בסיס אוויר דוראזנו (סנטה ברנרדינה)
פעיל (בסיס חיל האוויר הקרבי של אורוגוואי: A-29 סופר טוקאנו מאז פברואר 2026; ה-A-37B יצא משימוש כאן ב-13 במאי 2026)
בסיס חיל האוויר דוראזנו (סנטה ברנרדינה): למה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
דוראזנו הוא המקום בו אורוגוואי שומרת את מטוסי הקרב שלה. בסיס האוויר, הקרוי רשמית על שם סגן משנה מריו וו. פאראלדה, חולק את נמל התעופה סנטה ברנרדינה, כ-6 ק"מ צפון-מזרחית לעיירה דוראזנו, במרכז המדינה, והוא ביתה של חטיבת האוויר השנייה.
שדה התעופה נחנך ב-14 באפריל 1977, תחת ממשלת צבא, בנוכחותו של אפריסיו מנדז, נשיא תחת אותו משטר. ייעודו האזרחי היה לשמש חלופה לשדה התעופה קרסקו במונטווידאו במקרה של מזג אוויר גרוע, תפקיד ששימש עד שפונטה דל אסטה השתלטה עליו בשנת 1993. ייעודו הצבאי נמשך זמן רב יותר: מכאן טסו מטוסי ה-A-37B Dragonflies של אסקואדרון אירו מספר 2, ועד 2017, מטוסי ה-IA-58 פוקארס.
בשנים 2025 ו-2026 עבר הבסיס שיפוץ. הנשיא לואיס לקאל פו חנך את שדה התעופה המחודש ב-10 בפברואר 2025; שני מטוסי הסופר טוקאנוס הראשונים מדגם A-29 נחתו ב-18 בפברואר 2026, מלווים במטוסי A-37 שהחליפו; וב-13 במאי 2026, יום השנה ה-75 לטייסת, מטוסי השפירית הוצאו משימוש כאן לאחר כמעט 50 שנה.
דוראזנו (סנטה ברנרדינה) מלמעלה
לחץ להגדלה
בסיס אוויר דוראזנו (סנטה ברנרדינה) במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- סודו
- מְדִינָה
- אורוגוואי
- מַחלָקָה
- מחוז דוראזנו
- קואורדינטות
- 33.3597 דרום, 56.5000 מערב
- גוֹבַה
- 93 מטר (305 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 2
- ייעוד
- 03/21
- מֶשֶׁך
- 2,285 מטר (7,497 רגל)
- מִשׁטָח
- בטון ואספלט
- ייעוד 2
- 10/28
- מֶשֶׁך
- 1,450 מטר (4,757 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילבסיס חיל האוויר הקרבי של אורוגוואי: A-29 סופר טוקאנו מאז פברואר 2026; ה-A-37B יצא משימוש כאן ב-13 במאי 2026
- מַפעִיל
- חיל האוויר של אורוגוואי
- נפתח
- 1977
- פְּקוּדָה
- חטיבת האוויר השנייה, חיל האוויר של אורוגוואי
- יחידות דיור
- 2 נוכחיים, 1 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 3
מי טס מבסיס חיל האוויר דוראזנו (סנטה ברנרדינה)
- Escuadrón Aéreo N°2 (Caza)טייסת קרב וטייסת תקיפה קלה · פעילה · משנת 1951
- A-29 סופר טוקאנו (2 מתוך 6), A-37B שפירית (1976–2026)
- טייסת טיסה מתקדמת (Escuadrón de Vuelo Avanzado)טייסת אימונים מתקדמת · פעילה
- Escuadrón Aéreo N°1 (Ataque)— · ויקיפדיה האנגלית מפרטת אותו בחטיבת האוויר השנייה; הפוקארה בו הטיס יצא משימוש בשנת 2017. ויקיפדיה הספרדית אינה מפרטת אותו עוד, ומצבו הנוכחי לא אושר.
- FMA IA-58A פוקרה
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
A-29 סופר טוקאנו (2 מתוך 6), A-37B שפירית (1976–2026), FMA IA-58A פוקרה, סוג המטוס לא אושר
במה ידועה דוראזנו (סנטה ברנרדינה)
בסיס הקרב של אורוגוואי
כל מטוס חמוש שחיל האוויר מטיס כיום ממוקם כאן, יחד עם חטיבת האוויר השנייה.
שני מטוסי A-29 סופר טוקאנוס (FAU 250 ו-251) מתוך שישה שהוזמנו, מאז 18 בפברואר 2026.
המטוסים האורוגוואיים האחרונים
מטוס ה-A-37B דרגונפליי, המטוס האחרון של חיל האוויר המלכותי, טס כאן את טיסתו לפרידה.
שמונה מטוסי A-37B נקנו חדשים בשנת 1976; הוצאו משירות ב-13 במאי 2026 לאחר כמעט 50 שנה.
נבנה כחלופה
שדה התעופה נבנה כדי לקלוט טיסות שלא יכלו לנחות במונטווידאו במזג אוויר גרוע.
נחנך ב-14 באפריל 1977; התפקיד החלופי נמשך עד 1993.
שני מסלולי המראה
אחד משדות התעופה הבודדים באורוגוואי עם מסלולי המראה צולבים ארוכים מספיק למטוסי מטוס.
מסלול המראה 03/21 הוא באורך 2,285 מטר; מסלול המראה 10/28 הוא באורך 1,450 מטר.
בית ספר לשכנים
הבסיס מכשיר טייסים מחו"ל וכן אורוגוואים.
שני קצינים פרגוואיים סיימו כאן אימון טיסה מתקדם בשנת 2025.
הגרסה הארוכה
01שדה תעופה למזג אוויר גרוע, בסיס לכוח התקיפהלִקְרוֹא
שדה התעופה סנטה ברנרדינה נחנך ביום ראשון, 14 באפריל 1977, בתקופת המשטר האזרחי-צבאי; ויקיפדיה הספרדית מתעדת שאפריסיו מנדז, הנשיא שהמונה על ידי אותו משטר, נכח. דוראזנו שוכנת כמעט במרכז הגיאוגרפי של אורוגוואי, ותפקידו האזרחי של שדה התעופה היה לשמש חלופה לטיסות שלא יכלו לנחות בקרסקו, נמל התעופה של מונטווידאו, כאשר ערפל או סופות סגרו אותו. תפקיד זה הסתיים בשנת 1993, כאשר הזיכיון של נמל התעופה פונטה דל אסטה נתן לחברות התעופה אלטרנטיבה קרובה יותר.
תנועה אזרחית מעולם לא הסתכמה בכמות גדולה: ויקיפדיה הספרדית מונה 43 טיסות פנים ושתי טיסות בינלאומיות, כולן מוניות אוויר, בשנת 2020. השימוש הצבאי כן. בסיס חיל האוויר, הקרוי על שם טניינטה 2° מריו וו. פאראלדה, חולק את מסלולי ההמראה והוא המפקדה של חטיבת האוויר השנייה. ויקיפדיה האנגלית מפרטת את אסקואדרון אירו מס' 1 (תקיפה), מס' 2 (קרב), טייסת טיס מתקדמת וטייסת קישור בחטיבה.
מסלולי ההמראה הם הסיבה. מסלול המראה 03/21 הוא באורך 2,285 מטרים ובאורך 10/28 1,450 מטרים, לפי ויקיפדיה, מספיק עבור מטוסי ה-A-37 והפוקאראס שהיוו את כוח התקיפה של אורוגוואי במשך ארבעה עשורים. באפריל 2021 נבחר דוראזנו לאחד משמונה שדות תעופה במערכת הלאומית של שדות תעופה בינלאומיים שנוצרה בדצמבר 2020, וב-10 בפברואר 2025 חנך הנשיא לואיס לקאל פו את שדה התעופה המשופץ.
02חמישים שנה של שפיריותלִקְרוֹא
אורוגוואי רכשה שמונה מטוסי ססנה A-37B Dragonflies חדשים בשנת 1976, FAU 270 עד 277, וטייסים אורוגוואים העבירו אותם מבסיס חיל האוויר מקונל בקנזס. אזור הצבא מכנה אותם עמוד השדרה של התעופה הקרבית של FAU. הם שירתו עם Escuadrón Aéreo N° 2 לצד ששת מטוסי ה-IA-58 Pucarás שנרכשו מארגנטינה בשנת 1981, אשר הוצאו משימוש בשנת 2017.
הגיל השיג את המטוסים. ויקיפדיה האנגלית מתעדת תאונות קטלניות של מטוסי A-37 בשנים 2004 ו-2016, ובשנת 2022 נאלצה ארגון התחבורה הפדרלי (FAU) לבטל את השתתפותו בתרגיל סאליטרה בצ'ילה עקב בעיות בתחזוקת המנועים. ב-13 במאי 2026, יום השנה ה-75 לאסקואדרון אירו מספר 2, ה-A-37B הוצא רשמית משימוש בדוראזנו לאחר כמעט 50 שנה, והותירה את אורוגוואי ללא מטוס קרב סילוני בפעם הראשונה מאז שה-T-33 הגיע בשנת 1956.
03הסופר טוקאנוס מגיעיםלִקְרוֹא
בספטמבר 2024 הודיעה הממשלה על תוכנית לרכישת שישה מטוסי אמברייר A-29 סופר טוקאנו, שניים בשנה בין השנים 2025 ל-2027; Zona Militar ציינה שזו רכישת מטוסי הקרב הראשונה מאז 1981. החוזה, שנחתם בסוף 2024, הוערך בכ-100 מיליון דולר, כולל סימולטור, ציוד משימה, לוגיסטיקה ועבודה בבסיס.
שני הראשונים, FAU 250 ו-251, התקבלו במפעל גביאו פיישוטו של אמבראר בפברואר 2026 ונחתו בדוראזנו ב-18 בפברואר, מלווים בשני מטוסי A-37. הם הוצגו בסוף פברואר לנשיא יאמאנדו אורסי ולשרת ההגנה סנדרה לאזו, שאמרו כי הם ישולבו עם מכ"ם ופיקוד ובקרה לזיהוי ויירוט של כלי טיס לא סדירים. באפריל 2026 הודיעה שגרירות ארה"ב על כ-5 מיליון דולר של חיישני מעקב עבורם; לארבעת המטוסים הנותרים לא פורסמו תאריכי אספקה.
04למה טורבו-פרופים ולא סילוניםלִקְרוֹא
אורוגוואי בחרה במכוון במטוס מדחף להחליף את מטוסי הסילון האחרונים שלה. כאשר התוכנית הוכרזה בספטמבר 2024, אמר שר ההגנה ארמנדו קסטאינגדבט כי הסופר טוקאנו עונה מבחינה טכנית על מה שהמדינה צריכה; אזור צבאי סיכם את האיום כאיום של הגנה על הגבולות וטיסות אסורות ולא של מלחמה. מטוס טורבו-פרופ איטי, חמוש היטב ובעל עמידות ארוכה מתאים לתפקיד של איתור ומעקב אחר מטוס קל החוצה את הגבול בגובה נמוך טוב יותר מאשר מטוס ישן עם מנועים צמאים.
החבילה שנרכשה עם המטוס מצביעה על אותו הדבר. החוזה, בשווי של כ-100 מיליון דולר, כולל סימולטור טיסה, ציוד משימה, לוגיסטיקה ותשתיות משולבות בבסיס, ובמצגת בפברואר 2026 הדגישה שרת ההגנה סנדרה לאזו את שילוב מטוסי ה-A-29 עם המכ"מים והפיקוד והבקרה של אורוגוואי, כך שניתן יהיה לזהות וליירט מטוסים לא סדירים ולא רק לגלות אותם.
דוראזנו (סנטה ברנרדינה), שנה אחר שנה
אסקואדרון אירו מספר 2 הוקם (לקראת 75 שנה לו בשנת 2026); בסיסו הראשון לא אושר.
שמונה מטוסי שפירונית A-37B חדשים מועברים מבסיס חיל האוויר מקונל.
14 באפריל: שדה התעופה סנטה ברנרדינה נחנך.
נמסרים שישה IA-58 Pucarás.
פונטה דל אסטה תופסת את מקומה כמחליפה של קרסקו במקרה של מזג אוויר גרוע.
הפוקארה יצא לגמלאות.
בעיות במנוע של ה-A-37 מאלצות את ה-FAU לבטל את פריסת הסאליטר שלה.
בסוף השנה: חוזה לשישה מטוסי A-29 סופר טוקאנו.
10 בפברואר: הנשיא לקאל פו חונך את שדה התעופה המשופץ. שני קצינים פרגוואיים מתאמנים כאן במהלך השנה.
18 בפברואר: שני מטוסי ה-A-29 הראשונים מגיעים. 13 במאי: ה-A-37B יוצא משימוש לרגל 75 שנה לטייסת.
מה קרה כאן
מלווים הביתה על ידי המטוסים שהחליפו
שני מטוסי הסופר טוקאנוס הראשונים מדגם A-29, FAU 250 ו-251, הגיעו ממפעל אמבראר בגאוויאו פיישוטו בברזיל ונחתו בדוראזנו בליווי שני מטוסי דרקוני A-37B. הם הצטרפו למטוס אסקואדרון אירו מספר 2. הגנרל דל איירה פרננדו קולינה ציין כי המטוס שירת ב-22 חילות אוויר ברחבי העולם. הטקס הוצג רשמית לנשיא אורסי בהמשך פברואר.
הפרידה של השפירית
במלאת 75 שנה לחיל האוויר אסקואדרון אירו מספר 2, הוציא חיל האוויר את ה-A-37B משירות בדוראזנו לאחר כמעט 50 שנה. שמונה מטוסים נרכשו חדשים בשנת 1976 והובלו מבסיס חיל האוויר מקונל על ידי טייסים אורוגוואים. אלו היו מטוסי הקרב האחרונים של הטייסת, ועד לסופר טוקאנו, מטוסי הקרב היחידים של הטייסת.
בסיס חיל האוויר דוראזנו (סנטה ברנרדינה) ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס חיל האוויר קראסקו | סומו | פָּעִיל | KC-130H Hercules, CASA C-212, EMB 120 Brasilia, Bell 212 |
| בסיס חיל האוויר בויסו לנזה | סאב | פָּעִיל |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס חיל האוויר דוראזנו (סנטה ברנרדינה)
מהו בסיס חיל האוויר דוראזנו?
אילו מטוסים ממוקמים בדוראזנו?
מדוע נבנה שדה התעופה סנטה ברנרדינה?
מתי הוציאה אורוגוואי את ה-A-37 דרגונפליי משימוש?
כמה ארוכים מסלולי ההמראה בדוראזנו?
האם טייסים זרים מתאמנים בדוראזנו?
האם בסיס חיל האוויר דוראזנו (סנטה ברנרדינה) עדיין בסיס חיל אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של בסיס חיל האוויר דוראזנו (סנטה ברנרדינה)?
מה אורך מסלול ההמראה בבסיס חיל האוויר דוראזנו (סנטה ברנרדינה)?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס חיל האוויר דוראזנו (סנטה ברנרדינה)?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס חיל האוויר דוראזנו (סנטה ברנרדינה)?
מסביב לבסיס אוויר דוראזנו (סנטה ברנרדינה)
כל עובדה, נבדקה
- Zona Militar: Después de casi 50 años de servicio, la Fuerza Aérea Uruguaya retiró sus históricos A-37B Dragonfly (13 במאי 2026)מטוס A-37B יצא משימוש בדוראזנו במלאת 75 שנה למטוס אסקואדרון אירו מספר 2; שמונה מטוסים נקנו חדשים בשנת 1976 (FAU 270–277), הובלו מבסיס חיל האוויר מקונל; גנרל דל איירה פרננדו קולינה.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Uruguaya presentó oficialmente en Durazno a sus dos nuevos aviones de ataque A-29 Super Tucano (25 בפברואר 2026)שישה מטוסי A-29 תמורת 100 מיליון דולר כולל סימולטור, לוגיסטיקה ותשתיות; מצגת עם הנשיא ימנדו אורסי ושרת ההגנה סנדרה לאזו.
- Zona Militar: Escoltados por los A-37 Dragonfly, los nuevos A-29 Super Tucano arribaron a la Base Aérea de Durazno (18 בפברואר 2026)מטוסי FAU 250 ו-251 הגיעו ב-18 בפברואר 2026 מלווים בשני מטוסי A-37; חוזה מסוף 2024.
- דינאציה (רשות התעופה האזרחית של אורוגוואי)לא ניתן היה להגיע ל-AIP מאתר הרשות עבור מערך נתונים זה; נתוני שדה התעופה כאן אינם מה-AIP.
אומת בתאריך 1.10.2026.