לירג'ט
ביל ליר, האיש שמאחורי רדיו המכונית וקלטת השמע בעלת 8 הרצועות, הפך מטוס קרב שוויצרי כושל למטוס שהפך את ה"לירג'ט" לשם נרדף למטוס פרטי, והקו פעל במשך 60 שנה ויצר למעלה מ-3,000 מטוסים.
לירג'ט: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
לוחם שאף אחד לא רצה
בסוף שנות ה-50, ממשלת שוויץ נטשה את ה-FFA P-16, מטוס קרב קרקעי חד-מנועי שנבנה באלטנריין שעל אגם קונסטנץ, לאחר ששניים מאבות הטיפוס התרסקו במהלך ניסויים. רוב האנשים ראו כישלון. ממציא אמריקאי ראה כנף. ביל ליר אהב את כנף ה-P-16, עם מיכלי הקצה הייחודיים שלה, ואת מכשיר הנחיתה שלה, ובשנת 1960 עבר לשוויץ וייסד את תאגיד התעופה השוויצרי-אמריקאי כדי להפוך את המטוס למטוס נוסעים קטן דו-מנועי. מטוס העסקים המפורסם ביותר בעולם התחיל כמטוס קרב שוויצרי.
האיש שהמציא את רדיו הרכב
ליר כבר היה עשיר ומפורסם, ללא מטוס אחד על שמו. הוא נולד בחניבעל, מיזורי, בשנת 1902, ולימד במידה רבה את עצמו. הוא בנה מכשיר להסרת סוללות B, פיתח את רדיו הרכב, ובשנת 1964, אותה שנה בה נכנס המטוס שלו לשירות, את מחסנית הקלטת בעלת 8 הערוצים. במהלך קריירה של 46 שנים הוא קיבל יותר מ-140 פטנטים. מה שראה ב-P-16 היה פער בשוק: מטוס קטן ומהיר לנוסעי עסקים.
ויצ'יטה, 1963
שוויץ הייתה איטית מדי עבורו, אמר בנו מאוחר יותר, ובשנת 1962 הייצור עבר לוויצ'יטה, קנזס, שם הציעה העיר איגרת חוב תעשייתית בסך 1.2 מיליון טון. ההרכבה החלה ב-7 בפברואר 1963 וה-SAAC-23, כיום ליר ג'ט 23, טס ב-7 באוקטובר 1963. האב טיפוס התרסק ביוני 1964 כאשר טייס פרס את הספוילרים בטעות, אך האישור בוצע ב-31 ביולי והמטוס הראשון של הלקוח סופק ב-13 באוקטובר. רק 101 מטוסי דגם 23 נבנו, אך הם... יצר שוק חדש למטוסי עסקים קטנים ומהירים.
גולפאים, שיאים וגייטס גומי
באפריל 1967 מכר ליר את אחזקתו, שעמדה על כ-60%, לחברת הגומי גייטס מדנבר תמורת 1427 מיליון טראנספורט, ובשנת 1969 הפכה החברה לגייטס לירג'ט. מטוסי הטורבו-מאוורר שלה, לירג'ט 35 ו-36, משנת 1973, הפכו לרבי המכר, עם 738 יחידות שנבנו, ובשנת 1976 הטיס הגולפאי ארנולד פאלמר את העולם ב-Lireget 36 תוך 57 שעות ו-25 דקות, שיא בקטגוריה. הצי עבר את מיליון שעות הטיסה בשנת 1974. היו גם רגעים אפלים: באוקטובר 1999, Lireg't 35 ללא לחץ טס במשך שעות כשגולפאי פיין סטיוארט וחמישה נוספים הרוגים על סיפונה.
הלירג'ט האחרון
לאחר מיתון באמצע שנות ה-80 וחילוף בעלים, בומברדיה רכשה את לירג'ט בשנת 1990 והוסיפה את ה-Learjet 60 וה-45. ה-Learjet 85, העשוי כולו מטוסים מרוכבים, שהושק בשנת 2007, טס באפריל 2014 אך בוטל בשנה שלאחר מכן. ב-11 בפברואר 2021 הודיעה בומברדיה על סיום הייצור, והמטוס האחרון, Learjet 75, סופק ב-28 במרץ 2022 לאחר 60 שנה. יותר מ-3,000 מטוסי לירג'ט נבנו, ויותר מ-2,000 עדיין טסו. ביל ליר עצמו נפטר במאי 1978.
לירג'ט במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1960
- נוסדה בשוויץ בשנת 1960 על ידי ביל ליר בשם Swiss American Aviation Corporation
- עבר לוויצ'יטה ב-1962; תאגיד ליר ג'ט, ואז ליר ג'ט תעשיות (1966)
- גייטס ראב רכשה את השליטה ב-1967; גייטס לירג'ט 1969–1988
- נרכש על ידי בומברדיה בשנת 1990
- הייצור הסתיים עם מטוס Learjet 75 שנמסר ב-28 במרץ 2022.
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- לירג'ט 23, 35, 45
- יותר מ-3,000 מטוסי Learjet בנויים; ה-3,000 נמסר ביוני 2017
- לירג'ט 35/36: 738
- לירג'ט 45: 642
- לירג'ט 60: 430
- לירג'ט 25: 369
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- יצא מהייצור
- יותר מ-2,000 מטוסי Learjet עדיין בשירות בשנת 2022
- בומברדיה תומכת בצי ומציעה את תוכנית ייצור מחדש של Learjet RACER
- אתר ויצ'יטה נותר מרכז בומברדיה
Learjet הוא כעת קו מוצרים של בומברדיה לתמיכה, לא לייצור.
המספרים
- לירג'טס שנבנו
- יותר מ-3,0002022
- עדיין בשירות
- יותר מ-2,0002022
- עובדים
- מעל 3,2002013
- המחיר ששולם על ידי גייטס ראב עבור חלקו של ליר
- $27 מיליון תמורת כ-60%1967
- שעות טיסה של הצי
- מיליון, חידוש בתעשייה1974
- הפטנטים של ביל ליר
- מעל 140
כל מטוס Learjet בולט
תמונות: flybyeigenheer / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| לירג'ט 23 | מטוס עסקים קל | 1963 | 101 | בְּדִימוּס | נגזר ממטוס הקרב השוויצרי FFA P-16; אחד מהם נותר כשיר לטיסות בשנת 2025 |
| לירג'ט 24 | מטוס עסקים קל | 1966 | 259 | בשירות | |
| לירג'ט 25 | מטוס עסקים קל | 1966 | 369 | בשירות | |
| לרג'ט 28/29 לונגהורן | מטוס עסקים קל | 1977 | 9 | בְּדִימוּס | כנף חדשה עם כנפיים קטנות; נתנה השראה לשם לונגהורן |
| לירג'ט 35/36 | מטוס עסקים קל ותובלה צבאית (C-21A) | 1973 | 738 | בשירות | מנוע טורבו-מאוורר; שיא הקפת העולם של פאלמר משנת 1976 |
| לירג'ט 55 | מטוס עסקים בגודל בינוני | 1979 | 147 | בשירות | שישה שיאי זמן לטיפוס בשנת 1983 |
| לירג'ט 31 | מטוס עסקים קל | 1987 | 246 | בשירות | |
| לירג'ט 60 | מטוס עסקים בגודל בינוני | 1990 | 430 | בשירות | |
| לירג'ט 45 | מטוס עסקים קל | 1995 | 642 | בשירות | |
| לירג'ט 40 | מטוס עסקים קל | 2002 | 133 | בשירות | |
| לירג'ט 70/75 | מטוס עסקים קל | 169 | בשירות | 13 Learjet 70 ו-156 Learjet 75; Learjet האחרון שנמסר בשנת 2022 | |
| לירג'ט 85 | מטוס עסקים מרוכב בגודל בינוני | 2014 | 2 | בְּדִימוּס | בוטל ב-28 באוקטובר 2015 |
מטוסי לירג'ט בחיל האוויר העולמי
10 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או הטיסו מטוסי לירג'ט. ל-7 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| חיל האוויר הארגנטינאי | לירג'ט 35A | |
| חיל האוויר הבוליביאני | לירג'ט 35 ולירג'ט 25B | |
| חיל האוויר הברזילאי | לירג'ט RC-35 | |
| חיל האוויר הפיני | לירג'ט 35A/S | |
| תעופה ימית מקסיקנית | הובלות וקישור: Learjet 45, Turbo Commander, Cessna 208, Maule MX-7, Lancair | |
| חיל האוויר הפרואני | Learjet 35 (U-36) ו-Learjet 45 | |
| חיל האוויר של ארצות הברית | לירג'ט C-21A | |
| חיל האוויר האירי | לירג'ט 45 | |
| חיל האוויר השוויצרי | לירג'ט 35A | |
| חיל האוויר של אורוגוואי | גייטס לירג'ט 35A |
היכן בנתה לירג'ט, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- מפעל ויצ'יטה · נמל התעופה ויצ'יטה מיד-קונטיננט, קנזס - מפעל ראשי מ-1962–1963 ועד סוף הייצור
- מתקן טוסון טוסון, אריזונה - מטה וקו שני 1986–1989
- עבודות SAAC · אלטנריין, שוויץ - בסיס העיצוב המקורי 1960–1962
אֲנָשִׁים
- ויליאם פאוול ליר · מייסד — 1902–1978; פיתח גם את רדיו הרכב ואת מחסנית 8 המסלולים
- האנק בירד · טייס ניסוי - טס בטיסת הניסוי הראשונה של ה-Learjet 23 עם בוב הייגן, 7 באוקטובר 1963
- ארנולד פאלמר · שחקן גולף וטייס - שיא מסביב לעולם במטוס Learjet 36, 1976
שיאים וראשונות
- שיא מסביב לעולם, 22,894 מייל ב-57 שעות, 25 דקות ו-42 שניות, ארנולד פאלמר, לרג'ט 36, 1976
- שישה שיאי זמן לטיפוס על ידי Learjet 55, 7 ביולי 1983
- צי מטוסי העסקים הראשון שעבר את מיליון שעות הטיסה, 1974
לירג'ט, שנה אחר שנה
ביל ליר מייסד את תאגיד התעופה השוויצרי האמריקאי בשוויץ
כלי עבודה עברו לוויצ'יטה
הטיסה הראשונה של לרג'ט 23
הייצור הראשון Learjet נמסר
גייטס ראב רוכשת את חלקה של ליר
שמו של Gates Learjet Corporation
הטיסה הראשונה של לרג'ט 35
לירג'ט ה-500
שיא הקפת העולם של ארנולד פאלמר
Learjet 28 טס עם כנפיים
נרכשה על ידי Integrated Acquisition; שונה שם לחברת Learjet Corporation ב-1988
נקנה על ידי בומברדיה
הטיסה הראשונה של לרג'ט 45
פיין סטיוארט נהרג בהתרסקות מטוס לירג'ט 35
טיסה לירג'ט 85 בוטלה
ה-Learjet ה-3,000 נמסר
בומברדייה מכריזה על סיום ייצור ה-Learjet
מטוס ה-Learjet 75 הסופי נמסר
כל מה שאנשים שואלים על Learjet
האם Learjet עדיין בייצור?
מי ייסד את Learjet?
האם הלירג'ט התבסס על מטוס קרב?
כמה מטוסי לירג'ט נבנו?
למי שייכת לירג'ט?
סביב לירג'ט
כל עובדה, נבדקה
- לירג'ט - ויקיפדיה
- ביל ליר - ויקיפדיה
- לירג'ט 23 - ויקיפדיה
- לירג'ט 25 - ויקיפדיה
- לירג'ט 35 - ויקיפדיה
- לירג'ט 31 - ויקיפדיה
- לירג'ט 60 - ויקיפדיה
- לירג'ט 45 - ויקיפדיה
- לירג'ט 75 - ויקיפדיה
- לירג'ט 85 - ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.