ترتيب المعركة كندا

خدمات الطيران الحكومية الكندية

Services aériens de l'État canadien · Gendarmerie royale du Canada — Services de l'air · Service aérien gouvernemental du Québec

هذا ليس سلاح جو، ولا هو فرع واحد من فروع القوات المسلحة. إنه ببساطة الطيران الذي تمارسه الدولة الكندية خارج نطاق القوات المسلحة الكندية: الشرطة الملكية الكندية التي تمتلك نحو ثلاثين طائرة موزعة على تسعة عشر قسمًا جويًا، وهيئة طيران اتحادية انتقلت مؤخرًا من وزارة النقل الكندية إلى وزارة الدفاع الوطني، وتتولى تشغيل ثلاث وعشرين مروحية تابعة لخفر السواحل، والأهم من ذلك كله، تسع هيئات جوية إقليمية وثلاث هيئات جوية محلية، تمتلك مجتمعةً تقريبًا جميع طائرات إطفاء الحرائق في البلاد. صممت كندا طائرة إطفاء الحرائق، وبنت 220 منها في كارتييهفيل ونورث باي، وهي بصدد بناء الطائرة التالية خارج كالجاري؛ ومع ذلك، لا أحد يملك سلطة قيادة على أي من هذا. لا يستطيع مفوض الشرطة الملكية الكندية تكليف طائرة CL-415 تابعة لأونتاريو، ولا يستطيع أي رئيس وزراء الاستعانة بطائرات Dash 8 التابعة لأوتاوا، كما أن دائرة الحدود ودائرة الجمارك لا تمتلكان أي طائرات على الإطلاق.

لا توجد علامة وطنية، ولا شارة دائريةلا تحمل أي طائرة في هذه الصفحة أي علامة عسكرية. جميع الطائرات هنا مسجلة برخصة طيران مدنية كندية ضمن الفئتين CF و CG بموجب لوائح الطيران الكندية، ومعظمها حاصل على شهادة مشغل جوي تجاري، ولهذا السبب نجد طائرة من طراز Bell 429 تابعة لخفر السواحل وطائرة من طراز Cessna تابعة لنادي طيران مسجلتين في نفس السجل.

الشرطة الملكية الكندية الخيالةبيضاء اللون مع خط أزرق جانبي، واسم القوة مكتوب على جسم الطائرة باللغتين الرسميتين: الشرطة الملكية الكندية (Royal Canadian Fantasy Police) والدرك الملكي الكندي (Gendarmerie royale du Canada). أما طائرات بلاك هوك الثلاث المستأجرة، فترتدي ألوانًا خاصة بمشغليها، وليست ألوان الشرطة.

خفر السواحل الكنديراية حمراء بخط أبيض، بنفس تصميم رايات السفن، وعليها شعار خفر السواحل الكندي على طول الصاري. مملوكة لخفر السواحل، ويشغلها موظفو وزارة النقل الكندية حتى 1 أبريل 2026، ومنذ 2 سبتمبر 2025 أصبحت ملكًا لإحدى وزارات الدفاع الوطني.

وزارة النقل الكنديةأبيض اللون مع خط أحمر وشعار كندا. تحمل طائرات داش 8 التابعة للبرنامج الوطني للمراقبة الجوية أغطية استشعار أعلى وأسفل جسم الطائرة، مما يجعلها مميزة لا لبس فيها من أي زاوية.

طائرات إطفاء الحرائق التابعة للمقاطعةكل مقاطعة ترسم شعارها الخاص. سيارات الإطفاء من طراز CL-415 في أونتاريو صفراء وحمراء اللون مع رقم الأسطول على الزعنفة؛ أما سيارات كيبيك فهي صفراء وسوداء اللون مع زهرة الزنبق؛ وتختلف سيارات ساسكاتشوان ومانيتوبا وألبرتا ونيوفاوندلاند ولابرادور عن بعضها البعض. لا يوجد نظام موحد لمكافحة الحرائق في كندا، ولم يكن هناك قط.

الإسعاف الجوياللونان البرتقالي والأبيض في أورنج، وهو اسمٌ مُحرّفٌ عمدًا للون؛ والأحمر والأبيض في ستارز؛ ومخطط حكومة ساسكاتشوان على طائرات كينغ إير في ساسكاتون. الطائرة الأخيرة فقط من بين الثلاث هي طائرة حكومية.

شركة Canadair ورقم الأسطولتحمل طائرات إطفاء الحرائق الكندية رقمًا كبيرًا مكونًا من رقمين أو ثلاثة أرقام على مقدمتها أو زعنفتها بدلًا من رمز الوحدة، لأن هذا الرقم هو ما ينادي به ضابط الهجوم الجوي عبر اللاسلكي. وتتجاوز الاتفاقية حدود المقاطعات على الرغم من أن لا شيء آخر يتجاوزها.

0طائرات حربية

27قواعد جوية نشطة

1937تأسست

12الأنواع المتقاعدة

الصورة: كوينتين سولوفييف / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0)

دولةكنداتأسست1937حالةنشيطالمقر الرئيسيلا شيء - أوتاوا للخدمات الفيدرالية

القصة

الطيران الحكومي الكندي: خمسة وأربعون طائرة إطفاء مياه إقليمية، وخفر سواحل لا يمتلك طائرات هليكوبتر خاصة به، ولا يوجد مسؤول.

1924: ثلاثة عشر طائرة مائية من طراز كورتيس وأول خدمة جوية حكومية من نوعها

بدأ تاريخ الطيران الحكومي الكندي في أونتاريو، وليس في أوتاوا. ففي عام ١٩٢٤، أنشأت المقاطعة خدمة أونتاريو الجوية الإقليمية بثلاث عشرة طائرة من طراز كورتيس المائية لرصد حرائق الغابات من الجو، ولا تزال هذه الخدمة قائمة حتى اليوم، بعد قرن من الزمان، تحت مسمى خدمات الطيران ومكافحة حرائق الغابات والطوارئ انطلاقًا من مدينة سو سانت ماري. أما الخدمات الفيدرالية، فقد ظهرت لاحقًا وبشكل منفصل: أنشأت وزارة النقل الكندية ما أصبح يُعرف بمديرية خدمات الطائرات في عام ١٩٣٦، وأسست الشرطة الملكية الكندية خدماتها الجوية في الأول من أبريل عام ١٩٣٧ بأربع طائرات من طراز دي هافيلاند دي إتش ٩٠ دراغون فلاي، مسجلة من CF-MPA إلى CF-MPD، حيث قامت بأول دورية لها من مونكتون في ٢٢ مايو عام ١٩٣٧. وقد انضمت الطائرات الأربع وطواقمها إلى سلاح الجو الملكي الكندي خلال الحرب. لم يكن أي من هذا مخططًا له كنظام متكامل، ولم يصبح كذلك أبدًا.

قاذفة المياه هي حل كندي لمشكلة كندية

تُعدّ طائرة إطفاء الحرائق المائية الجزء الذي اقتنع به العالم. بدأت شركة كانادير دراسات المشروع باسم CL-43 ثم CL-204 في عام 1962؛ وطلبت دائرة الغابات في كيبيك، التي سئمت من طائرات كانسو المائية المُعدّلة، بديلاً أفضل؛ وتمّت الموافقة على برنامج CL-215 في 1 فبراير 1966، وحلّق النموذج الأولي من كارتييهفيل في 23 أكتوبر 1967. وسُلّمت أول طائرة إنتاجية إلى الأمن المدني الفرنسي في يونيو 1969، وطلبت كيبيك خمس عشرة طائرة. تم بناء مائة وخمسة وعشرين طائرة حتى عام 1990. وقد حلقت طائرة CL-215T المحولة إلى توربينات لأول مرة في 8 يونيو 1989، وحلقت الطائرة التوربينية الجديدة، CL-415، في 6 ديسمبر 1993 وتم تجميعها في نورث باي في أونتاريو من عام 1998. تم بناء خمسة وتسعين طائرة قبل أن تغلق بومباردييه خط الإنتاج في أكتوبر 2015.

من يملك طائرات إطفاء الحرائق، ومن يقوم بتأجيرها فقط؟

إنّ مسألة امتلاك المقاطعات لطائرات إطفاء الحرائق المائية، وتلك التي تستأجرها فقط، هي أكثر الأمور التي يساء فهمها في هذه الصفحة. تمتلك أونتاريو تسع طائرات من طراز CL-415 وتُشغّلها بطواقمها الخاصة. أما كيبيك، فتمتلك أربع عشرة طائرة إطفاء حرائق مائية - ثماني طائرات من طراز CL-415، وطائرتان من طراز CL-215T، وأربع طائرات من طراز CL-215 بمحركات مكبسية - وتُشغّلها بطيارين حكوميين من الخدمة الجوية الحكومية، وتُعيرها إلى جمعية SOPFEU، وهي جمعية غير ربحية لحماية الغابات، للقيام بمهامها. وتمتلك ساسكاتشوان ست طائرات من طراز CL-215T، وثلاث طائرات من طراز Convair 580A، وسبع طائرات من طراز Turbo Commander. وتمتلك نيوفاوندلاند ولابرادور خمس طائرات من طراز CL-415. أما ألبرتا، فتمتلك أربع طائرات من طراز CL-215T، وتتعاقد على استئجار باقي الطائرات. تمتلك مقاطعة مانيتوبا سبع طائرات من طراز كانادير، لكنها أسندت تشغيلها إلى شركتي إير سبراي وبابكوك في عام 2018. أما مقاطعة كولومبيا البريطانية، التي تُعدّ صاحبة أكبر جهود مكافحة الحرائق جواً في البلاد، فلا تمتلك أي طائرة، إذ أن جميع طائراتها الأربعين تقريباً مملوكة لشركات متعاقدة. كونير وكولسون شركتان، وليستا شركتين لخدمات الطيران.

معضلة أوتاوا: طائرات الهليكوبتر التابعة لخفر السواحل، وطيارو وزارة النقل الكندية، ورواتب وزارة الدفاع الوطني

الصورة الفيدرالية معقدة، وغالبًا ما يخطئ القراء في فهمها. يمتلك خفر السواحل الكندي ست عشرة طائرة من طراز بيل 429 وسبع طائرات من طراز بيل 412EPI. وحتى عام 2026، لم يكن هو من يُشغّلها، بل كانت مديرية خدمات الطائرات التابعة لوزارة النقل الكندية هي من تُزوّدها بالطيارين والمهندسين، ولذلك ظهرت الطائرات في وثائق وزارة النقل الكندية باللون الأحمر الخاص بخفر السواحل. ثمّ تغيّرت آليات الحكومة مرتين. ففي 2 سبتمبر 2025، صدر مرسومٌ من مجلس الوزراء بنقل خفر السواحل نفسه من وزارة مصايد الأسماك والمحيطات إلى وزارة الدفاع الوطني، وفي 1 أبريل 2026، انتقلت مديرية خدمات الطائرات معه من وزارة النقل الكندية إلى خفر السواحل. واحتفظت وزارة النقل الكندية بالبرنامج الوطني للمراقبة الجوية، الذي يُشغّل ثلاث طائرات من طراز داش 8، ويُجري حوالي 3500 ساعة طيران سنويًا في عمليات البحث عن النفط في المياه منذ عام 1991.

الشرطة والمرضى: الشرطة الملكية الكندية، والقوات الإقليمية، وطائرات الإسعاف الجوي

معظم عمليات الطيران الشرطي تابعة للحكومة الفيدرالية، إذ تتولى شرطة الخيالة الملكية الكندية (RCMP) مسؤولية الأمن في ثماني مقاطعات والأقاليم الثلاثة بموجب عقد. وتُشغّل وحداتها الجوية طائرات بيلاتوس PC-12 في الرحلات الطويلة شمالاً، وطائرات سيسنا خفيفة للمراقبة، بالإضافة إلى نحو تسع مروحيات. وفي عام 2025، استأجرت ثلاث طائرات سيكورسكي UH-60 بلاك هوك من شركتين في أونتاريو لتسيير دوريات على الحدود الأمريكية. ولا تملك سوى مقاطعتين سلاح جو شرطي خاص بهما: أونتاريو، التي تُشغّل شرطتها الإقليمية رحلاتها من أوريليا، وكيبيك، حيث تمتلك خدمة الطيران الحكومية في سان هوبير ثلاث مروحيات تابعة لشرطة كيبيك وتُشغّلها. أما الإسعاف الجوي، فالوضع مختلف. إذ تُقدّم ساسكاتشوان خدمات نقل المرضى جواً منذ عام 1946، وهي أقدم خدمة طبية جوية مدنية منظمة في أمريكا الشمالية؛ أما منظمة أورنج في أونتاريو، فهي مؤسسة خيرية ممولة من المقاطعة وتمتلك عشرين طائرة؛ بينما تُعدّ منظمة ستارز في مقاطعات البراري مؤسسة خيرية ممولة من المتبرعين وتمتلك عشر طائرات إيرباص H145.

2024-2026: إحياء طائرة DHC-515، وطائرات بلاك هوك على الحدود، وسنة حرائق سيئة

يشهد الوضع الراهن موجة من عمليات الشراء وسجلاً حافلاً بحرائق الغابات. تقوم شركة دي هافيلاند كندا، التي حصلت على شهادة النوع من خلال شركة فايكنغ إير عام 2016، بتصنيع طائرة DHC-515 فاير فايتر في مصنع جديد بمقاطعة ويتلاند شرق كالجاري، والذي بدأ العمل فيه في 15 مايو 2026. ستُسلّم أول 22 طائرة إلى ست دول أوروبية، أما الطلبات الكندية اللاحقة - ثلاث طائرات لمانيتوبا، وست لأونتاريو، وخمس لألبرتا - فلن تصل قبل عام 2031. في غضون ذلك، يستمر الأسطول القديم في العمل. ففي 25 يونيو 2026، تحطمت طائرة استطلاع من طراز توربو كوماندور تابعة لمقاطعة الأقاليم الشمالية الغربية، من طراز بيرد دوغ، قادمة من هاي ريفر، غرب فورت سيمبسون، مما أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص، وقامت مقاطعة ساسكاتشوان بإيقاف ثلاث طائرات من نفس الطراز عن الخدمة. وفي يوليو 2026، ومع وجود ما يقرب من 200 حريق مشتعل، كانت اثنتان من طائرات CL-415 التسع التابعة لأونتاريو خارج الخدمة للصيانة.

إن طائرة إطفاء الحرائق هي الجزء من هذه القصة الذي صدّقه بقية العالم.خدمات الطيران الحكومية الكندية · تم التحقق بتاريخ 21-09-2026

لمحة سريعة

خدمات الطيران الحكومية الكندية بالأرقام

خدمة

ما هذا؟

ثلاث طبقات من الطيران، لا توجد خدمة واحدةيضم هذا القطاع فرعًا جويًا تابعًا للشرطة الملكية الكندية؛ وقسمًا للطيران تابعًا لوزارة النقل الكندية انتقل من خفر السواحل الكندي، ومن ثم إلى وزارة الدفاع الوطني، في 1 أبريل 2026؛ بالإضافة إلى الخدمات الجوية لتسع مقاطعات والأقاليم الشمالية الغربية، التي تمتلك معظم طائرات إطفاء الحرائق في كندا. لا يتبع أي من هذه القطاعات للقوات المسلحة الكندية، كما أن جميع طائراتها غير مسلحة.

تأسست

1 أبريل 1937 (خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية)تاريخ تأسيس أكبر هذه الخدمات، بأربع طائرات من طراز دي هافيلاند دي إتش 90 دراغون فلاي وأول دورية من مونكتون في 22 مايو 1937. وهي ليست الأقدم: فقد بدأت خدمة الطيران الإقليمية في أونتاريو في عام 1924 بثلاث عشرة طائرة من طراز كورتيس المائية ولا تزال تعمل حتى الآن، ويعود تاريخ خدمة الطائرات التابعة لوزارة النقل الكندية إلى عام 1936.

الإدارات والوزارات

شرطة الخيالة الملكية الكندية - فرع الخدمات الجوية، أكبر أسطول منفرد
وزارة النقل الكندية - البرنامج الوطني للمراقبة الجوية وأسطول الطيران المدني
وزارة الدفاع الوطني، من خلال خفر السواحل الكندي - طائرات الهليكوبتر الـ 23 التابعة لخفر السواحل، ومنذ 1 أبريل 2026، مديرية خدمات الطائرات التابعة لوزارة النقل الكندية السابقة
المجلس الوطني للبحوث - مختبر أبحاث الطيران في أوتاوا
تتعاقد تسع حكومات إقليمية والأقاليم الشمالية الغربية على مكافحة حرائق الغابات والشرطة وخدمات الإسعاف الجوي؛ بينما تتعاقد يوكون ونونافوت على كل شيء.

أربعة عشر مسارًا منفصلاً أو أكثر للتوريد. لا يوجد مسار تدريب مشترك، ولا سجل مشترك، ولا جهة تمثلها بالكامل؛ أقرب ما يكون إلى ذلك هو المركز الكندي المشترك بين الوكالات لمكافحة حرائق الغابات في وينيبيغ، والذي يتوسط في نقل الطائرات بين المقاطعات بدلاً من قيادة أي منها.

رؤساء الأقسام

مفوض شرطة الخيالة الملكية الكندية، أوتاوا - المسؤول عن فرع الخدمات الجوية
المدير العام لخدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية
مفوض خفر السواحل الكندي - مالك المروحيات، ومنذ سبتمبر 2025 أصبح جزءًا من وزارة الدفاع الوطني
نائب وزير الموارد الطبيعية أو النقل في كل مقاطعة - مسؤول عن طائرات إطفاء الحرائق المائية في تلك المقاطعة

لا توجد جهة مسؤولة عن قطاع الطيران الحكومي الكندي ككل، وهذه حقيقة دستورية وليست مجرد سهو: فحماية الغابات من الحرائق مسؤولية إقليمية بموجب المادة 92 من قانون الدستور لعام 1867، وتتم مشاركة هذه المسؤولية في حفظ الأمن. تستطيع أوتاوا تمويل الطائرات، وهي تفعل ذلك بالفعل، لكن لا يمكنها إصدار أوامر بإقلاع طائرة إطفاء حرائق تابعة للإقليم.

التسجيلات والألوان

العلامات المدنية الكندية في مجموعتي CF و CG - لا توجد أرقام تسلسلية عسكرية في هذه الصفحة
الشرطة الملكية الكندية: زي أبيض بخط أزرق واسم القوة باللغتين الرسميتين
خفر السواحل الكندي: هيكل أحمر اللون مع شريط أبيض، وهو نفس تصميم السفن
طائرات إطفاء الحرائق الإقليمية: صفراء وحمراء في أونتاريو، وصفراء وسوداء في كيبيك، ولكل مقاطعة ألوانها الخاصة.

لأن كل شيء مسجل مدنياً، تظهر هذه الطائرات في سجل الطائرات المدنية الكندية جنباً إلى جنب مع مشغلي الطائرات في المناطق النائية ونوادي الطيران، وهذا أحد أسباب اختلاف إجمالي الأسطول المنشور لها بشكل كبير.

ما لا يفعلونه

قاتل، واحمل رئيس الوزراءلا يوجد سجل قتالي في هذه الصفحة. كما أن وسائل النقل التنفيذية الفيدرالية الكندية ليست مدنية: إذ يسافر رئيس الوزراء والحاكم العام على متن طائرات تشالنجر CC-144 التابعة للسرب 412 للنقل الجوي، التابع لسلاح الجو الملكي الكندي، من أوتاوا. الطائرة النفاثة التنفيذية الحكومية الوحيدة خارج القوات المسلحة كانت تابعة لمقاطعة أونتاريو، واستمرت رحلاتها لأيام - فقد اشترت أونتاريو طائرة تشالنجر 650 في أبريل 2026، وأعلنت في 20 أبريل أنها ستبيعها مرة أخرى.

قوة

طائرة تابعة للشرطة الملكية الكندية: 31اثنتان وعشرون طائرة ثابتة الجناح وتسع طائرات مروحية الجناح موزعة على تسعة عشر قسمًا جويًا في جميع المقاطعات والأقاليم، ويعمل بها 180 فردًا، وذلك وفقًا لإحصاءات القوة المنشورة في سبتمبر 2024. وقد أحصى تقريرٌ عن القطاع نُشر في يوليو 2023 أربعًا وثلاثين طائرة، وقدم تفصيلًا لأنواع الطائرات لا تتطابق مجاميعها الفرعية مع إجماليها، ولذلك تم اعتماد إحصاءات القوة هنا. وتُضاف إلى ذلك ثلاث طائرات بلاك هوك مستأجرة.
طائرات الهليكوبتر التابعة لخفر السواحل: 23ست عشرة طائرة من طراز بيل 429 وسبع طائرات من طراز بيل 412EPI، جميعها صُنعت في ميرابيل بمقاطعة كيبيك، وسُلّمت بين عامي 2015 و15 سبتمبر 2021 ضمن برنامج تجديد بقيمة تزيد عن 338 مليون دولار كندي. وقد حلت هذه الطائرات محل ست عشرة طائرة من طراز MBB Bo 105 وست طائرات من طراز بيل 212، والتي تراوحت أعمارها بين 26 و30 عامًا.
طائرات إطفاء الحرائق التابعة للمحافظات: 45تسع ناقلات من طراز CL-415 في أونتاريو؛ وثماني ناقلات من طراز CL-415، وناقلتان من طراز CL-215T، وأربع ناقلات من طراز CL-215 في كيبيك؛ وست ناقلات من طراز CL-215T في ساسكاتشوان؛ وأربع ناقلات من طراز CL-415، وثلاث ناقلات من طراز CL-215 في مانيتوبا؛ وخمس ناقلات من طراز CL-415 في نيوفاوندلاند ولابرادور؛ وأربع ناقلات من طراز CL-215T في ألبرتا. وبإضافة ثلاث ناقلات من طراز Convair 580A وناقلة واحدة من طراز Q400AT تابعة لساسكاتشوان، يصبح أسطول ناقلات النفط المملوك للمقاطعات 49 ناقلة. أما مقاطعات كولومبيا البريطانية، ونوفا سكوتيا، ونيو برونزويك، وجزيرة الأمير إدوارد، ويوكون، ونونافوت فلا تمتلك أي ناقلات.
الطائرات قيد الطلب: 14 DHC-515ست طائرات لأونتاريو بتكلفة تزيد عن 500 مليون دولار، وخمس طائرات لألبرتا بتكلفة 400 مليون دولار، وثلاث طائرات لمانيتوبا بتكلفة 80 مليون دولار. ولن تقوم أي من هذه الطائرات بإخماد حرائق الغابات في كندا قبل عام 2031 تقريباً، لأن أول 22 طائرة من خط كالجاري متعاقد عليها مع كرواتيا وفرنسا واليونان وإيطاليا والبرتغال وإسبانيا.
طائرة الإسعاف الجوي: حوالي 38 ولاية أو ممولة من الدولةعشرون طائرة في أورنج في أونتاريو - اثنتا عشرة طائرة من طراز ليوناردو AW139 وثماني طائرات من طراز بيلاتوس PC-12 NG، مملوكة بالكامل لجمعية خيرية ممولة من المقاطعة؛ وعشر طائرات من طراز إيرباص H145 في STARS في جميع أنحاء ألبرتا وساسكاتشوان ومانيتوبا، ممولة من التبرعات والمنح الإقليمية؛ وأربع طائرات من طراز كينغ إير B200 في خدمة الإسعاف الجوي في ساسكاتشوان، وهو برنامج حكومي؛ وطائرتان من طراز تشالنجر وطائرتان من طراز داش 8 في كيبيك، وهي طائرات حكومية بالكامل.
الجمارك وطائرات الحدود: لا أحدلا تُشغّل وكالة خدمات الحدود الكندية أي طائرات. تتولى الشرطة الملكية الكندية (RCMP) مهام المراقبة الجوية على الحدود، حيث استأجرت ثلاث طائرات من طراز سيكورسكي يو إتش-60 بلاك هوك في عام 2025، واشترت 60 طائرة مسيّرة، بالإضافة إلى أكثر من 40 طائرة أخرى مُعارة من القوات المسلحة الكندية. وفي حين أن الجمارك الفرنسية والحرس المالي الإيطالي يُشغّلان أساطيلهما الخاصة، فإن وكالة الحدود والجمارك الكندية تستعين بالشرطة الملكية الكندية.

بنية تحتية

خدمات النقل الجوي الإقليمية والمحلية

أونتاريو - خدمات الطيران ومكافحة حرائق الغابات والطوارئ، سو سانت ماري، 28 طائرة
كيبيك — Service aérien gouvernemental، مدينة كيبيك، 21 طائرة وأكثر من 250 موظفًا
ساسكاتشوان - وكالة السلامة العامة، برينس ألبرت وريجينا، 17 طائرة
مانيتوبا - عشر طائرات مملوكة للمقاطعة، يتم تشغيلها بموجب عقد مع شركة "إير سبراي" منذ عام 2018
نيوفاوندلاند ولابرادور - خمسة طائرات من طراز CL-415 في غاندر
ألبرتا - أربع طائرات من طراز CL-215T في بحيرة سليف بالإضافة إلى أسطول كبير متعاقد عليه
الأقاليم الشمالية الغربية - عشر طائرات إطفاء وأربعة كلاب صيد في أربع مجموعات

تدير مقاطعة كولومبيا البريطانية أكبر عملية إطفاء حرائق جوية في البلاد، حيث تمتلك حوالي أربعين طائرة خلال موسم الحرائق، ولا تملك أيًا منها. أما مقاطعة نيو برونزويك فتعتمد على شركة "حماية الغابات المحدودة"، وهي شركة تملك المقاطعة أغلبية أسهمها، وهي ليست شركة حكومية تمامًا ولا شركة خاصة تمامًا.

قواعد طائرات الهليكوبتر التابعة لخفر السواحل

تسعةشيرووتر، وسانت جونز، وستيفنفيل، وشارلوت تاون، وسانت جون في منطقة المحيط الأطلسي؛ ومدينة كيبيك، وباري ساوند في المنطقة الوسطى؛ وفيكتوريا، وبرينس روبرت على المحيط الهادئ. يتم نشر طائرتين على متن كاسحات الجليد في القطب الشمالي كل صيف.

إدارة الطيران الفيدرالية

أربعون طائرة، ومقر قيادة في أوتاوا، وأربع عشرة قاعدة أخرى، ونحو 325 موظفاً.الأرقام المنشورة لمديرية خدمات الطائرات التابعة لوزارة النقل الكندية في عام 2018، وهو آخر بيان رسمي كامل، تشير إلى: ست طائرات من طراز سيسنا سايتيشن 550، وخمس طائرات من طراز كينغ إير C90A، وطائرتان من طراز داش 8-100، وطائرة استطلاع جليدي واحدة من طراز داش 7، وأربع مروحيات من طراز بيل، بالإضافة إلى 22 طائرة تابعة لخفر السواحل كانت تُشغلها آنذاك، بمعدل 15000 ساعة طيران سنويًا. انتقلت المديرية بأكملها إلى خفر السواحل في 1 أبريل 2026.

إنتاج قاذفات المياه

تم بناء 220 وحدة في كندا، والعدد في ازدياد.تم إنتاج مئة وخمس وعشرين طائرة من طراز CL-215 في كارتييهفيل بمونتريال بين عامي 1969 و1990، وخمس وتسعين طائرة من طراز CL-415 حتى أكتوبر 2015 مع التجميع النهائي في نورث باي بأونتاريو منذ عام 1998، ويجري حاليًا تجميع طائرة DHC-515 في كالجاري. لم يسبق لأي دولة أخرى أن قامت ببناء قاذفة مياه برمائية مصممة خصيصًا لهذا الغرض على نطاق واسع.

بناء

كيفية تنظيم خدمات الطيران الحكومية الكندية

فرع واحد للشرطة الفيدرالية الجوية، وقسم طيران فيدرالي واحد تم تغيير إدارته مرتين في سبعة أشهر، وخدمات الطيران الإقليمية والمحلية. لا يوجد قائد واحد، ولا يوجد مسار تدريب مشترك، ووكالة حدودية ودائرة جمارك لا تمتلكان أي طائرات على الإطلاق.

وزارة اتحادية

الشرطة الملكية الكندية الخيالة

الشرطة الملكية الكندية

أوتاوا

تمتلك أكبر أسطول طيران حكومي منفرد خارج القوات المسلحة: 31 طائرة موزعة على 19 قسمًا جويًا في كل مقاطعة وإقليم، ويعمل بها 180 موظفًا. تأسست إدارة الخدمات الجوية في 1 أبريل 1937. كما تدير قوة مهام الاستخبارات الجوية الحدودية وأكثر من 200 طائرة بدون طيار.

فرع الهواء

فرع الخدمات الجوية التابع للشرطة الملكية الكندية

مجلس الطلاب الأمريكيين

أوتاوا

تسعة عشر قسماً جوياً شبه مستقل تحت إشراف السياسة المركزية. تتولى طائرات بيلاتوس بي سي-12 العمليات الشمالية؛ وتقوم طائرات إيرباص إتش 125 بمهام المروحيات؛ وتقوم ثلاث طائرات بلاك هوك مستأجرة بدوريات على الحدود الأمريكية.

وزارة اتحادية

وزارة النقل الكندية

أوتاوا

يدير البرنامج الوطني للمراقبة الجوية ويضع لوائح الطيران الكندية التي تخضع لها جميع الطائرات المذكورة في هذه الصفحة. وقد فقد قسم الطيران الخاص به في 1 أبريل 2026.

برنامج

البرنامج الوطني للمراقبة الجوية

NASP

أوتاوا

ثلاث طائرات من طراز داش 8 في أوتاوا ومونكتون وفانكوفر، تقوم بدوريات مكافحة التلوث منذ عام 1991، حيث تحلق حوالي 3500 ساعة في السنة.

وزارة اتحادية

وزارة الدفاع الوطني

لا تزعج

أوتاوا

منذ 2 سبتمبر 2025، أصبحت الإدارة المسؤولة عن خفر السواحل الكندي تابعةً لها، ومنذ 1 أبريل 2026 أصبحت تابعةً أيضاً لإدارة الطيران التابعة لوزارة النقل الكندية سابقاً. ويبقى خفر السواحل كياناً مدنياً.

وكالة فيدرالية

خفر السواحل الكندي

مجموعة التكليف السريري

أوتاوا

تمتلك 23 طائرة هليكوبتر - ستة عشر طائرة من طراز Bell 429 وسبع طائرات من طراز Bell 412EPI - في تسع قواعد على ثلاثة سواحل، ومنذ 1 أبريل 2026 توظف الطيارين والمهندسين الذين يقودونها.

قسم الطيران

مديرية خدمات الطائرات

اضطراب طيف التوحد

أوتاوا

تأسست عام 1936، وتضم حوالي 40 طائرة، ومقراً رئيسياً في أوتاوا، وأربعة عشر قاعدة أخرى، و325 موظفاً وفقاً لآخر بيان مالي علني كامل، وتعمل لصالح ثماني منظمات عميلة. نُقلت تبعيتها من وزارة النقل الكندية إلى خفر السواحل في 1 أبريل 2026.

وكالة فيدرالية

المجلس الوطني للبحوث في كندا

المجلس القومي للبحوث

أوتاوا

مختبر أبحاث الطيران في أوتاوا: عشر طائرات بحثية بما في ذلك مختبر كونفير 580 للغلاف الجوي، وطائرتي هليكوبتر متغيرة الاستقرار تعملان بنظام التحكم الإلكتروني، ومنصة اختبار دفاعية من طراز غلوبال 6500، وآخر طائرة حكومية من طراز تي-33 في كندا.

وكالة فيدرالية

وكالة خدمات الحدود الكندية

أوتاوا

لا تشغل أي طائرات. وتتولى الشرطة الملكية الكندية مهام العمليات الجوية الحدودية نيابة عنها.

غير ربحي

المركز الكندي المشترك بين الوكالات لمكافحة حرائق الغابات

CIFFC

وينيبيغ

تتولى هذه الهيئة، المملوكة لوكالات مكافحة حرائق الغابات الفيدرالية والإقليمية والمحلية، نقل الطائرات والأطقم بين مختلف المناطق. ابتداءً من عام 2026، يتم طلب عشر طائرات مستأجرة فيدرالياً ضمن برنامج بقيمة 316.7 مليون دولار أمريكي من خلالها. ولا تملك هذه الهيئة أي سلطة قيادية.

وزارة المقاطعة

وزارة الموارد الطبيعية في أونتاريو

وزارة الموارد الطبيعية

سولت سانت ماري

خدمات الطيران ومكافحة حرائق الغابات والطوارئ: 28 طائرة، من بينها تسع طائرات من طراز CL-415، تُشغَّل من مدينة سو سانت ماري منذ عام 1924. وهناك ست طائرات من طراز DHC-515 قيد الطلب. وقد سجّلت المقاطعة طائرة تشالنجر 650 في أبريل 2026، وأعلنت عن بيعها في الشهر نفسه.

وزارة المقاطعة

وزارة النقل والتنقل الدائم في كيبيك

MTMD

كيبيك

الخدمة الجوية الحكومية: 21 طائرة وأكثر من 250 موظفًا في مدينة كيبيك، تغطي خدمات مكافحة الحرائق والإخلاء الطبي الجوي والشرطة الجوية في منظمة واحدة. تأسست عام 1960.

غير ربحي

جمعية حماية الغابات من الحرائق

سوبفو

كيبيك

تتولى هذه المهمة تكليف طائرات إطفاء المياه الأربعة عشر التابعة لمقاطعة كيبيك دون امتلاك أي منها. بتمويل من المقاطعة وقطاع الغابات.

الوكالة الإقليمية

وكالة السلامة العامة في ساسكاتشوان

SPSA

ريجينا

تأسست عام 2020 وهي الوريث المؤسسي لشركة ساسكاتشوان الحكومية للطيران. تضم سبعة عشر طائرة: ست طائرات من طراز CL-215T، وثلاث طائرات من طراز Convair 580A، وطائرة واحدة من طراز Dash 8-Q400AT، وسبع طائرات من طراز Bird Dog.

وزارة المقاطعة

خدمة مكافحة حرائق الغابات في مانيتوبا

MWS

وينيبيغ

يمتلك أربع طائرات من طراز CL-415، وثلاث طائرات من طراز CL-215، وثلاث طائرات من طراز Bird Dog، وقد تعاقد مع شركتي Air Spray وBabcock لتشغيلها منذ 29 نوفمبر 2018. وهناك ثلاث طائرات من طراز DHC-515 قيد الطلب.

وزارة المقاطعة

إدارة الغابات والمتنزهات في ألبرتا - حرائق الغابات في ألبرتا

حرائق الغابات في ألبرتا

إدمونتون

تمتلك أربع طائرات من طراز CL-215T وتتعاقد على الباقي: طائرات إلكترا، وكونفير، وإير تراكتور فاير بوس، مجمعة في مجموعات من تسع طائرات. كما طلبت خمس طائرات من طراز DHC-515 بقيمة 400 مليون دولار.

الخدمات الإقليمية

خدمة مكافحة حرائق الغابات في مقاطعة كولومبيا البريطانية

بي سي دبليو إس

كاملوپس

حوالي أربعين طائرة في ذروة الموسم، ولا يمتلك أي منها طائرات. يتم التعاقد على كل شيء، ومعظمها من خلال برنامج عروض أسعار مقاطعة كولومبيا البريطانية في أوائل الربيع.

وزارة المقاطعة

وزارة النقل والبنية التحتية في هولندا

NL TI

سانت جون

خمس طائرات من طراز CL-415 في غاندر مع قواعد إعادة تعبئة في وابوش، وهابي فالي-غوس باي، ودير ليك، وسانت جونز.

الإدارة الإقليمية

إدارة الغابات - إدارة البيئة وتغير المناخ في حكومة الأقاليم الشمالية الغربية

حكومة الأقاليم الشمالية الغربية - لجنة التنسيق الأوروبية

يلوناييف

عشر طائرات إطفاء وأربعة كلاب صيد في أربع مجموعات في فورت سميث، يلوناييف، وهاي ريفر، مع قواعد طائرات إطفاء في فورت سيمبسون، نورمان ويلز، وإينوفيك.

شركة

شركة حماية الغابات المحدودة

فانتازي بريمير ليج

فريدريكتون

شركة مكافحة الحرائق الجوية في نيو برونزويك، التي تمتلك المقاطعة حصة فيها إلى جانب شركات الغابات. تمتلك الشركة طائرات Air Tractor AT-802F من فريدريكتون، ولديها إحدى عشرة قاعدة لإعادة التزود بالوقود، بالإضافة إلى عقود مع مقاطعات أخرى.

صدقة

برتقال

ميسيسوجا

شركة غير ربحية ومؤسسة خيرية مسجلة ممولة من وزارة الصحة في أونتاريو، تمتلك اثنتي عشرة طائرة من طراز AW139 وثماني طائرات من طراز PC-12 NG في أربعة عشر قاعدة، وتقوم بحوالي 20000 عملية نقل سنويًا.

صدقة

خدمة الإنقاذ الجوي لحالات الصدمات

نجوم

كالجاري

شركة ممولة من المانحين، تأسست في 1 ديسمبر 1985 في كالجاري، وتمتلك عشر طائرات من طراز إيرباص H145 في كالجاري وإدمونتون وغراند بريري ووينيبيغ وريجينا وساسكاتون. وهي ليست شركة حكومية.

في الخدمة

ما الذي تقوم به هيئة الطيران الحكومية الكندية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب	دور	في الخدمة	منذ	الوحدات	ملحوظات
Pilatus PC-12 NG / NGXفي الخدمة	طائرة متعددة الأغراض للمراقبة والاستطلاع - شرطة الخيالة الملكية الكندية	16		خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية - القسم الخامس	16 في ملف تعريف الصناعة لشهر يوليو 2023. أكثر لا تنشر القوات الجوية تفاصيل أنواع الطائرات؛ لكن إحصائيتها الخاصة لشهر سبتمبر 2024 تشير إلى امتلاكها 22 طائرة ثابتة الجناحين، تشكل طائرات PC-12 الجزء الأكبر منها. وكان 13 منها في الخدمة عام 2007.
سيسنا 206 ستاسيوناير وسيسنا 208 كارافانفي الخدمة	طائرة مراقبة خفيفة - شرطة الخيالة الملكية الكندية	7		خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية - القسم الخامس	4 طائرات من طراز Cessna 206 و 3 طائرات من طراز Cessna 208 Caravan في ملف تعريف الصناعة للفرع الصادر في يوليو 2023.
دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر وداهر كودياك 100في الخدمة	طائرة نقل متعددة الأغراض - شرطة الخيالة الملكية الكندية	2		خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية - القسم الخامس	واحدة من كل نوع في ملف يوليو 2023. كودياك هي أحدث نوع من الطائرات ذات الأجنحة الثابتة التي تستخدمها القوات الجوية.
طائرات الهليكوبتر إيرباص H125 (AS350 B3)في الخدمة	مروحية خفيفة متعددة الأغراض - شرطة الخيالة الملكية الكندية	6		خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية - القسم الخامس	6 في ملف يوليو 2023، وهو الجزء الأكبر من أسطول الطائرات الدوارة الذي حددته القوة بتسعة طائرات في سبتمبر 2024.
طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص H120 كوليبيري وH145في الخدمة	مروحية خفيفة — شرطة الخيالة الملكية الكندية	3		خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية - القسم الخامس	طائرتان من طراز H120 وطائرة واحدة من طراز H145 في خطة يوليو 2023، ضمن أسطول من الطائرات الدوارة حددته القوة بتسعة طائرات في سبتمبر 2024.
سيكورسكي يو إتش-60 بلاك هوكفي الخدمة	مروحية مستأجرة لدوريات الحدود - شرطة الخيالة الملكية الكندية	3	2025	—	3 طائرات مستأجرة وليست مملوكة، اثنتان منها كانتا تحلقان في سبتمبر 2026: أما الثالثة فقد تم إيقافها طواعية بسبب مخاوف تنظيمية من وزارة النقل الكندية. أكثر حصلت شركتان على عقد من شركة "هليكوبتِر ترانسبورت سيرفيسز" في كارب، أونتاريو، وواحدة من شركة "إكسبيديشن هليكوبترز" في كوكرين، أونتاريو، في عام 2025؛ أما عقد عام 2026، الذي يمتد من 1 يونيو إلى 30 نوفمبر، فهو مع شركة "هليكوبتِر ترانسبورت سيرفيسز". وقد جُدِّدت عقود التأجير مرارًا منذ 17 يناير 2025، وبلغت التكلفة الإجمالية عشرات الملايين من الدولارات.
أنظمة الطائرات التي يتم التحكم فيها عن بعدفي الخدمة	طائرات بدون طيار — الشرطة الملكية الكندية	—		خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية - القسم الخامس	تم الإبلاغ عن أكثر من 200 نظام في يوليو 2023، مع شراء 60 نظامًا إضافيًا لأعمال الحدود وإعارة أكثر من 40 نظامًا من قبل القوات المسلحة الكندية في عام 2025. أكثر لا يتم نشر أي إجمالي حالي، لذلك لا يوجد رقم مذكور هنا.
بيل 429 غلوبال رينجرفي الخدمة	مروحية خفيفة متعددة الأغراض - خفر السواحل الكندي	16	2015	طيران خفر السواحل - المحيط الأطلسي	تم تسليم 16 طائرة بين عامي 2015 و15 سبتمبر 2021، وكانت آخرها الطائرة رقم 400 من طراز بيل 429 التي تم بناؤها. ويُعد خفر السواحل أكبر مشغل لهذا النوع من الطائرات في العالم. أكثر أشار تقرير صدر عام 2018 عن الأسطول العامل إلى أن عدد الطائرات التي كانت تحلق آنذاك بلغ 15 طائرة.
بيل 412EPIفي الخدمة	مروحية متوسطة متعددة الأغراض - خفر السواحل الكندي	7	2016	طيران خفر السواحل - المحيط الأطلسي	تم طلب 7 طائرات في أبريل 2015 وتم تسليمها جميعًا بحلول مايو 2017، لتحل محل ست طائرات من طراز Bell 212.
دي هافيلاند كندا DHC-8-100 (داش 8)في الخدمة	طائرة مراقبة بحرية - وزارة النقل الكندية	3	1991	البرنامج الوطني للمراقبة الجوية	3، مقرها في مونكتون وأوتاوا وفانكوفر. أكثر دخلت طائرتان الخدمة بحلول عام 2018، وتم شراء هيكل طائرة ثالث، وهو من طراز Dash 8-103، مستعملًا من شركة Avmax في كالجاري، وتم الإعلان عنه في 30 يناير 2020 لتحويله.
دي هافيلاند كندا DHC-7 (داش 7 IR)في الخدمة	طائرة استطلاع جليدية - وزارة النقل الكندية	1		مديرية خدمات الطائرات	1، وهي مركبة استطلاع جليدية فريدة من نوعها مدرجة في أسطول المديرية لعام 2018. أكثر لم يتم التحقق مما إذا كانت ستظل تحلق في عام 2026: لم يؤكد أي مصدر تم استشارته هنا وضعها بعد نقلها في عام 2026، ويتم اعتبارها حالية فقط لأنه لم يتم الإعلان عن أي تقاعد.
سيسنا سايتيشن 550، وبيتشكرافت كينغ إير C90A، وبيل 407 / 206Bفي الخدمة	معايرة وتدريب ونقل الطائرات النفاثة - وزارة النقل الكندية	15		مديرية خدمات الطائرات	6 طائرات من طراز Citation 550 و 5 طائرات من طراز King Air C90A و 4 طائرات هليكوبتر من طراز Bell في حساب أسطول المديرية لعام 2018، منفصلة عن 22 طائرة تابعة لخفر السواحل كانت تشغلها آنذاك.
كونفير CV-580في الخدمة	مختبر أبحاث الغلاف الجوي - المجلس الوطني للبحوث	1		مختبر أبحاث الطيران التابع للمجلس الوطني للبحوث	1، الطائرة البحثية الأكثر شهرة في كندا.
داسو فالكون 20في الخدمة	طائرة بحثية - المجلس الوطني للبحوث	1		مختبر أبحاث الطيران التابع للمجلس الوطني للبحوث	1.
بومباردييه غلوبال 6500 (أد أسترا)في الخدمة	مختبر أبحاث الدفاع - المجلس الوطني للبحوث	1		مختبر أبحاث الطيران التابع للمجلس الوطني للبحوث	1، أحدث الطائرات وأكثرها قدرة في أسطول المجلس الوطني للبحوث.
بيل 412 ASRA، وبيل 205A-1، وبيل 206Bفي الخدمة	جهاز محاكاة طيران يعمل بنظام التحكم الإلكتروني - المجلس الوطني للبحوث	3		مختبر أبحاث الطيران التابع للمجلس الوطني للبحوث	3 طائرات هليكوبتر بحثية: طائرة الأبحاث ذات الأنظمة المتقدمة، وطائرة بيل 205 القديمة ذات الاستقرار المتغير، وطائرة بيل 206B.
دي هافيلاند كندا دي إتش سي-6 توين أوترفي الخدمة	طائرة بحثية - المجلس الوطني للبحوث	1		مختبر أبحاث الطيران التابع للمجلس الوطني للبحوث	1.
هارفارد مارك 4 في أمريكا الشماليةفي الخدمة	طائرة تدريب وعرض - المجلس الوطني للبحوث	1		مختبر أبحاث الطيران التابع للمجلس الوطني للبحوث	1.
كنداير سي تي-133 سيلفر ستار (تي-33)في الخدمة	طائرة بحثية فائقة السرعة — المجلس الوطني للبحوث	1		مختبر أبحاث الطيران التابع للمجلس الوطني للبحوث	1.
سيسنا 337 (هيت)في الخدمة	منصة اختبار السيارات الكهربائية الهجينة - المجلس الوطني للبحوث	1		مختبر أبحاث الطيران التابع للمجلس الوطني للبحوث	1. منصة اختبار الطائرات الكهربائية الهجينة.
كانادير سي إل-415في الخدمة	قاذفة مياه برمائية - أونتاريو	9		خدمات الطيران، ومكافحة حرائق الغابات، وخدمات الطوارئ	تسع طائرات، منها طائرتان تم إيقافهما عن الخدمة للصيانة والإصلاح في يوليو 2026 خلال موسم شهد اندلاع ما يقرب من 200 حريق في الشمال. وكان متوسط عمر الأسطول حوالي 24 عامًا في عام 2024.
دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر و DHC-2T توربو بيفرفي الخدمة	طائرة نقل متعددة الأغراض - أونتاريو	11		خدمات الطيران، ومكافحة حرائق الغابات، وخدمات الطوارئ	ست طائرات من طراز توين أوتر وخمس طائرات من طراز توربو بيفر، وهي جزء من أسطول طائرات ثابتة الجناحين يضم 20 طائرة ضمن أسطول مكون من 28 طائرة. يبلغ عمر بعض طائرات بيفر حوالي 55 عامًا، بينما يبلغ عمر بعض طائرات توين أوتر حوالي 53 عامًا.
طائرات الهليكوبتر (من نوع إيرباص)في الخدمة	طائرات الهليكوبتر متعددة الأغراض ومكافحة الحرائق - أونتاريو	8		خدمات الطيران، ومكافحة حرائق الغابات، وخدمات الطوارئ	8 طائرات هليكوبتر ضمن أسطول مكون من 28 طائرة. أكثر تصفها المقاطعة فقط بأنها طائرات يوروكوبتر قادرة على رفع ما يصل إلى 7000 رطل؛ وتحددها مجلة سكايز بأنها طائرات EC130؛ أما الوزارة نفسها فلا تنشر أي تفصيل عن أنواعها.
طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص EC135 / H135في الخدمة	مروحية تابعة للشرطة - شرطة مقاطعة أونتاريو	2	2011	خدمات الطيران التابعة لشرطة أونتاريو	تم شراء طائرتين من طراز EC135 في عام 2011، لتحلا محل طائرتين قديمتين. وتم طلب ثلاث طائرات أخرى من طراز H135 في 15 سبتمبر 2024، وهي مسجلة بشكل منفصل كطلبات قيد التنفيذ.
بيلاتوس PC-12في الخدمة	طائرة نقل وخدمات - شرطة مقاطعة أونتاريو	1		خدمات الطيران التابعة لشرطة أونتاريو	1، ومقرها في ثاندر باي في تقرير الوحدة لعام 2015؛ ولم يتم العثور على شخصية عامة أحدث.
سيسنا 206 ستيشن إيرفي الخدمة	طائرة مراقبة المرور - شرطة مقاطعة أونتاريو	1		خدمات الطيران التابعة لشرطة أونتاريو	1، ومقرها في مطار بحيرة سيمكو الإقليمي.
بومباردييه تشالنجر 650في الخدمة	طائرة تنفيذية حكومية — أونتاريو	1	2026	—	1، مسجلة C-FBBW، وهي طائرة تم بناؤها عام 2016 تم شراؤها مستعملة مقابل 28.9 مليون دولار كندي، وتم استيرادها في 7 أبريل 2026 وتسجيلها في 10 أبريل 2026.
ليوناردو AW139في الخدمة	مروحية الإسعاف الجوي - أورنج، أونتاريو	12		قاعدة أورنج ذات الأجنحة الثابتة	تمتلك شركة أورنج وتدير 12 قاعدة جوية، عبر شبكة من القواعد. وتجري أورنج حوالي 20 ألف عملية نقل للمرضى سنوياً.
طائرة بيلاتوس PC-12 NGفي الخدمة	طائرة إسعاف جوي - أورنج، أونتاريو	8		قاعدة أورنج ذات الأجنحة الثابتة	8 منها دخلت الخدمة في ديسمبر 2024، ويجري تجديدها وتوسيعها إلى 12 في إطار برنامج إقليمي بقيمة 118 مليون دولار يمتد حتى عام 2030.
كانادير سي إل-415في الخدمة	قاذفة مياه برمائية - كيبيك	8		خدمة جوية حكومية	8 طائرات من طراز CL-415 ضمن أسطول من 14 طائرة استطلاع أعلنته حكومة كيبيك في عام 2026. أكثر تم الإعلان عن برنامج بقيمة 42 مليون دولار في عام 2019، والذي وضع الطائرات الثماني في خدمة شركة فايكنغ إير في فيكتوريا لتمديد عمرها لمدة 25 عامًا على الأقل.
طائرات كانادير CL-215 و CL-215Tفي الخدمة	قاذفة مياه برمائية - كيبيك	6		خدمة جوية حكومية	6 ضمن أسطول المجارف المكون من 14 مجرفة والذي حددته المقاطعة في عام 2026: أربعة مجارف مكبسية من طراز CL-215 ومجرفتان توربينيتان من طراز CL-215T. أكثر تُعد الطائرات ذات المحركات المكبسية الأربعة آخر طائرات إطفاء المياه ذات المحركات الشعاعية في الخدمة لدى الحكومة الكندية.
بومباردييه تشالنجر 601 ودي هافيلاند كندا داش 8في الخدمة	طائرة إسعاف جوي - كيبيك	4		خدمة جوية حكومية	أربع طائرات إسعاف جوي: طائرة تشالنجر 601-3R، وطائرة تشالنجر 601-3A، وطائرتان من طراز داش 8 من سلسلتي 200 و300. كما تم شراء طائرتين من طراز تشالنجر 650 لتحديث أسطول الطائرات النفاثة.
إيرباص H145، وBell 412EP، وBell 206B — Sûreté du Québecفي الخدمة	مروحية الشرطة – Sûreté du Québec	3	2021	Sûreté du Québec — العمليات الجوية	3 طائرات هليكوبتر: طائرة H145 تم شراؤها مستعملة مقابل حوالي 13 مليون دولار كندي في أغسطس 2020 وتم تسليمها في 7 مايو 2021، وطائرة Bell 412EP موديل 2002، وطائرة Bell 206B موديل 1980.
كانادير CL-215Tفي الخدمة	قاذفة مياه برمائية - ساسكاتشوان	6		وكالة السلامة العامة في ساسكاتشوان - العمليات الجوية	6 مغارف توربينية، تحمل كل منها 1200 جالون إمبراطوري، مملوكة لوكالة السلامة العامة في ساسكاتشوان.
كونفير CV-580Aفي الخدمة	طائرة إطفاء أرضية - ساسكاتشوان	3		وكالة السلامة العامة في ساسكاتشوان - العمليات الجوية	3، كل منها يحمل 1750 جالونًا إمبراطوريًا من مثبطات اللهب. أكثر كان هناك أربعة منها في الأسطول عندما أعلنت المقاطعة في 23 أبريل 2024 أنه سيتم استبدالها، على أساس أنها ستصل إلى نهاية عمرها الافتراضي في عام 2027.
دي هافيلاند كندا داش 8-Q400ATفي الخدمة	طائرة إطفاء أرضية - ساسكاتشوان	1	2025	وكالة السلامة العامة في ساسكاتشوان - العمليات الجوية	تم تسليم واحدة في أواخر صيف عام 2025، وهي الأولى من بين أربع عمليات تحويل Q400 تم شراؤها بحوالي 187.06 مليون دولار كندي مع 16.29 مليون دولار من الأموال الفيدرالية. أكثر ومن المقرر وصول ثلاث سيارات أخرى بحلول نهاية عام 2027، وقد تم تنفيذها كطلب قيد التنفيذ.
روكويل توربو كوماندير (كلب مراقبة الطيور)في الخدمة	طائرة قيادة الهجوم الجوي - ساسكاتشوان	7		وكالة السلامة العامة في ساسكاتشوان - العمليات الجوية	7، أكبر أسطول كلاب صيد الطيور الذي تملكه أي مقاطعة كندية.
بيتشكرافت كينج إير B200في الخدمة	طائرة إسعاف جوي - ساسكاتشوان	4		الإسعاف الجوي في ساسكاتشوان	أربع طائرات مجهزة طبياً في ساسكاتون، إحداها أعيد بناؤها في عام 2025 بباب أكبر ونظام نقالة جديد ومصعد كهربائي.
طائرات كانادير CL-215 و CL-415في الخدمة	قاذفة مياه برمائية - مانيتوبا	7		—	7 طائرات من طراز Canadair scoopers، وأربع طائرات من طراز CL-415 وثلاث طائرات من طراز CL-215، بالإضافة إلى ثلاث طائرات من طراز Turbo Commander birddog. أكثر جميع الطائرات العشر مملوكة للمقاطعة؛ وتتولى شركتا "إير سبراي" و"بابكوك" رعايتها وحفظها بموجب عقد مدته عشر سنوات تم توقيعه في 29 نوفمبر 2018.
كانادير CL-215Tفي الخدمة	قاذفة مياه برمائية - ألبرتا	4		حرائق غابات ألبرتا - مجموعة طائرات الإطفاء	4، تم بناؤها في ثمانينيات القرن العشرين وتم تحويلها إلى توربينات. أكثر وضعت المقاطعة 14 طائرة إطفاء جوية إضافية على عقود مكافحة الحرائق في عام 2024 وتقول إن طائرات DHC-515 الخمس التي طلبتها ستزيد أسطولها من طائرات الإطفاء بأكثر من الضعف.
كانادير سي إل-415في الخدمة	قاذفة مياه برمائية - نيوفاوندلاند ولابرادور	5		خدمات الطيران الهولندية	5. أكثر كانت الطائرة الخامسة خارج الخدمة منذ تعرضها لأضرار هيكلية أثناء قيامها بعملية جمع المياه في شبه جزيرة بورين؛ وتم منح عقد إصلاح بقيمة 14.8 مليون دولار لشركة دي هافيلاند في أبريل 2025 مع شركة بال إيروسبيس كمقاول فرعي، وعادت الطائرة إلى غاندر في 11 أبريل 2026.
طائرة إير تراكتور AT-802A فاير بوسفي الخدمة	طائرة إطفاء برمائية - الأقاليم الشمالية الغربية	8		مجموعة طائرات الإطفاء الجوي التابعة لحكومة الأقاليم الشمالية الغربية رقم 2	ثمانية في الأسطول الإقليمي، أربعة في فورت سميث وأربعة في يلوناييف، ضمن عشر ناقلات وأربعة كلاب صيد في أربع مجموعات.
لوكهيد إل-188 إلكترافي الخدمة	طائرة إطفاء أرضية - الأقاليم الشمالية الغربية	2		مجموعة طائرات الإطفاء الجوي التابعة لحكومة الأقاليم الشمالية الغربية رقم 2	2، ناقلات النفط 416 و417 في المجموعة 3 والمجموعة 4 في هاي ريفر.
طائرة بيتشكرافت كينج إير 100 وطائرة توربو كوماندير (طائرة بيرد دوغ)في الخدمة	طائرات قيادة الهجوم الجوي - الأقاليم الشمالية الغربية	4		مجموعة طائرات الإطفاء الجوي التابعة لحكومة الأقاليم الشمالية الغربية رقم 2	4: طائرات كينغ إير كطائرات مراقبة 101 و102 في فورت سميث وييلونايف، وطائرات توربو كوماندور كطائرات 103 و104 في هاي ريفر.
طائرات الهليكوبتر إيرباص H125في الخدمة	طائرة هليكوبتر لإخماد الحرائق - نوفا سكوتيا	4		قاعدة طائرات الإطفاء في نوفا سكوتيا	تم طلب 4 طائرات بموجب عقد بقيمة 25 مليون دولار مع شركة إيرباص تم الإعلان عنه في عام 2024، وذلك بعد قرار في 15 ديسمبر 2023 بشراء أربع طائرات. أكثر تم تسليم الطائرات الأربع جميعها بحلول يوليو 2026، عندما أعلنت شركة إيرباص اكتمال تجديد الأسطول وأعلنت المقاطعة عن دخول الطائرة الخدمة وتسميتها.
طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص H145 (D2 و D3)في الخدمة	مروحية الإسعاف الجوي — ستارز	10		نجوم وينيبيغ	10 في عام 2025: خمس طائرات من طراز H145 D3 وخمس طائرات مطورة من طراز H145 D2، لتحل محل أسطول أقدم من عام 2018 فصاعدًا. أكثر ساهمت مساهمة اتحادية قدرها 65 مليون دولار وتمويل الصحة الإقليمي في تغطية جزء كبير من تكاليف التجديد.
طائرة إير تراكتور AT-802Fفي الخدمة	طائرة إطفاء جوية - شركة حماية الغابات المحدودة، نيو برونزويك	—		شركة حماية الغابات المحدودة	رقم غير مؤكد: لا تنشر الشركة عدد أسطولها ولم يتم العثور على رقم حالي موثوق به. أكثر تمت إضافة أربع طائرات برمائية من طراز Fire Boss في السنوات الأخيرة، وتم التعاقد مع أربع طائرات من طراز AT-802 مع طائرة Cessna Caravan للمراقبة الجوية مع نوفا سكوتيا لموسم 2026 مقابل 6.5 مليون دولار.
روكويل توين كوماندير (كلب صيد) - مانيتوبافي الخدمة	طائرة ضابط الهجوم الجوي - مانيتوبا	3		—	ثلاث طائرات من طراز توين كوماندور تم تشغيلها لصالح خدمة مكافحة حرائق الغابات في مانيتوبا إلى جانب أربع طائرات من طراز CL-415 وثلاث طائرات من طراز CL-215، أي ما مجموعه عشر طائرات مملوكة للمقاطعة.

PC-1216

بيل 42916

أسطول إدارة النقل15

AW13912

توين أوتر / بيفر11

H14510

CL-4159

طائرات الهليكوبتر8

عند الطلب

يكتب	تم الطلب	التسليم الأول	ملحوظات
طائرة دي هافيلاند كندا DHC-515 لرجال الإطفاء (أونتاريو)عند الطلب	6	2031	ست طائرات بقيمة تزيد عن 500 مليون دولار كندي، من المتوقع أن تنضم إلى أسطول أونتاريو في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. أكثر إنها أكبر طلبية كندية لهذا النوع، والثالثة بعد طلبية مانيتوبا في يونيو 2025 وطلبية ألبرتا في فبراير 2026. وتُعد أونتاريو أكبر مشغل إقليمي للجيل السابق بتسع طائرات من طراز CL-415، ولن تحل أولى الطائرات الجديدة محلها واحدة تلو الأخرى.
طائرة دي هافيلاند كندا DHC-515 فايرفايتر (ألبرتا)عند الطلب	5	2031	خمس طائرات بقيمة 400 مليون دولار كندي، تم الإعلان عنها في 18 فبراير 2026، ومن المتوقع وصول أول طائرة في ربيع عام 2031. أكثر وتقول المقاطعة إنها سترفع إجمالي قدرتها على إسقاط المياه بنحو 60 في المائة وستزيد أسطول ناقلات المياه الذي تمتلكه بأكثر من الضعف، والذي يبلغ اليوم أربع ناقلات من طراز CL-215T.
طائرة دي هافيلاند كندا DHC-515 لرجال الإطفاء (مانيتوبا)عند الطلب	3	2031	ثلاث طائرات، تم الإعلان عن نية شرائها في 16 يونيو 2025 وتم تأكيد التزام بقيمة 80 مليون دولار بعد ذلك، حيث ستنضم الأولى إلى الأسطول لموسم الحرائق 2031 والطائرتان الأخريان في عام 2032. أكثر يحل هذا الطراز محل طرازي CL-215 و CL-415 التابعين للمقاطعة. وكانت مانيتوبا أول عميل كندي لهذا النوع.
دي هافيلاند كندا داش 8-Q400AT و Q400MRE (ساسكاتشوان)عند الطلب	3	2026	تبقى ثلاث طائرات من أصل أربع طائرات بعد وصول الأولى في أواخر صيف عام 2025. أكثر تشمل الصفقة طائرتين من طراز Q400AT مخصصتين للتزود بالوقود، وطائرتين من طراز Q400MRE متعددتي المهام، يمكن إعادة تهيئتهما للإخلاء الطبي، ونقل المرضى، أو نقل البضائع. إحدى طائرات Q400AT قيد الخدمة بالفعل، لذا يتبقى طائرة واحدة من طراز Q400AT وطائرتان من طراز Q400MRE. تبلغ قيمة الصفقة الإجمالية حوالي 187.06 مليون دولار كندي، منها 16.29 مليون دولار من وزارة الموارد الطبيعية الكندية، وتستمر عمليات التسليم حتى نهاية عام 2027. ستحل هذه الطائرات محل أسطول طائرات كونفير 580، الذي كان يضم أربع طائرات وقت الإعلان عن الصفقة في عام 2024، وثلاث طائرات مدرجة حاليًا في قائمة الوكالة، والتي ستنتهي صلاحيتها في عام 2027.
Pilatus PC-12 NGX (برتقالي)عند الطلب	4	2025	أربع طائرات بالإضافة إلى الثماني الموجودة في الخدمة، ليصل عدد طائرات أورنج إلى اثنتي عشرة طائرة، وذلك في إطار برنامج أونتاريو الذي تبلغ قيمته 118 مليون دولار والذي تم الإعلان عنه في نوفمبر 2023 مع عمليات تسليم بين عامي 2025 و2030. أكثر يُعدّ بناء حظيرة طائرات أكبر في سودبري جزءًا من نفس الاستثمار.
بيلاتوس PC-24 (برتقالي)عند الطلب	2	2027	تم الإعلان في 17 ديسمبر 2024 عن استثمار بقيمة 93 مليون دولار في أونتاريو، حيث من المقرر أن تدخل الأولى الخدمة في ديسمبر 2027 والثانية في أوائل عام 2028، وسيتم وضعها في حظيرة طائرات جديدة في مطار بحيرة سيمكو الإقليمي. أكثر وهي مخصصة لنقل المرضى ذوي الحالات الحرجة لمسافات طويلة للغاية، بما في ذلك حالات الأطفال وحديثي الولادة وحالات جراحة السمنة.
طائرات الهليكوبتر إيرباص H135 (شرطة مقاطعة أونتاريو)عند الطلب	3		تم إصدار ثلاثة أوامر في 15 سبتمبر 2024 لأوتاوا ومنطقة تورنتو الكبرى ومنطقة ثاندر باي، بهدف مكافحة سرقة المركبات والجريمة المنظمة. أكثر خصصت مقاطعة أونتاريو 134 مليون دولار كندي في عام 2024 لخمس طائرات هليكوبتر جديدة إجمالاً؛ ولم يتم الإعلان عن نوع الطائرتين المتبقيتين.
بديل لطائرة الاستطلاع الجليدي داش 7 التابعة لوزارة النقل الكنديةعند الطلب	—		لم يتم طلبها، وتم إدراجها هنا لأن الفجوة حقيقية. تُشغّل كندا طائرة واحدة مُعدّلة من طراز داش 7 للاستطلاع الجليدي لصالح خدمة الجليد الكندية، ولم تُعلن عن أي بديل لها. أكثر لم يتم التحقق مما إذا كانت الطائرة لا تزال تحلق بعد نقل قسم الطيران إلى خفر السواحل في أبريل 2026.
طائرات هليكوبتر (أونتاريو، لم يُعلن عن النوع)عند الطلب	5		تم الإعلان عنها في 17 يوليو 2026 كجزء من حزمة مكونة من أحد عشر طائرة بقيمة 650 مليون دولار كندي لبرنامج مكافحة الحرائق في أونتاريو: ست طائرات إطفاء مياه وخمس طائرات هليكوبتر. أكثر لم تحدد المقاطعة نوع المروحية أو تاريخ التسليم.
بومباردييه تشالنجر 650 (كيبيك، ÉVAQ)عند الطلب	2		تم شراء طائرتين من طراز تشالنجر 650 لتجديد أسطول الطائرات الحكومية التي تُسيّر خدمة الإخلاء الجوي ÉVAQ للمناطق النائية في كيبيك. وتحل هاتان الطائرتان محل طائرتين من طراز تشالنجر 601.

كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي قامت هيئة خدمات الطيران الحكومية الكندية بإخراجها من الخدمة

12 نوعًا، من الطائرات المائية كورتيس HS-2L إلى MBB Bo 105. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب	دور	قمة	تم تقديمه	تم استبداله بـ	ملحوظات
إم بي بي بو 105	مروحية خفيفة متعددة الأغراض - خفر السواحل الكندي	16	—	بيل 429	16، تم استبدالها بطائرة Bell 429 بين عامي 2015 و 2021. وبحلول الوقت الذي خرجت فيه من الخدمة، كانت تتراوح أعمارها بين 26 و 30 عامًا.
بيل 212 توين تو-تويلف	مروحية متوسطة الحجم - خفر السواحل الكندي	6	—	بيل 412EPI	6، تم تشغيلها حتى عام 2017 واستُبدلت بسبع طائرات من طراز Bell 412EPI.
بيتشكرافت كينغ إير ودي هافيلاند كندا داش 8-103	النقل التنفيذي الحكومي - ألبرتا	4	—	—	4: ثلاث طائرات من طراز King Air وطائرة واحدة من طراز Dash 8-103 تم بناؤها عام 1985. أكثر تم بيع ثلاث طائرات من طراز King Air في عام 2015 مقابل 6.1 مليون دولار لشركة تأجير طائرات في ولاية داكوتا الشمالية، أي بزيادة حوالي 600 ألف دولار عن السعر المطلوب؛ وتم إعادة طرح طائرة Dash 8 للمناقصة.
بومباردييه تشالنجر 600	طائرة تنفيذية حكومية — أونتاريو	1	1982–1983	—	1، تم شراؤها في عام 1982 وبيعها بعد حوالي عام.
أسطول الخطوط الجوية الحكومية في ساسكاتشوان	طائرات الخطوط الجوية الملكية - ساسكاتشوان	—	1947–1965	—	لم يتم تحديد الأرقام هنا.
دي هافيلاند دي إتش 90 دراغون فلاي	طائرة دورية ثنائية الأجنحة - شرطة الخيالة الملكية الكندية	4	1937–1940	نورسمان، غرومان غوس	4، مسجلة CF-MPA، CF-MPB، CF-MPC و CF-MPD.
نوردوين نورسمان، غرومان غوس، DHC-2 بيفر وDHC-3 أوتر	طائرات الدوريات والنقل - شرطة الخيالة الملكية الكندية	—	1946–	—	لم تُنشر الأرقام كرقم واحد. هذه هي الأنواع التي أعاد الفرع بناء نفسه عليها بعد عام 1945 والتي استخدمت خلال فترة الأدغال.
بيل 47، بيل 206 جيت رينجر ولونج رينجر، ألوت 3 وسيكورسكي إس-61	طائرات الهليكوبتر التابعة لخفر السواحل في وقت سابق	—	—	—	الأرقام غير منشورة كرقم واحد. هذه هي أنواع الطائرات التي كان يستخدمها خفر السواحل قبل جيل طائرات Bo 105 وBell 212.
طائرات كورتيس HS-2L المائية	طائرات الدوريات لمكافحة الحرائق - أونتاريو	13	1924–	—	13 طائرة، والتي يصفها الجهاز بأنها طائرات كورتيس المائية؛ ويتم التعرف عليها بشكل عام على أنها كورتيس HS-2L، وهي نوع فائض من طائرات الدوريات البحرية الأمريكية التي استخدمها مشغلو الأدغال الكنديون في عشرينيات القرن الماضي.
طائرة كونسوليديتد بي بي واي كانسو	طائرة إطفاء مياه مُعدّلة - كيبيك وأونتاريو	—	—	كانادير سي إل-215	لم يتم تحديد الأرقام هنا. طائرات برمائية معدلة من زمن الحرب استخدمت في عمليات قصف المياه من خمسينيات القرن العشرين حتى حلت محلها طائرات كنداير.
متتبع Grumman CS2F	طائرة إطفاء مياه مُعدّلة - شركة حماية الغابات المحدودة، نيو برونزويك	—	—	طائرة إير تراكتور AT-802F	لم يتم تحديد الأرقام هنا. طائرات مضادة للغواصات تابعة سابقاً للبحرية الملكية الكندية تم تحويلها إلى ناقلات وقود.
سيكورسكي إس-76	مروحية الإسعاف الجوي - أورنج، أونتاريو	—	—	ليوناردو AW139	لم يتم تحديد الأرقام هنا. تم طلبها في عملية شراء أصبحت موضوع تقرير المدقق العام لأونتاريو عام 2012.

القواعد الجوية

من أين تنطلق رحلات الطيران الحكومية الكندية

لا تمتلك أي من هذه المنظمات تقريباً مطاراً. إنهم مستأجرون - في المطارات الدولية في أوتاوا وفانكوفر وكيبيك ووينيبيغ وتورنتو، وفي جناح تابع لسلاح الجو الملكي الكندي في شيرووتر، وفي ميدان إغاثة سابق في زمن الحرب في ديبرت - وفي سولت سانت ماري، احتفظت خدمة إقليمية بنفس الأرض منذ عام 1924.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية

قاعدة	منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)	حالة	المدرج	الوحدات والطائرات
منطقة باري-بحيرة سيمكوأونتاريو	أسطوانات	نشيط	10/281829 مترًا	خدمات الطيران التابعة لشرطة أونتاريو: طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص EC135، وبيلاتوس PC-12، وسيسنا 206 قاعدة أورنج ذات الأجنحة الثابتة: بيلاتوس PC-24
بيلي بيشوب، مدينة تورنتوأونتاريو	سيتز	نشيط	08/261216 متراً06/24900 متر	برتقال: ليوناردو AW139، بيلاتوس PC-12 NG
شارلوت تاونجزيرة الأمير إدوارد	CYYG	نشيط	03/212134 مترًا10/282134 مترًا	طيران خفر السواحل - جزيرة الأمير إدوارد: بيل 429 غلوبال رينجر
ديبرتنوفا سكوتيا	CCQ3	نشيط	09/271524 مترًا16/341524 مترًا05/23914 متر	قاعدة طائرات الإطفاء في نوفا سكوتيا: طائرة إير تراكتور AT-802F، وطائرة سيسنا 208 كارافان
درايدنأونتاريو	CYHD	نشيط	12/301827 مترًا	AFFES درايدن: كانادير سي إل-415
فريدريكتوننيو برونزويك	CYFC	نشيط	09/272440 مترًا15/331829 مترًا	شركة حماية الغابات المحدودة: طائرة إير تراكتور AT-802F، وطائرة سيسنا 208 كارافان
غاندرنيوفاوندلاند ولابرادور	CYQX	نشيط	03/213109 متر13/312713 متراً	خدمات الطيران الهولندية: كانادير سي إل-415
إيكالويتنونافوت	مكتب خدمات الأطفال والشباب	نشيط	16/342623 مترًا	خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية - القسم الخامس: طائرة بيلاتوس PC-12 NG
مونكتوننيو برونزويك	CYQM	نشيط	06/243048 مترًا11/292438 مترًا	البرنامج الوطني للمراقبة الجوية - الشرق: دي هافيلاند كندا DHC-8-100
مونتريال سانت هوبيركيبيك	سي يو	نشيط	06L/24R2390 مترًا06R/24L1195 مترًا10/28853 متر	Sûreté du Québec — العمليات الجوية: طائرات إيرباص المروحية H145، وبيل 412EP، وبيل 206B
أوتاوا ماكدونالد-كارتييهأونتاريو	CYOW	نشيط	14/323048 مترًا07/252438 مترًا04/221006 متر	مديرية خدمات الطائرات: سيسنا سايتيشن 550، بيتشكرافت كينغ إير C90A، بيل 407، بيل 206B، داش 7 IR البرنامج الوطني للمراقبة الجوية: دي هافيلاند كندا DHC-8-100 مختبر أبحاث الطيران التابع للمجلس الوطني للبحوث: كونفير CV-580، داسو فالكون 20، بومباردييه غلوبال 6500، بيل 412 ASRA، بيل 205A-1، دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر، هارفارد مارك IV، كانادير CT-133 سيلفر ستار، سيسنا 337 HEAT
حقل زجاج الأمير ألبرتساسكاتشوان	CYPA	نشيط	08/261524 مترًا16/34762 مترعشب	عمليات النقل الجوي في منطقة برينس ألبرت: كنداير CL-215T، كونفير CV-580A، روكويل توربو كوماندير
الأمير روبرت - سيل كوفمقاطعة كولومبيا البريطانية	CBY5	نشيط	—	طيران خفر السواحل - سيل كوف: بيل 429 غلوبال رينجر
كيبيك جان ليساجكيبيك	CYQB	نشيط	06/242743 مترًا11/291737 مترًا	خدمة جوية حكومية: كانادير CL-415، كانادير CL-215T، كانادير CL-215، بومباردييه تشالنجر 601، دي هافيلاند كندا داش 8 طيران خفر السواحل - المنطقة الوسطى: بيل 429 غلوبال رينجر
ريجيناساسكاتشوان	CYQR	نشيط	13/312408 متر08/261890 متراً	وكالة السلامة العامة في ساسكاتشوان - العمليات الجوية: كنداير CL-215T، كونفير CV-580A، داش 8-Q400AT، روكويل توربو كوماندير النجوم ريجينا: طائرات الهليكوبتر إيرباص H145
روبرفالكيبيك	CYRJ	نشيط	16/341524 مترًا	SAG — قاعدة الهجوم الأولي لروبرفال: كنداير CL-415، كنداير CL-215T، كنداير CL-215
ساسكاتون جون جي. ديفنبيكرساسكاتشوان	سيكس	نشيط	09/272530 مترًا15/331890 متراً	الإسعاف الجوي في ساسكاتشوان: بيتشكرافت كينج إير B200 نجوم ساسكاتون: طائرات الهليكوبتر إيرباص H145
سولت سانت ماريأونتاريو	سيام	نشيط	04/221829 مترًا12/301829 مترًا	خدمات الطيران، ومكافحة حرائق الغابات، وخدمات الطوارئ: طائرات هليكوبتر من طراز Canadair CL-415، وde Havilland Canada DHC-6 Twin Otter، وde Havilland Canada DHC-2T Turbo Beaver، وAirbus
طائر القطرسنوفا سكوتيا	CYAW	نشيط	16H/34H1067 متراً	طيران خفر السواحل - المحيط الأطلسي: بيل 429 غلوبال رينجر، بيل 412 إي بي آي
بحيرة العبيدألبرتا	سيزه	نشيط	10/281695 مترًا	حرائق غابات ألبرتا - مجموعة طائرات الإطفاء: كانادير CL-215T
سانت جوننيوفاوندلاند ولابرادور	CYYT	نشيط	10/282591 مترًا16/342135 مترًا	طيران خفر السواحل - نيوفاوندلاند: بيل 429 غلوبال رينجر، بيل 412 إي بي آي
تورنتو بيرسونأونتاريو	CYYZ	نشيط	05/233389 مترًاالأسفلت والخرسانة15L/33R3368 مترًا06L/24R2956 مترًا	—
مطار فانكوفر الدوليمقاطعة كولومبيا البريطانية	سيفير	نشيط	08R/26L3505 متر08L/26R3030 مترًاأسمنت13/312225 متراًأسمنت	البرنامج الوطني للمراقبة الجوية - غرب: دي هافيلاند كندا DHC-8-100
فيكتوريامقاطعة كولومبيا البريطانية	CYYJ	نشيط	09/272134 مترًا03/211532 مترًا14/321524 مترًا	طيران خفر السواحل - المحيط الهادئ: بيل 429 غلوبال رينجر، بيل 412 إي بي آي
وايت هورسيوكون	CYXY	نشيط	14R/32L2895 مترًا14L/32R2011 متراً	خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية - قسم م: بيلاتوس PC-12 NG، ومروحيات ايرباص H125
وينيبيغمانيتوبا	مجموعة شباب الشباب	نشيط	18/363353 مترًا13/312695 مترًا	خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية - القسم د: طائرة بيلاتوس PC-12 NG نجوم وينيبيغ: طائرات الهليكوبتر إيرباص H145
يلوناييفالأقاليم الشمالية الغربية	CYZF	نشيط	16/342286 متراً10/281524 مترًا	خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية - القسم جي: بيلاتوس PC-12 NG، ومروحيات ايرباص H125 مجموعة طائرات الإطفاء الجوي التابعة لحكومة الأقاليم الشمالية الغربية رقم 2: طائرة إير تراكتور AT-802A فاير بوس، وطائرة بيتشكرافت كينج إير 100

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من هم الأشخاص الذين يتمركزون في أي مكان في القوات الجوية الكندية الحكومية؟

الوحدات الجوية حسب الموقع، ولكل منها جهة حكومية تابعة لها. وتطلق الشرطة الملكية الكندية عليهم اسم الأقسام الجوية، وتطلق كيبيك على منظمتها اسم الخدمة الجوية الحكومية، وتطلق أونتاريو على خدماتها الجوية وخدمات مكافحة حرائق الغابات وخدمات الطوارئ، ويقوم خفر السواحل الآن بتوظيف الأشخاص الذين يقودون طائرات الهليكوبتر لأول مرة.

أوتاوا ماكدونالد-كارتييه · CYOWخدمات الطيران التابعة لخفر السواحل الكندي والمجلس الوطني للبحوث

مديرية خدمات الطائراتإدارة الطيران الفيدرالية · نشطة: سيسنا سايتيشن 550، بيتشكرافت كينغ إير C90A، بيل 407، بيل 206B، داش 7 IR
البرنامج الوطني للمراقبة الجويةوحدة المراقبة البحرية · نشطة: دي هافيلاند كندا DHC-8-100
مختبر أبحاث الطيران التابع للمجلس الوطني للبحوثوحدة طيران بحثية · نشطة: كونفير CV-580، داسو فالكون 20، بومباردييه غلوبال 6500، بيل 412 ASRA، بيل 205A-1، دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر، هارفارد مارك IV، كانادير CT-133 سيلفر ستار، سيسنا 337 HEAT

مونكتون · CYQMالبرنامج الوطني للمراقبة الجوية

البرنامج الوطني للمراقبة الجوية - الشرقوحدة مراقبة بحرية · نشطة: دي هافيلاند كندا DHC-8-100

مطار فانكوفر الدولي · CYVRالبرنامج الوطني للمراقبة الجوية

البرنامج الوطني للمراقبة الجوية - غربوحدة مراقبة بحرية · نشطة: دي هافيلاند كندا DHC-8-100

طائر القطرس · CYAWخدمات الطيران التابعة لخفر السواحل الكندي

طيران خفر السواحل - المحيط الأطلسيوحدة فصل المروحيات · نشطة: بيل 429 غلوبال رينجر، بيل 412 إي بي آي

سانت جون · CYYTخدمات الطيران التابعة لخفر السواحل الكندي

طيران خفر السواحل - نيوفاوندلاندوحدة فصل المروحيات · نشطة: بيل 429 غلوبال رينجر، بيل 412 إي بي آي

كيبيك جان ليساج · CYQBخدمة جوية حكومية

خدمة جوية حكوميةخدمة الطيران الإقليمية · نشطة: كانادير CL-415، كانادير CL-215T، كانادير CL-215، بومباردييه تشالنجر 601، دي هافيلاند كندا داش 8
طيران خفر السواحل - المنطقة الوسطىوحدة فصل المروحيات · نشطة: بيل 429 غلوبال رينجر

فيكتوريا · CYYJخدمات الطيران التابعة لخفر السواحل الكندي

طيران خفر السواحل - المحيط الهادئوحدة فصل المروحيات · نشطة: بيل 429 غلوبال رينجر، بيل 412 إي بي آي

الأمير روبرت - سيل كوف · CBY5خدمات الطيران التابعة لخفر السواحل الكندي

طيران خفر السواحل - سيل كوفوحدة فصل المروحيات · نشطة: بيل 429 غلوبال رينجر

شارلوت تاون · CYYGخدمات الطيران التابعة لخفر السواحل الكندي

طيران خفر السواحل - جزيرة الأمير إدواردوحدة فصل المروحيات · نشطة: بيل 429 غلوبال رينجر

إيكالويت · مكتب خدمات الأطفال والشبابخدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية

خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية - القسم الخامسقسم الطيران التابع للشرطة · نشط: طائرة بيلاتوس PC-12 NG

يلونايف · CYZFخدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية وإدارة الغابات التابعة لحكومة الأقاليم الشمالية الغربية

خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية - القسم جيقسم الطيران التابع للشرطة · نشط: بيلاتوس PC-12 NG، ومروحيات ايرباص H125
مجموعة طائرات الإطفاء الجوي التابعة لحكومة الأقاليم الشمالية الغربية رقم 2مجموعة طائرات الإطفاء الجوي الإقليمية · نشطة: طائرة إير تراكتور AT-802A فاير بوس، وطائرة بيتشكرافت كينج إير 100

وايت هورس · CYXYخدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية

خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية - قسم مقسم الطيران التابع للشرطة · نشط: بيلاتوس PC-12 NG، ومروحيات ايرباص H125

وينيبيغ · CYWGخدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية وبرنامج STARS

خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية - القسم دقسم الطيران التابع للشرطة · نشط: طائرة بيلاتوس PC-12 NG
نجوم وينيبيغقاعدة الإسعاف الجوي · نشطة: طائرات الهليكوبتر إيرباص H145

ريجينا · CYQRوكالة السلامة العامة في ساسكاتشوان

وكالة السلامة العامة في ساسكاتشوان - العمليات الجويةخدمة الطيران الإقليمية · نشطة: كنداير CL-215T، كونفير CV-580A، داش 8-Q400AT، روكويل توربو كوماندير
النجوم ريجيناقاعدة الإسعاف الجوي · نشطة: طائرات الهليكوبتر إيرباص H145

حقل زجاج الأمير ألبرت · هيئة الموانئ والمتنزهات الكنديةوكالة السلامة العامة في ساسكاتشوان

عمليات النقل الجوي في منطقة برينس ألبرتقاعدة طائرات إطفاء الحرائق · نشطة: كنداير CL-215T، كونفير CV-580A، روكويل توربو كوماندير

ساسكاتون جون جي. ديفنبيكر · سي إكس إيهيئة الصحة في ساسكاتشوان

الإسعاف الجوي في ساسكاتشوانخدمة الإسعاف الجوي · نشطة: بيتشكرافت كينج إير B200
نجوم ساسكاتونقاعدة الإسعاف الجوي · نشطة: طائرات الهليكوبتر إيرباص H145

بحيرة العبيد · CYZHإدارة الغابات والمتنزهات في ألبرتا

حرائق غابات ألبرتا - مجموعة طائرات الإطفاءقاعدة طائرات إطفاء الحرائق · نشطة: كانادير CL-215T

سولت سانت ماري · CYAMوزارة الموارد الطبيعية في أونتاريو

خدمات الطيران، ومكافحة حرائق الغابات، وخدمات الطوارئخدمة الطيران الإقليمية · نشطة: طائرات هليكوبتر من طراز Canadair CL-415، وde Havilland Canada DHC-6 Twin Otter، وde Havilland Canada DHC-2T Turbo Beaver، وAirbus

درايدن · CYHDوزارة الموارد الطبيعية في أونتاريو

AFFES درايدنقاعدة طائرات إطفاء الحرائق · نشطة: كانادير سي إل-415

منطقة باري-بحيرة سيمكو الإقليمية · خدمات رعاية الأطفال والشبابشرطة مقاطعة أونتاريو

خدمات الطيران التابعة لشرطة أونتاريووحدة الطيران التابعة للشرطة · نشطة: طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص EC135، وبيلاتوس PC-12، وسيسنا 206
قاعدة أورنج ذات الأجنحة الثابتةقاعدة الإسعاف الجوي · نشطة: بيلاتوس PC-24

مونتريال سانت هوبيرت · CYHUخدمة جوية حكومية

Sûreté du Québec — العمليات الجويةوحدة الطيران التابعة للشرطة · نشطة: طائرات إيرباص المروحية H145، وبيل 412EP، وبيل 206B

روبرفال · CYRJخدمة جوية حكومية

SAG — قاعدة الهجوم الأولي لروبرفالقاعدة طائرات إطفاء الحرائق · نشطة: كنداير CL-415، كنداير CL-215T، كنداير CL-215

غاندر · CYQXوزارة النقل والبنية التحتية في هولندا

خدمات الطيران الهولنديةأسطول قاذفات المياه الإقليمي · نشط: كانادير سي إل-415

فريدريكتون · CYFCشركة حماية الغابات المحدودة

شركة حماية الغابات المحدودةشركة إطفاء حرائق جوية · نشطة: طائرة إير تراكتور AT-802F، وطائرة سيسنا 208 كارافان

ديبرت · CCQ3وزارة الموارد الطبيعية في نوفا سكوتيا

قاعدة طائرات الإطفاء في نوفا سكوتياقاعدة طائرات إطفاء متعاقدة · نشطة: طائرة إير تراكتور AT-802F، وطائرة سيسنا 208 كارافان

بيلي بيشوب، مدينة تورنتو · CYTZنشيط

برتقالخدمة الإسعاف الجوي · نشطة: ليوناردو AW139، بيلاتوس PC-12 NG

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

معالم بارزة في خدمات الطيران الحكومية الكندية، من عام 1914 حتى اليوم

1924

تُشغّل مقاطعة أونتاريو خدمة الطيران الإقليمية بثلاث عشرة طائرة مائية من طراز كورتيس إتش إس-2 إل في مدينة سو سانت ماري لرصد حرائق الغابات. وتُعدّ هذه الخدمة من أوائل خدمات الطيران الحكومية في العالم ذات المهمة المدنية البحتة، ولا تزال تعمل حتى اليوم.

1936

ينص قانون النقل على إنشاء أول وزارة نقل اتحادية، ومعها خدمة الطائرات التي أصبحت مديرية خدمات الطائرات.

1937

1 أبريل: تم تأسيس خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية. وصلت أربع طائرات من طراز دي هافيلاند دي إتش 90 دراغون فلاي، من CF-MPA إلى CF-MPD، في مايو وقامت بأول دورية لها من مونكتون في 22 مايو.

1940

تم دمج طائرات وأطقم سلاح الجو الملكي الكندي في سلاح الجو الملكي الكندي طوال فترة الحرب.

1946

بدأت مقاطعة ساسكاتشوان بنقل المرضى جواً: وهو أقدم برنامج منظم رسمياً للنقل الطبي الجوي غير العسكري في أمريكا الشمالية، ولا يزال خدمة حكومية حتى اليوم.

1947

15 أغسطس: تم إنشاء شركة ساسكاتشوان الحكومية للطيران بموجب مرسوم من المجلس كشركة تابعة للتاج، حيث قامت بنقل الركاب والبضائع إلى الشمال وكانت رائدة في مجال القفز المظلي لمكافحة الدخان في كندا.

1960

أنشأت مقاطعة كيبيك خدمة الطيران الحكومية، والتي ستصبح المنظمة الكندية الوحيدة التي تدير عمليات مكافحة الحرائق والإسعاف الجوي والشرطة الجوية معًا.

1962

تأسس خفر السواحل الكندي وبدأ بتشغيل طائرات الهليكوبتر. أطلقت شركة كانادير اسم CL-204 على الطائرة التجريبية التي أصبحت فيما بعد طائرة إطفاء الحرائق، وذلك بعد أن طلب مسؤولو الغابات في كيبيك طائرة أفضل من طائرة كانسو المعدلة.

1965

تم بيع شركة ساسكاتشوان الحكومية للطيران لمستثمرين من القطاع الخاص وأصبحت تُعرف باسم نوركانير. أما الطيران الحكومي فبقي ليصبح خدمة الإطفاء الجوي.

1966

1 فبراير: تمت الموافقة على برنامج CL-215 في كارتييه.

1967

23 أكتوبر: تقوم الطائرة CL-215 بأول رحلة لها.

1969

يونيو: تم تسليم أول طائرة إنتاجية من طراز CL-215 إلى الأمن المدني الفرنسي بموجب عقد لعشر طائرات. وطلبت مقاطعة كيبيك خمس عشرة طائرة.

1971

اشترت الشرطة الملكية الكندية أول طائرة هليكوبتر لها، وهي من طراز بيل 212. ووصلت خدمة الطيران في أونتاريو إلى 44 طائرة، معظمها من طراز دي هافيلاند كندا بيفر وأوتر.

1989

8 يونيو: أول طائرة توربينية معدلة من طراز CL-215T تحلق، بمحركات برات آند ويتني كندا PW123AF بدلاً من محركات رايت الشعاعية.

1990

ينتهي إنتاج طائرة CL-215 بعد إنتاج 125 طائرة.

1991

بدأت وزارة النقل الكندية البرنامج الوطني للمراقبة الجوية.

1993

6 ديسمبر: قامت الطائرة CL-415 بأول رحلة لها. بدأت عمليات التسليم في نوفمبر 1994، وانتقل التجميع النهائي إلى نورث باي، أونتاريو، في عام 1998.

2005

كشف تحقيق أجرته صحيفة "إدمونتون جورنال" حول أسطول الطائرات الحكومي في ألبرتا عن وجود طائرات تُحلّق فارغة بين إدمونتون وكالجاري. وستبقى هذه الفضيحة عالقة حتى بعد انتهاء ولاية رئيسي وزراء.

2011

15 مايو: حريق هائل تغذيه الرياح يدمر حوالي ثلث بحيرة سليف في ألبرتا. اشترت شرطة مقاطعة أونتاريو طائرتين من طراز EC135.

2012

يقدم المدقق العام في أونتاريو تقريراً عن شركة أورنج، يصف فيه شبكة من الكيانات المؤسسية ورئيس تنفيذي تقاضى 9.3 مليون دولار على مدى ست سنوات.

2013

31 مايو: تحطمت طائرة سيكورسكي إس-76 تابعة للبحرية الملكية ليلاً بعد إقلاعها من موسوني، مما أسفر عن مقتل طيارين اثنين ومسعفين اثنين. 9 سبتمبر: فُقدت طائرة تابعة لخفر السواحل من طراز بو 105 في مضيق ماكلور وعلى متنها ثلاثة أشخاص.

2014

تم إطلاق برنامج تجديد أسطول طائرات الهليكوبتر التابع لخفر السواحل، بقيمة تزيد عن 338 مليون دولار. وعرضت مقاطعة ألبرتا أسطولها الجوي التنفيذي للبيع.

2015

أكتوبر: توقف إنتاج طائرات CL-415 بعد إنتاج 95 طائرة. أكملت مقاطعة نيوفاوندلاند ولابرادور انتقالها إلى طائرات CL-415. باعت مقاطعة ألبرتا ثلاث طائرات من طراز كينغ إير مقابل 6.1 مليون دولار.

2016

3 أكتوبر: حصلت شركة فايكنغ إير على شهادة النوع CL-415 ومعها مستقبل قاذفة المياه البرمائية.

2018

29 نوفمبر: تعاقدت مقاطعة مانيتوبا مع شركتي "إير سبراي" و"بابكوك" لتشغيل طائرات "كانادير" السبع المملوكة للمقاطعة وثلاث طائرات "بيرد دوغ" لمدة عشر سنوات، مع احتفاظها بملكية كل طائرة.

2021

٧ مايو: وصول طائرة H145 التابعة لخفر السواحل في كيبيك إلى سان هوبير. ١٥ سبتمبر: تسليم آخر طائرة من طراز Bell 429 من أصل ست عشرة طائرة، ليكتمل بذلك تجديد خفر السواحل الذي استمر سبع سنوات.

2022

مارس: قامت شركة فايكنغ، التي أصبحت آنذاك شركة دي هافيلاند كندا، بتغيير اسم طائرة إطفاء الحرائق المُطوّرة إلى DHC-515 Firefighter. تم التعاقد على 22 طائرة منها لست دول من الاتحاد الأوروبي.

2023

قامت طائرات إطفاء الحرائق في كيبيك بإلقاء حوالي 22 ألف طلقة خلال أسوأ موسم حرائق مسجل في تاريخ المقاطعة. أما نوفا سكوتيا، التي لا تمتلك طائرات إطفاء حرائق خاصة بها، فقد اشتعلت فيها النيران في تانتالون وبحيرة بارينغتون، وقررت في 15 ديسمبر شراء أربع طائرات هليكوبتر.

2025

١٧ يناير: ثلاث طائرات بلاك هوك مستأجرة تبدأ دوريات حدودية لصالح الشرطة الملكية الكندية. ١٦ يونيو: مانيتوبا تصبح أول عميل كندي لطائرات DHC-515. ٢ سبتمبر: أمر صادر عن مجلس الوزراء بنقل خفر السواحل الكندي إلى وزارة الدفاع الوطني.

2026

١٠ مارس: تجميع أول طائرة من طراز DHC-515 في كالجاري. ١ أبريل: نقل إدارة خدمات الطائرات التابعة لوزارة النقل الكندية إلى خفر السواحل. ١٥ مايو: بدء أعمال البناء في مطار دي هافيلاند. ٢٥ يونيو: وفاة ثلاثة أشخاص في حادث تحطم طائرة استطلاع تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني بالقرب من فورت سيمبسون في الأقاليم الشمالية الغربية. يوليو: إيقاف طائرتين من أصل تسع طائرات من طراز CL-415 تابعة لأونتاريو عن العمل خلال أسبوع شهد ٢٠٠ حريق.

من المجلة

أخبار هيئة الطيران المدني الكندية من برنامج "أفتربيرنر"

كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن خدمات الطيران الحكومية الكندية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.

9 أغسطس 2026القارب الطائر العملاق الذي كان يكافح الحرائقفي أغسطس 2024، أقلعت طائرة مائية قرمزية وبيضاء بحجم طائرة ركاب من بحيرة في جزيرة فانكوفر للمرة الأخيرة، برفقة تسع طائرات نفاثة من طراز سنوبيردز في تشكيل بجانبها.اقرأ القصة 12 أغسطس 2026بي-200 ألتاير، قاذفة المياه البرمائية الروسيةتلامس الأمواج، وتشرب اثني عشر طناً من الماء في أربعة عشر ثانية، ثم تعود إلى السماء وتفرغ كل ما لديها على النيران.اقرأ القصة 9 أغسطس 2026الطائرة النفاثة التي تكافح حرائق الغاباتمعظم طائرات إطفاء الحرائق تعمل بمحركات مروحية، ولسبب وجيه. أما طائرة بيريف بي-200 فتعتمد كلياً على المحركات النفاثة.اقرأ القصة 31 يوليو 2026أكبر طائرة نقل جوي في فرنسا تتحول إلى طائرة إطفاء مياهفوق غابات الصنوبر في جيروند، ينحني شكل أكبر بكثير من أن يكون طائرة إطفاء مائية، ويفتح منحدر الشحن الخلفي، ويترك شلالاً أحمر من مثبطات اللهب يسقط عبر قمم الأشجار.اقرأ القصة 10 سبتمبر 2026عملية الشريط الأصفر: اليوم الذي اختطف فيه غاندر 6600 غريبهبطت ثمانية وثلاثون طائرة عريضة البدن في بلدة نيوفاوندلاند التي يقل عدد سكانها عن 10000 نسمة، وهي أكبر عملية تحويل طارئ للطائرات المدنية على الإطلاق.اقرأ القصة

جميع القصص في مجلة Afterburner

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن خدمات الطيران الحكومية الكندية

هل تُعتبر هيئة الطيران المدني الكندية قوة جوية؟

لا. تغطي هذه الصفحة عمليات الطيران التي تقوم بها الدولة الكندية خارج نطاق القوات المسلحة الكندية: فرع الخدمات الجوية التابع للشرطة الملكية الكندية، وإدارة الطيران الفيدرالية التي انتقلت من وزارة النقل الكندية إلى خفر السواحل الكندي في 1 أبريل 2026، و23 مروحية تابعة لخفر السواحل، والبرنامج الوطني للمراقبة الجوية التابع لوزارة النقل الكندية، ومختبر الطيران التابع للمجلس الوطني للبحوث، وخدمات الطيران في تسع مقاطعات والأقاليم الشمالية الغربية. لا تحمل أي من هذه الطائرات أسلحة أو علامات عسكرية. أما القوات الجوية الملكية الكندية، فقد تم تخصيص صفحة مستقلة لها.

ما هي المقاطعات التي تمتلك طائرات إطفاء الحرائق الخاصة بها؟

ست طائرات. تمتلك أونتاريو تسع طائرات من طراز CL-415؛ وتمتلك كيبيك ثماني طائرات من طراز CL-415، وطائرتين من طراز CL-215T، وأربع طائرات من طراز CL-215 بمحرك مكبسي؛ وتمتلك ساسكاتشوان ست طائرات من طراز CL-215T بالإضافة إلى ثلاث طائرات من طراز Convair 580A وطائرة واحدة من طراز Dash 8-Q400AT؛ وتمتلك مانيتوبا أربع طائرات من طراز CL-415 وثلاث طائرات من طراز CL-215؛ وتمتلك نيوفاوندلاند ولابرادور خمس طائرات من طراز CL-415؛ وتمتلك ألبرتا أربع طائرات من طراز CL-215T. وتشغل الأقاليم الشمالية الغربية عشر طائرات إطفاء جوي وأربع طائرات استطلاع جوي. أما كولومبيا البريطانية ونوفا سكوتيا ونيو برونزويك وجزيرة الأمير إدوارد ويوكون ونونافوت فلا تمتلك أي طائرات من هذا الطراز.

هل تمتلك مقاطعة كولومبيا البريطانية أي طائرات إطفاء حرائق؟

لا، وهذا يُثير استغراب الكثيرين لأن مقاطعة كولومبيا البريطانية تُدير أكبر عملية إطفاء حرائق جوية في كندا. يُشغّل جهاز مكافحة حرائق الغابات في كولومبيا البريطانية حوالي أربعين طائرة في ذروة الموسم - من طرازات Dash 8-Q400 وAvro RJ85 وLockheed Electra، وطائرات Air Tractor Fire Boss المُسطّحة، وطائرات Turbo Commander المُوجّهة للمراقبة الجوية، وطائرات القفز، بالإضافة إلى أسطول كبير من المروحيات - ويتم التعاقد على جميع هذه الطائرات، في الغالب من خلال برنامج BC Bid في أوائل الربيع. تشتري المقاطعة ساعات الطيران بدلاً من الطائرات نفسها.

هل شركتا كونير وكولسون خدمات طيران حكومية؟

كلا. مجموعة كونير في أبوتسفورد وشركة كولسون للطيران في بورت ألبيرني شركتان خاصتان في مقاطعة كولومبيا البريطانية. تُشغّلان طائراتهما بموجب عقود مع وكالات مكافحة حرائق الغابات الإقليمية، وبرنامج زيادة القدرة الاستيعابية الفيدرالي، بالإضافة إلى خدماتهما الخارجية. كما تقوم كونير بتحويل طائرات داش 8-Q400 إلى طائرات إطفاء لصالح جهات أخرى، بما في ذلك ساسكاتشوان. طائراتهما ليست تابعة للدولة، وبالتالي لا تُحتسب ضمن هذه البيانات. وينطبق الأمر نفسه على شركة إير سبراي في ريد دير، التي تُشغّل طائرات كانادير المملوكة لمقاطعة مانيتوبا بموجب عقد مدته عشر سنوات، دون أن تمتلكها.

من يملك طائرات الهليكوبتر التابعة لخفر السواحل الكندي، ومن يقودها؟

يمتلك خفر السواحل جميع الطائرات الـ 23 - ست عشرة طائرة من طراز بيل 429 وسبع طائرات من طراز بيل 412EPI، صُنعت في ميرابيل بمقاطعة كيبيك وسُلّمت بين عامي 2015 و15 سبتمبر 2021. وحتى 1 أبريل 2026، كانت تتولى تشغيلها وصيانتها مديرية خدمات الطائرات التابعة لوزارة النقل الكندية، والتي كانت توفر الطيارين ومهندسي صيانة الطائرات، ولهذا السبب تظهر في العديد من التقارير باسم طائرات وزارة النقل الكندية. وفي ذلك التاريخ، نُقلت المديرية بأكملها إلى خفر السواحل، فأصبحت الجهة المالكة والمشغلة هي نفسها لأول مرة. ومنذ 2 سبتمبر 2025، أصبح خفر السواحل جزءًا من وزارة الدفاع الوطني بدلاً من وزارة مصايد الأسماك والمحيطات.

هل تمتلك وكالة خدمات الحدود الكندية طائرات؟

لا، لا تُشغّل وكالة خدمات الحدود الكندية أي نوع من الطائرات. تتولى الشرطة الملكية الكندية مهام مراقبة الحدود الكندية جواً، حيث استأجرت ثلاث طائرات من طراز سيكورسكي يو إتش-60 بلاك هوك من شركتين في أونتاريو عام 2025، وأنشأت قوة مهام للاستخبارات الجوية تضم طائرات هليكوبتر وطائرات بدون طيار وأبراج مراقبة متنقلة. وقد اشترت الشرطة 60 طائرة بدون طيار لإنفاذ القانون على الحدود، وقدمت القوات المسلحة الكندية أكثر من 40 طائرة أخرى. أما وكالة الإيرادات الكندية وقسم الجمارك في وكالة خدمات الحدود الكندية فلا يُشغّلان أي طائرات على الإطلاق.

كم عدد الطائرات التي تمتلكها الشرطة الملكية الكندية؟

بحسب إحصائيات القوة لشهر سبتمبر 2024، بلغ عدد الطائرات 31 طائرة: 22 طائرة ثابتة الجناح و9 طائرات مروحية الجناح، موزعة على 19 قسمًا جويًا في جميع المقاطعات والأقاليم، ويعمل بها 180 فردًا. يتكون الأسطول بشكل أساسي من طائرات بيلاتوس PC-12، بالإضافة إلى طائرات سيسنا 206 وكارافان، وطائرة توين أوتر، وطائرة كودياك 100، ومروحيات إيرباص H125 وH120 وH145. أشار تقريرٌ صادر عن قطاع الطيران في يوليو 2023 إلى وجود 34 طائرة، وقدم تفصيلًا لأنواع الطائرات لم تتطابق مجاميعها الفرعية مع إجمالي عددها، ولذلك تم اعتماد إحصائيات القوة هنا. يُضاف إلى ذلك أكثر من 200 طائرة بدون طيار وثلاث طائرات بلاك هوك مستأجرة.

من يقود مروحيات Sûreté du Québec؟

خدمة الطيران الحكومية في كيبيك، وليست قوة الشرطة. تمتلك خدمة الطيران الحكومية في كيبيك وتُشغّل الطائرات الثلاث - طائرة إيرباص H145 تم تسليمها في 7 مايو 2021، وطائرة بيل 412EP من عام 2002، وطائرة بيل 206B من عام 1980 - من سان هوبير، وتُوفّر الطيارين والمهندسين. أما شرطة المقاطعة (Sûreté) فتُقدّم خدماتها الأمنية. هذا الترتيب هو الوحيد من نوعه في كندا؛ إذ تمتلك شرطة مقاطعة أونتاريو، وهي القوة الأخرى التي تمتلك وحدة طيران خاصة بها، طائراتها بالكامل.

هل تم اختراع قاذفة المياه في كندا؟

كانت طائرة قاذفة المياه البرمائية المصممة خصيصًا لهذا الغرض موجودة بالفعل. قامت مقاطعة أونتاريو بتجهيز طائرات دي هافيلاند كندا بيفر وأوتر بخزانات وقود في أربعينيات وخمسينيات القرن الماضي، ثم استخدمت طائرات كانسو البرمائية المُعدّلة. أما دائرة الغابات في كيبيك، التي لم تكن راضية عن هذه التعديلات، فقد دفعت شركة كانادير إلى تصميم طائرة من الصفر. تمت الموافقة على برنامج CL-215 في 1 فبراير 1966، وحلّق النموذج الأولي من كارتييه في 23 أكتوبر 1967. لم يسبق لأي دولة أخرى أن قامت ببناء طائرة قاذفة مياه برمائية مصممة خصيصًا لهذا الغرض على نطاق واسع.

ما هي طائرة الإطفاء DHC-515، ومتى ستحصل كندا على أي منها؟

إنها طائرة CL-415 المُطوّرة، والتي أعادت شركة دي هافيلاند كندا تسميتها في مارس 2022، بعد حصولها على شهادة النوع من خلال شركة فايكنغ إير في 3 أكتوبر 2016. ويجري حاليًا إنتاج 22 طائرة منها في كالجاري لصالح كرواتيا وفرنسا واليونان وإيطاليا والبرتغال وإسبانيا. وتأتي الطلبات الكندية في المرتبة التالية: ثلاث طائرات لمانيتوبا بقيمة 80 مليون دولار، وست طائرات لأونتاريو بأكثر من 500 مليون دولار، وخمس طائرات لألبرتا بقيمة 400 مليون دولار. ومن المتوقع ألا تتسلم أي من هذه الطائرات قبل عام 2031 تقريبًا، مما يعني أن كندا ستكون آخر عميل رئيسي يتسلم طائرة صممتها وصنعتها.

كم عدد طائرات إطفاء الحرائق التي تمتلكها كندا إجمالاً؟

تمتلك حكومات المقاطعات حوالي 45 طائرة إطفاء مياه مزودة بمغارف، وبإضافة ناقلات المياه البرية التابعة لمقاطعة ساسكاتشوان، يصل أسطول ناقلات المياه المملوكة للمقاطعة إلى حوالي 49 طائرة. يُضاف إلى ذلك عشر ناقلات مياه وأربع طائرات استطلاع تابعة للأقاليم الشمالية الغربية، وأسطول متعاقد عليه أكبر بكثير - حوالي أربعين طائرة في مقاطعة كولومبيا البريطانية وحدها في ذروة الموسم، بالإضافة إلى مجموعات ألبرتا المستأجرة وأسطول الدعم الفيدرالي المكون من عشر طائرات مستأجرة لعام 2026. تختلف الإجماليات المنشورة في أماكن أخرى لأنها تخلط بين الطائرات المملوكة والمستأجرة، وبين طائرات الإطفاء المزودة بمغارف المياه وناقلات المياه.

هل تمتلك كندا سلاحاً جوياً لخفر السواحل مثل الولايات المتحدة؟

ليس بالمعنى الأمريكي. فخفر السواحل الأمريكي قوة مسلحة تمتلك أسطولها الخاص من طائرات البحث والإنقاذ ذات الأجنحة الثابتة. أما خفر السواحل الكندي فهو منظمة مدنية، وتتألف طائراته من 23 مروحية مسجلة مدنياً، تُستخدم بشكل رئيسي في عمليات الملاحة والاستطلاع الجليدي والاستجابة البيئية. وتُعدّ عمليات البحث والإنقاذ البحري ذات الأجنحة الثابتة من مهام سلاح الجو الملكي الكندي، حيث تُشغّلها طائرات CC-130 هيركوليز وCC-295 كينغفيشر، بينما تُستخدم مروحيات CH-149 كورمورانت في عمليات الإنقاذ نفسها، أما دوريات مكافحة التلوث فتُنفّذها ثلاث طائرات داش 8 تابعة لوزارة النقل الكندية.

هل أورنج هي خدمة إسعاف جوي حكومية؟

ليس تمامًا، وهذا التمييز مهم. أورنج هي مؤسسة غير ربحية وجمعية خيرية مسجلة تمولها وزارة الصحة في أونتاريو، وهي تمتلك وتشغل بنفسها اثنتي عشرة طائرة من طراز ليوناردو AW139 وثماني طائرات من طراز بيلاتوس PC-12 NG موزعة على أربعة عشر قاعدة، حيث تنقل حوالي 20,000 مريض سنويًا. وهي ليست خدمة نقل جوي حكومية ولا متعاقدة. أما خدمة STARS في مقاطعات البراري فهي أبعد ما تكون عن الحكومة: فهي جمعية خيرية ممولة من المتبرعين تشغل عشر طائرات من طراز إيرباص H145 من ست قواعد. في المقابل، تُعد خدمة الإسعاف الجوي في ساسكاتشوان برنامجًا حكوميًا بالكامل.

من الذي ينقل رئيس الوزراء الكندي جواً؟

تُسيّر القوات الجوية الملكية الكندية، وتحديداً السرب 412 للنقل، طائرات تشالنجر CC-144 من أوتاوا لنقل رئيس الوزراء والحاكم العام وكبار المسؤولين، بينما تسافر المجموعات الكبيرة على متن طائرات هاسكي CC-330. ولا تُشغّل أي وكالة مدنية اتحادية طائرة تنفيذية. اشترت مقاطعة أونتاريو طائرة تشالنجر 650 مسجلة برقم C-FBBW في أبريل 2026، بعد 43 عاماً من بيع طائرة تشالنجر 600 التي اشترتها عام 1982، وأعلنت في 20 أبريل 2026 - بعد أيام - أنها ستبيع تلك الطائرة أيضاً.

هل تمتلك وزارة البيئة وتغير المناخ الكندية طائراتها الخاصة؟

لا. تُجرى رحلات البحث الجوي لأغراض هذا البحث بواسطة مختبر أبحاث الطيران التابع للمجلس الوطني للبحوث في أوتاوا، والذي تُعد طائرته من طراز كونفير 580 المعيار الكندي لأبحاث الغلاف الجوي المحمولة جواً، بالإضافة إلى طائرات متعاقدة. وتُعدّ الوزارة شريكاً في البرنامج الوطني للمراقبة الجوية التابع لوزارة النقل الكندية، وليست جهة تشغيلية فيه. أما استطلاع الجليد لصالح خدمة الجليد الكندية، فيتم بواسطة طائرة داش 7 مُعدّلة كانت تابعة لقسم الطيران في وزارة النقل الكندية.

من المسؤول عن إدارة الطيران المدني الكندي؟

لا أحد، وهذا أمر دستوري وليس مصادفة. حماية الغابات من الحرائق مسؤولية إقليمية، والأمن مشترك بين الشرطة الملكية الكندية والمقاطعات، والصحة من اختصاص المقاطعات. لا يستطيع مفوض الشرطة الملكية الكندية تكليف طائرة من طراز CL-415 تابعة لأونتاريو؛ ولا يستطيع أي رئيس وزراء طلب طائرات داش 8 التابعة لوزارة النقل الكندية. أقرب ما يكون إلى مؤسسة مشتركة هو المركز الكندي المشترك لمكافحة حرائق الغابات في وينيبيغ، وهو منظمة غير ربحية مملوكة للوكالات الفيدرالية والإقليمية والمحلية، ويتوسط في توفير الطائرات بين مختلف الجهات القضائية ولا يملك سلطة قيادة أي منها.

هل وقعت حوادث مميتة في قطاع الطيران الحكومي الكندي؟

نعم، ويجب توثيق هذه الحوادث. ففي 31 مايو/أيار 2013، تحطمت طائرة سيكورسكي إس-76 تابعة لشركة أورنج ليلًا بعد إقلاعها من موسوني، ما أسفر عن مقتل طيارين اثنين ومسعفين اثنين. وصرحت رئيسة مجلس سلامة النقل، كاثي فوكس، بشأن شركة أورنج قائلةً: "إن استعدادها للعمل بأمان وفي حدود المتطلبات التنظيمية تجاوز قدرتها على ذلك". وفي 9 سبتمبر/أيلول 2013، فُقد قارب تابع لخفر السواحل الكندي من طراز بو 105 في مضيق ماكلور وعلى متنه ثلاثة أشخاص. وفي 25 يونيو/حزيران 2016، تحطمت طائرة دورية تابعة لخفر السواحل في الأقاليم الشمالية الغربية على بعد حوالي 50 كيلومترًا غرب فورت سيمبسون، ما أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص؛ ولم يُعلن عن سبب الحادث.

لماذا تحمل الطائرات الحكومية الكندية تسجيلات مدنية؟

لأنها طائرات مدنية. جميع الطائرات المذكورة في هذه الصفحة مسجلة برخصة طيران مدنية كندية ضمن الفئتين CF وCG وفقًا للوائح الطيران الكندية، وليس برخصة عسكرية، ومعظمها يعمل بشهادات مشغلي طيران تجاريين. لهذا السبب، تظهر طائرة بيل 429 التابعة لخفر السواحل، وطائرة بيلاتوس التابعة للشرطة الملكية الكندية، وطائرة CL-415 التابعة لأونتاريو في نفس السجل مع مشغلي الطائرات في المناطق النائية ونوادي الطيران، وهذا جزء من سبب اختلاف إجمالي أساطيلها المنشورة اختلافًا كبيرًا من مصدر لآخر.

واصل الجولة

اقرأ عن الطائرات التي كانت تشغلها خدمات الطيران الحكومية الكندية

كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.

كنداير سي تي-133 سيلفر ستار (تي-33)في الخدمةطائرة كونسوليديتد بي بي واي كانسو—متتبع Grumman CS2F—

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

جريدة شرطة الخيالة الملكية الكندية: "خدمات الطيران التابعة لشرطة الخيالة الملكية الكندية تتوسع لتلبية المتطلبات التشغيلية""رسمي، 13 سبتمبر 2024: 31 طائرة، 22 منها ثابتة الجناح و9 مروحية، موزعة على 19 قاعدة في جميع المقاطعات والأقاليم؛ 180 فرداً من بينهم طيارون ومهندسو صيانة طائرات وضباط طيران تكتيكيون ومنسقو رحلات؛ طائرتان من طراز PC-12 في نونافوت تعملان سبعة أيام في الأسبوع؛ تأسست الخدمات الجوية عام 1937 في عهد المفوض السير جيمس هاودن ماكبراين بأربع طائرات من مونكتون
خدمات الإسعاف الجوي والإنقاذ: نبذة عن مقدم الخدمة - فرع الخدمات الجوية التابع للشرطة الملكية الكنديةالصحافة التجارية، 3 يوليو 2023: 34 طائرة إجمالاً، منها 16 طائرة من طراز PC-12، و4 طائرات من طراز Cessna 206، و3 طائرات من طراز Caravan، وطائرة واحدة من طراز Twin Otter، وطائرة واحدة من طراز Kodiak 100، و6 طائرات من طراز H125، وطائرتان من طراز H120، وطائرة واحدة من طراز H145؛ 19 قسمًا جويًا شبه مستقل؛ أكثر من 200 نظام مُسيّر عن بُعد؛ قواعد جوية في غوس باي، وإيكالويت، ويلونايف، ووايت هورس. لا تتطابق المجاميع الفرعية المذكورة مع الرقم الرئيسي، لذا يُستخدم هنا لتوضيح تفاصيل النوع فقط.
حكومة كندا: خدمات الطيران التابعة للشرطة الملكية الكندية 1937-2007، 70 عامًا من الخدمةالأرشيف الرسمي، مايو 2007: تأسست الخدمات الجوية في 1 أبريل 1937؛ تم استلام أربع طائرات من طراز دي هافيلاند دراغون فلاي (من CF-MPA إلى CF-MPD) في مايو 1937، وأول دورية في 22 مايو 1937؛ تم دمج الطائرات وأطقمها في سلاح الجو الملكي الكندي خلال الحرب العالمية الثانية؛ وطائرات نورسمان، وغوس، وبيفر، وأوتر بعد ذلك؛ أول طائرة بيل 212 في عام 1971؛ 40 طائرة في 18 قاعدة، و150 موظفًا، و13 طائرة من طراز PC-12، و9 مروحيات، وأكثر من 23000 ساعة طيران سنويًا في عام 2007
الشرطة الملكية الكندية: مبادرات لتعزيز أمن الحدودرسمي، آخر تعديل في 31 يوليو 2025: ثلاث طائرات بلاك هوك مستأجرة تقوم بدوريات بين موانئ الدخول؛ 60 طائرة بدون طيار تم شراؤها وأكثر من 40 طائرة تم توفيرها من قبل القوات المسلحة الكندية؛ فرقة عمل الاستخبارات الجوية المكونة من طائرات هليكوبتر وطائرات بدون طيار وأبراج مراقبة متنقلة؛ أسطول قائم من تسع طائرات هليكوبتر.
مجلة فيرتيكال: الشرطة الملكية الكندية توسع قدرات بلاك هوك الأمنية على الحدودالصحافة التجارية، 15 أبريل 2025: ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز UH-60، اثنتان من شركة خدمات النقل بالمروحيات في كارب وواحدة من شركة إكسبيديشن هليكوبترز في كوكرين؛ عقود لمدة ثلاثة عشر أسبوعًا تقريبًا حتى 30 يونيو 2025 بقيمة 11.7 مليون دولار كندي؛ تخطيط لتأجير طويل الأجل لما يصل إلى أربع طائرات
بيل: تسليم آخر طائرة هليكوبتر ضمن خطة تجديد خفر السواحلالشركة المصنعة، 2021: تم تسليم 23 مروحية إجمالاً، منها 16 مروحية من طراز بيل 429 و7 مروحيات من طراز بيل 412EPI؛ بدأ البرنامج في عام 2014 واكتمل في 15 سبتمبر 2021؛ بلغت قيمة العقود أكثر من 338 مليون دولار؛ تم تجميع جميع المروحيات في ميرابيل، كيبيك؛ تحلق مروحيات 429 حوالي 5500 ساعة سنويًا؛ خفر السواحل هو أكبر مشغل لمروحيات بيل 429 في العالم
خدمة الإسعاف الجوي والإنقاذ: خفر السواحل الكندي يتسلم آخر طائرة من طراز بيل 429الصحافة التجارية: 16 طائرة من طراز Bell 429 و7 طائرات من طراز Bell 412EPI، التسليم النهائي في 15 سبتمبر 2021، بقيمة 338 مليون دولار كندي من العقود الممنوحة في عامي 2014 و2015، استكمالاً لتجديد مدته سبع سنوات
مجلة فيرتيكال: أفضل، أسرع، أقوى - أسطول طائرات الهليكوبتر الجديد التابع لخفر السواحلأفادت الصحافة المتخصصة بأن الأسطول استبدل 16 طائرة من طراز MBB Bo 105 و6 طائرات من طراز Bell 212، والتي تراوحت أعمارها بين 26 و30 عامًا، وذلك وفقًا لمدير مشروع طائرات الهليكوبتر التابع لخفر السواحل؛ وتشمل الخدمة تسع قواعد دائمة، وطائرتين يتم نشرهما موسميًا على متن كاسحات الجليد في القطب الشمالي؛ ويمتلك خفر السواحل الطائرات، بينما وفرت مديرية خدمات الطائرات التابعة لوزارة النقل الكندية الطيارين والمهندسين؛ ويُشكل الإنشاء الجوي حوالي 90% من أعمال طائرات 412 على الساحل الشرقي.
وزارة النقل الكندية: البرنامج الوطني للمراقبة الجويةرسميًا: تعمل منذ عام 1991؛ ثلاث طائرات من طراز داش 8 متمركزة في مونكتون وفانكوفر وأوتاوا؛ حوالي 3500 ساعة طيران سنويًا؛ رادار جوي جانبي، وماسحات ضوئية خطية بالأشعة تحت الحمراء وفوق البنفسجية، وكاميرات كهروضوئية تعمل بالأشعة تحت الحمراء، ونظام التعرف الآلي (AIS)، واتصالات عبر الأقمار الصناعية؛ من بين الشركاء وزارة مصايد الأسماك والمحيطات، وخفر السواحل، ووزارة البيئة وتغير المناخ الكندية.
وزارة النقل الكندية: مديرية خدمات الطائرات - 85 عامًا وما زالت في أوج عطائهارسميًا: تأسست عام 1936 بموجب قانون النقل؛ ثالث أكبر مشغل جوي في كندا بحلول سبعينيات القرن العشرين؛ تم إطلاق برنامج NASP عام 1991؛ مركز تدريب مزود بأجهزة محاكاة طيران كاملة منذ عام 1998؛ ثماني منظمات عميلة تشمل خفر السواحل، ووزارة مصايد الأسماك والمحيطات، ووزارة الدفاع الوطني، والقوات الجوية الملكية الكندية، والشرطة الملكية الكندية، ومجلس سلامة النقل، ومؤسسة اختبار الهندسة، وشرطة أوتاوا؛ مقرها الرئيسي في أوتاوا مع موظفين في 14 قاعدة.
مجلة سكايز: التكيف من أجل المهمةالصحافة التجارية، 25 يونيو 2018: 325 موظفًا، حوالي 15000 ساعة طيران سنويًا، 40 طائرة - 6 طائرات من طراز Citation C550، و5 طائرات من طراز King Air C90A، وطائرتان من طراز Dash 8-100، وطائرة واحدة من طراز Dash 7 IR، و4 طائرات من طراز Bell 407 و206B، و22 مروحية تابعة لخفر السواحل؛ انخفضت كمية النفط المتسربة المسجلة في المياه الكندية من 17816 لترًا في الفترة 1992-1993 إلى 3796 لترًا في الفترة 2017-2018.
الدفاع الوطني: انتقال مديرية خدمات الطائرات التابعة لوزارة النقل الكندية إلى خفر السواحل الكنديأمر رسمي صادر عن مجلس الوزراء بتاريخ 25 مارس 2026، ودخل حيز التنفيذ في 1 أبريل 2026، بنقل مديرية خدمات الطائرات إلى خفر السواحل الكندي، التابع لوزارة الدفاع الوطني.
يرحب خفر السواحل الكندي بانضمام خدمات الطيران إلى فريق الدفاعرسميًا، مارس 2026: يسري النقل اعتبارًا من 1 أبريل 2026؛ تأسست المديرية عام 1936 وتضم طيارين ومهندسي صيانة طائرات وقادة عمليات طيران وطياري طائرات بدون طيار ومستشارين فنيين؛ أُعلن عنها في ميزانية 2025؛ تحتفظ وزارة النقل الكندية بلوائح الطيران الكندية
SI/2025-96: أمر بنقل خفر السواحل الكندي إلى وزارة الدفاع الوطنيالصك التشريعي: PC 2025-639 الصادر في 2 سبتمبر 2025، والمسجل في 24 سبتمبر 2025، والذي ينقل السيطرة والإشراف على خفر السواحل الكندي ومجموعة خدمات دعم خفر السواحل من وزارة مصايد الأسماك والمحيطات إلى وزارة الدفاع الوطني بموجب قانون إعادة تنظيم الخدمة العامة ونقل المهام
الدفاع الوطني: دمج خفر السواحل الكنديالكشف الاستباقي الرسمي، 2026: دمج خفر السواحل في الدفاع الوطني وما يتغير وما لا يتغير
المجلس الوطني للبحوث في كندا: أسطول طائرات البحوثرسميًا: مختبر أبحاث الطيران في أوتاوا، ويضم جهاز محاكاة الطيران Bell 412 ASRA ذو الأربع درجات حرية، وجهاز محاكاة الطيران Bell 205 ذو التحكم الإلكتروني، وطائرة Bell 206B، ومنصة أبحاث الدفاع Global 6500 AD ASTRA، ومختبر طيران Convair 580، وطائرة Falcon 20 لاختبارات الجاذبية الصغرى والوقود البديل، وطائرة Harvard، وطائرة Twin Otter، وطائرة T-33 مُرخصة للطيران بسرعة 500 عقدة والتعرض لقوى جاذبية تتراوح من -3 إلى +7.33 جي، ومنصة اختبار Cessna 337 الهجينة الكهربائية
حكومة أونتاريو: خدمات الطيرانرسميًا: 9 طائرات هليكوبتر من طراز Canadair CL-415 تغرف 6130 لترًا في 12 ثانية، و5 طائرات من طراز DHC-2T Turbo Beaver، و6 طائرات من طراز DHC-6 Twin Otter مزودة بإطارات مخصصة للطرق الوعرة تحمل 16 راكبًا، وطائرات هليكوبتر من طراز Eurocopter قادرة على رفع ما يصل إلى 7000 رطل؛ وجهاز محاكاة معتمد لطائرة CL-415؛ وعمليات على مدار 24 ساعة تشمل مكافحة داء الكلب، وتزويد الأحواض السمكية بالمياه، والمسح الجوي.
مجلة سكايز: كيف تستعد وحدة الطيران في أونتاريو لموسم حرائق الغاباتالصحافة التجارية: 28 طائرة، 20 منها ثابتة الجناح و8 مروحيات، تُرسل من سولت سانت ماري إلى سبع قواعد شمالية تشمل درايدن، ثاندر باي، وسموك ليك؛ تأسست خدمة الطيران الإقليمية في أونتاريو عام 1924 بـ13 طائرة كورتيس مائية و44 طائرة بحلول عام 1971؛ حوالي 140 موظفًا بدوام كامل و24 موظفًا موسميًا؛ 1198 حريقًا في عام 2021؛ 24 ساعة تدريب على جهاز المحاكاة سنويًا لكل طيار
غلوبال نيوز: أونتاريو توقف طائرتين لإخماد الحرائق لإجراء إصلاحات مع استمرار حرائق الغابات في شمال البلادأخبار، 21 يوليو 2026: تم إيقاف اثنتين من طائرات إطفاء الحرائق المائية الثقيلة التسع التابعة لأونتاريو عن العمل للصيانة والإصلاح خلال أسبوع شهد اندلاع ما يقرب من 200 حريق؛ ويعمل حوالي 80 طائرة إطفاء حرائق مائية ومروحية في المقاطعة، مع وجود 40 أخرى في حالة تأهب؛ وتمكن محلل تتبع الطائرات من تأكيد تحليق ست طائرات على الأقل من أصل التسع.
مجلة سكايز: اليقظة من منظور عين الطائرالصحافة التجارية، 6 يوليو 2015: تمتلك خدمات الطيران التابعة لشرطة مقاطعة أونتاريو طائرة PC-12NG واحدة في ثاندر باي، وطائرة سيسنا 206 واحدة في مطار بحيرة سيمكو الإقليمي، وطائرتين من طراز إيرباص H135 في أوريليا وسودبري؛ حوالي ثلثي الرحلات الجوية السنوية مخصصة للبحث والإنقاذ؛ نموذج استجابة فورية بدلاً من الدوريات الروتينية
مجلة فيرتيكال: أونتاريو تطلب 3 طائرات إيرباص H135 جديدة لإنفاذ القانون الجويالصحافة التجارية، 15 سبتمبر 2024: طلب ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز H135 لأوتاوا ومنطقة تورنتو الكبرى وثاندر باي؛ الأسطول الحالي لشرطة أونتاريو يتكون من طائرتين من طراز EC135 تم شراؤهما في عام 2011، وطائرة واحدة من طراز PC-12 وطائرة واحدة من طراز سيسنا 206؛ 134 مليون دولار كندي في ميزانية أونتاريو لعام 2024 لخمس طائرات هليكوبتر جديدة.
ch-aviation: حكومة مقاطعة أونتاريو الكندية تستحوذ على طائرة تشالنجر 650 مستعملةالصحافة التجارية، أبريل 2026: الطائرة C-FBBW، رقم التسلسل 6063، من طراز تشالنجر 650، موديل 2016، تم استيرادها في 7 أبريل وتسجيلها في 10 أبريل 2026 لدى وزارة الموارد الطبيعية في أونتاريو مقابل 28.9 مليون دولار كندي، تتسع لـ 12 راكبًا، مخصصة للرحلات التنفيذية لرئيس الوزراء؛ اشترت أونتاريو طائرة تشالنجر 600 في عام 1982 وباعتها بعد عام.
عمليات الهليكوبتر: أونتاريو تطلب طائرة كانادير DHC-515الصحافة التجارية: ست طائرات من طراز DHC-515 لأونتاريو بقيمة تزيد عن 500 مليون دولار كندي، من المتوقع استلامها في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي؛ ثاني طلبية كندية بعد ثلاث طلبات من مانيتوبا؛ أول رحلة من مصنع كالجاري مُخطط لها في عام 2027
حكومة كيبيك: طيار الطائرةرسمي، جدول الرواتب بتاريخ 1 أبريل 2026: تقوم الخدمة الجوية الحكومية بتشغيل أربعة عشر قاذفة مياه - ثمانية CL-415، واثنتان CL-215T وأربعة CL-215P - للرد على حوالي 600 حريق غابات في الموسم من أبريل إلى سبتمبر؛ ميناء المنزل مدينة كيبيك جان ليساج؛ عشر قواعد انتشار في روبرفال، وباي كومو، وهافر سان بيير، وسيبت إيل، ومانيواكي، وفال دور، وتشيبوغاماو، وماتاغامي، ومانيك 5، وريفيير بونارد؛ صاحب العمل وزارة النقل والتنقل الدائم
حكومة كيبيك: الأنشطة الجوية لـ SAG على الأراضيمسؤول: ثلاث مروحيات - من طراز بيل 206B وبيل 412EP وإيرباص H145 - عملت مع شرطة مقاطعة كيبيك في عمليات الإنقاذ بعد الكوارث الطبيعية، ومراقبة التجمعات الكبيرة، والبحث عن المفقودين، والتحقيقات الجنائية، ليلاً ونهاراً في جميع أنحاء المقاطعة.
راديو كندا: كيبيك وتحديث ses huit avions-citernes de type CL-415هيئة البث العامة: 8 طائرات من طراز CL-415 و6 طائرات من طراز CL-215 مملوكة ومدارة من قبل الخدمة الجوية الحكومية، ومُتاحة لهيئة SOPFEU ووزارة الغابات؛ عملية تحديث بقيمة 42 مليون دولار كندي من خلال شركة Viking Air of Victoria، مما أدى إلى تمديد عمرها لمدة 25 عامًا على الأقل.
المجلة العمودية: طائرة هليكوبتر من طراز إيرباص H145 تنضم إلى أسطول Sûreté du Québecالصحافة التجارية: وصلت الطائرة C-GSQP إلى سان هوبير في 7 مايو 2021؛ تم شراؤها مستعملة في أغسطس 2020 مقابل 13 مليون دولار كندي من خلال الخدمة الجوية الحكومية، التي تشغلها؛ تم بناؤها عام 2016 وكانت سابقًا لدى شركة إليفروليا الإيطالية؛ حلت محل طائرة بيل 206LT التي كانت تستخدم منذ عام 1994 والتي دُمرت في عملية بحث وإنقاذ في يناير 2020؛ تمتلك الخدمة الجوية الحكومية أيضًا طائرة بيل 206B من عام 1980 وطائرة بيل 412 من عام 2002؛ تغطي المنطقة أكثر من 1.6 مليون كيلومتر مربع
وكالة السلامة العامة في ساسكاتشوان: عمليات الاستجابةرسميًا: 3 طائرات كونفير 580A بسعة 1750 جالونًا إمبراطوريًا، وطائرة Q400AT واحدة بسعة 2640 جالونًا، و6 طائرات CL-215T بسعة 1200 جالون، و7 طائرات توربو كوماندير، بالإضافة إلى طائرات هليكوبتر وطائرات ثابتة الجناحين متعاقد عليها؛ الخطة التي تمتد لأربع سنوات لاستبدال طائرات كونفير بطائرتين من طراز Q400AT وطائرتين من طراز Q400MRE بحلول نهاية عام 2027.
حكومة ساسكاتشوان: هيئة خدمات الإطفاء الجوية في ساسكاتشوان تجدد أسطولها من طائرات الإطفاء البريةرسميًا، 23 أبريل 2024: طائرتان من طراز Dash 8-Q400AT وطائرتان من طراز Q400MRE بتكلفة تقارب 187.06 مليون دولار كندي، منها 16.29 مليون دولار كندي من وزارة الموارد الطبيعية الكندية؛ لتحل محل أربع طائرات من طراز Convair 580 التي ستنتهي صلاحيتها في عام 2027؛ أول طائرة في أواخر صيف 2025 والباقي بحلول نهاية عام 2027؛ عمر افتراضي متوقع يبلغ 25 عامًا وانبعاثات أقل بنسبة 30%
حكومة ساسكاتشوان: خدمة الإسعاف الجوي في ساسكاتشوان تحتفل بالذكرى الثمانين لتأسيسهارسميًا، 1 مايو 2026: تأسس عام 1946، وهو أقدم برنامج نقل طبي جوي غير عسكري منظم رسميًا في أمريكا الشمالية؛ أربع طائرات مجهزة بالكامل في ساسكاتون؛ حوالي 78,500 مريض منذ عام 1946 وحوالي 1,500 عملية نقل سنويًا؛ يُدار بشكل مشترك من قبل هيئة الصحة في ساسكاتشوان ووزارة الصحة ووزارة ساسك بيلدز والمشتريات.
حكومة ساسكاتشوان: تحديث طائرات الإسعاف الجوي في ساسكاتشوانرسمي، 9 سبتمبر 2025: عادت طائرة كينغ إير B200 مزودة بباب دخول أكبر، وحاملة نقالة أكبر مع نظام دعم جديد، ومصعد إلكتروني؛ وتشغل الخدمة أربع طائرات مجهزة طبياً.
متحف ساسكاتشوان للطيران: خطوط ساسكاتشوان الجوية الحكوميةالمتحف: تأسست شركة SGA بموجب مرسوم ملكي رقم 1200/47 بتاريخ 15 أغسطس 1947 كشركة تابعة للتاج، وكانت تنقل الركاب والبضائع بشكل منتظم إلى الشمال، وتدعم التعدين والغابات وصيد الأسماك، وكانت رائدة في مجال إخماد الحرائق بالقفز المظلي؛ بيعت لمستثمرين من القطاع الخاص في عام 1965 وأصبحت تُعرف باسم نوركانير.
مجلة سكايز: شركة إير سبراي تفوز بعقد مكافحة الحرائق الجوية في مانيتوباالصحافة التجارية، 29 نوفمبر 2018: تمتلك مقاطعة مانيتوبا سبع طائرات برمائية من طراز كانادير - أربع طائرات من طراز CL-415 وثلاث طائرات من طراز CL-215 - بالإضافة إلى ثلاث طائرات استطلاع من طراز توين كوماندير، تُدار وتُصان وتُشغل بواسطة شركة إير سبراي بالتعاون مع شركة بابكوك إنترناشونال بموجب عقد خدمات مكافحة حرائق الغابات لمدة عشر سنوات؛ وتحتفظ مانيتوبا بملكية الطائرات وقطع الغيار والمخزون والأدوات والمعدات؛ ويبلغ إجمالي ساعات الطيران حوالي 1400 ساعة، ويتم إسقاط 3750 رذاذًا سنويًا على مساحة 649950 كيلومترًا مربعًا.
دي هافيلاند كندا: مقاطعة مانيتوبا تؤكد نيتها شراء طائرات دي هافيلاند كانادير 515 المضادة للطائراتالشركة المصنعة، 16 يونيو 2025: ثلاث طائرات من طراز DHC-515 لمقاطعة مانيتوبا، لتحل محل طائرات CL-215 وCL-415 التي تشغلها المقاطعة؛ نقلاً عن المدير التنفيذي لدائرة مكافحة حرائق الغابات في مانيتوبا
مقاطعة مانيتوبا: حكومة مانيتوبا تُحدّث أسطول مكافحة الحرائق بثلاث طائرات إطفاء مياه جديدةرسميًا: ثلاث طائرات من طراز دي إتش كانادير-515 بتكلفة 80 مليون دولار كندي، ستنضم الأولى لموسم حرائق 2031، والأخريان في عام 2032، مزودة بنظام ملاحة مُحدّث، وسعة خزان وقود أكبر، ومحركات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود؛ 6.7 مليون دولار كندي للمعدات، و1.1 مليون دولار كندي على مدى أربع سنوات لأنظمة الأرصاد الجوية ورسم الخرائط.
مجلة سكايز: شركة دي هافيلاند كندا ستصنع 5 طائرات إطفاء مياه جديدة من طراز CL-515 لحكومة ألبرتاالصحافة التجارية، 18 فبراير 2026: خمس طائرات بتكلفة 400 مليون دولار كندي، من المتوقع وصولها في ربيع 2031؛ تمتلك ألبرتا حاليًا أربع طائرات من طراز دي هافيلاند CL-215 صُنعت في ثمانينيات القرن الماضي، ولديها 14 طائرة إطفاء جوي أخرى بموجب عقود مكافحة الحرائق؛ من المتوقع أن ترتفع القدرة الإجمالية لإسقاط المياه بنحو 60%؛ نقلاً عن رئيسة الوزراء دانييل سميث
الرابطة الدولية لمكافحة حرائق الغابات: برنامج طائرات الإطفاء متعددة الموارد في ألبرتاالرابطة المهنية: طائرات الإطفاء الجوي في ألبرتا البالغ عددها 22 طائرة موزعة على تسع مجموعات - 3 طائرات من طراز إلكترا إل-188، وطائرتان من طراز كونفير 580، و4 طائرات من طراز سي إل-215 تي، و10 طائرات برمائية من طراز إيه تي-802 إف فايربوس، و3 طائرات إطفاء برية من طراز إيه تي-802 إف - جميع الطائرات باستثناء طائرات سي إل-215 تي مملوكة ملكية خاصة بموجب عقد خدمة؛ طائرات سيسنا كارافان وإيه سي-690 توربو كوماندير للاستطلاع؛ كانت طائرة كونفير قد بلغت من العمر 40 عامًا بالفعل عندما تم جلبها إلى ألبرتا في عام 2000.
حكومة نيوفاوندلاند ولابرادور: خامس طائرة إطفاء تعود إلى غاندررسميًا، أبريل 2026: عادت طائرة CL-415 إلى أسطول المقاطعة يوم الجمعة 11 أبريل 2026 بعد تعرضها لأضرار هيكلية جسيمة أثناء قيامها بعملية جمع مياه في شبه جزيرة بورين؛ تم منح عقد إصلاح بقيمة 14.8 مليون دولار كندي في أبريل 2025 لشركة دي هافيلاند للطائرات الكندية، مع التعاقد من الباطن مع شركة بال إيروسبيس؛ دعم من صندوق معدات الموارد الطبيعية الكندية
حكومة نيوفاوندلاند ولابرادور: عقد لإصلاح طائرة إطفاء الحرائقرسميًا، أبريل 2025: 14.8 مليون دولار كندي لشركة دي هافيلاند بالتعاون مع شركة بال إيروسبيس في المقاطعة، لشراء خامس طائرة من طراز CL-415 للمقاطعة، وذلك ضمن استثمار مشترك بقيمة 32 مليون دولار كندي أُعلن عنه في أكتوبر 2024، والذي يُموّل أيضًا مركز مكافحة حرائق الغابات الأطلسية في غاندر.
حكومة نيوفاوندلاند ولابرادور: طائرة إطفاء حرائق جديدة تزيد من قدرة المقاطعة على مكافحة الحرائقرسميًا، أكتوبر 2015: طائرة بومباردييه CL-415 بقيمة 17.7 مليون دولار كندي تُكمل أسطولًا من خمس طائرات ضمن عملية تجديد بقيمة 150 مليون دولار كندي من طراز CL-215 الأقدم؛ مقرها في غاندر مع قواعد إعادة تزويد بالذخيرة في وابوش، وهابي فالي-غوس باي، ودير ليك، وسانت جونز
حكومة الأقاليم الشمالية الغربية: أسطول طائرات الإطفاءرسمي: عشر طائرات إطفاء وأربع طائرات استطلاع موزعة على أربع مجموعات - ثماني طائرات من طراز AT-802A Fire Boss كطائرات إطفاء من 640 إلى 647 في فورت سميث وييلونايف، وطائرتان من طراز Lockheed L-188 Electra كطائرتي إطفاء 416 و417 في هاي ريفر، وطائرتان استطلاع من طراز King Air 100 برقمي 101 و102، وطائرتان استطلاع من طراز AC690 Turbo Commander برقمي 103 و104؛ قواعد طائرات الإطفاء في فورت سميث، وهاي ريفر، وييلونايف، وفورت سيمبسون، ونورمان ويلز، وإينوفيك.
غلوبال نيوز: مقتل 3 أشخاص إثر تحطم طائرة كانت تكافح حرائق الغابات بالقرب من فورت سيمبسونأخبار، يونيو 2026: تحطمت طائرة إطفاء من طراز Turbo Commander AC960، تحمل اسم Bird Dog 104، ومقرها في هاي ريفر، على بعد حوالي 50 كيلومترًا غرب فورت سيمبسون، حوالي الساعة 7:30 مساءً يوم الأربعاء 25 يونيو 2026، أثناء مشاركتها في إخماد حريق امتد على مساحة 100 هكتار، تم اكتشافه في 23 يونيو، وكانت تعمل برفقة طائرة L-188 Electra؛ ما أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص؛ ويجري مجلس سلامة النقل والشرطة الملكية الكندية ومكتب الطب الشرعي وحكومة الإقليم تحقيقات في الحادث.
خدمة مكافحة حرائق الغابات في مقاطعة كولومبيا البريطانية: تعرف على أسطول الطائرات التابع لخدمة مكافحة حرائق الغابات في مقاطعة كولومبيا البريطانيةالمدونة الرسمية: ما يقارب 40 طائرة تشمل طائرات إطفاء، وطائرات استطلاع، ومروحيات، وطائرات نقل جوي؛ طائرات إطفاء أرضية من طراز كونفير CV-580، وأفرو RJ85، ولوكهيد L-188، وبومباردييه Q400؛ طائرات إطفاء AT-802F فاير بوس؛ طائرات استطلاع من طراز توربو كوماندير وسيسنا كارافان؛ طائرتان نقل جوي متعاقد عليهما؛ أربع فئات من أحجام المروحيات
مقاطعة كولومبيا البريطانية: الطيران لمكافحة حرائق الغاباترسمي: حوالي 40 طائرة مع إمكانية الوصول إلى المزيد، بما في ذلك 19 طائرة إطفاء جوي و8 طائرات استطلاع جوي بكامل طاقتها، بالإضافة إلى أسطول مروحيات متعاقد عليه؛ تم التعاقد على الموارد من خلال عرض مقاطعة كولومبيا البريطانية في أوائل الربيع، مع اتفاقيات مساعدة متبادلة لبقية الموارد.
حكومة نوفا سكوتيا: نوفا سكوتيا تتعاقد على أربع طائرات إطفاء مياه ثابتة الجناحرسميًا، 13 مايو 2026: تم التعاقد مع أربع طائرات من طراز Air Tractor AT-802 وطائرة واحدة من طراز Cessna Caravan من شركة Forest Protection Ltd في نيو برونزويك مقابل 6.5 مليون دولار كندي للفترة من 13 مايو إلى 30 سبتمبر 2026، ومقرها في ديبرت؛ وتم توفير تمويل إقليمي بقيمة 12.8 مليون دولار كندي، بالإضافة إلى تمويل اتحادي لاستبدال المعدات والأسطول؛ ويمتد موسم خطر حرائق الغابات من 15 مارس إلى 15 أكتوبر.
حكومة نوفا سكوتيا: المقاطعة تشتري طائرات هليكوبتر جديدة لإخماد الحرائقبيان رسمي، 15 ديسمبر 2023: قرار المقاطعة شراء أربع طائرات هليكوبتر جديدة لإخماد الحرائق بعد موسم حرائق الغابات لعام 2023؛ وأُعلن في عام 2024 عن عقد مع شركة إيرباص لشراء طائرات H125 لنوفا سكوتيا بقيمة 25 مليون دولار كندي.
شركة حماية الغابات المحدودة: مكافحة الحرائق جواًالشركة: طائرات إير تراكتور AT-802 متمركزة في فريدريكتون ولديها إحدى عشرة قاعدة إعادة تزويد بالذخيرة في جميع أنحاء نيو برونزويك، مما يوفر القدرة على شنّ هجوم أولي للمقاطعة ولجهات قضائية أخرى. لا تنشر الشركة إحصاءات أسطولها.
حكومة يوكون: إدارة حرائق الغابات في يوكون جاهزة لموسم الحرائق لعام 2026رسمي، 2026: مجموعتان متعاقدتان من طائرات الإطفاء الجوي، تضمّان طائرات هليكوبتر وطائرات ثابتة الجناح؛ 26 طاقمًا أرضيًا و92 موظف دعم؛ ستة مراكز إطفاء في داوسون، ومايو، وكارماكس، وهاينز جانكشن، ووايت هورس، وواتسون ليك؛ لا توجد طائرات مملوكة للإقليم.
مجلة سكايز: أورنج تضيف طائرتين من طراز بيلاتوس PC-24الصحافة التجارية، 17 ديسمبر 2024: طائرتان من طراز PC-24 ضمن استثمار بقيمة 93 مليون دولار كندي في أونتاريو، الأولى في ديسمبر 2027 والثانية في أوائل عام 2028، متمركزتان في حظيرة طائرات جديدة في مطار بحيرة سيمكو الإقليمي؛ الأسطول الحالي مكون من 8 طائرات من طراز PC-12 NG و12 طائرة من طراز AW139؛ من المقرر أن يرتفع عدد طائرات PC-12 إلى 12 طائرة ضمن برنامج بقيمة 118 مليون دولار كندي؛ 25 مليون دولار كندي لتوظيف أكثر من 100 موظف في الخطوط الأمامية بحلول عام 2029
مجلة طائرات الهليكوبتر: أونتاريو توسع أسطول طائرات بيلاتوس الجديد التابع لشركة أورنج، وتنمي قاعدة سودبريالصحافة التجارية، 8 نوفمبر 2023: استبدال ثماني طائرات بـ 12 طائرة من طراز PC-12 NG وإضافة أربع طائرات أخرى، على أن يتم التسليم بين عامي 2025 و2030 في إطار استثمار حكومي يزيد عن 108 ملايين دولار كندي؛ بالإضافة إلى ما يقرب من 10 ملايين دولار كندي لإنشاء حظيرة طائرات أكبر في سودبري؛ و14 قاعدة جوية ونحو 20 ألف عملية نقل سنوياً.
Helis.com: خدمة الإسعاف الجوي STARSقاعدة بيانات مرجعية: تأسست في 1 ديسمبر 1985 في كالجاري على يد الدكتور غريغوري باول، وهي منظمة غير ربحية مدعومة بشكل كبير بتبرعات المجتمع؛ ست قواعد في كالجاري وإدمونتون وغراند بريري ووينيبيغ وريجينا وساسكاتون؛ أسطول في عام 2025 مكون من خمس طائرات إيرباص H145 D3 وخمس طائرات H145 D2 مطورة، بدأ التجديد في عام 2018
دي هافيلاند كندا: تحديثات حول إنتاج طائرة دي هافيلاند كانادير 515الشركة المصنعة، 10 مارس 2026: 22 طائرة قيد الإنتاج لكرواتيا وإسبانيا وإيطاليا واليونان والبرتغال وفرنسا، بالإضافة إلى عقود مع مانيتوبا وأونتاريو وألبرتا؛ تم تجميع الأجزاء الأمامية من جسم الطائرة واكتمل أول صندوق جناح بطول 28.6 متر؛ التجميع في كالجاري
أخبار الطيران: طائرة دي هافيلاند DHC-515 - مستقبل مكافحة الحرائق الجوية يتشكلالصحافة التجارية، مارس 2026: 22 طائرة لستة عملاء أوروبيين، مع تركيز التصنيع في كالجاري؛ تم التعاقد مع مانيتوبا وأونتاريو وألبرتا؛ وهي الطائرة الوحيدة المصممة خصيصًا لمكافحة الحرائق البرمائية قيد الإنتاج
دي هافيلاند كندا: بدء أعمال البناء في مطار دي هافيلاندالشركة المصنعة، 15 مايو 2026: وضع حجر الأساس في مقاطعة ويتلاند، ألبرتا، لمجمع صناعي مُصمم خصيصًا للتصنيع والتوزيع والدعم؛ ويُوصف بأنه أحد أهم الاستثمارات في البنية التحتية الكندية لقطاع الطيران منذ عقود؛ الشركة مملوكة بالكامل لكندا، وتعتمد سلسلة التوريد فيها بنسبة 80% على مصادر كندية.
السلامة العامة في كندا: حكومة كندا تمول 10 طائرات جديدة لمكافحة حرائق الغاباترسميًا، مايو 2026: أربع طائرات إطفاء، وطائرة استطلاع، وخمس مروحيات نقل ثقيل، وآلتان للدعم، مستأجرة من خلال المركز الكندي المشترك بين الوكالات لمكافحة حرائق الغابات من مجموعة كونير، وكولدستريم هليكوبترز، وفي آي إتش هليكوبترز؛ بقيمة 316.7 مليون دولار كندي على مدى خمس سنوات من ميزانية 2025؛ متاحة ابتداءً من موسم 2026 عند الطلب من خلال المركز الكندي المشترك بين الوكالات لمكافحة حرائق الغابات
أخبار سي بي سي: بيع أسطول طائرات حكومة ألبرتا الذي عانى من فضائح عديدةهيئة الإذاعة العامة: بيع ثلاث طائرات من طراز بيتشكرافت كينغ إير مقابل 6.1 مليون دولار كندي لمركز فارغو جيت، أي بزيادة قدرها 600 ألف دولار كندي تقريبًا عن السعر المطلوب، مع بقاء طائرة داش 8-103 موديل 1985 غير مباعة وسيتم طرحها في مناقصة جديدة؛ تحقيق صحيفة إدمونتون جورنال لعام 2005 حول الرحلات الجوية الفارغة، وتحقيق هيئة الإذاعة الكندية حول استخدام رئيسة الوزراء أليسون ريدفورد للطائرات، ونتائج المدقق العام بشأن حجوزات الركاب الوهمية.
سي بي سي نيوز: هل كندا مستعدة لمستقبل ملتهب؟ أحصينا جميع طائراتها المخصصة لإخماد الحرائق.هيئة البث العامة: إحصاءٌ لكل مقاطعة على حدة لطائرات إطفاء الحرائق الكندية وأعمارها، بما في ذلك اكتشاف أن جزيرة الأمير إدوارد لا تملك أي طائرات إطفاء حرائق
أخبار عالمية: هل طائرات إطفاء الحرائق الكندية جاهزة لحرائق الغابات؟أخبار مايو 2024: أحجام الأساطيل: كولومبيا البريطانية تضم 39 طائرة متعاقد عليها بالكامل، وأونتاريو 28 طائرة، وألبرتا 18 طائرة؛ ويبلغ متوسط عمر طائرات CL-415 التابعة لأونتاريو حوالي 24 عامًا، بينما يتراوح عمر بعض طائرات Twin Otter وTurbo Beaver بين 53 و55 عامًا؛ وست دول أوروبية تمتلك أول 22 طائرة من طراز DHC-515
بيانات OurAirports المفتوحة: airports.csv و runways.csvمجموعة بيانات مفتوحة تُستخدم لإحداثيات المطارات والارتفاعات وأبعاد المدرج حيث تعذر الرجوع مباشرةً إلى ملحق الطيران الكندي. تُنشر الارتفاعات وأطوال المدرج بالقدم في المصدر، ويتم تحويلها هنا إلى أمتار، وذلك لأن خطأ التحويل من القدم إلى المتر هو أسهل طريقة لنشر مدرج أطول بمقدار الثلث.
حكومة كيبيك: الخدمة الجوية الحكومية - خمس سنوات من التميز والمشاركةرسمي، فبراير 2025: الخدمة الجوية الحكومية تحتفل بمرور خمسة وستين عاماً على تأسيسها، والذي يعود تاريخه إلى عام 1960
أخبار سي تي في: طائرة الإسعاف الجوي التابعة لمنظمة أورنج في مطار بيلي بيشوب
سكاي فيكتور: مهبط طائرات الهليكوبتر CBY5 (خفر السواحل) في برينس روبرت/سيل كوف
أخبار الفضاء العالمية: أونتاريو ستبيع طائرة تشالنجر 650 من طراز C$29m
620 CKRM: تقول الشرطة الملكية الكندية إن طائرات الهليكوبتر من طراز بلاك هوك ستظل جزءًا أساسيًا من دوريات الحدود (6 سبتمبر 2026)
تحديث إنتاج شركة دي هافيلاند كندا بشأن طائرة DHC-515 (10 مارس 2026)
إيرباص: وزارة الموارد الطبيعية في نوفا سكوتيا تُكمل تجديد أسطولها بأربع طائرات من طراز H125 (يوليو 2026)
نوفا سكوتيا: طائرات هليكوبتر جديدة تحلق، والإعلان عن أسمائها (14 يوليو 2026)
خفر السواحل الكندي: خدمات وقواعد طائرات الهليكوبتر
مجلة فيرتيكال: مجلس سلامة النقل يلقي باللوم على الإخفاقات التنظيمية والرقابة في انهيار شركة أورنج عام 2013
أخبار عالمية: إيقاف طائرات إطفاء الحرائق في أونتاريو عن العمل للصيانة (21 يوليو 2026)
أونتاريو تشتري 11 طائرة جديدة لمكافحة الحرائق (17 يوليو 2026)
الرش الجوي: عقد خدمات الطيران التابع لدائرة مكافحة حرائق الغابات في مانيتوبا

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-09-21. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: صورة: كوينتين سولوفييف / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة: زليا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: روبي كلينكنبيرغ / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة: بيدجي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0 au) · صورة: أولغا إرنست / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: ozz13x / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: الرقيب أول. بن هوتكوبير / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: شرطة كوينزلاند / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة: شواطئ أفالون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: سيد الأجنحة، تورنتو، كندا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: ويكيميديا كومنز / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: حسين عبد الله / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: RAF-YYC من كالجاري، كندا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: abdallahh من مونتريال، كندا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: Tequask / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: دانيال كيس / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: Crisco 1492 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Rjcastillo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Juergen Matern / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Tomás Del Coro / Wikimedia كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: كريس ساتون من روتوروا، نيوزيلندا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: Medical Air Service / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · الصورة: أوليفييه كاباريه من باريس، فرنسا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: بيدرو أراجاو / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: رينهولد مولر / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: بارسيكس / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: ألاسدير ماكليلان / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: فابيان رودرا باروي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: جيمس من شلتنهام، جلوسيسترشاير / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: جوردون ليجيت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: ماريك سلوسارشيك / ويكيميديا كومنز (CC BY 3.0) · الصورة: Aeroprints.com / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: CambridgeBayWeather / Wikimedia Commons (المجال العام) · الصورة: USGS / ويكيميديا كومنز (المجال العام) · الصورة: روني ماكدونالد من تشيلمسفورد، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY ٢.٠) · صورة: JustSomePics / ويكيميديا كومنز (CC0) · صورة: كليمنس فاسترز من فيرسن، ألمانيا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: Josephus37 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Acroterion / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: أرشيفات المجتمع / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: جوليان هيرتسوغ / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة: JustSomePics / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: ماريك ووزنياك / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: CambridgeBayWeather / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: أرشيفات SDASM / ويكيميديا كومنز (بدون قيود)

خدمات الطيران الحكومية الكندية

خدمات الطيران الحكومية الكندية

الطيران الحكومي الكندي: خمسة وأربعون طائرة إطفاء مياه إقليمية، وخفر سواحل لا يمتلك طائرات هليكوبتر خاصة به، ولا يوجد مسؤول.

1924: ثلاثة عشر طائرة مائية من طراز كورتيس وأول خدمة جوية حكومية من نوعها

قاذفة المياه هي حل كندي لمشكلة كندية

من يملك طائرات إطفاء الحرائق، ومن يقوم بتأجيرها فقط؟

معضلة أوتاوا: طائرات الهليكوبتر التابعة لخفر السواحل، وطيارو وزارة النقل الكندية، ورواتب وزارة الدفاع الوطني

الشرطة والمرضى: الشرطة الملكية الكندية، والقوات الإقليمية، وطائرات الإسعاف الجوي

2024-2026: إحياء طائرة DHC-515، وطائرات بلاك هوك على الحدود، وسنة حرائق سيئة

خدمات الطيران الحكومية الكندية بالأرقام

خدمة

قوة

بنية تحتية

كيفية تنظيم خدمات الطيران الحكومية الكندية

الشرطة الملكية الكندية الخيالة

فرع الخدمات الجوية التابع للشرطة الملكية الكندية

وزارة النقل الكندية

البرنامج الوطني للمراقبة الجوية

وزارة الدفاع الوطني

خفر السواحل الكندي

مديرية خدمات الطائرات

المجلس الوطني للبحوث في كندا

وكالة خدمات الحدود الكندية

المركز الكندي المشترك بين الوكالات لمكافحة حرائق الغابات

وزارة الموارد الطبيعية في أونتاريو

وزارة النقل والتنقل الدائم في كيبيك

جمعية حماية الغابات من الحرائق

وكالة السلامة العامة في ساسكاتشوان

خدمة مكافحة حرائق الغابات في مانيتوبا

إدارة الغابات والمتنزهات في ألبرتا - حرائق الغابات في ألبرتا

خدمة مكافحة حرائق الغابات في مقاطعة كولومبيا البريطانية

وزارة النقل والبنية التحتية في هولندا

إدارة الغابات - إدارة البيئة وتغير المناخ في حكومة الأقاليم الشمالية الغربية

شركة حماية الغابات المحدودة

برتقال

خدمة الإنقاذ الجوي لحالات الصدمات

ما الذي تقوم به هيئة الطيران الحكومية الكندية اليوم؟

عند الطلب

جميع أنواع الطائرات التي قامت هيئة خدمات الطيران الحكومية الكندية بإخراجها من الخدمة

من أين تنطلق رحلات الطيران الحكومية الكندية

من هم الأشخاص الذين يتمركزون في أي مكان في القوات الجوية الكندية الحكومية؟

معالم بارزة في خدمات الطيران الحكومية الكندية، من عام 1914 حتى اليوم

أخبار هيئة الطيران المدني الكندية من برنامج "أفتربيرنر"

كل ما يسأله الناس عن خدمات الطيران الحكومية الكندية

اقرأ عن الطائرات التي كانت تشغلها خدمات الطيران الحكومية الكندية

كل حقيقة، تم التحقق منها

أحدث المقالات