Blériot
Kafa lambası milyarderi, Manş Denizi'ni 37 dakikada uçarak geçti, Fransa'nın savaş öncesi pilotlarının yarısını eğitti, iflas etmiş ve SPAD'e dönüşen şirketi satın aldı ve Müttefik as pilotlarını silahlandırdı.
Blériot: Şirket ve adını duyuran uçak
Uçsuz bucaksız denizin üzerinde yapayalnız
25 Temmuz 1909 sabahı saat 4.41'de Louis Blériot, Calais yakınlarındaki Les Baraques'te bir çiftlik tarlasından XI tipi tek kanatlı uçağıyla havalandı. Üç hafta önce Douai'deki bir uçuş sırasında egzoz yalıtımının gevşemesi sonucu ayağında oluşan üçüncü derece yanıklardan hâlâ iyileşiyordu. Daha sonra anlattığına göre, yolun yarısında uçsuz bucaksız denizin ortasında kaybolmuştu. Kalkıştan otuz altı dakika otuz saniye sonra Dover Kalesi'nin yanındaki Northfall Çayırı'na indi, Daily Mail'in 1.000 sterlinlik ödülünü kazandı ve İngiliz Kanalı'nı uçakla geçen ilk insan oldu..
Farlar kanatların parasını çıkardı.
1872'de Cambrai'de doğan Blériot, ilk pratik otomobil farından kazandığı parayı uçaklara yatırdı. Gabriel Voisin ile kısa süreli bir ortaklığın ardından, Mart 1909'da Courbevoie'de kendi araştırma şirketini kurdu. 1908 tarihli VIII. Tip uçağı, pilotların hala kullandığı kumanda kolu ve dümen çubuğuna sahipti. XI. Tip uçağının Manş Denizi'ndeki uçuşu ise siparişlerin artmasına yol açtı ve yüzlerce uçak üretildi.
Tip XI ve okullar
Şöhret, uçuş okullarını da etkisi altına aldı. 1909'un sonlarından itibaren Blériot, Étampes ve Pau'da, ardından İngiltere'de Hendon ve Brooklands'te okullar açtı. 1910 ile 1914 yılları arasında yaklaşık 1000 pilot yetiştirdiler: Savaşın başlamasına kadar, Aero Club de France'ın lisans sahiplerinin neredeyse yarısı bir Blériot okulunda eğitim görmüştü. Temmuz 1914'te Norbert Chéreau tarafından yönetilen küçük bir fabrika ile açılan Brooklands şubesi, yaklaşık 20 tek kanatlı eğitim uçağı üretti. Blériot sadece uçak değil, havacı fikrinin kendisini de satıyordu.
SPAD: Dolandırıcıların Fabrikası
1913'te Blériot, kurucusu dolandırıcılıktan tutuklanan Deperdussin şirketinin varlıklarını satın aldı ve adını Société Pour L'Aviation et ses Dérivés, kısaca SPAD olarak değiştirdi. Birinci Dünya Savaşı'nda önemli olan Blériot değil, SPAD oldu. SPAD'ın S.VII ve S.XIII savaş uçakları (ikincisi 8.472 adet üretildi), Müttefiklerin en başarılı pilotu René Fonck, Guynemer ve Nungesser, İtalyan Francesco Baracca ve Amerikalılar tarafından kullanıldı.
Mamutlar, uçan botlar ve millileştirme
Ateşkesin ardından Blériot, SPAD'ın tasarımcılarını Suresnes'teki atölyesine taşıdı ve her şeyi denedi: 28 koltuklu Tip 75 Mammoth yolcu uçağı, motosikletler, bir bisiklet arabası ve balıkçı tekneleri. Sadece 42 adet üretilen Blériot 127 bombardıman uçağı kendi adıyla satıldı. Son uçağı olan 5190 Santos-Dumont deniz uçağı, 1933'ten itibaren Güney Atlantik'i on iki kez geçti. 1936'da hükümet endüstriyi millileştirdi ve Blériot Aéronautique SNCASO'ya katıldı. Louis Blériot o yılın 1 Ağustos'unda öldü.
Blériot rakamlarla
Şirket
- Kısacası
- 1909 yılında kuruldu.
- Recherches Aéronautiques Louis Blériot, Mart 1909'da Courbevoie'de kuruldu
- 1913'te Deperdussin'in varlıklarını satın aldı ve SPAD'ı kurdu.
- 1922'de Blériot Aéronautique SA oldu
- 1936'da millileştirilen SNCASO'ya dahil edildi.
Üretme
- En çok bilinen yönü
- Blériot XI, SPAD S.XIII
- Blériot XI: birkaç yüz adet üretildi
- SPAD S.VII: yaklaşık 6.000
- SPAD S.XIII: 8,472
- Blériot 127 bombardıman uçağı: 42
Bugün
- Şimdi
- SNCASO tarafından devralındı.
- SNCASO daha sonra Sud Aviation, Aérospatiale ve Airbus'ın bir parçası oldu.
- Tip XI uçakları müzelerde sergileniyor, bazıları ise hala uçmaya devam ediyor.
Sayılar
- Manş Denizi geçiş süresi
- 36 dakika 30 saniye1909
- Blériot okullarında eğitim almış pilotlar.
- yaklaşık 1.0001910–1914
- SPAD S.XIII üretildi
- 8,472
- SPAD S.VII üretildi
- yaklaşık 6.000
- Fransız hava kuvvetleri tarafından satın alınan Blériot 127 bombardıman uçakları.
- 42
Her dikkate değer Blériot uçağı
Fotoğraflar: ABD Hava Kuvvetleri (kamu malı)
| Uçak | Rol | İlk uçuş | İnşa edildi | Durum | Not |
|---|---|---|---|---|---|
| Blériot VIII | Deneysel tek kanatlı uçak | 1908 | 1 | Emekli | İlk olarak kumanda kolu ve dümen çubuğu kontrolleriyle. |
| Blériot XI | Spor ve askeri tek kanatlı uçak | 1909 | birkaç yüz | Emekli | Manş Denizi geçiş uçağı |
| SPAD S.VII | Savaşçı | 1916 | yaklaşık 6.000 | Emekli | |
| SPAD S.XIII | Savaşçı | 1917 | 8,472 | Emekli | |
| SPAD S.XX | Savaşçı | 1918 | yaklaşık 100 | Emekli | |
| Blériot 75 Mammoth | Yolcu uçağı | 1919 | 1 | Emekli | |
| Blériot 127 | Bombacı | 1926 | 44 | Emekli | Fransız hava kuvvetleri tarafından 42 adet satın alındı. |
| Blériot 5190 Santos-Dumont | Transatlantik posta uçan gemisi | 1933 | 1 | Emekli | 1935'te üç tane daha sipariş verildi, ardından iptal edildi. |
Dünya hava kuvvetlerinde kullanılan Blériot uçakları
Savaş düzeninde yer alan 4 hava kuvveti Blériot tipi uçakları kullanıyor veya kullanmıştır. Bunlardan 0 tanesinin hala hizmette olan bir örneği var.
| Hava kuvvetleri | Hizmette | Eskiden uçuruluyordu |
|---|---|---|
| Bulgar Hava Kuvvetleri | Albatros ve Blériot XXI | |
| Şili Hava Kuvvetleri | Avro 504, Blériot XI, Bristol M.1C, DH.9 ve SE5a | |
| Romanya Hava Kuvvetleri | Farman III, Blériot ve Bristol-Coandă | |
| Türk Hava Kuvvetleri | Blériot XI ve 1914 öncesi diğer tipler |
Blériot'un nerede inşa ettiği, kimlerin yönettiği ve neler başardığı
Fabrikalar
- Courbevoie · Courbevoie, Paris yakınında — Orijinal 1909 üssü
- Suresnes'in çalışmaları • Paris yakınlarındaki Suresnes
- Brooklands fabrikası ve okulu Brooklands, Surrey — Temmuz 1914'te açıldı
İnsanlar
- Louis Blériot Kurucu ve pilot — 1872–1936
- André Herbemont • SPAD'ın ve daha sonra Blériot'un baş tasarımcısı
- Alfred Leblanc Blériot'nun arkadaşı ve pilotu
Rekorlar ve ilkler
- İngiliz Kanalı'nın ilk uçakla geçilmesi, 25 Temmuz 1909
- Blériot 5190, Mayıs 1935'e kadar Güney Atlantik'te on iki seferini tamamladı.
Blériot, yıldan yıla
Tip VIII, modern kumanda kolu ve dümen çubuğu kontrollerini sunmaktadır.
İlk uçuş okulu açıldı; 1914 yılına kadar 1000 pilot eğitildi.
Tip XI'in ilk uçuşu
Recherches Aéronautiques Louis Blériot Courbevoie'de kuruldu
İngiliz Kanalı üzerinden ilk uçuş
Deperdussin varlıkları satın alındı; SPAD oluşturuldu.
SPAD S.XIII'ün ilk uçuşu
Blériot, Compagnie des Mesajlar Aériennes havayolunun kurucularından
Blériot Aéronautique SA Oldu.
Blériot 5190 deniz uçağının ilk uçuşu
Louis Blériot öldü
Millileştirme kapsamında SNCASO'ya dahil edildi.
Blériot hakkında insanların sorduğu her şey
Blériot Manş Denizi'ni ne zaman geçti?
Blériot, SPAD'ın sahibi miydi?
Louis Blériot servetini nasıl elde etti?
Blériot Aéronautique'e ne oldu?
Blériot civarı
Her bilgi kontrol edildi.
- Blériot Aéronautique (Wikipedia)
- Louis Blériot (Vikipedi)
- Blériot XI (Wikipedia)
- SPAD S.XIII (Wikipedia)
- SPAD S.VII (Wikipedia)
- SPAD S.XX (Wikipedia)
- Blériot 127 (Wikipedia)
Doğrulama tarihi: 2026-10-03.