17歳での徴兵猶予

スタンリー・ヒラー・ジュニアは、15歳の時に実動する同軸ヘリコプターの模型を設計し、17歳の時に実物大の設計図であるXH-44ヒラー・コプターをワシントンの米陸軍に持ち込んだ。彼は承認と徴兵猶予を得て帰国し、1942年に西海岸初のヘリコプター工場をバークレーのアディソン通りに開設した。彼は15歳でカリフォルニア大学に入学していた。.

メモリアルスタジアムでの独立記念日

1944年7月4日、XH-44は大学のメモリアルスタジアム内で係留なしの飛行を行い、数か月後にはサンフランシスコの陸軍クリッシーフィールド横のマリーナグリーンで一般公開のデモンストレーション飛行を行った。実業家のヘンリー・J・カイザーがパートナーとして加わり、1945年にユナイテッド・ヘリコプターズとなり、1948年にはヒラー・ヘリコプターズに社名変更された。ヒラーはまだ20歳にも満たない若さだったが、間もなく米軍や海外の民間航空会社にヘリコプターを販売する会社を経営していた。.

UH-12ヘリコプターがアメリカ大陸を横断する

画期的な機体はモデル360で、UH-12として販売された。1948年10月14日に生産証明書を取得し、1949年1月には アメリカ大陸を横断した最初のヘリコプター, カリフォルニアからニューヨークまで、ヒラー社のローターマチック・サーボパドルによるサイクリック制御を採用した。陸軍はこれをH-23レイブンとして採用し、朝鮮戦争や後にベトナム戦争における偵察および医療後送に使用した。海軍は練習機として使用し、イギリス海軍も同様に使用した。1965年までに2,000機以上が製造された。.

飛行プラットフォームとパラシュートヘリコプター

ヒラーは変わった機械が好きだった。1950年のYH-32ホーネットはローター先端にラムジェットエンジンを搭載し、テールローターエンジンは全くなかった。1956年のROEローターサイクルは、アメリカ海兵隊向けの小型一人乗りヘリコプターだった。1955年のVZ-1ポーニーは、パイロットが体を傾けて操縦するプラットフォームで、まるで巨大なダクトファンの上に人が立っているようなものだった。1959年のX-18は、輸送機にティルトウィングを採用するというアイデアを検証したものだった。しかし、いずれも量産には至らなかった。.

パロアルトにあるスパイ衛星

ヒラーの最も奇妙な仕事の一つは、航空機関連の仕事ではなかった。1960年代初頭から1969年まで、同社のパロアルト工場はCIAの偵察衛星「コロナ」の製造拠点として利用されていた。1964年にフェアチャイルド社が同社を買収し、フェアチャイルド・ヒラー社は253機のFH-1100タービンヘリコプターを製造した。スタンレー・ヒラーはその後、企業再生の専門家としてベキンズ社やヨーク・インターナショナル社を立て直し、1976年から1998年までボーイング社の取締役を務めた。.

フェアチャイルド、そしてその後の長い人生

その名前は消えることはなかった。新しいヒラー・アビエーションは1970年代からUH-12をサポートし、後にロジャーソン・ヒラーとなり、1994年にはスタンレーの息子ジェフがタイの投資家とともに会社を買い戻した。合弁事業は2009年に中国の張家口で部品工場の建設を開始した。スタンレーは1998年にサンカルロスにヒラー航空博物館を設立し、2006年に亡くなった。ファイアボーの復活したヒラー・エアクラフト・コーポレーションは2024年11月21日に連邦破産法第11条の適用を申請した。.

工場

• アディソンストリートの作品 ・カリフォルニア州バークレー — 米国西海岸初のヘリコプター工場、1942年
• パロアルト工場 ・カリフォルニア州パロアルト — ヘリコプター製造。コロナ衛星による1960年代初頭から1969年までの観測範囲。
• ファイアボー施設 ・カリフォルニア州ファイアボー — 復活したヒラー・エアクラフト社の拠点

人々

• スタンリー・ヒラー・ジュニア. ・創業者（1924年～2006年）— 後に企業再生の専門家となり、1976年から1998年までボーイング社の取締役を務めた。
• ヘンリー・J・カイザー ・実業家、パートナー — 1945年からユナイテッド・ヘリコプターズを支援した。
• ジェフ・ヒラー ・1994年からオーナーを務め、タイの投資家と共に会社を買い戻した。

記録と初記録

• 米国西海岸初のヘリコプター工場、1942年
• UH-12：1949年にアメリカ大陸横断飛行を初めて達成したヘリコプター