יוז
הווארד יוז בנה מטוסי מרוץ שיאים וסירת עץ מעופפת שטסה פעם אחת, לאחר מכן אנשי המסוקים שלו נתנו לצבא ארה"ב את הלואץ' והאפאצ'י, לפני שכל העסק נמכר למקדונל דאגלס.
יוז: החברה והמטוס שבנו את שמה
האנגר של מיליונר
חברת יוז איירקראפט החלה את דרכה כסדנה של צעיר ועשיר. הווארד יוז, יורש הון חברת יוז טול, הקים אותה כחטיבה של טולקולו בתחילת שנות ה-30 כדי לבנות מטוס אחד: ה-H-1 רייסר. ב-13 בספטמבר 1935, ליד סנטה אנה, הוא הטיס אותו במהירות של 562.19 קמ"ש כדי להמריא... שיא המהירות העולמי של מטוס יבשתי, ובינואר 1937 הוא הטיס מטוס H-1 משופר מלוס אנג'לס לניו יורק תוך 7 שעות ו-28 דקות. החברה עברה לקלבר סיטי בשנת 1940. בתחילת מלחמת העולם השנייה היו לה ארבעה עובדים במשרה מלאה; עד הסוף, 80,000 איש עבדו בה, רובם בבניית חלקים ותמוכות למטוסים של חברות אחרות.
הסירה המעופפת שעפה פעם אחת
יוז רצה להיות בונה מטוסים צבאיים גדול, והמלחמה נתנה לו את ההזדמנות. תשובתו לצוללות שהטביעו שיירות באוקיינוס האטלנטי הייתה כלי תובלה מעופף ענק. מכיוון שאלומיניום היה מוגבל בקיצוב, ה-H-4 הרקולס נבנה כמעט כולו מעץ ליבנה באמצעות תהליך דורמולד, מה שלא מנע ממבקרים לכנותו "אווז האשוח". הוא לא היה מוכן עד זמן רב לאחר המלחמה. ב-2 בנובמבר 1947, במהלך מה שסומן כניסוי מוניות בלונג ביץ', יוז הרים אותו מהמים למרחק של כקילומטר וחצי., 26 שניות ב-70 רגל. הוא מעולם לא טס שוב. הוא נותר המטוס הימי הגדול ביותר שנבנה אי פעם, והחזיק בשיא מוטת הכנפיים הגדולה ביותר מבין כל המטוסים שהוטסו עד 2019.
התרסקות בבוורלי הילס
הפרויקט השני מתקופת המלחמה כמעט והרג אותו. ה-XF-11, מטוס סיור צילום בעל שני זרועות שהוזמן בכמויות גדולות בשנת 1943, קוצץ לשני אבות טיפוס לאחר המלחמה. ב-7 ביולי 1946, יוז לקח את הראשון מקולבר סיטי בעצמו. מדחף שינה את זוויתו, והוא התרסק לתוך שלושה בתים בבוורלי הילס, וסבל מפציעות אנושות. הכשלונות הובילו לחקירת הסנאט בשנת 1947, אחת הראשונות ששודרו בטלוויזיה. יוז זוכה, אך הצבא נזהר ממנו מאז ומתמיד. מנהליו פנו במקום זאת למכ"מים וטילים, וחברת היוז איירקראפט צמחה לענקית אלקטרוניקה שבנתה הלייזר הראשון שעובד והלוויין הגיאוסינכרוני הראשון.
הלואץ'
יוז שמר לעצמו קבוצה קטנה של מהנדסי מטוסים. בשנת 1948 הוא רכש מסוק כבד מ-Kellett, שהפך ל-XH-17 Flying Crane, שעדיין מחזיק בשיא הרוטור הגדול ביותר שהוטס אי פעם. בשנת 1955 עבר צוות המסוקים תחת יוז טול. דגם 269 הקטן שלו, שהוטס לראשונה באוקטובר 1956, הפך ל-TH-55 Osage, עליו... דור של טייסי מסוקים בצבא ארה"ב למד לטוס. לאחר מכן, בשנת 1965, יוז זכה בתחרות מסוקי התצפית הקלים של הצבא עם דגם 369 בצורת ביצה, ה-OH-6 Cayuse. הטייסים קראו לו Loach. בשנת 1966 הוא קבע 23 שיאי עולם במסוקים, ו-1,420 OH-6A נבנו, רבים מהם אבדו בווייטנאם.
אפאצ'י
העיצוב הגדול האחרון של יוז היה זה שנשאר בחיים. בשנת 1972 ביקש הצבא מסוק תקיפה מתקדם, ודגם 77 של יוז, ה-YAH-64, טס לראשונה ב-30 בספטמבר 1975 ועקף את ה-YAH-63 של בל על החוזה. הווארד יוז נפטר בשנת 1976, כאשר אחזקותיו באותה עת אוגדו תחת שם תאגיד סאמה. בשנת 1981 זרוע המסוקים הפכה ל-Hughes Helicopters, Inc., ובשנת 1983 יצא ה-AH-64 אפאצ'י הראשון ממפעל חדש במסה, אריזונה. סאמה מכרה את החברה למקדונל דאגלס בינואר 1984. האפאצ'י, שנבנה כיום על ידי בואינג, עבר 2,700 מסירות, והיוז 500 ממשיך לחיות עם MD Helicopters.
יוז במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1932
- הוקמה על ידי הווארד יוז כחטיבה של חברת הכלים יוז
- עבר לקולבר סיטי, קליפורניה, בשנת 1940
- זרוע המסוקים התפצלה תחת יוז טול בשנת 1955
- חברת Hughes Helicopters נמכרה למקדונל דאגלס בשנת 1984
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- OH-6 ו-AH-64 אפאצ'י
- סוגים מפורסמים: H-1 רייסר, H-4 הרקולס, TH-55, OH-6, יוז 500, AH-64
- 1,420 מטוסי OH-6A שנבנו עבור צבא ארה"ב
- כמעט 3,000 מסוקים מדגם 269/300 שנבנו על ידי יוז, שוויצר ובעלי רישיון
- ייצור האפאצ'י עבר את רף 2,700 תחת יוז, מקדונל דאגלס ובואינג
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- עיצובים שנבנו על ידי בואינג ו-MD Helicopters
- AH-64 אפאצ'י שנבנה על ידי בואינג במסה, אריזונה
- משפחת מטוסי Hughes 500 שנבנתה על ידי MD Helicopters
- H-4 הרקולס מוצג במקמינוויל, אורגון
עסקי האלקטרוניקה, יוז איירקראפט, נמכרו לג'נרל מוטורס בשנת 1985 ולריית'און בשנת 1997.
המספרים
- כוח העבודה של יוז איירקראפט
- 4 בתחילת מלחמת העולם השנייה, 80,000 עד סופה
- כוח העבודה של יוז איירקראפט
- 17,0001953
- OH-6A קאיוזה נבנה
- 1,420
- TH-55 Osage נמסר לצבא ארה"ב
- 7921969
- משפחת דגם 269/300 שנבנתה (כל היצרנים)
- כמעט 3,000
- מטוסי אפאצ'י AH-64 מסופקים (כל היצרנים)
- יותר מ-2,7002024
- עלות פיתוח H-4 הרקולס
- $23 מיליון
- מחיר הרכישה של מקדונל דאגלס
- 1TP4470 מיליון עד 1TP4450 מיליון (מקורות שונים)1984
כל מטוס יוז בולט
תמונות: צבא ארה"ב / סגן נשיא אדריאן גרינווד (נחלת הכלל)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| יוז H-1 רייסר | מטוסי מרוצים ושיאים | 1935 | 1 | בְּדִימוּס | שיא עולמי למהירות במטוס יבשתי 352.39 מייל לשעה, 1935; כעת במוזיאון הסמית'סוניאן |
| יוז D-2 | אבטיפוס של מפציץ ומטוס קרב | בְּדִימוּס | אב טיפוס מתקופת המלחמה שנבנה בנמל התעופה יוז | ||
| יוז XF-11 | אב טיפוס של צילום-סיור | 1946 | 2 | בְּדִימוּס | יוז התרסק לראשונה בבוורלי הילס בטיסת הבכורה שלו |
| יוז H-4 הרקולס | סירת תובלה מעופפת כבדה | 1947 | 1 | בְּדִימוּס | ספרוס גוס; טס פעם אחת, המטוס הימי הגדול ביותר שנבנה אי פעם |
| יוז XH-17 עגורן מעופף | מסוק כבד | 1952 | 1 | בְּדִימוּס | הרוטור הגדול ביותר שטס אי פעם, בקוטר 42.5 מטר |
| יוז 269 / TH-55 אוסייג' / 300 | מסוק אימון קל | 1956 | כמעט 3,000 (כולם יצרנים) | בְּדִימוּס | אימון ראשוני של צבא ארה"ב עד 1988; שוויצר השתלט על ה-300C |
| יוז OH-6 קאיוזה | מסוק תצפית קל | 1963 | 1,420 OH-6A | בשירות | הלואץ'; 23 שיאי עולם בשנת 1966 |
| יוז 500 | מסוק קל לשימוש | בהפקה | משפחת 500/500MD אזרחית וצבאית, שנבנתה כיום כ-MD 500 | ||
| יוז AH-64 אפאצ'י | מסוק תקיפה | 1975 | יותר מ-2,700 עד 2024 | בהפקה | מטוס הייצור הראשון הושק במסה בשנת 1983 |
מטוסי יוז בחיל האוויר העולמי
17 חילות אוויר במסדר הקרב טסים או טסו במטוסי יוז. ל-4 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| חיל האוויר של צבא העם הקוריאני | מסוקי יוז/MD MD 500 | |
| תעופה של צבא הרפובליקה של קוריאה | מטוסי יוז/קוריאן אייר 500MD ו-500MD/TOW דיפנדר | יוז OH-6 קאיוזה |
| חיל האוויר של סלבדור | יוז 269 (TH-300) | |
| חיל האוויר הסנגלי | יוז/שוויצר 269 | |
| התעופה הימית הברזילאית | יוז 269 | |
| חיל האוויר הדומיניקני | סוגים קודמים אחרים: BT-13 Valiant, Alouette II/III, Sikorsky H-19, Hughes OH-6, SA 360 Dauphin | |
| חיל האוויר של גאנה | מסוקי יוז קלים | |
| מחלקת התעופה של משמר החופים האיסלנדי | יוז/MD 500C | |
| זרוע האוויר של חיל הים ההודי | יוז 300 | |
| חיל האוויר הישראלי | יוז (מרילנד) 500 Defender | |
| התעופה הימית האיטלקית | יוז H.369HM | |
| תעופה של חיל הים של הרפובליקה של קוריאה (פיקוד האוויר של חיל הים) | יוז 500MD/ASW מגן | |
| חיל האוויר המלכותי הדני | יוז 500 מיליון | |
| חיל האוויר הירדני המלכותי | יוז OH-6 / MH-6 ליטל בירד | |
| זרוע האוויר של חיל הים הספרדי | יוז 369HM / 500M | |
| חיל האוויר של סורינאם | יוז 500D (דגם 369D) | |
| ענף התעופה של צבא ארצות הברית | יוז OH-6A קאיוזה |
היכן יוז בנה, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- שדה התעופה יוז, קאלבר סיטי · קאלבר סיטי / פלאיה ויסטה, לוס אנג'לס - מפעל ראשי משנת 1940; בנה את ה-H-4 וה-XF-11; מאוחר יותר ביתה של חטיבת המסוקים
- מפעל מסה מסה, אריזונה - קו הייצור של אפאצ'י נפתח ב-1983
- מפעל הטילים של טוסון טוסון, אריזונה - נבנה בשנת 1951; הפך למפעל חיל האוויר 44
אֲנָשִׁים
- הווארד יוז · מייסד, בעלים וטייס שיאים — 1905–1976; טס בשיאי H-1 ובטיסת H-4 היחידה
- סיימון ראמו ודין וולדרידג' · מהנדסים - בנו את מערכות בקרת האש של יוז; עזבו ב-1953 כדי להקים את מה שהפך ל-TRW
- לורנס א. היילנד · מנהל כללי, לימים נשיא חברת Hughes Aircraft — הצטרף ב-1954
- רוברט פרי · טייס ניסוי - קבע שיא מרחק מסוק ב-YOH-6A, 1966
שיאים וראשונות
- שיא עולמי במהירות מטוס יבשתי, 352.39 מייל לשעה, H-1 Racer, 13 בספטמבר 1935
- שיא טרנס-יבשתי אמריקאי, 7 שעות ו-28 דקות, מטוס H-1 Racer, 19 בינואר 1937
- המטוס הימי הגדול ביותר שנבנה אי פעם; מוטת הכנפיים הגדולה ביותר שהוטס עד 2019, H-4 הרקולס
- מערכת הרוטורים הגדולה ביותר שטסה אי פעם, 134 רגל, XH-17
- 23 שיאי עולם במסוק במהירות, סיבולת וטיפוס, OH-6, 1966
- שיא סיבולת מסוק של 101 שעות, יוז 269, 1958
- גביע קולייר הוענק למסוק יוז, 1983
יוז, שנה אחר שנה
הווארד יוז מקים את יוז איירקראפט כחטיבה של יוז טול
H-1 Racer קובע שיא מהירות עולמי במטוס יבשתי
יוז טס מלוס אנג'לס לניו יורק תוך 7 שעות ו-28 דקות
החברה עוברת לקולבר סיטי
יוז מתרסק עם ה-XF-11 בבוורלי הילס
הטיסה היחידה של ה-H-4 הרקולס בלונג ביץ'
הטיסה הראשונה של העגורן המעופף XH-17
מטוסי יוז נתרם למכון הרפואי הווארד יוז
יחידת מסוקים עברה תחת חברת יוז טול
הטיסה הראשונה של דגם 269
הטיסה הראשונה של אב הטיפוס של OH-6
יוז זוכה בחוזה למסוק תצפית קל
זרוע המסוקים הופכת לחלק מתאגיד סומה
הטיסה הראשונה של YAH-64
מותו של הווארד יוז
שוחזרה לקבוצת Hughes Helicopters, Inc.
AH-64 הראשון בייצור יצא לאור במסה
נמכרה למקדונל דאגלס; שמתה את שמה למקדונל דאגלס מסוק סיסטמס באוגוסט ההוא
כל מה שאנשים שואלים על יוז
האם אווזת האשוח עפה אי פעם?
מי תכנן את מסוק האפאצ'י?
מה קרה להליקופטרים של יוז?
למה קוראים ל-OH-6 לואץ'?
האם חברת יוז איירקראפט זהה להסוקים של יוז?
סביב יוז
כל עובדה, נבדקה
- חברת יוז איירקראפט, ויקיפדיה
- מסוקי יוז, ויקיפדיה
- יוז H-4 הרקולס, ויקיפדיה
- יוז OH-6 קיוס, ויקיפדיה
- יוז TH-55 אוסייג', ויקיפדיה
- יוז XH-17, ויקיפדיה
- בואינג AH-64 אפאצ'י, ויקיפדיה
- יוז H-1 רייסר, ויקיפדיה
- יוז XF-11, ויקיפדיה
- מסוקי MD MD 500, ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.