Engenharia de Marcas
Uma oficina de reconstrução em Van Nuys transformou bombardeiros Invader excedentes da Segunda Guerra Mundial em transportes executivos pressurizados, aeronaves de lançamento de espiões da CIA e o B-26K Counter-Invader, que caçava caminhões na Trilha Ho Chi Minh.
Sobre a Mark Engineering: a empresa e a aeronave que lhe deram nome
Segundas vidas para o invasor
Na década de 1950, os Estados Unidos estavam inundados de Douglas A-26 Invaders excedentes, bombardeiros bimotores velozes remanescentes da guerra. A On Mark Engineering, fundada em 1954 no Aeroporto de Van Nuys, na Califórnia, viu neles matéria-prima. Suas primeiras conversões removiam os equipamentos militares, selavam os compartimentos de bombas e adicionavam janelas e isolamento acústico. Por volta de 1957, a empresa substituiu a longarina principal por uma longarina circular de aço, liberando a cabine, e vendeu o resultado como On Mark Executive e Marketeer. A partir de 1961, o Marksman adicionou pressurização completa, transformando o antigo bombardeiro em uma aeronave executiva veloz e de alta altitude.
O Ganso Azul e a CIA
Apenas oito Marksmen foram construídos, e os dois últimos eram tudo menos corporativos. Equipados com radar de seguimento de terreno e uma escotilha no piso para lançamentos aéreos em baixa altitude, eles foram destinados a empresas ligadas à CIA. Em 1967, um deles, pintado de azul e apelidado de o Ganso Azul, realizou lançamentos noturnos de suprimentos para a Air America no Laos durante a Guerra Secreta, até ser considerado rápido demais para lançamentos precisos e muito semelhante a uma aeronave de ataque. Ambos foram posteriormente avaliados por um esquadrão clandestino da Força Aérea dos EUA e descartados.
Contra-invasor e a guppy grávida
O maior trabalho militar de Mark ocorreu no início da década de 1960, quando a Força Aérea dos EUA o escolheu para reconstruir o Invader para operações de contra-insurgência. Ele transformou um único B-26 no protótipo YB-26K e, em seguida, converteu 40 B-26K Counter-Invaders com novos motores, asas reconstruídas e tanques de ponta de asa; a primeira aeronave de produção voou em 30 de maio de 1964. Redesignadas como A-26A por razões políticas, elas voaram da Tailândia contra o tráfego na Trilha Ho Chi Minh, e outras foram para o Congo. Mark também realizou trabalhos de conversão no Boeing Stratocruiser, que se tornou o Pregnant Guppy da Aero Spacelines, voando pela primeira vez em Van Nuys em 1962.
Na Mark Engineering em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1954
- Empresa de remanufatura de aeronaves no Aeroporto de Van Nuys, Califórnia.
- Especializada em conversões do Douglas A-26 Invader.
- Ativo até meados da década de 1970.
Produção
- Mais conhecido por
- B-26K Contra-Invasor
- 40 bombardeiros B-26K Counter-Invaders para a Força Aérea dos EUA
- 8 conversões executivas pressurizadas do Marksman, 1961–1964
- Conversões sem pressão para executivos e profissionais de marketing
- Trabalho de conversão no protótipo da Guppy Grávida
Hoje
- Agora
- Extinto
- Sobreviventes de atiradores de elite e contra-invasores em museus e depósitos.
Os números
- B-26K Contra-Invasores convertido
- 40
- Conversões de atirador de elite
- 81961–1964
Todas as aeronaves notáveis da On Mark Engineering
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| Executivo da On Mark | Conversão do A-26 para transporte executivo | Aposentado | |||
| Sobre Mark Marketeer | Conversão do A-26 para transporte executivo | Aposentado | Sem pressão; desenvolvido a partir do Executivo | ||
| Sobre Mark Marksman | Transporte executivo pressurizado | 1961 | 8 | Aposentado | Duas aeronaves de propósito específico para operadores ligados à CIA |
| Douglas B-26K Contra-Invasor (A-26A) | Aeronave de ataque de contra-insurgência | 1964 | 40 | Aposentado | Invasores remanufaturados; usados no Laos e no Congo. |
| Guppy grávida da Aero Spacelines | transporte de carga de grandes dimensões | 1962 | 1 | Aposentado | On Mark realizou trabalhos de conversão no protótipo do Stratocruiser. |
Aeronaves da Mark Engineering nas forças aéreas do mundo.
1. Forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram em tipos de engenharia Mark. Nenhum deles ainda tem um em serviço.
| Força Aérea | Em serviço | Anteriormente voado |
|---|---|---|
| Força Aérea da República Democrática do Congo | Sobre o Contra-Invasor Mark B-26K |
Onde a On Mark Engineering foi construída, quem a liderou e o que ela alcançou.
Fábricas
- Obras de Van Nuys • Aeroporto de Van Nuys, Califórnia
Na Mark Engineering, ano após ano.
A On Mark Engineering foi fundada em Van Nuys.
Modificação da longarina; Profissional de marketing nomeado
Primeiro voo do Atirador Pressurizado
Guppy grávida faz seu primeiro voo em Van Nuys.
Seis aeronaves Marksmen civis foram entregues; duas aeronaves de propósito especial seguem a seguir.
Primeiro voo de produção do B-26K Counter-Invader
O B-26K foi redesignado como A-26A e enviado para a Tailândia.
O atirador de elite “Blue Goose” realiza lançamentos noturnos de suprimentos no Laos para a Air America.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a On Mark Engineering
O que era a On Mark Engineering?
O que era o atirador de elite On Mark?
O que é o B-26K Counter-Invader?
Foi o On Mark que construiu o Guppy Grávido?
Engenharia em torno da Mark
Todos os fatos foram verificados.
- Na Mark Engineering (Wikipedia)
- Douglas A-26 Invader (Wikipedia)
- Sobre Mark Marksman (Wikipedia)
- Guppy grávido da Aero Spacelines (Wikipédia)
Verificado em 03/10/2026.