מחלקת התעופה של משמר החופים האיסלנדי
לאיסלנד אין כוחות מזוינים, והמטוסים הקרובים ביותר לזרוע אווירית לאומית הם ארבעה השייכים למשמר החופים האיסלנדי - מטוס סיור מדגם Dash 8 Q300 ושלושה מסוקי חילוץ מדגם Airbus H225 המוטסים משדה התעופה רייקיאוויק - בעוד שמשמר החופים מפעיל גם את מתקני המכ"ם וההגנה האווירית של נאט"ו בקפלאוויק, בהם משתמשים לוחמי בעלות הברית עבור שיטור האוויר האיסלנדי.
סיפור התעופה של משמר החופים האיסלנדי: קטלינה בשם ראן, הצלה בצפון האוקיינוס האטלנטי ונאט"ו בקפלאוויק
1926–1955: משמר חופים, וסירת מעופפת בשם ראן
לאיסלנד אין כוחות מזוינים; משמר החופים שלה, שנוסד רשמית ב-1 ביולי 1926, הוא הדבר הקרוב ביותר. התעופה שלה החלה בצניעות. ויקיפדיה האנגלית אומרת שמשמר החופים השתמש לראשונה במטוס בשנת 1948, מטוס גראמן גוס שחכור מחברת התעופה לופטליידיר, ורכש משלו ב-10 בדצמבר 1955: סירת תעופה מדגם Consolidated PBY-6A Catalina ממינהל התעופה האזרחית, בשם Rán ורשומה TF-RAN. במהלך העשורים הבאים היא הטיסה גם מטוס דאגלס C-54 ומטוס Fokker F27; מטוס F27 אחד, TF-SYN, נשמר כיום במוזיאון התעופה האיסלנדי באקוריירי. ויקיפדיה אינה מתארת שום תפקיד של מטוסים במלחמות הבקלה עם בריטניה, בהן נלחמו ספינות משמר החופים, ואף תפקיד לא נטען כאן.
מסוקים בצפון האוקיינוס האטלנטי: אבדות וחילוצים
מסוקים הפכו לליבת השירות, והם גבו מחיר. ויקיפדיה מתעדת מטוס סיקורסקי S-62, בשם גנאה, שנרכש בשנת 1972 והתרסק ללא נפגעים בסקאלאפל בשנת 1975, ומטוס סיקורסקי S-76, שנקרא שוב ראן, שנרכש בשנת 1980. בנובמבר 1983 התרסק ראן ביוקלפירדיר בפיורדים המערביים במהלך טיסת אימונים, והרג את ארבעת אנשי הצוות שלו - התאונה הקטלנית ביותר בתולדות משמר החופים. משמר החופים המשיך לפעול: מטוס Aérospatiale SA 365N Dauphin II, Sif, הגיע בשנת 1985 ומוערך על ידי ויקיפדיה על חילוץ כ-250 איש, ומטוס AS332L1 סופר פומה, Líf, הגיע בעקבותיו בשנת 1995. שניהם נמצאים כיום במוזיאון אקוריירי. מטוסי Bell 47, MD 500C ו-AS350 שירתו גם הם; תאריכיהם לא נמצאו.
2006: האמריקאים עוזבים את Keflavík
במשך רוב תקופת המלחמה הקרה, ההגנה האווירית של איסלנד הייתה אמריקאית. כוחות אמריקאים חזרו לקפלאוויק במסגרת הסכם ההגנה מ-5 במאי 1951, והבסיס, ששימש אז כבסיס חיל הים קפלאוויק, נסגר בשנת 2006 והועבר לממשלת איסלנד. ויקיפדיה האנגלית מציינת שחיל האוויר האמריקאי הפסיק לפרוס שם מטוסי קרב בספטמבר 2006. תשובת נאט"ו, שסוכמה בשנת 2007, הייתה שיטור אווירי איסלנדי: מאז מאי 2008 טייסות קרב של בעלות הברית נפרסו באזור הביטחון בקפלאוויק, בדרך כלל שלוש פעמים בשנה במשך מספר שבועות. לאיסלנד עדיין אין מטוסי קרב משלה. במקום זאת, צוות משמר החופים מפעיל את מערכת ההגנה האווירית של איסלנד - ארבע תחנות מכ"ם במידנשיידי, גונולפסוויקורפיאל, סטוקסנס ובולאפיאל ומרכז בקרה ודיווח בקפלאוויק, חלק מהגנה האווירית המשולבת של נאט"ו - ומטפל במתקני נאט"ו שם.
הצי היום: דאש 8 אחד ושלושה מטוסי H225
הצי הנוכחי מונה ארבעה מטוסים. TF-SIF, Dash 8 Q300 (DHC-8-Q314) שהוצג בשנת 2009 ומצויד כמו זה של משמר החופים השוודי, מבצע טיסות דיג, סיורי קרח וזיהום, חיפוש והצלה וטיסות רפואיות, עם טווח של כ-2,100 מיילים ימיים. שלושה מסוקי איירבוס H225 נושאים את השמות הישנים: TF-EIR הגיעו במרץ 2019, TF-GRO בחכירה ב-6 ביולי 2019 ו-TF-GNA, שנבנה בשנת 2014, באפריל 2021; עם שני טייסים, מפעיל הרמה, איש כננת ורופא על הסיפון, הם מגיעים לטווח של 613 מיילים ימיים. דפי משמר החופים מציינים את חוזה החכירה רק עבור TF-GRO; כיצד ממומנים שני האחרים לא צוין בדפים שהגענו אליהם. הצד הטוב הוא צי חילוץ מודרני ומאובזר היטב; החולשה היא עומק - מטוס כנף קבוע אחד ושלושה מסוקים לשטח אוקיינוס שגודלו פי כמה מאיסלנד.
2024–2026: מאה שנה, רחפנים ומטוסי קרב אורחים
משמר החופים חגג 100 שנה בשנת 2026, ובסוף ספטמבר נחת אחד המסוקים שלו ליד אולם הקונצרטים הרפה כדי לפתוח את חגיגות המאה, בהשתתפות הנשיאה האלה תומסדוטיר ושרת המשפטים. באותו קיץ הוא ניסה משהו חדש: בשיתוף פעולה עם הסוכנות האירופית לבטיחות ימית, מטוס בלתי מאויש מדגם Tekever AR5 עם מוטת כנפיים של שבעה מטרים טס כ-300 שעות מהופן אין הורנאפירדי, בשליטת לוויין, צפה בספינות דיג, באתרי ספנות וחקלאות ימית וחיפש זיהום נפט. מטוסי קרב של בעלות הברית המשיכו להגיע: ויקיפדיה האנגלית מפרטת מטוסי F-35 ו-F-15E נורווגים, אמריקאים ובריטים בשנת 2024, מטוסים פינים, צ'כים, ספרדים ובלגיים בשנת 2025, ומטוסי גריפן שוודיים, מטוסי F-35B בריטיים ומטוסי F-16 בלגיים בשנת 2026. לא נמצאו מטוסים חדשים עבור הצי של משמר החופים עצמו בין 2024 ל-2026 במקורות שהושגו.
מחלקת התעופה של משמר החופים האיסלנדי במספרים
שֵׁרוּת
- שם רשמי
- לנדהלגיסלה איסלנדמשמר החופים האיסלנדי; ויקיפדיה האנגלית מכנה את זרוע האוויר שלה "חטיבת האווירונאוטיקה". שם איסלנדי נפרד למחלקת התעופה לא נמצא בדפי משמר החופים, ולוויקיפדיה האנגלית אין ערך עצמאי, כך ששם הדף המתוכנן נשמר.
- מְבוּסָס
- 10 בדצמבר 1955 (המטוס הראשון שבבעלותו)משמר החופים נוסד ב-1 ביולי 1926 והשתמש לראשונה בספינת גרומן גוס חכורה בשנת 1948.
- טֶבַע
- משמר החופים, לא כוחות מזויניםאין לאיסלנד כוחות מזוינים; משמר החופים מפעיל את מערכת ההגנה האווירית והמתקנים של נאט"ו באיסלנד.
- חלק מ
- משמר החופים האיסלנדיתחת שר המשפטים
- מנכ"ל
- גאורג קר. לארוסוןאדמירל אחורי לפי ויקיפדיה האנגלית; Bjarni Á. Sigurðsson נקרא שם כראש חטיבת האווירונאוטיקה
- אנשי משמר החופים
- כ-280ויקיפדיה האנגלית; חוזקו של מחלקת התעופה עצמו לא פורסם
כּוֹחַ
- מטוסי קרב
- אַף לֹא אֶחָדבעלות ברית נאט"ו מפגינות על המרחב האווירי של איסלנד
- מטוסי סיור
-
- בומברדיה דאש 8 Q300 (DHC-8-Q314) — 1, TF-SIF
הוצג בשנת 2009; טיסות מעקב, חיפוש והצלה וטיסות רפואיות
- מסוקים
-
- איירבוס H225 — 3 (TF-EIR, TF-GRO, TF-GNA)
הגיע במרץ 2019, יולי 2019 (בהשכרה) ואפריל 2021
- כלי טיס בלתי מאוישים
- Tekever AR5 (EMSA, קיץ 2026)מופעל על ידי צוותי טקבר במסגרת הסוכנות האירופית לבטיחות ימית, כ-300 שעות טיסה; לא מטוס בבעלות משמר החופים
תַשׁתִית
- בסיס ביתי
- נמל התעופה רייקיאוויקחטיבת האווירונאוטיקה ממוקמת שם, לפי ויקיפדיה האנגלית; מטה משמר החופים נמצא ב-Skógarhlíð 14, רייקיאוויק.
- אזור הביטחון קפלאוויק
- מרכז שיטור ושליטה אווירית של נאט"ולוחמי בעלות הברית נפרסים כאן כשלוש פעמים בשנה; משמר החופים מפעיל את מרכז הבקרה והדיווח.
- תחנות מכ"ם
-
- מידנשיידי (H1)
- גונולפסוויקורפיאל (H2)
- סטוקסנס (H3)
- בולאפיאל (H4)
חלק ממערכת ההגנה האווירית המשולבת של נאט"ו, המופעלת על ידי צוות משמר החופים
- שיטור אווירי מאז
- מאי 2008ממוצע של שלוש פריסות בשנה, כל אחת שלושה עד ארבעה שבועות
כיצד מאורגנת מחלקת התעופה של משמר החופים האיסלנדי
לאיסלנד אין כוחות מזוינים; התעופה הצבאית שלה היא החטיבה האווירונאוטית של משמר החופים האיסלנדי, תחת שר המשפטים. החטיבה מפעילה ארבעה מטוסים משדה התעופה רייקיאוויק - מטוס סיור אחד מדגם Dash 8 Q300 ושלושה מסוקי חילוץ מדגם Airbus H225 - ואין לה מטוסי קרב; מטוסי קרב של בעלות הברית מפקחים על המרחב האווירי של איסלנד מקפלאוויק. משמר החופים מפעיל גם את המכ"מים ואת מרכז הבקרה של מערכת ההגנה האווירית של איסלנד עבור נאט"ו.
משמר החופים האיסלנדי
לאיסלנד אין כוחות מזוינים. משמר החופים, שנוסד ב-1 ביולי 1926 וכפוף לשר המשפטים, מונהג על ידי המנכ"ל גאורג לארוסון; ויקיפדיה האנגלית ממנה את המפקד (דרגה בכירה) ביארני א. סיגורדסון כראש חטיבת האווירונאוטיקה שלו. המטה נמצא בסקוגארהלד 14, רייקיאוויק.
מטוס סיור Q300 של דאש 8
מטוס בומברדיה דאש 8 Q300 אחד, מדגם TF-SIF, בשירות מאז 2009, למטרות דיג, מעקב אחר קרח וזיהום, חיפוש והצלה וטיסות רפואיות, עם טווח של כ-2,100 מיילים ימיים.
מסוקי חילוץ H225
שלושה מטוסי איירבוס H225: TF-EIR (הגיעו במרץ 2019), TF-GRO (נחכר, הגיע ב-6 ביולי 2019) ו-TF-GNA (נבנה ב-2014, הגיע באפריל 2021), כל אחד עם צוות של חמישה אנשים כולל רופא.
מערכת ההגנה האווירית של איסלנד
מופעל על ידי צוות משמר החופים כחלק מהגנה אווירית משולבת של נאט"ו: ארבע תחנות מכ"ם במידנשיידי, גונולפסוויקורפיאל, סטוקסנס ובולאפיאל ומרכז בקרה ודיווח באזור הביטחון קפלאוויק. אין בו מטוסים.
שיטור אווירי איסלנדי של נאט"ו
לא יחידה איסלנדית: מאז מאי 2008 נפרסו טייסות קרב של בעלות הברית באזור הביטחון קפלאוויק, בדרך כלל שלוש פעמים בשנה למשך מספר שבועות; בשנת 2026 נפרסו מטוסי גריפן שוודיים, מטוסי F-35B בריטיים ומטוסי F-16 בלגיים, לפי ויקיפדיה האנגלית.
מה מחלקת התעופה של משמר החופים האיסלנדי טסה היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| בומברדיה דאש 8 Q300 (DHC-8-Q314)בשירות | מעקב ימי, חיפוש והצלה | 1 | 2009 | מטוס אחד, TF-SIF. | ||
| מסוקי איירבוס H225בשירות | מסוק חיפוש והצלה | 3 | 2019 | TF-EIR (הגיע במרץ 2019), TF-GRO (הגיע בחכירה ב-6 ביולי 2019) ו-TF-GNA (נבנה ב-2014, הגיעה באפריל 2021). |
כל סוג של מחלקת התעופה של משמר החופים האיסלנדי הוציאה לגמלאות
11 סוגים, החל מהגראמן אווז ועד לסיקורסקי S-76. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| סיקורסקי S-76 | מסוק חיפוש והצלה | 1 | 1980–1983 | אחד, ראן. | ||
| סיקורסקי S-62 | מסוק חיפוש והצלה | 1 | 1972–1975 | אחת, גנאה. | ||
| מטוס ה-PBY-6A קטלינה המאוחד | סירת סיור ימית מעופפת | 1 | 1955– | אחת, ראן (TF-RAN). | ||
| גרומן אווז | סיור (שכור) | 1 | 1948– | מושכר מלופטליידיר. | ||
| דאגלס C-54 סקיימאסטר | סיור ימי | המספר והתאריכים לא נמצאו. | ||||
| פוקר F27 פרנדשיפ | סיור ימי | דאש 8 Q300 | המספר והתאריכים לא נמצאו. | |||
| Aérospatiale SA 365N Dauphin II | מסוק חיפוש והצלה | 1 | 1985– | אחת, סיף (TF-SIF). | ||
| Aérospatiale AS332L1 Super Puma | מסוק חיפוש והצלה | 1 | 1995– | אחת, ליף (TF-LIF). | ||
| בל 47J/G | מסוק קל | המספר והתאריכים לא נמצאו. | ||||
| יוז/MD 500C | מסוק קל | המספר והתאריכים לא נמצאו. | ||||
| יורוקופטר AS350 | מסוק קל | המספר והתאריכים לא נמצאו. |
מאיפה משמר החופים האיסלנדי טס
שני שדות תעופה חשובים. מטוסי משמר החופים ממוקמים בנמל התעופה רייקיאוויק, בעוד קפלאוויק, תחנת האוויר של חיל הים האמריקאי לשעבר, מחזיקה באזור הביטחון של נאט"ו שמפעיל משמר החופים ושם נפרסים לוחמי בעלות הברית עבור שיטור האוויר האיסלנדי. הקואורדינטות לקוחות מויקיפדיה ומהשורה הקיימת של קפלאוויק, מכיוון שלא ניתן היה לקרוא את ה-AIP האיסלנדי.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| קפלאוויקאזור האבטחה של נמל התעופה Keflavíkחצי האי הדרומי (סודרנס) | ביקף | פָּעִיל |
|
|
| נמל התעופה רייקיאוויקאזור הבירה (Höfuðborgarsvæðið) | בירק | פָּעִיל |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב היכן במחלקת התעופה של משמר החופים האיסלנדי
יחידות לפי בסיס. חטיבת האווירונאוטיקה של משמר החופים ברייקיאוויק מפעילה את כל ארבעת המטוסים האיסלנדיים; בקפלאוויק היחידה האיסלנדית היחידה היא מרכז הבקרה והדיווח של ההגנה האווירית, והמטוסים שם משמשים כמטוסי קרב של בעלות הברית המבקרים.
- חטיבת האווירונאוטיקה של משמר החופים האיסלנדייחידת התעופה של משמר החופים · פעילה
- בומברדיה דאש 8 Q300 (TF-SIF), איירבוס H225 (TF-EIR, TF-GRO, TF-GNA)
- מרכז הבקרה והדיווח של מערכת ההגנה האווירית של איסלנדמרכז בקרת הגנה אווירית (ללא מטוסים) · פעיל
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך במחלקת התעופה של משמר החופים האיסלנדי, 1914 ועד היום
1 ביולי: משמר החופים האיסלנדי נוסד רשמית.
משמר החופים משתמש תחילה במטוס, גראמן גוס שחכור מלופטליידיר.
5 במאי: הסכם ההגנה עם ארצות הברית; כוחות ארה"ב חוזרים לקפלאוויק.
10 בדצמבר: משמר החופים רוכש את המטוס הראשון שלו, ה-PBY-6A קטלינה ראן (TF-RAN).
מטוס סיקורסקי S-62, מדגם Gná, נרכש; הוא התרסק על סקאלאפל בשנת 1975 ללא נפגעים.
נרכש מטוס סיקורסקי S-76, מדגם ראן.
נובמבר: ראן מתרסקת ביוקלפירדיר בפיורדים המערביים במהלך טיסת אימון; ארבעת אנשי הצוות שלה נהרגים.
הדופין השני סיף מגיע; הוא זוכה לכ-250 חילוצים.
ה-AS332L1 סופר פומה Líf מגיע.
ספטמבר: חיל האוויר האמריקאי מפסיק לשלוח מטוסי קרב לקפלאוויק; הבסיס נסגר ועובר לאיסלנד.
מאי: פריסת שיטור האוויר האיסלנדי הראשונה של נאט"ו, על פי החלטה משנת 2007.
ה-Dash 8 Q300 TF-SIF נכנס לשירות.
מטוסי H225 מגיעים: TF-EIR במרץ ו-TF-GRO, בחכירה, ב-6 ביולי.
אפריל: ה-H225 TF-GNA מגיע.
קיץ: רחפן מדגם Tekever AR5 טס כ-300 שעות מהופן עם EMSA. סוף ספטמבר: חגיגות מאה שנה למשמר החופים בהרפה.
מי בנה את צי התעופה של משמר החופים האיסלנדי
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
צי והזמנות נוכחיים
צי לשעבר
אווירוספיאלי, סיקורסקי, פַּעֲמוֹן, מטוסים מאוחדים, דאגלס, יורוקופטר, פוקר, גרומן, יוז, מסוקי MD
כל מה שאנשים שואלים על מחלקת התעופה של משמר החופים האיסלנדי
האם לאיסלנד יש חיל אוויר?
מי מגן על המרחב האווירי של איסלנד?
אילו כלי טיס מטיס משמר החופים האיסלנדי?
איך קוראים למחלקת התעופה של משמר החופים?
מתי קיבל משמר החופים האיסלנדי את המטוס הראשון שלו?
מה הייתה תאונת האוויר הקשה ביותר של משמר החופים?
האם מטוסי משמר החופים השתתפו במלחמות הבקלה?
האם אני יכול לראות מטוסי משמר החופים האיסלנדיים הישנים?
האם משמר החופים האיסלנדי משתמש ברחפנים?
קראו את המטוס בו הטיס מחלקת התעופה של משמר החופים האיסלנדי
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- Landhelgisgæsla Íslands: Loftör (מטוס)רשמי. TF-SIF Dash 8 Q300; TF-EIR הגיע במרץ 2019; TF-GRO הגיע בחכירה ב-6 ביולי 2019; TF-GNA הגיע באפריל 2021.
- Landhelgisgæsla Íslands: TF-GNÁרשמי. מסוקי איירבוס H225, נבנתה בשנת 2014; צוות של חמישה אנשים; טווח 613 מייל ימי; ציוד.
- Landhelgisgæsla Íslands: TF-SIFרשמי. מטוס מעקב והצלה מדגם Dash 8 Q300; ציוד; טווח של כ-2,100 מייל ימי; כתובת: Skógarhlíð 14.
- משמר החופים האיסלנדי: דפים באנגליתרשמי. דאש 8 חדש מאותו סוג וציוד כמו של משמר החופים השוודי (פריטי עמוד מתוארכים 2009–2011).
- Landhelgisgæsla Íslands: Varnarmál (הגנה)רשמי. מערכת ההגנה האווירית של איסלנד, שיטור אווירי, תפעול אזורי ביטחון של איסלנד ונאט"ו.
- Landhelgisgæsla Íslands: Loftrýmisgæsla (שיטור אווירי)רשמי. החלטת נאט"ו 2007; עשר בעלות ברית מאז 2008; בדרך כלל שלוש פריסות בשנה באזור הביטחון קפלאוויק.
- Landhelgisgæsla Íslands: Íslenska loftvarnasystemetרשמי. ארבע תחנות מכ"ם; מרכז בקרה ודיווח בקפלאוויק; מופעל על ידי צוות משמר החופים כחלק מהגנה אווירית משולבת של נאט"ו.
- Landhelgisgæsla Íslands: Ómannað loftfar jok eftirlitsgetu Landhelgisgæslunnar á hafinu (9 בספטמבר 2026)רִשְׁמִי. Tekever AR5 עם EMSA, קיץ 2026, כ-300 שעות מהופן אין הורנפירי.
- Landhelgisgæsla Íslands: יום הולדת 100 שנים Landhelgisgæslunnar fagnað í Hörpu (28 בספטמבר 2026)פקיד. גאורג לארוסון, מנכ"ל; שר המשפטים; נשיא; נחיתת מסוק בהרפה.
הנתונים אומתו בתאריך 01-10-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
צילומים: צילום: אולגה ארנסט / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: שירות החירום הממלכתי של אוקראינה / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0) · צילום: יו לוולין מקיינשאם, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום: ג'ק לינדזי / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: חיל האוויר האמריקאי / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: מארק ווזניאק / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0) · צילום: SSGT אנתוני וו. לוסי / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: גילרמה בורחס דוס סנטוס / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0)