アメリカ海兵隊航空隊が戦ったすべての戦争
海兵隊パイロットは第二次世界大戦中の空中戦で自軍機573機を失った代わりに日本軍機2,355機を撃墜したとされているが、この主張は日本側の記録と照合されていない。ベトナム戦争における固定翼機193機とヘリコプター270機の損失は、異なる二次資料に基づいている。1927年のオコタルでの死傷者数は議論の的となっており、アメリカ側の記録のみに基づいている。2024年の紅海における海兵隊の役割は、ウィキペディアの飛行隊の歴史に基づいており、暫定的なものである。イランに対するエピック・フューリー作戦では、海兵隊機の損失は報告されていない。米国陸軍省は2026年4月7日に停戦を発表したが、ウィキペディアにはパキスタンが仲介した4月8日からの2週間の停戦が記録されており、後に違反された。公式記録に統合された出撃数または損失数が存在する場合は、ここに記載する。記録が食い違う場合は、範囲を示し、食い違いを明記する。空白のセルは、戦闘が小規模であったからではなく、数値が検証できなかったため空白になっている。.
1918年の北部爆撃隊から、2026年のイランに対する「エピック・フューリー作戦」まで。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
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| オペレーション・エピック・フューリー2026年のイラン戦争アメリカ海兵隊航空隊 | 2026 | イラン | ロッキード・マーティンF-35CライトニングII, ロッキード・マーティンF-35BライトニングII, ベル・ボーイングMV-22Bオスプレイそしてもう1つ | |||
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海兵隊のF-35C戦闘機は、ミラマー基地からVMFA-311が展開した後、USSエイブラハム・リンカーンと陸上から戦闘任務を遂行した。F-35B戦闘機はUSSボクサーとUSSトリポリに乗艦して海上に出た。また、第31海兵遠征部隊が到着し、ホルムズ海峡の再開を支援した。. 海兵隊航空隊とイランとの戦争は作戦開始前に始まった。2026年2月3日、USSエイブラハム・リンカーン所属のVMFA-314のF-35Cが、イラン沿岸から約500マイル離れたアラビア海上でイランのシャヘド-139ドローンを撃墜した。中央軍報道官は、ドローンが空母に「攻撃的に」接近してきたため、自衛のために撃墜したと述べた。2月28日にエピック・フューリー作戦が開始された時、VMFA-314はリンカーンの航空団と共に飛行していた。3月10日、VMFA-311は10機のF-35Cと共にミラマーを出発し、3月23日～24日にRAFレイクンヒースを経由した。これはイギリスに着陸した最初のF-35Cであり、その後中央軍の管轄区域に向かった。ウォー・ゾーンは、USSボクサーとUSSトリポリに搭載されたF-35B戦闘機と、約2,200人の海兵隊員からなる第31海兵遠征部隊が、ホルムズ海峡の再開通作戦のため、3月28日頃に同地域に到着したと報じた。. 結果 米国戦争省は38日間の停戦の後、2026年4月7日に停戦を発表した。ウィキペディアには、パキスタンの仲介による2週間の停戦が4月8日から始まったが、後に破られたと記録されている。. アフターバーナーで 海兵隊員がEABOを初めて実戦投入、壮絶な戦いを繰り広げる ウィキペディアのVMFA-314に関する記事では、同飛行隊が60隻以上のイラン水上戦闘艦を撃沈したとされているが、その主張の根拠は示されておらず、本稿でも繰り返していない。停戦日は、米国政府（4月7日）とウィキペディア（4月8日）で1日異なっている。.
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| 紅海におけるフーシ派に対する作戦繁栄の守護者、ポセイドンの射手、そして荒々しい騎手アメリカ海兵隊航空隊 | 2023-2025 | アンサール・アッラー（フーシ派） | ロッキード・マーティンF-35CライトニングII | |||
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2024年、VMFA-314所属の海兵隊F-35C戦闘機は、空母エイブラハム・リンカーンに搭載された海軍空母航空団と共に飛行し、イエメンのフーシ派軍事施設への攻撃に参加した。. VMFA-314は2024年に約4ヶ月間、第9空母航空団に所属し、中央海軍司令部を支援した。その任務は、フーシ派支配下のイエメンにある軍事施設への攻撃で終了し、F-35Cの初の実戦投入となった。フーシ派による船舶攻撃は2023年後半に始まり、2025年まで空母打撃群と水陸両用部隊が投入された。. 結果 フーシ派との停戦は2025年5月6日に発表された（本サイトの米空軍ページを参照）。. 海兵隊の役割については、ウィキペディアの飛行隊史にのみ記載されており、2024年の攻撃に関する公式情報源は示されていないため、詳細は暫定的なものとして扱う。.
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| オペレーション・インヘレント・リゾルブイスラム国との戦いアメリカ海兵隊航空隊 | 2014-2021 | イスラム国 | ベル・ボーイングMV-22Bオスプレイ、ロッキード・マーティンKC-130J、マクドネル・ダグラスF/A-18Dホーネットそしてもう1つ | |||
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クウェートを拠点とする危機対応部隊は、MV-22B、KC-130J、F/A-18D、AV-8Bなどの航空機を擁し、モスルでの戦闘やシリアでの作戦を支援したほか、2019年にはバグダッドの大使館を強化し、2021年にはカブールからの避難を支援した。. 特殊目的海兵空地任務部隊－危機対応－中央軍は、2013年10月から2021年10月まで存在し、クウェートの非公開基地で飛行隊をローテーションさせていた。その航空機はモスルでイラク軍を支援し、シリアでは連合軍の作戦を支援した。また、海兵隊員は2019年にイランの支援を受けた民兵組織からバグダッドの米国大使館を守るために増援を送り、2021年8月のカブールからの避難作戦にも参加した。. 結果 この特別対策チームは2021年10月に解散した。.
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| オペレーション・オデッセイ・ドーンリビアアメリカ海兵隊航空隊 | 2011 | リビア（カダフィ政権） | マクドネル・ダグラス AV-8B ハリアー II, ベル・ボーイングMV-22Bオスプレイ、シコルスキーCH-53Eそしてもう1つ | 0 | ||
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第26海兵遠征部隊のAV-8Bがベンガジ近郊でカダフィ軍を攻撃し、海兵隊機は墜落したF-15Eのパイロットを回収した。. 2011年3月19日から20日にかけての夜、空母キアサージのハリアー戦闘機がベンガジ郊外でカダフィ派の大規模な車列を攻撃した。3月21日、第26海兵遠征部隊のMV-22輸送機が、AV-8Bヘリコプター2機、CH-53Eヘリコプター2機、KC-130J空中給油機1機を伴い、ベンガジ近郊に墜落した米空軍F-15E戦闘機のパイロットを回収した。護衛のハリアー戦闘機は、パイロットの要請により500ポンド爆弾2発を投下した。武器担当士官は反政府勢力に救助された。. 結果 この作戦に続いて、NATOの「統合防衛作戦」が実施された。.
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| イラク戦争イラクの自由作戦アメリカ海兵隊航空隊 | 2003-2011 | イラク（バアス党政権）とイラク反乱軍 | マクドネル・ダグラス AV-8B ハリアー II, マクドネル・ダグラスF/A-18ホーネット、ベルAH-1Wスーパーコブラさらに4人 | |||
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第3海兵航空団は、2003年のバグダッドへの海兵隊の進攻、そしてその後のアンバル州における長期にわたる対反乱作戦を支援した。. 第3海兵航空団は侵攻前に435機の航空機と15,451人の人員を湾岸地域に移動させ、600万ポンド以上の兵器を消費した。VMFA-323は最初の夜にUSSコンステレーションからバグダッドに飛来し、60機のAV-8Bが艦船やクウェートの基地から出撃した。その後の反乱により、同航空団はアンバール州でヘリコプターと近接航空支援部隊へと変貌し、2007年にはMV-22がアル・アサド空軍基地から同地で実戦デビューを果たした。. 結果 アメリカ軍の戦闘部隊は2011年末にイラクから撤退した。.
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| アフガニスタン戦争不朽の自由作戦アメリカ海兵隊航空隊 | 2001-2021 | タリバンとアルカイダ | ロッキードKC-130、シコルスキーCH-53E、, マクドネル・ダグラス AV-8B ハリアー IIさらに3人 | 8 | ||
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2001年に連合軍初の地上部隊をアフガニスタン南部へ投入し、2009年からはヘルマンド州における海兵隊の作戦を支援し、2018年にはF-35による初の戦闘攻撃を実施した。. 2001年11月25日、ジェームズ・マティス准将率いるタスクフォース58は、ヘリコプターとKC-130で海から上陸し、アフガニスタン南部の砂漠地帯にあるキャンプ・ライノを占領した。2009年から海兵隊航空部隊はヘルマンドに本格的に復帰し、2009年11月からMV-22が配備され、武装したKC-130Jハーベストホークは2010年11月4日にサンギンで初めて実戦で発砲した。2012年9月14日、タリバン戦闘員がキャンプ・バスティオンに侵入し、VMA-211のハリアー6機を破壊し、飛行隊長のクリストファー・ライブル中佐と別の海兵隊員を殺害した。2018年9月27日、USSエセックスから発進したF-35Bがタリバン陣地を攻撃し、アメリカ軍のF-35による初の戦闘任務となった。. 結果 海兵隊の航空機は、2021年8月のカブールからの撤退を支援し、これにより米軍の駐留は終結した。. 参照した資料にはバスティオンへの攻撃者の数は記載されておらず、損失数にも反映されていない。損失数8機は、バスティオン襲撃で破壊または大破した航空機のみの数である。.
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| 連合軍作戦コソボとセルビアアメリカ海兵隊航空隊 | 1999 | ユーゴスラビア連邦共和国 | マクドネル・ダグラス F/A-18D ホーネット、, マクドネル・ダグラス AV-8B ハリアー II | 193 | 0 | |
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2人乗りのF/A-18Dホーネットは、ハンガリーから攻撃任務に出撃した。. VMFA(AW)-533はNATOの航空戦の間、ハンガリーのタサールを拠点として活動し、停戦後もセルビア軍のコソボからの撤退を見守るために現地に留まった。AV-8Bはバルカン半島でも揚陸艦から運用された。. 結果 ユーゴスラビアは1999年6月にNATOの条件を受け入れた。. 出撃回数は1個飛行隊のみのものです。.
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| ボスニア：デナイ・フライトとオグラディ救出作戦ボスニア・ヘルツェゴビナアメリカ海兵隊航空隊 | 1993-1995 | スルプスカ共和国軍 | シコルスキーCH-53E、ベルAH-1Wスーパーコブラ、, マクドネル・ダグラス AV-8B ハリアー II | 0 | ||
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空母キアサージの海兵隊員が、撃墜された空軍パイロット、スコット・オグラディ大尉を救出した。ハリアー戦闘機はバルカン半島での作戦に参加した。. オグラディのF-16は1995年6月2日に撃墜された。その6日後の6月8日早朝、第24海兵遠征部隊（MEU）がUSSキアサージから出撃した。第3大隊第8海兵連隊の海兵隊員51名を乗せたHMH-464所属のCH-53ヘリコプター2機が、AH-1Wコブラ攻撃ヘリコプター2機とAV-8Bハリアー戦闘機2機に護衛され、オグラディを収容して艦に連れ戻した。. 結果 オグラディは1995年6月8日に生きたまま救出された。.
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| ソマリア希望回復作戦アメリカ海兵隊航空隊 | 1992-1993 | ソマリア民兵 | ||||
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第3海兵航空団の部隊は、レストア・ホープ作戦に参加した。. 航空団の歴史には参加記録があるが、参照した資料には航空機数、出撃回数、損失数に関する数値は記載されていない。. 結果 海兵隊は国連作戦終了後の1993年から1994年にかけて撤退した。. 詳細は確認できなかったため、最小限の情報にとどめている。.
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| 湾岸戦争砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦アメリカ海兵隊航空隊 | 1990-1991 | イラク | マクドネル・ダグラス AV-8B ハリアー II, マクドネル・ダグラス F/A-18A/C/D ホーネット, グラマンA-6Eイントルーダーさらに5人 | 18,000 | 5 | |
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第3海兵航空団は40個飛行隊以上を展開し、クウェートへの海兵隊の進撃に対し、近接航空支援と阻止攻撃を行った。. 1991年2月1日時点で、ウィキペディアの表によると、作戦地域には78機の海兵隊ホーネット、84機のハリアー、20機のA-6E、12機のEA-6B、19機のOV-10、75機のコブラが配備されていた。VMFA-314は最初に到着した海兵隊ホーネット飛行隊で、814回の出撃を行い、その歴史上、他のどの海軍または海兵隊飛行隊よりも多い出撃回数を記録し、損失はなかった。ハリアーの損失5機はすべてイラクの地対空ミサイルによるものだった。. 結果 クウェートは1991年2月28日に解放された。. この損失数にはAV-8Bのみが含まれています。.
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| エルドラドキャニオン作戦リビア襲撃アメリカ海兵隊航空隊 | 1986 | リビア | マクドネル・ダグラス F/A-18A ホーネット | 0 | ||
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ウィキペディアによると、今回の攻撃を実行した軍種には、海兵隊のほか、空軍のF-111戦闘機、そして空母USSアメリカとUSSコーラルシーに搭載された海軍機が挙げられている。. この記事では、珊瑚海からHARM対レーダーミサイルを発射したホーネット戦闘機について言及しているが、どの部隊がどの軍種に所属しているかは明記していない。. 結果 1986年4月15日の襲撃は、トリポリとベンガジの標的を攻撃した。. どの海兵隊飛行隊が参加したかは、参照した資料では確認できなかった。航空機の機種は、当時海兵隊飛行隊が使用していた機種として記載されている。.
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| 緊急激怒作戦グレナダアメリカ海兵隊航空隊 | 1983 | グレナダ（人民革命政府）とキューバ | ボーイング・バートルCH-46シーナイト、シコルスキーCH-53シースタリオン、ベルAH-1Tシーコブラ | 2 | ||
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海兵隊のヘリコプターがパールズ空港に第2大隊第8海兵連隊を着陸させ、グランドアンスから学生たちを救出した。. 1983年10月25日午前5時30分、CH-46とCH-53ヘリコプターがパールズ空港の南に海兵隊員を着陸させた。翌日、CH-46はグランドアンスキャンパスへの攻撃を行い、CH-53は学生たちを排除した。. 結果 その島は数日のうちに制圧された。.
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| イーグルクロー作戦デザートワンアメリカ海兵隊航空隊 | 1980 | イラン | シコルスキー RH-53D シースタリオン | |||
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海兵隊のパイロットたちは、テヘランで拘束されていた人質を救出する作戦において、海軍のRH-53Dヘリコプターのほとんどを操縦した。. ヘリコプター部隊はエドワード・セイファート海兵隊中佐が率いており、パイロット16名のうち12名が海兵隊員、3名が海軍、1名が空軍員であった。しかし、機械的な故障によりデザートワン基地にはヘリコプターが不足し、撤退中にジェームズ・シェーファー少佐のヘリコプターがC-130タンカーと衝突した。この事故をきっかけに、特殊作戦軍が創設された。. 結果 作戦は中止され、人質は1981年1月20日に解放された。.
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| ベトナム戦争アメリカ海兵隊航空隊 | 1962-1975 | 北ベトナムとベトコン | シコルスキーUH-34、ボーイング・バートルCH-46、シコルスキーCH-53さらに5人 | 463 | ||
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第1軍団の海兵隊員のためにヘリコプターによる強襲と近接航空支援を行い、1975年のサイゴン撤退作戦にも参加した。. HMM-362のヘリコプターは1962年4月にメコンデルタに派遣された。1965年からはチューライとダナンからジェット機が飛び立った。ヘリコプターの損失は戦争の大きな代償であり、1975年4月には海兵隊のヘリコプターがサイゴン大使館からの最後の輸送任務も遂行した。. 結果 海兵隊は1973年に撤退し、1975年4月には海兵隊のヘリコプターがサイゴンの大使館から避難した。. 損失額は二次資料に基づいており、情報源によって異なる。.
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| 朝鮮戦争アメリカ海兵隊航空隊 | 1950-1953 | 北朝鮮と中国 | ヴォートF4Uコルセア, グラマンF9Fパンサー, シコルスキー HO3S-1 | 127,496 | ||
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第1海兵航空団は、釜山防衛線から仁川、長津湖に至る地域で第1海兵師団への近接航空支援を行い、ヘリコプターによる戦闘輸送の先駆けとなった。. VMO-6は1950年8月に海兵隊初のヘリコプター戦闘任務を遂行し、HMR-161は1951年1月に初のヘリコプター輸送飛行隊となり、海兵隊のヘリコプターは9,800人以上の負傷者を搬送した。VMF-311は1950年12月から海兵隊初の陸上基地ジェット飛行隊として戦闘に参加し、1952年6月の水湖ダム攻撃にも参加した。. 結果 1953年7月27日の休戦協定。.
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| 第二次世界大戦太平洋戦争アメリカ海兵隊航空隊 | 1941-1945 | 日本 | ブリュースターF2Aバッファロー、, グラマンF4Fワイルドキャット, ヴォート SB2U ヴィンディケーターさらに2人 | 573 | ||
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ウェーク島、ミッドウェー島、ガダルカナル島からソロモン諸島、フィリピン、沖縄まで：戦闘機、急降下爆撃機、近接航空支援機が島嶼作戦に投入された。. 戦争は損失から始まった。1941年12月8日、ウェーク島でVMF-211のワイルドキャット12機のうち7機が地上で破壊され、ミッドウェーではVMF-221のパイロット25人のうち10人しか生還できなかった。ガダルカナル島で状況は一変した。カクタス航空隊は1942年8月20日からヘンダーソン飛行場を絶え間なく攻撃し、9月3日から11月4日までの間に日本軍機268機を撃墜したと主張した。海兵隊のパイロットは120人のエースと11個の名誉勲章を輩出した。VMF-214のグレゴリー・ボイントンは名誉勲章の授与理由書で26機の撃墜を記録し、戦後には28機の撃墜を記録した。この合計にはフライング・タイガースの撃墜6機が含まれており、AVGは彼に2機の撃墜を記録していた。. 結果 日本は1945年9月2日に降伏した。当時、海兵隊航空隊は5個航空団と145個飛行隊にまで拡大していた。. 参照した資料では、勝利の主張は日本の記録と照合されていなかった。.
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| バナナ戦争ハイチ、ドミニカ共和国、ニカラグアアメリカ海兵隊航空隊 | 1919-1933 | ハイチのカコス軍とサンディニスタ軍（アウグスト・セザール・サンディーノ） | エアコ/デイトン・ライト DH-4, フォッカー F.VII | |||
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海兵隊の占領作戦と対反乱作戦を支援し、急降下爆撃と空中補給の技術を開発した。. 海兵隊の飛行隊は1919年からハイチとドミニカ共和国で飛行任務に就き、カニンガムは1920年にサントドミンゴで最初の飛行隊を指揮した。1927年7月16日、ロス・ロウェル少佐率いる5機のDH-4が、オコタルを包囲していたサンディニスタ軍を約45分間攻撃し、1,000フィートから300フィートまで急降下して攻撃を阻止した。三発機の輸送機は遠隔地の駐屯地に物資を輸送した。. 結果 海兵隊は1933年にニカラグアから撤退した。. オコタルでの死傷者数は議論の的となっており、アメリカ側の記録に基づいている。サンディニスタ側の死傷者数は確認されていない。.
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| 第一次世界大戦アメリカ海兵隊航空隊 | 1917-1918 | ドイツ | ||||
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水上機部隊はアゾレス諸島から対潜哨戒飛行を行い、第1海兵航空部隊はフランドル地方の北部爆撃隊のために爆撃を行った。. 第1海兵航空隊は、1918年7月30日、カニンガムの指揮下でブレストに上陸した。イギリス軍の飛行隊と共同で43回の空襲を行い、自隊だけでも14回の空襲を実施し、敵機8機を撃墜した。ラルフ・タルボット少尉は、1918年10月8日の功績により、海兵隊航空隊員として初めて名誉勲章を授与された。. 結果 1918年11月11日の休戦協定締結当時、海兵隊航空隊は8個飛行隊に282名の士官と2,180名の下士官兵を擁していた。. 参照した資料には、フランスで使用された航空機の種類は具体的に記載されていなかった。. |
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- 航空専門家：米軍F-35C戦闘機、空母リンカーンに向かっていたイランのドローンを撃墜（2026年2月3日）VMFA-314所属のF-35C戦闘機（USSエイブラハム・リンカーン所属）がアラビア海上でシャヘド139を撃墜した。ティム・ホーキンス大佐によるCENTCOM声明。.
- 航空専門家：時代の終焉 ― 米海兵隊がAV-8BハリアーIIの退役を祝う（2026年6月3日）2026年6月3日、チェリーポイント海兵隊航空基地にて日没式典が開催される。VMA-223は2026年5月20日に最後の配備任務から帰還する。2026年9月に解隊される予定。.
- エア＆スペース・フォース・マガジン：ワールド ― 壮大な怒りこの作戦には、空軍、海軍、海兵隊の戦闘機が約300機参加した。アメリカ側の損失は以下の通り。.
- 米国戦争省：激しい怒りはひとまず鎮圧され、目標は達成された。米軍は引き続き戦闘態勢を維持している。期間は38日間で、停戦日は2026年4月7日（本サイトの米空軍のページで使用されているもの）。.
- 戦場：海兵隊の陸上基地所属F-35C戦闘機が中東へ向かう（2026年3月24日）VMFA-311所属のF-35C戦闘機10機がRAFレイクンヒース基地を経由。空母エイブラハム・リンカーンから戦闘中の海兵隊F-35C戦闘機。空母ボクサーとトリポリに搭載されたF-35B戦闘機。第31海兵遠征部隊。.
- エア＆スペース・フォース・マガジン：デザート・ワンRH-53Dの乗員：エドワード・セイファート中佐指揮下のパイロット16名（うち海兵隊員12名）。空軍兵5名と海兵隊員3名が戦死。.
- 空軍歴史支援部：1980年 - イーグルクロー作戦デザートワン作戦における投入部隊と作戦中止（本サイトの米空軍ページで使用されている用語）。.
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