Pacific Aerospace
A fabricante de aeronaves neozelandesa produziu adubadores para cobertura de solo, um avião de treinamento que a Força Aérea Real Australiana apelidou de papagaio de plástico e um robusto avião paraquedista, sobreviveu a um escândalo de sanções contra a Rodésia e foi arruinada por uma exibição aérea na Coreia do Norte.
Pacific Aerospace: a empresa e a aeronave que lhe deram nome
Quatorze treinadores para um clube de voo
Pouco tempo depois do CT/4 entrar em produção, uma empresa suíça chamada Breco Trading encomendou 14 CT/4B Airtrainers de Hamilton, Nova Zelândia, supostamente para um aeroclube suíço. A Breco acabou por ser... uma fachada para a Força Aérea Rodesiana autorizada. O governo da Nova Zelândia embargou a aeronave finalizada, que permaneceu armazenada por seis anos antes de ser vendida para a RAAF (Força Aérea Real Australiana), e a pressão financeira contribuiu para que a fabricante, New Zealand Aerospace Industries, assumisse sua nova forma: Pacific Aerospace Corporation, em 1982. A própria NZAI havia sido formada em 1973 a partir da Air Parts (NZ), que fabricava os distribuidores de adubo Fletcher, e da Aero Engine Services, que fabricava o Airtourer.
Topdressers e paraquedistas
O CT/4, que voou pela primeira vez em 23 de fevereiro de 1972, tornou-se o avião de treinamento básico da RAAF (Força Aérea Real Australiana), da RNZAF (Força Aérea Real da Nova Zelândia) e da Força Aérea Real Tailandesa; os australianos o apelidaram de "papagaio de plástico" por sua pintura chamativa, embora seja todo de metal. 155 unidades foram construídas até 2024. Para os agricultores, a PAC construiu o Fletcher e o turboélice Cresco, do qual 39 unidades foram fabricadas. Da asa do Cresco surgiu o 750XL de 2001, um turboélice capaz de transportar um grupo de paraquedistas a 3.658 metros (12.000 pés) e retornar ao solo em dez minutos. Mais de 120 unidades haviam sido construídas até janeiro de 2019, e a produção sob licença passou para a China.
Wonsan e o fim
Em setembro de 2016, um PAC 750XL foi visto voando no festival aéreo de Wonsan, na Coreia do Norte. Em 2017, a empresa se declarou culpada de violar as sanções do Conselho de Segurança da ONU. Em fevereiro de 2021, informou à Autoridade de Aviação Civil que estava insolvente e seu certificado de operação foi suspenso. Em abril daquele ano, a NZSkydive Ltd adquiriu a empresa, que estava em processo de recuperação judicial, e continuou operando sob o nome Pacific Aerospace até 1º de novembro de 2023, quando passou a se chamar NZAero. Juntamente com suas antecessoras, a fábrica de Hamilton vendeu mais de 700 aeronaves utilitárias, de treinamento e agrícolas.
Pacific Aerospace em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1982
- Formada a partir da New Zealand Aerospace Industries (1973)
- Pacific Aerospace Limited a partir de 2006, após um consórcio adquirir os ativos.
- Insolvente em fevereiro de 2021; a empresa continuou suas atividades como NZAero a partir de 2023.
Produção
- Mais conhecido por
- CT/4 Airtrainer, 750XL
- Mais de 700 aeronaves vendidas com modelos anteriores.
- CT/4: 155 unidades construídas até 2024
- 750XL: mais de 120 unidades até janeiro de 2019
- Cresco: 39 construídos
Hoje
- Agora
- Sucedido pela NZAero
- O CT/4E ainda é operado pela Força Aérea Real Tailandesa.
- Expedição P-750 XSTOL e E-350 continua pela NZAero
Os números
- Aeronaves vendidas (com antecessoras)
- mais de 700
- Treinadores aéreos CT/4 construídos
- 1552024
- 750XL produzido
- mais de 1202019
- Taxa de produção do 750XL planejada
- 24 por ano2008
Todas as aeronaves notáveis da Pacific Aerospace
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| PAC Fletcher (FU-24) | adubo agrícola | Aposentado | Montado em kit a partir da década de 1950, depois construído em forma modificada em Hamilton; último lote de cinco unidades para a Síria em 1992. | ||
| AESL Airtourer | Aeronave leve de dois lugares | 80 | Aposentado | Construída em Hamilton pela empresa predecessora AESL na década de 1970. | |
| PAC CT/4 Airtrainer | Instrutor militar básico | 1972 | 155 | Em serviço | RAAF, RNZAF e Força Aérea Real Tailandesa; o papagaio de plástico |
| PAC Cresco | Aeronave turboélice agrícola e utilitária | 39 | Aposentado | Desenvolvido pela NZAI como substituto do Fletcher. | |
| PAC 750XL / P-750 XSTOL | Aeronave turboélice utilitária e paraquedista | 2001 | mais de 120 (2019) | Em produção | Certificado pela FAA em março de 2004 |
| Expedição PAC E-350 | Aeronave STOL de asa alta com cinco lugares | 2019 | Em produção |
Aeronaves da Pacific Aerospace nas forças aéreas do mundo
Quatro forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram aeronaves do tipo Pacific Aerospace. Três deles ainda têm um em serviço.
| Força Aérea | Em serviço | Anteriormente voado |
|---|---|---|
| Força Aérea do Exército Popular da Coreia | Pacific Aerospace P-750 XSTOL | |
| Ala de Transporte Aéreo das Forças de Defesa da Papua-Nova Guiné | Pacific Aerospace P-750 XSTOL (750XL) | |
| Força Aérea Real Tailandesa | PAC CT-4A, Cessna T-41D e Diamond DA40/DA42 | |
| Força Aérea Real da Nova Zelândia | Avião de treinamento CT-4 da Pacific Aerospace |
Onde a Pacific Aerospace foi construída, quem a liderou e o que ela alcançou.
Fábricas
- Hamilton trabalha • Aeroporto de Hamilton, Nova Zelândia — Sede da AESL, NZAI, PAC e NZAero
Pacific Aerospace, ano após ano
A Air Parts inicia a construção do PAC Fletcher.
Primeiro voo do CT/4 Airtrainer
AESL e Air Parts se fundem para formar a NZAI.
A NZAI passa a se chamar Pacific Aerospace Corporation.
A produção do CT/4E começa na Nova Zelândia e na Tailândia.
Primeiro voo do 750XL
Certificação FAA 750XL
Consórcio adquire ativos; Pacific Aerospace Limited
PAC 750XL visto no festival aéreo de Wonsan, Coreia do Norte.
Declarou-se culpado de violar as sanções da ONU contra a Coreia do Norte.
A empresa declara-se insolvente.
Empresa adquirida pela NZSkydive Ltd.
Mudança de nome comercial para NZAero
Antes e depois da Pacific Aerospace
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Pacific Aerospace.
A Pacific Aerospace ainda existe?
Por que o CT/4 é chamado de papagaio de plástico?
Quantos Airtrainers CT/4 foram fabricados?
Por que a Pacific Aerospace foi processada?
Em torno do Pacific Aerospace
Todos os fatos foram verificados.
- NZAero – Wikipédia
- PAC CT/4 Airtrainer – Wikipédia
- PAC P-750 XSTOL – Wikipédia
- PAC Fletcher – Wikipédia
- PAC Cresco – Wikipédia
Verificado em 03/10/2026.