בחרו עמוד

חיל האוויר הליטאי

סדר הקרב · ליטא

חיל האוויר הליטאי

קארינס אורו פאייגוס

חיל האוויר הליטאי (Karinės oro pajėgos) מתארך את שושלתו ל-12 במרץ 1919, בנה מטוס ANBO משלו בין מלחמות העולם וחוסל על ידי הכובשים הסובייטים בשנת 1940; הוא שוחזר בשנת 1992 עם מטוס An-2 יחיד, ומעולם לא היה ברשותו מטוס קרב על-קולי, ובמקום זאת מארח את כוח השיטור האווירי הבלטי של נאט"ו בשאולי - מאז 29 במרץ 2004 - בזמן שהוא מטיס מסוקי תובלה והצלה ובונה הגנה אווירית של NASAMS.

סימון לאומיצלב ויטיס, צלב כפול לבן עם פס שחור בתוך גבולו, שנישא על ידי חיל האוויר המשוקם מאז טיסתו הראשונה ב-12 ביוני 1992
0מטוסי קרב
3בסיסי אוויר פעילים
1919מְבוּסָס
16סוגים שהוצאו משימוש
צילום: GiW / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
מְדִינָהליטאמְבוּסָס1919סטָטוּספָּעִילמַטֶהקובנהמְפַקֵדאנטנס מטוטיס
הסיפור

סיפור חיל האוויר הליטאי: מטוסי ANBO, חיסול 1940 ומטוסי הקרב של נאט"ו בשאוליי

1919–1932: נשק אווירי עשוי משלל, רכישות ועיצובי בתים

הטיסה הצבאית הליטאית החלה באמצע מלחמות העצמאות. ב-30 בינואר 1919 הוקמה פלוגת הנדסה עם יחידת תעופה תחת פיקוד קונסטנטינאס פוגלביצ'יוס, וב-12 במרץ 1919 היא הפכה לחטיבת תעופה עצמאית - התאריך שהשירות עדיין שומר כיום היווסדו. שמונה מטוסי סיור מדגם LVG C.VI שנרכשו בגרמניה הגיעו ב-27 בפברואר 1919; אחרים נלקחו כשלל ותוקנו בסדנאות הצבא עצמו. טייסת האוויר הראשונה הוקמה ב-22 בספטמבר 1920 תחת פיקוד סגן יורגיס דובקביצ'יוס. המחיר שולם מוקדם: ויטאוטאס ראובה נהרג בהתרסקות ב-12 במאי 1920, ובאוקטובר 1920, במהלך כיבוש וילנה על ידי ז'ליגובסקי, יואזאס קומפיס, מפקד טייסת האוויר הראשונה, נורה ומת כשבוי הפולנים. דובקביצ'יוס עצמו, מתכנן המטוסים הראשון של ליטא, נהרג בעת ניסוי מטוס הדובי III שלו ב-8 ביוני 1926.

1933–1941: ליטואניקה, סיור ANBO וחיסול

מה שהפך את הזרוע האווירית הקטנה שבין המלחמות למרשימה היה שהיא תכננה את המטוסים שלה בעצמה. אנטנאס גוסטייטיס הטיס את מטוס ה-ANBO-I שלו במימון עצמי בקובנה ב-14 ביולי 1925; הסדרה גדלה לתשעה סוגים, ולפי ספירת האתר המתמחה Plieno sparnai, 66 מטוסים. בשנת 1934 שלושה מטוסי ANBO IV בפיקודו של גוסטייטיס טסו 10,000 קילומטרים בבירות אירופה. הסיפור הלאומי של אותן שנים, לעומת זאת, הוא אזרחי: ב-15-17 ביולי 1933 סטפונס דריוס, קפטן בחיל האוויר, וסטסיס ג'ירנס טסו במטוס Bellanca Lituanica 6,411 קילומטרים מניו יורק ב-37 שעות ו-11 דקות, ונהרגו כשהתרסק בסולדין בגרמניה, 636 קילומטרים מקובנה. עד אמצע 1940 היו לשירות 117 מטוסים, כולל מטוסי גלוסטר גלדיאטור ודוויטין D.501 שנרכשו בשנת 1937. הוא מעולם לא לחם למען ליטא: לאחר הכיבוש הסובייטי גוסטייטיס מונה ליו"ר ועדת החיסול ב-27 באוגוסט 1940, ובאוקטובר 1941 הוא נורה במוסקבה.

1992–2004: התחלה מחדש עם מטוס An-2 וארבעה מטוסי L-39

המדינה המשוחזרת החלה כמעט מכלום. שירות התעופה של שירות ההגנה הלאומי הוקם מחדש ב-2 בינואר 1992, מעקב המרחב האווירי החל ב-27 באפריל 1992, וב-12 ביוני 1992 המריא מטוס An-2 המסומן בצלב הכפול של ויטיס מבאריסי - היום בו בסיס התעופה עדיין מציין את יום הולדתו. גרמניה תרמה שני מטוסי תובלה מדגם L-410 בשנת 1992; ארבעה מטוסי אימונים מדגם L-39C הגיעו מקירגיזסטן בפברואר 1993, וב-1 במרץ 1993 קיבל השירות את השם חיל האוויר. בסיס אוויר שני בפאיואוסטיס ליד פאנבז'יש פעל בין השנים 1993 ל-2007, על פי ויקיפדיה, ובין השנים 1995 ו-1999 עבר הבסיס הראשי לזוקניאי, שדה ההפצצה הסובייטי הישן מחוץ לשאולי. הממשלה הטילה על חיל האוויר את משימת החיפוש וההצלה הלאומית ב-24 בינואר 1996, ושלוש המדינות הבלטיות הסכימו ב-16 באפריל 1998 לבנות רשת מעקב אווירית משותפת, BALTNET, שתתואם מכרמלאבה החל מ-6 ביוני 2000.

2004 עד היום: מדינה שמטוסי הלוחם שלה מושאלים

העובדה המרכזית לגבי כוח אווירי ליטא היא שלוחמיה שייכים למדינות אחרות. ליטא הצטרפה לנאט"ו ב-29 במרץ 2004, ובשעה 16:47 באותו יום נחתו מטוסי F-16 בלגיים בשאוליי כדי להתחיל במשימת שיטור האוויר הבלטי; המפקד הבלגי נזכר מאוחר יותר שזה היה בסיס ריק שהיו להם כמה ימים לבנות. עד יום השנה ה-20 שלה במרץ 2024, המשימה הגיעה לסבב ה-64 שלה, כאשר 17 מדינות בעלות הברית נפרסו, ואמרי באסטוניה נוספה ב-2014. מטוסי L-39ZA של ליטא עצמה לקחו על עצמם משימות שיטור אווירי לאומי החל מ-23 ביולי 2004. ההסדר זול עבור ליטא ועבד במשך שני עשורים; החולשה ניכרת - המרחב האווירי של המדינה תלוי בסבבי בעלות הברית, ועד שנות ה-2020 התשובה היחידה שלה על הקרקע הייתה טילים לטווח קצר.

משלוחים, חילוץ וסוף הסוגים הסובייטיים

הצי של חיל האוויר עצמו בנוי סביב תובלה והצלה. שלושה מטוסי C-27J ספרטנים, שהוזמנו מאלניה אירונאוטיקה ב-23 ביוני 2006 תמורת כ-75 מיליון אירו, הגיעו ב-22 בדצמבר 2006, 6 בדצמבר 2008 ו-12 באוקטובר 2009 ונושאים את השמות גדימינאס, אלגירדס וויטאוטאס; חוזה תמיכה עם לאונרדו נחתם ב-18 בדצמבר 2024. שלושה מסוקי חילוץ מדגם AS365N3+ Dauphin, הראשון מהם נחת ב-2 ביוני 2015, עומדים בכוננות עם עמדות בקובנה ובנמירסטה. הסוגים שיוצרו על ידי ברית המועצות נעלמו בזה אחר זה: מטוסי ה-Mi-8 מוחלפים בארבעה מטוסי UH-60M Black Hawks שהוזמנו בנובמבר 2020, מטוסים ששריד הסובייטי אחרון הגדיר, כפי שכינה שר ההגנה של אז, ומטוס ה-L-39ZA האחרון הועבר לאוקראינה ב-20 באפריל 2024. הביקורת הכנה היא שאימון הטייסים במטוסי סילון הסתיים עם ה-L-39, ולא הוכרז על תחליף בדפים הרשמיים שנבדקו.

הגנה אווירית וכסף, 2022–2026: מה השתנה ומה עדיין חסר

הכסף השתנה לאחר הפלישה המלאה של רוסיה לאוקראינה. המשרד הוציא 3,397.8 מיליון אירו על הגנה בשנת 2025, 4.04% מהתמ"ג, ותקציב 2026 של 4,814.2 מיליון אירו הוא 5.37% מהתמ"ג, עלייה של 41% שהמשרד מכנה הגדולה ביותר בהיסטוריה של ליטא העצמאית והחלק הגבוה ביותר בנאט"ו. חלק ניכר ממנו הולך להגנה אווירית: NASAMS, בשירות גדוד ההגנה האווירית ברדווילישקיס מאז 2020 לפי ויקיפדיה, הורחב במסגרת חוזה של 234 מיליון אירו מ-3 באוקטובר 2024, מגובה במטוסי RBS 70 NG, Piorun ומטוסי AIM-9X Sidewinder חדשים. ביוני 2025 המשרד פתח בשיחות על ה-Embraer C-390, וביולי 2026 ליטא הצטרפה לרכישת GlobalEye של נאט"ו כדי להחליף את ה-AWACS. מה שעדיין חסר הוא מטוס קרב: בשנת 2026 נאט"ו עצמו הפך את שיטור האוויר הבלטי למשימת הגנה אווירית, כאשר טייפון איטלקי תקף את שאולאי החל מ-31 ביולי.

מה שהפך את הזרוע האווירית הקטנה שבין המלחמות למיוחדת במינה היה שהיא תכננה את המטוסים שלה בעצמה. אנטנאס גוסטייטיס הטיס את מטוס ה-ANBO-I שלו, שמומן על ידי עצמו, בקובנה ב-14 ביולי 1925; הסדרה גדלה לתשעה סוגים, ולפי ספירת אתר המומחים פליינו ספרנאי, 66 מטוסים.חיל האוויר הליטאי · אומת 29-09-2026
במבט חטוף

חיל האוויר הליטאי במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
קארינס אורו פאייגוסהשם בו משתמשים הכוחות המזוינים של ליטא באתר kariuomene.lt; הקיצור KOP מופיע בכרוניקה של הכוחות המזוינים. ויקיפדיה האנגלית נותנת את הצורה הארוכה יותר Lietuvos karinės oro pajėgos
מְבוּסָס
12 במרץ 1919חטיבת התעופה הפכה ליחידה עצמאית ב-12 במרץ 1919. השירות המודרני סופר את שיקוםו החל מה-2 בינואר 1992, כאשר שירות התעופה הוקם מחדש; תיבת המידע של ויקיפדיה מציינת את ה-2 בינואר 1991 והטקסט שלה מתארך את פקודת צוות בסיס התעופה ל-23 בינואר 1992.
חלק מ
כוחות הצבא הליטאייםאחד משירותי הכוחות המזוינים, לצד זרועות היבשה והצי, תחת פיקודו של ראש צבא ההגנה.
מַטֶה
קובנהדף חיל האוויר מציין את המפקדה בקובנה, עם מרכזים בקרמלאבה; כתובת הקשר שניתנה היא Šv. Ignoto str. 8 של הכוחות המזוינים בוילנה.
מְפַקֵד
קולונל אנטאנאס מטוסיסשמו מופיע בדף הרשמי של המפקד; תאריך המינוי לא פורסם שם
שר ההגנה הלאומית
רוברטס קובנהנכנס לתפקידו ב-11 בנובמבר 2025, יורש את דובילה Šakalienė

כּוֹחַ

כוח אדם
כ-1,500הנתון של ויקיפדיה; הדפים הרשמיים שנבדקו אינם נותנים סכום כולל
מטוסי קרב
אַף לֹא אֶחָדליטא מעולם לא הפעילה מטוסי קרב על-קוליים מאז 1992. בעלות ברית נאט"ו מפקחות על המרחב האווירי שלה משאולי; המטוס החמוש האחרון, ה-L-39ZA, יצא משימוש והדגם האחרון נמסר לאוקראינה ב-20 באפריל 2024.
מטוסי תובלה
  • C-27J ספרטן — 3
  • L-410 UVP טורבולט — 2

כולם עם בסיס התעופה בשאולי. מטוסי ה-C-27J הגיעו בין השנים 2006 ו-2009; מטוסי ה-L-410 היו מתנה גרמנית בשנת 1992.

מסוקים
  • AS365N3+ דופין — 3
  • UH-60M בלק הוק - 2 מתוך 4 (ויקיפדיה)
  • מי-8 — 1–2

דף בסיס התעופה הרשמי מפרט רק את ה-Dauphin וה-Mi-8T. ויקיפדיה מונה שני מטוסי UH-60M שסופקו מתוך ארבעה שהוזמנו ו-Mi-8MTV-1 אחד שנשאר לאחר ששני מטוסי Mi-8 הגיעו לאוקראינה; תאריכי אספקה לא נמצאו בדפים הרשמיים.

הגנה אווירית קרקעית
NASAMS, RBS 70 NG, Piorun ו-GROMעם גדוד ההגנה האווירית ברדווילישקיס. חוזה NASAMS בשווי 234 מיליון אירו נחתם ב-3 באוקטובר 2024 וחוזה RBS 70 NG בשווי 130 מיליון אירו ב-1 באוקטובר 2024.
תקציב הביטחון
4,814.2 מיליון אירו (2026)5.37 אחוזים מהתמ"ג, עלייה של 41 אחוזים לעומת 3,397.8 מיליון אירו (4.04 אחוזים) שהוצאו בשנת 2025

תַשׁתִית

בסיס אווירי
  • Šiauliai (Zokniai) - בסיס תעופה ושיטור אווירי של נאט"ו

בסיס האוויר הצבאי היחיד של ליטא, המשותף עם שדה תעופה אזרחי

עמדות חיפוש והצלה
  • קובנה
  • Nemirsetė (מחוז קליפדה)

עמדות מנותקות של בסיס התעופה

בסיסי אוויר סגורים או לשעבר
  • Pajuostis (Panevėžys) - בסיס אוויר שני 1993–2007
  • באריסאי - טיסות ראשונות בשנת 1992
  • קובנה (Aleksotas) - בסיס מרכזי בין המלחמות

תאריכי פאג'ואוסטיס לפי ויקיפדיה

לוחמי בעלות הברית
יחידת נאט"ו בשאולייארבעה מטוסי יורופייטר טייפון איטלקיים מאז 31 ביולי 2026; 17 מדינות נפרסו עד מרץ 2024. בשנת 2026 נאט"ו הפך את שיטור האוויר הבלטי למשימת הגנה אווירית.
מעקב אחר המרחב האווירי
מינהל פיקוח ובקרה על המרחב האוויריהוקם ב-27 באפריל 1992; מרכז BALTNET האזורי בקרמלאבה נפתח ב-6 ביוני 2000
גדוד ההגנה האווירית
רדווילישקיסהוקם ב-1 בספטמבר 2000
מִבְנֶה

כיצד מאורגן חיל האוויר הליטאי

מטה בקובנה מעל בסיס התעופה בשאולאי, פיקוח ובקרה על המרחב האווירי בקרמלאבה וגדוד ההגנה האווירית ברדווילישקיס. לליטא מעולם לא הייתה מטוס קרב על-קולי: המטוסים בכוננות בשאוליי שייכים לבעלות ברית של שיטור האוויר הבלטי של נאט"ו, מאז 31 ביולי 2026 ארבעה טייפון איטלקיים. בסיס התעופה מטיס מסוקי תובלה והצלה, עם עמדות חילוץ בקובנה ובנמירסטה.

AM

קולונל (פולקינינקס)אנטנס מטוטיסמפקד חיל האוויר הליטאי (Karinių oro pajėgų vadas)
מפקדת חיל האוויר
מַטֶה

מפקדת חיל האוויר

קובנה

בקובנה, עם מרכזים בקרמלאבה; אחד משלושת הזרועות של הכוחות המזוינים של ליטא תחת פיקודו של ראש ההגנה. קולונל אנטנאס מטוסי מונה כמפקד בדף הרשמי, שבו לא מצוין תאריך מינוי.

עַף

בסיס תעופה

בזן אווירי
שאוליי

יחידת הטיסה של חיל האוויר, שנוסדה בשנת 1992 ובזוקניאי בין השנים 1995–1999: שלושה מטוסי C-27J ספרטנים, שני מטוסי L-410, שלושה מטוסי AS365N3+ דופין, מטוסי Mi-8 ומטוסי UH-60M בלאק הוקס לצורכי תובלה וחיפוש והצלה, עם עמדות חילוץ בקובנה ובנמירסטה. היא מארחת את יחידת השיטור האווירי של נאט"ו; המטוס הליטאי האחרון, L-39ZA, הגיע לאוקראינה ב-20 באפריל 2024.

מעקב אווירי

מינהל פיקוח ובקרה על המרחב האווירי

קרמלבה

מעקב המרחב האווירי החל ב-27 באפריל 1992; מרכז BALTNET האזורי בקרמלאבה נפתח ב-6 ביוני 2000.

הגנה אווירית

גדוד ההגנה האווירית

רדווילישקיס

הוקמה ב-1 בספטמבר 2000; NASAMS, RBS 70 NG, Piorun ו-GROM. חוזים עבור RBS 70 NG (130 מיליון אירו) ו-NASAMS נוספים (234 מיליון אירו) נחתמו באוקטובר 2024, ומטסות AIM-9X Sidewinder עבור NASAMS אושרו באפריל 2026.

בשירות

מה טס חיל האוויר הליטאי היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
לאונרדו (אלניה) C-27J ספרטןבשירות תובלה טקטית 3 2006 שלושה נקנו במסגרת חוזה מיום 23 ביוני 2006; כולם בשירות.
תן L-410 UVP טורבולטבשירות תחבורה קלה ותשתיות 2 1992 שניים, נבנו בשנת 1982.
מסוקי איירבוס (יורוקופטר) AS365N3+ דופיןבשירות מסוק חיפוש והצלה 3 2015 שְׁלוֹשָׁה.
סיקורסקי UH-60M בלאק הוקבשירות מסוק שירות 2 ארבעה הוזמנו בנובמבר 2020 עם אופציה לשניים נוספים; ויקיפדיה סופרת שניים בשירות. תאריכי האספקה לא אושרו בדפים הרשמיים שנבדקו.
מיליטרי Mi-8T ו-Mi-8MTV (Mi-17)בשירות מסוק תובלה והצלה 1–2. בסיס התעופה מפרט את ה-Mi-8T וכוחות הצבא מפרטים גם את ה-Mi-8T וגם את ה-Mi-8MTV; ויקיפדיה מונה Mi-8MTV-1 אחד לאחר ששניים ניתנו לאוקראינה לפני אוגוסט 2023.
C-27J3
AS3653
L-4102
UH-60M2

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
סיקורסקי UH-60M בלאק הוקבהזמנה 2 2024 הארבעה הנותרים הוזמנו בנובמבר 2020, אם הספירה של ויקיפדיה של שניים בשירות נכונה; האפשרות לשניים נוספים לא דווחה כתפוסה בדפים שנבדקו.
אמבראר C-390 מילניוםבהזמנה עדיין לא הוזמן: המשרד פתח בשיחות רכישה ב-19 ביוני 2025 לאחר הערכה, תוך ציון מטען של 23 טון ומסירה תוך כשלוש שנים.

יוֹתֵר

לא פורסם חוזה בחדשות הרכש של המשרד עד אוגוסט 2026.
סאאב גלובל איי (מעקב ובקרה עתידיים של ברית נאט"ו)בהזמנה 2030 רכישה קולקטיבית של נאט"ו, אליה הצטרפו ליטא ועשר בעלות ברית נוספות ב-9 ביולי 2026, בסכום כולל של כ-5 מיליארד אירו, להחלפת ה-E-3A AWACS בין השנים 2030–2031. רכש משותף, לא בבעלות ליטאית.
הופעל בעבר

כל סוג שחיל האוויר הליטאי הוציא לגמלאות

16 סוגים, החל מ-LVG C.VI ועד ל-Aero L-39C ו-L-39ZA אלבטרוס. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
Aero L-39C ו-L-39ZA אלבטרוס מאמן סילון ותקיפה קלה 1993–2024 ארבעה מטוסי L-39C הגיעו מקירגיזסטן בפברואר 1993; מספר מטוסי ה-L-39ZA לא אושר בדף רשמי.
ANBO IV ו-ANBO 41 סיור ומפציץ קל 32 1934–1940 מלאי מאמצע 1940: 12 מטוסי ANBO IV ו-20 מטוסי ANBO 41 לפי טבלת ויקיפדיה; ערך ה-ANBO IV מציין כי נבנו 14 מטוסי ANBO IV.
מאמני ANBO III, V, 51 ו-VI נעלי ספורט 25 1929–1940 אמצע 1940: 9 ANBO III, 13 ANBO V/51 ו-3 ANBO VI לפי ויקיפדיה. פלינו ספרנאי מונה 66 מטוסי ANBO מתשעה סוגים בסך הכל.
ANBO VIII אב טיפוס של מפציץ קל 1 1939–1940 אֶחָד.
דוויטין ד.501 לוֹחֶם 13 1937–1940 13 במלאי של אמצע 1940.
גלדיאטור גלוסטר לוֹחֶם 1937–1940 12–14: הטבלה של ויקיפדיה מציגה 14 פריטים שנרכשו בשנת 1937 ו-12 במלאי של אמצע 1940.
פיאט CR.20 לוֹחֶם 7 שבעה במלאי של אמצע 1940.
LVG C.VI סִיוּר 8 1919–1940 שמונה מטוסים חדשים התקבלו ב-27 בפברואר 1919; שניים עדיין היו במלאי של אמצע 1940.
דה הבילנד DH.89 דרגון רפייד תחבורה וקישור 2 שניים במלאי של אמצע 1940.
אברו 626 מְאַמֵן 3 שלושה במלאי של אמצע 1940.
בוקר בו 133 יונגמייסטר מאמן אירובטי 6 שישה במלאי של אמצע 1940.
אנסאלדו A.120 מאמן וסיור פחות מחמישה במלאי של אמצע 1940.
אנטונוב An-2 תחבורה קלה 1992–
אנטונוב אנ-26 תַחְבּוּרָה C-27J
מיל מי-2 מסוק קל
PZL-104 וילגה קֶשֶׁר
בסיסי אוויר

מאיפה טס חיל האוויר הליטאי

פינים שחורים הם בסיסים פעילים, פינים חלולים הם אלה שנסגרו. שאולאי הוא בסיס האוויר הצבאי היחיד של ליטא, והלוחמים בו הם בעלי ברית: יחידות נאט"ו עמדו שם בכוננות מאז נחיתתם של ארבעה מטוסי F-16 בלגיים ב-29 במרץ 2004. קובנה ונמירסטה הן עמדות חיפוש והצלה; פאיוסטיס, בסיס האוויר השני, הפסיק לפעול בשנת 2007, ובריסיאי, קובנה-אלקסוטאס ופלנגה רשומות בשל מקומן בהיסטוריה של חיל האוויר. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים סיכה.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס
בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
שאוליימחוז שיאוליאי (Šiaulių apskritis) EYSA פָּעִיל 14L/32R3,500 מטרבטון ואספלט14R/32L3,244 מטרבטון ואספלט
תחנת החיפוש וההצלה של קובנהנמל התעופה קובנהמחוז קובנה (Kauno apskritis) אייקה פָּעִיל 08/263,250 מטר
  • עמדת חיפוש והצלה של בסיס התעופה, קובנה: מסוקי חילוץ (סוג לא צוין בפוסט זה)
עמדת חיפוש והצלה Nemirsetėמחוז קליפדה (Klaipėdos apskritis) פָּעִיל
  • עמדת חיפוש והצלה בבסיס התעופה, נמירסטה: מסוקי חילוץ (סוג לא צוין בפוסט זה)
שדה התעופה באריסאי סָגוּר
  • בסיס התעופה של שירות התעופה (החל משנת 1993, בסיס התעופה הראשון): אנטונוב אנ-2, Aero L-39C (משנת 1993)
פאג'ואוסטיספאנבז'ישPanevėžys County (Panevėžio apskritis) EYPP נסגר בשנת 2007 13/312,000 מטרבֵּטוֹן
  • בסיס האוויר השני, חיל האוויר הליטאי: מטוסי תובלה ומסוקים
  • רגימנט התעופה הצבאית ה-128 של המשמר (סובייטי): Antonov An-22, Ilyushin Il-76M
שדה התעופה פלאנגהמחוז קליפדה (Klaipėdos apskritis) EYPA נסגר ב-1963 01/192,280 מטר
  • אימון טייסי תעופה צבאית ליטאי
שדה התעופה קובנה אלקסוטסנמל התעופה S. Darius and S. Girėnasמחוז קובנה (Kauno apskritis) אייקס נסגר בשנת 1940 09R/27L1,130 מטר
  • תעופה צבאית ליטאית (Karo aviacija): סדרת ANBO, LVG C.VI, גלוסטר גלדיאטור, דוויטין D.501

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.

סדר הקרב

מי מוצב איפה בחיל האוויר הליטאי

יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. בסיס התעופה הוא יחידת הטיסה הליטאית היחידה; גם יחידת נאט"ו המסתובבת בשאולי והגדוד הסובייטי בפאיאוסטיס רשומים, כל אחד מהם מסומן כלא ליטאי. במקומות בהם תאריך או סוג מופיעים בוויקיפדיה בלבד, הערך מציין זאת.

בסיס חיל האוויר שאוליי · EYSAבסיס תעופה, חיל האוויר הליטאי
בסיס תעופה (Aviacijos bazė)בסיס אוויר ויחידה טיסה · פעיל
C-27J ספרטן, L-410 UVP טורבולט, AS365N3+ דופין, Mi-8T, UH-60M בלאק הוק
מחסן לתיקון חימוש וציוד (Ginkluotės ir technikos remonto depas)מחסן תחזוקה · פעיל
יחידת שיטור אווירי של נאט"ו בלטית (יחידה מסתובבת של בעלות הברית)יחידת קרב של בעלות הברית · כוחות בעלות הברית
יורופייטר טייפון (חיל האוויר האיטלקי, מאז 31 ביולי 2026)
טייסות 3, 4 ו-5 של התעופה הצבאית הליטאית שבין המלחמות1931–1940
עמדת חיפוש והצלה בקובנה (שדה התעופה של קובנה) · EYKAניתוק בסיס תעופה
עמדת חיפוש והצלה של בסיס התעופה, קובנהעמדת מסוקי חיפוש והצלה · פעילה
מסוקי חילוץ (סוג לא צוין בפוסט זה)
עמדת חיפוש והצלה Nemirsetė · ניתוק בסיס תעופה
עמדת חיפוש והצלה בבסיס התעופה, נמירסטהעמדת מסוקי חיפוש והצלה · פעילה
מסוקי חילוץ (סוג לא צוין בפוסט זה)

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.

ציר זמן

אבני דרך בחיל האוויר הליטאי, 1914 ועד היום

1919

27 בפברואר: שמונה מטוסי LVG C.VI מגיעים מגרמניה. 12 במרץ: חטיבת התעופה הופכת ליחידה עצמאית, יום היווסדה של השירות.

1920

12 במאי: ויטאוטאס ראובה הופך לטייס הליטאי הראשון שנהרג. 22 בספטמבר: טייסת האוויר הראשונה הוקמה בפיקודו של סגן יורגיס דובקביצ'יוס. אוקטובר: יואזאס קומפיס נורה על ידי כוחות פולנים.

1925

14 ביולי: Antanas Gustaitis מטיס את ה-ANBO-I שלו בקובנה, הראשון בסדרת ANBO.

1931

1 באוגוסט: בסיס התעופה הצבאי ז'וקניאי ליד שיאולאי הוקם בפיקודו של רס"ן לאונרדס פסקאס.

1933

15–17 ביולי: סטפונס דריוס ו-סטסיס ג'ירנאס טסים עם Lituanica מעבר לאוקיינוס האטלנטי ונהרגים ליד סולדין, גרמניה.

1934

שלושה מטוסי ANBO בפיקודו של קולונל גוסטייטיס טסים מסע של 10,000 ק"מ ברחבי אירופה.

1937

מטוסי הקרב Gloster Gladiator ו-Dewoitine D.501 נקנו (ויקיפדיה).

1940

27 באוגוסט: גוסטייטיס נאלץ לעמוד בראש ועדת החיסול הסובייטית; הזרוע האווירית, שמנתה 117 מטוסים באמצע 1940, נבלעת ביחידות הסובייטיות.

1992

2 בינואר: שירות התעופה שוקם. 27 באפריל: תחילת מעקב אחר המרחב האווירי. 12 ביוני: מטוס An-2 טס מבריסיי עם סימונים ליטאים.

1993

פברואר: ארבעה מטוסי L-39C מגיעים מקירגיזסטן. 1 במרץ: שירות התעופה הופך לחיל האוויר הליטאי.

1996

24 בינואר: הממשלה הטילה על חיל האוויר את משימת החיפוש וההצלה.

2000

6 ביוני: מרכז הפיקוח האווירי האזורי BALTNET נפתח בקרמלאבה. 1 בספטמבר: גדוד ההגנה האווירית הוקם.

2004

29 במרץ: ליטא מצטרפת לנאט"ו ומטוסי F-16 בלגיים נוחתים בשאוליי כדי להתחיל בשיטור אווירי בלטית. 23 ביולי: מטוסי L-39ZA מתחילים במשימות שיטור אווירי לאומיות.

2006

23 ביוני: הוזמנו שלושה מטוסי C-27J; הראשון נוחת בשאוליי ב-22 בדצמבר.

2015

2 ביוני: מסוק החילוץ הראשון מדגם AS365N3+ Dauphin מגיע.

2020

NASAMS נכנסת לשירות (ויקיפדיה). נובמבר: ארבעה UH-60M Black Hawks הוזמנו.

2024

28 במרץ: 20 שנה לשיטור אווירי בלטית, סבב 64. 20 באפריל: ה-L-39ZA האחרון נמסר לאוקראינה. 3 באוקטובר: חוזה NASAMS בשווי 234 מיליון אירו.

2026

תקציב הביטחון מגיע ל-5.37 אחוזים מהתמ"ג. 9 ביולי: ליטא מצטרפת לרכישת GlobalEye של נאט"ו. 31 ביולי: טייפון איטלקי משתלט על שאוליי כאשר שיטור אווירי הופך למשימת הגנה אווירית.

שיא קרבי

כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר הליטאי

גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.

3סכסוכים
1919רֵאשִׁית
0מטוס אבד
0נהרג
  • מלחמות העצמאות הליטאיות 1919–1920 טס סיור וקישור עבור הצבא בלחימה נגד הצבא האדום וכוחות פולנים
  • הכיבוש והחיסול הסובייטיים 1940–1941 לא התנגד; הממשלה קיבלה את האולטימטום הסובייטי מיוני 1940 וזרוע האוויר פורקה
  • שיטור אווירי בלט של נאט"ו ושיטור אווירי לאומי 2004– מארח יחידות קרב של בעלות הברית בשאוליי, ומ-23 ביולי 2004 ועד שיצא ה-L-39 משימוש, טס במשימות שיטור אווירי לאומיות עם מטוסי L-39ZA.

פתח את רישום הקרב המלא

היצרנים

מי בנה את צי חיל האוויר הליטאי

לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.

מהמגזין

חדשות חיל האוויר הליטאי מ-Afterburner

כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר הליטאי והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.

נמל התעופה של וילנה נסגר עקב בלונים: נאט"ו מאשרת עלייה בטיסות היברידיותשלוש שעות של מרחב אווירי סגור, שנגרמו על ידי חפצים שלא עולים כמעט כלום. בכיר בנאט"ו הזהיר מפני עלייה באותו...קרא את הסיפורנאט"ו מבטלת את שיטור האוויר: תוכנית הגנה 12000רחפן רוסי חצה את המרחב האווירי של ליטא בן לילה ב-15 בספטמבר, ולוחמי נאט"ו הפילו אותו. החלק הזה כבר קרה בעבר...קרא את הסיפורנמל התעופה וילנה: נאט"ו תקף טייפון לעבר להקת ציפוריםבדקה אחת לאחת אחר הצהריים של יום ראשון, נדלקו טלפונים ברחבי וילנה ואמרו לאנשים להגיע למקלט. שדה התעופה הפסיק לקבל...קרא את הסיפורמטוסי נאט"ו הפילו רחפן מעל ליטאזמן קצר לאחר חצות ביום שלישי, מטוסי קרב של נאט"ו הפיל רחפן לא מזוהה במרחב האווירי של ליטא. הוא נפל ליד...קרא את הסיפורנאט"ו ריכזה את מטוסיה ממש ליד קלינינגרדביום שלישי, 18 באוגוסט 2026, התאסף קהל יוצא דופן בשמיים מעל צפון פולין והים הבלטי - וכל דבר רציני...קרא את הסיפור

כל הסיפורים ב-Afterburner

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר הליטאי

איך קוראים לחיל האוויר הליטאי בליטאית?
Karinės oro pajėgos, מילולית "חיילות אוויר צבאיים", בקיצור KOP; זה השם שבו משתמשים הכוחות המזוינים הליטאים ב-kariuomene.lt. ויקיפדיה האנגלית נותנת גם את הצורה המלאה יותר Lietuvos karinės oro pajėgos.
האם לליטא יש מטוסי קרב?
לא. לחיל האוויר הליטאי המשוקם מעולם לא היו מטוסי קרב על-קוליים, ולמטוס האחרון שלו, ה- L-39ZA אלבטרוס, הוצא משימוש; הדגם האחרון נשלח לאוקראינה ב-20 באפריל 2024. המרחב האווירי של ליטא נשמר על ידי בעלות ברית של נאט"ו הטסות משאולי - בספטמבר 2026 ארבעה מטוסים איטלקיים יורופייטר טייפון.
אילו מטוסים מטיס חיל האוויר הליטאי בשנת 2026?
שלושה מטוסי תובלה C-27J Spartan ושני מטוסי תובלה L-410 Turbolet, שלושה מסוקי חילוץ AS365N3+ Dauphin, והנותרים מי-8ולפי ויקיפדיה, שניים מתוך ארבעה UH-60M בלאק הוקס הוזמן בשנת 2020. כולם ממוקמים בשאולי.
מהו שיטור אווירי בלטית?
משימה של נאט"ו שבה בעלות הברית שולחות בתורות מטוסי קרב לשמור על המרחב האווירי של ליטא, לטביה ואסטוניה, שאין להן מטוסי קרב משלהן. היא החלה כאשר מטוסי F-16 בלגיים נחתו בשאוליי בשעה 16:47 ב-29 במרץ 2004; עד מרץ 2024 היו 64 סבבים של 17 מדינות. בשנת 2026 נאט"ו הפך אותה למשימת הגנה אווירית רחבה יותר.
מתי נוסד חיל האוויר הליטאי?
ליטא מתארכת את פעילות התעופה הצבאית שלה ל-12 במרץ 1919, כאשר חטיבת התעופה הפכה ליחידה עצמאית. השירות חוסל לאחר הכיבוש הסובייטי בשנת 1940 ושוחזר ב-2 בינואר 1992; הוא קיבל את השם חיל האוויר ב-1 במרץ 1993.
מה היו מטוסי ANBO?
מטוס צבאי שתוכנן בליטא על ידי אנטאנאס גוסטייטיס, השם נובע מהשמות אנטאנאס וברונה. הראשון, ANBO-I, טס ב-14 ביולי 1925; מטוסי הסיור ANBO IV ו-ANBO 41 ציידו את רוב זרוע האוויר עד 1940, ושלושה מטוסי ANBO IV טסו סיבוב של 10,000 ק"מ ברחבי אירופה בשנת 1934. גוסטייטיס נורה על ידי הסובייטים במוסקבה באוקטובר 1941.
מי היו דריוש וג'ירנס?
סטפונס דריוס, קפטן בחיל האוויר הליטאי, וסטסיס ג'ירנס, טייס ליטאי-אמריקאי, הטיסו את המטוס Bellanca Lituanica מניו יורק ב-15 ביולי 1933 לכיוון קובנה. לאחר 6,411 ק"מ ו-37 שעות ו-11 דקות הם התרסקו ליד סולדין בגרמניה ב-17 ביולי, 636 ק"מ פחות. ועדה ליטאית האשימה את המטוס במזג האוויר ובבעיות במנוע; נתיחות שלאחר המוות לא מצאו פצעי ירי, למרות שמועות שהמטוס הופלו.
היכן ממוקמת חיל האוויר הליטאי?
בשאולי, בסיס האוויר הסובייטי לשעבר זוקניי, אותו חולק חיל האוויר עם שדה תעופה אזרחי ועם יחידות קרב של נאט"ו. מפקדתו נמצאת בקובנה, מסוקי חילוץ עומדים גם בקובנה ובנמירסטה, וגדוד ההגנה האווירית נמצא ברדווילישקיס.
האם לליטא יש הגנה אווירית?
כן, על הקרקע. גדוד ההגנה האווירית מפעיל את מטוסי NASAMS (בשירות מאז 2020 לפי ויקיפדיה והורחב בחוזה של 234 מיליון אירו באוקטובר 2024), RBS 70, GROM ו-Piorun. בשנת 2026 אישרה ארה"ב את מטוסי ה-AIM-9X Sidewinders עבור NASAMS ולטביה מסרה מכ"מים של Sentinel.
כמה כסף ליטא מוציאה על ביטחון?
4,814.2 מיליון אירו בשנת 2026, 5.37 אחוזים מהתמ"ג ו-41 אחוזים יותר מ-3,397.8 מיליון אירו (4.04 אחוזים) שהוצאו בשנת 2025. המשרד מכנה זאת התקציב הגדול ביותר בהיסטוריה של ליטא העצמאית והנתח הגבוה ביותר מהתמ"ג בנאט"ו.

מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 29-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

תצלומים: צילום: GiW / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Anna Zvereva מטאלין, אסטוניה / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: VynedJ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · צילום: Keikei1410 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · תמונה: CC BY-SA 4.0 Duurstede, הולנד / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: העלה המקורית הייתה Lazdynas at lt.wikipedia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA) · Photo markerings (Wilga BY)-SA): Łukasz Golowanow and Maciek Hypś, Konflikty.pl / Wikimedia Commons (ייחוס) · צילום: Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · גלדיאטור חיל האוויר המלכותי. ארכיון מוזיאון האוויר והחלל של סן דייגו / ויקימדיה (נחלת הכלל) · תמונה (DH.89 בסימונים אחרים המוצגים): DiscoA340 / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · תמונה (Avro 626 בסימונים אחרים המוצגים): קנדה. משרד ההגנה הלאומי/ספרייה וארכיונים קנדה / ויקימדיה (נחלת הכלל)