משתק ארור

במלחמת העולם הראשונה ביקשה האדמירליות מפרדריק הנלי פייג' מה שכינה "משתק ארור של מטוס", משהו גדול מספיק כדי להפציץ את סככות הצפלין, ויום אחד גם את ברלין. ה-O/100 של 1915 וה-O/400 שבא אחריו העניקו לבריטניה את המפציצים הכבדים הראשונים שלה, כ-600 בסך הכל, וה-V/1500 בעל ארבעת המנועים יכל להגיע לברלין, אם כי הוא נכנס לשירות בדיוק עם תום המלחמה. האיש שמאחוריהם, בנו של יצרן רהיטים מצ'לטנהאם, נודע לימים בשם... אביו של המפציץ הכבד.

חברות תעופה, לוחות ואולפן סרטים

החברה שלו, שנרשמה ב-17 ביוני 1909, הייתה יצרנית המטוסים הראשונה שנסחרה בבורסה בבריטניה. לאחר 1918 היא הפכה מפציצים למטוסי נוסעים, והטיסה מטוסי O/400 שהוסבו בין לונדון לפריז תחת השם Handley Page Transport, אשר בשנת 1924 הפכה לחלק מחברת אימפריאל איירווייז. מטוסי הדו-כנפיים המפוארים HP42 הובילו מאוחר יותר נוסעי אימפריאל לעבר אפריקה והודו. בינתיים, המטוס המתקדם של Handley Page, ששמר על כנפיים טסות בזוויות התקפה גבוהות, הכניס הכנסות כה רבות מדמי רישיון עד שהיוו את ההכנסה העיקרית של החברה בתחילת שנות ה-20. מפעלי קריקלווד הפכו מאוחר יותר לאולפן הסרטים הגדול ביותר בבריטניה.

הליפקס

מלחמת העולם השנייה הביאה עמה את המטוס ההמפדן, שנבנו 1,430 יחידות, שטס בפשיטה הבריטית הראשונה על ברלין, ולאחר מכן את המטוס הליפקס. מטוס זה, שהחל כמטוס דו-מנועי עבור הרולס-רויס וולטצ'ר הבעייתי, שופץ עם ארבעה מנועים לפני שהאב טיפוס טס ב-25 באוקטובר 1939. כולל מטוסים ממפעלים אחרים, נבנו 6,178 יחידות, מה שהופך אותו למפציץ הכבד השני במספרו בבריטניה אחרי הלנקסטר. בשנת 1948, 41 מטוסי משא אזרחיים של הליפקס טסו ברכבת האווירית של ברלין.

המפציץ שהפך על-קולי

התשובה של הנלי פייג' לעידן הגרעיני הייתה הוויקטור, מפציץ ה-V בעל כנפי סהר שטס לראשונה ב-24 בדצמבר 1952. ב-1 ביוני 1956, טייס הניסוי ג'וני אלאם הניח לאפו של ה-XA917 להנמיך בעוצמה גבוהה וראה מאך 1.1; תצפיתנים מווטפורד לבנברי שמעו את הבום, והוויקטור הפך למטוס הגדול ביותר ששבר עד כה את מחסום הקול. לאחר שהוסבו למטוסי מכלית, הוויקטורים תדלקו את מטוסי הוולקנים של פשיטות הבלאק באק על איי פוקלנד ב-1982, והם שירתו עד 15 באוקטובר 1993.

גאה מדי בשביל להתמזג

בשנות ה-60 רצתה הממשלה לרכז את תעשיית המטוסים של בריטניה לשתי קבוצות, Hawker Siddeley ו-British Aircraft Corporation. חברת Handley Page לבדה סירבה להתמזג. היא הימרה על עתידה על ה-Jetstream, מטוס טורבו-פרופ קטן בלחץ עבור חברות תעופה אמריקאיות שטס לראשונה ב-18 באוגוסט 1967. ההימור הגיע מאוחר מדי: החברה נכנסה לפירוק מרצון במרץ 1970 לאחר 61 שנים תחת אותו שם. Scottish Aviation קיבלה את ה-Jetstream, ותחת בריטיש אירוספייס היא שרדה את יוצרה בעשרות שנים.

מפעלים

• מפעלי קריקלווד ושדה התעופה קריקלווד, צפון לונדון - משנת 1912; שדה התעופה נסגר ב-1929 והפך לאולפני קריקלווד; חלקים יוצרו עד 1964
• שדה התעופה רדלט · רדלט, הרטפורדשייר - הרכבה סופית משנת 1929; מסלול ההמראה הוארך בשנת 1939 עבור הליפקס
• הנלי פייג' (קריאה) וודלי, רדינג - אתר לשעבר של מיילס שנקנה ב-1947; מקום הולדתו של הראלד

אֲנָשִׁים

• סר פרדריק הנלי פייג' מייסד — 1885–1962; תואר אבירות 1942
• גוסטב לאכמן · אווירודינמיקאי - ממציא שותף של הלוח, מאוחר יותר הועסק על ידי הנלי פייג'
• ג'וני אלאם · טייס ניסוי - לקח מטוס ויקטור על-קולי בשנת 1956

שיאים וראשונות

• ויקטור XA917 עבר את מהירות מאך 1 ב-1 ביוני 1956, המטוס הגדול ביותר ששבר את מחסום הקול באותה תקופה.
• V/1500 אטלנטיק נשאה את דואר האוויר הראשון מקנדה לארצות הברית, 9 באוקטובר 1919