כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר האינדונזי
חיל האוויר האינדונזי נלחם בהולנד למען עצמאות ולמען מערב גינאה החדשה, השתתף בעימות של אינדונזיה עם מלזיה בין השנים 1963 ל-1966, וניהל סדרה ארוכה של מערכות פנימיות. במזרח טימור, שנכבשה ב-1975 ומועצת הביטחון של האו"ם קראה לאינדונזיה לעזוב, קבעה הוועדה לקליטת האמת והפיוס (CAVR) כי הצבא השתמש בנפאלם ובחומרים כימיים בין השנים 1977–1979 והעריך את מספר ההרוגים הקשורים לסכסוך על מינימום של 102,800; אינדונזיה הכירה באחריות המדינה רק לשנת 1999, באמצעות הוועדה המשותפת לאמת וידידות בשנת 2008. בפפואה, שאינדונזיה רואה בה עניין ביטחון פנימי ובה תנועת פפואה החופשית שואפת לעצמאות, הגישה הזרה מוגבלת, דבר המגביל אימות עצמאי של פעולות אוויריות. כאשר קיים נתון מאוחד של גיחות או הפסדים ברשומות הרשמיות, הוא ניתן כאן; כאשר הדיווחים חולקים, הטווח מוצג וחילוקי הדעות נקראים. תאים ריקים ריקים מכיוון שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
ממלחמת העצמאות בשנת 1945 ועד פפואה של ימינו.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| המהפכה הלאומית האינדונזיתמלחמת העצמאותסניף התעופה TKR, לאחר מכן AURI | 1945–1949 | הוֹלַנד | יוקוסוקה K5Y, מטוס יפני לשעבר נוסף, דאגלס C-47 | — | — | |
|
פלו לכדה מטוסי אימונים יפניים בפשיטות ובטיסות תובלה וביצעה את הצניחה האווירית הראשונה. הזרוע האווירית של הרפובליקה כללה קומץ מטוסים יפניים במגואו ובשדות אחרים. ב-29 ביולי 1947, במהלך "הפעולה המשטרתית" ההולנדית הראשונה, שלושה מטוסים ששרדו הפציצו עמדות הולנדיות בסמרנג, סלטיגה ואמברווה לפני עלות השחר, על פי דיווח חיל האוויר עצמו כפי שסוכם בוויקיפדיה. באותו ערב שני מטוסי P-40 הולנדים הפילו מטוס דקוטה ליד יוגיאקרטה שנשא תרופות מהצלב האדום המלאי; דיווחים אינדונזיים מדגישים כי התבקש אישור לטיסה. ב-17 באוקטובר 1947 הפיל מטוס C-47 14 איש בראשות צ'יליק ריווט בדרום קלימנטן, אותה מחשיב החיל כמבצע המוטס הראשון שלו ומקורו של חיל הקרקע שלו. תוֹצָאָה הולנד הכירה בריבונות אינדונזית בדצמבר 1949. פרטי הפשיטות מגיעים מדיווחים אינדונזיים; הצהרה רשמית הולנדית על הדקוטה לא נמצאה במקורות שנבדקו.
|
||||||
| מרידות PRRI ופרמסטההמרידות האזוריות של 1958אאורי | 1958–1961 | PRRI ופרמסטה (AUREV) | P-51D מוסטנג, B-25 מיטשל | — | — | |
|
נלחם בזרוע האווירית של המורדים (AUREV) ותמך בנחיתות. המורדים הטיסו מטוסי B-26 Invaders שסופקו דרך ה-CIA, חלקם עם צוותים אמריקאים. ב-18 במאי 1958 תקף אלן פופ את הצי הממשלתי באמבון; ה-B-26 שלו נפגע על ידי מטוס P-51 שהוטס על ידי איגנטיוס דוואנטו ומאש נ"מ של הצי, והוא נלכד. בית משפט גזר עליו בשנת 1960 עונש מוות על מותם של 17 חיילים ושישה אזרחים; שגריר ארה"ב כינה אותו חייל בעל הון בשכר. סוקארנו שחרר אותו בשנת 1962 לאחר התערבותו של רוברט קנדי. תוֹצָאָה המרידות דוכאו; הטייס האמריקאי אלן פופ שוחרר ב-2 ביולי 1962. הקרדיט על הפלת ה-P-51 ולאש ספינות במקורות.
|
||||||
| מבצע טריקורהמערב גינאה החדשהאאורי | 1961–1962 | הוֹלַנד | מיג-17F/PF, איל-28, טו-16ועוד 4 | — | — | |
|
ריכז מטוסי קרב ומפציצים באיים המולוקים והנחית כוחות לשטח שהיה בשליטת הולנד. עבור המערכה במערב גינאה החדשה, חיל האוויר ריכז כ-40 מטוסי מיג-17 במורוטאי, אמאהאי ולטפואן, 18 מטוסי Il-28 באמאהאי, מטוסי B-25 ו-A-26 בלטפואן, מטוסי P-51 בלהה ומטוסי Tu-16 של טייסות 41 ו-42 באיסוואהג'ודי, שש מהם עברו למורוטאי. להולנד היו 24 מטוסי Hunter ו-11 מטוסי Neptune. הלחימה הייתה בקנה מידה קטן: מטוסי C-47 ו-C-130 הפילו צנחנים בפאקפק, קיימנה, מראוקה, סורונג ובמקומות אחרים, והמטרה הייתה לחץ ולא כיבוש. תוֹצָאָה מערב גינאה החדשה עברה לידי האו"ם ולאחר מכן לידי אינדונזיה במסגרת הסכם ניו יורק מ-15 באוגוסט 1962; המתקפה המתוכננת על ביאק (מבצע ג'איוויג'איה) בוטלה. מספרי הפריסה מגיעים ממאמר חיל האוויר של ויקיפדיה ולא ניתן היה להשוות אותם לסדר קרב רשמי.
|
||||||
| העימות בין אינדונזיה למלזיהקונפנטרסיאאורי | 1963–1966 | מלזיה, בריטניה, אוסטרליה וניו זילנד | טו-16, C-130B, מיג-17ועוד אחד | — | 1 | |
|
טיסות הפחדה, צנחנים ותמיכה בפשיטות חוצות גבולות. בליל ה-2 בספטמבר 1964 טסו שלושה מטוסי C-130 נמוך מג'קרטה; שניים מהם הפליכו 96 צנחנים ליד לאביס בג'והור, והשלישי התרסק לתוך מצר מלאקה. מטוסי קרב של חבר העמים הבריטי בטנגה ובבאטרוורת' החזיקו בעליונות אווירית אך לא הפציצו את אינדונזיה. מטוסי Tu-16 ביצעו משימות הפחדה ופיצו כרוזים, וערך Tu-16 של ויקיפדיה, המצטט מקורות אינדונזיים, מתעד ש-Tu-16 הפציץ את טאוואו בסבאח ב-7 בדצמבר 1963. תוֹצָאָה הסתיים עם הסכם בנגקוק ב-11 באוגוסט 1966 לאחר חילופי השלטון בג'קרטה. הפיגוע בטאוואו והסיבה לאובדן מטוס ה-C-130 הן טענות ממקור יחיד; נתוני ההרוגים באינדונזיה משתנים מאוד.
|
||||||
| נגד המרד במערב קלימנטןPGRS/פאראקואאורי | שנות ה-1967–1970 | PGRS/פאראקו | Mi-4, בל 204B, UH-34D | — | — | |
|
החדרת מסוקים, אספקה ופינוי נגד לוחמי גרילה קומוניסטים. לאחר סיום העימות, אינדונזיה ומלזיה פנו נגד הגרילה הקומוניסטית שבה תמכו בעבר. טייסות אוויר 6 ו-7 הטיסו מסוקים לצורך החדרת כוחות, לוגיסטיקה, פינוי וסיור, על פי ויקיפדיה. תוֹצָאָה המרד דעך בשנות ה-70. פירוט ממקור משני יחיד.
|
||||||
| מזרח טימורמבצע סרוג'ה והכיבושחיל האוויר האינדונזי | 1975–1999 | פרטילין / פלינטיל | C-130, C-47, OV-10Fועוד 2 | — | — | |
|
תקיפה אווירית על דילי, לאחר מכן תובלה, סיור ותקיפה קרקעית במסגרת הכיבוש; כיסתה את הנסיגה ב-1999. מועצת הביטחון של האו"ם קראה לאינדונזיה לסגת ב-22 בדצמבר 1975 (החלטה 384). חיל האוויר פתח בפלישה עם מצנח על דילי. שלושה עשר מטוסי ברונקו מדגם OV-10 שנרכשו מארה"ב בשנת 1977 טסו מעל מזרח טימור באותה שנה; ה-CAVR, בהסתמך על למעלה מ-8,000 עדים ומסמכים צבאיים אינדונזיים, מצא כי נפאלם וחומרים כימיים שימשו במבצע הכיתור של 1977–1979, כאשר רעב הרג עשרות אלפים. מטוסי A-4 פעלו מבואוקאו בשנים 1985–1986. בשנת 1999 סיקרו צוותי הוקס את הנסיגה מקופאנג ויירטו פעמיים מטוסים אוסטרליים. ועדת האמת והידידות המשותפת של אינדונזיה-מזרח טימור (2008) מצאה פשעים נגד האנושות בשנת 1999 ואחריות מוסדית של ה-TNI, המשטרה, הממשל האזרחי והמיליציות; הנשיא יודהויונו קיבל זאת. תוֹצָאָה מזרח טימור הצביעה בעד עצמאות במשאל העם שאורגן על ידי האו"ם ב-30 באוגוסט 1999 והפכה למזרח טימור בשנת 2002. כל נתון כאן מקבל ייחוס. ממצאי ה-CAVR נוגעים לצבא האינדונזי בכללותו ואינם מבודדים את פעולות חיל האוויר; אינדונזיה מעולם לא קיבלה את הממצאים הרחבים יותר של ה-CAVR לשנים 1975–1998 כפי שקיבלה את ממצאי הוועדה המשותפת לשנת 1999.
|
||||||
| המרד באצ'האצ'החיל האוויר האינדונזי | 1976–2005 | תנועת אצ'ה החופשית (GAM) | OV-10F, הוק 53, הוק 209ועוד אחד | — | — | |
|
תקיפות נגד המרד, סיור ותחבורה, ובעיקר לאחר מצב החירום הצבאי של מאי 2003. הממשלה הכריזה על מצב חירום צבאי באצ'ה במאי 2003 ואמרה כי בכוונתה להשמיד את GAM; ויקיפדיה מתעדת מטוסי OV-10F ומטוסי הוקס שטסו במשימות נגד המרד. הצונאמי של דצמבר 2004 שינה את הפוליטיקה, והסכם הלסינקי העניק לאצ'ה אוטונומיה מיוחדת. תוֹצָאָה הסתיים בתזכיר הלסינקי מיום 15 באוגוסט 2005. תקיפות אוויריות ספציפיות והנפגעים בהן לא תועדו במקורות שנבדקו. |
||||||
| סכסוך פפואהפפואהחיל האוויר האינדונזי | 1962–הווה | תנועת פפואה החופשית (OPM/TPNPB) | C-130, CN235, מסוקים | — | — | |
|
תובלה, סיוע במסוקים, סיור וחיל הקרקע של קופסגט. אינדונזיה רואה בפפואה חלק בלתי נפרד מהמדינה ובסכסוך עניין ביטחוני פנימי; תנועת פפואה החופשית שואפת לעצמאות. ויקיפדיה מפרטת את קופסגט בין היחידות האינדונזיות המעורבות ומציינת שאינדונזיה מגבילה את הגישה של זרים לאזור, דבר המגביל אימות עצמאי של פעולות צבאיות, כולל כל שימוש בכוח אווירי. תוֹצָאָה מתמשך. טענות לגבי פעולות אוויריות ספציפיות לא אומתו והושמטו. |
||||||
| מבצע טינומבאלהמצוד אדם בפוסוחיל האוויר האינדונזי | 2016 | מוג'אהדין במזרח אינדונזיה | כטב"ם טקטי של אירוסטאר | — | 0 | |
|
סיור באמצעות רחפנים לצורך ציד אחר המוג'אהדין במזרח אינדונזיה. טייסת 51 הטיסה רחפנים של אירוסטאר כדי לספק למשטרה ולצבא סיור אווירי בהרי פוסו, אחד השימושים המבצעיים הראשונים של חיל האוויר בכלי טיס בלתי מאוישים. תוֹצָאָה סנטוסו (אבו ורדה), מנהיג הקבוצה, נהרג ביולי 2016. מקור משני יחיד.
|
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.
כל נתון, נבדק
- AJAR: Chega+10 (פורטל דוחות CAVR)פורטל לדו"ח צ'גה! של הוועדה לקבלה, אמת ופיוס; מציין מקרי מוות מרעב בסוף שנות ה-70.
הנתונים אומתו בתאריך 30/09/2026. חזרה לחיל האוויר האינדונזי.