SNCAO
SNCAO, een van de zes staatsvliegtuiggroepen die voortkwamen uit de Franse nationalisatie van 1936, bestond amper vier jaar voordat het opging in SNCASO.
SNCAO: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam heeft gemaakt.
Ontstaan uit nationalisatie
SNCAO werd opgericht op 16 november 1936, als een van de zes staatsbedrijven (Sociétés Nationales) die ontstonden toen Frankrijk zijn militaire vliegtuigindustrie nationaliseerde. Het bedrijf nam de Breguet-fabriek in Bouguenais bij Nantes en de Loire-Nieuport-fabrieken in Saint-Nazaire en Issy-les-Moulineaux over. hun ontwerpen bevinden zich midden in de ontwikkelingsfase. Het bedrijf erfde ook een rivaliteit: Loire en Nieuport hadden onlangs nog met elkaar gestreden om hetzelfde contract voor een gevechtsvliegtuig, dat uiteindelijk naar Morane-Saulnier ging met de MS.406.
Op jacht naar de D.520
Tot de erfenis behoorden de Loire-Nieuport LN.40 marine-duikbommenwerper, gebouwd vanaf 1938, en een trainingsvliegtuig voor watervliegtuigen, omgedoopt tot SNCAO 30. SNCAO's eigen grote project was de CAO.200 jager, gebaseerd op de afgewezen Loire-Nieuport 161 en gericht op dezelfde eis uit 1937 die de Dewoitine D.520 opleverde. Het prototype vloog op 31 januari 1939 met een motor met een lager vermogen dan gepland, en er werd er slechts één gebouwd. De SNCAO 30 viel ook tegen, met een zware neus en een trillende, oververhitte motor; de marine plaatste een bestelling voor 12 exemplaren, maar er werden slechts twee prototypes gebouwd.
Geabsorbeerd
De oorlog maakte een abrupt einde aan het verhaal. Eind 1940 werden de staatsgroepen gereorganiseerd en werd SNCAO opgenomen in SNCASO, dat in 1957 onderdeel werd van Sud Aviation. Het enige noemenswaardige productievliegtuig van SNCAO, de LN.40, werd tussen 1938 en 1942 in een oplage van slechts 68 exemplaren gebouwd. De fabrieken in Bouguenais, Saint-Nazaire en Issy-les-Moulineaux gingen met het vliegtuig over naar SNCASO. SNCASO zelf fuseerde in 1957 met Sud Aviation. Het prototype CAO.200 bleef een uniek exemplaar.
SNCAO in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1936
- Opgericht op 16 november 1936 door nationalisatie.
- Fabrieken van Breguet en Loire-Nieuport
- Overgenomen door SNCASO
Productie
- Het meest bekend om
- LN.40 duikbommenwerper
- Loire-Nieuport LN.40 marineduikbommenwerper
- CAO.200 gevechtsvliegtuigprototype
- SNCAO 30 vliegboottrainer
Vandaag
- Nu
- Onderdeel van SNCASO uit 1941
- SNCASO fuseerde in 1957 met Sud Aviation.
Elk noemenswaardig SNCAO-vliegtuig
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| SNCAO 30 | Vliegboottrainer | 1938 | 2 | Gepensioneerd | In opdracht van de marine werd de productie gestart, maar er werden alleen prototypes gebouwd. |
| Loire-Nieuport LN.40 | Marine duikbommenwerper | 1938 | 68 | Gepensioneerd | Overgeërfd Loire-Nieuport-ontwerp |
| SNCAO CAO.200 | Prototype van een gevechtsvliegtuig | 1939 | 1 | Gepensioneerd | Concurrent van de Dewoitine D.520 |
Waar SNCAO bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Bouguenais werkt · Bouguenais, nabij Nantes — Voormalige Breguet-fabriek
- Saint-Nazaire-werken · Saint-Nazaire — Voormalige Loire-fabriek
- Issy-les-Moulineaux-werken · Issy-les-Moulineaux, nabij Parijs — Voormalige fabriek in Nieuport
SNCAO, jaar na jaar
SNCAO gevormd uit Breguet Bouguenais en Loire-Nieuport
Het ministerie van Luchtvaart publiceert de eisen voor gevechtsvliegtuigen, waarop de CAO heeft gereageerd.200
CAO.200 mock-up getoond op de Paris Air Show
LN.40 duikbommenwerper maakt eerste vlucht
SNCAO 30 trainer eerste vluchten
CAO.200 prototype eerste vluchten
De staatsgroepen werden aan het einde van het jaar gereorganiseerd.
SNCAO is overgenomen door SNCASO
SNCASO fuseert met Sud Aviation
Voor en na SNCAO
Alles wat mensen vragen over SNCAO
Waar staat SNCAO voor?
Wanneer is SNCAO opgericht?
Wat heeft SNCAO gebouwd?
Wat is er met SNCAO gebeurd?
Over SNCAO
Alle feiten gecontroleerd
Geverifieerd op 3 oktober 2026.