Alman Kara Kuvvetleri Havacılığı
Heeresfliegertruppe, Alman ordusunun kendi hava kuvvetidir: yaklaşık 4.400 kişi, üç uçuş alayı, bir okul ve yaklaşık 170 helikopterden oluşur ve 1993'ten beri neredeyse sürekli olarak muharebede bulunan Bundeswehr'in tek birimidir. Ayrıca, diğer tüm birimlerden daha sık sökülüp yeniden birleştirilen bir birimdir. 2013'te CH-53'ü Luftwaffe'ye verdi ve karşılığında NH90'ı aldı; 80 Eurocopter Tiger satın aldı ve bunlardan tam bir alay bile kurmadan hizmetten çıkaracak; ve şimdi de Almanya, 1978'den beri üçüncü kez, bir saldırı helikopterinin ne işe yarayacağına karar verirken geçici bir çözüm olarak 72 adede kadar Airbus H145M hafif saldırı helikopteri satın alıyor.
Heeresflieger'in öyküsü: sürekli parçalara ayrılan bir dal
1955–1959: Niedermendig, bir Dornier ve icat edilmesi gereken bir şube.
Alman Silahlı Kuvvetleri'nin (Bundeswehr) ordu havacılığı hiçbir şeyi miras almadı. Wehrmacht'ın hiç ordu hava kuvveti yoktu - Hermann Göring, donanmanınkine kadar Almanya'daki tüm uçan makineleri Luftwaffe'si için sahiplenmişti - bu nedenle Albay Horst Pape 1954'te ordunun havacılık danışmanı olarak atandığında, sıfırdan bir birim tasarlıyordu. İlk Dornier Do 27, 14 Ocak 1957'de Niedermendig'deki Heeresfliegerstaffel 811'e teslim edildi; bu, savaştan sonra üretilen ilk Alman seri üretim uçağıydı; Heeresfliegerkommando 801 1 Mart 1957'de orada kuruldu; ve ilk uçuş birimi Mayıs ayında onu takip etti. Geri kalan her şey küçük partiler halinde satın alındı ve denendi: 45 Bell 47G-2, altı Djinn, on Skeeter, 32 Vertol H-21 Shawnee, bir grup Sikorsky H-34. Niedermendig, Celle ve Fritzlar, düzenli uçuşların yapıldığı ilk pistlerdi.
1959–1972: Alouette, Huey ve CH-53'ün geldiği gün
Do 27, ordunun ana uçağı olarak sadece iki yıl görev yaptı. 1959'da yerini, iki nesil Alman ordusu pilotuna uçmayı öğretecek ve 2006 yılına kadar hizmette kalacak olan 130 adet yeni satın alınan Alouette II'ye bıraktı; sonunda 300 adedi hizmette kaldı. Silah okulu 1959'da Niedermendig'de açıldı ve Ocak 1960'ta hala bulunduğu Bückeburg'a taşındı. UH-1D, 1963'te okula, 1967'de ise alaylara geldi ve sonunda Bundeswehr için 356 adet satın alındı; Almanlar, çıkardığı gürültü nedeniyle ona "Teppichklopfer" (halı dövücü) adını verdiler. Ardından 26 Temmuz 1972'de ilk Sikorsky CH-53G resmen orduya teslim edildi. Yüz on iki adet satın alındı; ilk ikisi hariç hepsi Almanya'da lisans altında üretildi ve bu uçaklar Heeresflieger'e başka hiçbir Avrupa ordusunun sahip olmadığı bir özellik kazandırdı.
1972–1990: 312 adet Bo 105, HOT füzesi ve tanksavar alayları
Bu birliği şekillendiren şey Varşova Paktı'nın tank filosuydu. Cevap, Almanya'nın o zamandan beri kimsenin ulaşamadığı miktarlarda satın aldığı küçük, çevik, menteşesiz rotorlu bir helikopter olan MBB Bo 105'ti: Altı adet HOT füzesi taşıyan 212 adet Bo 105 P tanksavar versiyonu (PAH-1) ve silahsız 100 adet Bo 105 M irtibat ve gözlem versiyonu. 1979'dan itibaren üç tanksavar alayı kuruldu - Celle'de 16, Roth'ta 26, Fritzlar'da 36 - her biri yaklaşık 50 PAH-1'e sahipti ve Varşova Paktı zırhlı öncü birliklerinin bulunduğu ağaçlık alanlarda dörtlü gruplar halinde uçurulacaktı. Bu acımasız bir taktikti. PAH-1'in topu, zırhı ve topçu veya tüfek ateşine karşı savunması yoktu; plan, maksimum menzilden ateş etmek ve ağaçların arasına dalmaktı. Birlik içindeki hiç kimse kayıp oranının kabul edilebilir olacağını iddia etmedi.
1990–2002: Alman işaretli Hind helikopterleri, ilk görevlendirmeler ve uzun süren küçülme süreci
Soğuk Savaş, taktik test edilmeden önce sona erdi ve bu birlik 1990'larda bir orduyu bünyesine katıp kendi birimlerinin çoğunu dağıttı. 3 Ekim 1990'da, Ulusal Halk Ordusu'nun Zırhlı Hava Kuvvetleri de bu birliğe katıldı: Cottbus'taki Kampfhubschraubergeschwader 3 ve Basepohl'daki 5'ten 51 adet Mil Mi-24 savaş helikopteri, 91 adet Mi-8 ve 25 adet Mi-2. Mi-24'ler kısa bir süre Heeresfliegerstaffel Ost ve Heeresfliegerstaffel 80 tarafından uçuruldu, Wehrtechnische Dienststelle 61 tarafından test edildi ve 1993'te geri çekildi; on sekizi Polonya'ya, birer tanesi de tehdit eğitimi için Amerika Birleşik Devletleri Ordusu'na gitti. Bu arada konuşlandırmalar başladı: 1991'de Kürtlere yardım, 1993'te Irak'ta UNSCOM, Somali, 1996'da Hırvatistan'da IFOR, 1999'dan itibaren KFOR. Ve küçülme de başladı; Soğuk Savaş'tan kalma on alaydan sadece üçü hayatta kaldı.
2002–2021: Kabil, Kunduz, Gao — ve 2013'te CH-53'ten ayrılma
Afganistan, bu birimin en belirleyici harekatı ve en kötü günüydü. Alman CH-53'leri Nisan 2002'de geldi ve 22.500 uçuş saati sonra, 28 Ocak 2021'de ayrıldı; 21 Aralık 2002'de bir tanesi şanzıman arızası nedeniyle Kabil havaalanı yakınlarında düştü ve yedi Alman askerini öldürdü; bu, Bundeswehr'in yurtdışında yaşadığı en büyük tek kayıptı. Aralık 2012'de dört Tiger helikopteri konuşlandırıldı ve 1.860 saat uçtu; Nisan 2013'te NH90 tıbbi tahliye helikopterleri geldi. Ardından, savaşın ortasında, birim yeniden organize edildi: 2012'de kararlaştırılan ve 1 Ocak 2013'te yürürlüğe giren "Fähigkeitstransfer Hubschrauber" (Merkez Dişli Makinelerinin Görev Devri), tüm CH-53'leri Luftwaffe'ye ve tüm NH90'ları orduya verdi. İki orta sınıf nakliye alayı dağıtıldı. Onlarla birlikte büyük bir mühendislik bilgisi de gitti ve Luftwaffe bunu yeniden inşa etmek için yıllar harcadı.
2023–2026: Tiger projesi iptal edildi, H145M geldi, üç tabur sözü verildi.
Tiger tipi helikopterler otuz yıldır çözüm olarak düşünülüyordu ancak iptal ediliyor. Seksen adet sipariş verildi, Temmuz 2018'e kadar 68'i teslim edildi, 51'i uçmaya devam etti ve Mayıs 2023'te bakanlık bunların modernize edilmemesine karar verdi: bu tip helikopterler 2032'de operasyonel hizmetten çıkarılacak. Bunun yerine, Alman Silahlı Kuvvetleri (Bundeswehr), Aralık 2023'te Sondervermögen kapsamında 62 adet Airbus H145M hafif saldırı helikopteri ve Kasım 2025'te 20 adet daha sipariş verdi; toplamda 82 adet, bunların 72'si ordu için olmak üzere, yaklaşık 3,7 milyar euroya mal oldu. İlk helikopter 20 Kasım 2024'te Bückeburg'a geldi; Ağustos 2026'ya kadar on biri oradaydı ve ilk silahlı helikopterin Ekim 2026'da Fritzlar'a gelmesi planlanıyordu. Plan, 2032 yılına kadar her tümen için bir tane olmak üzere 24'er helikopterden oluşan üç saldırı helikopteri taburu oluşturmaktır. H145M'nin geçici bir çözüm mü yoksa kalıcı bir çözüm mü olduğu konusu, resmi olarak henüz karara bağlanmadı.
Alman Kara Kuvvetleri Havacılığı rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- HeeresfliegertruppeKısaltması HFlgTr'dir. Alman Kara Kuvvetleri'nin (Deutsches Heer) bir kolu (Truppengattung) olup, muharebe destek birlikleri arasında sayılır ve hava kuvvetleri değildir. Bere, Hızlı Kuvvetler Tümeni'nin (Divie Schnelle Kräfte) hava indirme birlikleriyle paylaşılan bordo kırmızısı rengindedir; hizmet kolu rengi açık gridir. 23 Eylül 2020'den beri kendi marşı olan Marsch der Heeresflieger'e sahip ilk Alman koludur.
- Kurulan
- 1957İlk Dornier Do 27, 14 Ocak 1957'de Niedermendig'de Heeresfliegerstaffel 811'e teslim edildi, Heeresfliegerkommando 801 ise 1 Mart 1957'de aynı yerde kuruldu ve ilk uçuş birliği Mayıs ayında faaliyete geçti. Planlama, Albay Horst Pape yönetiminde 1954 yılında başlamıştı. Daha önce böyle bir birlik yoktu: Wehrmacht'ın ordu havacılığı yoktu, çünkü Luftwaffe uçan her şeyi sahipleniyordu.
- Bir parçası
- Alman OrdusuHava kuvvetlerine bağlı değil ve bir hava kuvvetinin parçası da değil. Almanya, askeri havacılık birimlerini (Luftwaffe, Marineflieger ve ordunun Heeresfliegertruppe) Bundespolizei ve askeri olmayan eyalet polis hava birlikleriyle birlikte koruyor. 1 Nisan 2021'den itibaren her ordu havacılık birimi tek bir komuta altında bulunuyor.
- Merkez Ofis
- BückeburgKommando Hubschrauber, Aşağı Saksonya'daki Bückeburg'da, ordu havaalanı ve helikopter okulunun yanında bulunan Jägerkaserne'de konuşlanmıştır. 1 Ekim 2020'de kurulmuş, 1 Nisan 2021'de komuta birimini devralmış ve Stadtallendorf'daki Division Schnelle Kräfte'ye bağlıdır.
- Ana oluşumlar
-
- Kommando Hubschrauber, Bückeburg - 1 Nisan 2021'den beri şube komutanlığı
- Internationales Hubschrauberausbildungszentrum, Bückeburg - üç hizmetli helikopter okulu
- Transporthubschrauberregiment 10 "Lüneburger Heide", Fassberg - NH90
- Transporthubschrauberregiment 30 "Tauberfranken", Niederstetten - NH90 ve ulusal arama ve kurtarma hizmeti
- Kampfhubschrauberregiment 36 "Kurhessen", Fritzlar - Tiger ve ilk H145M
Üç uçuş alayı ve bir okul. 1990 yılında bu birliğin on alayı vardı. Kommando Hubschrauber ayrıca, hava kuvvetleri helikopterlerini komutası altına alabilen ve bir NATO kolordusunu destekleyebilen bir Havacılık Tugayı karargahını da aktif hale getirebilir; bu yetenek Şubat 2022'den sonra eklendi.
- Komutan
- Tuğgeneral Dr. Volker BauersachsTuğgeneral Ulrich Ott'un yerine Mart 2023'ten bu yana görevde. Görev aynı anda üç unvanı taşıyor: Kommando Hubschrauber komutanı, General Heeresfliegertruppe ve General Flugbetrieb Heer.
Kuvvet
- Personel
- yaklaşık 4.400Bundeswehr'in yayınladığı rakamlar, Bückeburg, Faßberg, Niederstetten, Fritzlar, Donauwörth ve Le Luc'taki asker ve sivil personeli kapsayan, alt birimlerini de içeren Kommando Hubschrauber'ı göstermektedir. Almanya, bu birime ilişkin ayrı bir denetlenmiş personel sayısı yayınlamamaktadır.
- Helikopterler
- yaklaşık 170Yaklaşık 51 Tiger, 82 NH90 TTH, 7 H145 LUH SAR, 13 EC 135 ve 7 kiralık H135'in yanı sıra şu anda gelen H145M filosu da mevcut. "Hizmete alınmış" ifadesi, "mevcut" ifadesiyle aynı anlama gelmiyor: Savunma Bakanlığı'nın kendi hazırlık raporuna göre, 2021 yılının ilk yarısında ortalama Bundeswehr helikopter kullanılabilirliği yaklaşık civarındaydı ve o zamandan beri önemli ölçüde daha iyi bir rakam yayınlamadı. Filo tablosundaki her rakamı, bugün uçabilecek uçaklar olarak değil, hizmete alınmış uçak gövdeleri olarak değerlendirin.
- Saldırı helikopterleri
- 51 Eurocopter Tiger UHT80 adetlik siparişe karşılık 68 adet teslim edildi; geri kalanı yedek parça için parçalara ayrıldı. Ticari raporlara göre, filo azaltma planı kapsamında Fritzlar'da yaklaşık 30 adet uçak faal durumda, üç tanesi ise ASGARD modernizasyonunda. Filo 2028 yılına kadar 33'e düşecek ve bu uçak tipi 2032 yılında faal hizmetten çıkarılacak.
- Nakliye helikopterleri
- 82 NHIndustries NH90 TTH2011 silahlanma konseptinde 122 adet olması planlanan ancak 82 adede düşürülen toplam 82 araç, sonuncusu Ekim 2021'de olmak üzere teslim edildi. Bu araçlar, Faßberg'deki 10. Ulaştırma Merkezli Tüfek Alayı ve Niederstetten'deki 30. Ulaştırma Merkezli Tüfek Alayı'nı donatıyor; Bückeburg'da ise bir eğitim filosu bulunuyor. Planlanan hizmet dışı kalma tarihi 2051 olup, halefi henüz belirlenmemiştir.
- Arama ve kurtarma
- 7 Airbus H145 LUH SARAlmanya'nın ulusal askeri arama ve kurtarma hizmetinin tamamı, 30. Ulaştırma Helikopter Alayı'nın 7. Filosu tarafından üç istasyondan yönetilmektedir. Helikopterler Hava Kuvvetleri'ne değil, Kara Kuvvetleri'ne aittir; ancak üç istasyondan ikisi Hava Kuvvetleri havaalanlarında bulunmaktadır - bu detay sıklıkla yanlış anlaşılmaktadır.
- Eğitim helikopterleri
-
- 13 adet Eurocopter EC 135 T1, 1999'da satın alındı.
- 7 adet kiralık Airbus H135 T3
- Eğitim amaçlı kullanıma hazır H145M LKH, Kasım 2024'ten itibaren teslim edilecek.
Bückeburg'daki Uluslararası Helikopter Uçuş Eğitim Merkezi'nde (Internationales Hubschrauberausbildungszentrum), orduya, Hava Kuvvetlerine, donanmaya ve müttefik öğrencilere temel helikopter uçuş eğitimi veriliyor. Tam otomatik dönüş eğitimi için kullanılan altı adet kiralık Bell 206B-3 helikopteri Ağustos 2024'te geri verildi; bu uygulama artık sadece simülatörde gerçekleştiriliyor.
Altyapı
- Uçan garnizonlar
- dörtBückeburg, Fassberg, Niederstetten ve Fritzlar. Celle, ordunun hava hareketliliği eğitim ve tatbikat merkezidir ve hâlâ uçmaktadır; Laupheim, Mendig, Rheine-Bentlage, Roth, Hohenlockstedt, Neuhausen ob Eck, Hildesheim ve Oberschleißheim'ın tümü 1990'dan beri şubeden ayrıldı.
- SAR istasyonları
- üçTemmuz 2020'den beri Niederstetten, Aralık 2020'den beri Nörvenich ve Nisan 2021'den beri Holzdorf. Nörvenich ve Holzdorf, Luftwaffe havaalanlarıdır; uçak ve mürettebat ordudur.
- Eğitim
- Bückeburg1 Temmuz 2015'te Alman Hava Kuvvetleri Silah Okulu'nun yerini alan Uluslararası Helikopter Eğitim Merkezi, üç Alman ordusunun yanı sıra İsveç, Belçika, Hollanda ve diğer ülkeler için temel helikopter uçuş eğitimi vermektedir. Simülatör merkezinde on iki adet tam görev simülatörü ve iki adet NH90 cihazı bulunmaktadır.
- Yurt dışı
- Le Cannet-des-Maures, FransaDeutsch-Französisches Heeresfliegerausbildungszentrum Tiger, 2003 yılından bu yana Faßberg'deki Deutsch-Französische Ausbildungseinrichtung Tiger teknik okulunda Alman ve Fransız Tiger mürettebatını Provence'taki Le Luc'ta eğitiyor. Her iki Alman kısmı da Bückeburg'daki okula aittir.
Alman Kara Kuvvetleri Havacılığının örgütlenme şekli
Bückeburg'da bir komuta merkezi, üç hava alayı ve bir okul, hepsi Schnelle Kräfte Tümeni'nin emrinde. 1990 yılında bu birliğin on alayı ve yaklaşık 700 helikopteri vardı. Şimdi ise üç alayı ve yaklaşık 150 helikopteri bulunuyor.
Division Schnelle Kräfte
Ordunun hızlı kuvvetler tümeni, 1 Ocak 2014'te Özel Harekat Tümeni'nin yeniden adlandırılmasıyla oluşturuldu. 17 Aralık 2013'te Hava Hareketleri Harekat Tümeni'nin dağıtılmasıyla hayatta kalan üç ordu havacılık alayını bünyesine kattı ve özel kuvvetleri, hava indirme tugayını ve helikopter komutanlığını barındırıyor.
Kommando Hubschrauber
1 Ekim 2020'de kurulan ve 1 Nisan 2021'de tüm ordu hava birliklerine verilen bu şube komutanlığı, alt birimleri de dahil olmak üzere yaklaşık 4400 kişiden oluşmaktadır. 2022'den itibaren, Luftwaffe helikopterlerini komutası altına alabilen ve beş manevra unsuruna kadar NATO kolordusuna destek verebilen bir Havacılık Tugayı karargahını da aktif hale getirebilmektedir.
Uluslararası Hubschrauberausbildungszentrum
1 Temmuz 2015'te Kara Kuvvetleri Hava Kuvvetleri Okulu'ndan (Heeresfliegerwaffenschule) ayrılarak kurulan üç kuvvete hizmet veren helikopter okulu; Kara Kuvvetleri, Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri için temel helikopter uçuş eğitimi, NH90 ve Tiger helikopterlerinde tip dönüştürme eğitimi ve teknik eğitim vermektedir. Ayrıca, hem Fransız-Alman Tiger okullarının hem de Celle'deki deneme filosunun Alman bölümlerine de sahiptir.
Transporthubschrauberregiment 10 "Lüneburger Heide""
NH90 taktik nakliye helikopteri. 1 Nisan 1971'de Celle'de 10. Ordu Hava Alayı olarak kuruldu ve 1981'den beri Faßberg'de konuşlandırılmıştır. Altı filo. Haziran 2011'den itibaren UH-1D'den NH90'a dönüştürüldü.
Transporthubschrauberregiment 30 "Tauberfranken""
NH90 taktik nakliye uçağına ek olarak, birimin tek ulusal görevi de bulunmaktadır: 7. Filo, yedi adet H145 LUH SAR uçağıyla üç istasyondan Bundeswehr'in uçak arama ve kurtarma hizmetini yürütmektedir. 1971'de Fritzlar'da ve 1980'den beri Niederstetten'de kurulmuştur.
Kampfhubschrauber alayı 36 "Kurhessen""
Eurocopter Tiger'ı kullanan tek Alman alayı ve silahlı H145M'yi alan ilk alay. 1 Ekim 1979'da Bo 105 P tanksavar uçağıyla bir tanksavar alayı olarak kuruldu; 2002'de yeniden adlandırıldı. Yedi filodan oluşuyor: bir ikmal ve destek filosu, iki uçuş filosu ve dört teknik filo.
Systemzentrum Drehflügler Heer
Orduya ait döner kanatlı sistem merkezi, her türlü ordu helikopterinin teknik ve uçuşa elverişlilik yönetiminden sorumludur. Airbus Helicopters fabrikasında yer almaktadır.
Leitstelle des Such- und Rettungsdienstes
Kommando Hubschrauber bünyesindeki ulusal uçak arama ve kurtarma hizmetinin koordinasyon merkezi.
Deutsch-Französisches Heeresfliegerausbildungszentrum Tiger
2003 yılından beri faaliyet gösteren, Alman ve Fransız ortaklığıyla kurulmuş Tiger uçak okulu. Alman bölümü Bückeburg'daki okula aittir.
Deutsch-Französische Ausbildungseinrichtung Tiger
Fransız-Alman Tiger eğitim anlaşmasının teknik ayağı olup, bu uçak tipi üzerinde uçak mühendisliği eğitimi vermektedir.
Heeresfliegerversuchsstaffel 910
2002 yılında Celle'de kurulan ve şu anda Bückeburg'daki okulun bir parçası olan şube deneme filosu.
Ausbildungs- und Übungszentrum Luftbeweglichkeit
Orduya bağlı hava hareketliliği eğitim ve tatbikat merkezi, Celle'deki uçuşları yürütüyor.
Luftbewegliche Operasyon Bölümü
1 Temmuz 2002'de Veitshöchheim'de kurulan ve ordu havacılığı etrafında oluşturulan ilk Alman tümeniydi. 17 Aralık 2013'te lağvedildi; hayatta kalan üç uçuş alayı Özel Operasyonlar Tümeni'ne (Diven Spezielle Operationen) katıldı.
Luftbewegliche Brigade 1
3 Nisan 1997'de Fritzlar'da 1. Hava Mekanize Tugayı olarak görevlendirildi ve 11 Ocak 2007'de bu isim altında yeniden organize edildi. Saldırı helikopterlerini, nakliye helikopterlerini ve hava indirme piyadelerini bir araya getiren ilk Alman birliğiydi. 17 Aralık 2013'te görevinden ayrıldı.
Heeresfliegerbrigade 3
1 Nisan 1994'te Mendig'de III. Kolordu havacılık komutanlığından kurulan, bu kolun ilk tugayı ve tüm nakliye alaylarını ve neredeyse tüm gözlem filolarını bir araya getiren ilk birlikti. 31 Aralık 2007'de dağıtıldı.
Heeresfliegerkommandos 1, 2 ve 3
Kolordu düzeyindeki havacılık komutanlıkları. 1959'da kolordu havacılık komutanlıkları olarak kurulmuş ve 1 Nisan 1971'de Münster-Handorf, Laupheim ve Mendig'de komutanlık statüsüne yükseltilmiş olup, her birinin bünyesinde üç alay bulunmaktaydı. Üçü de 1994'te dağıtılmıştır.
Alman Kara Kuvvetleri Havacılığının bugün uçtuğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eurocopter Tiger UHT (EC 665)Hizmette | Saldırı ve silahlı keşif helikopteri | 51 | 2005 | Kampfhubschrauberregiment 36 "Kurhessen", Internationales Hubschrauberausbildungszentrum, Deutsch-Französisches Heeresfliegerausbildungszentrum Tiger | 2005 ile Temmuz 2018 arasında 80 adetlik kesin siparişe karşılık 68 adet teslim edildi; Almanya'nın 1988'deki orijinal talebi 212 uçaktı.
DahaOrdu, 51 uçağı uçuşta tutmayı ve geri kalanını yedek parça için hurdaya ayırmayı planlıyordu ve Savunma Bakanlığı'nın silahlanma raporunda da bu rakam yer alıyordu. Filo devrine ilişkin ticari raporlar, Fritzlar'da operasyonel kullanımda olan yaklaşık 32 uçak olduğunu, filonun 2028'e kadar 33'e ve 2032'ye kadar en az 24 depolanmış uçağa düşeceğini gösteriyor. |
|
| NH Endüstrileri NH90 TTHHizmette | Taktik nakliye ve tıbbi tahliye helikopteri | 82 | 2006 | Transporthubschrauberregiment 10 "Lüneburger Heide", Transporthubschrauberregiment 30 "Tauberfranken", Internationales Hubschrauberausbildungszentrum | 82 adedinin tamamı teslim edildi, sonuncusu Ekim 2021'de ve 82 adedinin de Ekim 2022 tarihli 16. silahlanma raporunda envanterde olduğu gösterildi.
DahaAlmanya'nın asıl ihtiyacı 122 taktik nakliye helikopteriydi; 2011 silahlanma konsepti bunu 82'ye düşürdü ve bu azaltma, Haziran 2013'te Eurocopter ile yapılan bir mutabakat zaptı ile kararlaştırıldı. Eurocopter ayrıca donanmaya 18 adet NH90 NTH Sea Lion helikopteri satın aldı. |
|
| Airbus Helikopterleri H145M LKHHizmette | Hafif saldırı, eğitim ve çok amaçlı helikopter | 11 | 2024 | Internationales Hubschrauberausbildungszentrum, Kampfhubschrauberregiment 36 "Kurhessen", Transporthubschrauberregiment 10 "Lüneburger Heide", Transporthubschrauberregiment 30 "Tauberfranken"" | Ağustos 2026'ya kadar Bückeburg'da on bir uçak bulunacak, yıl sonuna kadar on altı uçağın daha orada olması bekleniyor ve ilk silahlı uçağın Ekim 2026'da Fritzlar'da olması planlanıyor.
DahaAlman Silahlı Kuvvetleri (Bundeswehr) için iki parti halinde 82 adet sözleşme imzalanmış olup, bunların 72'si ordu içindir; teslimatlar 2029 yılına kadar devam edecektir. Stoktaki sayı her ay değişmekte olup, bu rakam Ağustos 2026 durumunu göstermektedir. |
|
| Airbus Helikopterleri H145 LUH SARHizmette | Arama kurtarma helikopteri | 7 | 2019 | Transporthubschrauberregiment 30 "Tauberfranken"" | Yedi adet olmak üzere toplam beş helikopter, 2019 ile 19 Mart 2021 tarihleri arasında teslim edildi. Bu, Alman ordusunun tüm arama ve kurtarma helikopter filosunu oluşturuyor. | |
| Eurocopter EC 135 T1Hizmette | Temel uçuş eğitimi helikopteri | 13 | 1999 | Uluslararası Hubschrauberausbildungszentrum | 1999'dan beri on beş tane satın alındı, on üçü hala kullanımda. Bir tanesi 1 Temmuz 2019'da Hameln yakınlarında meydana gelen bir kazada kayboldu. | |
| Airbus Helikopterleri H135 T3Hizmette | Kiralık temel uçuş eğitimi helikopteri | 7 | 2018 | Uluslararası Hubschrauberausbildungszentrum | 2018'den itibaren devralınan EC 135 eğitim filosunu tamamlamak üzere sivil tescilli yedi uçak kiralandı.
DahaOrijinal kira sözleşmesinin 2024 yılına kadar geçerli olduğu bildirilmişti; H145M projesi devam ederken sözleşmenin uzatılıp uzatılmadığını teyit edemedik. Bitiş tarihini doğrulanmamış olarak kabul edin. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Airbus Helikopterleri H145M LKHSipariş üzerine | 61 | 2024 | Yetmiş iki kişi ordu için sözleşme imzalamış olup, Ağustos 2026 itibarıyla on biri Bückeburg'a ulaşmıştır; bu da yaklaşık 61 kişinin daha görevde olduğu anlamına gelmektedir.
DahaAlım iki aşamada gerçekleşti: 13 Aralık 2023'te BAAINBw tedarik ofisi tarafından 82 adede kadar uçak için verilen çerçeveye uygun olarak yaklaşık 2,63 milyar euro karşılığında 62 uçak ve Kasım 2025'te yaklaşık 1,1 milyar euro karşılığında 20 uçak daha sipariş edildi; toplamda yaklaşık 3,73 milyar euro. Ordu ilk aşamadan 57 uçak (24'ü muharebe amaçlı, 33'ü eğitim ve güncel tutma amaçlı) ve ikinci aşamadan 15 uçak alacak; Luftwaffe ise 5 uçak (5'i özel kuvvetler amaçlı) alacak. Para, 2027 yılına kadar Sondervermögen Bundeswehr'den, sonrasında ise olağan savunma bütçesinden karşılanacak. Bückeburg, 2026 ve 2027 yıllarında 23 eğitim uçağı (Bundeswehr'in kendi açıklamasına göre 21) ve dört dönüştürülmüş simülatör alacak. Fritzlar'daki 36. Savaş Helikopteri Alayı, 23 silahlı uçağından ilkini 2026 yılının ortalarında teslim alacaktı; 24'ü savaş görevi için inşa ediliyor, yirmi dördüncüsü ise 61. Wehrtechnische Dienststelle'ye gidecek ve ilki Ekim 2026'da oraya teslim edilecek; Niederstetten'deki 30. Ulaştırma Helikopteri Alayı ve Faßberg'deki 10. Ulaştırma Helikopteri Alayı ise Mart 2027 ve Şubat 2028'den itibaren beşer adet uçak alacak. Bunun ötesindeki plan ise 2032 yılına kadar her biri 24 uçaktan oluşan üç saldırı helikopteri taburu oluşturmak ve böylece ordu filosunu yaklaşık 95'e çıkarmaktır. |
Alman Kara Kuvvetleri Havacılığının hizmetten çıkardığı her tür
Sikorsky H-34G Choctaw (S-58)'den Bell 206B-3 JetRanger'a kadar 15 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bell 206B-3 JetRanger | Kiralık otomatik iniş eğitim helikopteri | 6 | 2017–2024 | Simülatör eğitimi | Altı adet uçak, eğitim amaçlı kullanılan Bo 105'in yerine sivil kayıtlarla kiralanmış ve Ağustos 2024'te geri teslim edilmiştir.
DahaUlaştığımız kaynaklarda kiralama başlangıç tarihi belirtilmemiş; kiralama, Bo 105'in 2016 yılının sonunda hizmetten çıkarılmasının ardından başlamıştır. |
|
| Bell UH-1D Iroquois | Hafif nakliye, arama kurtarma ve genel maksat helikopteri | 356 | 1967–2021 | NH90 TTH ve H145 LUH SAR | Alman Silahlı Kuvvetleri (Bundeswehr) için toplamda 356 adet üretildi ve bunların çoğu Dornier tarafından lisans altında üretildi.
DahaHem ordu hem de Luftwaffe bu uçakları kullandı ve ulaştığımız kaynaklarda iki kuvvet arasındaki dağılım yayınlanmadı; bundeswehr.de, 1968'den itibaren edinilen yaklaşık 340 adetlik bir rakam veriyor. Ordu, son operatör oldu ve 2013'te Luftwaffe'nin uçaklarını devralarak 2021'e kadar kullandı. |
|
| MBB Bo 105 M (VBH) ve Bo 105 P1M | İrtibat, gözlem ve eğitim helikopteri | 100 | 1979–2016 | Eurocopter EC 135 ve kiralık Bell 206 | Seri numaraları 80+01 ile 81+00 arasında olan yüz adet Bo 105 M, 2004 yılında hizmetten çıkarıldı. Daha sonra, silahsızlandırılmış altmış yedi adet PAH-1, 13 Aralık 2016'daki son Alman Silahlı Kuvvetleri uçuşuna kadar Bo 105 P1M rolünü üstlendi. | |
| Sikorsky CH-53G / CH-53GS / CH-53GA | Orta boy nakliye helikopteri | 112 | 1972–2013 | Ordu'da kullanılan NH90 TTH modeli; daha sonra Luftwaffe'ye geçti. | Alman Silahlı Kuvvetleri (Bundeswehr) için 112 adet satın alındı ve bunların tamamı 1 Ocak 2013'e kadar ordu malıydı. İlk ikisi hariç hepsi Almanya'da lisans altında üretildi.
DahaNisan 2017 itibarıyla 66 kişi hala görevdeydi ve o zamana kadar Luftwaffe'nin envanterinde yer alıyordu. |
|
| MBB Bo 105 P (PAH-1 ve PAH-1A1) | tanksavar helikopteri | 212 | 1979–2013 | Eurocopter Tiger UHT | Ordu için 212 adet silahlı Bo 105 P ve bunlara ek olarak 100 adet silahsız Bo 105 M.
Daha2006 ile 2014 yılları arasında altmış yedi tanesi Bo 105 P1M olarak silahsız irtibat uçağına dönüştürüldü. |
|
| Aérospatiale Alouette II (SE.3130 ve SA-318C) | İrtibat, gözlem ve eğitim helikopteri | — | 1959–2006 | MBB Bo 105 M ve Eurocopter EC 135 | Tip tarihçelerine göre Bundeswehr tarafından toplamda satın alınan 267 Alouette II'den 247'si 1959 yapımı SE.3130 ve 53'ü 1969 yapımı SA-318C olup, bunların tamamı ordu içindir; ancak bu iki rakam uyuşmadığı için ikisini de veriyoruz.
Dahaİlk 130 adet uçak, Do 27'lerin yerini almak üzere 1959'da sipariş edildi. |
|
| Mil Mi-8S, Mi-8T ve Mi-8TB Hip | Nakliye helikopteri | 91 | 1990–1997 | — | 1990 yılında Ulusal Halk Ordusu'ndan devralınan 91 uçak, ordu, hava kuvvetleri ve donanma arasında paylaştırıldı; bu paylaşıma ilişkin bilgi yayınlanmadı.
DahaOrdu, 1994 yılına kadar uçaklarını geri çekti ve son Bundeswehr Mi-8 helikopteri 1997'de hizmetten çekildi. |
|
| Mil Mi-24D ve Mi-24P Hind | Saldırı helikopteri | 51 | 1990–1993 | — | 51 numaralı birlik, 3 Ekim 1990'da Ulusal Halk Ordusu'ndan devralındı.
DahaOn sekiz adet Mi-24D, Pruszcz Gdański'deki 49. alay için Polonya'ya gönderildi; bir adet Mi-24D ve bir adet Mi-24P, tehdit eğitimi için Amerika Birleşik Devletleri Ordusu'na gitti; geri kalanlar ise yedek parça olarak veya müzelere olmak üzere Macaristan'a gönderildi. |
|
| Mil Mi-2T Hoplit | Hafif hizmet helikopteri | 25 | 1990–1992 | — | 1990 yılında Ulusal Halk Ordusu'ndan yirmi beş kişi görevlendirildi, on beş kişi daha yeni kurulan eyaletlerin polis güçlerine katıldı.
DahaDoğu Almanya'nın elinde 1974 ile 1985 yılları arasında Polonya'daki WSK Świdnik tarafından teslim edilen 48 adet uçak vardı; bunların 33'ü hava kuvvetlerine, 15'i ise sınır birliklerine teslim edilmişti. |
|
| Dornier Do 27 A ve B | İrtibat, gözlem ve hafif nakliye uçağı | 428 | 1957–1980 | Alouette II | Alman Silahlı Kuvvetleri (Bundeswehr) için 428 adet üretildi; bunların 322'si Do 27 A ve 106'sı Do 27 B idi ve bu uçaklar ordu, Luftwaffe ve donanma arasında paylaştırıldı. İlk yıllarda en yoğun kullanıcı orduydu.
DahaFazla uçaklar, yardım programları kapsamında Afrika hava kuvvetlerine verildi veya uçuş kulüplerine satıldı. |
|
| Sikorsky H-34G Choctaw (S-58) | Orta boy nakliye helikopteri | 191 | 1957–1975 | Sikorsky CH-53G | Ordu, Hava Kuvvetleri ve donanma genelinde Alman Silahlı Kuvvetleri için 191 kişi; ordunun payı ayrı olarak yayınlanmamaktadır.
Dahaİlk etapta ordu denemeleri için yirmi altı tanesi satın alındı. |
|
| Bell 47G-2 | Gözlem, irtibat ve eğitim helikopteri | 45 | 1957–1974 | Alouette II | Ordu ve Luftwaffe için kırk beş adet, ayrıca denemeler için ayrı olarak satın alınan on dört adet Bell 47 GH13. | |
| Piasecki (Vertol) H-21C Shawnee | Orta boy nakliye helikopteri | 32 | 1957–1971 | Sikorsky CH-53G | Ordu ve Luftwaffe için 32 adet uçak, 1957'deki karma deneme alımının bir parçası olarak satın alındı. | |
| Sud-Ouest SO.1221 Djinn | Gözlem ve irtibat helikopteri | 6 | 1957–1960 | — | Altı tanesi sadece deneme amaçlı satın alındı. | |
| Saunders-Roe Skeeter Mk.50 ve Mk.51 | Gözlem ve irtibat helikopteri | 10 | 1958–1960 | Alouette II | Ordu ve donanma için altı adet Mk.50 ve dört adet Mk.51; şube tarihçesinde deneme amaçlı satın alma olarak on adet Skeeter Mark 6 kaydedilmiştir. |
Ordu pilotlarının kalkış yaptığı yerler ve terk ettikleri alanlar
Siyah işaretler aktif ordu havaalanlarını ve birliklerini, içi boş işaretler ise ilgili birimin bıraktığı havaalanlarını temsil eder. Üç ulusal arama ve kurtarma istasyonundan ikisi, Nörvenich ve Holzdorf'taki Luftwaffe havaalanlarında bulunuyor; helikopterler ve mürettebat orduya ait.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| Bückeburg OrdusuAşağı Saksonya | ETHB | Aktif | 08/261.832 m |
|
| Celle OrdusuAşağı Saksonya | ETHC | Aktif | 08/261.831 mA'dan D'ye kadar çim şeritler350 mçimen |
|
| Faßberg OrdusuAşağı Saksonya | ETHS | Aktif | 09/272.440 m09/271.000 mçimen |
|
| Fritzlar OrdusuHessen | ETHF | Aktif | 11/291.040 m |
|
| HolzdorfSachsen-Anhalt | ETSH | Aktif | 09/272.419 masfalt ve beton |
|
| Le Luc-Le CannetVar | LFMC | Aktif | 13/311.399 m09/27800 m |
|
| Niederstetten OrdusuBaden-Württemberg | ETNİK | Aktif | 07/251.012 m |
|
| NörvenikKuzey Ren-Vestfalya | ETNN | Aktif | 06/242.439 m |
|
| Landsberg/LechBayern | ETSA | 2020'de kapatıldı. | 07/252.066 mbeton |
|
| Roth OrdusuBayern | ETHR | 2014'te kapatıldı. | 09/27535 m |
|
| LaupheimBaden-Württemberg | ETHL | 2013'te kapatıldı. | 09/271.646 m03/21600 mçimen |
|
| Ren-BentlageKuzey Ren-Vestfalya | ETHE | 2013'te kapatıldı. | 08/26510 m |
|
| MendigRen-Pfalz | EDRE | 2007'de kapatıldı. | 07/251.615 m07/25690 mçimen |
|
| Aç KurtSchleswig-Holstein | EDHF | 2004 yılında kapatıldı. | 02/201.040 masfalt bölümler içeren çim09/27708 mçimen |
|
| Cottbus-NordBrandenburg | ETHT | 2003'te kapatıldı. | 08/262.360 mbeton08/262.200 mçimen |
|
| Neuhausen ob EckBaden-Württemberg | EDSN | 1994'te kapatıldı. | 09/271.248 m |
|
| RotenburgWumeAşağı Saksonya | EDXQ | 1994'te kapatıldı. | 08/26806 m08/26750 mçimen |
|
| Münster-HandorfKuzey Ren-Vestfalya | 1984'te kapatıldı. | — |
|
|
| OberschleißheimBayern | EDNX | 1981'de kapatıldı. | 07/25808 m |
|
| HildesheimAşağı Saksonya | EDVM | 1979'da kapatıldı | 07/251.220 m07/251.220 mçimen |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Alman Kara Kuvvetleri Havacılığında kim nerede görev yapıyor?
Geçmişte ve günümüzde garnizonlara göre uçan birlikler. Alman ordusunun havacılık alayları, bulundukları eyaletin verdiği bölgesel isimleri taşır: Lüneburger Heide, Tauberfranken, Kurhessen, Münsterland, Oberschwaben.
- Kommando HubschrauberŞube komutanlığı · ordu
- —
- Uluslararası HubschrauberausbildungszentrumUluslararası helikopter eğitim merkezi · ordu
- Eurocopter EC 135 T1, Airbus Helicopters H135 T3, Airbus Helicopters H145M LKH, NH90 TTH, Eurocopter Tiger UHT
- Heeresfliegerwaffenschule1960–2015
- —
- Heeresfliegerstaffel 9001971–1993
- —
- Transporthubschrauberregiment 10 "Lüneburger Heide""Helikopter nakliye alayı · ordu
- NH90 TTH, Airbus Helikopterleri H145M LKH
- Deutsch-Französische Ausbildungseinrichtung TigerFransız-Alman Kaplan Teknik Okulu · Ordu
- Eurocopter Tiger UHT
- Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe, Abteilung NordHava Kuvvetleri Teknik Eğitim Merkezi · ekte
- —
- Transporthubschrauberregiment 30 "Tauberfranken""Helikopter nakliye alayı · ordu
- NH90 TTH, Airbus Helicopters H145 LUH SAR, Airbus Helicopters H145M LKH
- 7. (fliegende) Staffel TrspHubschrRgt 30Arama ve kurtarma filosu · ordu
- Airbus Helikopterleri H145 LUH SAR
- Heeresfliegerbataillon 121961–1971
- —
- Heeresfliegerstaffel 121971–1993
- —
- leichte Heeresfliegertransportstaffel 9 (AMF)1993–1998
- —
- Kampfhubschrauber alayı 36 "Kurhessen""Helikopter saldırı alayı · ordu
- Eurocopter Tiger UHT, Airbus Helikopterleri H145M LKH
- Heeresfliegerstaffel 21958–1994
- —
- leichtes Heeresfliegernakliye alayı 301971–1980
- Bell UH-1D
- Luftmechanisierte Tugayı 1 / Luftbewegliche Tugayı 11997–2013
- —
- Ausbildungs- und Übungszentrum LuftbeweglichkeitHava taşımacılığı eğitim ve tatbikat merkezi · ordu
- —
- Heeresfliegerversuchsstaffel 910Ordu havacılık deneme filosu · ordu
- —
- Heeresfliegerregiment 161979–2002
- MBB Bo 105 P (PAH-1)
- Heeresfliegerregiment 101971–1981
- Bell UH-1D
- Heeresfliegerstaffel 1 ve 111959–1994
- —
- SAR-Kommando HolzdorfArama ve kurtarma birliği · ordu
- Airbus Helikopterleri H145 LUH SAR
- Hava Taşımacılığı Grubu HSG 64Hava taşımacılığı grubu (Luftwaffe) · bağlı
- Sikorsky CH-53GA
- SAR-Kommando NörvenichArama ve kurtarma birliği · ordu
- Airbus Helikopterleri H145 LUH SAR
- Deutsch-Französisches Heeresfliegerausbildungszentrum TigerFransız-Alman Kaplan Uçuş Okulu · Ordu
- Eurocopter Tiger UHT
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Alman Kara Kuvvetleri Havacılığının Önemli Dönüm Noktaları, 1914'ten Günümüze
Albay Horst Pape, ordunun havacılık konularında danışmanı olarak atanır ve sıfırdan bir havacılık birimi kurması istenir. Wehrmacht'ın hiç havacılık birimi yoktu: Göring, tüm uçan araçların Luftwaffe'ye ait olduğunu iddia ediyordu.
14 Ocak: İlk Dornier Do 27, Niedermendig'de Heeresfliegerstaffel 811'e teslim edildi; bu, savaştan sonra üretilen ilk Alman seri üretim uçağıydı. 1 Mart: Burada Heeresfliegerkommando 801 kuruldu. Mayıs: İlk uçuş birliği oluşturuldu. Bell 47G-2, Djinn, Skeeter, Vertol H-21 ve Sikorsky H-34 küçük deneme partileri halinde üretildi.
Do 27'nin irtibat görevindeki yerini yeni satın alınan 130 adet Alouette II aldı. Niedermendig'de Ordu Hava Kuvvetleri Eğitim Okulu kuruldu; 1, 2 ve 3 numaralı kolordu havacılık komutanlıkları oluşturuldu.
12 ve 13 Ocak: Silah okulu Bückeburg'a taşındı ve halen orada bulunuyor. İlk Alouette II'ler, SS.11 tanksavar füzeleriyle test edildi; bu, Almanya'nın ilk silahlı helikopteriydi.
Bell UH-1D, eğitim amaçlı olarak silah okuluna gelir; 1967'de alaylara ulaşır. Sonunda Alman Silahlı Kuvvetleri için 356 adet satın alınır.
1 Nisan: Birlik yeniden kuruldu. Tümen taburları dağıtıldı ve üç kolordu havacılık komutanlığının her birinin altında ikişer olmak üzere altı nakliye alayı (10, 15, 20, 25, 30 ve 35) kuruldu. Bückeburg'da helikopter müzesi açıldı.
26 Temmuz: İlk Sikorsky CH-53G resmen orduya teslim edildi. İlk ikisi hariç tümü Almanya'da lisans altında üretilen yüz on iki helikopter satın alındı.
tanksavar gücü oluşturuldu. Üç alay – Celle'de 16, Roth'ta 26, Fritzlar'da 36 – altı HOT füzesi taşıyan MBB Bo 105 P, PAH-1 ile donatıldı. İki yüz on iki silahlı ve yüz silahsız Bo 105 satın alındı.
1 Nisan: Hungriger Wolf'taki Heeresfliegerbataillon 6, hem nakliye hem de tanksavar filolarına sahip tek alay olan Heeresfliegerregiment 6 oldu, çünkü LANDJUT sektörünün ayrı bir tanksavar alayı yoktu. 1 Temmuz: Heeresfliegerregiment 30, Fritzlar'dan Niederstetten'e hareket ediyor.
3 Ekim: Nationale Volksarmee'nin Armeefliegerkräfte'si emildi - Cottbus ve Basepohl'deki kanatlardan 51 Mil Mi-24, 91 Mi-8 ve 25 Mi-2.
1 Nisan: Doğu Almanya'nın iki kanadından 70, 80 ve Ost numaralı Alman Hava Kuvvetleri birlikleri kuruldu. Alman ordusuna ait helikopterler, İran ve Anadolu'daki Kürtlere yardım ulaştırdı; bu, birliğin yurtdışındaki ilk operasyonuydu.
Mi-24 hizmetten çekildi; resmi hizmet dışı bırakılma tarihi 14 Eylül 1994'tür. Ordu helikopterleri UNOSOM II ile birlikte Somali'ye konuşlandırıldı.
1 Nisan: Mendig'de, nakliye alaylarını ve neredeyse tüm gözlem filolarını bir araya getiren, birliğin ilk tugayı olan 3. Ordu Hava Tugayı kuruldu. Üç kolordu havacılık komutanlığı ve çoğu tümen filosu dağıtıldı.
IFOR'a bağlı ilk Alman birliği, öncülüğünde 10. Heeresfliegerregiment 10. alayıyla birlikte, yaklaşık 380 asker, Rheine, Laupheim ve Mendig'den CH-53 helikopterleri ve Faßberg ve Niederstetten'den UH-1D helikopterleriyle Hırvatistan'ın Zadar kentine konuşlandı.
3 Nisan: Saldırı helikopterlerini, nakliye helikopterlerini ve hava indirme piyadelerini bir araya getiren ilk Alman birliği olan 1. Hava Mekanize Tugayı Fritzlar'da hizmete girdi.
Sonbahar: Karma bir ordu havacılık birliği, KFOR için Suhareka yakınlarındaki Toplicane'deki eski tarım alanına taşınıyor. 2011 yılına kadar burada kalacak. EC 135, yeni temel eğitim uçağı olarak hizmete giriyor.
Nisan: CH-53'ler Afganistan'a konuşlandırıldı. 21 Aralık: Bir CH-53, şanzıman arızası nedeniyle Kabil havaalanı yakınlarında düştü ve yedi Alman askeri öldü; bu, o tarihe kadar Bundeswehr'in bir konuşlandırmada yaşadığı en büyük kayıptı. 36. Heeresfliegerregiment'in adı Kampfhubschrauberregiment 36 olarak değiştirildi.
Bo 105 M emekliye ayrıldı ve Hungriger Wolf'taki Heeresfliegerregiment 6 ve Mendig'deki Heeresfliegerregiment 35 dağıtıldı.
Nisan: İlk üç seri üretim Eurocopter Tiger, ilk deneme uçaklarının teslimatından sekiz yıl sonra Fritzlar'daki Kampfhubschrauberregiment 36'ya ulaştı. Haziran: Transporthubschrauberregiment 10, NH90'a geçişe başladı.
13 Aralık: CH-53 helikopterlerinin teslim töreni. Ordu, 1 Ocak 2013'ten itibaren geçerli olmak üzere tüm CH-53'leri Luftwaffe'ye veriyor ve karşılığında Luftwaffe'nin NH90 ve UH-1D helikopterlerini alıyor. Dört adet Tiger helikopteri Afganistan'a konuşlandırılıyor.
30 Haziran: Rheine-Bentlage'deki Mittleres Transporthubschrauberregiment 15 dağıtıldı; Laupheim'daki kız kardeşi Luftwaffe kanadına dahil edildi. 17 Aralık: Luftbewegliche Operationen Tümeni ve Luftbewegliche Tugayı 1 durduruldu ve hayatta kalan üç alay, Spezielle Operationen Tümeni'ne geçti. Son canlı SICAK atış Idar-Oberstein'da gerçekleşti.
1 Temmuz: Heeresfliegerwaffenschule, Internationales Hubschrauberausbildungszentrum oldu ve NH90 ve Tiger için teknik eğitim Luftwaffe'den orduya taşındı.
Mart-Temmuz ayları arasında: Mali'deki MINUSMA tatbikatı için dört Tiger ve dört NH90 helikopteri Gao'ya konuşlandırıldı. 26 Temmuz: Bir Tiger helikopteri Tabankort yakınlarında ana rotor kanatlarını kaybetti ve mürettebatın her ikisi de hayatını kaybetti; 11 Aralık 2018 tarihli nihai raporda, Fritzlar'da yapılan bir bakım hatası suçlandı.
1 Ekim: Kommando Hubschrauber, Bückeburg'da havalandırıldı. Temmuz ve Aralık: H145 LUH SAR, Niederstetten ve Nörvenich'te arama ve kurtarma alarmında UH-1D'nin yerini aldı.
1 Nisan: Ordunun tüm hava birlikleri Kommando Hubschrauber'in emrine giriyor. 28 Ocak: Son Alman CH-53, yaklaşık on dokuz yıl ve 22.500 uçuş saatinin ardından Afganistan'dan ayrılıyor. Haziran: UH-1D, elli dört yıl sonra son uçuşunu gerçekleştiriyor. Ekim: Seksen ikinci ve son NH90 TTH teslim ediliyor.
Mayıs: Bakanlık, Tiger tanklarını modernize etmemeye, bunun yerine H145M ile değiştirmeye karar verir. 14 Aralık: Sondervermögen Bundeswehr (Özel Güçler Alman Ordusu) emriyle 62 adet H145M sipariş edilir. 12 Aralık: Son Alman birliği Mali'den ayrılır.
Ocak: 18. silahlanma raporu, Tiger'ın operasyonel kullanımının 2032'de sona ereceğini belirtiyor. 20 Kasım: İlk H145M LKH teslim ediliyor ve Bückeburg'a gönderiliyor. Ağustos: Kiralanan altı Bell 206 eğitim uçağı geri veriliyor ve tam otomatik iniş-kalkış eğitimi simülatöre taşınıyor.
Ağustos: Bückeburg'da on bir adet H145M bulunuyor ve ilk eğitim, henüz kullanıma hazır olmayan simülatör yerine operasyonel uçaklarda veriliyor. İlk silahlı H145M'nin Ekim ayında Fritzlar'a gelmesi bekleniyor. Plan, 2032 yılına kadar her biri 24 uçaktan oluşan üç taarruz helikopteri taburu oluşturmak, her tümen için bir tane.
Heeresfliegertruppe'nin 1991'den bugüne kadar gerçekleştirdiği her harekat.
1991'den beri yedi operasyon gerçekleştirildi: Kürdistan, Somali, Bosna, Kosova, Afganistan (iki kez) ve Mali. Bu operasyonlarda dokuz kişi uçuş kazalarında hayatını kaybetti: Aralık 2002'de Kabil yakınlarında bir CH-53 helikopterinde yedi kişi ve Temmuz 2017'de Mali'de Tiger helikopterinin iki mürettebatı.
- Mali: MINUSMA 2017-2023 Birleşmiş Milletler istikrar gücüne bağlı mavi bereli askerler, Mali birlikleri ve sivilleri kapsayan, Fransa büyüklüğünde bir çöl alanında silahlı refakat ve ileri tıbbi tahliye operasyonu.
- Afganistan: Kararlı Destek 2015-2021 Tren, danışmanlık ve destek görevi için ileri hava ambulansı tahliyesi ve nakliyesi ile nihai geri çekilme için destek sağlanması.
- Afganistan: ISAF 2002-2014 Kuzey bölgesel komutanlığında Alman ve müttefik kuvvetlerine yönelik birlik ve yük taşımacılığı, tıbbi tahliye ve 2013'ten itibaren silahlı refakat ve yakın hava desteği.
- Kosova: KFOR 1999-2011 KFOR'un güney sektöründeki Alman tugayı için ulaşım, irtibat, gözlem ve tıbbi tahliye hizmetleri ile çok uluslu sektör için öncü helikopter birimi.
- Bosna Hersek: IFOR, SFOR ve EUFOR Althea 1995-2004 NATO uygulama ve istikrar güçlerinin Alman birliğine yönelik asker ve kargo hava taşımacılığı, yaralı tahliyesi ve irtibat hizmetleri.
Afterburner'dan Alman Kara Kuvvetleri Havacılığı haberleri
MiGFlug dergisinin Alman Kara Kuvvetleri Havacılığı ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
İnsanların Alman Kara Kuvvetleri Havacılığı hakkında sorduğu her şey
Heeresfliegertruppe nedir?
Alman ordusu hangi helikopterleri kullanıyor?
Almanya neden Tiger tanklarını emekliye ayırıyor?
CH-53 Alman ordusundan Luftwaffe'ye ne zaman ve neden geçti?
H145 arama kurtarma helikopterleri orduya mı yoksa hava kuvvetlerine mi ait?
PAH-1 neydi ve gerçekten işe yarayacak mıydı?
Doğu Alman helikopterlerine ne oldu?
Alman ordusunun havacılığı hiç savaşa katıldı mı?
Mali'deki Tiger uçağının düşmesine ne sebep oldu?
Gerçekte kaç helikopter uçabilir?
Alman ordusu pilotları uçmayı nerede öğreniyorlar?
Wehrmacht'ın ordu havacılığı var mıydı?
Alman Kara Kuvvetleri Havacılığının kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Bundeswehr: Kommando Hubschraubermevcut komutan, ast birlikler, personel sayısı ve uçak tipleri
- Bundeswehr: Yedek Parça Leichten Kampfhubschrauber H145MOrdu H145M miktarları, konuşlandırılması ve rolü
- Bundeswehr: Das Heer bir efsaneye dönüştüUH-1D numaraları, görevleri, arama kurtarma (SAR) devir teslim tarihleri ve 2021'deki emekliliği
- Bundeswehr: Die Bundeswehr bei MINUSMAAlman MINUSMA operasyonunun tarihleri, gücü, helikopter katkısı ve kayıpları
- 14. Bericht des BMVg zu Rüstungsangelegenheiten, 31 Ekim 2021Tiger ve NH90 programlarının durumu ve miktarları
- 16. Bericht des BMVg zu Rüstungsangelegenheiten, 31 Ekim 2022NH90 TTH ve Tiger uçak gövdeleri şarjda.
- 18. Bericht des BMVg zu Rüstungsangelegenheiten, Ocak 2024Tiger füzelerinin operasyonel kullanımının 2032'de sona ermesi; tamamı okunmak yerine Almanca yayın yapan sektörel basından alıntılanmıştır.
- Jahresbericht 2025 der Wehrbeauftragten des Deutschen Bundestages (67. Bericht)26 Mart 2026'da sunuldu; Alman Silahlı Kuvvetleri personel sayısı ve genel teçhizat durumu.
- Deutscher BundeswehrVerband: Materielle Einsatzbereitschaft — Durgunluk statt Fortschritt2021 yılının ilk yarısında Alman Silahlı Kuvvetleri'nin ortalama helikopter kullanılabilirlik oranı yaklaşık yüzde 40 civarındaydı; türlere göre rakamlar sınıflandırılmıştır.
- Sicherheit und Verteidigung: Die Zukunft der HeeresfliegertruppeTiger helikopterlerinin kullanım ömrü sona erme programı, H145M'nin rol ve hizmete göre dağılımı, planlanan üç helikopter tugayı.
- Sicherheit ve Verteidigung: Bundeswehr beschafft 82 H145M LKHSondervermögen'den sözleşme tarihleri, miktarlar, maliyet, temel ve finansman bilgileri.
- FLUG REVUE: Deutschland kauft 20 weitere H145Mİkinci parti, toplam 82 uçaktan oluşuyor ve bunların 72'si kara kuvvetlerine, 10'u ise hava kuvvetlerine ait.
- FLUG REVUE: Tiger kommen weg, 13 Mayıs 2023Mayıs 2023'te Tiger'ı modernize etmeme kararı
- Hardthöhenkurier: Premiere beim H145M — Schulung gleich auf dem Einsatzsystem, 6 Ağustos 2026Ağustos 2026'ya kadar Bückeburg'da on bir adet H145M, ilk pilot kurs, Ekim 2026'da Fritzlar'a teslimat ve 2032 planı.
- Hardthöhenkurier: Heeresfliegertruppe — Hubschraubereinsatz im Heerşube yapısı, personel ve mevcut taahhütler
- Augen geradeaus!: Nazgul meldet sich ab — die CH-53-Hubschrauber verlassen Afganistan22.500 uçuş saati, yaklaşık 1.750 görev, beş milyon kilometre ve 2002-2021 yılları arasında hafif silahlarla gerçekleştirilen on yedi çatışma.
- aerobuzz: Alle sieben LUH SAR sind nun an das Heer ausgeliefert, 19 Mart 2021yedi adet H145 LUH SAR ve son uçağın teslimatı
- Europäische Sicherheit und Technik: Kampfhubschrauberregiment 36 auf dem Sprung — Tiger ve LKH ileAlayın Tiger tankından H145M tankına geçişi
- Militärisches Luftfahrthandbuch Deutschland (MIL AIP), Bundeswehr Coğrafi Bilgi MerkeziAktif askeri havaalanlarına ait ICAO göstergeleri, koordinatlar, yükseklikler ve pist verileri; Alman Hava Kuvvetleri veri setiyle karşılaştırılarak doğrulanmıştır.
- HavaalanlarımızKapalı ve sivil kullanıma açık havaalanlarına ait koordinatlar, yükseklikler ve pist verileri.
Rakamlar 2026-09-20 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Wissenslustiger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Tpansky / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Chme82 / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Fotoğraf: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Alf van Beem / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Peterborough, Cambs, Birleşik Krallık / Wikimedia Commons'tan Alan Wilson (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Master Sgt. H. Robinson, ABD Hava Kuvvetleri (fotoğraf 342-C-KE-66630) / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Clemens Vasters, Viersen, Almanya / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Zala / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Falk2 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)