מטוסי F-35C של חיל הנחתים טסו במשימות קרביות מהספינה אברהם לינקולן ומיבשה לאחר ש-VMFA-311 נפרס ממיראמר; מטוסי F-35B הפלגו לים על סיפון הספינות בוקסר והספינה טריפולי, והגדוד ה-31 של חיל הנחתים הגיע לסייע בפתיחת מיצרי הורמוז מחדש.

מלחמת התעופה הימית עם איראן החלה עוד לפני המערכה: ב-3 בפברואר 2026, מטוס F-35C מדגם VMFA-314 שהופל על ידי מטוסי USS אברהם לינקולן הפיל רחפן איראני מדגם שאהד-139 מעל הים הערבי, כ-500 מייל מחופי איראן. דובר הפיקוד המרכזי אמר כי הרחפן התקרב לנושאת המטוסים "באגרסיביות" וכי הוא הופל מתוך הגנה עצמית. כאשר מבצע "זעם אפי" נפתח ב-28 בפברואר, מטוס ה-VMFA-314 טס עם כנף האוויר של לינקולן. ב-10 במרץ, מטוס ה-VMFA-311 עזב את מיראמר עם עשרה מטוסי F-35C; הם ביצעו דרך חיל האוויר ליקנהית' ב-23-24 במרץ, מטוסי ה-F-35C הראשונים שנחתו באנגליה, והמשיכו לאזור הפיקוד המרכזי. אזור המלחמה דיווח על מטוסי F-35B על סיפון ה-USS בוקסר וה-USS טריפולי, והיחידה ה-31 של חיל הנחתים, כ-2,200 חיילי נחתים, הגיעה לאזור בסביבות ה-28 במרץ לצורך פעולות לפתיחה מחדש של מצר הורמוז.

תוֹצָאָה משרד המלחמה האמריקאי הכריז על הפסקת אש ב-7 באפריל 2026 לאחר 38 ימים; ויקיפדיה מתעדת הפסקת אש בת שבועיים בתיווך פקיסטן החל מה-8 באפריל, אשר הופרה מאוחר יותר.

ב-Afterburner נחתים לוקחים את EABO לקרב בפעם הראשונה בזעם אפי

המאמר VMFA-314 של ויקיפדיה טוען כי הטייסת השמידה יותר מ-60 לוחמי שטח איראנים; טענה זו אינה צוטטה ואינה חוזרת על עצמה כאן. תאריכי הפסקת האש שונים ביום אחד בין ממשלת ארה"ב (7 באפריל) לבין ויקיפדיה (8 באפריל).

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

איראן, המפרץ, הים הערבי ומצרי הורמוז

בַּצַד

ישראל וממלכה המאוחדת

נֶגֶד

איראן

כְּלִי טַיִס

לוקהיד מרטין F-35C לייטנינג II, לוקהיד מרטין F-35B לייטנינג II, בל בואינג MV-22B אוספרי, לוקהיד מרטין KC-130J

גיחות

לא פורסם נתון של גיחות של חיל הנחתים במקורות שנבדקו; מגזין Air & Space Forces מונה קרוב ל-300 לוחמי חיל האוויר, הצי וחיל הנחתים במערכה.

אֲבֵדוֹת

לא דווח על אובדן מטוסי חיל הים או הרוגים במטוסים במקורות שנבדקו.

מקורות

התעופה · אזור המלחמה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · מגזין כוחות האוויר והחלל · משרד המלחמה האמריקאי · ויקיפדיה

מטוסי F-35C מדגם VMFA-314 של חיל הים טסו עם כנף האוויר של נושאת המטוסים של חיל הים על סיפון ספינת המלחמה USS אברהם לינקולן בשנת 2024 ולקחו חלק בתקיפות על מתקנים צבאיים של החות'ים בתימן.

VMFA-314 בילה כארבעה חודשים עם נושאת המטוסים כנף תשע בשנת 2024 בתמיכה בפיקוד המרכזי של כוחות חיל הים, והסתיים בתקיפות על מתקנים צבאיים בתימן שבשליטת החות'ים, השימוש הקרבי הראשון של ה-F-35C. המערכה החות'ית נגד הספנות החלה בסוף 2023 ומשכה אליו קבוצות נושאות מטוסים ואמפיביות עד 2025.

תוֹצָאָה הפסקת אש עם החות'ים הוכרזה ב-6 במאי 2025 (ראו דף חיל האוויר האמריקאי באתר זה).

תפקידו של הנחתים מתועד רק בהיסטוריה של הטייסות בוויקיפדיה, שאינה מצטטת מקורות רשמיים לתקיפות 2024; התייחסו לפרטים כזמניים.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

ים סוף, מפרץ עדן ותימן

בַּצַד

בְּרִיטַנִיָה

נֶגֶד

אנצאר אללה (תנועת החות'ים)

כְּלִי טַיִס

לוקהיד מרטין F-35C לייטנינג II

אֲבֵדוֹת

לא נמצאו אובדן מטוסי חיל הים במקורות שנבדקו.

מקורות

ויקיפדיה

כוח משימה לתגובה למשברים שבסיסו בכווית, הכולל MV-22B, KC-130J, F/A-18D ו-AV-8B, תמך במאבק על מוסול ובפעולות בסוריה, חיזק את שגרירות בגדד בשנת 2019 ותמך בפינוי קאבול בשנת 2021.

כוח המשימה האווירי-קרקעי של החיל הנחתים למטרות מיוחדות - תגובה למשברים - פיקוד מרכז פעל מאוקטובר 2013 עד אוקטובר 2021, וטייסות החליפו בסיס לא ידוע בכווית. מטוסיו תמכו בכוחות עיראקיים במוסול ובפעולות הקואליציה בסוריה; חיל הנחתים שלו חיזק את שגרירות ארה"ב בבגדד נגד אנשי מיליציה הנתמכים על ידי איראן בשנת 2019, והוא מילא תפקיד בפינוי קאבול באוגוסט 2021.

תוֹצָאָה כוח המשימה פורק באוקטובר 2021.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

עיראק וסוריה, מכווית ומספינות

בַּצַד

עיראק ושותפות הקואליציה

נֶגֶד

המדינה האסלאמית

כְּלִי טַיִס

בל בואינג MV-22B אוספרי, לוקהיד מרטין KC-130J, מקדונל דאגלס F/A-18D הורנט, מקדונל דאגלס AV-8B Harrier II

אֲבֵדוֹת

לא הוקם.

מקורות

ויקיפדיה

מטוסי AV-8B של הרגימנט ה-26 של חיל האוויר המלכותי תקפו את כוחותיו של קדאפי ליד בנגאזי, ומטוסי חילוץ הצליחו לחלץ את טייס ה-F-15E שהתרסק.

בליל ה-19-20 במרץ 2011, תקפו מטוסי הרייר ממטוס הקרב האמריקאי קירסרג' שיירה גדולה של חיל האוויר קדאפי מחוץ לבנגאזי. ב-21 במרץ, מטוס MV-22, עם שני מטוסי AV-8B, שני מטוסי CH-53E ומטוס KC-130J מהרגימנט ה-26 של חיל האוויר, חילץ את טייס מטוס F-15E של חיל האוויר שנפל ליד בנגאזי; מטוסי הרייר המלווים הטילו שתי פצצות במשקל 225 ק"ג לבקשת הטייס. קצין הנשק נאסף על ידי כוחות המורדים.

תוֹצָאָה לאחר המבצע הגיע מבצע "מגן מאוחד" של נאט"ו.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

לוב, מה-USS קירסארג'

בַּצַד

בריטניה, צרפת ונאט"ו

נֶגֶד

לוב (ממשלת קדאפי)

כְּלִי טַיִס

מקדונל דאגלס AV-8B Harrier II, בל בואינג MV-22B אוספרי, סיקורסקי CH-53E, לוקהיד מרטין KC-130J

אֲבֵדוֹת

0 מטוסים · 0 הרוגיםאף מטוס מארינס לא אבד.

מקורות

ויקיפדיה

כנף מטוסי הנחתים השלישית תמכה בהתקדמות הנחתים על בגדד בשנת 2003 ולאחר מכן במרד הנגד הארוך במחוז אנבאר.

הרגימנט השלישי של חיל האוויר המפרץ העביר 435 מטוסים ו-15,451 בני אדם למפרץ לפני הפלישה והוציא יותר משישה מיליון פאונד של תחמושת. מטוס VMFA-323 טס לבגדד בלילה הראשון ממטוסי USS קונסטלציה; 60 מטוסי AV-8B טסו מספינות ומבסיסים כוויתיים. המרד שבעקבותיו הפך את הכנף למסוק וכוח סיוע קרוב באנבאר, ובשנת 2007 ערך ה-MV-22 את הופעת הבכורה הקרבית שלו שם מאל-אסד.

תוֹצָאָה כוחות קרב אמריקאים עזבו את עיראק בסוף 2011.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

עיראק וכווית

בַּצַד

בריטניה, אוסטרליה ופולין

נֶגֶד

עיראק (ממשלת הבעת') ומורדים עיראקים

כְּלִי טַיִס

מקדונל דאגלס AV-8B Harrier II, מקדונל דאגלס F/A-18 הורנט, בל AH-1W סופרקוברה, בואינג ורטול CH-46E, סיקורסקי CH-53E, בל בואינג MV-22B אוספרי, לוקהיד מרטין KC-130

גיחות

יותר מ-1,000 גיחות AV-8B במהלך הפלישה; מטוס VMA(AW)-533 לבדו ביצע 558 גיחות. התעופה הימית בכללותה טסה יותר מ-120,000 שעות קרב בשנת 2006 ברחבי עיראק ואפגניסטן.

אֲבֵדוֹת

לא נמצא מספר כולל של חיל הנחתים. בין האבדות: מטוס CH-46E בכווית ב-21 במרץ 2003 (שמונה חיילי נחתים בריטים וארבעה חיילי חיל הים האמריקאים נהרגו); שני מטוסי VMFA-323 הורנט בהתנגשות ב-2 במאי 2005; ומטוס CH-53E של HMH-361 ליד א-רותבה ב-26 בינואר 2005 (30 חיילי נחתים ומלח מהצי נהרגו).

מקורות

ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה

הציב את כוח הקרקע הראשון של הקואליציה בדרום אפגניסטן בשנת 2001, לאחר מכן תמך בפעולות הנחתים בהלמנד משנת 2009, וביצע את התקיפה הקרבית הראשונה של מטוס ה-F-35 בשנת 2018.

ב-25 בנובמבר 2001, כוח משימה 58 בפיקודו של בריגדיר גנרל ג'יימס מאטיס כבש את מחנה ריינו, רצועת מדבר בדרום אפגניסטן, והנחית מהים באמצעות מסוק ומטוס KC-130. משנת 2009 חזרה התעופה הימית בכוח להלמנד: מטוסי MV-22 מנובמבר 2009 ומטוסי KC-130J Harvest Hawks חמושים, אשר ירו לראשונה בקרב בסנגין ב-4 בנובמבר 2010. ב-14 בספטמבר 2012 פרצו לוחמי הטליבאן למחנה בסטיון והשמידו שישה מטוסי הרייר מדגם VMA-211, והרגו את מפקד הטייסת, סגן אלוף כריסטופר רייבל, וחייל נחתים נוסף. ב-27 בספטמבר 2018, מטוס F-35B ממטוסי USS Essex תקף עמדת טליבאן, משימת הקרב האמריקאית הראשונה מדגם F-35.

תוֹצָאָה מטוסי חיל הים סייעו בפינוי קאבול באוגוסט 2021, שסיים את הנוכחות האמריקאית.

מספר התוקפים בבסטיון אינו צוין במקורות שנבדקו ואינו חוזר על עצמו בנתוני האבדות. ספירת האבדות של 8 היא מטוסים שנהרסו או ניזוקו קשות בפשיטה על הבסטיון בלבד.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

אפגניסטן, ממחנה ריינו, קנדהאר, מחנה באסטיון ומספינות

בַּצַד

נאט"ו ואפגניסטן (הרפובליקה האסלאמית)

נֶגֶד

הטאליבן ואל-קאעידה

כְּלִי טַיִס

לוקהיד KC-130, סיקורסקי CH-53E, מקדונל דאגלס AV-8B Harrier II, בל בואינג MV-22B אוספרי, לוקהיד מרטין KC-130J הארווסט הוק, לוקהיד מרטין F-35B

גיחות

מטוסי KC-130 ביצעו יותר מ-200 גיחות בחמשת הלילות הראשונים במחנה ריינו.

אֲבֵדוֹת

8 מטוסים · 2 הרוגיםשישה מטוסי AV-8B הושמדו ושניים ניזוקו קשות במחנה באסטיון ב-14 בספטמבר 2012, כאשר שני חיילי נחתים נהרגו. לא נמצא סך האבדות של מטוסי הנחתים.

מקורות

ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה

מטוסי F/A-18D הורנט דו-מושביים ביצעו משימות תקיפה מהונגריה.

מטוס ה-VMFA(AW)-533 פעל מטאסאר שבהונגריה במהלך מלחמת האוויר של נאט"ו ונשאר לאחר הפסקת האש כדי לצפות בנסיגה הסרבית מקוסובו. מטוסי AV-8B טסו גם בבלקן מספינות אמפיביות.

תוֹצָאָה יוגוסלביה קיבלה את תנאי נאט"ו ביוני 1999.

סך כל הגיחות הוא לטייסת אחת בלבד.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

סרביה וקוסובו, מ-Taszár, הונגריה

בַּצַד

נאט"ו

נֶגֶד

הרפובליקה הפדרלית של יוגוסלביה

כְּלִי טַיִס

מקדונל דאגלס F/A-18D הורנט, מקדונל דאגלס AV-8B Harrier II

גיחות

193מטוס ה-VMFA(AW)-533 ביצע 111 גיחות קרב במהלך המערכה ועוד 82 לאחר הפסקת האש ב-11 ביוני 1999.

אֲבֵדוֹת

0 מטוסים · 0 הרוגיםלא נמצאו אובדן מטוסי חיל הנחתים.

מקורות

ויקיפדיה · התעופה

כוח של נחתים מספינת המלחמה קירסרג' חילץ את טייס חיל האוויר שהופל, קפטן סקוט או'גריידי; מטוסי הרייר השתתפו במבצעים בבלקן.

מטוס ה-F-16 של או'גריידי הופל ב-2 ביוני 1995. שישה ימים לאחר מכן, בשעות הבוקר המוקדמות של ה-8 ביוני, שוגרה הרגימנט ה-24 של חיל הנחתים האמריקאי קירסרג': שני מטוסי CH-53 מדגם HMH-464 שנשאו 51 חיילי נחתים מהגדוד השלישי של הרגימנט השמיני, מלווים בשני מטוסי קוברה AH-1W ושני מטוסי הרייר AV-8B, אספו אותו והחזירו אותו לספינה.

תוֹצָאָה או'גריידי נמצא בחיים ב-8 ביוני 1995.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

בוסניה והרצגובינה, מהים האדריאטי

בַּצַד

נאט"ו

נֶגֶד

צבא רפובליקת סרפסקה

כְּלִי טַיִס

סיקורסקי CH-53E, בל AH-1W סופרקוברה, מקדונל דאגלס AV-8B Harrier II

גיחות

לא הוקם.

אֲבֵדוֹת

0 מטוסים · 0 הרוגיםאף מטוס של חיל הנחתים לא אבד בחילוץ.

מקורות

ויקיפדיה · ויקיפדיה

יחידות כנף מטוסי הנחתים השלישית השתתפו במבצע "שיקום התקווה".

היסטוריית הכנף מתעדת השתתפות, אך המקורות שנבדקו אינם מספקים נתוני מטוסים, גיחות או אבדות.

תוֹצָאָה חיילי הנחתים נסוגו בשנים 1993–1994 לאחר מבצע האו"ם.

לא ניתן היה לאמת את הפרטים והם נשמרו למינימום.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

סומליה

בַּצַד

קואליציית האומות המאוחדות

נֶגֶד

מיליציות סומליות

גיחות

לא הוקם.

אֲבֵדוֹת

לא הוקם.

מקורות

ויקיפדיה

כנף המטוסים השלישית של הנחתים פרסה יותר מ-40 טייסות וטייסה לסיוע אווירי קרוב ולמניעת התקדמות הנחתים לכווית.

ב-1 בפברואר 1991, טבלת ויקיפדיה מנתה 78 מטוסי הורנט מארינס, 84 מטוסי הרייר, 20 מטוסי A-6E, 12 מטוסי EA-6B, 19 מטוסי OV-10 ו-75 מטוסי קוברה בזירת הקרב. טייסת VMFA-314 הייתה טייסת הורנט מארינס הראשונה שהגיעה וטסה 814 גיחות, יותר מכל טייסת חיל הים או הנחתים אחרת לפי ההיסטוריה שלה, ללא אבדות. כל חמשת מטוסי ההרייר נפגעו מטילי קרקע-אוויר עיראקיים.

תוֹצָאָה כווית שוחררה ב-28 בפברואר 1991.

נתון ההפסדים כולל רק מטוסי AV-8B.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

כווית, עיראק וערב הסעודית

בַּצַד

שותפי הקואליציה

נֶגֶד

עִירַאק

כְּלִי טַיִס

מקדונל דאגלס AV-8B Harrier II, מקדונל דאגלס F/A-18A/C/D הורנטה, גראמן A-6E אינטרודר, גראמן EA-6B פראולר, נורת' אמריקן רוקוול OV-10 ברונקו, בל AH-1 קוברה, בואינג ורטול CH-46, סיקורסקי CH-53E

גיחות

18,000יותר מ-18,000 גיחות משישה שדות תעופה (הגדה השלישית); 86 מטוסי AV-8B לבדם ביצעו 3,380 גיחות.

אֲבֵדוֹת

5 מטוסים · 2 הרוגיםחמישה מטוסי AV-8B אבדו לטילי קרקע-אוויר עיראקיים ושני טייסים נהרגו. אבדות נוספות של חיל הנחתים, כולל מטוסי OV-10, לא אושרו במקורות שנבדקו.

מקורות

ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה

ויקיפדיה מפרטת את חיל הנחתים בין השירותים שביצעו את התקיפות, לצד מטוסי F-111 של חיל האוויר ומטוסי חיל הים של USS אמריקה ו-USS קורל סי.

המאמר מציין שמות של מטוסי הורנטס שיורים טילי HARM נגד מכ"ם מים האלמוגים, אך אינו מזהה את הטייסות לפי שירות.

תוֹצָאָה הפשיטה של ה-15 באפריל 1986 פגעה במטרות בטריפולי ובבנגאזי.

לא ניתן היה לאשר אילו טייסות נחתים השתתפו במקורות שנבדקו; סוג המטוס ניתן כסוג המטוס בו הטיסו טייסות הנחתים באותה עת.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

לוב

בַּצַד

אין זרוע אווירית של בעלות הברית

נֶגֶד

לוב

כְּלִי טַיִס

מקדונל דאגלס F/A-18A הורנטה

גיחות

לא הוקם.

אֲבֵדוֹת

0 מטוסים · 0 הרוגיםלא דווח על אבדות של חיל הנחתים.

מקורות

ויקיפדיה

מסוקי חיל הנחתים את הגדוד השני של הרגימנט השמיני של הנחתים בשדה התעופה פרלס וחילצו סטודנטים מגראנד אנס.

מטוסי CH-46 ו-CH-53 הנחיתו את חיילי הנחתים מדרום לשדה התעופה פרלס בשעה 05:30 ב-25 באוקטובר 1983; למחרת, מטוסי CH-46 ביצעו תקיפה על קמפוס גראנד אנס ומטוסי CH-53 חיסלו את הסטודנטים.

תוֹצָאָה האי אובטח תוך ימים ספורים.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

גרנדה, מספינת USS גואם

בַּצַד

אין זרוע אווירית של בעלות הברית

נֶגֶד

גרנדה (ממשלת העם המהפכנית) וקובה

כְּלִי טַיִס

בואינג ורטול CH-46 סי נייט, סיקורסקי CH-53 סי סטליון, בל AH-1T סי קוברה

גיחות

לא הוקם.

אֲבֵדוֹת

2 מטוסיםשני מטוסי קוברה מדגם AH-1T הופלו בפשיטה על פורט פרדריק; ויקיפדיה מדברת על חמישה נפגעים בתקרית, כולל מטוס UH-60 שהופל. מספר טייסי הנחתים שנהרגו לא אושר במקורות שנבדקו.

מקורות

ויקיפדיה

טייסי חיל הים הטיסו את רוב מסוקי RH-53D של חיל הים בניסיון לחלץ את בני הערובה שהוחזקו בטהרן.

את כוח המסוקים הוביל סגן אלוף חיל הנחתים אדוארד זייפרט; מתוך 16 טייסים, 12 היו טייסים מחיל הנחתים, שלושה טייסים מחיל הים ואחד מחיל האוויר. כשלים מכניים הותירו מעט מדי מסוקים בדזרט 1, ובמהלך הנסיגה התנגש מסוקו של מייג'ור ג'יימס שייפר במכלית C-130. הכשל הוביל להקמת פיקוד המבצעים המיוחדים.

תוֹצָאָה המשימה בוטלה והבני ערובה שוחררו ב-20 בינואר 1981.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

איראן

בַּצַד

אין זרוע אווירית של בעלות הברית

נֶגֶד

איראן

כְּלִי טַיִס

סיקורסקי RH-53D סוס ים

גיחות

שמונה מסוקים שוגרו מספינת המלחמה נימיץ ב-24 באפריל 1980.

אֲבֵדוֹת

3 הרוגיםשלושה חיילי נחתים וחמישה אנשי חיל האוויר נהרגו כאשר מסוק פגע במטוס EC-130 באתר דזרט וואן.

מקורות

מגזין כוחות האוויר והחלל · חטיבת התמיכה ההיסטורית של חיל האוויר

טס במסוק תקיפה ובסיוע אווירי קרוב לחיילי הנחתים בקורפוס הראשון, ובפינוי סייגון ב-1975.

מסוקי HMM-362 הגיעו לדלתא של המקונג באפריל 1962. משנת 1965 טסו מטוסים מצ'ו לאי ודה נאנג. הפסדי המסוקים היו המחיר הכבד של המלחמה; מסוקי חיל הנחתים גם טסו את הטיסה האחרונה משגרירות סייגון באפריל 1975.

תוֹצָאָה חיל הנחתים עזב ב-1973; מסוקי חיל הנחתים פינו את שגרירות סייגון באפריל 1975.

נתוני ההפסדים מגיעים מאוספים משניים והם שונים בין מקורות שונים.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

דרום וייטנאם, צפון וייטנאם, לאוס וקמבודיה

בַּצַד

דרום וייטנאם

נֶגֶד

צפון וייטנאם והווייטקונג

כְּלִי טַיִס

סיקורסקי UH-34, בואינג ורטול CH-46, סיקורסקי CH-53, בל UH-1E, בל AH-1 קוברה, דאגלס A-4 סקייהוק, מקדונל דאגלס F-4 פנטום II, גראמן A-6 אינטרודר

גיחות

VMFA-311 לבדו ביצע 54,625 גיחות קרב; VMFA-314 ביצע יותר מ-25,000 שעות קרב.

אֲבֵדוֹת

463 מטוסים193 מטוסי כנף קבועה ו-270 מסוקים שאבדו בקרב (ויקיפדיה, בציטוט רשימת אבדות של באוג'ר ומסוקים של חיל הנחתים). מקרי המוות של אנשי צוות האוויר לא נאספו.

מקורות

ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה

כנף המטוסים של הנחתים הראשונה ביצעה סיוע אווירי קרוב לדיוויזיית הנחתים הראשונה מהיקף פוסאן דרך אינצ'ון ומאגר צ'וסין, והחלה בתובלת קרב במסוקים.

טייסת הקרב הראשונה של חיל הנחתים, VMO-6, ביצעה את משימות הקרב הראשונות של מסוקי חיל הנחתים באוגוסט 1950, טייסת HMR-161 הפכה לטייסת תובלה ראשונה של מסוקים בינואר 1951, ומסוקי חיל הנחתים ביצעו פיגועים של יותר מ-9,800 פצועים. טייסת הקרב הראשונה של חיל הנחתים, VMF-311, הייתה טייסת הקרקע הראשונה של חיל הנחתים שנלחמה, מדצמבר 1950, ולקחה חלק בהתקפה על סכר סוי-הו ביוני 1952.

תוֹצָאָה שביתת הנשק של ה-27 ביולי 1953.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

קוריאה

בַּצַד

פיקוד האומות המאוחדות

נֶגֶד

צפון קוריאה וסין

כְּלִי טַיִס

Vought F4U Corsair, גרומן F9F פנתר, סיקורסקי HO3S-1

גיחות

127,496127,496 גיחות של הגדוד הראשון של המאיה, יותר מ-40,000 מהן בסיוע אווירי קרוב; VMF-311 לבדו טס 18,851.

אֲבֵדוֹת

לא הוקם.

מקורות

ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה

מוייק, מידוויי וגוודלקנל ועד איי שלמה, הפיליפינים ואוקינאווה: מטוסי קרב, מפציצי צלילה וסיוע אווירי קרוב למערכות באי.

המלחמה החלה עם אבדות: שבעה מתוך שנים עשר מטוסי הויילדקט של VMF-211 בווייק הושמדו על הקרקע ב-8 בדצמבר 1941, ובמידוויי רק עשרה מתוך 25 טייסי VMF-221 חזרו. גואדלקנל שינתה זאת. חיל האוויר קקטוס, החל מ-20 באוגוסט 1942, החזיק את שדה הנדרסון תחת מתקפה מתמדת ותבע 268 מטוסים יפניים בין ה-3 בספטמבר ל-4 בנובמבר. טייסי הנחתים ייצרו 120 אסים ו-11 מדליות כבוד. גרגורי בוינגטון מ-VMF-214 זכה ל-26 ניצחונות בציון מדליית הכבוד שלו ו-28 לאחר המלחמה, סך הכל המונה שש תביעות ל"פליינג טייגרס" שעליהן זכה לו ה-AVG בשתיים.

תוֹצָאָה יפן נכנעה ב-2 בספטמבר 1945; התעופה הימית גדלה לחמש כנפות ו-145 טייסות.

טענות הניצחון לא נבדקו מול הרישומים היפניים במקורות שנבדקו.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

פסיפיק

בַּצַד

בעלות הברית

נֶגֶד

יַפָּן

כְּלִי טַיִס

ברוסטר F2A באפלו, גרומן F4F ויילדקט, רכש את SB2U Vindicator, דאגלס SBD דאונטלס, Vought F4U Corsair

גיחות

לא הוקם.

אֲבֵדוֹת

573 מטוסים573 מטוסי חיל הנחתים שאבדו בקרבות אוויר כנגד 2,355 מטוסים יפניים (ויקיפדיה). אבדות כוח אדם לא סוכמו.

מקורות

ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה

תמך בכיבוש חיל הנחתים ובמאבק במרד, פיתוח הפצצות צלילה וחידוש אספקה אווירית.

טייסות נחתים טסו בהאיטי וברפובליקה הדומיניקנית החל משנת 1919; קנינגהם פיקד על טייסת האוויר הראשונה בסנטו דומינגו בשנת 1920. ב-16 ביולי 1927, חמישה מטוסי DH-4 בפיקודו של רב-סרן רוס רואל תקפו כוחות סנדיניסטים שצרו על אוקוטאל במשך כ-45 דקות, תוך צניחה מגובה של 300 רגל לגובה של 90 מטר, ושיבשו את ההתקפה. כלי רכב תובלה תלת-ממונעים נשאו אספקה למחנות חיל מצב מרוחקים.

תוֹצָאָה חיל הנחתים עזב את ניקרגואה בשנת 1933.

נתוני הנפגעים באוקוטאל שנויים במחלוקת ומקורם בדיווחים אמריקאיים; לא נמצאו נתונים על סנדיניסטים.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

האיטי, הרפובליקה הדומיניקנית וניקרגואה

בַּצַד

אין זרוע אווירית של בעלות הברית

נֶגֶד

כוחות הקאקוס והסנדיניסטים של האיטי (אוגוסטו סזאר סנדינו)

כְּלִי טַיִס

מיזוג אוויר/דייטון-רייט DH-4, פוקר F.VII

גיחות

לא הוקם.

אֲבֵדוֹת

באוקוטאל, ויקיפדיה מונה 56 סנדיניסטים שנהרגו ויותר מ-100 פצועים; הנתונים של חיילי הנחתים משתנים בין נלטיה (הרוג אחד, חמישה פצועים) לבקט (תשעה הרוגים ופצועים).

מקורות

ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה

פלוגת מטוסים ימיים ביצעה סיורים נגד צוללות מהאיים האזוריים וכוח התעופה הנחתים הראשון הפציץ עבור קבוצת ההפצצות הצפונית בפלנדריה.

חיל האוויר הנחתים הראשון נחת בברסט ב-30 ביולי 1918 בפיקודו של קנינגהם. הוא ביצע 43 גיחות עם טייסות בריטיות ו-14 משלו, וזכה לשמונה מטוסי אויב. סגן משנה ראלף טלבוט היה לטייס הנחתים הראשון שקיבל את מדליית הכבוד על פעילותו ב-8 באוקטובר 1918.

תוֹצָאָה שביתת הנשק של 11 בנובמבר 1918; לתעופה הימית היו אז 282 קצינים ו-2,180 חיילים בשמונה טייסות.

סוגי המטוסים שהוטסו בצרפת לא פורטו במקורות שנבדקו.

טיסה עבור

תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית

אֵיפֹה

האיים האזוריים, צרפת ובלגיה

בַּצַד

בריטניה, צרפת ובלגיה

נֶגֶד

גֶרמָנִיָה

גיחות

43 פשיטות עם חיל האוויר המלכותי הבריטי ו-14 משימות עצמאיות (ביוגרפיה של קנינגהם).

אֲבֵדוֹת

לא הוקם.

מקורות

ויקיפדיה · ויקיפדיה