Elke operatie waaraan de luchtvaart van de Japanse Maritieme Zelfverdedigingsmacht heeft deelgenomen
De Japanse Keizerlijke Marine Luchtmacht wordt als achtergrond weergegeven, niet als afstammeling: de JMSDF werd in 1954 opgericht als een nieuwe organisatie en claimt geen campagnes, hoewel ze wel de vliegvelden overnam. De naoorlogse luchtmacht heeft, voor zover de bronnen vermelden, slechts één keer wapens ingezet, toen drie P-3C's in maart 1999 twaalf waarschuwingsbommen afwierpen voor twee vermoedelijke Noord-Koreaanse spionageschepen voor de kust van Noto. Japan en Zuid-Korea geven nog steeds verschillende versies van de radarontmoeting van 20 december 2018, en beide versies worden hier weergegeven. Waar een gecombineerd aantal sorties of verliezen in de officiële documenten beschikbaar is, wordt dit hier vermeld; waar de versies verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat de gevechten gering waren.
Van de watervliegtuigaanvallen van de Keizerlijke Marine op Tsingtao in 1914 tot de antipiraterijpatrouilles vanuit Djibouti vandaag de dag.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| De Japanse Keizerlijke Marine Luchtmacht in oorlogstijdTsingtao, China en de Pacifische Oorlog (voorganger)Luchtmacht van de Keizerlijke Japanse Marine (voorganger, geen formele afstammingslijn) | 1914–1945 | Duitsland (1914), China, de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk, Nederland en Australië | G3M, G4M, A6M Zeroen nog 2 | |||
|
Bombardementen vanaf vliegdekschepen en landbases, jachtvliegtuigen en anti-scheepsoperaties; in 1945 zelfmoordaanslagen vanuit bases op Kyushu, zoals Kanoya. De luchtmacht van de Keizerlijke Marine voerde haar eerste gevechtsmissies uit in september 1914, toen de watervliegtuigen van Wakamiya Duitse posities bij Tsingtao bombardeerden. De Kanoya Luchtmachtgroep, opgericht op 1 april 1936 met Mitsubishi G3M-bommenwerpers, vloog haar eerste gevechtsmissies boven China in augustus 1937 en werd in september 1941 uitgerust met de G4M. In de laatste maanden van de Pacifische Oorlog werd Kanoya de belangrijkste basis voor de kamikaze-aanvallen van de marine op de Amerikaanse vloot voor de kust van Okinawa. De Japanse Maritieme Zelfverdedigingsmacht (JMSDF) is een nieuwe krijgsmacht, opgericht in 1954, en claimt deze campagnes niet als de hare; ze worden hier vermeld omdat de luchtmacht van de JMSDF de bases Kanoya, Tateyama, Ōmura, Atsugi en Iwakuni overnam, en omdat het museum van Kanoya de gegevens bewaart. Resultaat Nederlaag en ontbinding in 1945; de vliegvelden werden overgedragen aan de Amerikaanse strijdkrachten en later, gedeeltelijk, aan de Japanse Maritieme Zelfverdedigingsmacht (JMSDF). De verwantschap tussen de Keizerlijke Marine en de Japanse Maritieme Zelfverdedigingstroepen (JMSDF) is voor interpretatie vatbaar; de JMSDF werd immers als een nieuwe organisatie opgericht. Cijfers over het aantal verloren vliegtuigen en bemanningsleden van de Keizerlijke Marine lopen sterk uiteen tussen verschillende bronnen en zijn hier weggelaten.
|
||||||
| Het Noto-spionageschipincidentDe eerste maritieme veiligheidsoperatie van JapanDe Japanse Maritieme Zelfverdedigingsmacht (2e Luchtvleugel, Hachinohe) en torpedobootjagers, samen met de Japanse kustwacht. | 1999 | Twee vermoedelijke Noord-Koreaanse spionageschepen | P-3C | 3 | 0 | |
|
We hebben twee vermoedelijke Noord-Koreaanse spionageschepen gevolgd en waarschuwingsbommen afgeworpen om ze te stoppen. Op 23 maart 1999 werden twee boten met Japanse vissersbootnamen gespot in Japanse wateren voor het schiereiland Noto. Ze werden geïdentificeerd als vermoedelijke Noord-Koreaanse spionageschepen. De Japanse kustwacht en de torpedobootjagers Haruna, Myōkō en Abukuma achtervolgden ze de hele nacht. Om 00:50 uur op 24 maart gaf de directeur-generaal van het Ministerie van Defensie opdracht tot een maritieme veiligheidsoperatie op grond van artikel 82 van de Wet op de Zelfverdedigingsmacht, de eerste in de geschiedenis van de Japanse Maritieme Zelfverdedigingsmacht (JMSDF). Tussen 03:20 en 05:41 uur lieten drie P-3C's van de Hachinohe twaalf anti-onderzeebootbommen vallen, vier per stuk, in drie aanvallen als waarschuwing. De schepen stopten niet. De Japanse Wikipedia vermeldt dat het incident leidde tot veranderingen binnen de JMSDF en tot nieuwe bevoegdheden voor de kustwacht. Resultaat Beide schepen wisten de identificatiezone van de luchtverdediging te overbruggen en waren op de ochtend van 25 maart terug in Chongjin. Het standpunt van Noord-Korea over het incident werd niet teruggevonden in de geraadpleegde bronnen. De tijdsaanduidingen op de Japanse Wikipedia voor de twee schepen die de identificatiezone overstaken, lijken niet overeen te komen met de bombardementstijden en worden samengevat in plaats van geciteerd.
|
||||||
| Bestrijding van piraterij voor de kust van SomaliëInzet van de luchtmacht voor de bestrijding van piraterij in Djibouti.JMSDF Vlootluchtmacht (roulerende patrouille-eenheden) | 2009– | Somalische piraten | P-3C, P-1 | 0 | ||
|
Maritieme patrouillevluchten om piratenbootjes op te sporen en scheepvaart te waarschuwen, in samenwerking met de multinationale antipiraterijstrijdkrachten. Twee P-3C's werden op 28 mei 2009 naar Djibouti gestuurd en begonnen op 11 juni met patrouilles, aanvankelijk vanuit Camp Lemonnier van de Amerikaanse marine. In maart 2011 opende Japan een eigen basis naast de luchthaven van Djibouti, gebouwd voor ongeveer 4,7 miljard yen op een terrein van 12 hectare en bemand door ongeveer 180 mensen die in ploegen van vier maanden werken. Twee P-1's werden in 2015 gestuurd voor proefvluchten in tropische en woestijnomstandigheden. De piraterij voor de kust van Somalië nam na 2012 sterk af, maar de basis is gebleven en heeft evacuaties uit de regio ondersteund. Resultaat Bovendien gaf het Japan zijn eerste langdurige overzeese basis sinds 1945. Het aantal ingezette vliegtuigen en personeelsleden is in de loop der tijd veranderd; de huidige cijfers zijn niet door een officiële bron bevestigd.
|
||||||
| Maritiem toezicht rond JapanInclusief het radarconflict van 2018 en de naderingen in 2025.JMSDF Vlootluchtmacht | Jaren 1950– | P2V-7, P-2J, P-3Cen nog 3 | 0 | |||
|
Dagelijkse patrouillevluchten om buitenlandse oorlogsschepen en onderzeeërs in de buurt van Japan te volgen. Patrouillevliegtuigen houden sinds de jaren 50 de zeestraat rond Japan in de gaten, aanvankelijk voor Sovjet-onderzeeërs en nu vooral voor Chinese en Russische schepen. Twee incidenten leidden tot diplomatieke kwesties. Op 20 december 2018 meldde het Japanse ministerie van Defensie dat de Zuid-Koreaanse torpedobootjager Gwanggaeto the Great zijn STIR-180 vuurleidingsradar meerdere malen op een P-1 van de 4e Luchtvleugel had gericht; Zuid-Korea stelde dat alleen zijn MW08 zoekradar was gebruikt, voor een reddingsoperatie, en beschuldigde de P-1 van een dreigende laagvliegende passage op ongeveer 500 en 150 meter hoogte. Beide zijden publiceerden video's; op 2 juni 2024 kwamen hun ministers van Defensie maatregelen overeen om herhaling te voorkomen, zonder de feiten vast te stellen. In 2025 meldde het ministerie van Defensie een ongebruikelijke nadering van een Chinees gevechtsvliegtuig tot een Japans defensievliegtuig in juni en van een Chinese jachtbommenwerper in juli; in het witboek wordt het type Japans vliegtuig niet genoemd. Resultaat Wordt vervolgd. Zuid-Korea en Japan geven nog steeds verschillende versies van de gebeurtenissen van 20 december 2018. De bewering in de media dat de incidenten van 2025 betrekking hadden op P-3C-gevechtsvliegtuigen van de Japanse Maritieme Zelfverdedigingsmacht (JMSDF) werd niet bevestigd door een officiële bron en is daarom weggelaten.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- Ministerie van Defensie: Defensie van Japan 2026 (samenvatting)Incidenten in 2025: een ongebruikelijke nadering van een Chinees gevechtsvliegtuig tot een Japans-Joods defensievliegtuig in juni, een nadering van een Chinese jachtbommenwerper in juli, intermitterende radarverlichting van een Japans-Joods defensievliegtuig gedurende ongeveer 30 minuten in december; 595 uitrukken van de Japanse luchtmacht in fiscaal jaar 2025.
- MiGFlug-gevechtsorde: Japanse luchtmacht (interne dataset, geverifieerd op 30 september 2026)Verwante pagina; behandelt de luchtmacht van het Keizerlijke Leger en de Marine tijdens de Tweede Wereldoorlog, de F-35B en het scramble-record van de Japanse Luchtmacht. Wordt alleen gebruikt voor consistentie.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. Terug naar de luchtvaartafdeling van de Japanse Maritieme Zelfverdedigingsmacht..