乌兹别克斯坦空军和防空部队
乌兹别克斯坦空军和防空部队于 1992 年由驻守阿富汗边境的苏联空军部队组建而成——科凯迪驻扎着米格-29战斗机，卡尔希-汗阿巴德驻扎着苏-24战斗机，安集延驻扎着苏-27战斗机——这些部队在 20 世纪 90 年代曾在塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和阿富汗北部作战，并曾向美国出借 K2 战斗机，直到 2005 年安集延终止了这项协议。到 2026 年，乌兹别克斯坦将用中国的歼-10CE 战斗机、巴西的 C-390 运输机和土耳其的无人机取代俄罗斯成为其唯一的武器供应商。.
乌兹别克斯坦空军和防空部队的故事：苏联边防部队、K2 的美国人和来自中国的歼-10CE战斗机
1992-1993年：土耳其斯坦军区空军更换旗帜
1992年，乌兹别克斯坦并没有建立空军，而是将其国有化。苏联中亚地区当时是一个边疆区，总部设在塔什干的突厥斯坦军区境内驻扎着第49空军集团军和第12独立防空集团军。迈克尔·霍尔姆的团史记载了当时的部队情况：驻扎在铁尔梅兹附近科凯迪的第115近卫战斗机团装备米格-29战斗机；驻扎在卡尔希-汗阿巴德的第735轰炸机团装备苏-24轰炸机；驻扎在安集延的第9近卫战斗机团——该团在二战中击落敌机558架——装备新型苏-27战斗机；以及驻扎在卡甘和奇尔奇克的直升机团，奇尔奇克的一个训练中心还装备了约20架苏-25直升机。 1992 年 7 月 13 日的一项总统令接管了空军部队，11 月 12 日接管了防空部队，1993 年 1 月 1 日成立了空军司令部。但它缺少的是人员：据 GlobalSecurity 指出，1995 年，其几乎所有人员都是俄罗斯族人。.
1992-2001年：南部边境战争
新成立的空军几乎立即投入战争。从1992年9月起，其直升机和喷气式飞机在塔吉克斯坦内战中支援政府军对抗塔吉克联合反对派；维基百科援引俄罗斯历史学家德罗兹多夫的记载，列出了米格-29、苏-17M、苏-24、苏-25、米-8和米-24等机型，并指出损失了一架苏-24、两架米-8和一架米-24。人权观察组织记录到，1993年5月3日，一架苏-24M战斗机被一枚毒刺导弹击落。1999年，乌兹别克斯坦伊斯兰运动越境进入吉尔吉斯斯坦巴特肯地区，乌兹别克斯坦战机也加入了战斗：人权观察组织报告称，1999年8月29日，乌兹别克斯坦空军误炸了吉尔吉斯斯坦卡拉特伊特村，造成四人死亡，塔吉克斯坦政府和反对派指责乌兹别克斯坦轰炸塔吉克斯坦领土。FlightGlobal网站2001年10月报道称，一架乌兹别克斯坦苏-24战斗机被塔利班击落；ACIG网站则将此次坠机事件的日期定为2001年6月6日，地点在海拉坦附近，机上两名机组人员全部遇难。.
2001–2005：乔戈里峰、美国人和安集延
2001年9月11日之后，乌兹别克斯坦向美军开放了其机场。2001年10月5日，双方达成协议，允许美军使用卡尔希-哈纳巴德机场。美军在该基地设立了K2基地，即“自由要塞”营地，此后四年间，约有7000名美军人员驻扎于此，用于特种部队、战斗搜救以及向阿富汗空投物资。德国则获准在泰尔梅兹设立一个规模较小的运输基地。2005年5月13日，安集延事件爆发，美军向人群开火，乌兹别克斯坦政府公布的死亡人数为187人，而其他估计数字则从数百人到1500人不等，双方的合作关系就此终结。维基百科记载，第二天有军用直升机在科拉苏夫上空盘旋；但查阅的资料中没有其他关于美军参与空中行动的记录。在美国和欧洲的批评之后，塔什干限制了从K2基地起飞的航班，并在2005年7月底要求美国人在六个月内撤离，美军的行动于2005年11月21日结束。一些K2基地的老兵后来将癌症归咎于这座前苏联基地的污染，而美国陆军则得出结论，长期健康风险很低。.
2005–2020年：苏联舰队老化、新建学院、回归俄罗斯
接下来的十五年，苏联空军悄然衰落。1999年1月15日，一项指令将空军和防空部队合并；同年，科卡伊德和安集延航空团解散，其飞机集中到位于卡尔希-汗阿巴德的第60独立混合航空旅。欧盟在安集延航空团解散后实施的武器禁运于2009年10月解除，据维基百科记载，2011年4月的一项法令将这些直升机移交给陆军。飞行员培训于1994年在吉扎克开始，1995年4月25日，雅克-52直升机在汗阿巴德进行了首次飞行；2019年，该飞行学校迁至卡尔希，泰雷兹公司为该国第一所空军学院安装了一台H125直升机模拟器。在米尔济约耶夫总统的领导下，乌兹别克斯坦重新转向莫斯科：2018 年 3 月，乌兹别克斯坦以俄罗斯国内价格订购了多达 12 架米-35M 武装直升机；2019 年，塔什干告诉俄罗斯，它想要苏-30SM 战斗机，但截至 2026 年 9 月，据报道没有一架苏-30SM 交付。.
2021年8月：阿富汗空军降落在特尔梅兹
2021年8月喀布尔陷落后，一支外国空军进入了乌兹别克斯坦。8月中旬，阿富汗飞行员驾驶着他们所能携带的飞机向北飞行；乌兹别克斯坦方面称，有46架飞机——22架固定翼飞机和24架直升机——被迫降落，机上载有585名军人。一架A-29“超级巨嘴鸟”攻击机在越境后坠毁。最初的报道称它是被击落的；“战区”（The War Zone）网站后来报道称，它与一架乌兹别克斯坦的米格-29战斗机相撞，两架飞机均损失。维基百科指出，乌兹别克斯坦当局的说法前后矛盾。这些飞机滞留在帖尔梅兹。塔利班要求归还这些飞机。2024年8月24日，美国驻乌兹别克斯坦大使乔纳森·亨尼克表示，这些装备将留在乌兹别克斯坦：“这些装备从来就不是阿富汗的，它们是美国的。” 2025年初，七架黑鹰直升机被调往美国。2025年9月，乌兹别克斯坦外交部称有关重返阿富汗的报道是“假新闻”。.
2024–2026 年：歼-10CE、C-390 和新的供应商地图
自2023年以来，乌兹别克斯坦无人机服务的供应商更换速度超过了1992年以来的任何时期。2023年11月总统发布的照片显示，乌兹别克斯坦的无人机装备了中国“翼龙”无人机和土耳其“拜拉克塔尔”TB2无人机；据报道，土耳其“安卡”无人机将于2025年1月交付；同年11月，空客公司向乌兹别克斯坦出售了Flexrotor无人机。最大的变化在于战斗机：在长达一年的未经证实的24架飞机订单报道之后，国防部于2026年8月下旬发布了中国歼-10CE战斗机的视频，据The Aviationist统计，至少有6架，这是乌兹别克斯坦自独立以来首次购买全新战斗机。2026年9月25日，首架巴西航空工业公司（Embraer）的C-390运输机在巴西交付。目前仍缺乏明确的信息：国防部没有公布库存清单，米格-29是苏联制造的，目前仍在飞行的飞机数量估计差异很大，而歼-10CE的订单规模从未得到官方确认。.
乌兹别克斯坦空军和防空部队人数
服务
- 本地名称
- 哈沃·胡朱米丹·穆多法·科辛拉里·瓦·哈比·哈沃·库奇拉里维基百科给出的乌兹别克语名称；俄语官方文本中使用的俄语形式是 Войска противовоздушной обороны и Военно-воздушные силы Республики Узбекистан。无法联系国防部网站确认官方拼写
- 创立
- 1992年7月13日总统令接管了苏联空军各部队；防空部队于1992年11月12日接管，空军司令部于1993年1月1日接管。武装部队成立于1992年1月14日；空军和防空部队于1999年1月15日根据一项指令合并。
- 一部分
- 乌兹别克斯坦共和国武装部队该指挥官隶属于国防部；他同时也是国防部副部长。
- 总部
- 塔什干根据维基百科，官方页面尚未确认。
- 指挥官
- 艾哈迈德·布尔哈诺夫少将国防部副部长兼空军及防空部队司令，分别于2025年2月和2026年9月被任命；未找到任命日期。
- 国防部长
- 舒赫拉特·霍尔穆哈梅多夫中将自2024年11月23日起就职；此前曾任总参谋长。
力量
- 人员
- 约15,000维基百科的数据；GlobalSecurity网站给出的2006年数字为10,000至15,000。目前尚无官方公布的数字。
- 战斗机
-
- J-10CE——至少6架将于2026年8月亮相
- MiG-29/MiG-29UB — 12-31 架活跃（估计不同）
- 苏-25/苏-25UB——约20架
- 苏-27 和苏-24——现货供应
目前尚无官方库存清单公布，各方估计差异很大；据 Meta-Defense 援引的《2024 年军事平衡报告》显示，仅有 12 架米格-29 现役，另有 18 架米格-29 和 26 架苏-27 处于封存状态。
- 运输
-
- 巴西航空工业公司C-390——交付1架
- 安-26——约4
- 安-12——约2
C-390 于 2026 年 9 月 25 日交付；An-12 和 An-26 的数量来自维基百科。
- 直升机
-
- Mi-8/Mi-17 — 60+（维基百科）
- 米-24/米-35M——2018年订购了12架米-35M
- H125/AS350系列——数量尚未确认
维基百科称这些直升机于2011年移交陆军，但仍将其列为空军；除米-35M的订单外，其他数量均来自维基百科。
- 教练
-
- L-39C 信天翁 — 14 岁以上（维基百科）
- MFI-395 超级穆沙克——已订购 16 台（IISS 2020）
巴基斯坦卡尔希军事航空学院提供飞行员培训，涵盖基础到战术训练。
- 无人机
-
- Bayraktar TB2——已发现4架
- 永隆 I — 1 人已见
- Orlan-10——已观测到8次
- 安卡——数字未公开
2023年11月总统照片中出现；Anka于2025年1月报道；未说明由哪家服务机构运营。
- 国防预算
- 约17亿美元（2023年）Kun.uz 公布的是整个国防预算的数字；没有单独公布空军预算。
基础设施
- 主要空军基地
-
- 卡尔希-卡纳巴德——第60独立混合航空旅，军事航空学院
- 吉扎克——独立的混合航空旅
- 费尔干纳——混合航空团
- 塔什干——混合航空中队
- 卡根（布哈拉）和奇尔奇克 — 直升机团
作战序列由维基百科提供；未经国防部确认。
- 已关闭或解散
-
- 科凯迪——第61近卫战斗机团（米格-29）
- 安集延 — 第 62 战斗机团 (Su-27)
这两个团均于1999年解散，其飞机集中部署在卡尔希-卡纳巴德。
- 海外基地
- 今天没有美军于2001年10月至2005年11月21日期间使用卡尔希-哈纳巴德；德国在泰尔梅兹保留了一个运输基地，用于国际安全援助部队的任务。
- 前阿富汗飞机
- 自 2021 年 8 月起在 Termez 工作46架飞机已抵达；其中7架UH-60直升机已送往美国。美国方面表示其余飞机应留在乌兹别克斯坦；塔利班则要求它们归还。
- 地面防空
- 防空导弹旅和无线电技术旅维基百科提到了第12防空火箭旅；但查阅的官方报告中并未提及当时服役的系统名称。
- 训练
- 卡尔希军事航空学院该机构于1994年6月20日在吉扎克成立；2019年迁至汗阿巴德机场。
乌兹别克斯坦空军和防空部队的组织结构
国防部下属的一个军种，其指挥官同时也是副部长，由 1992 年 7 月 13 日接管的苏联空军部队组建而成，并于 1999 年与防空部队合并。. 自 1999 年 Kokaydy 和 Andijan 战斗机团解散以来，苏联制造的战斗机一直集中在卡尔希-哈纳巴德，隶属于第 60 独立混合航空旅，该旅于 2019 年加入了军事航空研究所。. 维基百科的作战序列（国防部尚未证实）在卡甘和奇尔奇克增加了直升机团，在吉扎克、费尔干纳和塔什干增加了混合航空部队，以及一个防空导弹旅。.
空军和防空部队
根据维基百科，在塔什干，隶属于国防部；空军和防空部队于 1999 年 1 月 15 日通过一项指令合并。艾哈迈德·布尔哈诺夫少将于 2025 年 2 月和 2026 年 9 月被任命为国防部副部长兼空军和防空部队司令；未找到他的任命日期。.
第60独立混合航空旅
根据维基百科的记载，该部队的主要作战单位由苏联第735轰炸机团和第87独立侦察团组成；原科凯迪团的米格-29战斗机于1999年移驻至此。据Meta-Defense网站引用的《2024年军事平衡》报告显示，该部队共有12架米格-29现役，苏-24和苏-27战斗机则处于封存状态。至于2026年8月出现的歼-10CE战斗机的驻地，目前尚未公布。.
军事航空研究所
据维基百科记载，空军军官学校于1994年6月20日在吉扎克成立，并于2019年9月1日迁至汗阿巴德机场。同年，泰雷兹公司向该校交付了一台H125直升机模拟器。该校并未公开其使用的机型。.
混合航空旅、团和中队
维基百科列出了驻扎在吉扎克的独立混合航空旅、驻扎在费尔干纳的独立混合航空团和驻扎在塔什干的独立混合航空中队，但均未列出具体机型。国防部也未证实这些部队的存在。.
第65和第66独立直升机团
维基百科显示，这些直升机曾部署在苏联突厥斯坦军区的卡甘、布哈拉和奇尔奇克直升机基地。根据维基百科，2011年4月13日的一项法令将这些直升机移交给陆军；2018年3月，从俄罗斯订购了多达12架米-35M直升机。.
乌兹别克斯坦空军和防空部队今天使用的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 成都J-10CE在服役 | 多用途战斗机 | 2026 | 据航空爱好者网站统计，2026年8月28日国家电视台播出的飞机中至少有六架。没有官方统计总数。.
更多的据报道，有24架飞机的合同已经签订（《亚洲防务安全》和《Meta-Defense》援引国防部长2025年7月的话），但官方页面尚未证实。. |
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| 米格-29和米格-29UB在服役 | 战斗机 | 1992 | 现役飞机 12–31 架。继承的飞机包括 30 架单座飞机和 6 架双座飞机（维基百科）。.
更多的据 Meta-Defense 引述的《2024 年军事平衡报告》显示，目前有 12 架现役战机和 18 架待售；维基百科则指出，到 2026 年，将有 26 架单座战机和 5 架双座战机服役，其作战序列中卡尔希-哈纳巴德空军基地则有 32 架。据报道，其中一架于 2021 年 8 月与一架阿富汗 A-29 战机相撞后坠毁。. |
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| 苏霍伊 Su-25、Su-25UB 和 Su-25BM在服役 | 地面攻击 | 20 | 1992 | 大约 20 架：苏联在奇尔奇克的训练中心在乌兹别克斯坦接管时有大约 20 架，2021 年有 20 架被列为可运行。. | ||
| 米-24和米-35M在服役 | 攻击直升机 | 1992 | 据 RIA Novosti 通过 Kun.uz 报道，已订购 12 架 Mi-35M：2019 年底订购 4 架，2020 年订购 8 架；维基百科列出了总共 41 架以上的 Mi-24/Mi-35M。.
更多的简氏防务周刊根据国家电视台的画面证实，至少有一架米-35M直升机在役。. |
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| 米-8和米-17在服役 | 运输直升机 | 1992 | 根据维基百科的数据，米-8P/T直升机数量超过60架；没有官方数据。1994年，GlobalSecurity网站列出了6架米-8P/T直升机。. | |||
| 空客直升机 AS350/H125 Écureuil 系列在服役 | 轻型直升机 | 2019 | 尚未证实。法国于2019年4月宣布向乌兹别克斯坦交付34架松鼠直升机，但未透露接收方；维基百科列出了乌兹别克斯坦空军拥有的20架AS550直升机。. | |||
| 巴西航空工业公司C-390千禧型运输机在服役 | 战术运输 | 1 | 2026 | 其中一辆于 2026 年 9 月 25 日交付；订购数量未公布（维基百科显示为两辆）。. | ||
| 安东诺夫 An-26在服役 | 战术运输 | 4 | 1992 | 据维基百科记载为 4 例；1994 年有 10 例（GlobalSecurity）。. | ||
| 安东诺夫 An-12在服役 | 运输 | 2 | 1992 | 据维基百科记载有两架；1994 年有六架 An-12BP（GlobalSecurity）。. | ||
| Aero L-39C 信天翁在服役 | 喷气式教练机 | 1992 | 根据维基百科，14人以上；1994年有20人（GlobalSecurity）。. | |||
| PAC MFI-395 超级蘑菇在服役 | 基础教练 | 根据维基百科2020年军事平衡表，订购数量为16件；维基百科的乌兹别克斯坦库存数据显示为16件以上。未找到交货日期。. | ||||
| 巴西航空工业公司 EMB 314 超级巨嘴鸟（前阿富汗空军）在服役 | 轻攻击 | 2024 | 2021年8月，至少有六架飞机抵达泰尔梅兹，其中一架在那里坠毁（战区）。乌兹别克斯坦空军是否运送幸存者尚未得到证实。. | |||
| Pilatus PC-12NG（前阿富汗）在服役 | 公用设施和监控 | 6 | 2024 | 六艘船将在乌兹别克斯坦进行维修，合同金额为 6420 万美元；2021 年在泰尔梅兹发现了大约 11 艘。. | ||
| Baykar Bayraktar TB2在服役 | 武装无人机 | 4 | 2023 | 2023年11月总统照片中出现的四人。. | ||
| CAIG Wing Loong I在服役 | 武装无人机 | 1 | 2023 | 2023年11月发现一例。. | ||
| 奥兰-10特种技术中心在服役 | 侦察无人机 | 8 | 2023 | 2023年11月观测到8次。. | ||
| TUSAŞ Anka在服役 | 武装无人机 | 2025 | 具体数字未公开。. |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 成都J-10CE已下单 | 2025 | 亚洲防务安全杂志和 Meta-Defense 报道称，双方签订了一份 24 架飞机的合同，并将前两架飞机的交付日期定于 2025 年 7 月 2 日；两国政府均未确认订单规模。.
更多的2026 年 8 月至少有 6 场演出，如果报道的数字正确，那么还剩下大约 18 场。. |
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| 巴西航空工业公司C-390千禧型运输机已下单 | 2026 | 首架飞机于 2026 年 9 月 25 日交付。巴西航空工业公司和乌兹别克斯坦航空部均未公布订购数量；维基百科的乌兹别克斯坦库存显示为两架。. | ||
| 空客Flexrotor已下单 | 由国家进口商 Uztechtrade 于 2025 年 11 月订购，用于 ISTAR 任务；未提供编号和用户。. | |||
| PAC MFI-395 超级穆沙克（附加）已下单 | 2025 年 2 月，空军司令向巴基斯坦空军请求增购穆沙克直升机以扩充现有机队；但未见任何合同报道。. |
乌兹别克斯坦空军和防空部队已退役的所有机型
共有 8 种型号，从苏霍伊 Su-27 和 Su-27UB 到西科斯基 UH-60A 黑鹰（前阿富汗）。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 西科斯基 UH-60A 黑鹰（前阿富汗） | 通用直升机 | 7 | 2021–2025 | 2021 年约有 7 人抵达泰尔梅兹（战区）；2025 年 2 月 5 日宣布，有 7 人被转移到美国。. | ||
| 苏霍伊 Su-27 和 Su-27UB | 空中优势战斗机 | 1992年 | 6–34。.
更多的维基百科的 Su-27 条目显示，截至 2013 年 1 月，共有 34 架 Su-27 投入使用；其乌兹别克斯坦的作战序列列出了卡尔希-汗阿巴德的 6 架 Su-27；《2024 年军事平衡》（通过 Meta-Defense）统计，库存中有 26 架 Su-27/Su-27UB。. |
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| 苏霍伊 Su-24 和 Su-24M | 攻击机 | 1992年 | 维基百科的战斗序列列出了卡尔希-哈纳巴德的 31 架战机；其 Su-24 条目称该舰队在 2024 年处于封存状态（国际战略研究所）。. | |||
| 苏霍伊 Su-17M | 战斗轰炸机 | 1992年 | 1994 年有 10 件（GlobalSecurity）；约有 26 件状况极差，存放在 Chirchiq（维基百科）。. | |||
| 米格-21 | 拦截者 | 20 | 1992年 | 1994 年 20 人（全球安全）。. | ||
| 米格-27 | 战斗轰炸机 | 40 | 1992年 | 1994 年的四十人，是 Chirchiq（GlobalSecurity）一个团的基础。. | ||
| 安东诺夫 An-2 | 光运输 | 20 | 1992年 | 1994 年 20 人（全球安全）。. | ||
| 雅科夫列夫 Yak-52 | 基础教练 | 1995年— | 号码未知。. |
乌兹别克斯坦空军和防空部队的起飞地点
黑色的标记代表正在使用的基地，空心的标记代表已经关闭的机场。. 科凯迪和安集延在 1999 年失去了他们的战斗机团；卡尔希-哈纳巴德（2001 年 10 月至 2005 年 11 月期间为美国 K2 基地）是主要的空军基地。. 泰尔梅兹是德国自2002年起在阿富汗设立的空中运输基地。据乌兹别克斯坦方面统计，2021年8月有46架阿富汗军用飞机降落于此；美国方面表示这些飞机将留在乌兹别克斯坦，而塔利班当局则要求它们返回。未公布机场数据的条目不予标注。.
乌兹别克斯坦
上述8个基地中有一个位于乌兹别克斯坦境外，因此世界地图需要缩小范围，直到无法区分各个基地的机场为止。同样的标记再次出现，只是这次没有海外基地。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 奇尔奇克塔什干地区 | 积极的 |
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| 吉扎克吉扎克吉扎克地区 | 积极的 |
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| 费尔干纳费尔干纳地区 | 积极的 |
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| 卡根甲庵布哈拉州 | 积极的 | |||
| 卡尔希-卡纳巴德Qashqadaryo 地区，Qarshi 以东 | UTSL | 积极的 | 07/252,498 米具体的 | |
| 泰尔梅兹机场苏尔克森达里奥地区 | 乌兹别克斯坦 | 积极的 | 07/253,000 米具体的 |
|
| 图泽尔塔什干塔什干 | 积极的 |
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| 安集延机场安集延地区 | 乌兹别克斯坦 | 1999年关闭 | 04/222,978 米具体的 |
|
| 科凯迪卡凯迪Surxondaryo 地区，泰尔梅兹东北部 | 1999年关闭 |
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
乌兹别克斯坦空军和防空部队的官兵驻扎地点有哪些？
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 乌兹别克斯坦对其继承的苏联军团进行了重新编号：驻扎在科凯迪的第 115 近卫团改为第 61 近卫战斗团，驻扎在安集延的第 9 近卫团改为第 62 近卫战斗团，这两个军团均于 1999 年解散。. 驻扎在卡尔希-汗阿巴德和铁尔梅兹的美军和德军部队均被列入名单，并标记为非乌兹别克部队；如果某个部队仅存在于维基百科上，则该条目会注明这一点。.
- 独立混合航空中队混合航空中队 · 现役
- 独立混合航空旅混合航空旅·现役
- 吉扎克高等军事航空学校1994–2019
- 雅科夫列夫 Yak-52
- 独立混合航空团混合航空团·现役
- 德国泰尔梅兹航空运输基地（联邦国防军）2002年
- Transall C-160
没有符合搜索条件的单位。.
乌兹别克斯坦空军和防空部队里程碑，1914年至今
十月：第 115 近卫战斗团抵达泰尔梅兹附近的科凯迪，并在那里驻扎到 1992 年。.
第 735 战斗机团迁至卡尔希-卡纳巴德；从 1984 年起，该团装备苏-24 战斗机。.
11 月：二战时期击毙 558 名敌人的第 9 近卫战斗团移驻安集延。.
12 月：苏联以突厥斯坦军区为首，开始干预阿富汗；后来被乌兹别克斯坦继承的部队，如科凯迪战斗团，一直支持该军区直至 1989 年（维基百科）。.
6月30日：突厥斯坦军区解散。7月13日：总统令接管驻乌兹别克斯坦的苏联空军部队。11月12日：接管防空部队。9月：飞机开始支援塔吉克斯坦政府军。.
1月1日：空军司令部成立。5月3日：一架苏-24M战斗机在塔吉克斯坦上空被毒刺导弹击落（HRW）。.
6 月 20 日：吉扎克高等军事航空学校成立；其首架雅克-52 飞机于 1995 年 4 月 25 日首飞。.
1月15日：空军和防空部队合并。8月29日：乌兹别克斯坦飞机误炸吉尔吉斯斯坦的卡拉特伊特，造成4人死亡（人权观察）。科卡伊德和安集延团解散。.
6月6日：一架苏-24战斗机在阿富汗海拉坦附近被击落（ACIG）。10月5日：美军获准进入卡尔希-哈纳巴德（K2）。.
5月13日：安集延。7月底：乌兹别克斯坦要求美国在六个月内撤出K2。11月21日：美国在K2的军事行动结束。.
4月13日：根据维基百科，直升机通过法令移交给陆军。.
3月29日：与俄罗斯签署米-35M合同；从2019年开始交付最多12架。.
7月：乌兹别克斯坦告知俄罗斯希望购买苏-30SM战斗机。9月：卡尔希航空学院开学，配备泰雷兹H125模拟器。.
8月中旬：46架阿富汗飞机降落在泰尔梅兹；一架A-29飞机坠毁，据报道是与一架乌兹别克斯坦米格-29飞机相撞后坠毁。.
11 月：总统照片显示 Bayraktar TB2、Wing Loong 和 Orlan-10 无人机。.
8月24日：美国大使表示，这架前阿富汗飞机将留在乌兹别克斯坦。9月10日至14日：与哈萨克斯坦举行联合防空演习。.
1月30日：有报道称发现安卡无人机。2月5日：七架前阿富汗黑鹰直升机移交美国。7月：有报道称首次发现歼-10CE战斗机，但未经证实。.
2月3日：巴西航空工业公司宣布乌兹别克斯坦成为C-390的客户。8月28日至31日：乌兹别克斯坦国防部展示其歼-10CE战斗机。9月25日：首架C-390交付。.
乌兹别克斯坦空军和防空部队参与的每一场战争
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 苏阿战争 1979–1989 乌兹别克斯坦后来继承的这些部队驻扎在阿富汗边境，支援第40集团军；当时的乌兹别克斯坦本身并不存在。
- 塔吉克斯坦内战 1992–1993 据维基百科援引 Drozdov (2021) 的报道，乌兹别克斯坦的飞机和直升机支持塔吉克斯坦政府一方对抗塔吉克斯坦联合反对派。
- 巴特肯冲突和 IMU 入侵 1999–2000 乌兹别克斯坦飞机袭击了从塔吉克斯坦越境进入吉尔吉斯斯坦巴特肯地区的乌兹别克斯坦伊斯兰运动武装分子，并在2000年的入侵事件中再次发动袭击。
- 阿富汗内战 2001 据二手消息来源称，在美军介入之前，乌兹别克斯坦战机曾袭击过边境附近的塔利班阵地。
- 持久自由行动（东道国） 2001–2005 东道国：美军从卡尔希-汗阿巴德起飞，德国从帖尔梅兹起飞；没有记录显示乌兹别克斯坦军队参与了战斗飞行。
来自 Afterburner 的乌兹别克斯坦空军和防空部队新闻
MiGFlug 杂志发表的有关乌兹别克斯坦空军和防空部队及其所驾驶飞机的全部内容。. 此列表会自动刷新——新的 Afterburner 文章将自动显示在此处。.
关于乌兹别克斯坦空军和防空部队，人们提出的所有问题
乌兹别克斯坦空军和防空部队用乌兹别克语叫什么？
2026年乌兹别克斯坦将使用哪些战斗机？
乌兹别克斯坦购买了歼-10C战斗机吗？
乌兹别克斯坦的K2是什么？
乌兹别克斯坦空军是否参与了2005年的安集延事件？
2021年飞往乌兹别克斯坦的那架阿富汗飞机发生了什么事？
一架乌兹别克斯坦的米格-29战斗机与一架阿富汗飞机相撞了吗？
乌兹别克斯坦空军参加过战争吗？
乌兹别克斯坦的军方飞行员在哪里接受训练？
乌兹别克斯坦拥有中亚最大的空军吗？
阅读乌兹别克斯坦空军和防空部队所使用的飞机列表
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- 《民族报》（巴基斯坦）：巴基斯坦和乌兹别克斯坦同意扩大军事合作（2025年2月27日）国防部副部长兼空军和防空部队司令布尔霍诺夫·艾哈迈德·贾马洛维奇少将与巴基斯坦空军司令会面；乌兹别克斯坦希望从巴基斯坦空军采购现有“穆沙克”直升机扩充机队；巴基斯坦空军提供飞行员和维护人员培训。.
- Kun.uz：乌兹别克斯坦接收巴西航空工业公司首架C-390“千禧”运输机（2026年9月28日）首架飞机于 2026 年 9 月 25 日在巴西加维昂佩索托交付；合同日期为 2024 年底；空军司令艾哈迈德·布尔哈诺夫少将表示赞同；乌兹别克贸易公司出席。.
- Kun.uz：乌兹别克斯坦将采购巴西航空工业公司C-390“千禧年”运输机（2026年2月4日）巴西航空工业公司于 2026 年 2 月 3 日在新加坡航展上宣布乌兹别克斯坦成为其客户；未透露具体数字；乌兹别克斯坦是其在中亚的首家运营商。.
- AirDataNews：从巴西到乌兹别克斯坦，巴西航空工业公司推出中亚首架C-390运输机（2026年9月11日）MSN 39000019，测试注册号 PT-CYQ，最初为巴西空军准备，编号为 FAB 2861；于 2026 年 8 月重新涂装为乌兹别克斯坦灰色。.
- Kun.uz：乌兹别克斯坦空军新增中国歼-10CE战斗机（2026年8月31日）国防部发布的“现代战斗机保卫国家领空”的视频；未正式公布型号；未公布官方总数或合同金额；首次官方确认。.
- 航空新闻网：乌兹别克斯坦公开展示其中国制造的歼-10CE战斗机（2026年8月30日，帕尔特·萨塔姆）2026年8月28日，在厄兹别克斯坦24号航母上，至少有6架歼-10CE战斗机亮相，庆祝该国独立35周年；这些飞机从成都飞行了约3000公里；该国是继巴基斯坦之后的第二个出口国。.
- 《中亚时报》：中亚武器市场、中国战斗机和乌兹别克斯坦（2026年8月25日，安德烈·马特维耶夫）2026 年 7 月有报道称，乌兹别克斯坦已交付 4 架歼-10CE 战斗机，并可能签订了 24 架飞机的合同；乌兹别克斯坦和中国均未证实此事；国防部拒绝就此向 Kun.uz 发表评论。.
- Meta-Defense：乌兹别克斯坦的歼-10CE中国战斗机（2026年7月23日）2026 年 7 月 21 日至 22 日将再交付 4 架歼-10CE 的说法未经证实；称已签订 24 架合同，其中 2 架已于 2025 年 7 月 2 日交付；引用《2024 年军事平衡》：12 架米格-29/米格-29UB 现役，18 架米格-29 和 26 架苏-27/苏-27UB 处于库存状态。.
- 亚洲防务安全：歼-10CE、中国和乌兹别克斯坦（2026年7月22日，马来语）国防部长舒赫拉特·霍尔穆哈梅多夫表示，已于 2025 年 7 月确认了一份 24 架歼-10CE 战斗机的合同，分阶段交付并在中国进行培训；据说两架飞机已于 2025 年 7 月 2 日抵达。.
- Kun.uz：在联盟关系发生变化之际，乌兹别克斯坦转向中国寻求新一代战斗机（2025年4月28日）有报道称（保加利亚军方）对 JF-17 Block 3 感兴趣；尚未正式宣布；老旧的 MiG-29 和 Su-27；2023 年国防预算为 17 亿美元。.
- FlightGlobal / Flight International：俄罗斯为美国发动攻击铺平道路（2001年10月2日，保罗·刘易斯）乌兹别克斯坦拥有米格-29、苏-17和苏-24战斗机；一架乌兹别克斯坦苏-24战斗机被塔利班击落；图泽尔和奇尔奇克提供；1997年，美国第82空降师和C-17运输机在奇尔奇克。.
- GlobalSecurity.org：乌兹别克斯坦空军1994 年库存：20 架米格-21、30 架米格-29、40 架米格-27、10 架苏-17M、20 架安-2、6 架安-12BP、10 架安-26、20 架 L-39C、雅克-52、米-8；1994 年约有 13 个现役空军基地；2006 年有 10,000 至 15,000 名人员；1995 年几乎所有人员都是俄罗斯族。.
- GlobalSecurity.org：卡尔希-哈纳巴德 (K2)2001 年 10 月 5 日，美国获准进入；第 10 山地师部队；第 416 航空远征大队；2005 年 6 月，安集延战役后，夜间飞行和重型运输受到限制。.
- 美国国会研究服务处 RS21238：乌兹别克斯坦：近期发展与美国利益（2013 年 8 月 21 日）K2协议于2001年10月达成；2005年7月底要求美军在六个月内撤离；美国于2005年11月21日停止在K2的行动；德国在泰尔梅兹设有基地，驻扎约163名士兵；纳沃伊于2009年向北约开放补给；集体安全条约组织：1999年退出，2006年12月重新加入，2012年6月20日暂停；欧盟武器禁运于2009年10月解除。.
- 《军事时报》：9/11事件后退伍军人将致命癌症归咎于美国驻乌兹别克斯坦基地的污染物（2020年2月27日，帕特里夏·基姆报道）2001-2005 年，约有 7,000 名美国人员在 K2 基地；国防部文件中列出了污染物；HR 5957。.
- Michael Holm，ww2.dk：第735轰炸航空团1954-1992 年在卡尔希哈纳巴德； 1984 年起的 MiG-15、MiG-17、Su-9、MiG-23M、Su-24； 1992年1月1日被乌兹别克斯坦接管（维基百科给出1992年6月30日）。.
- Michael Holm，ww2.dk：第9近卫战斗航空团PVO1955 年 11 月至 1992 年 10 月在安集延； Su-15 1968–1990，Su-27 1990–1992； 1992年10月被乌兹别克斯坦接管。.
- Michael Holm，ww2.dk：第115近卫战斗航空团1947 年 10 月至 1992 年 5 月驻扎在科凯迪；装备米格-15 至米格-29；1992 年 5 月被乌兹别克斯坦接收，1993 年更名为第 61 近卫战斗航空团。.
- 人权观察组织2000年世界报告：吉尔吉斯斯坦1999 年 8 月 29 日，乌兹别克斯坦空军误炸卡拉特伊特，造成 4 人死亡，280 人受伤，31 个家庭无家可归；1999 年 8 月 22 日，乌兹别克斯坦伊斯兰运动入侵。.
- 人权观察组织2000年世界报告：塔吉克斯坦塔吉克斯坦政府和乌兹别克斯坦联盟指责乌兹别克斯坦在 1999 年支持吉尔吉斯斯坦进攻的同时轰炸塔吉克斯坦领土。.
- 战区：数十架美国购买的阿富汗空军飞机如今停放在乌兹别克斯坦的一个机场，无人照管（2021年8月17日，约瑟夫·特雷维西克）乌兹别克斯坦声明：46 架飞机（22 架固定翼飞机，24 架直升机）被迫降落；8 月 16 日泰尔梅兹的卫星图像；一架 A-29 战机损失，最初报道称其被击落，后来称其与一架乌兹别克斯坦米格-29 战机相撞，两架飞机均损失；A-29 战机飞行员弹射逃生。.
- 《外交官》杂志：美国将阿富汗飞机移交给乌兹别克斯坦控制（2024年8月）46架飞机；美国大使乔纳森·亨尼克：“这些装备从来都不是阿富汗的，而是美国的”；根据对外军售协议，内华达山脉公司获得6420万美元的合同，在乌兹别克斯坦维修PC-12飞机；塔利班发言人埃纳亚图拉·花剌子模对此表示反对。.
- Kun.uz：美国与乌兹别克斯坦就从阿富汗转移飞机达成协议（2024年8月24日）亨尼克：“将在乌兹别克斯坦进行。是的，这已经是官方消息了。” 机型：A-29、UH-60、MD 530、Mi-17、PC-12；六架PC-12将进行维修，费用为6420万美元。.
- 卡玛新闻社：美国和乌兹别克斯坦就阿富汗军用飞机达成一致（2024年8月27日）2021 年 8 月，22 架飞机和 24 架直升机进入乌兹别克斯坦；塔利班国防部长穆罕默德·雅库布发出警告。.
- Khaama Press：7架阿富汗前陆军黑鹰直升机从乌兹别克斯坦移交给美国（2025年2月5日）乌兹别克斯坦驻华盛顿大使馆宣布，七架 UH-60 直升机已移交美国；塔利班称这些直升机是阿富汗人民的财产。.
- Kun.uz：美国或将向乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦移交约50架阿富汗退役飞机（2022年9月20日）据 Politico 报道：约 46 架飞机，约占阿富汗可用飞机的 25%；乌兹别克斯坦方面称这些飞机属于美国。.
- Kun.uz：乌兹别克斯坦外交部称有关向阿富汗转移直升机的报道为假新闻（2025年9月12日）阿富汗媒体声称将归还 57 架直升机；外交部发言人阿赫罗尔·布尔哈诺夫：“这是假新闻”；2021 年 8 月，22 架飞机、24 架直升机和 585 名军人进入阿富汗。.
- 詹姆斯敦基金会，《欧亚日报》：俄罗斯向乌兹别克斯坦出售折扣版米-35直升机（2018年）2018 年 3 月 29 日在 ArmHiTec-2018 上签署合同，根据 2016 年条约以俄罗斯国内价格购买 10 多架 Mi-35M 直升机；2014 年曾考虑以 1.8 亿欧元的价格购买 16 架欧洲直升机。.
- Kun.uz：乌兹别克斯坦将从俄罗斯购买12架米-35M多用途武装直升机（2019年7月8日）据俄罗斯新闻社报道：根据 2017 年俄罗斯国家出口信贷，俄罗斯航空制造厂共向俄罗斯交付了 12 架 Mi-35M 直升机，其中 4 架于 2019 年第四季度交付，8 架于 2020 年交付。.
- 简氏防务周刊：乌兹别克斯坦接收米-35M直升机1 月 14 日，O'zbekiston 24 电视台播出的画面显示，至少有一架 Mi-35M 直升机正在服役；2018 年初订购了多达 12 架。.
- 国际防务与安全观察：乌兹别克斯坦计划购买苏-30SM战斗机（2019年7月8日，Derek Bisaccio）据俄罗斯新闻社和俄罗斯联邦安全与贸易研究所报道：乌兹别克斯坦打算用俄罗斯信贷购买苏-30SM战斗机；未透露具体数量。.
- 国际防务与安全监测预测：乌兹别克斯坦展示近期无人机采购成果（2023年11月16日，Derek Bisaccio）总统视察苏尔克森达里奥部队的照片显示，该部队装备了一架翼龙导弹防御系统、四架拜拉克塔尔TB2导弹防御系统、八架奥兰-10导弹防御系统和一架乌兹别克斯坦洛钦导弹防御系统，全部配备空对地导弹。.
- bne IntelliNews：乌兹别克斯坦将从土耳其采购安卡作战无人机（2025年1月30日）当地报道称，Anka的货物将在几天内送达；但未透露具体数量。.
- Aerohaber：乌兹别克斯坦将从 TUSAŞ 采购 Anka 无人机（2025 年 1 月 31 日）无人机数量未公开；预计很快将开始交付。.
- Kun.uz：乌兹别克斯坦将从空中客车直升机公司购买无人机（2025年11月20日）Uztechtrade 订购 Flexrotor VTOL 无人机用于 ISTAR；未提供数量和最终用户；首位中亚客户。.
- Kun.uz：法国空客计划向乌兹别克斯坦交付34架直升机（2019年4月18日）法国部长让-巴蒂斯特·勒穆瓦纳：向乌兹别克斯坦提供 34 架松鼠（AS350 系列）直升机以“加强其主权”；客户服务部门未透露名称；泰雷兹公司将提供模拟器。.
- 《垂直杂志》：泰雷兹向乌兹别克斯坦提供飞行模拟器，庆祝首所空军学院落成（2019年9月19日）AS350/H125 模拟器于 2019 年 8 月交付给卡尔希空军基地的一所新学院，该学院于 2019 年 9 月初正式启用；容量为 300 名学生。.
- 军事安全与国防大学军事航空研究所：历史页面（airforce.uz）官方学院网站。成立于1994年6月20日，位于吉扎克（内阁第310-41号决议）；首批学员于1994年10月3日入学；1995年4月25日在汗阿巴德驾驶雅克-52进行首次飞行；首批97名少尉于1997年10月14日毕业；根据2018年1月18日法令迁至卡尔希；指挥官名单。.
- Kun.uz：米尔济约耶夫总统审查了防空和军事航空系统改革计划（2026年6月9日）关于重组防空部队和空军、重组战术航空、卡尔希研究所的模拟器以及在霍诺博德机场进行指导的演示；没有数据。.
- Kun.uz：沙夫卡特·米尔济约耶夫视察苏尔汉河州军事单位的防空系统（2026年2月27日）总统视察了现代化的防空系统；未透露具体系统名称。.
- Kun.uz：乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦空军举行联合空域防御演习（2024年9月14日）2024 年 9 月 10 日至 14 日举行“Ashiq aspan”演习，参演部队包括直升机、陆军和运输机以及防空部队；双方商定了防空联合使用程序。.
- 美国退伍军人事务部：《PACT法案》与您的退伍军人事务部福利乌兹别克斯坦被列为 2001 年 9 月 11 日或之后送达的推定暴露地点之一。.
数据已于 2026 年 9 月 30 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
照片：照片：Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons（署名）·照片：Moonhunterofindia / Wikimedia Commons（CC BY-SA 4.0）·照片：Alexander Mishin / Wikimedia Commons（CC BY-SA 3.0）·照片：Rob Schleiffert / Wikimedia Commons（CC BY-SA 2.0）·照片：ImAGeekNotANerd / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：来自英国坎布斯彼得伯勒斯蒂尔顿的 Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片：Pritishp333 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 照片：TRTPUWU / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Romanvysansky / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · 照片：Scott T. Sturkol，美国空军/维基共享资源（公共领域）·照片：MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Sergey Ryabtsev，经 FOX 52 修改 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Noah Wulf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Anil Öztas / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：John Robert McPherson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Армія Інформ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 照片：Mztourist / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：俄罗斯联邦国防部 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 照片：CeeGee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)