Russische ridders

Russische ridders

Русские Витязи · Russkije Vityazi

Het Russische demonstratieteam voor zware gevechtsvliegtuigen uit Kubinka: Flankers, die sinds 1991 in strakke formatie vliegen, nu Su-35S en Su-30SM, bestuurd door piloten die hun gevechtskwalificaties behouden.

1991Opgericht
Su-30SMVliegtuig
ActiefStatus
Foto: Rob Schleiffert uit Nederland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
OperatorRussische lucht- en ruimtevaartmachtLandRuslandTypeFormatie-acrobatiekteamThuisbasisLuchtmachtbasis KubinkaStatusActief
Het verhaal

Russian Knights: hoe het team is ontstaan en wat het vandaag de dag vliegt.

Een Flanker-team bij Kubinka

De Russian Knights werden opgericht in Kubinka, ten westen van Moskou, in wat nu het 237e Garde Demonstratiecentrum voor Luchtvaartmaterieel is. De geschiedenis van het team gaat terug tot mei 1989, toen ze voor het eerst in groepsverband vlogen met de Sukhoi Su-27. 5 april 1991 is hun officiële oprichtingsdatum. De eerste toestellen waren drie eenzits Su-27's en drie tweezits Su-27UB's. In tegenstelling tot westerse demonstratieteams blijven de Knights een gevechtseenheid: hun piloten hebben gevechtskwalificaties en oefenen formatievliegen meestal alleen in de dagen voorafgaand aan een show. De straaljagers hebben geen rookgeneratoren en het team vliegt in een rood-wit-blauwe kleurstelling.

De eerste Sovjet-straaljagers in het Westen

In 1991 behoorden de Knights tot de eerste Sovjet-straaljagers die in het Westen optraden. Volgens de website van het team vond hun eerste buitenlandse show plaats in Poznań, Polen, op 24 augustus 1991; andere bronnen noemen RAF Scampton, de thuisbasis van de Red Arrows, in september 1991 als de eerste westerse locatie. Een tournee door Noord-Amerika volgde in juni 1992, en de Knights verschenen op LIMA in Maleisië in 1991 en 1993 en in Zhuhai in 1998. Het team heeft demonstraties gegeven in meer dan vijftien landen, waaronder Nederland, België, Slowakije, Finland en de Verenigde Arabische Emiraten.

Cam Ranh, 1995

De slechtste dag voor het team was 12 december 1995.. Tijdens een formatievlucht achter een Il-76 transportvliegtuig, op weg naar Cam Ranh in Vietnam, bij slecht weer, stortten de drie vliegtuigen aan de rechterkant van de formatie – twee Su-27's en een Su-27UB – neer op een berg. Vier piloten kwamen om het leven. Wikipedia schrijft het ongeluk toe aan een verkeerde interpretatie van de naderingsinstructies; de geschiedenis op aerobaticteams.net vermeldt dat de Il-76 de formatie aanvoerde richting hoger gelegen gebied in dichte mist.

De Kubinka-diamant en de botsing van 2009

Vanaf 2003 begonnen de Knights regelmatig te vliegen met het MiG-29-team Swifts, eveneens afkomstig uit Kubinka. In maart 2003 vloog een gezamenlijke formatie van tien vliegtuigen, gevolgd door de gemengde formatie van negen toestellen, de "Kubinka Diamond", met in 2007 een horizontale rolbeweging door negen vliegtuigen. Op 16 augustus 2009, tijdens een repetitie voor MAKS in Zhukovsky, botste de Su-27 van de teamcommandant, kolonel Igor Tkachenko van de Garde, met het vliegtuig van zijn wingman. Tkachenko kwam om het leven, de andere twee piloten schoten zichzelf met de schietstoel naar buiten en rondvliegende brokstukken veroorzaakten brand in huizen. Op 9 juni 2016 overleed majoor Sergei Yeremenko toen zijn Su-27 neerstortte nabij Moskou na een flypast.

De Su-30SM, de Su-35S en de oorlog

De Knights stapten in 2016-2017 over op de Sukhoi Su-30SM en ontvingen op 12 november 2019 vier nieuwe Su-35S-gevechtsvliegtuigen in Kubinka. Ze vliegen nu met een mix van beide types; in november 2024 namen ze zes Su-35S en één Su-30SM mee naar Airshow China in Zhuhai. Sinds de grootschalige invasie van Oekraïne is de gevechtsrol van het team zichtbaar geworden: Oekraïense bronnen meldden dat een Su-35S van de Knights in mei 2025 door een drone-aanval werd vernietigd, en de Noorse strijdkrachten publiceerden begin 2026 beelden van een bewapende Su-35S van de Knights die Tu-95-bommenwerpers escorteerde boven de Barentszzee.

In 1991 behoorden de Knights tot de eerste Sovjet-straaljagers die in het Westen optraden. De website van het team dateert hun eerste buitenlandse show in Poznań, Polen, op 24 augustus 1991; andere bronnen noemen RAF Scampton, de thuisbasis van de Red Arrows, in september 1991 als de eerste westerse demonstratie.Russische ridders · geverifieerd 2026-10-02

In één oogopslag

Russische ridders in grote aantallen

Het team

Vorming
4 straalmotoren

  • Normaal gesproken zijn er vier vliegtuigen te zien.
  • Kubinka Diamond samen met de Swifts
  • Geen rookgeneratoren

De piloten beschikken over gevechtskwalificaties en trainen hun formatie pas vlak voor de shows.

Het vliegtuig

Gevlogen
Sukhoi Su-35S en Su-30SM

  • Su-27 en Su-27UB (1991–2017)
  • Su-30SM (2016/2017–)
  • Su-35S (2019–)

Thuis

Gevestigd te
Luchtmachtbasis Kubinka

  • 237e Garde Luchtvaartuitrusting Demonstratiecentrum
  • Moskou Oblast

Het scherm

Livery
Rood, wit en blauw

Het vliegtuig

Elk type Russische ridder heeft gevlogen.

Vliegtuig Gebouwd door Jaren Nummer Opmerking
Sukhoi Su-27 en Su-27UB Sukhoi 1991–2017 6 De eerste vloot bestond uit drie Su-27's en drie Su-27UB's.
Sukhoi Su-30SM Sukhoi sinds 2016 Volgens Wikipedia zijn er acht toegevoegd in oktober 2016; The Aviationist noemt 2017 als introductiejaar.
Sukhoi Su-35S Sukhoi sinds 2019 4 Vier toestellen werden op 12 november 2019 geleverd; zes vlogen op Zhuhai 2024.

Bekend om

Waar Russian Knights om bekend staat

  • Het eerste Sovjet-kunstvliegteam dat in 1991 in het buitenland optrad; de teamwebsite noemt Poznań op 24 augustus 1991 (russianknights.ru).
  • Ze toerden in 1992 door de Verenigde Staten en Canada (aerobaticteams.net).
  • De Kubinka Diamond met negen vliegtuigen van de Swifts, met een horizontale rolbeweging met negen toestellen in 2007 (russianknights.ru).
  • Het vierde zijn 30e verjaardag in april 2021 met een video van een live lucht-luchtraketlancering (The War Zone).
  • Na acht jaar keerde het land in november 2024 terug naar Airshow China in Zhuhai met zes Su-35S-toestellen (Newsgd).

Tijdlijn

Russische ridders, jaar na jaar

1989

Volgens de geschiedenis van het team begint de demonstratievlucht met de Su-27 in Kubinka.

1991

De Russische ridderorde is officieel gevestigd in Kubinka.

1991

Eerste buitenlandse wedstrijd: Poznań, Polen, aldus de website van het team.

1991

Demonstraties op RAF Scampton.

1992

Rondreis door de Verenigde Staten en Canada.

1995

Drie vliegtuigen zijn tegen een berg bij Cam Ranh in Vietnam gevlogen; vier piloten kwamen om het leven.

1998

Vijf vliegtuigen tentoongesteld in Zhuhai, China.

2003

Een formatie van tien vliegtuigen met de Swifts (vier Su-27's, zes MiG-29's).

2009

Bij een botsing in de lucht nabij Zhukovsky komt commandant Igor Tkachenko om het leven.

2016

Majoor Sergei Yeremenko is omgekomen bij een crash met een Su-27 nabij Moskou.

2016

Su-30SM gevechtsvliegtuigen sluiten zich aan bij het team.

2019

Vier Su-35S-vliegtuigen overgedragen in Kubinka.

2021

Het 30-jarig jubileum werd gevierd met een live video-uitzending van een raketlancering.

2024

Zes Su-35S en één Su-30SM tentoongesteld op Airshow China in Zhuhai.

2026

Noorwegen publiceert foto's van een bewapende Knights Su-35S die Tu-95's escorteert boven de Barentszzee.


Ongevallen

De kosten van zo dichtbij vliegen

Demonstratievliegen behoort tot de meest veeleisende vormen van vliegen die er zijn. Dit zijn de geregistreerde ongelukken, met de gepubliceerde bevindingen.

1995

Sukhoi Su-27 (2) en Su-27UB. Tijdens de nadering van Cam Ranh in Vietnam, in slecht weer, raakten de drie vliegtuigen aan de rechterkant van een formatie die een Il-76 volgde een berg. Wikipedia noemt een verkeerde interpretatie van de naderingsinstructies; andere bronnen stellen dat de Il-76 de formatie in de mist het terrein in leidde. 4 doden.

1997

Sukhoi Su-27. Buiklanding in Bratislava nadat de piloot het landingsgestel niet had uitgeklapt; het vliegtuig werd gerepareerd. Geen dodelijke slachtoffers.

2009

Sukhoi Su-27 en Su-27UB. Botsing tijdens MAKS-repetitie nabij Zhukovsky. Kolonel Igor Tkachenko van de Garde, commandant van het team, kwam om het leven; twee andere piloten wisten zich met hun schietstoel te redden. Brokstukken veroorzaakten brand in huizen en vijf mensen op de grond raakten gewond. 1 dode.

2016

Sukhoi Su-27. Majoor Sergei Yeremenko kwam om het leven tijdens zijn terugreis naar Kubinka na een flypast bij het luchtvaartmonument in Ashukino; het ministerie van Defensie noemde een technisch defect als reden. 1 dode.


Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over Russische ridders

Met welk type vliegtuig vliegen de Russische ridders?
Een mix van Sukhoi Su-35S en Su-30SM gevechtsvliegtuigen. Het team vloog met de Su-27 van 1991 tot de komst van de Su-30SM in 2016-2017, en ontving zijn eerste Su-35S in november 2019.
Waar zijn de Russische Ridders gevestigd?
De luchtmachtbasis Kubinka, ten westen van Moskou, maakt deel uit van het 237e demonstratiecentrum voor luchtvaartmaterieel van de Garde.
Wanneer werden de Russische Ridders opgericht?
De officiële datum is 5 april 1991, hoewel het team de vluchten van de Su-27-groep terugvoert tot 1989.
Wat is de Kubinka-diamant?
Een gezamenlijke formatie van de Russian Knights en het MiG-29-team Swifts, die sinds de jaren 2000 vliegt met maximaal negen vliegtuigen van twee verschillende types.
Hebben de Russische ridders dodelijke ongelukken gehad?
Ja. Vier piloten kwamen om het leven bij Cam Ranh in Vietnam in december 1995; de commandant, kolonel Igor Tkachenko, stierf bij een botsing in de lucht in augustus 2009; en majoor Sergei Yeremenko overleed in juni 2016.