Todas as guerras em que a Força Aérea da Costa do Marfim lutou.
O ataque a Bouaké, em 6 de novembro de 2004, é relatado conforme consta nos registros oficiais: pelo menos um Su-25 atingiu a posição francesa de Licorne, nove soldados franceses e um civil americano foram mortos, e o número de feridos é estimado em 31, 37 ou 40, dependendo da fonte; o relato do governo Gbagbo na época não foi encontrado nas fontes consultadas. Na crise de 2010-2011, não há registros de missões de combate da Força Aérea da Costa do Marfim, e a ação aérea foi realizada por helicópteros da ONU e da França. Na fronteira norte, não foram encontrados registros de ataques aéreos da Costa do Marfim; o Mi-24 perdido ali em 2021 não é descrito como perda em combate em nenhuma fonte consultada. Quando existe um número consolidado de missões ou perdas nos registros oficiais, ele é apresentado aqui; quando os relatos divergem, a variação é mostrada e a divergência é mencionada. As células em branco indicam que nenhum número pôde ser verificado, e não que os combates tenham sido de pequena escala.
Da guerra civil de 2002 aos drones sobre a fronteira norte.
| Conflito | Anos | Contra | Aeronave principal | Missões | Aeronave perdida | |
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| Primeira Guerra Civil da Costa do Marfima campanha aérea do governo de 2002–2004Força Aérea da Costa do Marfim (FANCI) | 2002–2004 | Rebeldes das Forças Novas | Su-25, Mi-24 | |||
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Jatos Su-25 e helicópteros de ataque Mi-24, pilotados em parte por tripulações estrangeiras, atacaram alvos rebeldes a serviço do governo Gbagbo. A rebelião de setembro de 2002 surpreendeu o governo com uma força aérea voltada para o transporte. O governo do presidente Laurent Gbagbo rearmou-se rapidamente: a Wikipédia, resumindo os registros publicados, lista compras de Angola, Bielorrússia, Bulgária, Israel, Romênia e Ucrânia entre 2002 e 2004, incluindo jatos de ataque Sukhoi Su-25 e helicópteros de ataque Mil Mi-24, e relata o recrutamento de pessoal estrangeiro, incluindo pilotos bielorrussos e homens anteriormente associados à Operação Resultados Executivos. Os Su-25 foram usados contra alvos rebeldes. A Operação Licorne, lançada pela França em 22 de setembro de 2002, cresceu para cerca de 4.000 soldados em julho de 2003 e, com a missão da ONU na Cisjordânia (UNOCI) a partir de 4 de abril de 2004, manteve uma zona tampão entre os dois lados. A campanha da força aérea, portanto, permaneceu pequena e intermitente até novembro de 2004, quando o governo tentou romper o impasse pelo ar. Resultado A frente congelou-se com o acordo Linas-Marcoussis (26 de janeiro de 2003) e com a intervenção das forças da ONU e da França; a guerra terminou formalmente com o acordo de Ouagadougou, de 4 de março de 2007. Os números de aeronaves, missões e vítimas causadas por ataques aéreos governamentais não são divulgados nas fontes consultadas; os países fornecedores são os listados pela Wikipédia.
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| Operação Dignité e a greve de Bouakéa destruição da força aérea da Costa do Marfim pelos francesesForça Aérea da Costa do Marfim (FANCI) | 2004 | Rebeldes das Forças Nouvelles e França (Operação Licorne) | Su-25, Mi-24 | |||
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Realizou uma ofensiva aérea contra o norte rebelde a partir de 4 de novembro de 2004; em 6 de novembro, atacou o acampamento francês de Licorne em Bouaké. Em 4 de novembro de 2004, o governo lançou a Operação Dignidade, uma ofensiva aérea contra o norte controlado pelos rebeldes, com dois Su-25 — tripulados, segundo a Wikipédia, por dois mercenários bielorrussos e dois pilotos da Costa do Marfim — e um Mi-24. Em 6 de novembro, pelo menos um Su-25 atacou a posição francesa de Licorne, em Bouaké. Nove soldados franceses e um trabalhador humanitário americano foram mortos; os artigos da Wikipédia indicam 31, 37 ou 40 feridos. Foi a maior perda para uma operação francesa desde o bombardeio do quartel de Beirute, em 1983. Cerca de quinze minutos depois, as forças francesas destruíram os dois Su-25 em solo, em Yamoussoukro, e o presidente Jacques Chirac ordenou a destruição de toda a força aérea; helicópteros Mi-24 e outros foram destruídos em Abidjan, dois deles, segundo um relato, em combates sobre a cidade. Em 15 de novembro, o Conselho de Segurança condenou os ataques aéreos como uma violação do cessar-fogo e impôs um embargo de armas. Em abril de 2021, um tribunal de Paris condenou à revelia um piloto bielorrusso e dois copilotos marfinenses, identificados pela Wikipédia como Patrice Ouei e Ange-Magloire Gnanduillet. Resultado A França destruiu a força aérea da Costa do Marfim no mesmo dia; a ONU impôs um embargo de armas em 15 de novembro de 2004 (Resolução 1572). Os números de vítimas e perdas variam entre as fontes e são apresentados como intervalos. O relato do ataque feito pelo governo Gbagbo na época, e os números de vítimas marfinenses decorrentes dos distúrbios subsequentes em Abidjan, não foram encontrados nas fontes consultadas e, portanto, foram omitidos. Detalhes sobre o julgamento de 2021 podem ser encontrados na Wikipédia; não foi possível obter reportagens da imprensa especializada (BBC, RFI).
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| Segunda Guerra Civil da Costa do Marfima crise pós-eleitoral de 2010-2011Força Aérea da Costa do Marfim (FANCI) | 2010–2011 | |||||
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Não há registro de missões de combate da Força Aérea da Costa do Marfim nas fontes consultadas; a ação aérea decisiva foi realizada por helicópteros da ONU e da França contra forças leais a Laurent Gbagbo. A controversa eleição presidencial de novembro de 2010 deixou dois presidentes rivais. Com a força aérea ainda muito aquém do que era em 2004 e sob embargo de armas da ONU, a crise foi travada em terra. Em 30 de março de 2011, o Conselho de Segurança, na Resolução 1975, autorizou a UNOCI a usar todos os meios necessários para proteger civis. Em 4 de abril, helicópteros de ataque Mi-24P da ONU, tripulados por pessoal ucraniano destacado para a ONU, e helicópteros franceses atacaram posições pró-Gbagbo, incluindo o campo militar de Akouédo em Abidjan; em 10 de abril, Mi-24 e Gazelles da ONU e da França atacaram as armas pesadas restantes de Gbagbo, danificando gravemente o palácio presidencial. A França assumiu o controle do aeroporto de Abidjan em 4 de abril para evacuar estrangeiros. Em 11 de abril, as tropas de Ouattara capturaram Gbagbo, com o apoio de helicópteros e blindados franceses. Resultado Gbagbo foi capturada em 11 de abril de 2011 por forças leais a Alassane Ouattara com apoio francês. Não foi possível apurar, com base nas fontes consultadas, se alguma aeronave do governo da Costa do Marfim chegou a voar durante a crise. |
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| operações de segurança na fronteira nortecontra grupos armados do SahelForça Aérea da Costa do Marfim | 2020– | Grupos armados jihadistas operam a partir do Sahel | Mi-24, Wing Loong II, DT-26 | 1 | ||
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Reconhecimento com helicópteros Mi-24 e, a partir de 2026, drones Wing Loong II; drones de vigilância para a fronteira norte. Os ataques jihadistas no norte da Costa do Marfim deram à Força Aérea reconstruída sua primeira missão operacional em anos. O Ministério da Defesa anunciou em 10 de setembro de 2021 que um helicóptero Mi-24, em missão de reconhecimento perto da fronteira com Burkina Faso, havia caído durante a noite, matando cinco tripulantes, e abriu uma investigação. Em dezembro de 2021, as Forças Armadas encomendaram quatro drones de vigilância de longo alcance Delair DT-26 especificamente para monitorar a fronteira norte, e os drones King Air de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR), adquiridos em 2022 e 2024, e os drones táticos financiados pela União Europeia, entregues em fevereiro de 2026, reforçaram esse cenário. Em agosto de 2026, as Forças Armadas confirmaram a presença de dois drones chineses Wing Loong II na Base Aérea de Bouaké, realizando missões de inteligência, vigilância e reconhecimento; o Military Africa observa que o modelo pode transportar armas, mas foram entregues desarmados. Resultado Continuando. Não foram encontrados registros de ataques aéreos realizados por aeronaves da Costa do Marfim nas fontes consultadas. Os oponentes são descritos conforme noticiado pela imprensa; nenhuma ordem de batalha oficial foi publicada.
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Nada corresponde a essa pesquisa.
Cada número, verificado
- defenceWeb: Costa do Marfim reforça capacidades militares com novas embarcações de patrulha e drones chineses (18 de agosto de 2026)Dois caças Wing Loong II na Base Aérea de Bouaké, encomendados em 2024, entregues desarmados com torre EO/IR, confirmados em 10 de agosto de 2026.
- defenceWeb: Avião Mi-24 da Costa do Marfim cai, matando cinco pessoas a bordo (13 de setembro de 2021)Acidente na noite de 9 para 10 de setembro de 2021 perto da fronteira com Burkina Faso; perdas anteriores em 2019 e 2020; aeronaves de substituição Mi-24 ex-búlgaras em agosto de 2020 e janeiro de 2021; AW139 e AS365N.
- África militar: Costa do Marfim confirma a aquisição de novos drones chineses Wing Loong II (21 de agosto de 2026)Dois aviões Wing Loong II em Bouaké, confirmados em 10 de agosto de 2026; o contrato da CATIC em junho de 2024 inclui três aviões K-8.
- África Militar: Costa do Marfim monitorará fronteiras do norte com drones de vigilância Delair DT-26 (22 de dezembro de 2021)Quatro DT-26 encomendadas para a fronteira norte.
Dados verificados em 01/10/2026. De volta à Força Aérea da Costa do Marfim.