Una fábrica más allá del lago Baikal.

Irkut comenzó como una orden en papel. El 28 de marzo de 1932, el Comisariado del Pueblo Soviético para la Industria Pesada emitió la orden n.° 181 para construir una planta de aviones en Irkutsk, cerca del lago Baikal, a miles de kilómetros de cualquier frente. Su primer producto fue el caza monoplano Tupolev I-14, que voló desde la planta el 16 de febrero de 1935, y desde la primavera de 1936 produjo en masa el bombardero Tupolev SB. En octubre de 1941, con los ejércitos alemanes cerca de Moscú, la planta n.° 39 de la capital fue evacuada a Irkutsk, y desde el 19 de diciembre de 1941 las dos operaron como una empresa, Planta No. 39.

Bombarderos para el frente

La guerra convirtió a Irkutsk en una fábrica de bombarderos. Construyó bombarderos en picado Petlyakov Pe-2 desde 1941 y cazas Pe-3, luego los de largo alcance Ilyushin Il-4 y Yermolayev Yer-2. Después de la guerra llegaron el Tu-2, el bombardero torpedero Tu-14 y el bombardero a reacción Il-28, luego el transporte Antonov An-12 desde finales de la década de 1950 y el supersónico Yak-28 durante la década de 1960. Desde 1970 la planta fabricó entrenadores MiG-23UB y cazabombarderos MiG-27, y en 1982 sus especialistas ayudaron a establecer Producción bajo licencia del MiG-27 en India, el inicio de una relación que definiría a la empresa.

Desde los MiG-27 hasta el Su-30

El punto de inflexión decisivo fue Sukhoi. La planta construyó el avión de entrenamiento biplaza Su-27UB, que realizó su primer vuelo el 10 de septiembre de 1986, y a partir de él desarrolló el caza polivalente biplaza Su-30, cuyo primer ejemplar, fabricado en Irkutsk, voló el 14 de abril de 1992. La fábrica se convirtió en la Asociación de Producción Aeronáutica de Irkutsk en 1989 y fue privatizada en 1992. El 30 de diciembre de 1996 firmó un contrato con la India para el Su-30MKI; en diciembre de 2000 se concluyó un acuerdo para la transferencia total de tecnología en Irkutsk, y la empresa india HAL construyó la mayoría de los 272 aviones que recibió la Fuerza Aérea India. Variantes del Su-30 también se destinaron a China, Malasia, Argelia, Indonesia y Venezuela.

El caza de la India y la primera salida a bolsa de defensa de Rusia

En diciembre de 2002, la asociación cambió su nombre a Irkut Corporation, y en marzo de 2004 se convirtió en... La primera empresa de defensa rusa en salir a bolsa., vendiendo el 23,3 por ciento de sus acciones. Ese año absorbió la Oficina de Diseño Yakovlev y, el 20 de diciembre de 2004, firmó un acuerdo con Airbus para fabricar componentes del A320, incluyendo el compartimento del tren de aterrizaje delantero y la viga de la quilla. En 2006, el Estado integró Irkut, junto con Ilyushin, Mikoyan, Sukhoi, Tupolev y Yakovlev, en la Corporación Aeronáutica Unida. Irkut también construyó el hidroavión Beriev Be-200, que realizó su primer vuelo el 24 de septiembre de 1998, y produjo el avión de entrenamiento Yak-130 a partir de 2008.

MC-21, sanciones y un nuevo nombre

En 2007, Irkut fue elegida para liderar el desarrollo del avión de pasajeros de pasillo único MC-21, el primer avión de pasajeros que diseñó por sí misma; el prototipo realizó su primer vuelo el 28 de mayo de 2017. La certificación de tipo rusa del MC-21-300, propulsado por Pratt & Whitney, llegó en diciembre de 2021, pero tras la invasión de Ucrania en 2022, se denegó la certificación europea, se impusieron sanciones y la aeronave tuvo que ser rediseñada para incorporar el motor ruso PD-14. En 2018, UAC transfirió el programa Superjet a Irkut, convirtiéndola en la división de aviones de pasajeros del grupo, y en agosto de 2023, Irkut cambió su nombre a Yakovlev.

Fábricas

• Planta de aviación de Irkutsk · Irkutsk, Siberia — Vuelos de prueba desde el aeródromo Irkutsk-2, junto a la planta

Gente

• Oleg Demchenko · Presidente de Irkut Corporation — En el cargo en 2014
• Andrey Boginsky · director general

Récords y primicias

• Primera empresa rusa de defensa en realizar una oferta pública inicial, marzo de 2004.
• Primera empresa del mercado ruso en recibir la certificación de calidad EN 9100, 2009.