gevechtsgeschiedenis van de Ethiopische luchtmacht

Elke oorlog die de Ethiopische luchtmacht heeft uitgevochten

De claims over luchtgevechten in de Ogaden-oorlog van 1977 en de oorlog met Eritrea van 1998-2000 zijn afkomstig van Ethiopië, terwijl Eritrea de claims van mei 2000 ontkent. In de Tigray-oorlog, het Amhara-conflict en de hernieuwde gevechten van 2026 zijn de aantallen slachtoffers van lucht- en droneaanvallen afkomstig van Human Rights Watch, de VN en de andere genoemde organisaties; de regering ontkent dat burgers het doelwit waren en berichten dat drones werden ingezet door of vanuit de Verenigde Arabische Emiraten blijven onbevestigd. Waar een geconsolideerd aantal aanvallen of verliezen in de officiële gegevens beschikbaar is, wordt dit hier weergegeven; waar de gegevens verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat de gevechten gering waren.

Van de Italiaanse invasie van 1935 tot de hernieuwde gevechten in Tigray in 2026.

Conflict Jaren Tegen Hoofdvliegtuig Uitvallen Vliegtuig verloren
Tweede Italiaans-Ethiopische Oorlogde Italiaanse invasieKeizerlijke Ethiopische luchtmacht 1935–1936 Italië Potez 25, Beechcraft 17 Staggerwing

Onbewapende verkennings-, verbindings- en koeriersvluchten voor de keizer; ambulancevluchten van het Rode Kruis door buitenlandse vrijwilligers.

Toen Italië op 3 oktober 1935 binnenviel, beschikte de luchtmacht over ongeveer twee dozijn vliegtuigen, waaronder vier Potez 25's, en geen enkel toestel was bewapend, aldus de Wikipedia-biografie van John Robinson, de Amerikaanse piloot die het bevel voerde over de luchtmacht. Robinson vloog verkennings- en communicatiemissies tussen de keizer en zijn commandanten, was getuige van het Italiaanse bombardement op Adwa en ontsnapte aan een aanval door zes Italiaanse jachtvliegtuigen. De Zweed Carl Gustaf von Rosen vloog gewonden weg voor het Zweedse Rode Kruis en liep brandwonden op door mosterdgas dat door de Italiaanse luchtmacht werd gebruikt.

Resultaat Italiaanse bezetting van 1936 tot de bevrijding in 1941.

Het aantal vliegtuigen in 1935-1936 verschilt per bron; er zijn geen cijfers over Ethiopische verliezen gevonden.

Vliegen voor
Keizerlijke Ethiopische luchtmacht
Waar
Ethiopië
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Italië
Vliegtuig
Potez 25, Beechcraft 17 Staggerwing
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia
VN-operatie in Congo (ONUC)de Congo-crisisKeizerlijke Ethiopische Luchtmacht jaren zestig Katangese separatistische strijdkrachten F-86F Sabre

Droeg F-86F Sabres bij aan de luchtmachtcomponent van de VN.

Het Wikipedia-artikel over de F-86 vermeldt dat Ethiopische en Iraanse F-86F-eenheden werden ingezet bij de VN-operatie in Congo. Het ONUC-artikel beschrijft de VN-gevechtsvleugel in Kamina, met Zweedse J-29's en Iraanse en Filipijnse Sabres, maar geeft geen details over het Ethiopische detachement.

Resultaat De ONUC eindigde in 1964 met de herintegratie van Katanga in Congo.

De omvang, data en missies van het Ethiopische detachement werden niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen; het startjaar is bij benadering.

Vliegen voor
Keizerlijke Ethiopische Luchtmacht
Waar
Republiek Congo (Katanga)
Naast
Verenigde Naties, Zweden, India, Iran en de Filipijnen
Tegen
Katangese separatistische strijdkrachten
Vliegtuig
F-86F Sabre
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia
Grensoorlog tussen Ethiopië en Somaliëde grensoorlog van 1964Keizerlijke Ethiopische Luchtmacht 1964 Somalië F-86 Sabre, T-33A, Saab B 17A

Ze hebben Somalische grensposten, posities en steden aangevallen en de luchtovermacht behouden.

De oorlog duurde van 8 februari tot 2 april 1964. Volgens Wikipedia bombardeerden en beschoten Ethiopische vliegtuigen Somalische posities rond Tog Wajaale tussen 8 en 10 februari, troffen ze Feerfeer, Galkayo en Buuhoodle op 12 februari en bombardeerden ze Hargeisa driemaal op 30 maart. Somalië beschikte alleen over Vampire-trainingsvliegtuigen voor gevechtspatrouilles. Het totale aantal doden wordt geschat op 1.000 tot 2.000.

Resultaat Wapenstilstand onder Soedanese bemiddeling op 30 maart 1964 en het akkoord van Khartoem; status quo ante.

De data van de luchtaanvallen zijn afkomstig van Wikipedia; het aantal Somalische burgerslachtoffers als gevolg van de luchtaanvallen werd niet afzonderlijk gemeld.

Vliegen voor
Keizerlijke Ethiopische Luchtmacht
Waar
Ethiopisch-Somalische grens, Ogaden en Noord-Somalië
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Somalië
Vliegtuig
F-86 Sabre, T-33A, Saab B 17A
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia
Eritrese Onafhankelijkheidsoorlog en Ethiopische BurgeroorlogDe luchtoorlog van de Derg in het noordenKeizerlijke, en vervolgens Derg-tijdperk Ethiopische luchtmacht 1961–1991 ELF, EPLF en TPLF MiG-21, MiG-23, Mi-24en nog 2

Bombardementen op door rebellen bezette gebieden, luchtsteun en gevechtshelikopteroperaties tegen de ELF, EPLF en TPLF.

Vanaf mei 1978 begon de luchtmacht, vanuit een nieuw vliegveld in Mekelle, met massale bombardementen op posities van het ELF en EPLF in Eritrea. Wikipedia meldt dat naast militaire doelen ook steden, dorpen en kuddes werden getroffen. Een rapport van Human Rights Watch uit 1990, geciteerd door Wikipedia, stelde dat aanvallen met napalm, fosfor en clusterbommen gericht waren op burgers en humanitaire konvooien. Op 22 juni 1988 vielen MiG's en gevechtshelikopters de markt in Hawzen in Tigray aan. Gebru Tareke, Aregawi Berhe en HRW schatten het aantal doden op 1800-2500, terwijl het leger zei dat TPLF-strijders zich daar hadden verzameld. Nadat het EPLF Massawa in februari 1990 had ingenomen, kwamen honderden burgers om het leven bij een luchtaanval met clusterbommen. In 2008 veroordeelde een Ethiopische rechtbank vijf militaire functionarissen van de Derg ter dood vanwege de gebeurtenissen in Hawzen; de straffen werden in 2011 omgezet in levenslange gevangenisstraf.

Resultaat De EPRDF en EPLF versloegen de Derg in mei 1991; Eritrea werd onafhankelijk in 1993.

De slachtoffercijfers zijn afkomstig van historici en mensenrechtenorganisaties; de Derg publiceerde geen eigen cijfers.

Vliegen voor
Keizerlijke, en vervolgens Derg-tijdperk Ethiopische luchtmacht
Waar
Eritrea en Tigray
Naast
Sovjet-Unie (uitrusting) en Cuba
Tegen
ELF, EPLF en TPLF
Vliegtuig
MiG-21, MiG-23, Mi-24, Saab B 17A, F-5
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia
Ogaden-oorlogde Ethiopisch-Somalische oorlogEthiopische luchtmacht 1977–1978 Somalië en het West-Somalische Bevrijdingsfront F-5E, F-5A, F-86Fen nog 5 23

Verwierf luchtoverwicht met F-5E's, voerde aanvallen uit op Somalische troepen en vliegvelden, en ondersteunde later het door de Sovjet-Unie en Cuba gesteunde tegenoffensief.

Somalië viel op 13 juli 1977 binnen met 53 vliegtuigen tegen een Ethiopische strijdmacht van ongeveer 37, maar volgens Wikipedia hielden tekorten aan reserveonderdelen de Somalische luchtmacht grotendeels aan de grond. De acht F-5E's vlogen als onderscheppingsvliegtuigen; het 9e Jachteskader claimt, zoals geciteerd door Wikipedia, 13 MiG-17's en 12 MiG-21's neergehaald met Sidewinders tussen 20 juli en 1 september 1977, en piloot Legesse Tefera wordt gecrediteerd met zes of zeven neergehaalde toestellen. Het oorlogsartikel op Wikipedia vermeldt Somalische verliezen door Ethiopische acties als 9 MiG-17's, 18 MiG-21's in luchtgevechten en 6 MiG-21's op de grond; Somalische Il-28's werden allemaal vernietigd op hun vliegvelden. Ethiopische vliegtuigen bereikten Berbera en hielpen bij Dire Dawa op 17-18 augustus de Somalische aanval te breken. Vanaf eind september werden er via een Sovjet-luchtbrug MiG-21's aangevoerd, en Sovjetpiloten vlogen met Mi-24's hun eerste gevechtsmissies.

Resultaat De Somalische strijdkrachten werden in maart 1978 uit de Ogaden verdreven.

De aantallen doden zijn beweringen van Ethiopië; Somalische beweringen over Ethiopische verliezen werden niet gevonden in de geraadpleegde bronnen, en er bestaat geen onafhankelijke telling.

Vliegen voor
Ethiopische luchtmacht
Waar
Ogaden en Noord-Somalië
Naast
Sovjet-Unie en Cuba
Tegen
Somalië en het West-Somalische Bevrijdingsfront
Vliegtuig
F-5E, F-5A, F-86F, Canberra, T-28, MiG-21, Mi-24, Mi-6
Verliezen
23 vliegtuigenWikipedia meldt dat 23 Ethiopische en 34 Somalische vliegtuigen verloren zijn gegaan in de oorlog. Minstens drie F-5's werden neergehaald door de Somalische luchtafweer; acht opgeslagen Saab B-17A's werden in augustus 1977 vernietigd bij Dire Dawa.
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia
Eritrees-Ethiopische oorlogde Badme-oorlogEthiopische luchtmacht 1998–2000 Eritrea Su-27, MiG-21bis, MiG-23BNen nog 2 7

Aanvallen op de luchthaven van Asmara en Eritrese troepen, luchtverdediging met Su-27's en luchtsteun tijdens het offensief van mei 2000.

De oorlog begon op 6 mei 1998. Op 5 en 6 juni bombardeerde de luchtmacht de luchthaven van Asmara; één straaljager werd neergeschoten en de piloot, Bezabeh Petros, werd gevangengenomen. Op dezelfde dag bombardeerden Eritrese vliegtuigen Mekelle en troffen clusterbommen een basisschool, waarbij tientallen kinderen en ouders om het leven kwamen. Ethiopië kocht vervolgens acht overtollige Su-27's; de eerste arriveerde in december 1998. Wikipedia vermeldt dat Su-27's op 21 februari 1999 een MiG-29 beschadigden en op 25 en 26 februari 1999 MiG-29's neerhaalden, met nog twee MiG-29's die in mei 2000 werden geclaimd, maar die Eritrea ontkent. Ethiopië claimde in totaal zeven MiG-29's; Wikipedia stelt dat er slechts twee tot vier bevestigd kunnen worden. Het totale aantal oorlogsdoden wordt doorgaans geschat op ongeveer 70.000, hoewel andere schattingen veel hoger liggen.

Resultaat Het Ethiopische offensief van mei 2000 was succesvol; de Overeenkomst van Algiers van 12 december 2000 maakte een einde aan de oorlog. De Grenscommissie kende Badme op 14 april 2002 toe aan Eritrea; de vrede werd in juli 2018 uitgeroepen.

De claims over luchtgevechten zijn claims van Ethiopië; Eritrea betwist die van mei 2000. Het aantal Ethiopische vliegtuigverliezen verschilt per Wikipedia-artikel (één tot drie MiG-23BN's).

Vliegen voor
Ethiopische luchtmacht
Waar
Eritrea en de Ethiopisch-Eritrese grens
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Eritrea
Vliegtuig
Su-27, MiG-21bis, MiG-23BN, Su-25, Mi-24/35
Verliezen
7 vliegtuigenWikipedia vermeldt Ethiopische verliezen als 3 MiG-21bis, 1 MiG-23BN, 1 Su-25TK en minstens 2 Mi-24V/35; in het artikel over de MiG-23 staat dat drie MiG-23BN's zijn neergehaald door Eritrese MiG-29's. De Eritrese verliezen worden vermeld als 4 MiG-29A's en een MB-339CE. Onder de omgekomen piloten bevinden zich de Su-25-piloot die op 15 mei 2000 om het leven kwam en Bezabeh Petros, die in juni 1998 boven Asmara werd neergeschoten.
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia
Ethiopische interventie in Somaliëde oorlog tegen de Unie van Islamitische RechtbankenEthiopische luchtmacht 2006–2009 Unie van Islamitische Rechtbanken en al-Shabaab MiG-23, Mi-24/35

Luchtaanvallen ter ondersteuning van het Ethiopische grondoffensief en de Overgangsregering.

Vanaf 24 december 2006 bombardeerde de luchtmacht Beledweyne en andere steden in centraal Somalië, en trof ze de luchthaven van Mogadishu, waarbij volgens Wikipedia meerdere mensen om het leven kwamen. Amerikaanse AC-130 gevechtsvliegtuigen vlogen vanuit Dire Dawa in Ethiopië ter ondersteuning en vielen terugtrekkende ICU-konvooien aan in januari 2007, totdat de Ethiopische regering de vluchten vanaf haar bases stopzette nadat deze openbaar waren geworden.

Resultaat Ethiopische troepen veroverden Mogadishu in december 2006 en trokken zich terug in januari 2009.

De in Somalië aanwezige Ethiopische vliegtuigtypen worden in de geraadpleegde bronnen slechts in algemene termen beschreven.

Vliegen voor
Ethiopische luchtmacht
Waar
Somalië
Naast
Overgangsregering van Somalië en de Verenigde Staten (AC-130-aanvallen)
Tegen
Unie van Islamitische Rechtbanken en al-Shabaab
Vliegtuig
MiG-23, Mi-24/35
Verliezen
Een Ethiopische gevechtshelikopter werd in 2007 neergeschoten door Somalische strijders met een draagbare raket (Wikipedia); het exacte aantal slachtoffers is niet bekendgemaakt.
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia
Tigray-oorlogde oorlog in Noord-EthiopiëEthiopische luchtmacht 2020–2022 Tigray Volksbevrijdingsfront / Tigray Defensiemacht MiG-23, Su-27, Mi-35en nog 3 5

Luchtaanvallen en droneaanvallen op TPLF-strijdkrachten, depots en bases; drones werden gezien als een belangrijke factor in de ommekeer van de oorlog in december 2021.

De oorlog begon op 3 en 4 november 2020 en de federale luchtaanvallen begonnen met het offensief. Vanaf 2021 zette de luchtmacht bewapende drones in: vier TB2's, besteld in augustus 2021, arriveerden in november, en er werden ook Wing Loong- en Mohajer-6-drones gemeld. Op 22 juni 2021 kostte een luchtaanval op de markt in Togoga minstens 64 mensen het leven en raakten ongeveer 180 mensen gewond, volgens AP en andere media; de regering verklaarde dat ze strijders in burgerkleding als doelwit had genomen. Op 7 januari 2022 kostte een TB2-aanval op het vluchtelingenkamp Dedebit minstens 57 mensen het leven; Human Rights Watch vond geen militair doelwit en noemde het een kennelijke oorlogsmisdaad, terwijl de regering ontkende burgers als doelwit te hebben genomen. De VN-Mensenrechtenraad richtte op 17 december 2021 de Internationale Commissie van Mensenrechtendeskundigen voor Ethiopië op om alle betrokken partijen te onderzoeken. Schattingen van het totale aantal doden als gevolg van de oorlog lopen uiteen van ongeveer 100.000 tot 600.000.

Resultaat De wapenstilstand werd op 2 november 2022 in Pretoria ondertekend.

Berichten dat drones werden gevlogen door of vanuit de Verenigde Arabische Emiraten (vanuit Assab, Eritrea) zijn onbevestigde mediaberichten die door Wikipedia worden aangehaald; geen van beide regeringen heeft ze bevestigd. De aantallen slachtoffers per aanval betreffen de genoemde lichamen.

Vliegen voor
Ethiopische luchtmacht
Waar
De regio's Tigray, Amhara en Afar.
Naast
Eritrea en Amhara regionale strijdkrachten
Tegen
Tigray Volksbevrijdingsfront / Tigray Defensiemacht
Vliegtuig
MiG-23, Su-27, Mi-35, Bayraktar TB2, Wing Loong, Mohajer-6
Verliezen
5 vliegtuigen · 3 dodenWikipedia vermeldt 2 MiG-23's, 2 Mi-35's en een C-130 (L-100) die verloren zijn gegaan. Drie bemanningsleden kwamen om het leven aan boord van de Mi-35 die op 20 april 2021 nabij Guya werd neergehaald; de piloot van de MiG-23 die op 29 november 2020 werd neergeschoten, werd gevangengenomen.
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia · Mensenrechten Watch · Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia · OHCHR · defenseWeb
Oorlog in Amhara (Fano-opstand)het Fano-conflictEthiopische luchtmacht 2023– Fano-milities Bayraktar TB2, Akinci, Mi-24/35

Drone- en gevechtshelikopteraanvallen op Fano-milities.

De gevechten begonnen in april 2023 en op 4 augustus 2023 werd de noodtoestand uitgeroepen. Wikipedia vermeldt een droneaanval in Finote Selam op 13 augustus 2023 waarbij volgens ziekenhuisbronnen 26 mensen omkwamen, en een in Sayint op 10 december 2023 waarbij volgens de BBC 30 tot 40 mensen om het leven kwamen. Human Rights Watch meldt dat een vermoedelijke droneaanval op een vrachtwagen met burgers op 19 februari 2024 minstens 30 mensen het leven kostte, en dat er begin februari 2025 drie mensen omkwamen in Noord-Shewa (volgens Addis Standard) en zestien in Oost-Gojjam op 20 februari 2025 (volgens BBC Amharic). Het VN-bureau voor de mensenrechten stelde dat regeringsstrijdkrachten drones tegen burgers gebruikten en telde meer dan 300 burgerslachtoffers door droneaanvallen in 2024, zoals geciteerd door Wikipedia. De regering ontkent verantwoordelijkheid voor de burgerdoden en heeft de toegang voor journalisten beperkt.

Resultaat Wordt vervolgd.

De slachtoffercijfers betreffen de lichamen en media die genoemd zijn; onafhankelijke toegang tot de regio is beperkt.

Vliegen voor
Ethiopische luchtmacht
Waar
Amhara-regio
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Fano-milities
Vliegtuig
Bayraktar TB2, Akinci, Mi-24/35
Verliezen
Fano beweerde dat er op 16 november 2024 een helikopter was neergeschoten bij Bahir Dar; de ENDF ontkende een crash (Wikipedia).
Bronnen
Wikipedia · Mensenrechten Watch · Mensenrechten Watch
Hervatte gevechten met Tigrayaanse troepen.de vijandelijkheden in het noorden in 2026Ethiopische luchtmacht 2026– Tigray-veiligheidstroepen / TPLF en bondgenoten Gewapende drones

Luchtaanvallen en droneaanvallen, aldus het OHCHR.

Het OHCHR meldde dat de gevechten tussen de ENDF en de Tigrayaanse veiligheidstroepen op 26 januari 2026 rond Tselemti en Laelay Tselemti waren geïntensiveerd, waarbij beide partijen drones en artillerie inzetten; de Tigrayaanse troepen trokken zich op 1 februari terug uit Tselemti. Op 25 september 2026 zei de Hoge Commissaris, Volker Türk, dat ENDF-luchtaanvallen, waarvan sommige met drones, op 22 september vijf scholen in Tigray zouden hebben getroffen, met doden en gewonden tot gevolg, en drong er bij alle partijen op aan "een terugkeer naar een grootschalige oorlog te vermijden".

Resultaat Wordt nog steeds verwerkt op het moment van schrijven.

Het OHCHR gaf geen cijfers over het aantal slachtoffers; de reactie van de Ethiopische regering op de rapporten van september 2026 kon niet worden gevonden in de geraadpleegde bronnen.

Vliegen voor
Ethiopische luchtmacht
Waar
De regio's Tigray, Amhara en Afar.
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Tigray-veiligheidstroepen / TPLF en bondgenoten
Vliegtuig
Gewapende drones
Bronnen
OHCHR · OHCHR

Niets komt overeen met die zoekopdracht.


Bronnen en verder lezen

Elk cijfer, gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. Terug naar de Ethiopische luchtmacht.