בחרו עמוד

מטוסי קוואליר

סדר הקרב · יצרני מטוסים ארצות הברית

מטוסי קוואליר

תאגיד המטוסים קבלייר · תעופה טרנס פלורידה

מו"ל עיתונים בפלורידה חילץ עודפי מטוסי P-51 מוסטנג ממגרשי גרוטאות, סיפק להם מושבי עור ומיכלי גז כמטוסי תובלה למנהלים, ולאחר מכן שלח אותם בחזרה למלחמה עבור חילות האוויר של אמריקה הלטינית.

1957מְבוּסָס
נפטר בשנת 1971סטָטוּס
4מטוסים רשומים
2כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
צילום: קוגו / ויקימדיה קומונס (GFDL 1.2)
מְדִינָהאַרצוֹת הַבְּרִיתמְבוּסָס1957מייסדיםדיוויד לינדזימַטֶהסרסוטה, פלורידהסטָטוּסנפטר בשנת 1971
הסיפור

קוואליר איירקראפט: החברה והמטוס שבנו את שמה

מוסטנגים עם מושבי עור

בשנת 1957, דיוויד לינדזי, מו"ל עיתונים מסרסוטה, ייסד את חברת Trans Florida Aviation עם רעיון לא צפוי: להפוך מטוסי קרב מדגם P-51 מוסטנג עודפים למטוסי עסקים. רבים משלדות המטוס הגיעו מסוחרי גרוטאות שתכננו להתיך אותן. כל אחת מהן פורקה, נבנה מחדש עם מושב שני, אוויוניקה חדשה, תא מטען ו... פנים עור מפואר, ונמכר כאקזקיוטיב מוסטנג, ששמה שונה במהרה לקוואליר. מספרי הדגם, 750 עד 2500, נתנו את טווח הנסיעה המשוער במיילים.

חזרה למדים

כמעט 20 מטוסי קאבלייר אזרחיים נבנו, ונורת' אמריקן אוויאיישן עצמה רכשה שניים עבור טייס התצוגה שלה, בוב הובר. לאחר מכן הצבא חזר. בשנים 1964–1965 שיפצה טרנס פלורידה יותר מ-30 מטוסי F-51D של חיל האוויר הדומיניקני, ומשנת 1967 הזמין הפנטגון מטוסי קאבלייר F-51D חדשים עבור כוחות אוויר ידידותיים. בוליביה קיבלה תשעה תחת פיקודו של קונדור השלום; אל סלבדור קיבלה חמישה מטוסי מוסטנג II עם מיכלי טנק; אינדונזיה קיבלה שישה בלעדיהם, משום שמשרד החוץ הגביל את הרדיוס שלהם. שמה של החברה שונה לתאגיד המטוסים קאבלייר בשנת 1967.

האכיפה

בשנת 1968, לינדזי הרכיבה טורבו-פרופ מסוג רולס-רויס דארט על מוסטנג II. הטורבו מוסטנג III, שנקרא מאוחר יותר אנפורסר, תפקד היטב אך לא מצא קונה, וקאבליר הייתה קטנה מדי לייצור המוני שלה. לינדזי מכרה את הפרויקט לפייפר בשנת 1971 וסגרה את קאבליר כדי לסייע בפיתוח ה-PA-48 אנפורסר. הרבה קאבלירים עדיין עפים, רובם שוחזרו כדי להיראות כמו מטוסי P-51 מתקופת המלחמה אך שמרו על שיפורי הקוואלייר שלהם.

מו"ל עיתונים בפלורידה חילץ עודפי מטוסי P-51 מוסטנג ממגרשי גרוטאות, סיפק להם מושבי עור ומיכלי גז כמטוסי תובלה למנהלים, ולאחר מכן שלח אותם בחזרה למלחמה עבור חילות האוויר של אמריקה הלטינית.קאבליר איירקראפט · אומת 2026-10-03

במבט חטוף

מטוסי קוואליר במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1957

  • נוסד על ידי מו"ל העיתונים דיוויד לינדזי בשם Trans Florida Aviation
  • סרסוטה, פלורידה
  • שונה לשם לתאגיד המטוסים קוואליר, 1967
  • נסגר בשנת 1971

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
קוואליר מוסטנג

  • כמעט 20 המרות קבליר אזרחיות
  • 11 מטוסי קוואליר F-51D/TF-51D לייצוא צבאי
  • מוסטנג II עבור אל סלבדור ואינדונזיה
  • אב טיפוס של טורבו מוסטנג 3

הַיוֹם

עַכשָׁיו
לא קיים מאז 1971

  • פרויקט Enforcer נמכר לפייפר
  • קאבלירים רבים עדיין במעגל מופעי האוויר

המספרים

מוסטנג קאוואליר אזרחי
כמעט 20
בנייה של F-51D/TF-51D צבאיים
11 (9 בקרה אחת, 2 בקרה כפולה)
מטוסי F-51D דומיניקניים שופצו
יותר מ-301964–1965

המטוס

כל מטוס קאבליר איירקראפט בולט

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
קוואליר מוסטנג (750 עד 2500) הסבה למנהלים של ה-P-51D 1958 כמעט 20 בְּדִימוּס מספר הדגם מציג טווח משוער במיילים
קבליר F-51D / TF-51D מטוס קרב קרקעי לייצוא 11 בְּדִימוּס תשעה לבוליביה (קונדור השלום), שניים לצבא ארה"ב כמטוסי מרדף
קוואליר מוסטנג II סיוע אווירי קרוב / מטוס קרב COIN 11 בְּדִימוּס חמישה לאל סלבדור (1968), שישה לאינדונזיה (1972–1973) כולל מטוסי אימון TF-51D
קוואליר טורבו מוסטנג III אב טיפוס של טורבו-פרופ מטבע בְּדִימוּס רולס-רויס דארט; הפך ל-Piper PA-48 Enforcer

מי מטיס אותם

מטוסי קוואליר איירקראפט בחיל האוויר העולמי

שני חילות אוויר במסדר הקרב טסו או הטיסו מטוסי קבליר מסוגים שונים. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.


מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה חברת קוואליר איירקראפט, מי הוביל אותה, מה היא השיגה

מפעלים

  • עבודות בסרסוטה סרסוטה, פלורידה - שיפוץ, תיקון ואחסון חלקי חילוף

אֲנָשִׁים

  • דיוויד לינדזי · מייסד - מו"ל עיתונים (1922–2009); מאוחר יותר עבד על הפייפר אנפורסר
  • בוב הובר · טייס ניסוי ותצוגה - חברת התעופה נורת' אמריקן אקוויישנס רכשה עבורו שני מטוסי קאבלייר, 1962 ו-1971

ציר זמן

מטוסי קוואליר, שנה אחר שנה

1957

חברת Trans Florida Aviation נוסדה בסרסוטה

1958

מוסטנג אקזקיוטיב ראשונה שנבנתה

1961

מטוס בעל טנק טיפ ששמו שונה לקוואלייר 2000

1962

נורת' אמריקן קונה קבליר עבור בוב הובר

1964

שיפוץ מטוסי ה-F-51D של חיל האוויר הדומיניקני החל

1967

שמו שונה לתאגיד המטוסים קוואליר; חוזה ייצוא של חיל האוויר האמריקאי

1968

מוסטנג II לאל סלבדור; טורבו מוסטנג III טס עם דארט

1971

אנפורסר נמכרה לפייפר; קוואליר סוגרת

1972

מוסטנג II לאינדונזיה הושלמה על ידי Field Services Inc.



שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על מטוסי קוואליר

מה זה קבליר מוסטנג?
מוסטנג P-51D שוחזר על ידי Trans Florida Aviation, לימים Cavalier Aircraft, כמטוס מנהלים דו-מושבי או, משנת 1967, כמטוס קרב חדש לייצוא.
אילו חילות אוויר הטיסו קאווליר מוסטנג?
בוליביה, אל סלבדור ואינדונזיה קיבלו מטוסי קאבלייר חדשים; גואטמלה קיבלה חילוף ותמיכה.
מה היה הקאבליר אנפורסר?
מטוס מוסטנג טורבו-פרופ ללוחמה נגד התקוממות, שהוטס לראשונה עם רולס-רויס דארט בשנת 1968. הפרויקט הועבר לפייפר, שפיתחה אותו כ-PA-48 אנפורסר.
האם קאווליר מוסטנגים עדיין עפים?
כן. מטוסי קאבלייר אזרחיים וצבאיים רבים מיובאים מחדש טסים במסלולי מופעי אוויר בארה"ב ובאירופה, רובם משוחזרים למראה של P-51 מתקופת המלחמה.



מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.