北马其顿空军旅
北马其顿空军旅是北马其顿共和国陆军的空军部队，于 1992 年成立，当时由于南斯拉夫军队将所有军用飞机都转移到了塞尔维亚，该旅最初使用借来的轻型飞机组建。在 2001 年的冲突中，该旅几乎一夜之间就凭借从乌克兰购买的米-24 武装直升机和苏-25 战斗机成为了一支作战力量。2022 年后，该旅将这两种机型都移交给了乌克兰。现在，该旅在彼得罗韦茨空军基地运营着一支小型直升机和训练机队，希腊和意大利的战斗机负责巡逻其领空，并且已经订购了八架新的莱昂纳多直升机。.
北马其顿空军旅的故事：1992年租赁轻型飞机，2001年组建战时空军，并拥有用于灭火的直升机。
1992-2000年：一支没有飞机的空军
1991年马其顿脱离南斯拉夫时，南斯拉夫人民军撤退到塞尔维亚，并带走了所有飞机。新成立的马其顿几乎从零开始组建空军。官方历史记载，空军组建工作于1992年2月28日在原南斯拉夫人民军军营启动，由米莱·马诺列夫上校领导；空军和防空部队于1992年4月10日经首任总统决议正式成立；飞行训练于1992年6月10日开始——这一天如今被定为空军节。首批飞机是一架UTVA-66和四架UTVA-75轻型飞机，从马其顿航空联盟租赁，并涂装成民用涂装。根据联合国武器禁运，四架米-17直升机于1994年从乌克兰运抵马其顿；据Aeroflight网站报道，这些直升机涂装成白色医疗涂装。 1994 年 7 月 5 日，一支全部由马其顿人组成的机组首次驾驶该型飞机飞行。1995 年至 1996 年，捷克共和国的 Zlin 242L 教练机也投入使用。在 20 世纪 90 年代的大部分时间里，这里是一所飞行学校，拥有几架运输直升机。.
2001年：一支在六个月内购置的战时空军
2001年与阿尔巴尼亚族民族解放军的冲突在短短几个月内改变了这一切。官方历史记载，在2001年3月17日至9月4日期间，空军接收了米-8和UH-1H运输直升机、米-24和米-24K武装直升机以及苏-25攻击机。陆军方面统计，从乌克兰购买了12架米-24，其中10架为米-24V，2架为米-24K；苏-25包括3架单座型和1架双座型，而两架休伊直升机则是希腊赠送的。Aeroflight网站将首次空战行动的日期定为2001年3月25日泰托沃附近，苏-25从彼得罗韦茨起飞的首次任务日期为6月24日；维基百科则记载6月23日对阿拉奇诺沃进行了侦察飞行。维基百科援引戈登和道斯的资料称，苏-25由乌克兰飞行员驾驶。没有找到马其顿官方对此的声明。据维基百科记载，当年唯一损失的飞机是一架米-17直升机，其旋翼于3月17日在波波瓦沙普卡撞上旗杆。这场冲突最终以2001年8月13日签署的《奥赫里德框架协议》结束。.
2002-2012年：规模缩减、升级改造和布莱斯崩溃
维护这支战机舰队的成本非常高昂。2002年重组后，该旅改为拥有四个中队的航空联队，苏-25战斗机于2004年退役，并被弃置于斯科普里机场的露天停车场。资金转而投入到直升机的研发中：2004年启动的“茉莉花”（Jasmin）计划为米-24和米-17直升机配备了抬头显示器和新的航空电子设备，第二阶段“亚历山大”（Alexander）计划于2007年启动。军方称，升级后的米-24直升机达到了北约和国际民航组织（ICAO）的标准，并具备夜间飞行能力，但由于资金短缺，原计划的导弹最终未能采购。 2006年至2008年间，米-17直升机曾四次轮换执行欧盟在波斯尼亚和黑塞哥维那的“阿尔忒弥斯”行动。该机历史上最严重的损失发生在2008年1月12日，当时一架从“阿尔忒弥斯”行动返回的米-17直升机在卡特拉诺沃附近的布拉采坠毁，机上11名机组人员全部遇难。希腊的米-17直升机于2009年退役，并于2010年12月达成协议，将建立一个配备贝尔206直升机的飞行员培训中心。.
2018-2023年：加入北约，以及喷气式飞机和武装直升机移交给乌克兰
2018年，该旅再次重组为空军联队，马其顿语网站至今仍沿用此名称（Vozduhoploven VING）。北马其顿于2020年3月27日加入北约，成为其第30个成员国。2021年，北马其顿领空纳入北约空中警戒系统。2026年，北马其顿空军节飞行表演由希腊空军的F-16战斗机和意大利空军的台风战斗机共同完成，这些战机负责维护该国领空安全。北马其顿自身没有战斗机。在俄罗斯全面入侵乌克兰后，它将不再适用的作战飞机移交给了乌克兰：自由欧洲电台/自由电台（RFE/RL）在2022年8月报道称，四架战机可能将随T-72坦克一同交付；根据维基百科，国防部长斯拉夫扬卡·彼得罗夫斯卡娅于2023年3月14日确认移交了四架无法飞行的苏-25战斗机。随后，整个米-24机队也相继移交；维基百科称2023年交付了12架，而Oryx网站则记录显示仅确认交付了一架，其余飞机可能在2025年初之前全部交付完毕。.
2024-2026年：莱昂纳多直升机和借来的战斗机
目前仅剩一支规模较小的直升机和训练部队：直升机中队配备两架米-17和四架米-8MTV，训练演习中队则配备兹林242L和143L飞机以及贝尔206直升机，所有飞机均驻扎在斯科普里国际机场旁的彼得罗韦茨的斯特拉绍·平祖尔兵营。地面部队包括空中监视和报告营以及一个防空连。2024年，国防部与莱昂纳多公司签署协议，订购四架AW149和四架AW169M直升机，其中七架用于运输、消防和救援，一架用于医疗任务，预计将于2026年下半年至2028年底之间交付；2026年7月，该联队指挥官称这些直升机的引进标志着向新一代能力的过渡。值得肯定的是，这套装备符合现实：对于一个依赖盟友进行防空的小国而言，其直升机主要用于消防和救援。弱点在于兵力不足——在意大利的飞机到来之前，六架老旧的苏联制造的直升机承担着运输任务，而截至 2026 年 9 月底，官方网站上还没有确认任何交付信息。.
北马其顿空军旅人数统计
服务
- 本地名称
- Воздухопловен ВИНГ (Vozduhoploven VING)在陆军网站的马其顿语页面上，该部队的名称直译为“空军联队”（Air Force Wing）。英语页面称其为“空军旅”（Air Brigade），新闻报道中则使用“空军联队”（Air Force WING）或“空军联队”（AF VING）。英文维基百科将其命名为“北马其顿空军旅”（North Macedonia Air Brigade）。官方网站仅提供马其顿语和英语版本，未找到阿尔巴尼亚语版本。
- 创立
- 1992年4月10日空军和防空部队是根据首任总统的决定设立的军种；组建工作于1992年2月28日开始。维基百科和《航空飞行》杂志指出，1992年6月10日是飞行训练开始的日子，这一天也被定为空军日。
- 一部分
- 北马其顿共和国军队它是作战司令部七个单位之一，下辖第一步兵旅和五个营及连队。
- 总部
- 彼得罗韦茨，斯科普里国际机场旁彼得罗韦茨的 Strasho Pindzur 兵营
- 指挥官
- 德拉甘·帕夫洛夫斯基上校将于2025年11月上任；副上校伊戈尔·奇科罗夫自2021年12月31日起任职。
- 空军日
- 6月10日标志着1992年的首次军事飞行
力量
- 战斗机
- 没有任何四架苏-25战斗机于2004年退役并移交给乌克兰（2023年3月确认）；12架米-24武装直升机也移交给了乌克兰。维基百科称，乌克兰不打算自行操作战斗机，而是依赖北约提供空中掩护。
- 直升机
-
- 米-17——2
- 米尔 Mi-8MTV — 4
- 贝尔206B-3—4（训练）
数据来自维基百科的库存表；军队公布的是类型，而非数量。
- 教练
-
- Zlin Z 242L — 5
- Zlin Z 143L — 1
训练演习中队；数据来自维基百科
- 已下单
-
- Leonardo AW149 — 4
- Leonardo AW169M — 4
2024年签订合同；计划于2026年下半年至2028年底交付。
- 地面防空
- 防空炮台陆军记录显示该机翼内设有一个防空连；维基百科显示其武器为9K35“箭-10”导弹。2024年的现代化计划要求配备超低空防空系统。
- 国防开支
- 占GDP的1.85%（2024年）据《国防邮报》2024年4月报道，其中三分之一将用于现代化建设。获取的页面显示，2025年和2026年的数据尚未得到证实。
基础设施
- 空军基地
- 彼得罗韦茨（斯科普里）这是唯一的军事飞行基地；该联队与斯科普里国际机场共用机场。
- 训练区
- 克里沃拉克该区域为陆军训练区，用于直升机及盟军空中活动，例如2022年2月举行的“海王星打击22”演习；并非机场。
- 空中警戒
- 希腊和意大利自2021年以来，该空域一直处于北约空中警戒系统之内；希腊的F-16战斗机和意大利的台风战斗机在2026年空军节飞行表演中亮相，这是例行区域空中警戒行动的一部分。
- 空中监视
- 空中监视和报告营2026年6月10日首次获得作战旗帜
- 飞行中队
- 2直升机中队、训练演习中队以及技术维护中队
北马其顿空军旅的组织结构
作战指挥部下辖一个空军联队，驻扎在斯科普里国际机场旁的佩特罗韦茨，下辖一个直升机中队、一个训练和演习中队、一个维护中队、一个空中监视营和一个防空炮兵连。. 北马其顿从未拥有过战斗机；自 2021 年以来，其领空一直由北约的希腊和意大利战斗机巡逻。. 2001年购买的米-24武装直升机和苏-25战斗机全部交付给了乌克兰。.
空军联队
它是北马其顿共和国陆军作战司令部七个单位之一，并非独立军种；陆军网站的英文页面称其为空军旅。德拉甘·帕夫洛夫斯基上校于2020年至2025年在北约总部任职，并于2025年11月担任指挥官；自2021年12月31日起，伊戈尔·奇科罗夫上校担任其副手。.
直升机中队
自1994年首架米-17从乌克兰交付以来，该联队的核心力量一直是两架米-17和四架米-8MTV，用于运输、救援和消防。2024年，该联队向莱昂纳多公司订购了四架AW149和四架AW169M，原计划从2026年下半年开始交付；但截至2026年9月30日，尚未宣布任何飞机交付。.
训练和演习中队
该中队负责五架兹林Z 242L飞机、一架Z 143L飞机和四架贝尔206直升机的飞行员选拔和基础训练。其前身是1996年在兹林成立的第101航空中队，并于2020年更名为现名。.
空军技术维修中队
该公司成立于 1992 年，最初是为租赁的 UTVA 教练机提供维护服务的公司，此后一直负责维护该联队使用的所有机型，从 Mi-17 和 Zlin 到 Mi-24 和 Su-25。.
空中监视和报告营
该联队的雷达部队于 2026 年 6 月 10 日首次获得战斗旗帜。据维基百科记载，地面部队还包括装备有“箭-10”导弹的防空炮兵连。.
北马其顿空军旅今天驾驶的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 米-17和米-8MTV在服役 | 运输和通用直升机 | 6 | 1994 | 根据维基百科，共生产了两架米-17和四架米-8MTV。共交付八架：四架米-17于1994年交付，四架米-8于2001年交付；两架米-17分别于2001年3月17日和2008年1月12日损失。. | ||
| Zlín Z 242L在服役 | 基础教练 | 5 | 1996 | 根据维基百科的记录，共有五件。其中四件是最初购入的；据维基百科记载，一件于1999年4月7日遗失，因此，后来的增添仅是推测，在已查阅的资料中并未注明日期。. | ||
| Zlín Z 143L在服役 | 培训员和联络员 | 1 | 2003 | 根据维基百科的说法，只有一个。. | ||
| 贝尔206B-3喷气游骑兵在服役 | 训练直升机 | 4 | 根据维基百科，共有四个。. |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 莱昂纳多 AW149已下单 | 4 | 2026 | 这是2024年与莱昂纳多公司签署的八架直升机合同的一部分。.
更多的交付计划从2026年下半年持续到2028年底；截至2026年9月30日，军方网站上尚未公布任何交付信息。所获取的页面上也没有确认合同金额。. |
|
| 莱昂纳多 AW169M已下单 | 4 | 2026 | 轻型军用版本；该批次八架直升机中的一架将改装为医疗用途。交付时间与AW149相同。. |
北马其顿空军旅已退役的所有机型
共有 5 种类型，从 UTVA-75A21 和 UTVA-66 到 Mil Mi-24V 和 Mi-24K。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 军用 Mi-24V 和 Mi-24K | 攻击侦察直升机 | 12 | 2001–2023 | 2001 年分几批从乌克兰购买了 10 架 Mi-24V 和 2 架 Mi-24K（照相侦察机）。. | ||
| 贝尔UH-1H易洛魁 | 通用直升机 | 2 | 2001–2009 | 二，这是来自希腊的礼物。. | ||
| 苏霍伊 Su-25 和 Su-25UB | 近距离空中支援 | 4 | 2001–2004 | 三辆单座飞机和一辆双座飞机；维基百科称这辆双座飞机是从白俄罗斯经乌克兰进口的。. | ||
| UTVA-75A21 和 UTVA-66 | 轻型教练和联络员 | 5 | 1992–2000 | Zlin Z 242L | 租赁了四台 UTVA-75A21 和一台 UTVA-66。. | |
| 安东诺夫 An-2 | 轻型运输和跳伞训练 | 1 | 2003年 | 据维基百科记载，其中一架来自库马诺沃航空俱乐部。. |
北马其顿空军旅的起飞地点
黑色的标记代表正在使用的基地，空心的标记代表已经关闭的机场。. 位于斯科普里国际机场军事区的佩特罗韦茨是该国唯一的军事飞行基地，但守护其天空的战斗机并非马其顿的：希腊和意大利的喷气式飞机执行北约空中警戒任务，但没有一架驻扎在这里。. 克里沃拉克是陆军训练靶场，直升机在此进行武器射击，并非机场。1912年至1944年间使用的斯科普里机场已关闭。未公布机场数据的条目不予标记。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 克里沃拉克陆军训练场瓦尔达尔统计区 | 积极的 | |||
| 彼得罗韦茨斯科普里统计区（佩特罗韦茨市机场） | 吕克 | 积极的 | 16/342,950 米 |
|
| 斯科普里早期机场1912–1944斯科普里统计区 | 关闭 |
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
北马其顿空军旅的官兵驻扎在哪里？
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 仅剩两个飞行中队，一个是直升机中队，一个是训练中队；2001 年的编号中队——装备苏-25 的第 101 中队、装备米-24 的第 201 中队和训练中队的第 401 中队——以及 1992 年离开彼得罗韦茨的南斯拉夫中队被列为前部队，其中南斯拉夫中队被标记为非马其顿部队。. 如果单位名称仅来源于维基百科，则条目中会明确说明。.
- 直升机中队（Helikopterski skvadron）运输直升机中队 · 现役
- 米-8MT/MTV 和米-17（米-8/17）, Leonardo AW149（已订购），Leonardo AW169M（已订购）
- 训练中队 (Skvadron za obuka i trening)训练中队·现役
- Zlin Z 242L，Bell 206B
- 第101航空中队（苏-25）2001–2004
- 苏霍伊 Su-25 和 Su-25UB
- 第201反装甲直升机中队（米-24）2001–2023
- 小米-24V 和小米-24K
- 第401训练中队2001–2009
- Zlin Z 242L，贝尔 UH-1H（前希腊）
没有符合搜索条件的单位。.
北马其顿空军旅里程碑，1914年至今
2月28日：空军和防空部队开始组建。4月10日：空军正式成为武装部队的一个兵种。6月10日：飞行训练开始，这一天被定为空军节。首批飞机为一架UTVA-66和四架UTVA-75，均以民用涂装租赁。.
尽管联合国实施了武器禁运，仍有四架米-17运输直升机从乌克兰抵达；7月5日，一支全部由马其顿人组成的机组首次驾驶了其中一架。.
11月15日：马其顿加入北约和平伙伴关系计划。.
Zlin 242L 教练机从捷克共和国抵达，装备了第 101 航空中队（Aeroflight 将其年代定为 1995 年）。.
3月17日至9月4日：米-8、UH-1H、米-24、米-24K和苏-25加入机队。3月25日：在泰托沃附近进行首次作战行动。6月24日：苏-25从彼得罗韦茨执行首次任务。8月13日：《奥赫里德框架协议》结束冲突。.
重组后，航空旅改为下辖四个中队的航空联队。.
Mi-24 和 Mi-17 的 Jasmin 升级工程开始，增加了抬头显示器；Su-25 退役。.
米-17直升机在波斯尼亚和黑塞哥维那开始了与欧盟阿尔忒弥斯行动的四次轮换部署，该行动将持续到2008年。.
1 月 12 日：一架从阿尔西娅返回的米-17 直升机在卡特拉诺沃附近的布拉采坠毁，机上 11 名成员丧生。.
希腊捐赠的两架UH-1H直升机已经退役。.
12月：签署协议设立飞行员培训中心。.
空军旅改组为空军联队。.
3月27日：北马其顿成为北约第30个成员国。.
该国领空加入北约空中警戒系统。.
3 月 14 日：国防部长确认四架不适航的苏-25 战机已交付乌克兰；米-24 战机随后交付（维基百科称 2023 年，Oryx 称 2025 年初）。.
与莱昂纳多公司签订合同，订购四架 AW149 和四架 AW169M 直升机。.
6月10日：希腊空军的F-16战斗机和意大利空军的台风战斗机飞越上空，庆祝空军节。7月：该联队准备接收首批AW149飞机。.
北马其顿空军旅参与的每一次冲突和行动中，都曾出动。
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 2001年马其顿冲突 2001 使用米-8/17和米-24直升机，以及从6月起使用的苏-25飞机，为政府军提供运输、侦察和火力支援。
- EUFOR Althea 2006–2008 一支装备米-17直升机的直升机分队，分四轮部署，参与欧盟维和行动。
人们问的关于北马其顿空军旅的一切
北马其顿空军叫什么名字？
北马其顿有战斗机吗？
北马其顿空军旅使用哪些机型？
美国空军成立于何时？
空军在2001年的冲突中做了什么？
北马其顿的米-24和苏-25战机都发生了什么事？
布莱斯直升机坠毁事件究竟是怎么回事？
北马其顿正在采购哪些新型直升机？
北马其顿空军旅的驻地在哪里？
北马其顿何时加入北约？
阅读北马其顿空军旅使用的飞机型号
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- 北马其顿共和国陆军：空军旅（英文）官方历史：组建始于 1992 年 2 月 28 日；空军和防空部队于 1992 年 4 月 10 日根据总统令成立；飞行训练始于 1992 年 6 月 10 日；1994 年拥有 4 架米-17 直升机；1996 年拥有 242 架兹林直升机；2001 年 3 月 17 日至 9 月 4 日扩编；“亚斯明”和“亚历山大”升级；2018 年改组为空军联队；指挥官为德拉甘·帕夫洛夫斯基上校，副指挥官为伊戈尔·奇科罗夫上校。.
- 北马其顿共和国军队：Vozduhoploven VING（马其顿语）马其顿语页面；部队名称以官方网站的西里尔字母拼写；指挥官德拉甘·帕夫洛夫斯基上校；2012 年在匈牙利举行的演习，参演飞机包括两架米-24 和一架米-8MT。.
- 北马其顿共和国军队：Komanda za operacii（马其顿语）将 Vozduhoploven VING 列入作战指挥部下属单位名单。.
- 北马其顿共和国陆军：作战司令部（英文）将空军旅列为作战司令部的七个单位之一。.
- 北马其顿共和国军队：历史2020 年 3 月 27 日加入北约；2021 年 12 月加入北约空中警戒系统；2021 年火灾：79 个飞行小时，472 吨水。.
- ARM：纪念6月10日，空军联队日（2026年6月10日）6 月 10 日是 1992 年的第一次军事飞行；希腊空军 F-16 和意大利空军台风战斗机进行飞行表演，这是例行区域空中警戒的一部分；空中监视和报告营的第一面战斗旗帜；总参谋长萨什科·拉夫奇斯基少将。.
- ARM：直升机中队日纪念仪式（2026年7月3日）1994 年 7 月 5 日：由全马其顿机组人员驾驶的 Mi-8/17 首次飞行；帕夫洛夫斯基上校谈 AW149 合同的执行情况。.
- ARM：庆祝直升机中队日（2024年7月5日）空军联队指挥官伊戈尔乔·斯托伊梅诺夫斯基上校；中队长费米·卢马尼中校；预计有AW149和AW169M。.
- ARM：空军VING指挥官对意大利进行正式访问（2025年11月3日至7日）德拉甘·帕夫洛夫斯基上校担任指挥官；谈军事航空、空中警戒、训练和防空。.
- ARM：训练飞行1996 年获得 Zlin Z 242L；贝尔 206 直升机；2010 年 12 月签署飞行员训练中心协议；2020 年更名为训练和演习中队；2026 年 6 月起由 Aleksandar Donev 少校担任指挥官。.
- ARM：直升机中队1994 年订购了 4 架 Mi-17，2001 年订购了 4 架 Mi-8；2006-2008 年进行了 4 次 EUFOR Althea 轮换部署；2024 年与 Leonardo 公司签订合同，订购 4 架 AW149 和 4 架 AW169M。.
- ARM：战斗直升机中队2001年购入的米-24直升机：12架从乌克兰购入，其中10架为米-24V，2架为米-24K；进行了夜间飞行和北约/国际民航组织航电升级；原计划采购的导弹因资金不足而未购入。旧页面。.
- ARM：空军技术维护中队1992 年成立的维修公司，负责 UTVA 66 和 UTVA 75 的维护；后来负责 Mi-17、Zlin 242L、Mi-8、Mi-24、UH-1H 和 Su-25 的维护；自 2025 年 7 月 31 日起，由 Muhamed Buchi 少校担任指挥官。.
- ARM：纪念布莱斯附近直升机坠毁15周年（2023年1月12日）空军联队 11 名成员在执行完欧盟驻阿尔忒弥斯号任务返回途中丧生。.
- ARM：悼念在卡特拉诺沃布拉采附近直升机坠毁事故中丧生的11名陆军成员（2024年1月12日）2008 年 1 月 12 日，一架 Mi-17 直升机在卡特兰诺沃省布拉采附近坠毁；公布了 11 名遇难者的名单。.
- 陆军战备司令部：向总统汇报2021年陆军战备情况（2021年12月24日）该国领空于 2021 年成为北约空中警戒系统的一部分；军事融入北约用了 19 个月时间。.
- ARM：网站搜索、空中警戒和空军联队新闻列表官方新闻项目列表：2026 年空军联队日、2025 年意大利访问、空中监视和报告营日、海王星打击 22 在克里沃拉克训练区飞行（2022 年 2 月 4 日）。.
- ARM：网站搜索，直升机坠毁周年纪念日每年1月12日举行纪念2008年布莱斯车祸的活动。.
- 北约：北马其顿加入北约，成为第30个盟国（2020年3月27日）2020年3月27日正式加入欧盟，此前于2019年2月签署了加入议定书。.
- 国防邮报：北马其顿从莱昂纳多公司购买八架新型直升机（2024年4月3日）四架 AW149 和四架 AW169M；七架用于运输、消防和救援，一架用于医疗；交付时间为 2026 年下半年至 2028 年底；国防开支占 GDP 的 1.85%。.
- 《国防邮报》：北马其顿文章索引列出了欧盟提供的 1710 万美元援助措施（2025 年 4 月 29 日）和美国批准的 18 辆 JLTV（2024 年 3 月 12 日）。.
- 自由欧洲电台/自由电台：乌克兰感谢北马其顿提供苏联时代坦克（2022年8月6日）已派出T-72坦克；媒体报道称派出四架战机，但当时尚未得到官方证实；俄罗斯方面对此作出了回应。.
- Oryx：响应号召，向乌克兰提供重型武器北马其顿：2022 年 8 月承诺购买 4 架 Su-25，已交付 4 架；10 架 Mi-24V 和 2 架 Mi-24K，已确认交付 1 架或多架，可能全部在 2025 年初交付。.
- 航空飞行：马其顿空军1992 年 6 月 10 日成立，最初从马其顿航空联盟租借了一架 UTVA-66 和四架 UTVA-75A21；1994 年从乌克兰购入四架涂有白色医疗涂装的 Mi-17；1995 年购入四架 Zlin 242L；2001 年：购入四架 Su-25、十架 Mi-24V、四架 Mi-8MT 和两架 UH-1H；首次作战行动于 2001 年 3 月 25 日进行；首次固定翼作战任务于 2001 年 6 月 24 日从彼得罗韦茨起飞。.
- 北马其顿共和国陆军：空军（Vozduhoploven VING）官方单位页面：根据 1992 年 4 月 10 日法令成立；1992 年 6 月 10 日首飞（UTVA-75，20 分钟，德拉切沃区）；1994 年 6 月 28 日首架 Mi-17；1996 年 Zlin 242；2001 年交付；2002 年、2012 年和 2018 年重组；2010 年将机场的军事建筑和机库移交给 TAV 公司并拆除；指挥官为德拉甘·帕夫洛夫斯基上校；与彼得罗韦茨机场管制部门协调。.
- 北马其顿共和国陆军：作战司令部作战司令部的结构，列出空军联队（Vozduhoploven VING）。.
- 北马其顿共和国陆军：直升机中队米-8 和米-17；1994 年 7 月 5 日，由全马其顿机组人员驾驶的米-17 进行了首次飞行；2006 年至 2008 年，分四次轮换执行了 ALTHEA 演习；2024 年，莱昂纳多公司签订了四架 AW149 和四架 AW169M 的合同；自 2022 年 5 月起，指挥官为费米·卢马尼中校。.
- 北马其顿共和国陆军：训练中队（Skvadron za obuka i trening）Zlin 242L 和 Bell 206；第一架 Zlin 242L 于 1996 年交付；2020 年更名为训练中队；自 2026 年 6 月起由 Aleksandar Donev 少校担任指挥官；未命名机场。.
- 陆军：佩特罗韦茨和普里莱普兵营的守护神日仪式（2025年1月3日）将佩特罗韦茨兵营以人民英雄斯特拉索·平祖尔的名字命名，并将空军司令部设在那里。.
- 陆军：空军联队庆祝部队日（2024年6月10日）6 月 10 日是部队纪念日，纪念 1992 年的首次军事飞行；仪式在彼得罗韦茨的斯特拉索·平祖尔兵营举行；当时的指挥官是伊戈尔乔·斯托伊梅诺夫斯基上校。.
- 陆军：直升机中队日（2026年7月3日）在斯特拉索平祖尔兵营举行仪式；联队指挥官德拉甘·帕夫洛夫斯基上校谈即将到来的莱昂纳多直升机；米-8/17 已投入使用。.
- 陆军：波波瓦沙普卡直升机事故25周年纪念日（2026年3月17日）2001 年 3 月 17 日事故；一名飞行员遇难；在波波瓦沙普卡设立纪念碑。.
- 陆军：布莱斯附近直升机事故十五周年（2023年1月12日）2008 年 1 月 12 日，在卡特拉诺夫斯科布拉采附近，一架从波黑执行欧盟 ALTHEA 任务返回的直升机坠毁；11 名空军联队成员遇难；在布拉采和空军联队总部设立了纪念碑。.
- 陆军：LOM Praha专家访问空军联队（2025年7月22日）2025 年 7 月 21 日至 25 日，六名捷克专家将使部分 Mi-8/MT 机队恢复到可操作状态。.
- 陆军：空中支援扑灭贾森地区的火灾（2025年8月20日）Mi-8MT，2025 年 8 月 19 日至 20 日：46 滴，约 102.5 吨水。.
- 陆军：空中消防训练（2026年6月25日）夏季防火季节前进行Mi-8MT水桶训练。.
- 陆军：使用米-8和米-24直升机进行火箭弹、机枪和炸弹训练（2018年11月1日）2018 年 10 月 31 日，克里沃拉克陆军靶场（AP Krivolak）进行实弹射击：非制导火箭和 12.7 毫米口径火炮。.
- 陆军：与空军联队的米-24直升机进行训练（2020年7月29日）在克里沃拉克空军基地进行米-24机炮、火箭弹和炸弹训练。.
- AIP 北马其顿, AD 2 LWSK 斯科普里 (M-NAV)机场坐标：北纬41°57'42"，东经21°37'17"，海拔238米，跑道16/34，沥青路面，宽45米；跑道入口34前有500米的偏移区域；运营方为TAV Macedonia（AIRAC AMDT 73/74，2024）。未描述军事区域。.
- 北马其顿航空信息汇编，公元 1.3 版 机场和直升机场索引（2026 年 9 月 1 日生效）仅公布了两个机场：斯科普里（LWSK）和奥赫里德（LWOH）。.
- GlobalSecurity.org：艾布尔哨兵营1992 年起，美国在斯科普里附近设立营地；“能干哨兵”特遣队配备直升机分队；1999 年 3 月起，设立“猎人”无人机特遣队；2003 年 1 月 1 日起，设立临时基地。.
- 北约盟军空军司令部：北约正式欢迎北马其顿加入集体空中警戒行动（2021年12月9日）在斯科普里机场举行仪式；两架希腊空军 F-16 战斗机拦截一架政府里尔喷气式飞机；E-3A 预警机飞越；托雷洪联合空中作战中心指挥此次任务。.
- FlightGlobal：北马其顿签署价值近2.5亿欧元的莱昂纳多军用直升机合同（2024年3月28日）四架 AW149 和四架 AW169M，2026 年开始交付。.
- 简氏防务周刊：北马其顿确认向乌克兰移交苏-25战斗机（2023年3月20日）国防部长斯拉维扬卡·彼得罗夫斯卡娅于 2023 年 3 月 14 日确认移交四架不适航的苏-25 战斗机（三架苏-25，一架苏-25UB）；米-24 请求正在研究中。.
- Racin.mk：北马其顿已交付2023年承诺的12架米-24直升机（2025年1月10日）据乌克兰国防快讯报道：10 架 Mi-24V 和 2 架 Mi-24K；到 2023 年初，只有两架处于现役状态，四架处于封存状态，六架用作备件。.
- OurAirports机场数据库（公共领域）
数据已于 2026 年 9 月 30 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
照片：照片：Dcvetic / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Rob Schleiffert from Holland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片（Z-143L 民用涂装）：GeXeS / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片（UTVA 75 其他涂装）：Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5)