Uma fábrica além do Lago Baikal

Irkut começou como uma ordem no papel. Em 28 de março de 1932, o Comissariado do Povo Soviético para a Indústria Pesada emitiu a ordem nº 181 para a construção de uma fábrica de aviões em Irkutsk, perto do Lago Baikal, a milhares de quilômetros de qualquer frente de batalha. Seu primeiro produto foi o caça monoplano Tupolev I-14, que voou da fábrica em 16 de fevereiro de 1935, e a partir da primavera de 1936, a produção em massa do bombardeiro Tupolev SB começou. Em outubro de 1941, com as tropas alemãs próximas a Moscou, a Fábrica nº 39 da capital foi evacuada para Irkutsk, e a partir de 19 de dezembro de 1941 as duas operaram em conjunto. uma empresa, Fábrica nº 39.

Bombardeiros para a linha de frente

A guerra transformou Irkutsk em uma fábrica de bombardeiros. A partir de 1941, foram produzidos os bombardeiros de mergulho Petlyakov Pe-2 e os caças Pe-3, seguidos pelos caças de longo alcance Ilyushin Il-4 e Yermolayev Yer-2. Após a guerra, vieram o Tu-2, o bombardeiro torpedeiro Tu-14 e o bombardeiro a jato Il-28, depois o avião de transporte Antonov An-12 a partir do final da década de 1950 e o supersônico Yak-28 ao longo da década de 1960. A partir de 1970, a fábrica produziu os treinadores MiG-23UB e os caças-bombardeiros MiG-27, e em 1982 seus especialistas ajudaram a fundar a [informação faltante]. produção sob licença do MiG-27 na Índia, o início de uma relação que definiria a empresa.

Dos MiG-27 ao Su-30

A virada decisiva foi a Sukhoi. A fábrica construiu o treinador biposto Su-27UB, que voou pela primeira vez em 10 de setembro de 1986, e a partir dele desenvolveu o caça multifuncional biposto Su-30, cujo primeiro exemplar construído em Irkutsk voou em 14 de abril de 1992. A fábrica tornou-se a Associação de Produção de Aviação de Irkutsk em 1989 e foi privatizada em 1992. Em 30 de dezembro de 1996, assinou um contrato com a Índia para o Su-30MKI; em dezembro de 2000, um acordo para a transferência completa de tecnologia foi concluído em Irkutsk, e a HAL da Índia passou a construir a maior parte dos 272 aviões que a Força Aérea Indiana recebeu. Variantes do Su-30 também foram para a China, Malásia, Argélia, Indonésia e Venezuela.

Caça da Índia e primeiro IPO de defesa da Rússia

Em dezembro de 2002, a associação mudou seu nome para Irkut Corporation e, em março de 2004, tornou-se... a primeira empresa russa de defesa a abrir capital na bolsa de valores, A Irkut vendeu 23,3% de suas ações. Naquele ano, absorveu o Escritório de Projetos Yakovlev e, em 20 de dezembro de 2004, assinou um contrato com a Airbus para a fabricação de componentes do A320, incluindo o compartimento do trem de pouso dianteiro e a longarina. Em 2006, o Estado fundiu a Irkut, juntamente com a Ilyushin, Mikoyan, Sukhoi, Tupolev e Yakovlev, na United Aircraft Corporation. A Irkut também construiu o hidroavião anfíbio Beriev Be-200, que realizou seu primeiro voo em 24 de setembro de 1998, e produziu o treinador Yak-130 a partir de 2008.

MC-21, sanções e um novo nome

Em 2007, a Irkut foi escolhida para liderar o projeto do avião comercial de corredor único MC-21, o primeiro avião comercial projetado pela própria empresa; o protótipo realizou seu primeiro voo em 28 de maio de 2017. A certificação russa do MC-21-300, equipado com motor Pratt & Whitney, foi obtida em dezembro de 2021, mas após a invasão da Ucrânia em 2022, a certificação europeia foi negada, seguida de sanções, e a aeronave teve que ser reestruturada para utilizar o motor russo PD-14. Em 2018, a UAC transferiu o programa Superjet para a Irkut, tornando-a a divisão de aviões comerciais do grupo, e em agosto de 2023 a Irkut mudou seu nome para Yakovlev.

Fábricas

• Fábrica de Aviação de Irkutsk • Irkutsk, Sibéria — Testes de voo a partir do aeródromo Irkutsk-2, próximo à usina.

Pessoas

• Oleg Demchenko • Presidente da Irkut Corporation — No cargo em 2014
• André Boginsky · diretor-geral

Recordes e pioneirismos

• Primeira empresa russa do setor de defesa a realizar uma oferta pública inicial de ações, março de 2004.
• Primeira empresa no mercado russo a receber a certificação de qualidade EN 9100, em 2009.