طيران الجيش الأسترالي
تم تشكيل سلاح الطيران بالجيش الأسترالي كفيلق في 1 يوليو 1968 من سرب طائرات خفيفة مشترك بين الجيش وسلاح الجو الملكي الأسترالي ووحدة الاستطلاع 161 التي تعود إلى حقبة حرب فيتنام، واستلم طائرات الهليكوبتر القتالية التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في عام 1989، وفقد 18 رجلاً في حادث تصادم بلاك هوك عام 1996 وأربعة آخرين في حادث تحطم تايبان عام 2023، وفي عام 2026 يكون قد قطع نصف الطريق في عملية إعادة التجهيز الأكثر اكتمالاً في تاريخه: اختفت طائرات تايجر وتايبان، ووصلت طائرات أباتشي AH-64E وبلاك هوك UH-60M، وحملت طائرات شينوك CH-47F الأحمال الثقيلة.
قصة طيران الجيش الأسترالي: مراقبون في كوريا، ورحلة استطلاع في فيتنام، والتحول من طائرات تايجر وتايبان إلى طائرات أباتشي وبلاك هوك
1912–1960: سلاح الجو، ثم فجوة طويلة ملأها مراقبو المدفعية
يُحب طيارو الجيش تتبع أصولهم إلى سلاح الطيران الأسترالي، الذي وافق عليه وزير الدفاع في 20 سبتمبر 1912، والذي حلّق بأول طائرة له في بوينت كوك في 1 مارس 1914، وأرسل أربعة أسراب إلى الحرب العالمية الأولى. ولكن في عام 1921، أصبح السلاح نواة سلاح الجو الملكي الأسترالي الجديد، ولم يمتلك الجيش أي طائرات لأربعة عقود. ما بقي هو فكرة مركز المراقبة الجوية: ضباط المدفعية يقودون طائرات خفيفة لرصد الأهداف للمدافع. تم حلّ سرب مراقبة جوية في زمن الحرب رسميًا في عام 1947، لكن خمسة أستراليين طاروا مع سرب المراقبة الجوية البريطاني لعام 1903 في كوريا، حيث قُتل النقيب جو لوسكومب من المدفعية الملكية الأسترالية في 5 يونيو 1952. تم تشكيل سرية طيران صغيرة تابعة للجيش الأول في بانكستاون في عام 1957، واستبدلت طائراتها من طراز أوستر مارك 3 بطائرات سيسنا 180A في عام 1958. كانت هذه السرية بمثابة موطئ قدم، وليست قوة حقيقية.
1960–1972: السرب 16 للطائرات الخفيفة بالجيش، وسرب الاستطلاع 161، وفيلق عام 1968
أصبحت القاعدة وحدةً في الأول من ديسمبر عام 1960، عندما تشكل السرب 16 للطائرات الخفيفة التابع للجيش في قاعدة أمبرلي الجوية الملكية الأسترالية كسرب مشترك بين الجيش والقوات الجوية بقيادة قائد الجناح كين روبرتسون، وكان يُشغّل طائرات سيسنا 180 ومروحيات بيل 47G-2 سيوكس. في يوليو عام 1965، شكّل السرب سرب الاستطلاع 161 لفيتنام. وصل السرب إلى فونغ تاو في 28 سبتمبر عام 1965، ونفّذ أول طلعة جوية عملياتية له في 22 أكتوبر. على مدار سبع سنوات تقريبًا، وباستخدام طائرات سيسنا وسيوكس وبيلاتوس توربو-بورتر وطائرات O-1 بيرد دوغ مستعارة ومروحيات OH-58A مستأجرة، حلّقت الوحدة لأكثر من 72,000 ساعة في مهام الاستطلاع والاتصال وتحديد مواقع المدفعية، وفقدت ثلاثة طيارين. في الوطن، أصبح السرب فوج الطيران الأول عام 1967، وفي 1 يوليو 1968، تم تشكيل فيلق طيران الجيش الأسترالي بـ 106 ضباط. وبعد عام، في 1 يوليو 1969، تولى الجيش إدارة مطار أوكي، الذي أصبح مقره الجوي منذ ذلك الحين.
1972-1989: قبيلة الكيوا، وقبيلة نوماد، والصراع على طائرات الهليكوبتر
بعد حرب فيتنام، استقر سلاح الجو الملكي الأسترالي على روتين سلمي يتمثل في دعم عمليات المسح والتدريب. حلت طائرات بيل 206B-1 كايوا، وعددها 56 طائرة جُمعت في الغالب من قبل شركة كومنولث للطائرات، محل طائرات سيوكس ابتداءً من عام 1972؛ وشكّلت طائرات نوماد التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي وطائرات توربو-بورتر أسطولًا صغيرًا من الطائرات ذات الأجنحة الثابتة. تأسست مدرسة طيران الجيش في أوكي عام 1972. كانت طائرات نوماد نقطة ضعف في سلاح الجو الملكي الأسترالي: فقد أسفر تحطمها بالقرب من دريك، نيو ساوث ويلز، في 9 سبتمبر 1991 عن مقتل أربعة أشخاص، وفي عام 1995 سُحبت جميع طائرات نوماد من الخدمة لأسباب تتعلق بصلاحيتها للطيران. كان الجدل الحقيقي في تلك الفترة يدور حول المروحيات. فقد كان سلاح الجو الملكي الأسترالي يُشغّل طائرات إيروكوا لنقل الجنود، بما في ذلك في فيتنام، وكان الجيش يرغب في أن تكون تحت قيادته الخاصة. في 20 نوفمبر 1986 وافقت لجنة رؤساء الأركان على نقل أسطول طائرات الهليكوبتر في ساحة المعركة إلى الجيش، وفي يناير 1988 بدأ أول 14 شخصًا في تشكيل فوج الطيران الخامس في تاونزفيل.
1989–2008: الصقور السوداء، وحفظ السلام، وليلة 12 يونيو 1996
في عام ١٩٨٩، أصبح السرب رقم ٩ التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي، والمجهز بطائرات بلاك هوك إس-٧٠ إيه-٩ الجديدة، السرب "أ" التابع للفوج الخامس للطيران، بينما أصبح سرب الإيروكوا التابع للسرب رقم ٣٥ السرب "ب". وفي منتصف عام ١٩٩٥، تم تزويد الجيش بطائرات شينوك، التي أعيد بناؤها وفقًا لمعيار سي إتش-٤٧ دي. منحت طائرات بلاك هوك الجيش أول قدرة حقيقية على الوصول إلى الخارج: ست طائرات منها شاركت في بعثة الأمم المتحدة في كمبوديا عام ١٩٩٣، وخمس طائرات في بوغانفيل عام ١٩٩٤، وكانت طائرات بلاك هوك وكيوا من بين أوائل القوات التي دخلت تيمور الشرقية في سبتمبر ١٩٩٩. لكن الليلة الأسوأ كانت في البداية. ففي ١٢ يونيو ١٩٩٦، وخلال تدريب للقوات الخاصة لمكافحة الإرهاب في منطقة التدريب عالية المدى بالقرب من تاونزفيل، اصطدمت طائرتان من طراز بلاك هوك، ما أسفر عن مقتل ١٥ فردًا من فوج الخدمة الجوية الخاصة وثلاثة من فوج الطيران الخامس. تشير سجلات فورايز إلى أن التحقيق أدى إلى تركيب مسجلات صوت قمرة القيادة ومسجلات بيانات الرحلة.
2001–2023: الرهان الأوروبي — النمر وتايبان
مع مطلع القرن، اشترت أستراليا طائرات هليكوبتر أوروبية. كان من المفترض أن تُزوّد مروحية الاستطلاع المسلحة "يوروكوبتر تايغر"، التي طُلب منها 22 طائرة في 21 ديسمبر 2001، سلاح مشاة البحرية بمروحية هجومية حقيقية؛ أما مروحية "إن إتش إندستريز إم آر إتش 90 تايبان"، التي اختيرت في أغسطس 2004 وطُلب منها لاحقًا 46 طائرة، منها ست للبحرية، فكان من المفترض أن تحل محل مروحية "بلاك هوك". لم يسر أي من المشروعين كما هو مخطط له. أوقفت وكالة شراء مروحية "تايغر" المدفوعات في يوليو 2007 بسبب التأخير، ولم تصل إلى كامل طاقتها التشغيلية إلا في 18 أبريل 2016. عانت مروحية "تايبان" من مشاكل في المحرك وناقل الحركة والزجاج الأمامي، بالإضافة إلى حالات متكررة من التعطل على الأرض. وفي الوقت نفسه، استمر الأسطول القديم في القتال: حلقت طائرات شينوك في العراق عام 2003 وفي أفغانستان من عام 2006 إلى عام 2013، حيث تحطمت إحداها في مايو 2011، مما أسفر عن مقتل الملازم ماركوس كيس، ودُمرت أخرى في هبوط عنيف عام 2012. وغادرت طائرات إيروكوا الخدمة عام 2007، والطائرات ذات الأجنحة الثابتة عام 2009، وطائرات كايوا عام 2019.
2023-2026: أباتشي، يو إتش-60 إم، ومراجعة السلامة
في يناير/كانون الثاني 2021، اختارت الحكومة 29 مروحية من طراز AH-64E أباتشي لاستبدال مروحيات تايغر، وفي ديسمبر/كانون الأول من العام نفسه، قررت استبدال مروحيات تايبان بمروحيات UH-60M بلاك هوك، والتي أُعلن عن 40 منها في يناير/كانون الثاني 2023؛ وكانت آخر مروحيات S-70A-9 قد أُحيلت إلى التقاعد في 10 ديسمبر/كانون الأول 2021. ثم، في ليلة 28 يوليو/تموز 2023، تحطمت مروحية تايبان تابعة للفوج السادس للطيران في البحر قبالة جزر ويتسنداي خلال مناورات تاليسمان سيبر، ما أسفر عن مقتل النقيب دانييل ليون، والملازم ماكس نوجنت، وضابط الصف الثاني جوزيف لايكوك، والعريف ألكسندر ناجز. وبعد أربعة أشهر من تحطم مروحية تايبان في خليج جيرفيس، أعلن وزير الدفاع، ريتشارد مارلز، في 29 سبتمبر/أيلول 2023، أن هذا النوع من المروحيات لن يُحلّق مجدداً. بدأت طائرات UH-60M بالوصول في أغسطس 2023، واستقرت أولى طائرات أباتشي في تاونزفيل، وحلقت طائرة تايجر وداعًا فوق داروين في سبتمبر 2026. ولم تنته التحقيقات بعد: ففي سبتمبر 2026 أوصت لجنة تابعة لمجلس الشيوخ بإجراء مراجعة مستقلة لتقرير مكتب سلامة الطيران الدفاعي بشأن الحادث.
طيران الجيش الأسترالي بالأرقام
خدمة
- الاسم الرسمي
- طيران الجيش الأسترالييُعرف هذا الفيلق رسميًا باسم فيلق طيران الجيش الأسترالي. لا توجد لغة رسمية أخرى لأستراليا، لذا لا يوجد اسم رسمي آخر؛ ويتبع الاسم عنوان مقالة ويكيبيديا الإنجليزية الحالية. الشعار: اليقظة
- تأسست
- 1 يوليو 1968تأسس الفيلق بـ 106 ضباط. أسلافه: السرب 16 للطائرات الخفيفة التابع للجيش (1 ديسمبر 1960) ورحلات مركز المراقبة الجوية؛ يبدأ تاريخ طيران الجيش مع فيلق الطيران الأسترالي لعام 1912
- جزء من
- الجيش الأستراليتتبع أفواج الطيران للواء الطيران السادس عشر، الذي تم تشكيله في 2 أبريل 2002 في إينوغيرا
- المقر الرئيسي
- ثكنات إينوغيرا، بريسبانمقر اللواء السادس عشر للطيران. يتركز التدريب في مركز طيران الجيش في أوكي، كوينزلاند.
- قائد
- العميد فيرن تومسونقائد اللواء السادس عشر للطيران وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد تاريخ التعيين على صفحة رسمية
- رئيس أركان الجيش
- الفريق سوزان كويلرئيس الجيش الأسترالي
قوة
- الأفراد
- حوالي 1500 من أفراد الزي الرسميبلغ عدد الأفراد النظاميين 1495 فرداً، بالإضافة إلى أكثر من 3000 فرد في مجال الدعم الصناعي في أغسطس 2018، وذلك وفقاً لآخر إحصائية تم التوصل إليها؛ ولم يتسنَّ الحصول على إجمالي رسمي أحدث.
- طائرات الهليكوبتر الهجومية
-
- AH-64E أباتشي غارديان - تم تسليم 6 طائرات من أصل 29 طائرة تم طلبها (سبتمبر 2026)
تم إخراج 22 مروحية من طراز تايجر إيه آر إتش من الخدمة في سبتمبر 2026. وتتمركز مروحيات الأباتشي في تاونزفيل.
- طائرات الهليكوبتر متعددة الأغراض
-
- طائرة يو إتش-60 إم بلاك هوك - سيتم تسليم حوالي 15-17 طائرة بحلول منتصف عام 2025 من أصل 40 طائرة تم طلبها
تختلف المصادر بشأن عدد الطائرات بحلول عام 2025: فمقالة ويكيبيديا عن طائرة بلاك هوك تشير إلى حوالي 15 طائرة، بينما تشير مقالة الجيش الأسترالي إلى 17 طائرة. ومن المقرر تسليم جميع الطائرات الأربعين بحلول عام 2030.
- طائرات الهليكوبتر الثقيلة
-
- CH-47F شينوك — 14
السرب ج، فوج الطيران الخامس، تاونزفيل؛ تم التسليم 2015-2022
- طائرات الهليكوبتر التدريبية
-
- H135T3 Juno — 5 مستأجرة من المملكة المتحدة (Oakey)
- EC135T2+ — 15 في المدرسة المشتركة للجيش والبحرية، نورا
تنتمي طائرات EC135 إلى السرب 723 التابع للبحرية، وتقوم بتدريب طياري كلا الفرعين العسكريين.
- الطائرات بدون طيار
-
- RQ-7B شادو 200
- واسب إيه إي
- PD-100 بلاك هورنت
تشغلها الكتيبة العشرون من المدفعية الملكية الأسترالية، التابعة للواء الطيران السادس عشر. لم يتم تأكيد أعدادها في الخدمة؛ تم شراء 18 طائرة من طراز شادو.
بنية تحتية
- قواعد جوية
-
- أوكي - مركز تدريب طيران الجيش، H135 جونو
- قاعدة سلاح الجو الملكي الأسترالي في تاونزفيل - الفوج الخامس للطيران؛ مقر الفوج الأول للطيران وطائرات الأباتشي منذ عام 2025
- هولسوورثي (مطار لوسكومب)، سيدني - فوج الطيران السادس
- ثكنات روبرتسون، داروين - فوج الطيران الأول (تايغر حتى عام 2026)
يتدرب الطيارون أيضاً في قاعدة إتش إم إيه إس ألباتروس، نورا
- القواعد السابقة
-
- قاعدة أمبرلي التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي - السرب 16 ALA من عام 1960
- بانكستاون - السرية الأولى للطيران بالجيش، 1957
- فونغ تاو، جنوب فيتنام - رحلة الاستطلاع رقم 161 من عام 1965
حلّ أوكي محل أمبرلي منذ عام 1969
- أفواج
- ثلاثة أفواج طيرانالكتيبة الأولى (الاستطلاع المسلح)، والكتيبة الخامسة (النقل والرفع الثقيل)، والكتيبة السادسة (العمليات الخاصة)، بالإضافة إلى كتيبة الدعم الجوي السادسة عشرة وفوج المدفعية الملكية الجوية العشرين المزودين بطائرات بدون طيار.
- الطائرات ذات الأجنحة الثابتة
- لا شيء منذ عام 2009تم تسليم آخر طائرات كينغ إير بي 350 إلى سلاح الجو الملكي الأسترالي في نهاية عام 2009
- متحف
- متحف الطيران التابع للجيش الأسترالي، أوكيالدخول مجاني، من الأربعاء إلى السبت
كيف يتم تنظيم طيران الجيش الأسترالي
فيلق من الجيش الأسترالي تتمركز وحداته الجوية تحت قيادة اللواء الجوي السادس عشر في ثكنات إينوغيرا، بريسبان: أفواج الطيران الأول والخامس والسادس، وكتيبة دعم الطيران السادسة عشرة، والفوج العشرين للمدفعية الملكية الأسترالية الذي يتولى قيادة الطائرات بدون طيار، ويتدرب في أوكي. في عام 2026، يكون الأسطول قد قطع نصف شوط تجديده: تم إخراج طائرة تايجر من الخدمة في سبتمبر مع ست من أصل 29 طائرة أباتشي AH-64E في تاونزفيل، وتحل طائرات بلاك هوك UH-60M محل طائرات تايبان MRH 90 المتوقفة عن العمل، وتحمل 14 طائرة شينوك CH-47F الأحمال الثقيلة. لم يقم الجيش بتشغيل أي طائرات ذات أجنحة ثابتة منذ أن ذهبت آخر طائراته من طراز كينغ إير بي 350 إلى سلاح الجو الملكي الأسترالي في نهاية عام 2009.
اللواء الجوي السادس عشر
التشكيل الذي يقود أفواج الطيران التابعة لسلاح طيران الجيش الأسترالي، والذي تأسس في 2 أبريل 2002 في ثكنات إينوغيرا، بريسبان. تشير ويكيبيديا إلى أن العميد فيرن تومسون هي القائدة؛ ولم يتسنَّ التأكد من تاريخ تعيينها على صفحة رسمية. وإلى جانب أفواج الطيران الثلاثة، يضم التشكيل الكتيبة السادسة عشرة لدعم الطيران والفوج العشرين من المدفعية الملكية الأسترالية، بالإضافة إلى طائرات الجيش المسيّرة.
الفوج الأول للطيران
فوج الاستطلاع المسلح. انتقل مقره وسرب الاستطلاع 161 من ثكنات روبرتسون في داروين إلى قاعدة سلاح الجو الملكي الأسترالي في تاونزفيل عام 2025 لاستلام طائرات أباتشي AH-64E؛ وذكرت هيئة الإذاعة الأسترالية (ABC) أن ست طائرات من أصل 29 طائرة طُلبت هناك في سبتمبر 2026. وقد حلق سرب الاستطلاع 162 بطائرات تايجر من داروين حتى وداعها في سبتمبر 2026؛ ولم يُؤكد مصيره بعد ذلك.
الفوج الخامس للطيران
تأسست هذه الوحدة في تاونزفيل منذ يناير 1988، عندما انتقلت مروحيات القوات الجوية الملكية الأسترالية القتالية إلى الجيش. يُشغّل السرب "ب" طائرات UH-60M بلاك هوك، بينما يُشغّل السرب "ج" 14 طائرة CH-47F شينوك؛ وقد تم تسليم ما بين 15 و17 طائرة من أصل 40 طائرة UH-60M تم طلبها بحلول منتصف عام 2025، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
الفوج السادس للطيران
تم تأسيسها في 1 مارس 2008 لتزويد القوات الخاصة بمروحياتها الخاصة، بعد التحقيق في حادث تحطم طائرة بلاك هوك على متن سفينة HMAS Kanimbla في عام 2006. وتشغل أسراب الطيران 171 و173 التابعة لها طائرات UH-60M، التي حلت محل طائرات MRH 90 Taipan بعد تحطم طائرة تابعة للسرب 173 قبالة جزر ويتسنداي في 28 يوليو 2023، مما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص.
مركز تدريب طيران الجيش
تأسست في أوكي عام 1998 ونُقلت إلى قيادة طيران الجيش عام 2021، مع مدرسة طيران الجيش ومدرسة صيانة الطائرات ذات الأجنحة الدوارة. ومنذ عام 2024، تتمركز هناك خمس طائرات من طراز H135T3 جونو مستأجرة من المملكة المتحدة؛ كما يتدرب طيارو الجيش على 15 طائرة من طراز EC135T2+ في المدرسة المشتركة التابعة للسرب 723 التابع للبحرية في قاعدة إتش إم إيه إس ألباتروس، نورا.
الفوج العشرون، المدفعية الملكية الأسترالية
فوج المدفعية التابع للواء الطيران السادس عشر، المسؤول عن تشغيل طائرات الجيش المسيّرة: RQ-7B Shadow 200، التي تم شراء 18 طائرة منها، والتي حلّقت في أفغانستان منذ مايو 2012، بالإضافة إلى Wasp AE وPD-100 Black Hornet. لم تُذكر أعداد الطائرات العاملة وقاعدة الفوج في مصادر هذه الصفحة.
ما الذي تطير به طائرات سلاح الجو التابع للجيش الأسترالي اليوم؟
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| بوينغ AH-64E أباتشي غارديانفي الخدمة | مروحية هجوم واستطلاع | 6 | 2025 | تم تسليم ست طائرات ووضعها في تاونزفيل بحلول سبتمبر 2026 (ABC)؛ وتم طلب 29 طائرة. | ||
| سيكورسكي يو إتش-60 إم بلاك هوكفي الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض وعمليات خاصة | 17 | 2023 | تم تسليم ما بين 15 (ويكيبيديا، مقالة بلاك هوك) إلى 17 (ويكيبيديا، مقالة الجيش الأسترالي) بحلول منتصف عام 2025؛ وتم طلب 40 طائرة، ومن المقرر تسليمها جميعًا بحلول عام 2030. ولم يتم تأكيد عدد عام 2026. | ||
| بوينغ CH-47F شينوكفي الخدمة | طائرة هليكوبتر لنقل الأحمال الثقيلة | 14 | 2015 | تم تسليم سبعة منها في الفترة من أبريل إلى سبتمبر 2015، وثلاثة في يونيو 2016، واثنان في يوليو 2021، واثنان في يونيو 2022. | ||
| طائرات الهليكوبتر إيرباص H135T3 جونوفي الخدمة | طائرة هليكوبتر للتدريب والاستخدامات الخفيفة | 5 | 2024 | مستأجرة من وزارة الدفاع البريطانية لمدة خمس سنوات. | ||
| طائرات إيرباص المروحية EC135T2+في الخدمة | مدرب أساسي على طائرات الهليكوبتر (بالاشتراك مع البحرية) | 15 | 2018 | مملوكة للبحرية، ويتم تقاسمها مع الجيش. | ||
| تكسترون (AAI) RQ-7B شادو 200في الخدمة | طائرات تكتيكية بدون طيار | 18 | 2012 | تم شراء 18 مركبة جوية؛ ولم يتم تأكيد عدد المركبات التي ستدخل الخدمة في عام 2026. | ||
| AeroVironment Wasp AE و FLIR PD-100 Black Hornetفي الخدمة | طائرات صغيرة بدون طيار |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| بوينغ AH-64E أباتشي غارديانعند الطلب | 23 | تم طلب 29 وحدة، وتم تسليم ست منها بحلول سبتمبر 2026؛ وتشير تقارير هيئة الإذاعة الأسترالية إلى تسليم الباقي بحلول نهاية عام 2029 ضمن برنامج بقيمة 4.5 مليار جنيه إسترليني. ومن المخطط أن تدخل الخدمة بكامل طاقتها التشغيلية في عام 2028. | ||
| سيكورسكي يو إتش-60 إم بلاك هوكعند الطلب | 23 | 2023 | تم طلب 40 وحدة؛ وصل منها حوالي 15-17 وحدة بحلول منتصف عام 2025، لذا من المتوقع وصول ما يقارب 23-25 وحدة أخرى. ومن المقرر وصول جميع الوحدات الأربعين بحلول عام 2030. |
جميع أنواع الطائرات التي تقاعدت من الخدمة في سلاح طيران الجيش الأسترالي
18 نوعًا، من طائرة سيسنا 180 إلى طائرة يوروكوبتر تايجر ARH. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| يوروكوبتر تايجر ARH | مروحية استطلاع مسلحة | 22 | 2004–2026 | AH-64E أباتشي | تم طلب 22 وحدة وتسليمها (من 15 ديسمبر 2004 إلى ديسمبر 2011)؛ وتم تجميع 18 وحدة في بريسبان. | |
| إن إتش إندستريز إم آر إتش 90 تايبان | طائرة هليكوبتر متعددة المهام | 40 | 2007–2023 | مروحية يو إتش-60 إم بلاك هوك | تم طلب 46 طائرة في المجموع، ستة منها للبحرية (فورايز ومقال ويكيبيديا عن NH90؛ مقال ويكيبيديا عن طيران الجيش يذكر 47). | |
| سيكورسكي إس-70 إيه-9 بلاك هوك | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 39 | 1989–2021 | MRH 90 تايبان، ثم UH-60M | تم طلب 14 طائرة في عام 1986 و25 طائرة في عام 1987؛ وقامت شركة دي هافيلاند أستراليا بتجميع 38 طائرة. فقدت خمس طائرات في حوادث؛ ودخلت 34 طائرة الخدمة في عام 2014. | |
| بيل 206B-1 كايوا (CAC CA-32) | مروحية مراقبة خفيفة | 56 | 1972–2019 | EC135T2+ (تدريب) | تم بناء أول 12 طائرة في الولايات المتحدة وأعيد تجميعها في أستراليا؛ أما الباقي فقد تم بناؤه بموجب ترخيص من قبل شركة كومنولث للطائرات. | |
| بوينغ CH-47D شينوك | طائرة هليكوبتر لنقل الأحمال الثقيلة | 8 | 1995–2015 | شينوك CH-47F | أربع طائرات من طراز CH-47C تابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي أعيد بناؤها وفقًا لمعيار D (1995)، وطائرتان أخريان في عام 2000 وطائرتان في عام 2012. فقدت اثنتان في أفغانستان. | |
| بيتشكرافت كينج إير B200/B350 | النقل الخفيف | 1996–2009 | مؤجر. | |||
| دي هافيلاند كندا دي إتش سي-6 توين أوتر | نقل STOL | 1996–2009 | مؤجر. | |||
| بيل يو إتش-1 إتش إيروكوا | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 1989–2007 | MRH 90 تايبان، تايجر ARH | |||
| إمبراير إي إم بي 110 بانديرانتي | النقل الخفيف | كينغ إير B200، توين أوتر | ||||
| GAF N22B و N24A نوماد | طائرة نقل قصيرة المدى | 24 | 1975–1995 | طائرات كينغ إير وتوين أوتر مستأجرة | 12 N22B حتى عام 1987، ثم ثمانية N22B وأربعة N24A في عام 1993 (بالإضافة إلى نموذج أولي مستأجر في عام 1973). | |
| Pilatus PC-6 Turbo-Porter | طائرة نقل قصيرة المدى | 19 | 1968–1992 | GAF Nomad | دخلت 19 طائرة الخدمة. | |
| بيل أوهايو-58 إيه كيوا | مروحية مراقبة | 8 | 1971–1972 | مؤجر. | ||
| بيل 47 جي سيوكس | مروحية مراقبة خفيفة | 1960–1972 | بيل 206B-1 كايوا | |||
| سيسنا أو-1 بيرد دوغ | طائرة الاستطلاع الأمامية | |||||
| أوستر إيه أو بي مارك 3 | مركز مراقبة جوية | سيسنا 180A | إنشاء أسطول من ست إلى ثماني طائرات. | |||
| سيسنا 180 | طائرات الاتصال والاستطلاع | 1958– | ||||
| يوروكوبتر AS350B سكويرل | مروحية خفيفة | 1990– | ||||
| إنسيتو سكان إيجل | الطائرات بدون طيار | RQ-7B شادو 200 |
من أين تنطلق رحلات طيران الجيش الأسترالي
الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. تتواجد طائرات الجيش في أوكي منذ 1 يوليو 1969، وتقوم بتشغيل طائراتها المروحية العملياتية من قاعدة سلاح الجو الملكي الأسترالي في تاونزفيل منذ عام 1988؛ وكانت طائرات تايجر تحلق من ثكنات روبرتسون في داروين حتى سبتمبر 2026. تم إدراج قاعدة أمبرلي التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي، حيث تشكل السرب 16 للطائرات الخفيفة التابع للجيش عام 1960، وقاعدة ألباتروس التابعة للبحرية الملكية الأسترالية، مقر مدرسة الطائرات المروحية المشتركة، ضمن قائمة الوحدات التابعة للجيش. أما قاعدتا فونغ تاو ونوي دات، اللتان كانتا تابعتين لسرب الاستطلاع 161 في فيتنام، فقد أُغلقتا عام 1972.
أستراليا
تقع قاعدتان من القواعد الثماني المذكورة أعلاه خارج أستراليا، لذا يجب توسيع نطاق الخريطة العالمية حتى يتعذر التمييز بين المطارات المحلية. وتظهر نفس العلامات مرة أخرى، ولكن بدون القواعد الخارجية.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| سفينة إتش إم إيه إس ألباتروسمحطة نورا الجوية البحريةنيو ساوث ويلز | YSNW | نشيط | 03/212046 متراً08/262094 متراً |
|
| ثكنات هولسوورثيجيش لوسكومبنيو ساوث ويلز | YSHW | نشيط | 11/29670 متر |
|
| مركز أوكي للطيران العسكريكوينزلاند (منطقة توومبا) | YBOK | نشيط | 05/23914 متر09/271089 متراً14/321649 مترًا |
|
| قاعدة أمبرلي التابعة لسلاح الجو الملكي الأستراليكوينزلاند | يامب | نشيط | 04/221523 مترًاالخرسانة/الأسفلت15/333047 مترًاالخرسانة/الأسفلت |
|
| قاعدة سلاح الجو الملكي الأسترالي تاونزفيلكوينزلاند | YBTL | نشيط | 01/192438 مترًا07/251100 متر |
|
| ثكنات روبرتسونالإقليم الشمالي | YDBK | نشيط |
|
|
| حقل لوسكومب، نوي داتبا ريا – فونج تاو، فيتنام | أُغلق عام 1972 |
|
||
| فونغ تاوبا ريا – فونج تاو، فيتنام | أُغلق عام 1972 |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من يتمركز في أي مكان في سلاح الطيران بالجيش الأسترالي
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. يطير الجيش في أفواج طيران من أسراب مرقمة - السربان 161 و162 للاستطلاع في السرب الأول، والسربان 171 و173 للطيران في السرب السادس - ونشأ فوج الطيران الأول من سرب الطائرات الخفيفة السادس عشر التابع للجيش، والذي تم تشكيله في عام 1960. تم تصنيف السرب 723 التابع للبحرية على أنه مشترك، بينما تم تصنيف مفرزة طائرات شينوك السنغافورية في أوكي على أنها أجنبية. وفي حال اختلاف المصادر حول التاريخ، يُذكر ذلك في المدخل.
- مركز تدريب طيران الجيش (AAvnTC)مركز تدريب · نشط
- طائرات الهليكوبتر إيرباص H135T3 جونو، يوروكوبتر تايجر ARH (حتى عام 2026)
- مدرسة طيران الجيشمدرسة طيران · نشطة
- طائرات الهليكوبتر إيرباص H135T3 جونو
- مدرسة صيانة الطائرات ذات الأجنحة الدوارة (RAMS)مدرسة تدريب الصيانة · نشطة
- الفصيلة رقم 127 التابعة للسرب، القوات الجوية لجمهورية سنغافورةوحدة تدريب طائرات الهليكوبتر الأجنبية · أجنبية
- بوينغ CH-47 شينوك
- مدرسة طائرات الهليكوبتر التابعة للجيش2001–
- بيل 206B-1 كايوا
- الفوج الأول للطيران1973–2007
- بيل 206B-1 كايوا، بيلاتوس PC-6 بورتر، بيل UH-1H إيروكوا
- الفوج الخامس للطيرانفوج الطيران (النقل والرفع الثقيل) · نشط
- شينوك CH-47F, مروحية يو إتش-60 إم بلاك هوك, إس-70 إيه-9 بلاك هوك (حتى عام 2021), UH-1H إيروكوا (حتى عام 2007)
- الفوج الأول للطيران (المقر الرئيسي وسرب الاستطلاع 161)فوج طيران (هجومي) · نشط
- AH-64E أباتشي غارديان
- الفوج السادس للطيرانفوج الطيران (العمليات الخاصة) · نشط
- مروحية يو إتش-60 إم بلاك هوك, ، MRH 90 تايبان (2019–2023)
- السرب الجوي 171سرب طيران العمليات الخاصة · نشط
- مروحية يو إتش-60 إم بلاك هوك
- السرب الجوي 173سرب طيران العمليات الخاصة · نشط
- مروحية يو إتش-60 إم بلاك هوك, ، MRH 90 تايبان، بيل 206B-1 كيوا
- السرب 161 للاستطلاع
- بيل 206B-1 كايوا
- السرب 162 للاستطلاع
- يوروكوبتر تايجر ARH
- الفوج الأول للطيران (المقر الرئيسي وسرب الاستطلاع 161)2005–2025
- يوروكوبتر تايجر ARH، بيل 206B-1 كايوا
- السرب السادس عشر للطائرات الخفيفة التابع للجيش1960–
- سيسنا 180، بيل 47G-2 سيوكس
- 161 رحلة استطلاع1965–1965
- بيل 47 جي سيوكس، سيسنا 180
- مدرسة طيران الجيش1972–
- بيل 206B-1 كايوا
- مدرسة الطائرات المروحية المشتركة التابعة للسرب 723مدرسة تدريب مشتركة بين الجيش والبحرية على طائرات الهليكوبتر · مشتركة
- طائرات إيرباص المروحية EC135T2+
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
معالم بارزة في طيران الجيش الأسترالي، من عام 1914 حتى اليوم
20 سبتمبر: وافق وزير الدفاع على إنشاء فيلق طيران للجيش؛ وتلت ذلك أولى الرحلات الجوية في بوينت كوك في 1 مارس 1914. وفي عام 1921 أصبح الفيلق نواة سلاح الجو الملكي الأسترالي الجديد، تاركًا الجيش بدون طائرات.
5 يونيو: قُتل الكابتن جو لوسكومب، وهو ضابط مدفعية أسترالي كان يطير مع سرب الاستطلاع الجوي البريطاني 1903، في معركة في كوريا.
تم تشكيل سرية الطيران الأولى التابعة للجيش في بانكستاون؛ وحلت طائرات سيسنا 180A محل طائرات أوستر في عام 1958.
1 ديسمبر: تشكيل سرب الطائرات الخفيفة رقم 16 التابع للجيش في قاعدة أمبرلي الجوية الملكية الأسترالية باستخدام طائرات سيسنا 180 وبيل 47G-2 سيوكس.
وصلت فرقة الاستطلاع رقم 161 إلى فونغ تاو في 28 سبتمبر وقامت بأول طلعة جوية لها في فيتنام في 22 أكتوبر.
1 يوليو: تم تشكيل فيلق الطيران التابع للجيش الأسترالي بـ 106 ضباط.
1 يوليو: يستولي الجيش على المطار في أوكي، الذي أصبح مقره الجوي منذ ذلك الحين.
تغادر سرب الاستطلاع رقم 161 فيتنام؛ وتبدأ طائرات كايوا في استبدال طائرات سيوكس، وتتشكل مدرسة طيران الجيش في أوكي.
تنتقل طائرات الهليكوبتر التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي إلى الجيش: طائرات بلاك هوكس التابعة للسرب 9 وطائرات إيروكوا التابعة للسرب 35 تشكل فوج الطيران الخامس في تاونزفيل.
ست طائرات بلاك هوك تحمل شعارات الأمم المتحدة تدعم الانتخابات في كمبوديا، وهي أول مهمة عملياتية للجيش الأمريكي بطائرات الهليكوبتر في الخارج.
12 يونيو: اصطدمت طائرتان من طراز بلاك هوك بالقرب من تاونزفيل خلال يوم التمرين الدوار 96؛ وقُتل 18 شخصًا.
سبتمبر: كانت قوات بلاك هوكس وكيوا من بين أولى القوات التي دخلت تيمور الشرقية مع قوة التدخل الدولية (INTERFET).
21 ديسمبر: عقد لشراء 22 طائرة هليكوبتر استطلاع مسلحة من طراز تايجر؛ تم تشكيل اللواء الجوي السادس عشر في 2 أبريل 2002.
تصل أولى طائرات MRH 90 Taipan؛ وتتقاعد آخر طائرة Iroquois في سبتمبر أو أكتوبر.
30 مايو: تحطمت طائرة شينوك في ولاية زابل بأفغانستان، مما أسفر عن مقتل الملازم ماركوس كيس.
15 يناير: تم اختيار 29 طائرة من طراز AH-64E أباتشي لتحل محل طائرات تايجر. 10 ديسمبر: خروج آخر طائرات إس-70A-9 بلاك هوك من الخدمة.
٢٨ يوليو: تحطمت طائرة تايبان قبالة جزر ويتسنداي، مما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص. ٢٩ سبتمبر: تم إيقاف أسطول طائرات تايبان نهائياً عن الخدمة. بدأت عمليات تسليم طائرات UH-60M في أغسطس.
سبتمبر: تم إخراج طائرة تايجر من الخدمة بعد تحليق وداعي فوق داروين؛ وست طائرات أباتشي متمركزة في تاونزفيل. أوصت لجنة في مجلس الشيوخ بإجراء مراجعة مستقلة لتقرير تحطم طائرة تايبان.
كل حرب وعملية شاركت فيها طيران الجيش الأسترالي
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- الحرب الكورية 1951–1953 قام خمسة طيارين من الجيش الأسترالي بمراقبة المدفعية مع القوات البريطانية رقم
- حالة الطوارئ في ماليزيا 1953 تم نشر طيارين من الجيش في مالايا للقيام بعمليات أمنية
- حرب فيتنام 1965–1972 الاستطلاع، وتحديد مواقع المدفعية، والطيران التنسيقي للقوات الأسترالية
- سلطة الأمم المتحدة الانتقالية في كمبوديا 1993 ستة من عناصر قوات بلاك هوكس يرتدون الزي الأبيض الخاص بالأمم المتحدة قاموا بتسليم واستعادة صناديق الاقتراع للانتخابات التي تديرها الأمم المتحدة
- عملية السلام في بوغانفيل 1994–2001 دعمت خمس طائرات بلاك هوك عملية السلام عام 1994؛ ودعمت أربع طائرات إيروكوا من طراز UH-1H مطلية باللون الأحمر مجموعات مراقبة الهدنة والسلام غير المسلحة من مايو 1998 إلى أغسطس 2001
من قام ببناء أسطول طيران الجيش الأسترالي
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول الحالي والطلبات
بوينغ, طائرات إيرباص المروحية, سيكورسكي, شركة AAI, البيئة الهوائية
الأسطول السابق
جرس, سيسنا, يوروكوبتر, أوستر, بيتشكرافت, إمبراير, مصانع الطائرات الحكومية, في الموقع, صناعات NHI, بيلاتوس, دي هافيلاند كندا
أخبار طيران الجيش الأسترالي من موقع أفتربيرنر
كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن طيران الجيش الأسترالي والطائرات التي يشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.
كل ما يسأله الناس عن طيران الجيش الأسترالي
ما هو سلاح الطيران التابع للجيش الأسترالي؟
ما هي أنواع المروحيات التي سيستخدمها الجيش الأسترالي في عام 2026؟
لماذا أوقفت أستراليا طائرات MRH 90 Taipan عن الطيران؟
ما الذي تسبب في تحطم طائرة تايبان عام 2023؟
ماذا حدث في حادثة بلاك هوك عام 1996؟
لماذا تم إخراج مروحية تايجر من الخدمة مبكراً؟
هل قام الجيش الأسترالي بتشغيل طائرات في فيتنام؟
متى استلم الجيش طائرات بلاك هوكس وشينوك من سلاح الجو الملكي الأسترالي؟
هل لا يزال الجيش الأسترالي يستخدم الطائرات ذات الأجنحة الثابتة؟
أين يقع متحف الطيران التابع للجيش الأسترالي؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تحلق بها طيران الجيش الأسترالي
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- فورايز: رابطة طيران الجيش الأستراليرابطة قدامى المحاربين في طيران الجيش؛ فهرس صفحات التاريخ.
- فورايز: سلاح الجو الأستراليتمت الموافقة على سلاح الطيران في 20 سبتمبر 1912؛ أولى الرحلات في بوينت كوك في 1 مارس 1914؛ أربعة أسراب تابعة لسلاح الطيران؛ تم تشكيل سلاح الجو الملكي الأسترالي من سلاح الطيران في عام 1921.
- الفترات الأربعينية والخمسينيةإحياء مركز المراقبة الجوية؛ خمسة أستراليين مع سرب المراقبة الجوية 1903 في كوريا 1951-1953؛ مقتل الكابتن جو لوسكومب في 5 يونيو 1952؛ مالايا 1953؛ سرية الطيران الأولى للجيش في بانكستاون 1957؛ استبدال طائرة سيسنا 180A بطائرة أوستر مارك 3 عام 1958؛ حل سرب المراقبة الجوية 16 في 30 نوفمبر 1960.
- فوريز: الستينياتتم تشكيل السرب 16 ALA في 1 ديسمبر 1960 في أمبرلي؛ تم تشكيل سرب الاستطلاع 161 في يوليو 1965، في فونج تاو في 28 سبتمبر 1965، أول طلعة جوية في 22 أكتوبر 1965، أكثر من 72000 ساعة، ثلاثة طيارين قتلى؛ تم تشكيل الفيلق في 1 يوليو 1968 مع 106 ضباط؛ أوكي إلى الجيش في 1 يوليو 1969.
- فوريز: السبعينيات والثمانينياتحلت قبيلة كايوا محل قبيلة سيوكس اعتبارًا من عام 1972؛ نوماد؛ مدرسة طيران الجيش 1972؛ السرب 183 يغادر بابوا غينيا الجديدة 1975؛ اثنان من حاملي الأمتعة إلى فانواتو 1980؛ قرار 20 نوفمبر 1986 بنقل طائرات الهليكوبتر الميدانية؛ تشكيل فوج الطيران الخامس اعتبارًا من يناير 1988.
- فوريز: التسعينياتAS350B Squirrel 1990؛ سحب طائرة Porter في أكتوبر 1992؛ ست طائرات Black Hawk إلى كمبوديا 1993؛ خمس طائرات إلى بوغانفيل 1994؛ سحب طائرة Nomads 1995؛ أول طائرة CH-47D في منتصف عام 1995؛ حادث تصادم في 12 يونيو 1996؛ استئجار طائرات King Air و Twin Otter في أواخر عام 1996؛ الإغاثة من الجفاف في بابوا غينيا الجديدة وإيريان جايا 1997-1998؛ طائرة Iroquois في بوغانفيل من مايو 1998 إلى أغسطس 2001؛ تشكيل AAvnTC عام 1998؛ تيمور الشرقية 1999.
- فورايز: 2000 وما بعدهاتم تشكيل مقر اللواء 16 (الطيران) في 2 أبريل 2002؛ تم طلب 22 طائرة تايجر في عام 2001، وتم تسليم أول طائرتين في أوكي عام 2004؛ تم اختيار MRH 90 في أغسطس 2004، 46 منها للبحرية، وتم تسليم أول طائرة في عام 2007؛ وداع هيوي في أكتوبر 2007؛ تحطم طائرة بلاك هوك في فيجي عام 2006 (مقتل الكابتن مارك بينجلي)؛ طائرات شينوك في العراق عام 2003؛ تحطم طائرة شينوك في أفغانستان في مايو 2011 (مقتل الملازم ماركوس كيس)؛ جزر سليمان عام 2003؛ تيمور الشرقية عام 2006، تم سحب طائرات كايوا عام 2008؛ تم إنهاء الطائرات ذات الأجنحة الثابتة عام 2009.
- متحف الطيران التابع للجيش الأسترالي، أوكيمتحف أوكي بجوار مركز تدريب طيران الجيش؛ مفتوح من الأربعاء إلى السبت، والدخول مجاني.
- جمعية سرب الاستطلاع رقم 161جمعية الحفاظ على تاريخ سرب الاستطلاع 161 (جنوب فيتنام 1965-1972) وسرب الاستطلاع 161؛ المجموعة معروضة في متحف أوكي.
- أخبار ABC: "إنها تجربة طيران رائعة بكل معنى الكلمة": قوات الدفاع الأسترالية تُخرج طائرات الهليكوبتر الهجومية من الخدمة (26 سبتمبر 2026)تم إخراج طائرة تايجر من الخدمة في سبتمبر 2026 بعد تحليق وداعي فوق شاطئ مينديل، داروين؛ 22 طائرة، بقيمة 1.1 مليار جنيه إسترليني؛ تم طلب 29 طائرة أباتشي بقيمة 4.5 مليار جنيه إسترليني، وتم تسليم ست منها وتمركزت في تاونزفيل، ومن المقرر اكتمال عمليات التسليم بحلول نهاية عام 2029.
- أخبار ABC: تحقيق في حادث تحطم طائرة تايبان يؤدي إلى توصية بمراجعة تقرير وزارة الدفاع (18 سبتمبر 2026)الطاقم: الكابتن دانييل ليون، الملازم ماكس نوجنت، ضابط الصف الثاني جوزيف لايكوك، العريف ألكسندر ناجز؛ وخلصت لجنة الأمن الدفاعي إلى أنه من غير المرجح أن يكون توب آول قد ساهم في ذلك؛ وأوصت لجنة مجلس الشيوخ بإجراء مراجعة مستقلة لتقرير لجنة الأمن الدفاعي؛ ولم يصدر تقرير تحقيق المفتش العام لقوات الدفاع حتى الآن.
- أخبار ABC: مرور ثلاثين عاماً على كارثة طائرة بلاك هوك التي أسفرت عن مقتل 18 شخصاً (12 يونيو 2026)تقرير الذكرى السنوية لحادث التصادم الذي وقع في يونيو 1996 بالقرب من تاونزفيل والذي أسفر عن مقتل 18 شخصاً.
- وزارة الدفاع: التحقيق في مواد PFAS وإدارتها، مركز طيران الجيش أوكيتم جلبها. يجري الانتهاء من التحقيق البيئي المفصل؛ إجراءات المعالجة في منطقة الإدارة.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور الفوتوغرافية: الصورة: بيدجي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0 au) · الصورة: NASA/Amber Jean Watson / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · الصورة: Łukasz Golowanow / ويكيميديا كومنز (إسناد) · الصورة: كليف من أرلينغتون، فيرجينيا، الولايات المتحدة الأمريكية / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: Nick-D / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA) 4.0) · الصورة: فروست نوفا من أستراليا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: بيدجي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: أكروتيريون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Lijn 45 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: دانيال تانر / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA) 4.0) · الصورة: YSSYguy / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: دانيال كيس / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: ريتشارد هوار / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: صورة لسلاح الجو الأمريكي التقطها الجندي من الدرجة الأولى جوناثان سنايدر / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة)