun je de RAAF-basis Williamtown bezoeken?
Is RAAF Base Williamtown nog steeds een actieve militaire luchtmachtbasis?
Wat is de ICAO-code van RAAF-basis Williamtown?
Hoe lang is de landingsbaan op RAAF-basis Williamtown?
Welke squadrons zijn gestationeerd op RAAF-basis Williamtown?
Welke vliegtuigen vlogen vroeger vanaf RAAF-basis Williamtown?
Rondom de RAAF-basis Williamtown
Alle feiten gecontroleerd
- Luchtmacht: F-35A Lightning II72 vliegtuigen, drie squadrons (twee operationele, één trainings) in Williamtown en Tindal; eerste in gebruik genomen in 2018.
- Airservices Australia: AIP huidige edities (ERSA van kracht vanaf 3 september 2026)Index van de ERSA-editie die van kracht was toen deze dataset werd samengesteld; links naar elke pagina met informatie over luchthavenfaciliteiten (FAC).
- ERSA FAC YWLM Williamtown (van kracht vanaf 3 september 2026)Airservices Australia. Referentiepunt 32 47 42 S, 151 50 04 E; hoogte 31 ft; landingsbaan 12/30, gegroefd, 45 m breed; operator RAAF Airbase Operations Centre; MIL. De FAC-pagina geeft de richting, het wegdek en de breedte van de landingsbaan, maar niet de lengte.
- Koninklijke Australische Luchtmacht: RAAF-basis WilliamtownOfficieel; 30 km ten noorden van Newcastle; F-35A, E-7A, Hawk 127 en PC-21; hoofdkwartier van de Air Combat Group en de Surveillance and Response Group; vijf wings en acht squadrons.
Geverifieerd op 1 oktober 2026.