Во всех войнах, в которых участвовала морская авиация.
Первую мировую войну вели Королевская военно-морская авиационная служба, предшественница морской авиации, а удары 2021 года наносились силами «Молниеносной группы», которые совместно использовались Королевскими ВВС; оба случая зафиксированы. Здесь приводятся сводные данные о вылете или потерях, имеющиеся в официальных документах; в случаях расхождений в данных указывается диапазон потерь и указывается причина расхождения. Пустые ячейки оставлены пустыми, потому что проверить данные не удалось, а не потому, что боевые действия были незначительными.
От рейда на Куксхафен в 1914 году до ударов по Исламскому государству с борта корабля HMS Queen Elizabeth в 2021 году.
| Конфликт | Годы | Против | Основной самолет | Вылазки | Самолет потерян | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Первая мировая войнаКоролевская военно-морская авиационная службаКоролевская военно-морская авиационная служба | 1914–1918 | Германия и Османская империя | Sopwith Pup, Короткометражные гидросамолеты, дирижабли | |||
|
Выполнял налеты на гидросамолетах и кораблях, патрулировал морскую местность, занимался противолодочной обороной и бомбардировками, а также был пионером в создании авианосцев. Королевская военно-морская авиабаза (RNAS) представляла собой самостоятельные военно-воздушные силы: когда она была объединена с Королевскими ВВС (RAF) 1 апреля 1918 года, в её составе насчитывалось 55 066 офицеров и рядовых, 2949 самолётов, 103 дирижабля и 126 береговых станций. Её война была полна первых достижений. 25 декабря 1914 года гидросамолёты, перевозимые переоборудованными кораблями, курсировавшими через Ла-Манш, совершили налёт на ангары дирижаблей в Куксхафене — это была первая атака британской корабельной авиации. В 1915 году гидросамолёт Short под управлением Ч. К. Эдмондса совершил первую успешную воздушную торпедную атаку на корабль. В 1917 году Эдвин Даннинг посадил Sopwith Pup на HMS Furious во время её движения. Двое летчиков RNAS, Реджинальд Уорнефорд и Ричард Белл-Дэвис, были награждены Крестом Виктории. Ирония заключается в том, что служба, которая внесла наибольший вклад в изобретение палубной авиации, потеряла контроль над собственной авиацией на двадцать лет, как раз когда авианосцы стали практичными. Исход К моменту заключения перемирия Королевская военно-морская авиационная служба (RNAS) была включена в состав Королевских ВВС (1 апреля 1918 г.). Данные о потерях и количестве вылетов военно-морской авиационной службы не были найдены в проверенных источниках и не приводятся.
|
||||||
| Норвежская кампаниякрушение «Кёнигсберга»Морская авиация | 1940 | Германия | Блэкберн Скуа | |||
|
Наносили бомбовые удары по немецким военным кораблям в Бергене и поддерживали кампанию союзников в Норвегии. 10 апреля 1940 года, на следующий день после вторжения Германии в Норвегию, бомбардировщики Skua из 800-й и 803-й эскадрилий атаковали крейсер «Кёнигсберг» у Бергена, потопив его. В истории 800-й эскадрильи пять бомбардировщиков Skua участвовали в этой атаке. Это был редкий успех в кампании, которая сложилась для союзников неудачно, но он показал, на что способен пикирующий бомбардировщик, базирующийся на собственных военно-морских базах, против корабля. Исход Крейсер «Кёнигсберг» был потоплен 10 апреля 1940 года; норвежская кампания завершилась выводом союзных войск в июне. Сведения о службе самолета Skua и других военно-морских самолетов, потерянных в Норвегии, не подтверждены; данные о потерях отсутствуют.
|
||||||
| Таранто и МатапанСредиземноморская авианосная войнаМорская авиация | 1940–1941 | Италия и Германия | Меч-рыба Фэйри, Фэйри Альбакор | 21 | 2 | |
|
Ночью атаковали итальянский линейный флот в гавани и замедлили его движение в море, чтобы дать возможность атаковать линкоры. Таранто был шедевром морской авиации. В ночь с 11 на 12 ноября 1940 года линкор HMS Illustrious выпустил две волны бипланов Swordfish, сначала 12, а затем девять, по итальянскому боевому флоту, стоявшему на якоре. Бипланы торпедировали крейсера Conte di Cavour, Littorio и Duilio, повредили крейсер и два эсминца и потеряли два самолета. По данным Википедии, погибло 59 итальянцев. Адмирал Каннингем писал, что Таранто “должен навсегда остаться в памяти как страна, которая раз и навсегда показала, что в морской авиации ВМФ обладает самым разрушительным оружием”. Четыре месяца спустя, 28 марта 1941 года, корабли «Альбакор» и «Свордфиш» с борта линкора «Формидабл» атаковали итальянский флот у мыса Матапан: лейтенант-командир Джон Дейелл-Стед попал в «Витторио Венето», прежде чем был сбит, а вечерний удар остановил крейсер «Пола», что позволило линкорам Каннингема перехватить и потопить его и два однотипных крейсера той же ночью. Исход Три итальянских линкора получили повреждения в Таранто; три итальянских тяжелых крейсера и два эсминца потоплены после Матапана. Данные о потерях в Таранто, понесенных итальянцами, взяты из Википедии и не были проверены по официальным итальянским источникам.
|
||||||
| «Бисмарк», «Чанч Дэш» и «Тирпиц»война против немецких тяжелых кораблейМорская авиация | 1941–1944 | Германия | Меч-рыба Фэйри, Фэйри Барракуда, Vought Corsairи еще 2 | |||
|
Торпедные и бомбардировочные атаки на немецкие линкоры и линейные крейсеры. Три атаки определяют эту войну. 24 мая 1941 года самолеты «Свордфиш» 825-й эскадрильи под командованием лейтенанта-командира Юджина Эсмонда вылетели с нового авианосца «Викториус» и выпустили одну торпеду в «Бисмарк», что не принесло существенного результата. Два дня спустя с авианосца «Арк Ройал» в плохую погоду было выпущено 15 «Свордфиш»; первый удар по ошибке попал в HMS «Шеффилд», а второй задел «Бисмарк» сзади и заклинил его руль, так что линкоры смогли перехватить его на следующее утро. 12 февраля 1942 года Эсмонд возглавил шесть «Свордфиш» с авианосца «Манстон» против немецких линейных крейсеров, отступавших вверх по Ла-Маншу; все шесть были сбиты, 13 из 18 членов экипажа погибли, а Эсмонд посмертно получил Крест Виктории. 3 апреля 1944 года в ходе операции «Вольфрам» две волны по 21 самолету «Барракуда» в сопровождении истребителей нанесли по «Тирпицу» 15 ударов, в результате чего погибли 122 члена экипажа, четыре самолета и девять человек; последующие налеты в июле и августе не принесли существенных результатов, и задача перешла к Королевским ВВС. Исход «Бисмарк» был потоплен 27 мая 1941 года; «Тирпиц» получил повреждения в апреле 1944 года, но не был потоплен военно-морской авиацией. Атака Эсмонда на «Бисмарк» 24 мая иногда отождествляется с решающим ударом по «Арк-Роялю» 26 мая; попадание в руль направления было нанесено самолетами с «Арк-Рояля».
|
||||||
| Британский Тихоокеанский флотПалембанг, Сакисима и ЯпонияМорская авиация | 1945 | Япония | Супермарин Сифайр, Vought Corsair, Грумман Хеллкэти еще 3 | |||
|
Наносились удары по нефтеперерабатывающим заводам в Палембанге, подавлялись аэродромы камикадзе во время Окинавской кампании и совершались нападения на Японию. К августу 1945 года британский Тихоокеанский флот насчитывал шесть авианосцев, четыре лёгких авианосца и девять эскортных авианосцев, а также более 750 самолётов. В январе 1945 года его удары по нефтеперерабатывающим заводам в Палембанге на Суматре стоили 48 самолётов, при этом он заявил о 30 японских самолётах в воздухе и 38 на земле. С марта по май ему была поручена единоличная ответственность за аэродромы островов Сакисима во время Окинавской кампании, где бронированные полётные палубы британских авианосцев отражали атаки камикадзе, которые вывели бы американские авианосцы из строя на несколько месяцев. В последние недели его самолёты атаковали Куре, Внутреннее море и Осаку. 9 августа 1945 года лейтенант Роберт Хэмптон Грей, канадец, пилотировавший «Корсар» с авианосца «Формидабл», потопил японский военный корабль и погиб; посмертно он был награждён Крестом Виктории. Исход Япония капитулировала в августе 1945 года; к тому времени флот насчитывал более 750 самолетов. Заявленные японскими компаниями претензии на самолеты являются британскими претензиями и указываются соответствующим образом.
|
||||||
| Корейская войналёгкие авианосцы флота у берегов КореиМорская авиация | 1950–1953 | Северная Корея, Китай и Советский Союз (авиационные подразделения) | Supermarine Seafire, Hawker Sea Fury, Светлячок Фэйри | |||
|
Выполнял ударные операции, оказывал непосредственную авиационную поддержку и осуществлял патрулирование с легких авианосцев под командованием Организации Объединенных Наций. Четыре британских лёгких авианосца — “Триумф”, «Тесей», «Глори» и «Оушен» — по очереди выходили в море у берегов Кореи, к ним присоединился австралийский «Сидней». «Сифайры» с «Триумфа» из 800-й эскадрильи совершили 360 вылетов в первые месяцы; после этого основную нагрузку взяли на себя поршневые «Си Фьюри» и «Файрфлай», обстреливая и бомбя мосты, железные дороги и войска. Самый известный эпизод произошёл в августе 1952 года, когда четыре «Си Фьюри» из 802-й эскадрильи с авианосца «Оушен» столкнулись с восемью реактивными МиГ-15, и один МиГ был уничтожен. Лейтенант Питер «Хоги» Кармайкл был официально признан победителем, хотя другой пилот, младший лейтенант Брайан Эллис, позже заявил, что это был его сбитый самолёт. Это была одна из немногих побед поршневых истребителей над реактивным самолётом, но это не изменило того факта, что война принадлежала реактивным самолётам и что военно-морской флот ещё не был достаточно хорош. Исход Перемирие от 27 июля 1953 года. В разных источниках указывается дата 8 или 9 августа 1952 года, а авторство сбитого МиГа оспаривается между Кармайклом и Эллисом.
|
||||||
| Суэцкий кризисОперация «Мушкетер»Морская авиация | 1956 | Египет | Hawker Sea Hawk, de Havilland Sea Venom, Вестленд Виверни еще 3 | 1,600 | ||
|
Нанес удары по египетским аэродромам и наземным целям с трех авианосцев и совершил первый британский вертолетный десант. Суэцкий кризис стал крупнейшей послевоенной ударной операцией морской авиации. Авианосцы «Игл», «Альбион» и «Булварк» использовали истребители Sea Hawk, Sea Venom, Wyvern и Skyraider для поражения египетских аэродромов и техники; в операции участвовали шесть эскадрилий Sea Hawk, и авианосцы совершали вылеты быстрее, чем самолеты наземного базирования, базирующиеся на Кипре и Мальте. 6 ноября вертолеты с легких авианосцев «Оушен» и «Тесей» доставили 45-й отряд коммандос на берег в Порт-Саиде – это был первый случай, когда британские войска были переброшены вертолетами непосредственно в зону боевых действий. В военном отношении это сработало; в политическом – это была катастрофа, и операция была остановлена в течение нескольких дней. Это также показало, что новым реактивным самолетам нужны более крупные авианосцы, чем Великобритания могла себе позволить в долгосрочной перспективе. Исход Перемирие было достигнуто через несколько дней после высадки британских войск, которые впоследствии, под сильным международным давлением, были выведены. Утверждения Википедии об уничтоженных египетских самолетах не повторяются, поскольку их не удалось проверить по египетским источникам. Сообщается также, что истребитель Wyvern по ошибке открыл огонь по британским морским пехотинцам.
|
||||||
| Кувейт, Борнео и Аденоперации по завершению империиМорская авиация | 1961–1967 | Индонезия (конфликт на Борнео) | de Havilland Sea Vixen, Уэстленд-Уэссекс | |||
|
Обеспечение авианосного прикрытия Кувейта в 1961 году и Танганьики в 1964 году, поддержка вертолетами спецназа во время конфликта на Борнео и прикрытие вывода войск из Адена. В 1961 году истребители Sea Vixens патрулировали Кувейт, когда Ирак угрожал его аннексией; в 1964 году самолеты с авианосца HMS Centaur прикрывали действия Королевской морской пехоты в Танганьике. На Борнео около 55 вертолетов Wessex доставляли войска и припасы против поддерживаемых Индонезией партизан, до 16 человек или 4000 фунтов груза за раз, на поляны в джунглях, куда не доходили дороги. В 1967 году истребители Sea Vixens помогали прикрывать вывод войск из Адена. Это были небольшие операции, но именно поэтому военно-морской флот высоко ценил десантные транспортные средства и вертолеты для перевозки войск. Исход Ирак не предпринял никаких действий в отношении Кувейта; конфликт на Борнео завершился в 1966 году; Великобритания покинула Аден в 1967 году. Данные о численности компании Wessex на Борнео являются приблизительными.
|
||||||
| Фолклендская войнаОперация «Корпоративный»Морская авиация | 1982 | Аргентина | British Aerospace Sea Harrier FRS1, Westland Sea King, Westland Wessexи еще 2 | |||
|
Обеспечивали единственное истребительное прикрытие оперативной группы с помощью истребителей Sea Harrier из авианосцев Hermes и Invincible, а также противолодочных, транспортных и ударных вертолетов. Фолклендская война была войной морской авиации. После ухода крупных авианосцев оперативная группа полагалась на истребители Sea Harrier 800-й и 801-й эскадрилий на самолетах Hermes и Invincible. В истории 800-й эскадрильи числится 17 сбитых аргентинских самолетов; в целом, на этот тип приходится 20 сбитых самолетов (в статье Википедии об аргентинских ВВС упоминается 21); ни один самолет не был потерян в воздушном бою. Шесть Sea Harrier были потеряны в результате обстрела с земли и аварий; лейтенант Ник Тейлор погиб 4 мая, а лейтенант-командир Гордон Батт — 23 мая. Вертолетная операция была еще масштабнее: в ней участвовало более 150 вертолетов. 25 апреля Wasps и Lynx повредили подводную лодку Santa Fe у Южной Георгии; 3 мая Lynx произвел первый выстрел Sea Skua в бою. Корабли Sea King и Wessex доставляли войска и припасы на берег, а потеря корабля Atlantic Conveyor 25 мая унесла с собой три из четырех вертолетов Chinook и пять или шесть вертолетов Wessex. Исход Аргентинская капитуляция 14 июня 1982 года. Число сбитых самолетов различается (17 для 800-й эскадрильи ВМС; 20 или 21 для всех Sea Harrier) и основано на британских данных. Аргентина утверждала тогда и до сих пор утверждает, что сбила HMS Invincible 30 мая 1982 года; согласно британским данным, никаких доказательств повреждений представлено не было. Британские потери в войне составили 255 человек, аргентинские — 649.
|
||||||
| Война в Персидском заливеОперация «Грэнби»Морская авиация | 1991 | Ирак | Westland Lynx HAS3 | 25 | 0 | |
|
Вертолёты Lynx с британских военных кораблей атаковали иракские военно-морские суда ракетами Sea Skua. Война Королевского флота в 1991 году велась на море, и наиболее заметным вкладом с воздуха стали вертолеты Lynx, базировавшиеся на кораблях и фрегатах в северной части Персидского залива. Вертолеты Lynx выслеживали иракские быстроходные ударные катера и минные заградители, а также выпустили 25 ракет Sea Skua, 18 из которых были подтверждены как попадания. Эта небольшая ракета с радиолокационным наведением впервые была применена в боевых условиях на Фолклендских островах девятью годами ранее; в 1991 году она сыграла важную роль в разгроме иракского флота. Исход Победа коалиции; значительная часть иракского военно-морского флота была выведена из строя. Приведенные цифры — это оценки коалиционного правительства.
|
||||||
| БоснияОперации по предотвращению побега и применению преднамеренной силыМорская авиация | 1993–1995 | боснийско-сербские силы | British Aerospace Sea Harrier FRS1 | 1 | ||
|
Истребители Sea Harrier с британских авианосцев выполняли боевое патрулирование и непосредственную авиационную поддержку для ООН и НАТО. Авианосцы класса «Инвинсибл» по очереди находились в Адриатике, пока НАТО обеспечивало соблюдение бесполетной зоны над Боснией. 16 апреля 1994 года истребитель Sea Harrier с авианосца HMS Ark Royal, вызванный силами ООН для атаки танка возле Горажде, совершил несколько заходов и был поражен переносной ракетой боснийских сербов. Пилот катапультировался и был спасен. Урок заключался в том, что Sea Harrier нуждался в высокоточном оружии и более совершенной электронике, и Королевский флот добавил к своим вооружениям лазерную управляемую бомбу Paveway II. Исход Дейтонское соглашение положило конец войне в конце 1995 года. В вторичных источниках имя пилота и тип ракеты указываются по-разному и здесь не повторяются.
|
||||||
| КосовоОперация «Союзная сила»Морская авиация | 1999 | Федеративная Республика Югославия | British Aerospace Sea Harrier FA2 | 0 | ||
|
Истребители Sea Harrier с авианосца HMS Invincible принимали участие в воздушной кампании НАТО; вертолеты авианосца оказывали помощь беженцам. Авианосец HMS Invincible, которым в составе оперативной группы командовал контр-адмирал Алан Уэст, доставил истребители Sea Harrier FA2 в Адриатическое море для участия в воздушной войне НАТО над Косово, а его вертолеты помогали беженцам. Авианосец также принимал участие в операции «Болтон» над южным Ираком в 1997–1999 годах. Это была последняя кампания, в которой собственный истребитель ВМС участвовал в воздушной войне НАТО, прежде чем его место занял истребитель Joint Force Harrier. Исход Югославские войска покинули Косово в июне 1999 года. Данные о вылетах истребителей Sea Harrier над Косово не были подтверждены.
|
||||||
| Сьерра-ЛеонеОперация «Паллисер»Морская авиация | 2000 | Революционный объединенный фронт | British Aerospace Sea Harrier FA2, British Aerospace Harrier GR7 | 0 | ||
|
Истребители «Харриер» с авианосца HMS Illustrious совершали патрульные полеты для обеспечения безопасности и разведки над Фритауном. Авианосец HMS Illustrious прибыл к берегам Сьерра-Леоне 14 мая 2000 года, когда Великобритания вмешалась для эвакуации мирного населения и поддержки миссии ООН против Революционного объединенного фронта. Истребители Harrier с авианосца совершали патрульные полеты над Фритауном и разведывательные операции для сил ООН, что стало небольшой, но ранней демонстрацией объединенных сил Harrier, сформированных в апреле того же года. Исход Британская интервенция помогла стабилизировать миссию ООН. Информация об отдельных эскадрильях, находившихся на борту, не была подтверждена.
|
||||||
| Иракская войнаОперация ТеликМорская авиация | 2003–2009 | Баасистский Ирак | Westland Sea King HC4, Westland Sea King ASaC7 | 2 | ||
|
Вертолеты спецназа высадили морских пехотинцев на полуострове Аль-Фау; вертолеты дальнего радиолокационного обнаружения Sea King вылетели с авианосца HMS Ark Royal. HMS Ark Royal вошла в Персидский залив в 2003 году в качестве вертолетоносца и флагмана. В начале войны вертолетные силы специального назначения доставили 3-ю бригаду коммандос на полуостров Аль-Фау, а вертолеты Sea King ASaC7 наблюдали за полем боя с воздуха. В начале войны два вертолета Sea King из 849-й эскадрильи с Ark Royal столкнулись в условиях плохой видимости, в результате чего погибли семь человек, шесть из которых были из эскадрильи, а один — американский офицер, участвовавший в обмене. Вертолетные силы специального назначения продолжили службу в ходе длительной оккупации южного Ирака. Исход Иракское правительство пало в апреле 2003 года; боевые действия Великобритании завершились в 2009 году. Точная дата столкновения не указана, поскольку она не была подтверждена проверенными источниками.
|
||||||
| АфганистанОперация «Херрик»Морская авиация | 2006–2014 | Талибан | British Aerospace Harrier GR7/GR9, Westland Sea King HC4 | |||
|
Истребители Harrier, принадлежащие Королевским ВВС и эксплуатируемые 800-й эскадрильей морской авиации и ударным крылом ВМС, а также вертолетами Sea King из состава десантных сил специального назначения. После вывода из эксплуатации собственных истребителей, ВМС США взяли на себя роль основного авианосца в ходе длительной операции Объединенных сил по развертыванию истребителей Harrier в Кандахаре: 800-я эскадрилья, воссозданная в марте 2006 года с истребителями RAF Harrier GR7, была развернута в Афганистане в сентябре того же года, а в 2007 году из 800-й и 801-й эскадрилий было сформировано ударное крыло ВМС. Вертолетные силы специального назначения также сыграли важную роль в операции «Херрик» со своими вертолетами Sea King HC4. Это была военно-морская авиация, ведущая наземную войну с наземных баз, что позволяло поддерживать навыки пилотов, но никак не способствовало сохранению навыков пилотирования с авианосцев. Исход Британские боевые действия в провинции Гильменд завершились в 2014 году. Даты развертывания отдельных военно-морских эскадрилий не были подтверждены. |
||||||
| ЛивияОперация «Эллами»Морская авиация | 2011 | Ливия (правительство Каддафи) | Westland Sea King ASaC7, Westland Lynx | 0 | ||
|
Бомбардировщики Sea King ASaC7 из 857-й эскадрильи морской авиации вели разведывательную деятельность с борта авианосца HMS Ocean, на котором также базировались ударные вертолеты Apache армии США. В конце мая 2011 года HMS Ocean присоединился к ливийской кампании, отправив с собой четыре вертолета Apache из состава армейской авиации и два вертолета Sea King Mk7 из 857-й эскадрильи, которые совершали полеты вдоль побережья в районе Мисраты, Сирта и Бенгази. После вывода из эксплуатации авианосца Ark Royal и исчезновения истребителей Harrier, Великобритания могла отправить на него вертолетоносец, а не ударный авианосец. Исход Правительство Каддафи пало, и операции НАТО завершились в октябре 2011 года. Вертолёты Apache принадлежали армейскому авиационному корпусу и не входят в состав морской авиации.
|
||||||
| Ирак и Сирия с борта корабля HMS Queen Elizabeth.Операция «Шейдер» и авианосная ударная группа 2021Морская авиация и Королевские ВВС (объединенные «Молниеносные силы») | 2021 | Исламское государство | Lockheed Martin F-35B Lightning II | 1 | ||
|
Истребители F-35B из объединенных сил Lightning Force (617-я эскадрилья) и Корпуса морской пехоты США совершали ударные вылеты против Исламского государства с борта авианосца HMS Queen Elizabeth. Авианосная ударная группа 2021 года отправилась в плавание в мае с восемнадцатью истребителями F-35B — 617-й эскадрильей Королевских ВВС, смешанным составом которой были военнослужащие ВМС и морские пехотинцы США — и пятью авиационными эскадрильями в общей сложности. С июня самолеты наносили удары по позициям Исламского государства в Ираке и Сирии из восточного Средиземноморья, совершив первые боевые вылеты с авианосца HMS Queen Elizabeth и, по данным корабля, первые вылеты американских самолетов с иностранного авианосца с 1943 года. Группа вернулась 9 декабря 2021 года после семи месяцев и посещения 44 стран. В ноябре один F-35B был потерян в море; пилот был благополучно спасен. Исход Первые боевые вылеты с британского авианосца с 2010 года. Википедия датирует первые удары 18 июня 2021 года; британский журнал Defence Journal сообщил о них 22 июня. Катастрофа датируется 16 или 17 ноября в разных источниках. Ударный самолет принадлежал 617-й эскадрилье (Королевские ВВС); 809-я эскадрилья морской авиации еще не была вновь введена в строй.
|
||||||
Поисковый запрос не дал результатов.
Все цифры проверены.
- Музеи Королевского военно-морского флота: «В полете в огонь» – Юджин Эсмонд и атака на «Бисмарк».Медали Эсмонда выставлены в Музее морской авиации в Йовилтоне.
- Британский оборонный журнал: Британский авианосец возвращается домой (9 декабря 2021 г.)CSG21: семь месяцев, 3700 человек личного состава, девять кораблей, подводная лодка, пять авиационных эскадрилий; потерян один F-35B, пилот в безопасности.
- Британский оборонный журнал: Первые боевые вылеты с борта авианосца HMS Queen Elizabeth (22 июня 2021 г.)Истребители F-35B 617-й эскадрильи и Корпуса морской пехоты США (всего 18) наносят удар по ИГИЛ в рамках операции «Шейдер».
Данные проверены 30.09.2026. Возвращаемся к морской авиации.