اختر صفحة

سلاح الجو البحري الإسباني

ترتيب المعركة إسبانيا

سلاح الجو البحري الإسباني

Arma Aérea de la Armada · أسطول الطائرات

يعود تاريخ سلاح الجو البحري الإسباني - أسطول أرمادا الجوي في روتا - إلى مرسوم ملكي صدر في 15 سبتمبر 1917، واختفى في القوات الجوية الجديدة في عام 1939، ثم أعيد تأسيسه بثلاث طائرات هليكوبتر من طراز بيل 47 في عام 1954، ومنذ عام 1976 حافظ على مكانة إسبانيا في النادي الصغير للقوات البحرية التي تشغل طائرات نفاثة ثابتة الجناح من السفن؛ وفي عام 2026، حلقت آخر طائرات هارير التابعة له من حاملة الطائرات خوان كارلوس الأول دون شراء أي طائرة بديلة، بينما تجدد طائرات NH90 وH135 وMH-60R أسطول طائرات الهليكوبتر.

علامة وطنيةالشعار الإسباني: حلقة خارجية حمراء، وحلقة صفراء، ومركز أحمر، مع شعارات ARMADA على جسم الطائرة
علامة الزعنفةصليب القديس أندرو الأسود على خلفية بيضاء
0طائرات حربية
3قواعد جوية نشطة
1917تأسست
11الأنواع المتقاعدة
الصورة: كارلوس مينينديز سان خوان / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0)
دولةإسبانياتأسست1917حالةنشيطالمقر الرئيسيمحكمة إستئناف اكليركيةقائدأنطونيو بينيرو سانشيز
القصة

قصة سلاح الجو البحري الإسباني: حاملة طائرات مائية في الحسيماس، وثلاث طائرات هليكوبتر في عام 1954، وآخر طائرات هارير.

1917–1939: القوات البحرية للطيران وديدالو والحسيمة

يعود تاريخ الأسطول الإسباني إلى مرسوم ملكي أصدره ألفونسو الثالث عشر في 15 سبتمبر 1917. وقد أسسه الكابتن بيدرو ماريا كاردونا برييتو في أبريل 1918، حيث أنشأ مدرسة طيران في برشلونة، ومحطات للطائرات المائية في ماهون ومارين ومار تشيكا، قبل أن يصبح سان خافيير مقره الدائم. وكانت سفينة "ديدالو" أبرز معالم الأسطول، وهي سفينة شحن ألمانية تم الاستيلاء عليها عام 1918 وتحويلها في برشلونة إلى حاملة للطائرات المائية والمناطيد؛ ويذكر الأسطول أنها دخلت الخدمة في مايو 1922، وكانت قادرة على استيعاب نحو 20 طائرة مائية. وفي 8 سبتمبر 1925، قصفت طائراتها المائية من طراز سوبرمارين سكاراب ومنطاد تابع لها دعماً لعملية إنزال الحسيمة في حرب الريف، والتي يصفها الأسطول بأنها أول عملية إنزال جوي بحري في التاريخ. وفي 7 مارس 1934، حلّق خوان دي لا سيرفا بطائرته الجيروسكوبية من وإلى سطحها. وبحلول عام 1936، كان لدى الأسطول نحو مئة طائرة. أنهت الحرب الأهلية وإنشاء القوات الجوية في عام 1939 ذلك تمامًا.

1939–1963: تم إلغاؤها، ثم أعيد إحياؤها بثلاث طائرات هليكوبتر

لخمسة عشر عامًا، لم تمتلك البحرية الإسبانية أي طائرات. تغير الوضع مع اتفاقيات عام 1953 مع الولايات المتحدة، الموقعة في 23 سبتمبر، والتي منحت الأمريكيين أيضًا قاعدة روتا البحرية. في 1 يناير 1954، وصلت ثلاث مروحيات من طراز بيل 47 إلى فيغو، وفي 19 يونيو 1954، انطلقت أول رحلة جوية من ملعب رياضي في مارين. في عام 1955، هبطت مروحية على متن سفينة في عرض البحر، وهي القاطرة RR-29، المجهزة بمنصة خشبية. تبعتها مروحيات سيكورسكي S-55، وفي عام 1957 انتقلت الوحدة إلى القاعدة الجديدة في روتا، حيث بقيت. تم تشكيل أسطول مروحيات رسميًا في عام 1963، مع السربين الأول والثاني؛ ثم السرب الثالث (7 أكتوبر 1964)، والرابع (21 أكتوبر 1964)، والخامس (فبراير 1966) بطائرات أغوستا-بيل 204، وطائرات خفيفة، وست مروحيات من طراز SH-3D سي كينغ. كانت قوة بحرية تعتمد على المروحيات: متواضعة، مدربة أمريكياً، ومبنية حول العمل المضاد للغواصات.

1967-1987: ديدالو الثاني والماتادور

كانت الخطوة الأولى نحو الطائرات النفاثة عبر سفينة. فقد أعارت الولايات المتحدة إسبانيا حاملة الطائرات الخفيفة يو إس إس كابوت في 30 أغسطس 1967، وباعتها في 5 ديسمبر 1972، وفقًا لموقع ويكيبيديا. وكانت في البداية حاملة طائرات مروحية تُعرف باسم ديدالو (PH-01). وقد أقنع عرضٌ لطائرات هارير على سطحها في 8 نوفمبر 1972 الأسطول الإسباني، فتم طلب أولى الطائرات من خلال البحرية الأمريكية. وفي ديسمبر 1976، تشير سجلات الأسطول إلى أن ديدالو رست في روتا مع أول سبع طائرات من طراز AV-8A هارير، والتي سُميت ماتادور؛ واتخذت الخدمة اسم أسطول الطائرات. وتشير المصادر إلى وجود ما بين 12 و15 طائرة ماتادور في المجموع، بما في ذلك خمس طائرات تم شراؤها لاحقًا مباشرة من بريطانيا، وذلك لتعويض الخسائر إلى حد كبير. كما شهدت السبعينيات أيضًا وجود ثماني طائرات من طراز AH-1G هيوي كوبرا، والتي استُخدمت لدعم زوارق الدوريات الساحلية. تقول ويكيبيديا أن أربع طائرات فقدت في حوادث قبل أن يتم إخراج الباقي من الخدمة في عام 1985. وقد حلقت طائرة بايبر الخفيفة من 25 يناير 1977.

1987–2013: هارير 2، أمير أستورياس وSH-60B

كانت إسبانيا أول دولة تستورد طائرات AV-8B، حيث طلبت 12 طائرة في مارس 1983؛ ووصلت أول طائرة إلى روتا في عام 1987 (6 أكتوبر، وفقًا لموقع ويكيبيديا). حملت حاملة الطائرات "برينسيبي دي أستورياس"، التي طُلبت في عام 1977 ودخلت الخدمة في 30 مايو 1988، هذه الطائرات، بينما خرجت حاملة الطائرات القديمة "ديدالو" من الخدمة في أغسطس 1989. وصلت ست طائرات من طراز SH-60B سيهوك في 22 ديسمبر 1988 إلى السرب العاشر الجديد، مع ست طائرات من طراز بلوك 1 في أكتوبر 2002. وبموجب اتفاقية عام 1990 مع الولايات المتحدة وإيطاليا، طلبت إسبانيا ثماني طائرات من طراز AV-8B بلس مزودة برادار وطائرة تدريب من طراز TAV-8B في مارس 1993؛ وقامت شركة CASA بتجميعها في إشبيلية وانضمت إلى الخدمة في الفترة 1996-1997، بينما أُعيد بناء الطائرات الأقدم إلى معيار بلس حتى ديسمبر 2003. أما طائرات ماتادور، فقد توجهت إلى تايلاند. في التسعينيات عملت مجموعة حاملات الطائرات في البحر الأدرياتيكي، وحلقت المروحيات في ظل الحصار الذي فرضه الحرس الحاد؛ أما ما إذا كانت طائرات هارير الإسبانية قد حلقت فوق البوسنة، فهو ما تؤكده ويكيبيديا ولكن ليس صفحات الأسطول.

2013–2026: سفينة واحدة، طائرات هارير قديمة، وجيل جديد من المروحيات

تم إخراج حاملة الطائرات "برينسيبي دي أستورياس" من الخدمة في 6 فبراير 2013، لتصبح السفينة البرمائية "خوان كارلوس الأول"، التي دخلت الخدمة في 30 سبتمبر 2010، هي الحاملة الوحيدة لطائرات "هارير". وتشير صفحة السرب التاسع التابع للبحرية الإسبانية إلى وجود 12 طائرة من طراز AV-8B Plus وطائرة واحدة من طراز TAV-8B؛ بينما يذكر موقع ويكيبيديا وموقع "القوات الجوية الإسبانية" المتخصص وجود 10 طائرات بالإضافة إلى طائرة واحدة. وصلت طائرة ذات مقعدين من سلاح مشاة البحرية الأمريكية عام 2021، ووفقًا للموقع نفسه، خمس طائرات أخرى تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية كقطع غيار عام 2025. أُعيد بناء أسطول المروحيات: طائرات SH-60F مستعملة من عام 2017، وطائرات Sea King التي أُحيلت إلى التقاعد عام 2022، وطائرات AB-212 عام 2024 (التابعة لسلاح الجو الإسباني)، وسبع طائرات H135 للسرب الثاني عشر الجديد اعتبارًا من ديسمبر 2023، وطائرات NH90 للسرب الرابع عشر اعتبارًا من 24 يوليو 2025. تم حل السرب الخامس في نوفمبر 2025، ونُقلت طائراته الست من طراز SH-60F إلى السرب العاشر. يُشغّل السرب الحادي عشر طائرات ScanEagle بدون طيار منذ عام 2014، فوق المحيط الهندي، ومن عام 2017 إلى عام 2019، في العراق.

مسألة طائرة إف-35 بي: ما الذي يُقرر وما الذي يُنشر فقط؟

ما زال مستقبل الطائرات ذات الأجنحة الثابتة غير واضح. البديل الوحيد المناسب لحاملة الطائرات خوان كارلوس الأول هو طائرة إف-35 بي، وفي 6 أغسطس/آب 2025، أفادت صحيفة زونا ميليتار الأرجنتينية، نقلاً عن مصادر رسمية لم تسمها، أن الحكومة قد علّقت أي صفقة لشراء طائرات إف-35؛ ولم يصدر عن الحكومة الإسبانية أي إعلان رسمي بهذا الشأن. وخلصت مقالة ويكيبيديا عن السفن، نقلاً عن ذلك التقرير، إلى أن تحليق الطائرات ذات الأجنحة الثابتة من حاملات الطائرات سينتهي حوالي عام 2030. وذكرت القوات الجوية الإسبانية أن وزير الدولة للدفاع أكد في مايو/أيار 2026 أن عمليات طائرات هارير ستنتهي في عام 2032. على أي حال، اختارت البحرية الإسبانية، في الوقت الراهن، إبقاء الطائرات المقاتلة في الخدمة باستخدام قطع غيار مستعملة بدلاً من شراء طائرة بديلة، وما لم يتغير هذا الوضع، فستواجه ثلاثينيات القرن الحالي بمروحيات وطائرات بدون طيار فقط على متن حاملات الطائرات. أما بالنسبة للمروحيات، فالوضع مختلف تماماً: فقد حلت مروحيات SH-60F وNH90 وH135 محل مروحيات Sea King وAB-212 وHughes 500، ومن المقرر أن تحل مروحيات MH-60R محل مروحيات SH-60B، وهو التجديد الأكثر شمولاً للأسطول منذ عام 1988.

لم تمتلك البحرية الإسبانية طائرات لمدة خمسة عشر عاماً. وجاء التحول مع اتفاقيات عام 1953 مع الولايات المتحدة، الموقعة في 23 سبتمبر، والتي منحت الأمريكيين أيضاً القاعدة البحرية في روتا.القوات الجوية البحرية الإسبانية · تم التحقق بتاريخ 30 سبتمبر 2026
لمحة سريعة

القوات الجوية البحرية الإسبانية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
أسطول الطائرات (FLOAN)تُطلق صفحات الأسطول نفسه على سلاح الجو اسم "أسطول الطيران"؛ أما "الأسطول الجوي للأسطول" فهو الاسم الوصفي المستخدم في المراجع الإسبانية. وتغطيه ويكيبيديا الإنجليزية ضمن قسم "الأسطول الجوي البحري الإسباني" في مقالتها عن البحرية الإسبانية.
تأسست
15 سبتمبر 1917مرسوم ملكي من ألفونسو الثالث عشر بإنشاء سلاح الجو البحري. أُلغي مع إنشاء القوات الجوية في عام 1939؛ ثم أُعيد إحياؤه بثلاث طائرات من طراز بيل 47 تم تسليمها في 1 يناير 1954، وكانت أول رحلة لها في 19 يونيو 1954.
جزء من
أرمادا إسبانيولا (البحرية الإسبانية)تُعدّ الأسطول الجوي جزءًا من الأسطول الرئيسي؛ وتُعرف أسرابه بالأرقام escuadrillas
المقر الرئيسي
قاعدة روتا البحرية، قادستتواجد القاعدة في روتا منذ عام 1957؛ وتخضع للقيادة الإسبانية، وهي مشتركة مع البحرية الأمريكية بموجب اتفاقيات عام 1953. وقد سُمّي مقر قيادة القوات البحرية الإسبانية (FLOAN) باسم الأدميرال ساتورنينو سوانزيس دي لا هيدالغا في عام 2007.
رئيس أركان البحرية
الأدميرال الجنرال أنطونيو بينيرو سانشيزأجيما منذ 25 أبريل 2023 وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد قائد أسطول القوات الجوية
حاملة طائرات
خوان كارلوس الأول (L-61)تم تشغيل سفينة الإسقاط الاستراتيجي في 30 سبتمبر 2010؛ وهي السفينة الإسبانية الوحيدة التي تحمل طائرات هارير منذ إخراج حاملة الطائرات برينسيبي دي أستورياس من الخدمة في 6 فبراير 2013

قوة

طائرات حربية
  • AV-8B Harrier II Plus — 10–12
  • TAV-8B هارير 2 — 1

تذكر صفحة السرب التاسع التابع للأرمادا 12 طائرة من طراز AV-8B Plus وطائرة واحدة من طراز TAV-8B؛ بينما تذكر ويكيبيديا والقوات الجوية الإسبانية 10 طائرات بالإضافة إلى واحدة، لذا فإن الأسطول الجوي يتراوح بين 11 و13 طائرة.

طائرات الهليكوبتر
  • تم شراء 12 طائرة من طراز SH-60B سيهوك
  • SH-60F سيهوك — 6–7 (تم شراء 8)
  • H135 P3H — 7
  • NH90 MSPT — تم تسليم 2-4

طائرات SH-60B وSH-60F تابعة للسرب العاشر، وطائرات H135 تابعة للسرب الثاني عشر، وطائرات NH90 تابعة للسرب الرابع عشر. أما الإحصاءات فهي من إحصائيات الأسطول الإسباني (Armada) حيثما وردت، بينما إحصائية طائرات NH90 مأخوذة من القوات الجوية الإسبانية (Aeronaves Militares Españolas).

دعم الطائرات ذات الأجنحة الثابتة
  • سيسنا 550 سايتيشن II - تم شراء 3
  • سيسنا 650 سايتيشن 7 - 1

السرب الرابع، 36 فرداً. أفادت القوات الجوية الإسبانية أن طائرتين من طراز سيتيشن 2 لا تزالان في الخدمة، ومن المتوقع استبدالهما بطائرة بيلاتوس بي سي-24 في الفترة 2026-2027.

الطائرات بدون طيار
سكان إيجل (السرب الحادي عشر)تأسس السرب في 10 يوليو 2014، ويضم 68 فرداً؛ كما يشغل طائرات SCRAB-II المسيّرة المستهدفة. وبحلول عام 2023، سيضم سلاح الجو الإسباني أربعة أنظمة و14 مركبة جوية.
ساعات طيران طائرة هارير
أكثر من 50 ألفهذا هو الرقم الخاص بالسرب التاسع لطائرة AV-8B؛ ويضم السرب أكثر من 100 فرد.
الأفراد
الأرقام المنشورة للأسطول: التاسع أكثر من 100، الحادي عشر 68، الرابع 36. لم يُعثر على إجمالي رسمي للأسطول.

بنية تحتية

القاعدة الرئيسية
قاعدة روتا البحريةتتمركز جميع الأسراب في روتا؛ ويستخدم السرب التاسع الحظيرة رقم 9، وهي أقصى حظيرة غربية في قاعدة FLOAN. بدأ سرب ScanEagle مسيرته من تورّيغوردا، قادس، وفقًا لسلاح الجو الإسباني.
سفن مزودة بطائرات
خوان كارلوس الأول بالإضافة إلى سفن مرافقة وسفن برمائيةيتم نشر المروحيات وطائرات سكان إيجل على الفرقاطات وأحواض بناء السفن من فئة غاليسيا وطراز باتينيو؛ ويمكن لطراز خوان كارلوس الأول أن يحمل ما يصل إلى 25 طائرة بحجم AV-8B/F-35B في وضعية قتالية خالصة وفقًا لموقع ويكيبيديا.
شركات النقل السابقة
  • ديدالو — 1922–1934
  • ديدالو (PH-01، يو إس إس كابوت سابقًا) — 1967–1989
  • برينسيبي دي أستورياس (R-11) — 1988–2013

حاملة الطائرات المائية (1922)، وحاملة طائرات الهليكوبتر وطائرات هارير (1967-1989)، وأول حاملة طائرات إسبانية مصممة خصيصًا لهذا الغرض (1988-2013).

محطات تاريخية
  • برشلونة - أول مدرسة طيران
  • سان خافيير - قاعدة دائمة
  • مارين, ماهون, مار تشيكا (مليلية)

محطات تابعة للبحرية Aeronáutica قبل عام 1939، لكل أرمادا

أسراب نشطة
ستةالسرب الرابع (سايتيشن)، والسرب التاسع (إيه في-8 بي بلس)، والسرب العاشر (إس إتش-60 بي/إف)، والسرب الحادي عشر (سكان إيجل)، والسرب الثاني عشر (إتش 135)، والسرب الرابع عشر (إن إتش 90). تم حلّ السرب الخامس في نوفمبر 2025؛ وقام السربان الثالث (إيه بي-212) والخامس بتغذية السرب الرابع عشر.
بناء

كيف يتم تنظيم سلاح الجو التابع للبحرية الإسبانية

أسطول واحد، جزء من الأسطول، مع ستة أسراب مرقمة باسم أسراب صغيرة. كل سرب مأهول يطير من روتا: طائرات هارير التابعة للفرقة التاسعة، وطائرات سيهوك التابعة للفرقة العاشرة، وطائرات إتش 135 التابعة للفرقة الثانية عشرة، وطائرات إن إتش 90 التابعة للفرقة الرابعة عشرة، وطائرات سايتيشن التابعة للفرقة الرابعة؛ فقط طائرات سكان إيجل بدون طيار التابعة للفرقة الحادية عشرة هي التي يتم الاحتفاظ بها في تورغوردا. تعتبر طائرات الهليكوبتر التابعة للجيش والقوات الجوية والفضائية خدمات منفصلة ولا يتم احتسابها هنا.

وكالة أسوشيتد برس

الأدميرال العام (جنرال ألميرانتي)أنطونيو بينيرو سانشيزرئيس أركان البحرية (ألميرانتي جيفي دي إستادو مايور دي لا أرمادا، AJEMA)، رئيس الخدمة الأم · في منصبه منذ عام 2023
رئيس أركان البحريةألميرانتي جيفي دي إستادو مايور دي لا أرمادا
المقر الرئيسي

أسطول الطائرات

عوامة
محكمة إستئناف اكليركية

كان سلاح الجو التابع للبحرية، وهو جزء من الأسطول، بقيادة قائد أسطول جوي لم يُؤكد اسمه في أي صفحة رسمية. وقد اتخذ هذا الاسم عام 1976، عندما وصلت أولى طائرات هارير، وسُمّي مقره باسم الأدميرال ساتورنينو سوانزيس دي لا هيدالغا منذ عام 2007. أما قائد البحرية فهو الأدميرال أنطونيو بينيرو سانشيز.

خط المواجهة

السرب التاسع

9.ª Escuadrilla de Aeronaves
محكمة إستئناف اكليركية

الطائرات النفاثة الوحيدة التي كانت بحوزة حاملات الطائرات الإسبانية هي طائرات هارير من طراز AV-8B Plus وطائرة TAV-8B، بإجمالي 12 طائرة بالإضافة إلى طائرة واحدة وفقًا لإحصاءات الأسطول الإسباني، و10 طائرات بالإضافة إلى طائرة واحدة وفقًا لموقع ويكيبيديا، والتي كانت تُشغل من على متن حاملة الطائرات خوان كارلوس الأول؛ وقد تجاوزت ساعات طيران طائرات AV-8B 50,000 ساعة. لم يتم طلب أي طائرات بديلة، وتفيد القوات الجوية الإسبانية بأن عمليات طائرات هارير ستنتهي في عام 2032.

طائرات الهليكوبتر المحمولة على السفن

السرب العاشر

10.ª Escuadrilla de Aeronaves
محكمة إستئناف اكليركية

بدأت طائرات SH-60B سي هوك الخدمة منذ 22 ديسمبر 1988، حيث كانت تُقلع من الفرقاطات، ومنذ نوفمبر 2025 حلت محلها طائرات SH-60F التابعة للسرب الخامس الذي تم حله. ومن المقرر استبدال طائرات SH-60B بثماني طائرات MH-60R، ومن المتوقع وصول أولها في أكتوبر 2026.

طائرات الهليكوبتر للنقل

السرب الرابع عشر

14.ª Escuadrilla de Aeronaves
محكمة إستئناف اكليركية

تم إنشاء هذه الوحدة في 23 أبريل 2024 من أفراد السربين الثالث والخامس لطائرة NH90: لنقل القوات التكتيكي في العمليات البرمائية، وعمليات البحث والإنقاذ، والإخلاء الطبي. تم تسليم أول طائرتين من طراز NH90 في 24 يوليو 2025، وتخطط القوات البحرية لتسليم سبع طائرات بحلول عام 2027.

طائرات هليكوبتر خفيفة

السرب الثاني عشر

12.ª Escuadrilla de Aeronaves
محكمة إستئناف اكليركية

تم إنشاؤها في 6 فبراير 2023 للتدريب واختيار الطيارين ودعم السفن، بسبع طائرات من طراز H135 حلت محل طائرات Hughes 500 التابعة للسرب السادس؛ وصلت أول طائرتين في ديسمبر 2023، وتلا ذلك أول انتشار على متن حاملة الطائرات Cantabria في أواخر عام 2024.

الطائرات بدون طيار

السرب الحادي عشر

11.ª Escuadrilla de Aeronaves
تورغوردا

طائرات سكان إيجل المسيّرة التي تُطلق وتُستعاد من السفن، وطائرات سكراب-2 المسيّرة المستهدفة؛ تأسست في 10 يوليو 2014، بطاقم قوامه 68 فرداً. شاركت وحدات منها في عملية أتالانتا، ومن عام 2017 إلى عام 2019، في عملية العزم الصلب في العراق.

المراقبة والتنسيق

السرب الرابع

السرب الرابع من القوات الجوية
محكمة إستئناف اكليركية

طائرات من طراز سيتيشن 2 وسيتيشن 7 للمراقبة البحرية والاتصال ونقل الشخصيات المهمة، تم تفعيلها في 21 أكتوبر 1964، مع 36 فرداً. تتوقع القوات الجوية الإسبانية استبدال طائرات سيتيشن بطائرة بيلاتوس بي سي-24 في الفترة 2026-2027.

في الخدمة

ما الذي يطير به سلاح الجو التابع للبحرية الإسبانية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
ماكدونيل دوغلاس (بوينغ) AV-8B Harrier II Plusفي الخدمة مقاتلة هجومية محمولة على حاملات الطائرات من طراز V/STOL 1996 10-12. تسرد صفحة السرب التاسع التابع للأسطول 12 طائرة من طراز AV-8B Plus؛ بينما تسرد ويكيبيديا والقوات الجوية الإسبانية 10 طائرات.

أكثر

ثمانية منها كانت جديدة الصنع (تم طلبها في مارس 1993، وتم تسليمها في الفترة 1996-1997) والباقي أعيد بناؤه من طائرات AV-8B الأصلية؛ ويذكر عدد الطائرات التي أعيد بناؤها من 5 إلى 11 من مصادر مختلفة.
ماكدونيل دوغلاس (بوينغ) TAV-8B هارير 2في الخدمة مدرب تحويل مقعدين 1 2000 واحد، وفقًا لما ورد في كتاب "الأرمادا" وموقع ويكيبيديا.

أكثر

تم تسليم الطائرة ذات المقعدين التي تم طلبها في عام 1993 في عام 2000 من قبل القوات الجوية الإسبانية؛ وتم عرض طائرة TAV-8B أخرى تم شراؤها من سلاح مشاة البحرية الأمريكية في مارس 2021. ولم يتم تأكيد ما إذا كانت كلتا الطائرتين في الخدمة.
سيكورسكي إس إتش-60 بي سيهوك (لامبس 3 بلوك 1)في الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة المهام مضادة للغواصات محمولة على السفن 12 1988 تم شراء 12 طائرة: تم استلام ست منها في 22 ديسمبر 1988 وست من طراز Block I في أكتوبر 2002. وتقول القوات الجوية الإسبانية إن ست طائرات فقط كانت جاهزة للعمل في عام 2026.
سيكورسكي إس إتش-60 إف سيهوكفي الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض والنقل 2017 تم شراء 6-7 من أصل 8.

أكثر

تقول القوات البحرية الإسبانية إن ست طائرات انتقلت من السرب الخامس إلى السرب العاشر في نوفمبر 2025، وأن الطائرتين الأخيرتين لم تصلا بعد؛ بينما أفادت القوات الجوية الإسبانية بأن سبع طائرات أصبحت جاهزة للعمل بعد تسليمها في مايو 2026. ويذكر موقع ويكيبيديا أن إسبانيا طلبت ست طائرات من خلال صفقة بيع عسكرية أجنبية في سبتمبر 2010.
NHIndustries NH90 MSPTفي الخدمة مروحية نقل تكتيكية بحرية 2025 تم تسليم 2-4 طائرات. سجلت القوات البحرية الإسبانية تسليم أول طائرتين في 24 يوليو 2025؛ وسجلت القوات الجوية الإسبانية تسليم طائرة ثالثة في ديسمبر 2025 ودخول أربع طائرات الخدمة في عام 2026.
طائرات إيرباص المروحية H135 P3Hفي الخدمة طائرة هليكوبتر للتدريب والدعم الخفيف 7 2023 تم طلب سبع طائرات في 22 ديسمبر 2021 ضمن عقد مكون من 18 طائرة للقوات المسلحة؛ ووصلت الطائرة السابعة في سبتمبر 2025 (Aeronaves Militares Españolas).

أكثر

ويكيبيديا تذكر واحداً آخر قيد الطلب.
سيسنا 550 سايتيشن 2في الخدمة المراقبة والتنسيق البحري 3 1982 تم شراء ثلاث طائرات (1982، 1983، 1989)؛ وتقول القوات الجوية الإسبانية إن اثنتين منها لا تزالان تعملان.
سيسنا 650 سايتيشن 7في الخدمة خدمات النقل والتنسيق لكبار الشخصيات 1 2007 أولاً؛ تم تقليص طلبية أكبر في يناير 2007 إلى طائرة واحدة.
بوينغ إنسيتو سكان إيجلفي الخدمة طائرة استطلاع بدون طيار تُطلق من السفينة 2014 الأنظمة، وليس هياكل الطائرات، هي وحدة العد.

أكثر

القوات الجوية الإسبانية: أربع طائرات ونظام تحكم واحد في عام 2014؛ وبحلول عام 2023 ثلاثة أنظمة تضم 10 طائرات بالإضافة إلى نظام رقمي واحد يضم أربع طائرات. ولا تنشر القوات البحرية الإسبانية أي أرقام.
SH-60B12
H1357
الاستشهاد الثاني3
TAV-8B1
الاستشهاد السابع1

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
سيكورسكي (لوكهيد مارتن) إم إتش-60 آر سيهوكعند الطلب 8 2026 لاستبدال SH-60B.

أكثر

حددت القوات الجوية الإسبانية تاريخ موافقة مجلس الوزراء في 25 أبريل 2023 وتتوقع الحصول على أول دفعة في أكتوبر 2026؛ وتقول ويكيبيديا إن شركة لوكهيد مارتن حصلت على العقد في أكتوبر 2023.
NHIndustries NH90 MSPTعند الطلب 2025 تخطط الأسطول البحري لبناء سبع سفن بحلول عام 2027 (الحصة البحرية من الدفعة الثانية التي تم تسليمها في سبتمبر 2018).

أكثر

تشير التقارير الواردة في موقعي Aeronaves Militares Españolas و Wikipedia إلى طلب ست طائرات أخرى في عام 2025، مما سيرفع العدد إلى 13 طائرة؛ لم يتم تأكيد ذلك على صفحة رسمية.
سيكورسكي إس إتش-60 إف سيهوكعند الطلب 2 آخر اثنتين من أصل ثماني طائرات لا تزال في الطريق وفقًا للأسطول الإسباني؛ وتشير التقارير إلى تسليم واحدة في مايو 2026.
بيلاتوس PC-24عند الطلب أفادت القوات الجوية الإسبانية (Aeronaves Militares Españolas) بأنها ستكون بديلة لطائرة Citation في الفترة 2026-2027؛ لم يتم العثور على عقد أو رقم رسمي، لذا تعامل مع الأمر كما ورد.
كانت تُدار سابقاً

جميع الأنواع التي أخرجها سلاح الجو البحري الإسباني من الخدمة

11 نوعًا، من الطائرات البحرية والبرية التابعة للبحرية (Macchi M.18، Supermarine Scarab، Savoia S.16، Dornier Wal، Avro 504K، Martinsyde F.6 وغيرها) إلى Agusta-Bell AB-212ASW. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
أغوستا-بيل AB-212ASW طائرة هليكوبتر بحرية متعددة الأغراض ومضادة للسطح NH90 يحمل كل من Dédalo وPríncipe de Asturias أربعة عادةً.
سيكورسكي SH-3D/H سي كينج (بما في ذلك نظام الإنذار المبكر المحمول جواً) طائرة هليكوبتر مضادة للغواصات، وطائرة إنذار مبكر محمولة جواً، وطائرة نقل 1966–2022 SH-60F، NH90 تم الحصول على ست طائرات من طراز SH-3D في عام 1966 من قبل الأسطول؛ ولم يتم تأكيد العدد الإجمالي بما في ذلك الطائرات اللاحقة.
ماكدونيل دوغلاس إي إيه في-8 بي هارير 2 (في إيه.1 إيه) مقاتلة هجومية محمولة على حاملات الطائرات من طراز V/STOL 12 1987–2003 AV-8B Plus تم طلب 12 طائرة في مارس 1983، وكانت إسبانيا أول عميل تصديري. أضافت القوات الجوية الإسبانية طائرة بمقعدين إلى الدفعة الأولى؛ بينما لم تذكر ويكيبيديا ذلك.
هوكر سايدلي AV-8S وTAV-8S ماتادور (VA.1) مقاتلة محمولة على حاملات الطائرات من طراز V/STOL 1976–1997 AV-8B 12-15.

أكثر

ذكرت البحرية الملكية أن أول سبع طائرات من طراز AV-8A وصلت في ديسمبر 1976؛ بينما تشير ويكيبيديا إلى أن عشر طائرات صُنعت بناءً على طلبية قُدمت عبر البحرية الأمريكية، بالإضافة إلى خمس طائرات تم شراؤها مباشرة من بريطانيا، وذلك أساسًا لتعويض الخسائر. وذهبت تسع طائرات (سبع منها بمقعد واحد، واثنتان بمقعدين) إلى تايلاند.
بايبر بي إيه-24 كومانش وبي إيه-30 توين كومانش التنسيق والتدريب 4 1977–1992 الاستشهاد الثاني اثنان من كل نوع.
بيل إيه إتش-1 جي هيوي كوبرا (زد.14) مروحية هجومية 8 ثمانية مبانٍ جديدة.
الطائرات البحرية والبرية التابعة لشركة Aeronáutica (Macchi M.18، Supermarine Scarab، Savoia S.16، Dornier Wal، Avro 504K، Martinsyde F.6 وغيرها) الاستطلاع والقصف والمقاتلة والتدريب 1917–1939 حوالي مائة طائرة بحلول عام 1936، وفقًا للأسطول.
أغوستا-بيل AB-204B/AS طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض ومضادة للغواصات 1964– AB-212
هيوز 369HM / 500M مروحية خفيفة H135
سيكورسكي إس-55 (سي إتش-9 إي) طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض 1957–
بيل 47 طائرة هليكوبتر للتدريب والاتصال 3 1954– ثلاثة في الشحنة الأولى.
القواعد الجوية

من أين تحلق القوات الجوية البحرية الإسبانية

الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. كانت روتا، وهي قاعدة بحرية إسبانية تضم محطة بحرية أمريكية بداخلها، موطنًا للطيران البحري الإسباني منذ عام 1957؛ أما محطات سلاح الجو البحري في سان خافيير وبرشلونة وماهون ومار تشيكا فقد أغلقت جميعها في عام 1939. مارين، حيث حلّق سلاح الجو المُعاد تأسيسه لأول مرة عام 1954، هي الآن مهبط طائرات مروحية تابع للأكاديمية البحرية. لا تحمل الإدخالات التي لا تحتوي على بيانات مطار منشورة أي دبوس.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية

إسبانيا

إحدى القواعد الخمس المذكورة أعلاه تقع خارج إسبانيا، لذا يجب توسيع نطاق الخريطة العالمية حتى يتعذر التمييز بين المطارات الرئيسية. تظهر نفس العلامات مرة أخرى، ولكن بدون القاعدة الخارجية.

قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
مارينمهبط طائرات الهليكوبتر التابع للأكاديمية البحرية ومحطة الطيران البحرية السابقةغاليسيا (مقاطعة بونتيفيدرا) نشيط
  • دورية استطلاع، Estación Aeronaval de Marín: CASA-Savoia S.62bis
  • مجموعة طائرات الهليكوبتر (Grupo de Helicópteros): بيل 47 جي
قاعدة روتا البحريةالأندلس (مقاطعة قادس) تنبيه نشيط 10/283690 مترًاالخرسانة والأسفلت
  • 9.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب التاسع): AV-8B هارير 2 بلس, طائرة TAV-8B هارير 2
  • 10.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب العاشر): SH-60B سيهوك، SH-60F سيهوك
  • 4.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب الرابع): سيسنا 550 سايتيشن II، سيسنا 650 سايتيشن VII
  • 12.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب الثاني عشر): طائرات إيرباص المروحية H135 P3H
  • 14.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب الرابع عشر): NHIndustries NH90 MSPT
  • سرب الهجوم البحري بالمروحيات رقم 79 (البحرية الأمريكية): سيكورسكي إم إتش-60 آر سيهوك
  • 5.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب الخامس): SH-3D/H سي كينج، SH-60F سيهوك
  • 8.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب الثامن): AV-8S / TAV-8S ماتادور
تورغورداموقع الطائرات بدون طيار Flotilla de Aeronavesالأندلس (مقاطعة قادس) نشيط
  • 11.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب الحادي عشر): Boeing Insitu ScanEagle، الطائرة بدون طيار المستهدفة SCRAB-II
برشلونة نافالكامبو دي لا فولتيرياكاتالونيا (مقاطعة برشلونة) أُغلق عام 1939
  • Escuela de Aviación Naval (مدرسة الطيران البحري) وورش العمل: ماتشي M.18، كاسا-دورنير وال، كاسا-سافويا S.62bis
إل أتالايون نافالمار تشيكا، مليليةبحيرة مار تشيكا، مليلية (في المحمية الإسبانية السابقة؛ المغرب اليوم) أُغلق عام 1939
  • سرب القاذفات، قاعدة طيران أتالايون: CASA-Dornier Wal
محطة ماهون الجوية البحريةجزر البليار (مينوركا) أُغلق عام 1939
  • دورية استطلاع، Estación Aeronaval de Mahón: CASA-Savoia S.62bis
سان خافيير البحريةمنطقة مرسية LELC أُغلق عام 1939 04R/22L2320 مترًا04L/22R1577 مترًاالأسفلت (للاستخدام العسكري فقط)
  • أسراب طيران Aeronáutica البحرية في سان خافيير: CASA-فيكرز فيلدبيست، CASA-Savoia S.62bis، CASA-Dornier Wal

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من يتمركز في أي مكان في سلاح الجو البحري الإسباني؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. تُعرف أسراب البحرية الإسبانية بالأرقام escuadrillas - وهي الرابعة والتاسعة والعاشرة والحادية عشرة والثانية عشرة والرابعة عشرة اليوم - أما السرب الخامس، الذي كان يضم طائرات Sea Kings من عام 1966 وطائرات SH-60Fs من عام 2017، فقد تم حله في نوفمبر 2025. تم تصنيف سرب البحرية الأمريكية في روتا على أنه ليس إسبانيًا. وعندما يعتمد التاريخ على ويكيبيديا فقط، يُذكر ذلك صراحةً في المدخل.

قاعدة روتا البحرية تنبيهالبحرية الإسبانية
9.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب التاسع)سرب هجوم حاملات الطائرات · نشط
AV-8B هارير 2 بلس, طائرة TAV-8B هارير 2
10.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب العاشر)سرب طائرات الهليكوبتر المحمولة على السفن · نشط
SH-60B سيهوك، SH-60F سيهوك
4.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب الرابع)سرب استطلاع وتنسيق ذو أجنحة ثابتة · نشط
سيسنا 550 سايتيشن II، سيسنا 650 سايتيشن VII
12.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب الثاني عشر)سرب طائرات الهليكوبتر الخفيفة · نشط
طائرات إيرباص المروحية H135 P3H
14.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب الرابع عشر)سرب طائرات الهليكوبتر للنقل التكتيكي · نشط
NHIndustries NH90 MSPT
سرب الهجوم البحري بالمروحيات رقم 79 (البحرية الأمريكية)سرب طائرات هليكوبتر تابع لمستأجر أجنبي · نشط
سيكورسكي إم إتش-60 آر سيهوك
5.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب الخامس)1966–2025
SH-3D/H سي كينج، SH-60F سيهوك
8.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب الثامن)1976–
AV-8S / TAV-8S ماتادور
Torregorda (موقع الطائرات بدون طيار Flotilla de Aeronaves) · أسطول الطائرات التابع للبحرية الإسبانية
11.ª Escuadrilla de Aeronaves (السرب الحادي عشر)سرب طائرات بدون طيار · نشط
Boeing Insitu ScanEagle، الطائرة بدون طيار المستهدفة SCRAB-II
مارين (مهبط طائرات الهليكوبتر التابع للأكاديمية البحرية ومحطة الطيران البحرية السابقة) · المدرسة البحرية العسكرية
دورية استطلاع، Estación Aeronaval de Marín
CASA-Savoia S.62bis
مجموعة طائرات الهليكوبتر (Grupo de Helicópteros)1954–1957
بيل 47 جي

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

معالم بارزة في سلاح الجو البحري الإسباني، من عام 1914 حتى اليوم

1917

15 سبتمبر: مرسوم ملكي من ألفونسو الثالث عشر بإنشاء الطيران البحري الإسباني (Aeronáutica Naval)؛ ينظمها الكابتن بيدرو ماريا كاردونا برييتو اعتبارًا من أبريل 1918.

1922

دخلت حاملة الطائرات المائية ديدالو، وهي سفينة شحن ألمانية تم الاستيلاء عليها عام 1918 وتحويلها في برشلونة، الخدمة؛ ويمكنها حمل حوالي 20 طائرة مائية ومنطادين.

1925

8 سبتمبر: طائرات سوبرمارين سكاراب التابعة لديدالو وقنبلة منطاد لدعم عملية الإنزال في الحوسيماس.

1934

7 مارس: هبط خوان دي لا سيرفا بطائرته الدوارة على متن سفينة ديدالو، وكان أول طائرة دوارة تفعل ذلك من على متن سفينة.

1939

انتهت الحرب الأهلية، وأدى إنشاء القوات الجوية إلى إنهاء الطيران البحري كفرع منفصل.

1954

1 يناير: وصول ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز بيل 47 إلى فيغو. 19 يونيو: أول رحلة جوية، في مارين.

1957

مع دخول الغواصة إس-55 الخدمة، تنتقل الوحدة إلى قاعدة روتا البحرية الجديدة.

1964

أكتوبر: وصول طائرة أغوستا-بيل 204 وتشكيل السربين الثالث (7 أكتوبر) والرابع (21 أكتوبر)؛ وتبع ذلك ست طائرات من طراز SH-3D Sea King مع السرب الخامس في عام 1966.

1967

30 أغسطس: الولايات المتحدة تعير إسبانيا حاملة الطائرات يو إس إس كابوت، والتي أصبحت ديدالو (PH-01)؛ تصل إلى إسبانيا في ديسمبر.

1972

8 نوفمبر: أول تجربة لطائرة هارير على سطح سفينة ديدالو. 5 ديسمبر: إسبانيا تشتري السفينة بالكامل (ويكيبيديا).

1976

ديسمبر: ترسو سفينة ديدالو في روتا مع أول سبع طائرات من طراز AV-8A ماتادور؛ وتصبح الخدمة أسطول الطائرات.

1987

وصلت أولى طائرات AV-8B Harrier II إلى روتا (6 أكتوبر وفقًا لموقع ويكيبيديا)؛ إسبانيا هي أول عميل تصدير.

1988

30 مايو: تم تدشين حاملة الطائرات "برينسيبي دي أستورياس". 22 ديسمبر: تم تسليم أول ست طائرات من طراز SH-60B إلى السرب العاشر الجديد.

1996

أول طائرة من أصل ثماني طائرات جديدة من طراز AV-8B Plus Harrier تنضم إلى الأسطول (عمليات التسليم 1996-1997).

2013

6 فبراير: تم إخراج حاملة الطائرات برينسيبي دي أستورياس من الخدمة، لتصبح حاملة الطائرات خوان كارلوس الأول (التي دخلت الخدمة عام 2010) هي السفينة الوحيدة التابعة لطائرة هارير.

2014

10 يوليو: تم إنشاء السرب الحادي عشر لطائرة سكان إيجل؛ أول انتشار في عملية أتالانتا في 20 أبريل 2015.

2025

٢٤ يوليو: تسليم أول طائرتين من طراز NH90 MSPT. أغسطس: أعلنت المنطقة العسكرية عن تأجيل صفقة شراء طائرات F-35. نوفمبر: تم حل السرب الخامس وانضمت طائراته من طراز SH-60F إلى السرب العاشر.

2026

مايو: أكد وزير الدفاع الإسباني، وفقًا لهيئة الطيران العسكري الإسبانية، انتهاء عمليات طائرات هارير في عام 2032. ومن المتوقع وصول أول طائرة من طراز MH-60R في أكتوبر.

سجل القتال

كل حرب خاضها سلاح الجو البحري الإسباني

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

7الصراعات
1922أولاً
0طائرة مفقودة
0قُتل
  • حرب الريف وإنزال الحسيمة 1922–1926 قامت طائرات مائية ومنطاد من حاملة الطائرات ديدالو بمهام استطلاع وقصف، لا سيما لدعم عملية إنزال الحسيمة.
  • الحرب الأهلية الإسبانية 1936–1939 لم يعد سلاح الجو البحري موجودًا كقوة مستقلة: فقد سجلت سجلات الأسطول أن كلا الجانبين وضعا جميع طائراتهما تحت قيادة واحدة
  • عملية شارب جارد والبحر الأدرياتيكي 1993–1996 انطلقت مروحيات SH-60B من سفن إسبانية كانت تنفذ حظر الأسلحة الذي فرضه حلف الناتو/الاتحاد الأوروبي الغربي على يوغوسلافيا السابقة
  • الحرية الدائمة، المسعى النشط، العراق ولبنان 2002–2016 طائرات SH-60B المحمولة على الفرقاطات ومجموعات المهام في عمليات مكافحة الإرهاب والعمليات البحرية للتحالف
  • التدخل في ليبيا عام 2011 2011 صعدت المروحيات على متن السفن الإسبانية التي تنفذ حظر الأسلحة الذي تفرضه الأمم المتحدة؛ وتُدرج البحرية الإسبانية التدخل في ليبيا ضمن عمليات نشر سرب مروحيات SH-60B.

افتح سجل القتال الكامل

الشركات المصنعة

من قام ببناء أسطول القوات الجوية البحرية الإسبانية؟

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن سلاح الجو التابع للبحرية الإسبانية

ما هو اسم القوات الجوية البحرية الإسبانية باللغة الإسبانية؟
تُطلق صفحات الأسطول الإسباني عليه اسم "أسطول الطيران" (FLOAN)، وهو الاسم الذي تم اعتماده عام 1976 عند وصول طائرات هارير؛ أما "أسطول الطيران التابع للأسطول" فهو الاسم الوصفي المستخدم في المراجع الإسبانية. ولا توجد مقالة مستقلة عنه في ويكيبيديا الإنجليزية، بل يُغطّيه ضمن قسم "الأسطول الجوي البحري الإسباني" في مقالة البحرية الإسبانية، ولذلك تستخدم هذه الصفحة هذا الاسم.
ما هي الطائرات التي ستستخدمها البحرية الإسبانية في عام 2026؟
الطائرات ذات الأجنحة الثابتة: 10-12 AV-8B هارير 2 بلس طائرات نفاثة للقفز المظلي وطائرة تدريب واحدة من طراز TAV-8B، بالإضافة إلى طائرة اتصال من طراز سيسنا سايتيشن. مروحيات: طائرات SH-60B وSH-60F سيهوك، وطائرات H135 للتدريب والدعم، وأولى طائرات NH90. طائرات بدون طيار: سكان إيجل. من المقرر دخول طائرة MH-60R الخدمة ابتداءً من أكتوبر 2026.
كم عدد طائرات هارير التي تمتلكها البحرية الإسبانية؟
تُشير صفحة السرب التاسع التابع للأسطول الإسباني إلى وجود 12 طائرة من طراز AV-8B Plus وطائرة واحدة من طراز TAV-8B؛ بينما تُشير ويكيبيديا وموقع القوات الجوية الإسبانية المتخصص إلى وجود 10 طائرات بالإضافة إلى طائرة واحدة. اشترت إسبانيا 12 طائرة من طراز AV-8B في عام 1983، وثماني طائرات Plus جديدة بالإضافة إلى طائرة تدريب في عام 1993، وقامت لاحقًا بإعادة بناء الطائرات النفاثة القديمة لتتوافق مع معايير Plus.
هل ستشتري إسبانيا طائرات إف-35 بي لتحل محل طائرات هارير؟
لا يوجد أمر رسمي بهذا الشأن. في 6 أغسطس/آب 2025، أفادت المنطقة العسكرية، نقلاً عن مصادر رسمية لم تسمها، أن الحكومة قد علّقت صفقة شراء طائرات إف-35؛ ولم يُعثر على أي بيان رسمي من الحكومة. وذكرت القوات الجوية الإسبانية أن وزير الدولة للدفاع أكد في مايو/أيار 2026 أن عمليات طائرات هارير ستنتهي في عام 2032، مما سيترك خوان كارلوس الأول بمروحيات فقط ما لم يتم اختيار خليفة له.
متى تأسس سلاح الطيران البحري الإسباني؟
بموجب مرسوم ملكي في 15 سبتمبر 1917، وفقًا لما ذكرته الأرمادا. اختفى الفرع في سلاح الجو الجديد عام 1939، ثم أُعيد تأسيسه عام 1954، عندما وصلت ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز بيل 47 إلى فيغو في 1 يناير، وقامت بأول رحلة لها في 19 يونيو.
ما هو الماتادور؟
الاسم الذي أطلقته البحرية الإسبانية على جيلها الأول هارير, والطائرتان AV-8S وTAV-8S ذات المقعدين. وصلت أول سبع طائرات إلى روتا على متن حاملة الطائرات ديدالو في ديسمبر 1976، وقد تم شراؤها عن طريق البحرية الأمريكية؛ وتشير المصادر إلى أن العدد الإجمالي يتراوح بين 12 و15 طائرة. أُرسلت تسع طائرات إلى تايلاند في الفترة 1997-1998 إلى حاملة الطائرات تشاكري ناروبيت.
ما هي حاملات الطائرات التي امتلكتها إسبانيا؟
حاملة الطائرات المائية ديدالو (1922-1934)؛ وديدالو ثانية، وهي يو إس إس كابوت السابقة، التي أُعيرت في عام 1967 وخرجت من الخدمة في عام 1989؛ وبرينسيبي دي أستورياس، التي دخلت الخدمة في 30 مايو 1988 وخرجت من الخدمة في 6 فبراير 2013؛ واليوم السفينة البرمائية خوان كارلوس الأول، التي دخلت الخدمة في 30 سبتمبر 2010، والتي تحمل طائرات هارير.
أين يقع مقر القوات الجوية البحرية الإسبانية؟
في قاعدة روتا البحرية بالقرب من قادس، حيث كانت موجودة منذ عام 1957. روتا هي أرض إسبانية تحت قيادة أميرال إسباني ويتم تقاسمها مع البحرية الأمريكية بموجب اتفاقيات 23 سبتمبر 1953.
هل خاضت طائرات هارير الإسبانية معارك فوق البوسنة أم ليبيا؟
يُزعم ذلك، لكن لم يتم تأكيده. تشير مقالة ويكيبيديا عن طائرة AV-8B إلى أن طائرات هارير الإسبانية شاركت في عمليات منع الطيران فوق البوسنة وليبيا عام 2011، إلا أن مقالاتها حول تلك العمليات لا تذكر سوى طائرات القوات الجوية الإسبانية، ولم تذكر أي صفحة رسمية تابعة للأرمادا مهام هارير القتالية. مع ذلك، يسجل الأرمادا مشاركة مروحياته من طراز SH-60B في حظر شارب جارد والتدخل في ليبيا.
ماذا حدث في الحسيمة عام 1925؟
في 8 سبتمبر 1925، نزلت القوات الإسبانية والفرنسية في خليج الحسيمة في الريف. وقامت الطائرات المائية ومنطاد من حاملة الطائرات ديدالو بالقصف كدعم؛ وتصفها الأرمادا بأنها أول عملية إنزال جوي بحري في التاريخ.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور الفوتوغرافية: الصورة: كارلوس مينينديز سان خوان / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: ديفيد فييرو إجليسياس / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: OS2 JOHN BOUVIA / ويكيميديا كومنز (المجال العام) · الصورة: خواكين ألديجير “quinocho” / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: صورة البحرية الأمريكية بواسطة ضابط صغير الدرجة الثانية جيت مورغان / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · الصورة: ديفيد ألفاريز لوبيز من خيخون، إسبانيا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: أنك كومار / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Aeroprints.com / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: راديو AFP DWDD / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · الصورة: كونتاندو إستريلاس من فيغو، إسبانيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: أرشيف متحف سان دييغو للطيران والفضاء / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: بيني ريوبو / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Doppeladler.com / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: مركز التراث والتعليم التابع لجيش الولايات المتحدة / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: جيمس من تشيلتنهام، غلوسترشاير / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0)