阿尔巴尼亚空军

战斗序列 · 阿尔巴尼亚

阿尔巴尼亚空军

Forca Ajrore · Forca Ajrore 与 Republikës së Shqipërisë

阿尔巴尼亚空军(Forca Ajrore)于 1951 年 4 月 24 日首次试飞飞机,在苏联和中国的扶持下发展壮大,拥有超过一百架米格-19 仿制机,即使备件耗尽后仍继续服役。该空军在 1997 年的动乱中失去了基地,并在 2004-2005 年失去了最后一批喷气式飞机。到 2026 年,阿尔巴尼亚空军拥有一支直升机和无人机部队,配备黑鹰直升机、拜拉克塔尔无人机,并在库乔瓦拥有一个由北约重建的空军基地,但没有自己的战斗机。.

国家标志圆形徽章:外圈和中心为红色,中间有一圈黑色圆环,颜色与国旗颜色相同。
0战斗机
3现役空军基地
1951创立
17已退役的类型
图片:Gerd 72 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
国家阿尔巴尼亚创立1951地位积极的总部地拉那指挥官埃德蒙·沃奇
故事

阿尔巴尼亚空军的故事:1951年的雅克-9战斗机、山地作战的中国米格战机以及库乔维的无人机

1914–1951年:多次失败的尝试,以及4月24日的一架雅克-9战斗机。

阿尔巴尼亚曾三次尝试建立空军,最终才得以实现。1914年,新成立的阿尔巴尼亚政府向奥地利订购了三架洛纳-戴姆勒飞机,但第一次世界大战爆发,订单被迫取消。1928年后,佐格国王在陆军下组建了皇家阿尔巴尼亚空军,但据维基百科记载,其五架阿尔巴特罗斯飞机从未投入全面服役,1939年4月意大利入侵后,这支空军不战而败。如今的阿尔巴尼亚空军起源于共产主义时期:1947年2月14日,阿尔巴尼亚成立了空中监视连;1951年4月24日,佩索·波莱纳驾驶一架由阿尔巴尼亚技术人员组装的雅克-9P战斗机首次亮相。由巴巴切·法伊库指挥的第一战斗机航空中队在蒂拉纳的拉普拉卡机场拥有12架雅克-9战斗机。阿尔巴尼亚至今仍将4月24日定为航空日。.

1951–1978年:苏联喷气式飞机,然后是中国仿制机

苏联的援助使阿尔巴尼亚的空军迅速壮大。1955年,阿尔巴尼亚在库乔瓦组建了第一个喷气式战斗机部队,装备米格-15战斗机;1957年,又组建了一个运输团,装备波-2、雅克-18以及米-1和米-4直升机;据维基百科记载,1959年10月,12架米格-19PM截击机抵达阿尔巴尼亚。随后,政治因素介入:1961年,阿尔巴尼亚与莫斯科决裂,转而寻求中国的帮助。1962年,在里纳斯组建了一个航空团,并在发罗拉开设了一所航空学校;从1965年开始,大量中国仿制的米格-19战斗机——沈阳F-6战斗机——陆续抵达阿尔巴尼亚,据斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)统计,到1971年已达71架,而一位前指挥官则表示超过100架。此外,阿尔巴尼亚还用苏联的米格-19PM战斗机换取了12架成都F-7A战斗机,使其拥有了速度最快的战斗机。到 20 世纪 70 年代,国防部拥有 70 多架可作战的米格-19 战斗机、一个米格-17 战斗机中队和一个拥有 30 多架米-4 直升机的直升机团——对于一个拥有 200 万人口的国家来说,这是一支庞大的部队。.

1978–2005:孤立主义、1997 年和喷气式飞机时代的终结

弱点在于后勤保障。1978年阿尔巴尼亚与中国关系破裂后,失去了唯一的备件来源,机队只能依靠拆解零件和劣质的本地提炼燃料勉强维持飞行。维基百科记载,1955年至2005年间共有35名飞行员丧生,其中大部分死于机械故障。德语维基百科则记载了1989年11月22日两架Z-5直升机在武诺附近撞山的事故。1991年共产主义政权垮台时,阿尔巴尼亚仍拥有约200架喷气式飞机,但其中只有少数能够正常使用。1997年3月,阿尔巴尼亚军队在动乱中分崩离析:两名飞行员于3月4日驾驶飞机逃往意大利;叛军占领了库乔瓦空军基地及其米格战机;加德尔空军基地遭到洗劫后被废弃。这些喷气式飞机勉强维持运转,直到2004年9月16日一架F-6战斗机在地拉那起飞时坠毁。这些战斗机于 2004-2005 年退役,约 40 架退役飞机于 2016 年被拍卖。.

加德尔:洞穴基地及其奇特的第二人生

位于莱什附近的加德尔空军基地是该政权为其空军建造的最雄心勃勃的设施。该基地于1969年开始建设,以应对南斯拉夫空袭的威胁;国防部将哈基·尤帕西和塞拉芬·谢加尼分别驾驶F-6和F-7A战斗机首次降落的时间定为2024年7月之前的50年,而维基百科则给出的日期是1973年7月10日,正式启用日期是1974年3月15日。跑道后方,凿入山体的隧道可容纳约50架飞机,F-7A中队于1976年进驻。该基地最奇特的篇章发生在共产主义政权垮台之后:1994年,美国中央情报局从这里起飞“蚊蚋-750”无人机飞越波斯尼亚;1995年,美国陆军的“捕食者”无人机也在此部署。 1997 年 3 月,该基地遭到洗劫;2000 年,喷气式飞机停止飞行;隧道成为退役战斗机的仓库——直到 2024 年 7 月,Gjadër 才重新开放,用于黑鹰机组人员训练。.

2005-2026:直升机、北约和库索夫

在购置喷气式飞机之后,阿尔巴尼亚从西方国家重建了一支小型直升机部队:2001年购入AB-206,2004年购入AB-205,2007年购入A109和Bo 105,2012年购入EC145,并在2012年至2014年间购入四架AS532“美洲狮”直升机。2009年4月1日加入北约后,阿尔巴尼亚的战斗机问题得以解决:希腊和意大利的战机负责阿尔巴尼亚领空的巡逻。2020年代的大规模投资则来自盟国。北约花费约5000万欧元,阿尔巴尼亚花费超过500万欧元重建了库乔瓦空军基地,该基地于2024年3月4日正式启用,成为北约战术空军基地。美国支付了超过145000万美元购买了两架UH-60A+黑鹰直升机,于2024年1月交付。土耳其出售了三架Bayraktar TB2无人机,这些无人机于2024年开始从库乔瓦空军基地起飞作战。好处在于:一支规模适中、任务充足的部队,每年夏天都忙于扑灭山火。不足之处在于:过去二十年里,该基地一直没有固定翼飞机飞行员。.

还有什么缺失?

到2026年,国防开支已达到国内生产总值的2.6%。4月30日,空军在库乔瓦空军基地庆祝成立75周年,新任司令是埃德蒙·沃奇准将。国防部自身的表态也暴露出诸多不足。2025年4月,国防部长表示,阿尔巴尼亚必须恢复使用固定翼飞机并培训更多飞行员;位于弗洛勒的航空学校已关闭20年,将于2029年重新开放,但尚未确定具体机型。直升机机队尚未建成,防空系统也仅停留在规划阶段:2023年,新任司令将组建地面防空营列为优先事项之一。库乔瓦空军基地为北约在西巴尔干地区提供了一条跑道;但阿尔巴尼亚自身是否会从该基地起飞除无人机以外的任何飞机,目前仍是一个未知数。.

苏联的援助迅速壮大了这支部队。1955年,库乔瓦空军基地组建了第一个喷气式战斗机部队,装备米格-15战斗机;1957年,又组建了一个运输团,装备波-2、雅克-18以及米-1和米-4直升机;据维基百科记载,1959年10月,12架米格-19PM截击机抵达。.阿尔巴尼亚空军 · 已验证 2026-09-30

一览

阿尔巴尼亚空军数据概览

服务

本地名称
福尔卡·阿杰罗尔国防部对该部队使用的名称(缩写为FAj);维基百科给出的全称是Forca Ajrore e Republikës së Shqipërisë。阿尔巴尼亚语是唯一的官方语言。
创立
1951年4月24日佩索·波莱纳驾驶由阿尔巴尼亚技术人员组装的雅克-9P战斗机飞行的那一天,阿尔巴尼亚将这一天定为航空日。1928年至1939年间建立的皇家空军从未投入作战使用。
一部分
阿尔巴尼亚武装部队隶属于总参谋部;国防部长阿尔本·金吉中将自2022年8月起任职。
总部
地拉那(里纳斯)空军司令部位于地拉那特蕾莎修女国际机场军事区
指挥官
准将埃德蒙·沃奇2026年4月3日从费迪南特·迪莫少将(2023年9月21日起担任指挥官)手中接过指挥权。
国防部长
埃尔马尔·努菲将于2026年4月就职;其前任为皮罗·文古(2024年就职)和尼科·佩莱希(至2024年)。

力量

人员
约650数据来自维基百科;未找到空军的官方人数统计。据部长称,到2025年,整个武装部队的现役人员约为7000人。
战斗机
没有任何最后一批喷气式战斗机于2004-2005年退役;该部长在2025年4月表示,阿尔巴尼亚必须重新使用固定翼飞机。
直升机
  • UH-60A+ 黑鹰直升机 — 2
  • AS532 美洲狮 — 4
  • EC145/H145 — 2
  • Bo 105 — 4
  • AB-205A — 3
  • AB-206C — 3
  • AW109 — 1
  • 贝尔505—2

根据维基百科的数据,国防部确认2012年至2014年间交付了两架UH-60A+和四架美洲狮直升机。在2012年和2015年交付的三架EC145直升机中,有一架于2016年4月在斯库台湖坠毁。

无人机
  • 巴伊拉克塔尔 TB2 — 3
  • RQ-20 美洲狮 — 6

据国防部称,有三架TB2飞机自2024年起从库乔瓦基地起飞;RQ-20的数量来自维基百科。

国防预算
占GDP的2.6%(2026年)2025年的预算为527亿列克,这是连续第二年达到2%的增长率;政府计划每年至少增加0.15个百分点。

基础设施

空军基地
  • Kuçovë — 北约战术空军基地、无人机部队
  • Farkë — 直升机中队,黑鹰机库
  • 地拉那(里纳斯)——空军司令部,空中监视中心
  • 拉普拉卡——政府直升机

维基百科上的作战基地列表;国防部确认了库乔瓦、法尔克和里纳斯的作用

前喷气式飞机基地
  • Gjadër — 洞穴基地,喷气式飞机到 2000 年,直升机训练自 2024 年起
  • 里纳斯——1962年的战斗机团
  • 发罗拉 — 1962 年成立的航空学校

喷气式飞机飞行于2004-2005年停止;该部计划在2029年前重新开放弗洛勒航空学校。

空中警戒
由北约盟国阿尔巴尼亚没有战斗机;其领空由北约框架下的希腊和意大利战斗机巡逻。2018年的一项协议允许北约巡逻机自由飞越黑山边境。
北约投资
Kuçovë 约 5500 万欧元北约出资约5000万欧元,阿尔巴尼亚出资超过500万欧元;于2024年3月4日落成。
洞穴机库
一个网站:Gjadër山体中开凿的隧道可容纳约50架飞机(维基百科);现在是退役喷气式飞机的停放处。

结构

阿尔巴尼亚空军的组织结构

里纳斯空军司令部管辖两个空军基地,库乔瓦空军基地用于无人机,法尔克空军基地用于直升机,自 2026 年 7 月起,还设立了一所国家飞行学校。. 自 2005 年以来,阿尔巴尼亚就没有驾驶过喷气式飞机,也没有拥有过战斗机;自 2009 年加入北约以来,其领空一直由希腊和意大利的战斗机在北约框架下进行巡逻。. 旧洞穴基地 Gjadër 于 2024 年重新开放,用于黑鹰直升机机组人员训练。.

电动汽车

准将(陆军旅)埃德蒙·沃奇空军司令 (Komandanti i Forcës Ajrore) · 自 2026 年起任职
空军司令部
总部

空军司令部

里纳斯,地拉那

位于里纳斯的地拉那特蕾莎修女国际机场军事区,隶属于阿尔巴尼亚武装部队总参谋部。双桅船。埃德蒙·沃西 (Edmond Voci) 将军于 2026 年 4 月 3 日从费迪南特·迪莫 (Ferdinant Dimo) 少将手中接过指挥权。维基百科将向北约 CAOC Torrejón 报告的空中监视中心也设在里纳斯。.

无人机

库乔夫空军基地

巴扎·阿杰罗雷·库乔维
库乔维

该空军的两个空军基地之一,在 2025 年 3 月拥有 350 名官兵,用北约约 5000 万欧元的资金进行了重建,并于 2024 年 3 月 4 日重新开放,成为北约战术空军基地。其无人机部队使用三架 Bayraktar TB2 无人机执行监视、边境和野火扑救任务。.

直升机

法尔克空军基地

巴扎·阿杰罗尔·法尔克
法克

该直升机基地自1967年成立以来,一直驻扎着两架UH-60A+“黑鹰”直升机(于2024年1月交付,停放在新建的机库中)、四架AS532“美洲狮”直升机以及一些较轻型的西方机型,用于执行消防、防洪和山地救援任务。贝德里·卡洛希中校自2026年9月14日起担任指挥官。.

训练

国家飞行学校

Shkolla Kombëtare e Fluturimit
里纳斯,地拉那

位于里纳斯的这所飞行学校于2026年7月3日正式启用,配备两架贝尔505直升机,首批招收了25名学员,计划每年培训五名飞行员。政府计划在2029年前重新开放位于弗洛勒的旧航空学校;目前尚未选定固定翼教练机。.


在服役

阿尔巴尼亚空军今天驾驶的飞机

每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面(如果存在)。. 统计的是登记在册的飞机数量,而不是某一天可用的飞机数量。.

类型 角色 在服役 自从 单位 笔记
西科斯基 UH-60A+ 黑鹰在服役 通用及搜救直升机 2 2024 其中两门已于2024年1月交付,资金来自超过1.4万亿美元的美国援助。维基百科称另有四门正在订购中;但查阅的国防部网页未提供总数信息。.
欧洲直升机公司 AS532 美洲狮在服役 通用及搜救直升机 4 2012 四:分别于 2012 年 12 月 3 日、2013 年 4 月 25 日、2013 年 12 月 18 日和 2014 年 10 月 27 日交付。.
欧洲直升机公司 EC145(空客 H145)在服役 贵宾及搜救直升机 2 2012 已交付三艘(一艘 VIP 于 2012 年 7 月 28 日交付,两艘于 2015 年 10 月 31 日交付);据维基百科记载,在 2016 年 4 月一艘在斯库台湖沉没后,目前有两艘仍在服役。.
MBB博105在服役 轻型多用途直升机 4 2007 据维基百科记载,目前有四台在役;2006 年签订了六份合同。.
阿古斯塔-贝尔AB-205A在服役 通用直升机 3 2004 根据维基百科,共有三个。.
阿古斯塔-贝尔AB-206C在服役 轻型直升机 3 2001 根据维基百科,共有三个。.
阿古斯塔A109在服役 VIP直升机 1 2007 一。.
贝尔505喷气游侠X在服役 轻型多用途直升机 2 根据维基百科的说法,有两个;官方页面尚未确认。.
Baykar Bayraktar TB2在服役 武装侦察无人机 3 2024 根据该部2024年6月30日的数据,目前为三人。维基百科则称九人或更多,但未经证实。.
AeroVironment RQ-20 美洲狮在服役 战术无人机 6 2021 根据维基百科(2021 年获取)记载,共有六个。.
空中拖拉机 AT-802在服役 消防飞机 1 2024 据维基百科记载,2024 年收到一份,另有两份报告称随后也将收到。.
RQ-206
美洲狮4
Bo 1054
AB-2053
AB-2063
TB23
UH-60A+2
EC1452

已下单

类型 已订购 首批交付 笔记
西科斯基 UH-60 黑鹰直升机已下单 维基百科报道,继 2024 年 1 月首批两艘船交付后,又有四艘船正在订购中。.

更多的

查阅该部委网页后发现没有相关数字;2026 年 4 月,部长将完成直升机机队建设列为优先事项。.

固定翼教练机(未选择型号)已下单 文古部长于 2025 年 4 月 24 日表示,阿尔巴尼亚必须回归固定翼飞机;政府计划在 2029 年前重新开放弗洛勒航空学校,将其改建为国家飞行学校。.

更多的

未找到类型、编号或合同。.


以前运营

阿尔巴尼亚空军已退役的所有机型

17 种类型,从 Yakovlev Yak-9P 到 Ilyushin Il-14。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量,而不是任何某一天的机队规模。.

类型 角色 顶峰 已上菜 被替换为 笔记
伊尔-14 运输 4 四架:两架苏联制造,一架 Avia 14T,一架东德制造。.
沈阳F-6(歼-6)和FT-6 战斗机 1965–2005 71–107。.

更多的

斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)统计,1965年至1971年间共交付了71架F-6/FT-6战斗机;一位前空军指挥官(Bytyçi,2022)提到过12架加上95架;维基百科空军条目在一个表格中列出了65-71架,正文中则提到了142架。国防部称,20世纪70年代有超过70架该型战斗机处于服役状态。.

米格-17F 和沈阳 F-5/FT-5 战士兼教练 1957–2004 维基百科显示有 12 架米格-17F 和 35 架或更多中国 F-5/FT-5;1976 年 5 月,有 6 架 FT-5 交付给 Gjadër。.
成都F-7A 拦截者 12 1969–2004 12. 维基百科的 J-7 文章将其年代定为 1969 年;空军的文章则称其年代为 20 世纪 70 年代初。.
米格-15bis 和米格-15UTI(以及中国制造的同等机型) 战斗机和喷气式教练机 1955–2000 根据维基百科的数据,人数为 32 至 48 人或更多;未找到官方总数。.
波利卡尔波夫Po-2 培训员和联络员 78 1951–1985 根据维基百科,共有78人。.
米高扬-古列维奇 MiG-19PM 和 MiG-19S 全天候拦截器 12 1959–1965 F-6C/F-7A 1959 年 10 月交付了 12 架 MiG-19PM(维基百科),根据 MiG-19 文章,还有 3 架二手 MiG-19S。.
雅科夫列夫 Yak-9P 战斗机 84 1951年— 米格-15 根据维基百科,共有 84 架飞机(72 架战斗机和 12 架教练机);第一中队有 12 架。.
雅科夫列夫 Yak-18 教练 10 1951年— 根据维基百科,有十个。.
雅科夫列夫 Yak-11 教练 6 根据维基百科,共有六个。.
伊留申伊尔-28和哈尔滨H-5 轻型轰炸机 2 据维基百科记载,有一架伊尔-28(国防部将其部署在里纳斯)和一架H-5。.
安东诺夫 An-2 光运输 12 据该部称,1970 年代在拉普拉卡有 12 人。.
李苏诺夫 Li-2 运输 号码未知。.
南昌CJ-6(BT-6) 教练 30 维基百科有 30 个(10 个 BT-6 和 20 个 BT-6A)。.
米尔米-1 轻型直升机 2 1957年— 维基百科上有两个。.
米尔米-4 运输直升机 41 1957年— Z-5 根据维基百科,共有 41 架;国防部表示,1967 年有 30 多架新的 Mi-4 直升机装备了该直升机团。.
哈尔滨Z-5 运输直升机 37 根据维基百科,共有 37 架(31 架 Z-5A 和 6 架 Z-5D);在 20 世纪 70 年代至 80 年代的高峰表中,共有 18 架。.

空军基地

阿尔巴尼亚空军的起飞地点

黑色的标记代表正在使用的基地,空心的标记代表已经关闭的机场。. 库乔瓦是北约战术空军基地,法尔凯是直升机基地,但守卫阿尔巴尼亚领空的战斗机是盟军的,而不是阿尔巴尼亚的:希腊和意大利的喷气式飞机执行北约空中警戒任务,库乔瓦唯一的喷气式飞机是盟军的来访飞机。. 20世纪70年代的洞穴基地贾德尔(Gjadër)没有自己的飞机,但自2024年以来一直在那里训练黑鹰直升机机组人员;地拉那的里纳斯机场是空军司令部的所在地;弗洛勒的航空学校机场已经关闭;而拉普拉卡(Lapraka),一切的起源地,1951年,现在已经没有使用的跑道了。没有公布机场数据的条目不显示位置标记。.

活跃空军基地 关闭或预订点击图钉即可打开基础页面
根据 国际民航组织 地位 跑道 部队和飞机
法克地拉那县 (Qarku i Tiranës) 积极的
贾德尔莱日县 (Qarku i Lezhës) 积极的 16/342800米具体的
库乔维培拉特县 (Qarku i Beratit) LAKV 积极的 14/322,840 米具体的
  • 无人机中队(无人机部队): Baykar Bayraktar TB2
  • 库乔夫空军基地支援和机场部队
  • 来访的盟军飞机: 罗马尼亚 C-27J 斯巴达运输机和 C-130 大力神运输机(消防用途,2024 年 8 月),欧洲战斗机和 F-16 战斗机(落成典礼飞行表演,2024 年 3 月 4 日)
  • “23 Peza”航空团(第一喷气式飞机团): 米格-15bis(1955年起), 沈阳F-6(中国米格-19)
地拉那国际机场里纳斯都拉斯县 (Qarku i Durrësit) 拉蒂 关闭 17/353,000 米
  • 阿尔巴尼亚空军指挥参谋部
  • 国家飞行学校 (Shkolla Kombëtare e Fluturimit): 贝尔505喷气游骑兵X(2)
  • 里纳斯航空团: 苏联和中国的喷气式战斗机, 成都F-7A(至1976年), 哈尔滨H-5(据维基百科记载,有一辆)

没有找到符合搜索结果的空军基地。.


战斗序列

阿尔巴尼亚空军中哪些人员驻扎在哪里?

按基地排列飞行部队,当前部队优先。. 这两个空军基地本身就是部队,分别是库乔夫空军基地和法尔克空军基地,它们的部队番号没有公布;共产主义时代的喷气式飞机团、驻扎在贾德尔的美国无人机分遣队以及访问库乔夫的盟军飞机也被列入名单,外国飞机被标记为非阿尔巴尼亚飞机。. 如果单位编号或日期仅来源于维基百科,则条目中会注明。.

库乔夫空军基地 · LAKV库乔夫空军基地
无人机中队(无人机部队)无人机中队 · 现役
Baykar Bayraktar TB2
库乔夫空军基地支援和机场部队基础支持·活跃
来访的盟军飞机盟军临时分遣队 · 盟军
罗马尼亚 C-27J 斯巴达运输机和 C-130 大力神运输机(消防用途,2024 年 8 月),欧洲战斗机和 F-16 战斗机(落成典礼飞行表演,2024 年 3 月 4 日)
“23 Peza”航空团(第一喷气式飞机团)1955–1995
MiG-15bis(1955 年起)、沉阳 F-6(中国 MiG-19)
法克· 法尔克空军基地
法尔克空军基地直升机中队现役直升机中队
西科斯基 UH-60 黑鹰直升机, (根据维基百科)
直升机团1967年—
米-4(超过30架)
加德尔空军基地 · 阿尔巴尼亚空军
加德尔航空团(第5646团,后来的第4010团)1974–2000
沈阳F-6(中国米格-19)、成都F-7A(中国米格-21)、沈阳FT-5教练机
美国捕食者无人机分遣队(游牧者警戒行动)1995–1995
通用原子公司 RQ-1 捕食者

没有符合搜索条件的单位。.


时间线

阿尔巴尼亚空军里程碑,1914年至今

1914

政府向奥地利订购了三架洛纳·戴姆勒飞机,用于组建阿尔巴尼亚空军;第一次世界大战爆发后,该订单被取消。.

1928

佐格国王组建了皇家阿尔巴尼亚空军;其五架信天翁飞机从未投入全面服役,1939 年 4 月意大利的入侵结束了它。.

1951

4月24日:佩索·波莱纳驾驶一架由阿尔巴尼亚技术人员组装的雅克-9P战斗机。第一战斗机航空中队在拉普拉卡成立,装备12架雅克-9战斗机。.

1955

第一个喷气式战斗机部队在库乔瓦组建,装备米格-15战斗机。.

1959

10 月:据维基百科记载,12 架米格-19PM 截击机从苏联抵达。.

1962

与莫斯科决裂后,里纳斯组建了一个新的航空团,装备米格-19和米格-17战斗机,弗洛勒也开设了一所航空学校。中国飞机取代了苏联的飞机供应。.

1965

沈阳F-6战斗机首次交付;斯德哥尔摩国际和平研究所统计,到1971年,该型战斗机已交付71架。.

1967

组建了一个拥有 30 多架新型米-4 直升机的直升机团。.

1974

贾德尔山以其山地隧道而闻名;据维基百科记载,这是哈基·尤帕西和塞拉芬·谢加尼首次登陆,日期为 1973 年 7 月 10 日,正式开放日期为 1974 年 3 月 15 日。.

1994

二月:中央情报局从贾德尔派出 Gnat-750 无人机飞越波斯尼亚;美国陆军的捕食者无人机于 1995 年跟进。.

1997

三月:动乱期间,两名飞行员于 3 月 4 日驾驶飞机飞往意大利,基地遭到洗劫,叛军占领了库乔瓦和贾德尔。.

1999

4月至6月:北约对南斯拉夫发动空袭期间,美国陆军“鹰”特遣部队驻扎在地拉那机场。.

2004

9 月 16 日:一架 F-6 战斗机在地拉那起飞时坠毁,这是最后一次致命的喷气式飞机事故;喷气式战斗机于 2004-2005 年退役。.

2009

4月1日:阿尔巴尼亚加入北约;盟国接管阿尔巴尼亚领空的空中警戒任务。.

2012

12 月 3 日:四架 AS532 Cougar 飞机中的第一架交付;第四架于 2014 年 10 月 27 日交付。.

2018

8 月 4 日:北约宣布拨款 5000 多万欧元重建库乔瓦,使其成为北约在西巴尔干地区的第一个空军基地。.

2024

1月:首批两架UH-60A+黑鹰直升机抵达。3月4日:库乔瓦正式成为北约战术空军基地。6月30日:首批Bayraktar TB2图像发布。.

2026

4月3日:埃德蒙·沃奇准将就任司令。4月30日:在库乔瓦举行75周年纪念活动,并计划重新开放弗洛勒航空学校。.


战斗记录

阿尔巴尼亚空军及其之前的皇家空军所面临的每一场战争

记录中有出击次数和损失的地方都如实记录,没有记录的地方则保持空白。.

3冲突
1939第一的
0飞机失事
0被杀
  • 意大利入侵阿尔巴尼亚 1939 没有飞行;空军的少量飞机从未全面投入使用。
  • 1997年阿尔巴尼亚动乱 1997 没有战斗飞行记录;随着武装部队的瓦解,空军失去了对其基地的控制权。
  • 科索沃危机和盟军行动 1999 未执行作战任务;阿尔巴尼亚向美国陆军“鹰”特遣部队提供了地拉那机场。

打开完整战斗记录


制造商

谁建造了阿尔巴尼亚空军机队

本页上每架飞机背后的公司都有自己的页面:公司的故事、制造的每种机型、数量以及其他使用它们的空军。.


问答

人们问的关于阿尔巴尼亚空军的一切

阿尔巴尼亚空军用阿尔巴尼亚语叫什么?
阿尔巴尼亚空军(Forca Ajrore),简称FAj,这是阿尔巴尼亚国防部(mod.gov.al)的官方名称;其全称是Forca Ajrore e Republikës së Shqipërisë,意为“阿尔巴尼亚共和国空军”。其英文名称与维基百科条目标题一致,即“阿尔巴尼亚空军”。.
阿尔巴尼亚有战斗机吗?
不,阿尔巴尼亚已经撤回了最后一批中国制造的武器。 F-6(米格-19) 和 F-7A 2004年至2005年间,阿尔巴尼亚的战斗机数量有所减少,此前一架F-6战斗机于2004年9月16日在地拉那起飞时坠毁。自2009年加入北约以来,其领空一直由希腊和意大利的战斗机巡逻。2025年4月,国防部长表示,阿尔巴尼亚必须重新使用固定翼飞机,首先要建立一所新的飞行学校。.
2026年阿尔巴尼亚空军将使用哪些飞机?
这是一支由直升机和无人机组成的部队:两支 UH-60A+黑鹰直升机 该公司计划于2024年交付四架AS532“美洲狮”直升机,以及较小的EC145、Bo 105、AB-205、AB-206、A109和贝尔505直升机。该公司目前运营三架。 Bayraktar TB2 来自库乔瓦的无人机,以及(根据维基百科)六架 RQ-20 Puma 无人机和一架 AT-802 消防飞机。.
库乔夫空军基地是什么?
阿尔巴尼亚历史最悠久的喷气式飞机基地,也是1955年首个米格-15战斗机部队的驻地,经过重建后成为北约战术空军基地,并于2024年3月4日正式启用。北约投资约5000万欧元,阿尔巴尼亚投资超过500万欧元。如今,该基地驻扎着阿尔巴尼亚无人机部队,并可接收北约飞机和部队进行训练和作战行动。.
阿尔巴尼亚位于贾德尔的洞穴空军基地是什么?
位于莱什以北的贾德尔空军基地于1974年启用,基地内凿有隧道,据维基百科记载,这些隧道可容纳约50架飞机;这里曾是F-7A和F-6战斗机的驻地。1994年至1995年间,美国中央情报局和陆军曾从这里起飞侦察无人机飞越波斯尼亚。1997年3月,基地遭到洗劫;2000年,喷气式飞机停止飞行;2024年7月,基地重新开放,用于黑鹰直升机机组人员训练。.
阿尔巴尼亚空军成立于何时?
1951 年 4 月 24 日,佩索·波列纳驾驶由阿尔巴尼亚技术人员组装的雅克-9P 飞机进行了飞行;阿尔巴尼亚将这一天定为航空日,并在 2026 年于库乔沃举行了 75 周年纪念活动。此前的皇家空军(1928-1939 年)从未投入作战。.
为什么阿尔巴尼亚会使用中国产的米格战机?
1961年,阿尔巴尼亚与苏联决裂,转而寻求中国的帮助。中国从1965年开始向阿尔巴尼亚提供沈阳F-6战斗机,并以12架F-7A战斗机作为交换,换取了阿尔巴尼亚的苏联制造的米格-19PM战斗机。1978年,中阿尔巴尼亚关系破裂,零部件供应中断,机队只能依靠劣质的本地燃料勉强维持飞行。维基百科记载,1955年至2005年间,共有35名飞行员丧生,主要死因是机械故障。.
1997年阿尔巴尼亚空军发生了什么事?
1997年3月动乱期间,武装部队溃败,基地遭到洗劫。据维基百科记载,3月4日,两名飞行员驾驶飞机逃往意大利;叛军在库乔瓦缴获了19架米格战机;加德尔基地被废弃;关于被摧毁的飞机数量,各方说法不一。这些损失加速了喷气式战斗机部队的终结。.
谁是阿尔巴尼亚空军的总司令?
埃德蒙·沃奇准将于2026年4月3日接替费迪南特·迪莫少将的职务。空军司令部设在地拉那国际机场的军用区域。.



参考资料及延伸阅读

所有事实均已核实

数据已于 2026 年 9 月 30 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成;如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致,则此页面为两者中较新的页面。.

照片:照片:Gerd 72 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 照片(UH-60,美国涂装):Anna Zvereva,来自爱沙尼亚塔林 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片(EC145,民用涂装):Steve Lynes,来自英国桑兹赫斯特 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 照片:Clemens Vasters,来自德国菲尔森 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 照片(AB 205,其他涂装):Gerd 72 (讨论) / Wikimedia Commons (公有领域) · 照片:Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片(A109,民用涂装):James,来自英国格洛斯特郡切尔滕纳姆 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片(Bell 505,民用涂装): Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片(TB2 涂装不同):Армія Інформ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 照片(Yak-9 涂装不同):SDASM Archives / Wikimedia Commons (公有领域) · 照片(MiG-19PM 涂装不同):Tourbillon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · 照片:Gerd 72 / Wikimedia Commons (公有领域) · 照片:SHQP / Wikimedia Commons (CC0) · 照片:Gerd 72 (讨论) / Wikimedia Commons (公有领域) · 照片(Z-5 在博物馆中):Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)